Размещено на http://allbest.ru

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

Филиал ФГАОУ ВПО Дальневосточного федерального университета в г. Артеме

РЕФЕРАТ

Тема : «Техническое обслуживание специальной техники ГО»

Проверил преподаватель:

Синица С.М.

Выполнила студ-ка группы:

АТ-9360

Погребенная А.Е.

Артем

2013г.



Содержание

1. Гражданская оборона

2. Вооружение войск Гражданской Обороны

3. Техническое обслуживание

4. Виды Технического обслуживания

5. Подготовка новых машин

5.1 Требования к технике после обслуживания

6. Основная цель технического обеспечения

6.1 Организация технического обеспечения

6.2 Основные задачи управления материально-технического обеспечения

7. Организация всестороннего обеспечения сил ГО и РСЧС и взаимодействия между ними в ходе выполнения АСДНР

7.1 Проведение разведки

7. 2 Транспортное и дорожное обеспечение

7.3 Материально-техническое обеспечение

7.4 Гидрометеорологическое обеспечение

7. 5 Метрологическое обеспечение

Заключение



1. Гражданская оборона

Гражданская оборона -- система мероприятий по подготовке к защите и по защите населения, материальных и культурных ценностей от опасностей, возникающих при ведении военных действий или вследствие этих действий, а также при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Организация и ведение гражданской обороны являются одними из важнейших функций государства, составными частями оборонного строительства, обеспечения безопасности государства.

Гражданская оборона (ГО) является одной из важнейших функций государства, составной части оборонного строительства и обеспечения безопасности населения страны.

Общее руководство гражданской обороной осуществляет Правительство Российской Федерации. Руководство гражданской обороной в федеральных округах исполнительной власти обеспечивают их руководители, которые по должности являются начальниками ГО.

В настоящее время сформирована достаточно эффективная законодательная и нормативно-правовая база, направленная на обеспечение безопасности человека, но на отдельных примерах (потоп в Крымске), можно наблюдать то, как плохо выполняется нормативно-правовая база.

Приняты Федеральные законы «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей» и «О гражданской обороне».

Защита населения достигается подготовкой и использованием современных сил и средств защиты, внедрением передовых технологий.

Для совершенствования радиационной и химической защиты предусматривается создание и своевременное освежение резерва средств индивидуальной защиты, медицинских средств защиты, лекарственных препаратов и медицинской техники.

Кроме того, важнейшей задачей ГО является повышение устойчивости функционирования важных объектов экономики. Действует отлаженный государственный механизм по предупреждению возникновения и развития чрезвычайных ситуаций, снижению потерь среди населения и материального ущерба в экономике.

В связи с возросшей угрозой применения химического, биологического и других видов оружия руководством гражданской обороны уделяется серьёзное внимание использованию ресурсов ГО для противодействия терроризму, развитию сети наблюдения и лабораторного контроля.



2. Вооружение войск Гражданской Обороны

В вооружении войск Гражданской Обороны применяется специальная техника для проведения аварийно-спасательных и др. неотложных работ, а также боевое стрелковое и холодное оружие.

К специальной технике войск гражданской обороны относятся машины, механизмы, позволяющие проводить и обеспечивать аварийно-спасательные, поисково-спасательные и др. неотложные работы при ликвидации чрезвычайных ситуаций в мирное и военное время, как на суше, так и под водой.

Это средства малой механизации; землеройные и подъёмные машины и механизмы; водолазное оборудование; машины для проведения санитарной, специальной обработки и обеззараживания; медицинские и пожарные машины; машины для ведения различных видов разведки, а также летательные аппараты различного назначения.

К боевому стрелковому и холодному оружию войск гражданской обороны относятся пистолеты, автоматы, винтовки и карабины, ручные пулемёты, штык-ножи. Это оружие применяется только и исключительно для защиты населения и самих военнослужащих войск гражданской обороны от нападения противника и приравненных к ним вооружённых формирований на своей территории, а также для охраны и обороны важных хозяйственных объектов.



3. Техническое обслуживание

Порядок регламентированного технического обслуживания автомобильных средств подвижности вооружения и военной техники устанавливается правовыми актами Министерства обороны, а также инструкциями соответствующих марок машин.

Техническое обслуживание машин организует заместитель командира воинской части по вооружению - начальник технической части (начальник автомобильной службы).

Техническое обслуживание машин включает:

* заправку;

* регулировку агрегатов;

* очистку составных единиц;

* мойку (промывку) механизмов и приборов;

* проверку (техническое диагностирование);

* смазочные работы

* подтягивание агрегатов;

* устранение неисправностей

В полевых условиях техническое обслуживание проводится с применением подвижных средств технического обслуживания и ремонта в порядке, установленном командиром воинской части в зависимости от конкретных условий.

Запрещается сокращать объем и уменьшать длительность работ, которые влияют на качество технического обслуживания машин.

Ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание машин полагается на командиров воинских частей и подразделений. Они обязаны обеспечить его проведение в установленные сроки, предоставлять для этого время, средства и материалы.

Техническое обслуживание организует заместитель командира воинской части по вооружения - начальник технической части (начальник автомобильной службы).

При расхождениях периодичности равнозначных по объему видов технического обслуживания вооружения, оборудования, специальной техники и шасси специальных машин, периодичность технического обслуживания шасси устанавливается такой же, как и для установленных на нем вооружении, оборудовании, и специальной техники .Изменение периодичности технического обслуживания шасси допускается только в сторону его уменьшения.



