Разработка аэростатной разведывательной установки

Размещено на http://allbest.ru

1. Обоснование необходимости создания многофункционального аэростатного разведывательного комплекса

аэростат разведывательный установка

Опыт локальных войн, проводимых в Российской Федерации, США и других передовых странах НАТО работы показывают, что современная система разведки государства может быть создана только путем вертикальной и горизонтальной интеграции современных средств разведки космического, воздушного и наземного базирования. Данная единая информационно-разведывательная система должна функционировать в реальном масштабе времени, быть высоко помехозащищенной, высокоживучей и обеспечивать доведение разведывательной информации до командиров (начальников) всех степеней в части их касающейся (дифференцированный доступ).

В Республике Беларусь отсутствуют космические средства разведки, что резко снижает информационные возможности нашей системы разведки.

Подсистема воздушной разведки в Вооруженных Силах Республике Беларусь базируется на ограниченном количестве пилотируемых средств разведки (самолеты Су-24МР), которые в значительной степени физически и морально устарели. Их разведывательные возможности, помехозащищенность бортовых РЛС и живучесть не удовлетворяют современным требованиям. Кроме того, их применение в военное время ведет к невосполнимым потерям летного состава ВВС. В США планируется к 2015г. иметь всю разведывательную авиацию только на базе беспилотных летательных аппаратов (БЛА) типа «Глобал Хок», «Предатор», «Шадоу-200», «Шадоу-400», «Шадоу-600», X-45, X-47 и др.

Обладая известными достоинствами по сравнению с пилотируемой разведывательной авиацией БЛА имеют следующие недостатки:

_ ограниченная грузоподъемность малых и средних БЛА, не превышающая 10-200 кг, что не позволяет разместить на них средства разведки большой дальности;

_ для взлета и посадки средних БЛА самолетного типа (вес до 500 кг) требуется ровная площадка размером до 150-300 м, а для тяжелых БЛА - взлетно-посадочная полоса (ВПП). Это ограничивает возможность применения БЛА с территорий со сложных рельефом, а также в районе боевого соприкосновения войск из-за возможности уничтожения ВПП авиацией или артиллерией противника;

_ в плохих метеоусловиях (туман, дождь, снегопад, сильный ветер) БЛА, как и пилотируемая авиация, не могут совершать разведывательные полеты;

_ большинство БЛА ввиду их малой высоты полета и низкой скорости уязвимы от зенитной артиллерии и переносных ЗРК противника.

Поэтому наряду с БЛА для создания подсистемы разведки воздушного базирования в настоящее время в США, Изриле и ряде других стран разрабатываются и ставятся на вооружение разведывательные и разведывательно-боевые привязные аэростаты и свободноплавающие дирижабли.

По сравнению с БЛА, разведывательные и разведывательно-боевые аэростаты и дирижабли обладают следующими достоинствами:

- возможностью ведения разведки наземных (надводных) и воздушных целей на больших дальностях (до 500-1000 км) при соответствующей высоте подъёма аэростата (до 5-6 км) или дирижабля (до 30-50 км);

_ высокой обнаружительной и разрешающей способностью, высокой точностью измерения координат целей за счёт комплексирования радиолокационных и оптико-электронных средств разведки, а для движущихся дирижаблей, к тому же, - за счет возможности использования РЛС с синтезированной апертурой ФАР, обладающей сверхразрешением по угловым координатам и дальности;

_ в десятки раз меньшая стоимость и эксплуатационные расходы по сравнению с самолётами ДРЛОиУ и пилотируемой разведывательной авиацией;

_ возможностью вертикального взлёта и мягкой посадки, вследствие чего не требуется строительство взлетно-посадочных полос и аэродромов;

_ большой грузоподъёмностью (до 500 тонн и более);

_ в 10-15 раз меньшим энергопотреблением по сравнению с самолётами или вертолётами;

_ значительно большей безопасностью эксплуатации по сравнению с самолётами и БЛА (выдерживают порывы ветра до 30-40 м/с, отсутствует обледенение аэростата, возможен полёт в сложных метеоусловиях, при отказе двигателей или прорыве оболочки возможна мягкая посадка);

_ высокой живучестью многоячеистого дирижабля и при подъёме его на высоту более 25 км или при наличии на борту дирижабля подсистемы самозащиты на базе мини-ракет «воздух-воздух» или лазерной пушки.

Однако аэростаты и дирижабли обладают и рядом недостатков:

_ при большой грузоподъемности (2000 кг и более) имеют большие габаритные размеры, что позволяет их обнаруживать средствами разведки противника. Для их хранения и обслуживания требуется построение больших причальных площадок и эллингов для хранения;

_ требуют для наполнения оболочки применения газа гелия, не добываемого на территории Республики Беларусь. Однако, имеется возможность достаточно дорогостоящий гелий (2 долл. США за 1 м³) заменить на невзрывоопасный ингибиторный водород;

_ привязные аэростаты не обладают мобильностью и легко могут быть уничтожены ЗРК, ЗА, авиацией и подразделениями сил специальных операций;

_ достаточно сложной является проблема электроснабжения дирижаблей при их длительном полете.

Помимо разведывательных в Вооруженных Силах Республики Беларусь могут найти также применение аэростаты и дирижабли следующих типов:

_ наблюдательные;

_ связи и ретрансляции;

_ радиоэлектронной борьбы;

_ разведывательно-боевые;

_ транспортные;

_ пожаротушения;

_ медицинские;

_ многоцелевые.

