Повышение промышленной безопасности АО "Транснефть-Урал" при перекачке нефти с высоким содержанием парафинов с помощью метода компаундирования разных сортов нефти
Анализ повышения промышленной безопасности трубопроводного транспорта. Характеристика процесса парафинизации труб как негативного фактора для процессов транспорта нефти и последующей диагностики магистральных нефтепроводов. Направления борьбы с АСПО.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 23.12.2024 |
| Размер файла | 9,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Повышение промышленной безопасности АО «Транснефть-Урал» при перекачке нефти с высоким содержанием парафинов с помощью метода компаундирования разных сортов нефти
Капоркая Д.К.
Аннотация
промышленная безопасность трубопроводного транспорта
Статья посвящена исследованию повышения промышленной безопасности трубопроводного транспорта. Процесс парафинизации труб является негативным фактором как для процессов транспорта нефти, так и последующей диагностики магистральных нефтепроводов, снижая надежность нефтетранспортной системы. На данный момент направления борьбы с АСПО подразделяются на удаление сформировавшихся отложений и предотвращение их образования.
Ключевые слова: промышленная безопасность, магистральные трубопроводы, асфальтосмолопарафиновые отложения, парафинизация, компаундирование.
Annotation
The article is devoted to the study of improving the industrial safety of pipeline transport. The process of pipe waxing is a negative factor both for the processes of oil transportation and the subsequent diagnostics of main oil pipelines, reducing the reliability of the oil transportation system. At the moment, the directions of the fight against ASPO are divided into the removal of formed deposits and the prevention of their formation.
Key words: industrial safety, main pipelines, asphalt-resin-paraffin deposits, waxing, compounding.
Развитие нефтедобычи и нефтепереработки создает условия для формирования транспортных сетей страны в связи с освоением новых и порой уникальных месторождений или выработанностью уже эксплуатируемых скважин, появлением новых потребителей нефтей с различными физикохимическими свойствами, улучшением оборудования на нефтеперерабатывающих заводах. Таким образом, трубопроводная система усложняется технически и технологически, образуя сложную структуру.
В результате объединения и распределения транспортных потоков по объему и качеству создание сети трубопроводов происходит при централизованном планировании всей нефтяной промышленности: от добычи и подготовки нефти до ее поставки на экспорт и переработки на НПЗ.
В настоящее время одной из актуальных проблем развития нефтедобывающей отрасли России является освоение новых месторождений в связи с их сложноизвлекаемостью и продолжающаяся эксплуатация месторождений с высокой степенью разведанности, характеризующихся низким качеством нефти и, в частности, наличием примесей, влияющих на образование в нефтепроводах асфальтосмолопарафиновых отложений.
Процесс парафинизации труб является негативным фактором как для процессов транспорта нефти, так и последующей диагностики магистральных нефтепроводов, снижая надежность нефтетранспортной системы. Он может являться причиной аварий на магистральных нефтепроводах, осложняя внутриинспекционную диагностику ввиду своих физико-химических свойств. Кроме того, наличие отложений по длине трубопровода приводит к увеличению давления на головной станции [1].
Соблюдение условия формирования потоков необходимо для обеспечения должного качества транспортируемых углеводородов. Это, как правило, гарантирует стабильность качественных параметров нефти при транспортировке на экспорт и на нефтеперерабатывающие заводы страны.
На данный момент направления борьбы с АСПО подразделяются на удаление сформировавшихся отложений и предотвращение их образования. Несмотря на разнообразие методов, наибольшее распространение получили очистные устройства в комбинации с использованием ингибиторов парафиноотложений.
В данной работе ведется исследование повышения промышленной безопасности трубопроводного транспорта жидких углеводородов путем уменьшения выпадения с последующим отложением парафинов на внутренних стенках трубопроводов. Для достижения цели рассматривается влияние процесса компаундирования двух типов нефтей с различным содержанием парафинов.
В данной работе, было решено провести исследование возможности повышения промышленной безопасности трубопроводного транспорта нефти с помощью компаундирования различных классов нефтей. Для проведения исследования были получены и проанализированы такие параметры разных нефтей как содержание парафина, содержание серы, плотность, вязкость. Кроме показателей качества нефтей были также проанализированы параметры их транспортировки: объёмный расход, давление, диаметр трубопровода.