4. Виды технического обслуживания

Техническое обслуживание прицепов и полуприцепов проводится одновременно с обслуживанием их тягачей.

О выполнении технических обслуживаний № 1 и № 2, сезонных и регламентированных технических обслуживаний делаются записи в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества установленной формы и паспорте (формуляре) машины.

В месячном плане эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части и планах-графиках технического обслуживания и ремонта делаются отметки о выполненных технических обслуживаниях.

Техническое обслуживание шасси специальных машин совмещается с соответствующим по пробегу (времени) техническим обслуживанием (ремонтом) установленных на них вооружения, оборудования и специальной техники. гражданский оборона военный автомобильный

Изменение периодичности технического обслуживания шасси допускается только в сторону ее уменьшения.

Для проведения технического обслуживания специальных машин привлекается личный состав экипажа (расчета).

Периодичность проведения комплексного технического обслуживания образцов химических и инженерных войск, технических средств службы тыла определяется периодичностью технического обслуживания автомобильных средств подвижности.

Виды технического обслуживания для машин повседневного использования

Вид ТО и ремонта	Назначение вида ТО и ремонта	Периодичность проведения	Кто проводит	Материально-техническое обеспечение
Контрольный осмотр	Контрольный осмотр Проводится в целях проверки и подготовки машины к выполнению предстоящей задачи. Контрольный осмотр машины включает проверку: * наличия (при необходимости дозаправку) горючего, масла и охлаждающей жидкости; * исправности агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения; * отсутствия подтекания горючего, масла, охлаждающей жидкости и утечки воздуха; * выполнения необходимых крепежно-регулировочных работ и устранения выявленных неисправностей.	Перед выполнением задачи	Водитель (механик-водитель), начальник КТП	ЗИП-О
Ежедневное техническое обслуживание	Проводится по возвращению из рейса в целях поддержания машины в готовности к использованию и в чистоте, а также обеспечения безопасности движения. Включает заправку, мойку, смазку, проверочные и необходимые крепежно-регулировочные работы по устранению выявленных неисправностей.	После выполнения задачи	Водитель (механик-водитель)	ЗИП-О
Технические обслуживания № 1 и № 2	Обеспечивают безотказную работу машин, снижают интенсивность изнашивания деталей, выявляют и предупреждают отказы и неисправности. Это достигается путем своевременного технического диагностирования, выполнения смазочных, крепежных, регулировочных и других работ	перед боевым дежурством и постановке на хранение	Подразделения ТО и Водитель (механик-водитель)	Запасные части согласно нормам, ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и инструмент ПТОР
Сезонное техническое обслуживание	Проводится в целях подготовки вооружения и техники и поддержания их в высокой степени боевой готовности.	два раза в год при подготовке к зимнему или летнему периоду эксплуатации	Подразделения ТО и водитель (механик-водитель)	Запасные части согласно нормам, ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и инструмент ПТОР
Регламентированное техническое обслуживание	Повышение боеспособности ВиТ	В течение месяца (летний период)	Подразделения ТО и водитель (механик-водитель)	Запасные части согласно нормам, ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и инструмент ПТОР



Для машин краткосрочного и длительного хранения

Вид ТО и ремонта	Назначение вида ТО и ремонта	Периодичность проведения	Кто проводит	Материально-техническое обеспечение
Технические обслуживания № 1 и № 2	Поддержание автомобилей в рабочем состоянии и обеспечение сохранности и готовности к применению в установленные сроки	По плану эксплуатации	Подразделения ТО и водитель (механик-водитель	Запасные части согласно нормам, ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и инструмент ПТОР
ТО1 х	Поддержание автомобилей в рабочем состоянии и обеспечение сохранности и готовности к применению в установленные сроки	После года хранения или по результатам осмотров	Подразделения ТО и водитель (механик-водитель	Запасные части согласно нормам, ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и инструмент ПТОР
ТО-2 х	Поддержание автомобилей в рабочем состоянии и обеспечение сохранности и готовности к применению в установленные сроки	После двух лет	Подразделения ТО и водитель (механик-водитель)	Запасные части согласно нормам, ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и инструмент ПТОР
РТО	Обеспечения сохранности, надежности машины при длительной эксплуатации при ограниченном ресурсе	Через 6-10 лет	Подразделения ТО и водитель (механик-водитель, бригады завода)	Запасные части согласно нормам, ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и инструмент ПТОР

5. Подготовка машин

Подготовка новых машин включает:

· проведение контрольных осмотров, технического обслуживания и ремонта машин;

· доукомплектование машин индивидуальными комплектами запасных частей, средствами повышения проходимости, шанцевым инструментом, инструментом водителя, светомаскировочными устройствами, приборами ночного видения, дополнительными емкостями для горючего и воды, пожарным инвентарем и средствами специальной обработки;

обновление защитной окраски и опознавательных знаков.