Применение разведывательных аэростатов (дирижаблей) позволит:

_ круглосуточно вести все виды разведок (радио-, радиотехническую, радиолокационную, оптическую, химическую, радиационную и др.) над всей территорией Республики Беларусь и на удалении до 200-300 км от государственной границы без входа в воздушное пространство сопредельных государств;

- своевременно вскрывать и оповещать военно-политическое руководство страны о начале и масштабах воздушной наступательной операции путем обнаружения массированного применения крылатых ракет, БЛА и других низколетящих целей на требуемых дальностях (порядка 200-300 км) от государственной границы;

_ выдавать своевременное целеуказание активным средствам ПВО (ЗРК и истребительная авиация) по наиболее важным и внезапно появляющимся целям, а также целям, не обнаруженным наземными средствами разведки;

_ обеспечить более высокую живучесть подсистемы воздушной разведки по сравнению с самолётами и БЛА за счёт подъема дирижабля на большую высоту (более 25 км) и возможности мягкой посадки аэростата (дирижабля) при его поражении ЗУР или АУР «воздух-воздух»;

_ исключить невосполнимые потери лётного и летно-инженерного состава.

Использование аэростатов (дирижаблей) связи и ретрансляции позволит:

_ значительно увеличить дальности радиосвязи и телевизионного вещания по сравнению с наземными станциями за счет подъема аэростата (дирижабля) на требуемую высоту;

_ организовать дополнительный канал связи и телевизионного вещания при уничтожении противником стационарных наземных радиовещательных и телевизионных станций;

_ увеличить дальность действия разведывательных БЛА, аэростатов (дирижаблей) за счет передачи с них развединформации на наземный пункт управления через БЛА или аэростаты (дирижабли) связи и ретрансляции;

_ организовать передачу команд управления со станции наведения ракет на борт ЗУР при стрельбе ЗРК за радиогоризонт, например, по крылатой ракете.

Применение аэростатов (дирижаблей) наблюдения за полем боя позволит:

_ осуществлять постоянный контроль за обстановкой в зоне боевого соприкосновения с противником при отсутствии четко выраженной полосы обороны или наступления, а также ведении войсками боевых действий в окружении и при отрыве от основных сил;

_ обеспечить оперативное взаимодействие различных родов войск в условиях сложной информационной обстановки и при ведении маневренных боевых действий;

_ повысить устойчивость системы управления за счет дублирования наземной системы связи и управления войсками в условиях интенсивной радиоэлектронной борьбы и огневого поражения;

_ обеспечить своевременное предупреждение своих войск о подготовке противником ударов высокоточным оружием;

_ осуществлять разведку наземных целей для ракетных войск и артиллерии (РВиА) на требуемых дальностях до 200-300 км, что необходимо для выдачи целеуказания ракетным комплексам большой дальности типа «Точка-У», «Град», «Искандер», «Оса» и т.д.

_ решать задачи целеуказания РВиА путем лазерной подсветки поражаемых целей;

_ корректировать ракетный и артиллерийский огонь и оценивать его результаты и эффективность;

_ обнаруживать засады и минно-взрывные заграждения противника;

_ оценивать состояние своих войск и оказывать необходимую оперативную помощь со стороны старшего командира.

Использование аэростатов (дирижаблей) радиоэлектронной борьбы позволит:

_ осуществлять разведку объектов РЭБ противника, в том числе и с помощью пассивных радиотехнических средств разведки, а также расположенных за радиогоризонтом относительно своих наземных средств разведки;

_ более эффективно подавлять РЭС, средства связи и управления противника, в том числе и располагаемые за радиогоризонтом относительно своих наземных средств РЭП, за счет подъема на требуемую высоту передатчиков помех большой мощности. В трех прибалтийских республиках располагается пять РЛС типа АN/TPS-77 с дальностью действия на всю территорию Республики Беларусь, которые подлежат первоочередному подавлению с помощью аэростатов или дирижаблей РЭБ, оснащенных комплексами СВЧ-оружия или лазерного оружия;

_ осуществлять первоочередное подавление радионавигационной спутниковой системы «Навстар», а также самолетов ДРЛОиУ типа Е-3 «Авакс» и Е-8 «Джистарс», что позволит резко снизить эффективность ударов воздушного противника;

_ эффективно подавлять различные бортовые РЭС самолетов и ВТО;

_ размещать на борту дирижабля перспективное оружие функционального поражения объектов РЭБ противника (СВЧ-оружие, лазерное оружие), что многократно усиливает наступательную сторону РЭБ.

Использование разведывательно-боевых аэростатов (дирижаблей) позволит:

_ осуществлять наведение ЗУР и АУР за радиогоризонт, относительно стреляющего ЗРК или самолета-носителя;

_ поражать различные наземные и воздушные цели с помощью ракет «воздух-воздух», «воздух-земля», а в перспективе, лазерного оружия, установленных на аэростатах или дирижаблях большой грузоподъемности. Это особенно важно для армий, у которых отсутствуют силы ответно-встречного и ответного ударов.

Применение транспортных дирижаблей позволит:

_ значительно повысить маневренность боевых действий за счет возможности быстрой переброски по воздуху (со скоростью до 100-200 км/час) войск, вооружения и боеприпасов на большие расстояния или в условиях, когда перемещение по суше затруднено или невозможно (наводнение, лесные пожары, заражение местности, разрушение мостов и т.д.);

_ осуществлять быструю эвакуацию поврежденного ВВТ, в том числе и в условиях сложной местности, повреждения транспортных коммуникаций и применения оружия массового поражения.

Применение медицинских дирижаблей позволит в 2-3 раза сократить потери личного состава в ходе боевых действий за счет возможности оказания экстренной медицинской помощи на борту дирижабля и срочной эвакуации тяжелораненых.

Использование многофункциональных аэростатов (дирижаблей) позволит сократить их типаж, а также обеспечить комплексное решение различных военных задач.

