Развитие электромобилей в России

Размещено на http://www.allbest.ru/

Развитие электромобилей в России

Шестов Андрей Владимирович

Бекчанова Азиза Рахимберган кизи

Аннотация

Автомобили на сегодняшний день являются одним из популярных и комфортных вариантов перемещения. Однако, несмотря на огромное количество преимуществ, они имеют целый ряд недостатков. Один из самых главных недостатков заключается в том, что автотранспорт наносит большой ущерб окружающей среде. Также бензиновые автомобили являются довольно дорогим видом транспорта. Последнее время нефтепродукты стремительно дорожают. Эти факты привели к тому, что развитые страны стали разрабатывать и выпускать менее расточительные и более экологичные автомобили. В этой статье рассмотрена эффективность электромобилей с начала этапа его развития и материальные затраты на проведения мероприятий по развитию рынка электромобилей в Москве.

Ключевые слова: Рынок электромобилей России; этапы развития электромобилей; экология городов; экологическая безопасность.

Annotation

Today, the cars consiiiuie a popular and convenient mode of transport. Nevertheless, despite the numerous benefits they possess, there have numerous drawbacks. One of the key disadvantages is that road transport generally causes major environmental harm. Besides, petrol cars are rather expensive and oil products are keeping on advancing in price. These facts led the developed countries to elaborate and produce less expensive and more eco-friendly automobiles. This article examines the efficiency of electric cars from the very beginning of their development and material costs spent to organize events aimed at cultivating the market of electric vehicles in Moscow.

Keywords: Electric vehicles market Russia; the stages of development of electric vehicles; ecology of cities; environmental safety.

Анализ работ по созданию электромобилей в нашей стране, начиная с момента их зарождения и включая сегодняшний день, показывает, что можно условно вы- делить шесть периодов их развития [1 -6]: Первый этап - зарождение электроавтомобилестроения (1837-1895 годы);

Второй этап - интенсивное развитие и конкуренция (1896-1930 годы);

Третий этап - локальное использование (1931-1960 годы);

Четвёртый этап - проведение обширных опытно-конструкторских работ и выпуск большого числа опытных образцов и малых серий опытных электромобилей (1961-1982 годы);

Пятый этап - спад работ, вызванный резким изменением конъюнктуры на нефтяном рынке и неудачами в эксплуатации опытных партий из -за недостатков источников тока (после 1982 года);

Шестой этап - активизация производства электромобилей (начало 21 века).

К предвестникам электромобилей, характеризующим первый этап их развития, можно отнести экипажи, созданные в 1837 году американцами Девенпатором и Пейджем, а также шотландцем Робертом Девидсоном.

В 1838 году в России опыты с двигателем, питаемым от батареи гальванических элементов, проводил Б. С. Якоби.

Начиная с 1880 года, развитие электромобилей происходило параллельно с автомобилем. В эти годы автомобили с двигателями внутреннего сгорания еще не представляли серьёзную конкуренцию электромобилям. Это было обусловлено тем, что конструкция электромобилей была проще и они (как и автомобили) использовались только в городах и осуществляли передвижение в радиусе 10...15 км. Скорость таких экипажей не превышала 20 км/ч.

Второй этап характеризуется значительной конкуренцией в области создания автомобилей, производство которых стало заметно возрастать. В этот период электромобили начинают выпускаться серийно. Так, в 1897 году, на улицах Лондона появились и успешно работали электромобили -такси, внешне мало отличавшиеся от традиционных английских кебов.

А в 1899 году появились первые русские электромобили, созданные инженером И. В. Романовым.

Каждый последующий этап развития электромобилей имеет свои отличительные особенности, подробно рассмотренные в специализированной литературе [7]. электромобиль материальный затрата поощрение

На сегодняшний день рынок электромобилей в России находится ещё на стадии зарождения. Численность владельцев данного вида транспорта не подвержена учёту, официальная статистика не представлена. Согласно оценкам экспертов, на территории страны находится всего 300 экземпляров. Для сравнения, в Норвегии, где численность постоянного населения в 28 раз меньше, 28 апреля 2015 года был зарегистрирован 50 000 -й электромобиль! Нежелание российских потребителей приобретать «зелёный автомобиль» обусловлено, прежде всего, низким уровнем платежеспособного спроса, поскольку рынок электромобилей является более дорогим, нежели традиционный. Более того, отсутствует широкая сеть электрозарядных станций, большая часть которых размещена только на территории Москвы и Московской области. В ближайшей перспективе ОАО «МОЭСК» планирует развитие инфраструктуры на территориях Санкт-Петербурга, Белгорода и Казани. Также это и проблема недостаточной эффективности политики поощрения (субсидии, налоговые льготы) и информированности населения о преимуществах электромобилей. Необходимо отметить и проблемы с дорожной инфраструктурой, поскольку электромобили не рассчитаны на существенные дефекты дорожного покрытия (рынок внедорожных электромобилей ещё не представлен), отсутствуют станции технического обслуживания и другое.

В связи с этим, рынок электромобилей в РФ сталкивается с широким кругом проблем, требующим активной поддержки государства, которая может быть выражена в следующем (Таблицы 1, 2):

Таблица 1 Расходы бюджета на проведение мероприятий по развитию рынка электромобилей вгороде Москве и Московской области (в расчете на консервативный сценарий -50000 транспортных средств), расчеты автора, 2019 г.

Таблица 2 Некоторые выгоды от стимулирования рынка электромобилей РФ, расчеты автора, 2019 г.

Проведение такой политики приведет к росту благосостояния общества, улуч- шению экологических показателей, способствует энергетической безопасности государства. Проводимые научные исследования и опытно - конструкторские разра- ботки отечественных компаний в данной области, являются, по нашему мнению, основным рычагом, способным разрешить данную инновационную задачу.

Список литературы

1. Стратегия развития экономики России в условиях модернизации [Электронный ресурс].

2. Внедрить электромобили в России будет сложно [Электронный ресурс].

3. История электромобиля [Электронный ресурс].

4. Электромобиль в мегаполисе [Электронный ресурс].

5. Этапы развития электромобилей и их конструкции [Электронный ресурс].

6. Щетинина В. А. и др. Электромобиль: техника и экономика. - Л. , 1987.

7. Дидманидзе О. Н., Пучин Е. А., Иванов С. А. Тенденции и пути развития совре- менных электромобилей. - М. : ООО Триада, 2006. - 64 с.

Размещено на Allbest.ru