5.1 Требования к технике после обслуживания

В машине, прошедшей техническое обслуживание:

* двигатель легко запускается и устойчиво работает при различной частоте вращения коленчатого вала, а давление в системе смазки соответствует норме, фильтры обеспечивают фильтрацию горючего, масла и воздуха, электрическая и воздушная системы пуска, а также средства облегчения пуска (предпусковой подогреватель, котел подогревателя, электрофакельные подогреватели воздуха и другие) обеспечивают быстрый и надежный пуск двигателя при низких температурах;

* свободный ход педалей сцепления и тормоза, ход рычага стояночного тормоза, развал и схождение передних колес автомобиля, регулировочные параметры приводов механизма поворота (бортовых фрикционов), тормозов и главного фрикциона гусеничной машины соответствуют нормам;

* сцепление (главный фрикцион) выключается полностью, обеспечивается легкость и бесшумность переключения передач и не пробуксовывает при полностью отпущенной педали;

* при движении машины исключается самовыключение передач и отсутствие повышенного шума в коробке передач, раздаточной коробке, мостах, в главной и бортовой передачах;

* давление в шинах соответствует нормам, натяжение гусениц гусеничных машин отрегулировано;

* аккумуляторная батарея заряжена, плотность и уровень электролита в банках аккумулятора соответствуют нормам; * зажигание установлено в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации машины;

* контрольные приборы исправны, светомаскировочное устройство правильно подключено и отрегулировано;

* лебедка исправна. Машина, прошедшая техническое обслуживание, должна быть исправной, заправлена положенными эксплуатационными материалами, чистой, отрегулирована, смазана.

Все агрегаты, сборочные единицы, механизмы и приборы надежно закреплены и соответствуют требованиям Правил дорожного движения, и Инструкции по эксплуатации машины. Качество выполненного технического обслуживания машин проверяется с использованием диагностических средств и измерительного инструмента лично командиром ремонтного подразделения.



6. Основная цель технического обеспечения

Основной целью является создание условий, обеспечивающих эффективное использование сил и средств АСС при ликвидации ЧС, путём своевременного выполнения комплекса мероприятий по использованию, техническому обслуживанию, эвакуации и ремонту автомобильной, инженерной и другой специальной техники, а также организацию обеспечения техники запасными частями и ремонтными материалами.

Основные задачи технического обеспечения: организация и выполнение обслуживания, ремонта техники, используемой при ликвидации ЧС; формирование сборных пунктов повреждённых машин; эвакуация повреждённой и неисправной техники с маршрутов и участков работ на сборные пункты повреждённых машин и на ремонтные предприятия; привлечение и использование ремонтных предприятий для выполнения мероприятий по техническому обеспечению; привлечение и использование запасов запчастей, ремонтных материалов для выполнения мероприятий по техническому обеспечению.

При ликвидации ЧС технике и транспорту приходится работать круглосуточно и как правило в неблагоприятных условиях. Так, в районах работ возможны большая запылённость воздуха и задымление, следствием чего является ограничение видимости.

Эксплуатация техники и транспорта в таких условиях характеризуется рядом особенностей: повышенным расходом моторесурсов техники (среднесуточный расход моторесурсов может доходить до 10-12 моточасов); повышенным температурным режимом; возможностью перегрева системы охлаждения двигателей из-за попадания на радиаторы большого количества пыли и засорения системы воздухоснабжения.

Кроме того, в ряде случаев возможно загорание топлива и масла в двигателях и агрегатах машин. Работа транспорта и специальной техники затрудняется также неблагоприятными дорожными условиями (повреждения дорожного полотна, завалы и т.д.).

6.1 Организация технического обеспечения

Мероприятия по техническому обеспечению ликвидации ЧС местные исполнительные органы и руководители организаций осуществляют в соответствии с заранее разработанными и утверждёнными планами с привлечением: подчинённых технических служб, формирований, предназначенных для выполнения мероприятий по техническому обеспечению, запасов ремонтных материалов, заблаговременно подготовленных запасов ремонтных материалов, запасных частей местных и объектовых резервов.

При недостатке этих сил и средств, запасов ремонтных материалов и запчастей дополнительно мобилизуются ремонтные материалы и запасные части организаций в зоне ЧС, в установленном порядке привлекаются дополнительные силы и средства из других регионов, Республиканская техническая служба. Общая координация деятельности центральных и местных исполнительных органов, организаций, участвующих в организации и выполнении мероприятий по техническому обеспечению ликвидации региональных и глобальных ЧС осуществляется АЧС c участием Межведомственной государственной комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС. Министерство транспорта и коммуникаций организует выполнение мероприятий по техническому обеспечению ликвидации региональных и глобальных ЧС посредством

Республиканской технической службы. Общее управление мероприятиями по техническому обеспечению в зоне ЧС осуществляется руководителем ликвидации ЧС через подчинённые ему технические службы ГО и ЧС, местные исполнительные органы, областные и городские управления по ЧС. Местные исполнительные органы, руководители организаций несут персональную ответственность за своевременное осуществление мероприятий по техническому обеспечению ликвидации ЧС на подведомственных объектах в соответствии с заранее разработанными планами и распоряжениями руководителя ликвидации ЧС.

Для технического обеспечения действий частей и формирований привлекаются их штатные силы и средства, а также силы и средства технических служб ГО и ЧС.

Техническое обеспечение на уровне частей и формирований организует командир формирования с учётом распоряжений руководителя ликвидации ЧС. В распоряжении по техническому обеспечению он указывает: сроки готовности техники к выполнению предстоящих задач; привлекаемые силы и средства для ремонта и эвакуации техники; порядок пополнения запасными частями и ремонтными материалами; места развёртывания сборных пунктов повреждённых машин; порядок управления и связи. За технически правильное использование, сбережение и техническое обслуживание техники отвечает заместитель командира формирования по технической части.

Работы по техническому обслуживанию техники выполняет водительский состав, штатные ремонтные силы, а при необходимости привлекают дополнительные силы и средства технических служб ГО и ЧС. Подвижная ремонтно-восстановительная группа оказывает помощь водителям в проведении технического обслуживания машин; проводит текущий ремонт неисправной техники на сборных пунктах повреждённых машин, на маршрутах эвакуации населения и выдвижения формирований; осуществляет техническое замыкание колонн формирований.