В мирное время и с началом боевых действий аэростаты (дирижабли) также могут использоваться для решения следующих задач:

_ выявление оперативного построения группировок ВВС, ПВО и сухопутных войск противника, их боевых порядков;

- контроль за мероприятиями по перегруппировке войск (сил) и порядку использования резервов;

- слежение за воздушной обстановкой на удалениях до 300-500 км от государственной границы Республики Беларусь, вскрытия характера деятельности авиации противника и заблаговременное предупреждение о подготовке и начале воздушного нападения;

- вскрытие деятельности стратегической и тактической авиации на авиабазах европейского театра военных действий (ТВД), выявление факта её перебазирования на передовые аэродромы, вскрытие фактов усиления авиационных группировок;

- контроль за полётами самолётов ДРЛОиУ в районе конфликта;

- обнаружение группового и массового взлета авиации противника, определение её оперативного построения, количественно-качественного состава и направления главного удара;

- возможность оперативного реагирования на изменение воздушной обстановке с целью последующего эффективного управления силами противовоздушной обороны страны;

- обнаружение старта оперативно-тактических и тактических баллистических ракет, наблюдение за траекториями их полёта и расчёт предполагаемых объектов удара;

- выявление состава и направлений удара групп крылатых ракет;

- выдачу целеуказаний активным средствам противовоздушной обороны (ударной и истребительной авиации, ЗРК).

- установление обратных маршрутов полёта авиации, аэродромов посадки и потерь воздушного противника;

- оценка эффективности ответно-встречных и ответных ударов авиации и ракетных войск по войскам и объектам противника.

_ охраны государственной границы Республики Беларусь;

_ контроля за перемещением транспортных средств, как в нутрии городов, так и по территории Республики Беларусь;

_ контроля за состоянием газо- и нефтепроводов, а также линий электропередач; быстрой доставки ремонтных бригад и необходимого оборудования для их ремонта в случае плохих метеоусловий и в условиях бездорожья;

_ для нужд связи и телевещания;

_ выполнения поисковых работ;

_ в интересах лесного и сельского хозяйства;

_ в интересах Министерства по чрезвычайным ситуациям и т.д.

Состав конкретного аэростата (дирижабля) определяется его назначением, решаемыми задачами и тактико-техническими требованиями, предъявляемыми к нему.

В состав разведывательного аэростата (дирижабля) могут входить следующие основные подсистемы:

1) несущая платформа, представляющая собой каркас, выполненный из легких композиционных материалов, и прочная оболочка, заполненная гелием;

2) система гиростабилизации и позиционирования;

3) информационно-разведывательная подсистема, которая может включать:

_ активную разведывательную РЛС (обычно на базе ФАР), а для дирижабля - на базе ФАР с синтезированной апертурой антенны;

_ станцию пассивной радиотехнической разведки;

_ оптические средства разведки на базе многоцветных ПЗС-матриц;

_ лазерный дальномер-целеуказатель;

4) цифровую аппаратуру связи и передачи данных, включающую:

_ волоконно-оптическую линию связи и передачи данных на наземный пункт управления - для привязных аэростатов;

_ скоростную помехозащищенную цифровую систему связи и передачи данных - для подвижных дирижаблей;

_ телевизионный ретранслятор;

5) аппаратуру «свой-чужой»;

6) средства электроснабжения в составе:

_ наземные ДЭС или ГАП - для электроснабжения по кабелю привязных аэростатов;

_ бортовые солнечные батареи, малогабаритные дизельные, турбовинтовые или ядерные двигательные установки с электогенераторами - для аэростатов;

7) ультразвуковой генератор для отпугивания птиц на малых высотах;

8) в состав дирижаблей также входят:

_ кабина для экипажа с органами управления полетом - для пилотируемого дирижабля;

_ автопилот - для непилотируемых дирижаблей;

9) подсистема оценки технического состояния (исправности) аэростата (дирижабля);

10) подсистема самозащиты, в состав которой могут входить:

_ аппаратура предупреждения о лазерном облучении;

_ аппаратура предупреждения о радиолокационном облучении;

_ малогабаритная станция обнаружения подлета ЗУР и АУР «воздух-воздух»;

_ станция постановки активных помех;

_ комплекс СВЧ-оружия;

_ мини-ракеты «воздух-воздух»;

_ лазерная пушка.

Для обслуживания аэростата (дирижабля) используется комплекс наземного оборудования, который может включать:

_ транспортное устройство - для хранения и транспортирования баллонов со сжатым гелием, а также оболочки;

_ устройство заправки оболочки газом;

_ устройство подъема и опускания аэростата (дирижабля);

_ мобильный пункт управления с устройствами отображения и обработки разведывательной информации;

_ комплект ЗИПа для текущего ремонта и технического обслуживания.

В состав разведывательно-боевого аэростата (дирижабля) дополнительно могут входить:

1) система управления полетом ЗУР или АУР «воздух-воздух»;

2) боевая подсистема, которая может включать:

_ бортовые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля» различной дальности действия;

_ лазерную пушку большой мощности (до 2-5 МВт).

Для Вооруженных Сил Республики Беларусь можно рекомендовать для принятия на вооружение следующие разведывательные аэростаты (дирижабли):

1) низковысотные (до 1 км) малогабаритные привязные аэростаты типа «Кордон-2» (Россия), RAID (Rapid Aerostat Initial Deployment, США);

2) средневысотные (до 5 км) среднегабаритные привязные аэростаты типа «Пума», «Ягуар» (Россия), TARS (Tethered Aerostat Radar System, США);

3) высотные (стратосферные - до 30-50 км) дирижабли типа «Беркут» (Россия), НАА (США).

В таблице 1 приведены тактико-технические характеристики низковысотных малогабаритных привязных аэростатов «Кордон-2» (РФ), RAID (США), а также тактико-технические требования к перспективному аэростату указанного класса, рекомендуемому для разработки и принятия на вооружения Вооруженных Сил и других воинских формирований Республики Беларусь.

