Действия танков в особых условиях

Размещено на http://www.allbest.ru/

Действия танков в особых условиях



Действия зимой

В условиях зимы боевая деятельность танков значительно усложняется.

Снежный покров толщиной свыше 30 см уменьшает подвижность танков, а занесенные снегом неровности местности (овраги и лощины) затрудняют выбор удобных путей для движения и ограничивают их маневренность.

Усложняется также и маскировка вследствие резкого очертания танка на белом фоне и хорошо наблюдаемых следов гусениц не только с земли, но и с воздуха.

Наблюдение из танка из-за обледенения смотровых щелей становится еще более трудным.

Низкая температура не только понижает работоспособность людей, но и усложняет обслуживание машин. Так, температура -- 20-25° отрицательно влияет на работу всех механизмов машины и в первую очередь двигателя.

Зимние условия создают также большие трудности при осмотре, ремонте и восстановлении материальной части в полевых условиях.

Учитывая все эти трудности, влияющие на боевую деятельность танковых войск, необходимо принимать ряд предупредительных мероприятий, обеспечивающих нормальную работу боевых машин и создающих нормальные условия для работы личного состава.

Разведка

танк разведка бой оборона

В зимних условиях танковая разведка усложняется тем, что значительная часть средств передвижения ее (автомобили, бронеавтомобили, мотоциклы) непригодна для движения по глубокому снегу.

Зимние дороги сплошь и рядом не соответствуют обозначенным на карте, что вызывает необходимость особенно тщательно изучать пути следования. Особое внимание при этом обращается на глубину снежного покрова и на состояние наезженной части дороги. Для облегчения проходимости некоторые участки (лощины, низины и пади) дороги приходится устилать хворостом или ельником.

В разведывательные органы, как правило, включаются пехота, саперы и химики на лыжах, которые используются не только для [246] разведки противника и местности, но и для обеспечения движения и принятия мер непосредственного охранения разведывательных органов. В состав разведывательного органа включают обычно до взвода танков, отделение лыжников, отделение сапер, несколько химиков. Бойцы-лыжники буксируются танками.

Зимой разведка будет продвигаться значительно медленнее, чем в нормальных условиях, так как ей придется промеривать толщину снега на путях движения и в районах вероятных выжидательных и исходных позиций. Поэтому разведку необходимо высылать заблаговременно. При следовании танковой части в маршевом порядке общевойскового соединения, но не отдельной колонной, танковая разведка высылается с передовыми охраняющими частями пехоты, а при следовании отдельной колонной -- за 2-3 часа до выступление танковой части. Это необходимо для того, чтобы разведывательные органы по времени были на нормальном удалении от охраняющих частей колонны.

Так как при снежном покрове скорость движения танков замедляемся, то удаление разведывательных органов будет примерно наполовину меньше, чем в нормальных условиях. Разведку поля боя, районов выжидательных и исходных позиций производят командиры-танкисты на лыжах. Особое внимание следует обращать на плотность и глубину снежного покрова.

Связь с разведывательными органами поддерживается при помощи радио, лыжников, конных посыльных и гусеничных машин.

В результате разведки на картах или схемах отмечают танкодоступные и танконедоступные районы, подступы к ним, укрытия и места, где можно производить ремонт и восстанавливать материальную часть.

В зимних условиях водные преграды (реки, болота) не представляют больших препятствий для танков, но необходимо честь, что не всякой толщины лед выдержит боевую машину. Толщина льда для малого танка должна примерно достигать 20 см, для легкого -- 50 см, среднего -- 70 см и тяжелого -- 100 см.

Болота, в особенности торфяные, сплошь и рядом из-за внутреннего гниения представляют большую опасность для танков, так как они покрываются лишь тонким слоем льда.

Марш

Особенности организации марша танковых частей в зимних условиях зависят в основном от толщины снежного покрова, от проходимости существующих дорог, продолжительности и длины пути и температуры воздуха.

Для расчета средняя скорость движения танков в зависимости от условий дорог и глубины снежного покрова может быть принята:

целиной при глубине снежного покрова в 60-80 см и по плохим дорогам -- 4-6 км/час.