Эвакуационная группа производит вытаскивание опрокинутых, застрявших и затонувших машин, осуществляет их доставку к местам ремонта. Эвакуационная группа работает в тесном взаимодействии с подвижной ремонтно-восстановительной группой, и, как правило размещаются они совместно. Техника, для ремонта которой не требуется сложное оборудование ремонтируется на местах работы формирований. Техника с большим объёмом ремонтных работ восстанавливается на сборных пунктах повреждённой техники или на стационарных ремонтных предприятиях технической службы. При этом соблюдаются следующие требования: ремонт производят непрерывно до полного восстановления техники; в первую очередь восстанавливают технику, имеющую небольшие повреждения; повреждённые узлы и агрегаты целиком заменяются, что позволяет значительно сократить сроки восстановления техники. Техника, требующая капитального ремонта, направляется на ремонтные предприятия по ведомственной принадлежности.

Запасные части и ремонтные материалы выделяются с баз и складов организаций в соответствии с заблаговременно разработанными планами или по распоряжениям руководителя ликвидации работ с последующим возмещением в установленном порядке.

При ликвидации ЧС недопустимы продолжительные простои техники, даже если они связаны с техническим обслуживанием. Поэтому работы, входящие в номерное техническое обслуживание выполняют ежедневно и расчленённо, т.е. по отдельным агрегатам и механизмам. При ликвидации ЧС наиболее интенсивно эксплуатируется дорожно-строительная техника, пожарная, землеройная и грузоподъёмная техника, следовательно, и процент выхода из строя этих видов техники больше, чем других машин. Это обстоятельство должно учитываться при укомплектовании ремонтных подразделений специалистами и подборе комплектов запасных частей для восстановления техники.

При использовании в зимних условиях машины снабжают приспособлениями и средствами повышения проходимости, средствами утепления и подогрева двигателей, оборудованием для облегчения запуска двигателей, незамерзающей жидкостью, зимними сортами горючего и смазочных материалов, водомаслозаправщиками и резервными аккумуляторными батареями.

При действиях в районах с жарким климатом предусматривают меры по предохранению агрегатов и механизмов машин и специального оборудования от проникновения песка и пыли, более частый контроль за состоянием машин и воздушных фильтрующих устройств, создание запасов дистиллированной воды для аккумуляторных батарей. При эксплуатации в горных условиях необходимы дополнительные меры для обеспечения нормальной работоспособности агрегатов и систем машин. Особое внимание обращают на исправность тормозов и рулевого управления, тщательно проверяют техническое состояние машин, так как даже мелкие неисправности могут привести к тяжёлым последствиям. Автомобили обеспечиваются специальным оборудованием и приспособлениями для предотвращения скатывания или сползания на остановках

6.2 Основные задачи управления материально-технического обеспечения

С созданием в 1990 году Комитета по ГО и ЧС, а в последующем Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций для выполнения задач по материально-техническому обеспечению при Штабе был создан отдел материально-технического обеспечения

В 2003 году на базе отдела МТО ГУ ГОЧС и отдела техники и ресурсного обеспечения УГПС МЧС было создано Управление материально-технического обеспечения, в состав которого вошли, отдел эксплуатации вооружения и техники,отдел материально-технического обеспечения, отдел инвестиций, капитального строительства и ремонта.

Основными задачами, выполняемыми управлением МТО ГУ МЧС России являются:

- обеспечение технической готовности, организация эксплуатации, ремонта пожарной, специальной и вспомогательной техники, находящихся на вооружении подразделений Главного управления МЧС России;

- обеспечение подразделений ГУ необходимым пожарно-техническим имуществом и вооружением, вещевым имуществом и ГСМ, продовольственное обеспечение личного состава;

- организация эксплуатации и содержания зданий и сооружений подразделений в соответствии с требованием нормативных документов;

- организация закупок материальных средств для нужд Главного управления и подразделений федеральной противопожарной службы;

- организация экономической работы по продлению сроков службы автомобильной и специальной техники, технических средств, узлов и агрегатов машин, вещевого имущества и имущества КЭС.

Структура управления материально-технического обеспечения:

1. Отдел эксплуатации вооружения и техники

2. Отдел материально-технического обеспечения

3. Отдел инвестиций, капитального строительства и ремонта

4. Отдел эксплуатации вооружения и техники

Основными задачами отдела эксплуатации вооружения и техники являются:

- Обеспечение технической готовности техники, находящейся на вооружении органов управления, подразделений ГУ МЧС России по Алтайскому краю;

- Организация материально-технического и метрологического обеспечения подразделений ГУ МЧС России по Алтайскому краю;

- Осуществление контроля за эксплуатацией, техническим состоянием, капитальным ремонтом, графиком технического обслуживания и испытаний пожарной и специальной техники;

- Организация мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий с подведомственном транспорте ГУ МЧС России по Алтайскому краю.

Отдел эксплуатации вооружения и техники состоит:

? начальник отдела;

? заместитель начальника отдела;

? главный специалист;

? ведущий специалист - эксперт.

Отдел материально-технического обеспечения: Основными задачами отдела материально-технического обеспечения являются:

- Организация обеспечения эффективного использования и развития материальной базы подразделений, организация планирования и проведения мероприятий по экономической работе в подразделениях Главного управления МЧС России по Алтайскому краю.

- Контроль за учетом, сохранностью, рациональным использованием, расходованием и списанием материально-технических средств.