Таблица 1 - Основные характеристики низковысотных разведывательных аэростатов

Наименование характеристики	Значение характеристики
	КОРДОН-2	RAID	Перспектив-ного
Страна (фирма)-разработчик	Россия (Авгуръ)	США (ТСОМ, «Рейтеон»)	РБ+РФ
Длина аэростата, м	18	15	20-25
Максимальный диаметр оболочки, м	6	5	7-8
Газовый объем аэростата, м3	350	300	700-1000
Высота подъема, м	до 1000	до 300	до 1000
Взлетный вес, кг
Грузоподъемность, кг	100	68	150
Допустимая скорость ветра, м/с	25	28	30
Время полета без дозаправки газом, суток	14	5	15
Состав разведаппаратуры	РЛС РП-200 Тульского НИИ «Стрела»	круглосуточный тепловизор +лазерный дальномер	РЛС+круглосуточный тепловизор +лазерный дальномер
Типы обнаруживаемых целей	наземные	наземн., надводн., воздушн.	наземные, воздушные.
Дальность обнаружения целей, км: самолета, вертолета крылатой ракеты танка, БМП, автомобиля человека	_ _ 0,2-50 0,2-12	70 25 20 10	70-100 40-50 30-40 10
Количество обнаруживаемых целей	100	200	200
Скорость обнаруживаемых целей, м/с	2-300	0-300	2-500
Разрешающая способность: по угловым координатам, град.: РЛС тепловизора по дальности, м: РЛС лазерного дальномера	1 _ 100 _	_ 0,2 _ 10	0,5-1 0,2-0,5 50 5-10
Система самозащиты	отсутствует	отсутствует	отсутствует
Система связи	ОВЛС	ОВЛС	ОВЛС, радиосвязь
Система электроснабжения	по кабельтросу	по кабельтросу	по кабельтросу
Потребляемая мощность, кВт	3	3-5	5-10
Наземный пункт управления	на базе автомобиля	на базе автомобиля «Хаммер» с прицепом	на базе автомобиля
Боевой расчет, чел.	3	3	3-4
Время развертывания/свертывания, час.	1,5	2	1,5-2

В таблице 2 приведены тактико-технические характеристики средневысотных среднегабаритных привязных аэростатов «Аэрогон», «Пума», TARS, а также требования к перспективному аэростату данного класса, подлежащему разработке для Вооруженных Сил и других воинских формирований Республики Беларусь.

Таблица 2 - Основные характеристики среневысотных разведывательных аэростатов

Наименование характеристики	Значение характеристики для аэростата
	«Пума»	«Аэрогон»	TARS	Перспективного
1	2	3	4	5
Страна (фирма)-разработчик	РФ (Росаэросистемы)	РФ (ДКБА)	США (Lockheed Martin)	РБ+РФ
Длина аэростата, м	60,7	64,3	75	65
Максимальный диаметр оболочки, м	35,8	20,2	30	25-30
Газовый объем аэростата, м3	11810	12000	12000	12000
Высота подъёма, м	до 5000	3500	4600	4600
Взлетный вес, кг	4600	4100	3500	5000
Грузоподъёмность, кг	2200	1500	900	до 2500
Допустимая скорость ветра, м/с	40	35	25	35
Время полета без дозаправки газом, суток	30	30	30	30
Состав разведаппаратуры	2 доплер. РЛС+станц. РТР	2 доплер. РЛС+станц. РТР	РЛС с ФАР AN/TPS-63 или L-88A	РЛС с ФАР +станц.РТР +тепловизор +лазерный дальномер целеуказатель
Типы обнаруживаемых целей	наземные, надводные, воздушные
Дальность обнаружения целей:, км - стратегический самолет - тактический самолет, вертолет - тактическая крылатая ракета - стратегическая крылатая ракета - танк, БМП, машина - человек	250-500 200-350 150-200 100-120 50-70 _	270-600 200-400 170-200 100-120 50-70 _	370 250-300 100-150 70-100 30-40 _	270-600 200-400 150-200 100-120 50-70 10-20
Количество обнаруживаемых целей	200	200	200	500
Скорость обнаруживаемых целей, м/с	20-500	20-1500	30-500	2-1500
Разрешающая способность: - по угловым координатам, град. - по дальности, м	1-1,5 50	1,5 50	1 50	0,2/1 5/50
Ошибки измерения координат целей: - по азимуту, град. - по высоте, м - по дальности, м - по скорости, м/с	0,5 1000 50 5-10	0,25 1000 50 5	0,5 500 50 5-10	0,2/0,5 250/500 10/50 5
Система самозащиты	отсутствует	имеется
Система связи: - с пунктом управления - с потребителями	оптико-волоконная линия связи помехозащищенная цифровая система телекодовой связи
Система электроснабжения	от наземной ДЭС по кабелю
Потребляемая мощность. кВт	30-40	30-40	10-15	30-40
Боевой расчет, чел.	3-5	3-5	3-5	3-5
Стартовый расчет, чел.	7	7	6	7
Наземный пункт управления	стационарный	стационарный или подвижный
Время подъема (опускания) аэростата, ч	0,7-1	0,5-0,6	0,7-1	0,7-1

Основным элементом разведывательного аэростата (дирижабля) является бортовая РЛС с синтезированной апертурой антенны.

Тактико-технические характеристики некоторых аэростатных РЛС приведены в таблице 3.