целиной при глубине снежного покрова в 40-50 см и по средним дорогам -- 6-10 км/час; [247]

целиной при глубине снежного покрова в 30-40 см и по хорошим дорогам -- 10-15 км/час.

Продолжительность марша (6-7 часов) объясняется большим расходом горючего, а также величиной марша общевойскового соединения.

Зимой марши совершаются преимущественно ночью. В целях маскировки ночного марша время выступления колонны устанавливается с таким расчетом, чтобы пункта назначения можно было достичь до рассвета. Пункты назначения желательно выбирать в таких районах, где можно было бы произвести ремонт и восстановить материальную часть. Такими местами будут по большей части населенные пункты, леса или лощины, где устраиваются утепленные палатки.

Величина и состав танковой колонны определяются ее боевой самостоятельностью, а также возможностями маскировки от воздушного противника и проходимостью машин.

При организации передвижения танковой части боевые подразделения обычно следуют поэшелонно, преимущественно поротно. Эшелон от эшелона следует обычно на расстоянии 500 м, а иногда до 1 км. Такое разделение маршевого порядка танковой части на эшелоны увеличивает глубину колонны, но уменьшает возможности поражения ее авиацией противника. Через каждый час, а в зависимости от мороза и чаще, производят короткие остановки на 10-15 минут, которые используются для осмотра личного состава медицинским персоналом, для физических упражнений (разминки) людей. Длительные остановки (продолжительностью больше часа) требуют организации мер маскировки от наземного и воздушного противника, а также устройства теплых помещений для личного состава (утепленные шалаши, сараи или населенные пункты).

Походное охранение организуется в том же порядке, как и в нормальных условиях, но с обязательным включением и его органы лыжников и сапер. Удаление органов походного охранения сокращается примерно в два раза против нормального, что объясняется замедленной маршевой скоростью танков при движении в зимних условиях.

Под прикрытием охраняющих частей организуется и высылается ООД. На ООД, кроме обычных задач, возлагается ряд дополнительных: устройство колонных путей при помощи грейдеров или укладкой пути хворостом или ельником, устройство мест привалов (разбивка для личного состава утепленных палаток или оборудование всевозможных помещений на привалах), организация дозаправок горючим, горячей водой и маслом.

Головные эшелоны парка, под непосредственной охраной выделенных танков, обычно следуют в хвосте колонны части, в удалении не больше 500 м.

Тыловые эшелоны парка следуют обычно по указанию начальника штаба общевойскового соединения и при следовании отдельной колонной в удалении от ГЭП на 5-10 км. [248]

Встречный бой

В построении общевойскового маршевого порядка в предвидении встречного боя танковая часть преимущественно будет следовать между авангардом и главными силами соединения. Танковая часть может следовать и отдельной колонной на одном из внешних флангов маршевого порядка, на уровне головы колонны главных сил общевойскового соединения. Танковые соединения будут следовать преимущественно в тактической связи с крупным общевойсковым соединением на одном из его внешних флангов или распределенными по колоннам общевойсковых соединений. Развертывание в боевой порядок общевойскового соединения и танковых частей зимой требует больше времени, чем в обычных условиях; поэтому и упреждение противника в развертывании играет большую роль.

Для упреждения противника в развертывании высылаются сильная общевойсковая разведка и передовые отряды с целью захвата выгодных рубежей для ведения боя. Танковые подразделения могут быть включены в состав общевойсковых разведывательных отрядов или передовых отрядов с задачей усилить последние.

Успешность действий танковых частей зависит сплошь и рядом от танкодоступности местности. Усилия танковой разведки поэтому будут направлены на выяснение данных о местности, где возможна встреча с противником, и определение рубежей, наиболее выгодных для действия танков в зимних условиях.

К этим рубежам предъявляются следующие требования. Местность должна быть непересеченная и открытая, с толщиной снега не более 30 см, без канав, рвов и пней; если рубежи намечаются на пересеченной местности, то желательно иметь водоразделы и гребни, на которых снежный покров тоньше и нет сугробов. Поэтому общевойсковое командование высылкой передовых отрядов будет стремиться захватить эти рубежи.