- Распределение и контроль использования выделенных финансовых средств по статьям экономической классификации на материально-техническое обеспечение.

- Организация обеспечения горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями механизированных технических средств, вещевым имуществом и специальной формой одежды личного состава ГУ МЧС России по Алтайскому краю.

Отдел материально-технического обеспечения состоит:

? начальник отдела;

? заместитель начальника отдела;

? главный специалист - эксперт;

? ведущий специалист - эксперт.



7. Организация всестороннего обеспечения сил ГО и РСЧС и взаимодействия между ними в ходе выполнения АСДНР

7.1 Проведение разведки

Разведка представляет собой комплекс мероприятий по добыванию, сбору и изучению сведений об обстановке в очагах поражения, районах стихийных бедствий, аварий и катастроф, выявлению санитарно-гигиенического и эпизоотического состояния районов, населенных пунктов с целью обеспечения данными об обстановке руководства, органов, осуществляющих управление гражданской обороной. Разведка является видом обеспечения действий сил гражданской обороны.

В зависимости от характера решаемых задач разведка подразделяется на общую и специальную, а в зависимости от сферы действия и привлекаемых сил - на наземную, воздушную, морскую и речную.

Общая разведка организуется и проводится органами управления и силами гражданской обороны в целях сбора общих данных об обстановке в районах размещения группировки сил гражданской обороны, на маршрутах ввода сил и в очагах поражения. Она ведется разведывательными группами, дозорами, наблюдательными постами, высылаемыми от войск гражданской обороны, аварийно-спасательных формирований и других сил, привлекаемых к ведению АСДНР.

Специальная разведка включает радиационную, химическую, биологическую (бактериологическую), инженерную, пожарную и медицинскую разведку. Она организуется и проводится в целях получения более полных данных об обстановке в районе действий сил гражданской обороны и размещения населения.

Разведка в гражданской обороне ведется сетью наблюдения и лабораторного контроля (СНЛК), дозорами войсковых частей; дозорами воздушной, морской (речной) разведки, а также дозорами на железнодорожных и автомобильных транспортных средствах аварийно-спасательных служб и аварийно-спасательных формирований. По планам взаимодействия для ведения разведки могут привлекаться также дозоры из состава объединений и частей Вооруженных Сил Российской Федерации, др. военных ведомств, дислоцируемых на подвергшихся воздействию средств нападения территориях.

На СНЛК возлагается выполнение задач по обнаружению и идентификации радиоактивного, химического и биологического (бактериологического) заражения (загрязнения) питьевой воды, пищевого и фуражного сырья, продовольствия, объектов окружающей среды (воздуха, почвы, воды открытых источников) по месту размещения постов наблюдения и принятию экстренных мер по защите населения, сельскохозяйственного производства от радиоактивных и отравляющих веществ, АХОВ и биологических (бактериологических) средств - возбудителей инфекционных заболеваний.

Радиационная и химическая разведка предназначается для своевременного обнаружения зараженности воздуха, воды и местности радиоактивными, отравляющими и аварийно химически опасными веществами; определения характера и степени заражения (загрязнения); отыскания и обозначения путей и направлений с наименьшими уровнями радиации и обходов участков химического заражения; введения оптимальных режимов радиационной защиты населения, личного состава воинских частей, аварийно-спасательных формирований.

Биологическая (бактериологическая) разведка ведется подразделениями медицинской службы гражданской обороны и предназначается для своевременного обнаружения возбудителей инфекционных заболеваний, а также для определения характера и объема работ, необходимых для ликвидации биологического (бактериологического) заражения.

Инженерная разведка определяет места и характер разрушений, завалов, затоплений; устанавливает местонахождение людей, нуждающихся в срочной помощи, и определяет рациональные способы их спасения; устанавливает степень проходимости маршрутов ввода сил гражданской обороны в очаг поражения; выявляет направление обходов (объездов) завалов, затоплений; ведет разведку местонахождения и состояния источников водоснабжения. Она ведется частями гражданской обороны, аварийно-спасательными формированиями и другими привлекаемыми силами.

Пожарная разведка выявляет места и размеры очагов пожара; направление и скорость распространения огня; опасность взрывов, отравлений продуктами горения, обрушений зданий, перекрытий и др. обстоятельств, угрожающих людям и усложняющих действия сил гражданской обороны при ведении АСДНР; места размещения источников забора воды, их объемы и порядок использования. Для ведения разведки привлекаются подразделения Государственной противопожарной службы МЧС России, воинских частей и аварийно-спасательных формирований.

Медицинская разведка выявляет санитарно-эпидемиологическую обстановку в очагах поражения, местах проживания людей, в районах сосредоточения сил гражданской обороны и на маршрутах их выдвижения в очаг поражения, местонахождение пострадавших, их количество и состояние; намечает пути выноса пострадавших из очага поражения и маршруты их эвакуации в лечебные учреждения; определяет районы развертывания отрядов первой медицинской помощи, безопасные места сбора и погрузки пострадавших на транспортные средства для эвакуации из очагов поражения и районов бедствий. Она ведется медицинскими подразделениями войск, силами формирований и учреждений Всероссийской службы медицины катастроф.

Организация всех видов разведки включает: определение целей, задач и районов (объектов) ведения разведки; распределение сил и средств; планирование и постановку задач; организацию взаимодействия, связи и управления разведывательными органами; контроль за действиями разведывательных органов; организацию сбора и обработки разведывательных данных и обеспечение своевременного их доклада соответствующему руководителю гражданской обороны.