Таблица 3 - Тактико-технические характеристики аэростатных РЛС

Наименование характеристики	Значение характеристики для РЛС
	AN/TPS-63 (США)	L-88А (США)	«Морской змей» (РФ)	Перспективной (РБ+РФ)
1	2	3	4	5
Тип РЛС	2-х кординатн. доплеровская РЛС	малогабаритн. твердотельная доплеровская РЛС	многофункцион. 2-х диапазонная 3-х координатная доплеровск. РЛС	многофункцион. 3-х координатная доплеровск РЛС
Рабочая частота, ГГц, (длина волны, см)	1,215-1,351 (23)	1,215-1,400 (23)	1-й кан._5 (6) 2-й кан. _10 (3)	подлежит определению
Тип радиолокационного сигнала	квазинепрерывный ЛЧМ с длит. импульса 13; 26; 39 мкс	квазинепрерывный ЛЧМ	ЛЧМ, ФЧМ	подлежит определению
Тип антенны	вырезка из цилиндра с облучателем типа ФАР	вырезка из параболоида	две плоские щелевые ФАР	циллиндрическая или полукупольная ФАР
Размеры антенны, м	5,5Ч6,7	7,62Ч3,96	3Ч1,6 (6 см) 3Ч0,8 (3 см)	подлежит определению
Ширина диаграммы направленности антенны: - по азимуту, град - по углу места, град	2,7 45	2,3 5	1,4 2,3	подлежит определению
Скорость вращения антенны по азимуту, об/мин	6; 12; 15	5	5	_
Способ обзора пространства - по азимуту - по углу места	механический _	механический электронный	механический электронный	электронный электронный
Сектор обзора пространства: - по азимуту, град - по углу места, град - по высоте, км	360 45 0-5	360 45 0,5	360 0-20	360 ± 30-40 0-30
Мощность передатчика, кВт: - импульсная - средняя	90 1,8	30 1,1	90 2	подлежит определению
Мощность, потребляемая РЛС, кВт	10,8	16,6	20	подлежит определению
Темп выдачи РЛИ, с	4-10	12	10	3-10
Типы обнаруживаемых целей	наземные, надводные, воздушные
Количество обнаруживаемых целей	200	200	200	500
Дальность обнаружения целей	см. таблицу 2
Помехозащищенность РЛС: - от АШП, Вт/МГц - от пассивных помех, пач/100мп	нет данных	нет данных	нет данных	более 5000 10
Наработка РЛС на отказ, ч	900	1000	1500	1500
Вес РЛС, кг	900	1021		до 750
Диапазон рабочих температур	-20…65	-20…50	-50…50	-50…50

В представленном ГНПО «Агат» варианте разведывательного аэростата помимо двухдиапазонной разведывательной РЛС имеется также станция радиотехнической разведки (РТР), ТТХ которой представлены в таблице 4. В данной таблице также представлены тактико-технические требования к перспективной аэростатной станции РТР, рекомендуемой к разработке.

Таблица 4 - Тактико-технические характеристики представленной ГНПО «Агат» и перспективной станций радиотехнической разведки аэростатного базирования

Наименование характеристики	Значение характеристики для
	Представленной станции РТР	Перспективной станции РТР
Назначение	обнаружение и распознавание наземных и воздушных РЭС (целей)
Диапазон разведываемых частот, ГГц	1-18	0,5-40
Период повторения разведываемых импульсных сигналов, мкс	1-10000	1-10000
Длительность импульса разведываемых сигналов, мкс	0,05-655	0,05-1000
Чувствительность разведприемника, Дб/Вт	-110±5	120
Зона обзора по азимуту, град	360	360
Зона обзора по углу места, град	±30	±30
Точность измерения направления на источник, град	1	0,5-1
Точность измерения частоты РЭС, МГц	1	1
Динамический диапазон разведприемника, Дб	75	90
Количество разведываемых типов РЭС	2000	5000
Вес станций РТР, кг	260-280	150
Потребляемая мощность, Вт	500	300

Недостатком низко- и средневысотных привязных аэростатов является невозможность использования на них РЛС с прямым синтезированием апертуры антенны, позволяющей получить сверхразрешение целей (в том числе и неподвижных) по угловым координатам и дальности, а также их недостаточно высокая живучесть. Поэтому в Российской Федерации и за рубежом разрабатываются свободноплавающие разведывательные и разведывательно-боевые дирижабли, в том числе высотные и стратосферные типа «Беркут» (Россия) и НАА (High Altitude Airship, США).

Тактико-технические характеристики этих высотных аэростатов приведены в таблице 5.

Таблица 5 - Основные характеристики высотных дирижаблей.

Наименование характеристики	Значение характеристики
	«Беркут-HL» (Россия)	HAA (США)
Фирма-разработчик	«Росаэросистемы»	Spase Data Comp.
Длина дирижабля, м	250	152,4
Максимальный диаметр оболочки, м	50	48,7
Газовый объем дирижабля, м3	320000	1400000
Высота подъёма, км	20-23	20-24
Взлетный вес, кг	22500
Полезная нагрузка, кг	1200	2050
Допустимая скорость ветра, м/с	5	10 (у земли), 25 (на высоте)
Время полета без дозаправки газом, суток	150	150-300
Двигательная установка	7 авиац. двигателей мощн. 50 кВт каждый	4 электродвигателя
Назначение дирижабля	Телекоммуникационная платформа	разведка, наблюдение, связь
Обслуживаемая площадь, тыс. км2	200-500	200-300
Типы обнаруживаемых целей	_	С, В, БЦ, КР, БЛА
Дальность обнаружения цели, км	_	600-1200
Скорость обнаруживаемых целей, м/с	_	4500
Система самозащиты	отсутствует	отсутствует
Система электроснабжения	солнечная батарея + топливные элементы	от солн. батареи+ топливные элементы
Потребляемая мощность, кВт	230	65

Помимо разведывательных аэростатов и дирижаблей, в США разрабатываются и принимаются на вооружение также разведывательно-боевые аэростаты и дирижабли типа JLENS (Joint Land Attack Cruise Missile Defence Elevated Netted Sensor System, США).