Возможны случаи, когда командование развернет свой авангард или главные силы на удобном рубеже, ожидая подхода противника для его разгрома в выгодных для себя условиях. Атака в этом случае будет носить характер прямолинейных и коротких по глубине ударов.

Глубокие обходы, охваты и маневрирование на поле боя танков из-за глубокого снежного покрова будут затруднены. При снежном покрове свыше 50 см танковая часть может быть придана поротно стрелковым полкам еще на марше, что обеспечит тесную и непосредственную поддержку полков в бою.

При толщине снежного покрова не свыше 20-30 см танковые части (соединения) при встрече с пехотой (конницей) будут стремиться, под прикрытием огня артиллерии, отрезать эти части от населенных пунктов, лесов и пр. При встрече с танками противника выгодно, действуя огнем с коротких остановок и при содействии огня артиллерии, оттеснить их в труднопроходимые районы (овраги, лощины и пади). [249]

Исходные рубежи и позиции желательно иметь на местности, удобной для развертывания из предбоевых порядков в боевые, и укрытые от наземного и воздушного противника.

Сборные пункты и районы, как правило, должны быть расположены за своей пехотой и желательно в районах населенных пунктов или укрытий, где можно разбить утепленные палатки.

ГЭП располагается в районе исходных позиций, а ТЭП -- не дальше 5-10 км.

Ремонт и восстановление материальной части протекают обычным порядком.

Наступление

Из-за снежного покрова осложняются не столько действия наступающей пехоты, сколько действующих совместно с ней артиллерии и танков. Проходимость, а следовательно, и маневренность артиллерии и танков при глубине снежного покрова свыше 30 см затруднены, а толщина снежного покрова свыше 50 см может совершенно лишить артиллерию и танки возможности маневрировать.

Данные о глубине снежного покрова для танковых частей дает пехотная разведка, организуемая общевойсковым командиром.

Детальная разведка выжидательных позиций, путей к исходным позициям и боевых курсов для танков должна быть выполнена танкистами на лыжах. Лыжники-танкисты должны как можно ближе подойти к противнику и собрать нужные сведения о противотанковых препятствиях, глубине снежного покрова и направлениях, наиболее удобных для боевых курсов танков. Окончательная разведка производится командирами танковых частей и подразделений на основе поставленной задачи. Организуется также наблюдение за противником, изучается местность и сопоставляется с данными карты, определяются направления и боевые курсы танков, их исходные позиции и возможные районы (пункты) сбора.

Возможно, что при подходе к основной оборонительной полосе противника в авангарды будут включены танковые подразделения. На основе боя авангардов, а следовательно и танков, будут получены данные о противнике, его укреплениях и о местности. Разведка должна завершаться командирской разведкой совместно с артиллерийскими начальниками, усилия которой в зимних условиях будут направлены на выяснение толщины снежного покрова и возможностей артиллерии сопровождать атаку танков не только огнем, но и колесами.

Наиболее сложным для танков является уничтожение огневых точек и противотанковых орудий, которые будут располагаться за танконедоступными снежными препятствиями и усиливаться инженерными средствами в виде хорошо замаскированных снегом противотанковых мин, малозаметных препятствий, ловушек и т. п. Уничтожить такие огневые точки и противотанковые орудия можно сосредоточенным огнем артиллерии и пехоты, а также усилиями танков при условии ведения огня с коротких остановок и с хода и массируя огонь на некоторых участках.

Противотанковая оборона зимой мало чем отличается от обороны в нормальных условиях. Но так как снежный покров создаст еще больше танконедоступных участков, которые противник легко может в инженерном отношении укрепить, чтобы освободить свои противотанковые орудия а вероятных направлениях атаки танков, то плотность огневых противотанковых средств возрастет не только по фронту, но и в глубину. Поэтому стрелковые полки для борьбы с противотанковыми орудиями должны быть усилены танками на одну-две роты больше обычного. Кроме того, командир дивизий может иметь танковый резерв силой до одной трети танков.