Идея заключается в смешении парафинистой (высокосернистой) нефти с малосернистой, что должно усреднить содержание парафинов и следовательно, усреднить выпадение осадков на стенки трубопроводов. С одной стороны, вместо нефти с нежелательными качественными показателями мы получаем приемлемые параметры, с другой же, из -за добавления высокосернистой нефти в трубопровод с малосернистой, мы, хоть и незначительно, увеличим выпадение осадков на стенках нового трубопровода. Однако данное явление не обязательно должно являться негативным, так как небольшое количество отложений создают теплоизоляционный слой между транспортируемым сырьем и окружающей средой, что позволяет лучше сохранять температуру нефти, и, как следствие, уменьшать сезонные колебания плотности и массового расхода и одновременно уменьшать скорость выпадения парафинов.
В качестве исследуемых нефтей было принято решение взять нефть девонскую нефть транспортируемую по трубопроводу Туймазы-Уфа-3 (ТУ-3) и западно-сибирскую нефть перекачиваемую по трубопроводам Нижневартовск-Курган-Куйбышев (НКК) и Усть-балык-Курган-Уфа- Альметьевск (УБКУА).
Таким образом, сформированная сеть магистральных нефтепроводов России, масштаб сложности которой не имеет аналогов, технологически может обеспечить не только транспортировку смеси нефти, формируя потоки нефти с учетом региона добычи, привязки к транспортной сети, но и качественных показателей нефти и технологических характеристик объектов переработки.
Показатели качества перекачиваемых нефтей приведены в таблице 1.
Таблица 1 - показатели качества нефтей
|
Показатель |
Единица измерения |
Значение |
|||
|
Девонская нефть |
|||||
|
Год |
2019 |
2020 |
2021 |
||
|
Плотность нефти при 20 °С |
кг/м3 |
891,6 |
889,5 |
890,0 |
|
|
Массовая доля серы |
% |
3,64 |
3,57 |
3,58 |
|
|
Среднесуточный расход |
м3/ч |
190 |
200 |
140 |
|
|
Содержание парафинов |
% |
6,9 |
7 |
6,8 |
|
|
Западно-сибирская нес |
)ть |
||||
|
Плотность нефти при 20 °С |
кг/м3 |
859, 0 |
855,5 |
851,1 |
|
|
Массовая доля серы |
% |
1,03 |
1,09 |
1,08 |
|
|
Среднесуточный расход |
м3/ч |
490 |
664 |
345 |
|
|
Содержание парафинов |
% |
2,1 |
1,8 |
1,7 |
Использованные источники
1. Жиганнуров, Р.М. Развитие методов и технических средств диагностирования магистральных нефтепроводов: дис. канд. техн. наук: 07.00.10, 25.00.19 / Жиганнуров Ринат Маратович. -- Уфа, 2012. -- 140 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Роль трубопроводного транспорта в системе транспорта нефти и газа. Планирование показателей по труду и заработной плате. Расчет материально-технического обеспечения. Планирование себестоимости, прибыли и рентабельности. Мероприятия по сокращению затрат.
курсовая работа [1013,6 K], добавлен 18.03.2013Характеристика и анализ пассажиро- и грузооборота железнодорожного, автомобильного, морского и авиатранспорта в России. Основные технико-экономические особенности различных видов транспорта. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и газа.
реферат [1,2 M], добавлен 16.12.2014Общая характеристика трубопроводного транспорта как способа транспортировки газа и нефти. Рассмотрение правил выбора трассы; изучение физических параметров нефти. Технологический и гидравлический расчет нефтепровода; определение возможных станций.
курсовая работа [153,3 K], добавлен 26.04.2014Характеристика трубопроводного транспорта России, а также определение перспектив его развития. Рассмотрение сети крупных нефте- и газопроводов, проектов по развитию трубопроводного транспорта. Экспорт Российской Федерации сырой нефти за 2001–2010 годы.
реферат [2,2 M], добавлен 09.11.2013- Проведение оценки состояния культуры безопасности на примере предприятия железнодорожного транспорта
Сведения о системе менеджмента безопасности движения в сфере железнодорожного транспорта. Влияние человеческого фактора. Безопасность движения поездов в хозяйстве электрификации. Анализ состояния этой сферы в Иркутской дистанции электроснабжения.