В таблице 6 приведены основные характеристики разведывательно-боевых аэростата JLENS и перспективного аэростата, рекомендуемого для Разработки и принятия на вооружение ВВС и войск ПВО Республики Беларусь.

Таблице 6 _ Основные характеристики разведывательно-боевых аэростата JLENS

Наименование характеристики	Значение характеристики
	JLENS (США)	Перспективного
1	2	3
Фирма-разработчик	ТСОМ
Длина дирижабля, м	71	до 75
Максимальный диаметр оболочки, м	30	до 30
Газовый объем дирижабля, м3	17000	до 18000
Высота подъёма, км	4,5	до 5
Полезная нагрузка, кг	1940	2500
Время полета без дозаправки газом, суток	30	30
Двигательная установка	нет (привязной)	нет (привязной)
Назначение	дальнее загоризонт. обнаружение назем., надвод. и воздуш. целей; наведение ЗУР и АУР «воздух-воздух»	дальнее загоризонт. обнаружение назем., надвод. и воздуш. целей; наведение ЗУР и АУР «воздух-воздух»
Состав разведаппаратуры	РЛС PTIR	РЛС с ФАР, станция РТР, круглосуточный тепловизор, лазерн. дальномер-целеуказатель
Типы обнаруживаемых целей	С, В, БЦ, КР, БЛА, наземные (надводные)	С, В, БЦ, КР, БЛА, наземные (надводные)
Дальность обнаружения целей, км	300-400	560
Количество обнаруживаемых целей	200-250	500
Скорость обнаруживаемых целей, км/ч	2500	2500
Разрешающая способность: - по азимуту, град - по высоте, м - по дальности, м	0,5 200 50	0,1-0,5 150 10-50
Состав бортового вооружения	отсутствует	СВЧ-оружие, лазерная пушка
Система самозащиты	отсутствует	необходима
Система электроснабжения	по кабель-троссу	по кабель-троссу
Потребляемая мощность, кВт	40	65

2. Сравнительный анализ многофункциональных аэростатных разведывательных комплексов, представленных ГНПО «Агат», с мировыми аналогами

Сравнительный анализ технического облика и тактико-технических характеристик многофункциональных аэростатных разведывательных комплексов стационарного и мобильного базирования, предлагаемых к разработке ГНПО «Агат», с зарубежными аналогами, позволяет сделать следующие выводы.

1. Предлагаемая аэростатная РЛС «Морской змей» является РЛС с обратно синтезированной апертурой антенны. Она предназначена, в основном, для обнаружения движущихся надводных целей. Обнаруживать неподвижные цели (РЛС, ЗРК, АСУ, станции РТР, станции РЭБ, вооружение РВиА, бронетанковое вооружение, скопления войск и т. д.) такая РЛС принципиально не может (частота Доплера равна нулю). Для обнаружения указанных неподвижных целей требуется установка на подвижном дирижабле РЛС с прямым синтезированием апертуры антенны. Такие РЛС разрабатываются в Российской Федерации и за рубежом. Кроме того, предлагаемая РЛС «Морской змей» построена на устаревшей элементной базе, имеет жидкостное охлаждение и большие массо-габаритные характеристики, что требует применения больших аэростатов (дирижаблей).

2. Все зарубежные аэростатные РЛС работают на длине волны, равной 23см. Предлагаемый ГНПО «Агат» вариант аэростатной РЛС работает на длине волны: первый канал _ 6 см; второй канал _ 3 см. Так как дальность обнаружения цели пропорциональна корню квадратному из длины волны РЛС, то при прочих равных условиях, РЛС с длиной волны 23 см будет иметь дальность обнаружения цели примерно в 2 раза большую, чем РЛС с длиной волны 6 см и примерно в три раза большую, чем у РЛС с длиной волны 3 см. Кроме того, РЛС с длиной волны 23 см и более позволяет обнаруживать замаскированные (в том числе и в лесу) цели.

Однако, массогабаритные характеристики РЛС с длиной волны 23 см в 1,5 раза больше по сравнению с РЛС 6 см, что допустимо для итак громоздких аэростатов (дирижаблей).

На наш взгляд использование второго 3-х сантиметрового канала (а по существу второй РЛС) в аэростатной РЛС «Морской змей» является неоптимальным, так как при этом примерно в три раза снижается дальность обнаружения различных целей, существенно увеличиваются массогабаритные характеристики РЛС и антенной системы. Кроме того, возникают большие проблемы с обеспечением электромагнитной совместимости данной мощной аэростатной РЛС со многими наземными и бортовыми РЛС наших ВВС и войск ПВО, работающих в 3-х сантиметровом диапазоне длин волн.

Необходимо проработать вопрос об оптимальном выборе рабочей частоты и типа радиолокационного сигнала аэростатной РЛС для одновременного обнаружения наземных и воздушных целей на дальностях, приведенных в пятой колонке таблицы 2 с учетом рекомендаций таблицы 3.

3. В предлагаемой РЛС «Морской змей» потери в дальности обнаружения цели (за счет уменьшения длины волны до 6 см) компенсируются увеличением импульсной мощности передатчика до 90 кВт. Однако из-за большой мощности передатчика снижается скрытность данной аэростатной РЛС. Необходимо проработать вопрос о возможности использования в перспективной аэростатной РЛС широкополосных, шумоподобных или хаотических радиолокационных сигналов, обладающих высокой скрытностью и помехозащищенностью.