Мощность танкового резерва в руках командира общевойскового соединения определяется: глубиной эшелонирования обороны противника, возможностью перенесения направления главного удара из-за танконедоступности местности и необходимостью замены частично выбывших танков первого эшелона или исполнения их для развития успеха. Если полоса местности для наступления разделена танконедоступными участками, например лощинами или падями, занесенными глубоким снегом, то командиры стрелковых полков могут иметь и свои танковые резервы силой до танковой роты. Это мероприятие вызывается тем, что танковый резерв командира дивизии не сможет влиять на ход боя полка, отделенного танконедоступной местностью.

Длительность периода подготовки к атаке обусловливается: наличием светлого времени; продолжительностью времени, необходимого для окончательной разведки, постановки задач, организации взаимодействия и для подтягивания вторых эшелонов и артиллерии; продолжительностью артиллерийской подготовки.

Подготовка к атаке может ограничиться 2-3 часами. Возможно, что наступающий из-за краткости дня уничтожит части прикрытия ночью и выйдет к переднему краю обороны противника с рассветом, а атаку начнет днем. В этом случае период подготовки к атаке будет также кратким. При такой сокращенной подготовке к атаке районы исходных позиций танков относятся и удаление 2-6 км в зависимости от наличия удобных и укрытых мест расположения материальной части (населенные пункты). Возможно, что исходных позиций в этой обстановке вовсе не будет и танки с выжидательных позиций в предбоевых порядках непосредственно выйдут на назначенный рубеж развертывания, откуда и пойдут в атаку.

Боевой порядок танков в зимних условиях преимущественно эшелонируется в глубину, что объясняется глубоким расположением обороны противника и направлениями ударов, которые зависят от проходимости местности и глубины снежного покрова.

Если толщина снежного покрова не превышает 30 см, то возможны широкие охваты и обходы, поскольку обороняющийся противник будет стремиться к населенным пунктам. [251]

Сборные районы (пункты), как правило, назначаются за своей пехотой и преимущественно в населенных пунктах.



Оборона

Оборону следует организовать так, чтобы перед передним краем не было лесов, рощ и населенных пунктов, позволяющих противнику укрыться от холода и сосредоточиться для атаки.

Передний край, как правило, выбирается за препятствиями для танков и пехоты так, чтобы перед собой иметь занесенные глубоким снегом овраги, реки или ручьи. Боевой порядок обороны глубоко эшелонируется, для чего используются населенные пункты, леса, рощи и всевозможные укрытия.

Вторые эшелоны полков и дивизий располагаются преимущественно на узлах дорог или на флангах обороны, по возможности в районе населенных пунктов. Система огня и расположения войск в обороне строится с расчетом закрыть все подступы и дороги, ведущие к переднему краю или флангам. Танковая часть, как правило, будет располагаться в районе ударной группы стрелковой дивизии и, желательно, в населенном пункте.

Район выжидательных позиций в зависимости от обстановки будет удален от переднего края обороны на 6-8 км и находиться вне сферы действительного артиллерийского обстрела, преимущественно на узлах дорог и подступах для танков противника.

Танки в обороне будут иметь то преимущество, что, заблаговременно разведав ряд направлений и проложив по ним пути, смогут упредить противника и удобно развернуться.

Работа тыла

Тыловые органы зимой, в отличие от летних условий, будут в большинстве случаев располагаться в населенных пунктах. При этом личный состав размещается по квартирам, автотранспорт -- во дворах, сараях или ригах. Ремонтные летучки типа «А» находится при боевых подразделениях.

Непосредственное охранение организуется в виде лыжных дозоров или выделенных стрелковыми частями прикрытий. ГЭП до начала боя располагается главным образом с боевой частью, а ТЭП обычно будет удален на 15-20 км и находиться в одном из населенных пунктов.

Тыловые подразделения в зимних условиях передвигаются обычно по дорогам. На путях движения колесного парка устанавливаются через 5-8 км тракторы с грейдерами, предназначенные для расчистки пути от снега. Тракторы также будут буксировать колесный парк на трудных участках пути.

Медицинский персонал организует во время движения предупредительные мероприятия против обмораживания личного состава. В частности, кухни постоянно должны иметь горячий чай.