7.2 Транспортное и дорожное обеспечение

Основной задачей транспортного обеспечения действий сил является осуществление транспортных перевозок по:

эвакуации населения из приграничных районов военных действий, городов, подвергаемых опасности воздействия средств массового поражения, очагов поражения и зон радиоактивного, химического и биологического (бактериологического) заражения (загрязнения), а также из зон возможного катастрофического затопления;

доставке при переводе гражданской обороны с мирного на военное положение материальных средств и техники к местам строительства недостающих защитных сооружений;

эвакуации материальных и культурных ценностей, а также вывозу из категорированных городов запасов аварийно химически опасных, взрыво-, пожароопасных и других веществ, которые в случае разрушения емкостей с их запасами на объектах могут представлять опасность возникновения вторичных факторов поражения;

подвозу сил и средств гражданской обороны к местам проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ;

вывозу из очагов поражения пострадавшего населения.

Большой объем перевозок гражданской обороны в короткие сроки требует привлечения для их осуществления всех видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, речного (морского) и авиационного. Для этих целей используется весь наличный транспорт, не подлежащий поставкам в вооруженные силы и не занятый неотложными народнохозяйственными перевозками, в том числе общественный, ведомственный и личный.

При наличии водного транспорта планируемые ему перевозки на период закрытия навигации обязательно дублируются железнодорожным или автомобильным транспортом.

По согласованию с органами управления военного командования (военных округов и флотов) к перевозкам в интересах гражданской обороны могут привлекаться транспортные средства вооруженных сил.

Перевозки эвакуируемого (отселяемого) населения осуществляются в первую очередь. Эвакоперевозки планируются преимущественно автобусами и пассажирскими поездами. При их недостатке используются крытые вагоны и грузовые бортовые автомобили, оборудованные для перевозки людей с учетом климатических условий. Нормы посадки в вагоны, автобусы и на суда при перевозке должны обеспечивать минимальные условия для отдыха перевозимого населения в пути следования. Личный транспорт граждан, как правило, предусматривается для вывоза семей близких владельцев этого транспорта. Для выполнения эвакуационных перевозок разрабатываются специальные эвакуационные графики. При этом вывоз эвакуируемых из категорированных городов, опасных зон следует планировать до определенных пунктов (станций, пристаней, аэродромов) высадки, обеспечивающих наиболее быстрый оборот транспортных средств. Из этих пунктов до мест постоянного размещения эвакуируемые доставляются транспортом местных (сельских) районов. Движение автомобильных колонн по возможности должно планироваться сквозным до конечных пунктов (мест расселения).

Доставка материальных средств и техники для строительства защитных сооружений осуществляется, прежде всего, автомобильным транспортом тех организаций, в интересах которых ведется данное строительство, а также транспортом, предусмотренным планами строительства защитных сооружений в расчетном году. При наличии ведомственного железнодорожного и водного транспорта он может быть использован для этих целей.

Эвакуация материальных и культурных ценностей осуществляется специальным железнодорожным, автомобильным и водным транспортом, который не используется для перевозки людей. После окончания эвакуации населения для этих целей привлекаются освободившиеся транспортные средства.

Подвоз сил гражданской обороны к местам проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ осуществляется, как правило, транспортными средствами формирований, входящих в состав этих сил.

Вывоз пострадавшего населения из очагов поражения осуществляется всеми видами имеющихся транспортных средств, оборудованных для перевозки пораженных.

В целях обеспечения централизованного управления автомобильными колоннами организуются диспетчерские пункты. На период эвакоперевозок населения автоколонны закрепляются за определенными сборными эвакопунктами и маршрутами.

Руководство железнодорожными и водными перевозками органы, осуществляющие управление гражданской обороной, осуществляют через соответствующие транспортные органы.

Для решения внезапно возникающих задач по транспортному обеспечению мероприятий гражданской обороны создается резерв транспортных средств, который находится в распоряжении соответствующих руководителей гражданской обороны.

При планировании перевозок гражданской обороны особое внимание обращается на увязку графиков движения транспорта со службами (органами), занимающимися регулированием движения (ГИБДД и военная автоинспекция); ответственные лица за организацию перевозок должны иметь выписки из графиков движения транспорта на своих направлениях, в которых должен быть отражен порядок движения транспорта и его регулирования в местах пересечения железных и автомобильных дорог и транспортных развязок.

Заблаговременно определяется порядок снабжения ГСМ, технического обслуживания и ремонта транспортных средств.

При эвакуации населения на территорию соседних субъектов Российской Федерации транспортные перевозки предварительно согласовываются с органами, осуществляющими управление гражданской обороной, субъектов Российской Федерации, на территорию которых производится эвакуация людей или материальных ценностей.

Дорожное обеспечение действий сил и мероприятий гражданской обороны заключается в заблаговременной подготовке транспортных маршрутов к массовым перевозкам. Оно включает: ремонт и содержание в проезжем состоянии полотна автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; реконструкцию существующих и строительство новых автомобильных дорог, обходов категорированных городов и искусственных сооружений; разработку и осуществление мероприятий по техническому прикрытию автомобильных дорог в целях быстрейшей ликвидации разрушений и повреждений их (создание запасов строительных материалов и новых конструкций, выделение и расстановка сил и средств для выполнения восстановительных работ на важнейших объектах и участках дорог) для обеспечения ввода формирований в очаги поражения и эвакуации пораженных; разработку мероприятий по обеспечению маршрутов эвакуации населения пешим порядком.