4. Дальность обнаружения различных воздушных целей в предлагаемой аэростатной РЛС «Морской змей» является приемлемой для решения большинства задач ПВО. Однако в представленных материалах не указано, какова минимальная и максимальная скорости наземных и воздушных целей, обнаруживаемых и сопровождаемых данной РЛС. Не сказано, может ли данная РЛС различать танк или автомобиль от малоразмерного гражданского самолета-нарушителя, движущихся примерно с одинаковой скоростью. Также не сказано, может ли данная РЛС обнаруживать неподвижные наземные цели (танк, БМП, автомобиль), колонны военнослужащих и отдельного человека.

Неудовлетворительной является и частота обновления радиолокационной информации, поступающей от аэростатной РЛС «Морской змей» (один раз в 10 с) при сопровождении скоростных, маневрирующих и баллистических целей. При скорости воздушной цели, равной 1000-1500 м/с, расстояние между соседними засечками будет составлять 10-15км, что является недопустимым для решения многих задач ПВО. Необходимо уменьшить дискретность поступления радиолокационной информации по скоростным, высокоманевренным и баллистическим целям до 1-3 с.

5. В предлагаемой аэростатной РЛС «Морской змей» используются две плоские щелевые антенные решетки размером 3Ч1,6 м и 3Ч0,8 м с механическим вращением по азимуту со скоростью 6 об/мин. Целесообразно проработать вопрос о возможности разработки цилиндрической или полусферической ФАР с электронным сканированием по азимуту и углу места. Это позволит сократить массогабаритные характеристики РЛС, снизить уровень боковых лепестков антенны, уменьшить «мертвую воронку» в зоне обнаружения РЛС (составляющую в РЛС «Морской змей» до 40 км), увеличить частоту обновления радиолокационной информации до 5-10 Гц, повысить надежность РЛС, сократить энергопотребление. Однако это приведет к увеличению стоимости РЛС, что окупится ее значительно более высокими тактико-техническими характеристиками.

В израильских аэростатах РЛС типа ADR (фирмы «Элта») используется подобная ФАР. Российская Федерация также имеет опыт разработки наземных и бортовых РЛС с твердотельными ФАР и электронным сканированием луча в двух плоскостях. Например, наземная РЛС типа «Кольцо-1» (длина волны _ 5см), «Кольцо-2» (длина волны _ 10см) и Кольцо-3» (длина волны _ 23 см).

6. В представленных материалах также не приведены сведения о помехозащищенности предлагаемой аэростатной РЛС «Морской змей» от активных шумовых помех, кроссполяризационных помех, имитирующих помех типа «ложная трасса» и пассивных помех. Если помехозащищенность данной РЛС является низкой, а скорее всего это так, то данная РЛС может использоваться только в мирное время, что также является немаловажным.

7. На предлагаемом разведывательном аэростате отсутствует система самозащиты от ЗУР и АУР «воздух-воздух», что обуславливает низкую живучесть данного аэростата в условиях ведения боевых действий или делает эту систему годной для применения только в мирное время. Применение многоячеистой оболочки аэростата даже в случае ее повреждения позволяет ему осуществить мягкую посадку без разрушения бортовой аппаратуры. Кроме того, оснащение разведывательного аэростата или дирижабля системой самозащиты, описанной на странице 6, позволяет обеспечить его высокую живучесть и в условиях ведения боевых действий. Поэтому, необходимо проработать вопрос о возможности разработки для разведывательного аэростатного комплекса указанной системы самозащиты.

8. Весьма ценным является использование в предлагаемом разведывательном аэростатном комплексе станции радиотехнической разведки. Это позволяет резко повысить скрытность ведения разведки, помехозащищенность и живучесть данного комплекса. За счет возможности совместного использования разведданных от бортовой РЛС «Морской змей» и станции радиотехнической разведки значительно повышается вероятность обнаружения и распознавания класса обнаруженной воздушной или наземной цели. Однако недостатком предлагаемой станции радиотехнической разведки является ограниченный диапазон разведываемых частот РЭС от 1 до 18 ГГц и недостаточное количество радиолокационных портретов целей (2000 шт.). Требуется, чтобы этот диапазон составлял от 0,5 до 40 ГГц, а число радиолокационных портретов целей было равно 5000. Такие станции радиотехнической разведки в Российской Федерации и за рубежом уже имеются. Также не приведены сведения о массогабаритных характеристиках предлагаемой станции радиотехнической разведки. По имеющимся сведениям ее вес составляет 260-280 кг, что не позволяет ее размещать на малогабаритных аэростатах и дирижаблях.

9. Кроме назначения в представленных материалах не приведены такие тактико-технические характеристики аэростатной РЛС и разведывательного аэростатного комплекса в целом, как:

- количество обнаруживаемых и автоматически сопровождаемых воздушных целей и трасс целей;

- количество автоматически обнаруживаемых и сопровождаемых наземных целей и трасс этих целей;

- точность определения высоты воздушных целей;

- показатели качества вторичной обработки радиолокационной информации по воздушным и наземным целям на наземном пункте управления;

- конечная точность определения координат воздушных и наземных целей, получаемая с помощью предлагаемого разведывательного аэростатного комплекса;

- вероятность правильного распознавания различных классов и типов целей с помощью аэростатной РЛС и станции РТР;

- сведения и характеристики устройства отождествления радиолокационной информации с информацией, получаемой от станции радиотехнической разведки;

- сведения о возможности передачи целеуказания по внезапно появляющимся целям непосредственно на ЗРК для их срочного обстрела.

10. В представленных ГНПО «Агат» материалах лишь отмечается, что в состав разведывательного аэростатного комплекса может входить аэростатный радиолокационный запросчик (АРЗ) для определения государственной принадлежности обнаруженных целей. Однако никаких сведений о нем не приводится. Не известно, где будет установлена третья антенна АРЗ, каковы его массогабаритные характеристики и сможет ли имеющийся привод вращать по азимуту все три антенны? Также не ясно, какая будет точность союстировки антенны АРЗ с антеннами бортовой РЛС и станции РТР? Не понятно, сможет ли аэростат поднять эту дополнительную нагрузку? Выдержит ли кабель-тросс увеличение потребления электроэнергии для питания АРЗ? Можно ли будет ежедневно быстро менять коды АРЗ и т.д.?