Действия в горах

Характерными особенностями горной местности являются: крутые подъемы и спуски, узкие дороги и тропинки, теснины (дефиле), перевалы, леса, болота, ручьи и реки, каменные осыпи. Все эти особенности местности влияют на действия танков, вызывают увеличение расхода горючего, сокращение скорости, ограничивают свободу маневра и, самое главное, лишают танки той подвижности, которая им присуща в нормальных условиях. Разреженный воздух на больших высотах и яркий свет на снежных вершинах и ледниках, большая протяженность подъемов и спусков, особо трудно проходимых при сплошной гололедице, -- все это создает условия, когда быстро утомляются люди и перегреваются моторы. Кроме того, звуки от шума моторов, лязга гусениц от падения камней, значительно усиливающиеся в горах (шум моторов, например, в ночное время в горах слышен на расстоянии до 10 км), затрудняют внезапность применения танков. Большое количество мертвых пространств вследствие сильно пересеченного рельефа местности и плохой видимости (туманы, дожди и снегопады) ограничивает ведение огня из боевых машин с нормальных дистанций и поддержку их огнем артиллерии в бою. Рельеф местности затрудняет развертывание для боя крупных общевойсковых соединений. Поэтому в горах могут действовать отдельные самостоятельные отряды, включающие все роды войск, как например усиленный, стрелковый (кавалерийский) полк с небольшим количеством танков и артиллерии, причем действия танков будут носить характер ударов накоротке. Танковые соединения в горных условиях можно использовать лишь в больших долинах, на обширных плато.

Горные условия ограничивают применение танков на широком фронте и в большом количестве. В этих условиях танковая разведка выразится во включении в органы общевойсковой разведки командиров-танкистов, обязанность которых своевременно предупреждать о появлении танков противника и о состоянии пути.

В наступательном бою разведка ведется обычными методами. Войсковую разведку можно усиливать небольшими подразделениями танков, но надо иметь в виду, что это приводит к распылению танков и вызывает трудности в их снабжении.

Отсутствие на некоторых участках местности дорог, пригодных для автодвижения даже для машин повышенной проходимости, сплошь и рядом делает невозможным движение тыловых органон за боевой частью и нарушает нормальное обеспечение огнеприпасами, горючим, продовольствием и средствами ремонта.

Все эти особенности боевых действий в горах требуют от войск специальной подготовки, тренировки и выработки специфических навыков. Соответствующая же организация частей и соединений и их тыловых органов, подготовка оборудования приспособлений должны содействовать повышению проходимости танков, маневренности, улучшению ведения огня в горных местностях, а следовательно, и облегчить применение танков в горах. [253]

В горных районах с мало выраженным рельефом местности танковые войска могут действовать и крупными массами (частями и соединениями) как во взаимодействии с общевойсковыми частями и соединениями, так и самостоятельно. Однако характер местности создает некоторые особенности в их действиях.

Разведка

Горный рельеф, ограниченность дорог, леса и болота и другие препятствия требуют от выделенных в разведку боевых машин высокой проходимости, способности к борьбе уничтожению танков и бронемашин противника и обеспечения надежной радиосвязью.

В состав разведывательных органов в горных условиях необходимо обязательно включать пехоту, химиков и сапер. Пехота, химики и саперы включаются в разведывательные органы танковых частей и соединений не только с целью ведения разведки, но и для прокладки (улучшения) дорог и колонных путей разведывательным органам, при остановках танков -- для непосредственного охранения их, а при встрече с противником -- для очистки района от мелких групп противника. Приданные части пехоты (конницы) и саперы передвигаются, где это возможно, на колесных машинах (конница в конном строю), а при движении по колонным путям -- пешком (на лошадях).

По дорогам разведывательные органы ведут разведку обычным способом.

В горной местности, сильно поросшей лесом и кустарником, и при больших мертвых пространствах из-за пересеченной местности удаление разведывательных органов от охраняющих частей сокращается против нормальных условий наполовину.

Для поддержания связи с разведывательными органами можно применять радиосигналы. Однако связь по радио из-за пересеченности местности, возможно, будет отказывать, а отсюда необходимо ее дублировать посыльными на машинах, мотоциклах или конными посыльными.