курсовая работа [848,4 K], добавлен 10.07.2015 Характеристика основных показателей финансово-хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта. Анализ современного уровня, факторов и условий правового обеспечения его экономической безопасности. Критерии и показатели оценки ее уровня.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 08.11.2014Технические приспособления. Светодиодные знаки. Лежачий полицейский. Активные знаки. Разметка с использованием стеклянных микрошариков. Регулирование транспорта с помощью АСУ. Обеспечение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах.
реферат [2,2 M], добавлен 23.01.2008Общая характеристика транспорта. Развитие отрасли в РБ. Динамика перевозок грузов. Анализ показателей функционирования магистрального и промышленного трубопроводного транспорта. Перспективы и направления его развития. Политика концерна "Белнефтехим".
контрольная работа [185,3 K], добавлен 07.06.2013Комплексная оценка эффективности и качества механизма управления, государственного и муниципального регулирования общественного пассажирского транспорта. Анализ проблемы обеспечения и повышения безопасности АТС и автотранспортных средств в эксплуатации.
магистерская работа [3,0 M], добавлен 21.02.2011Требования к остановочным пунктам на участках дорог в пределах населенных пунктов. Концептуальное предложение по устройству современных остановок общественного транспорта. Расчет пешеходного ограждения на прочность. Обследование трамвайных остановок.
дипломная работа [6,3 M], добавлен 11.08.2015Преимущества и недостатки трубопроводного, железнодорожного, автомобильного и воздушного видов транспорта в России. Схемы организации смешанных сообщений. Расчет эксплуатационных расходов и составляющих времени доставки груза по разным видам транспорта.
курсовая работа [852,8 K], добавлен 16.03.2014История развития автомобильного, морского, речного и железнодорожного транспорта в Российской Федерации. Основные транспортные узлы Южного Федерального округа. Изучение современного состояния речного и морского судоходства, трубопроводного транспорта.
курсовая работа [750,4 K], добавлен 14.01.2015Основные показатели работы железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта общего пользования. Организационная структура государственного управления троллейбусным пассажирским хозяйством города. Характеристика трубопроводного транспорта.
курсовая работа [97,5 K], добавлен 13.01.2016Трубопроводный транспорт – наиболее динамично развивающийся вид транспорта. Его отличием является то, что в процессе транспортировки товара перемещается сам товар, но не транспортное средство. Перспективные направления развития трубопроводного транспорта.
реферат [22,8 K], добавлен 07.11.2010Общая характеристика железнодорожного транспорта, а также анализ управления и направления его реформирования в России. Сущность транспортного процесса и эксплуатационной работы. Описание основных мер обеспечения безопасности движения на железной дороге.
курс лекций [291,6 K], добавлен 07.11.2010Краткая характеристика состояния нефтяной промышленности России: добыча нефти, производство нефтепродуктов, перспективы развития отрасли. Исследование правил перевозки нефтепродуктов различными видами транспорта: морским, автомобильным и железнодорожным.
курсовая работа [129,8 K], добавлен 15.02.2011Общая характеристика резервуаров для хранения нефти. Рассмотрение особенностей вертикальных и горизонтальных резервуаров. Описание устройства ёмкостей для хранения светлых и темных нефтепродуктов; оснащение специальным бачком с указателями давления.
реферат [176,8 K], добавлен 02.03.2015Организационно-правовые основы процесса обеспечения населения услугами общественного транспорта в РФ. Анализ практики и проблем регулирования органами местного самоуправления Челябинска процессов обеспечения населения услугами общественного транспорта.
дипломная работа [534,7 K], добавлен 23.08.2012Основные принципы автомобилестроения, существующие на современном этапе, направления их оптимизации и оценка перспектив в будущем. Значение повышения безопасности и экологичности автомобильного транспорта, а также уменьшения его габаритных размеров.
презентация [859,2 K], добавлен 11.05.2019Зарождение трубопроводного транспорта как основы развития нефтяной промышленности. Рассмотрение строения гидравлических, пневматических установок, технологических и магистральных трубопроводов. История создания нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.
реферат [152,8 K], добавлен 27.02.2010