Транспортное и дорожное обеспечение органы, осуществляющие управление гражданской обороной, и соответствующие транспортные органы осуществляют в тесном взаимодействии:

со службой военных сообщений - по вопросам совместного использования железнодорожного, водного и воздушного транспорта;

с дорожными войсками - по совместному использованию автомобильных дорог для передвижения войск, воинских перевозок и перевозок гражданской обороны, а также по техническому прикрытию автомобильных дорог;

с военными комиссариатами - по определению автомобильного транспорта, оставшегося в ведении гражданской обороны после отмобилизования для нужд Вооруженных Сил.

Для обеспечения бесперебойного движения и поддержания установленного порядка на автомобильных дорогах заблаговременно разрабатываются и согласовываются с военными органами мероприятия по организации регулирования движения автотранспорта.

7.3 Материально-техническое обеспечение

Материальное обеспечение организуется и осуществляется в целях бесперебойного снабжения органов управления и сил всем необходимым для выполнения предстоящих задач, включая средства связи и строительные материалы, технику, приборы радиационной и химической разведки, медицинское оборудование, средства защиты и т.п.

Источниками снабжения материальными средствами являются склады и базы, имеющиеся в распоряжении органов государственной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и организаций независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности.

Для решения задач материального обеспечения используется существующая сеть организаций, учреждений и предприятий материально-технического обеспечения, общественного питания, торговли и т.д., а также создаваемые на их базе подвижные пункты материально-технического снабжения, включая подвижные пункты питания, обеспечивающие горячим питанием личный состав аварийно-спасательных формирований в период проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ, а также пораженного населения, получающего помощь в отрядах первой медицинской помощи; подвижные пункты продовольственного снабжения, обеспечивающие личный состав формирований сухим пайком в ходе проведения спасательных работ; подвижные пункты вещевого снабжения - для обеспечения обменной одеждой, бельем и обувью санитарно-обмывочных пунктов и ОПТ; подвижные автозаправочные станции - для снабжения автотранспорта и другой техники горюче-смазочными материалами; средства подвоза воды для снабжения личного состава формирований и пораженного населения.

Обеспечение потребностей гражданской обороны в специальном имуществе, военной технике, материалах и запасных частях для ее эксплуатации и ремонта осуществляется через МЧС России по заявкам федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Обеспечение потребностей гражданской обороны в других видах имущества и материальных средств осуществляют федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, организации независимо от форм собственности.

Материальное обеспечение воинских соединений и частей гражданской обороны осуществляется их тыловыми подразделениями, а последних - тыловыми базами военных округов через МЧС России. В отдельных случаях данное снабжение некоторыми видами материальных средств может осуществляться за счет местных ресурсов по решению местных властей, в чьем оперативном подчинении в данный момент находятся соединения и части.

Обеспечение горючим автотранспорта и техники, привлекаемых к выполнению задач гражданской обороны, осуществляется через существующую стационарную сеть нефтебаз, складов, заправочных станций. Для дозаправки техники, работающей в очагах поражения, используются подвижные автозаправочные станции.

При организации материального обеспечения в мирное время главное внимание уделяется выявлению источников снабжения и мобилизации материальных ресурсов, подготовке необходимых сил и планированию их рационального использования, развитию в загородной зоне материально-технической базы снабжения, рассредоточенному хранению запасов материальных средств, подготовке надежной защиты их от поражения и заражения.

При переводе гражданской обороны с мирного на военное время оснащаются техникой и имуществом формирования, организуется обеспечение населения индивидуальными средствами защиты, создаются запасы продовольствия, воды и медикаментов в защитных сооружениях, осуществляются мероприятия по защите запасов продовольствия и других материальных средств от радиоактивного, химического и биологического заражения.

В ходе эвакуации (отселения) населения организуется снабжение его продовольствием и предметами первой необходимости на маршрутах эвакуации и в районах расселения, сверхнормативные запасы из категорированных городов вывозятся в загородную зону.

При внезапном нападении противника основные усилия сосредотачиваются на материальном обеспечении формирований, сохранивших боеспособность, с использованием в первую очередь сил и средств городов и районов, не подвергшихся нападению.

После нападения противника при проведении аварийно-спасательных и других неотложных работ организуется питание, обеспечение обменной одеждой и предметами первой необходимости личного состава формирований и пораженного населения. Для этих целей используются сохранившиеся предприятия торговли и общественного питания.

Техническое обеспечение организуется и осуществляется в целях содержания всех видов транспорта, инженерной и другой специальной техники в исправности и постоянной готовности к выполнению задач.

7.4 Гидрометеорологическое обеспечение

Гидрометеорологическое обеспечение действий сил проводится в целях всестороннего учета элементов погоды и опасных метеорологических и гидрологических явлений и их влияния на выполнение задач гражданской обороны.

Основными задачами гидрометеорологического обеспечения являются:

выдача органам, осуществляющим управление гражданской обороной, текущих метеорологических, аэрологических и гидрологических наблюдений; краткосрочных и долгосрочных метеорологических прогнозов, в том числе о возможных опасных и особо опасных явлениях погоды; данных о гидрометеорологической обстановке (фактических и прогностических характеристик среднего ветра), а также справок и материалов по гидрометеорологическому режиму и радиометрии;

информация (предупреждение) органов, осуществляющих управление гражданской обороной, и населения об опасных и особо опасных явлениях природы;

проведение консультаций и обеспечение методиками по организации радиометрических наблюдений, прогнозирования радиоактивного и химического заражения.