11. В представленных материалах отмечается, что на разведывательный аэростат может быть дополнительно установлена круглосуточная оптоэлектронная система (ОЭС) обнаружения воздушных и наземных целей. Вопрос о необходимости внедрения в состав разведывательного аэростатного комплекса оптоэлектронной системы должен быть дополнительно проработан, так как:

- во-первых, внедрение ОЭС позволяет обнаруживать неподвижные наземные цели и осуществлять их распознавание. Также за счет возможности комплексирования радиолокационной и оптической информации повышается вероятность распознавания движущихся воздушных и наземных целей, обнаруженных РЛС «Морской змей» и станцией РТР;

- во-вторых, ОЭС разведки хорошо работают только в благоприятных метеоусловиях, которые на территории Республики Беларусь составляют всего до 10% дней в году. Однако при поставке такого разведывательного аэростата на экспорт в южные страны, оснащение его оптоэлектронной системой разведки необходимо, так как при этом дополнительно повышается скрытность, помехозащищенность и живучесть разведывательного аэростата;

- в-третьих, анализ ТТХ предлагаемой тепловизионной системы обнаружения целей показывает, что она значительно уступает зарубежным аналогам:

· имеет большой вес (84 кг);

· имеет недостаточную дальность обнаружения воздушных и наземных целей, не превышающую 20-30 км;

· количество обнаруживаемых и сопровождаемых ОЭС воздушных и наземных целей не приведено;

· скорость разворота ОЭС является недостаточной (30-40 /с), что приведет к большой дискретности (9-12 с) выдачи «оптической» информации о целях и т. д.

Требуется заменить данную ОЭС на более новую, например, на систему ТОЭС-07, предлагаемую корпорацией «Иркут» (г. Москва).

12. ГНПО «Агат» предлагает к разработке два многофункциональных аэростатных разведывательных комплекса - стационарный (МАРК-С) и мобильный (МАРК-М). В тоже время из изложено выше следует, что предлагаемые варианты обоих разведывательных аэростатных комплексов не являются оптимальными и окончательными. Требуются проведения дополнительных теоретических и экспериментальных исследований для окончательной разработки тактико-технических требований, облика и алгоритмов работы различных подсистем и многофункционального аэростатного разведывательного комплекса в целом. Поэтому технически бессмысленно и финансово неподъемно выполнение работ по разработке стационарного многофункционального аэростатного разведывательного комплекса МАРК-С. С начало необходимо решить все перечисленные выше проблемы и отработать технологию создания воздушных средств разведки на базе малогабаритного мобильного аэростатного и дирижабельного разведывательного комплекса. Только после этого можно будет решать вопрос о целесообразности разработки и принятия на вооружение стационарного аэростатного разведывательного комплекса.

13. Не в пользу создания стационарного аэростатного разведывательного комплекса свидетельствует и тот факт, что наземный комплекс обслуживания является стационарным (капитальным) дорогостоящим сооружением, включающим:

- причальную мачту высотой 15-20 м с устройством подъема и опускания аэростата, располагаемую на бетонированном основании диаметром 125 м с установленным на нем монорельсом для флюгирования аэростата по ветру;

- пункт управления разведывательным аэростатом с тремя-пятью рабочими местами, который может располагаться в здании или в кунге самоходного шасси;

- система электроснабжения разведывательного аэростата, лебедки, наземного пункта управления и вспомогательных сооружений от промышленной сети или от двух ДЭС мощностью по 150-200 кВт каждая;

- газохранилище для хранения цистерн с гелием или ингибиторным водородом и заправки аэростата;

- вспомогательное оборудование и контрольно-измерительные приборы для обслуживания разведывательного аэростатного комплекса в целом.

Поэтому, предлагаемый стационарный разведывательный аэростатный комплекс может быть использован только в мирное время, так как до начала боевых действий он легко может быть уничтожен подразделением сил специальных операций или с началом боевых действий - с помощью высокоточного оружия противника.

3. Использование аэростатов и дирижаблей для разработки комплексной испытательно-моделирующей установки

Учитывая, что в Республике Беларусь отсутствует полигон ПВО, то на базе малоразмерных аэростатов и дирижаблей также может быть разработана комплексная испытательно-моделирующая установка (КИМУ), основной состав которой представлен на рисунках 1,2.

КИМУ предназначена для проведения полунатурных испытаний различных РЛС, ЗРК, станций РТР, боевых авиационных комплексов, средств связи и других РЭС, а также адекватной имитации различных вариантов удара СВН и ВТО по ВВС, войскам ПВО и Сухопутным войскам в ходе проведения комплексных испытаний (исследовательских учений) группировок войск на боевую эффективность, помехозащищенность и живучесть.

КИМУ обеспечивает решение следующих основных задач:

1) полунатурные испытания радиотехнических систем различного назначения (РЛС, СНР, РПЦ, МСНР, ЗРК, станций РТР, систем связи и т. д.);

2) полунатурное моделирование реальных условий работы радиотехнических систем следующих классов:

наземных и бортовых радиолокационных станций обзора (в том числе РЛС с синтезированной апертурой антенны);

наземных и бортовых радиолокационных станций точного измерения координат и наведения управляемого оружия;

бортовых радиопеленгаторов управляемых ракет;

радиовзрывателей управляемых ракет;

бортовых систем предупреждения об радиолокационном и лазерном облучении различного ВВТ и летальных аппаратов;

бортовых радиовысотомеров;

систем радиосвязи;

систем радионавигации;

систем радио-...