Гидрометеорологическое обеспечение организуют органы, осуществляющие управление гражданской обороной, совместно с территориальными органами гидрометеослужбы.

Гидрометеорологическое обеспечение осуществляется:

оперативными группами гидрометеослужбы при органах, осуществляющих управление гражданской обороной;

гидрометеорологическими станциями (постами), входящими в сеть наблюдения и лабораторного контроля;

экипажами самолетов гражданской авиации, выделяемых для ведения радиационной разведки.

Непосредственное гидрометеорологическое обеспечение органов, осуществляющих управление гражданской обороной, осуществляют территориальные службы.

Оперативные группы гидрометеоорганов создаются за счет их штатных оперативно-прогностических подразделений, которые размещаются и ведут работу на пунктах управления гражданской обороны. Состав групп, порядок их комплектования и материально-технического обеспечения, организация метеорологической и радиометрической информации определяется соответствующими гидрометеоорганами по согласованию с органами, осуществляющими управление гражданской обороной, которым они выделяются.

Гидрометеорологические станции сети наблюдения и лабораторного контроля предназначаются для своевременного обнаружения радиоактивного заражения местности и измерения уровней радиации во времени, а также определения зараженности приземного слоя воздуха и местности отравляющими и аварийно химически опасными веществами.

7.5 Метрологическое обеспечение

Метрологическое обеспечение организуется и осуществляется в целях поддержания в постоянной готовности техники, различных видов аппаратуры и приборов, применяемых в гражданской обороне, путем достоверного контроля их исправности с помощью средств измерений технических характеристик, соблюдения единства и требуемой точности измерений.

Основными задачами метрологического обеспечения являются: обеспечение правильного применения, проверки состояния, регулировки, своевременного ремонта и изъятия из обращения неисправных и забракованных средств измерений, установленных на технике; достижение достоверной оценки их технических характеристик с помощью эталонных измерительных средств в ходе регламентных работ; создание обменного фонда и резерва измерительных средств; обеспечение средствами измерений, запасными частями к ним и ремонтными материалами; подготовка соответствующих лабораторий и мастерских, оснащение их эталонными средствами измерений; обучение личного состава органов управления и сил гражданской обороны правилами эксплуатации и использования имеющихся средств измерений.

В систему метрологического обеспечения входят:

метрологические службы органов, осуществляющие управление гражданской обороной субъектов Российской Федерации, соединений и воинских частей гражданской обороны, подчиненные им лаборатории измерительной техники, химико-радиометрические лаборатории, химические ремонтные мастерские;

специализированные организации органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации;

территориальные органы по стандартизации, метрологии и сертификации Российской Федерации с их материально-технической базой измерительной техники и запасных частей к ней;

ведомственные метрологические службы с их предприятиями, мастерскими и складами.

Лаборатории измерительной техники органов, осуществляющих управление гражданской обороной, соединений и воинских частей гражданской обороны осуществляют проверку и аттестацию рабочих и эталонных средств измерений, состоящих на оснащении химико-радиометрических лабораторий этих органов, соединений и воинских частей.

Химико-радиометрические лаборатории органов, осуществляющих управление гражданской обороной, субъектов Российской Федерации проверяют и ремонтируют дозиметрические приборы, имеющиеся на объектах экономики, в органах, осуществляющих управление гражданской обороной, на курсах, пунктах управления, в мобилизационном резерве, в сети наблюдения и лабораторного контроля.

Специализированные предприятия по обслуживанию и ремонту техники, оборудования и приборов создаются в субъектах Российской Федерации для проверки исправности и ремонта всех средств измерений, проведения регламентных работ и проверки средств связи и оповещения, размещенных на пунктах управления, а также находящихся в мобилизационном резерве.

Химические ремонтные мастерские воинских соединений и частей гражданской обороны занимаются проверкой и ремонтом всех дозиметрических приборов, имеющихся у них на оснащении, а также прикрепленных к ним других подразделений, учреждений и формирований гражданской обороны.

Территориальные органы по стандартизации, метрологии и сертификации обеспечивают проверку и ремонт дозиметрических приборов, имеющихся на пунктах управления, в защитных сооружениях, у формирований гражданской обороны, всех других средств измерений, проверку которых объекты и формирования выполнить своими силами не в состоянии.

Ведомственными метрологическими службами осуществляется проверка и ремонт всех видов средств измерений гражданской обороны, имеющихся в их ведомстве, за исключением дозиметрических приборов.



Заключение

Основными задачами технического обеспечения являются:

Техническое обслуживание транспорта и техники в установленные сроки и заданном объеме; ремонт транспорта и техники, выходящих из строя в ходе выполнения задач гражданской обороны; снабжение ремонтных предприятий, мастерских и формирований, предназначенных для ремонта и обслуживания, запасными частями, материальными средствами и инструментом; эвакуация вышедших из строя транспорта и техники с маршрутов и участков (объектов) работ в стационарные ремонтные предприятия или на сборные пункты поврежденных машин; подготовка органов, сил и средств для решения перечисленных задач.

Для решения задач технического обеспечения привлекаются все имеющиеся на территории субъектов Российской Федерации и муниципальных образований ремонтные предприятия (заводы и мастерские по ремонту транспортных средств, автотракторной, инженерной и другой специальной техники); станции технического обслуживания; базы и склады запасных частей и ремонтных материалов; подвижные мастерские, ремонтно-восстановительные группы по ремонту автотракторной техники, ремонтно-восстановительные группы по ремонту инженерной или другой специальной техники; эвакуационные группы для транспортировки поврежденных машин и техники.

...