Трудность ориентировки в горах требует включения в состав разведывательного органа опытных штабных командиров или привлечения проводников из местных жителей, хорошо ориентирующихся на местности.

Прежде чем посылать танки в разведку, каждый начальник обязан продумать целесообразность этого, учтя все положительные и отрицательные стороны.

На танковую разведку, кроме общих задач, возлагаются:

1) на марше в предвидении встречного боя с противником -- получение необходимых данных о возможностях развертывания или рассредоточения танковой части на отдельных отрезках пути вне дороги и о наличии естественных укрытий;

2) при наступлении -- участие в разведке переднего края обороны противника совместно с пехотой (конницей, сбор сведений о местности, а также уточнение боевых курсов для каждой боевой машины и взвода и направлений для рот; [254]

3) при обороне -- участие в разведке направлений для контратак ударной группы и резерва, а также сбор сведений, необходимых для действия из засад перед передним краем обороны, и о возможностях развертывания и ведения огня с места на каждом участке основной оборонительной полосы.

Марш

Танковые части при совершении марша в горах будут следовать, как правило, в составе общевойскового соединения. Место следования танков в общевойсковой колонне зависит от обстановки. В большинстве случаев оно будет между авангардом и главными силами. Если же позволяет местность, танки могут следовать и самостоятельной колонной на одном из флангов походного порядка общевойскового соединения на уровне авангарда. Движение танков на одном из флангов походного порядка общевойскового соединения возможно при наличии параллельной дороги или оборудованного колонного пути, а также ряда участков на данном направлении, удобных для развертывания и ведения боя танковой частью.

Скорость движения и величина суточного перехода зависят от свойств дороги, грунта, крутизны подъемов и спусков, времени суток и погоды.

При расчете марша необходимо учитывать не только горизонтальные расстояния, но и по вертикали (подъем и спуск). Техника расчета маршевой скорости заключается в вычерчивании профилей маршрута (при наличии карт) с последующим расчетом средней скорости на каждом отдельном участке и учетом подъемов и спусков.

Для подъема или спуска на 400 м над уровнем моря для гусеничных машин потребуется затратить 1 час по всем видам дорог, за исключением шоссе и тропинок. Подъемы и спуски по шоссе происходят почти в нормальных условиях, а по тропам, из-за их узости, движение танков сплошь и рядом исключается. Средняя скорость танковой части (легких танков) выразится:

1) на открытой местности, без дорог, при подъеме до 20° -- 8-10 км/час;

2) то же, но при подъеме до 40° -- 3-5 км/час;

3) то же, но при спуске до 40° -- 5-8 км/час.

Нормальный суточный переход не будет превышать 70 км.

Скорость марша в ночное время уменьшается примерно наполовину.

При организации марша в горных условиях необходимо, чтобы танковая колонна была самостоятельна не только в отношении ударных средств, но также и средств обеспечения движения.

Поэтому в ее состав необходимо включать сапер и регулировщиков для прокладки и провешивания пути движения, чтобы обеспечить беспрепятственное движение танковой колонны.

В состав колонн включаются только те машины, которые смогут следовать за танками при неблагоприятных условиях движения. [255]

Остальные же машины группируются на дорогах, допускающих их движение, с последующим присоединением к своим частям.

Учитывая большой расход в горах горючего и смазочных материалов (примерно в два раза больше, чем в нормальных условиях) и известные трудности подвоза, целесообразно обеспечить бесперебойную боевую работу машин созданием маршевого запаса горюче-смазочных материалов в таре и необходимого комплекта запасных частей, которые приторачиваются снаружи танков. Людской состав обеспечивается усиленным пайком водой.

При угрозе нападения с воздуха, а также перед боем оставшееся горючее с боевых машин снимается.

Перед выступлением все машины тщательно осматриваются, особенно тормоза, которые, кроме того, проверяются в пути перед большим спуском и подъемом. Торможение автомобиля на продолжительных спусках производится без выключения сцепления при работе мотора на низшей передаче. Нормальные дистанции между машинами должны составлять не менее 30 м, причем на крутых спусках они увеличиваются и каждая машина спускается с верхней площадки не ранее того, как идущая впереди развернется на нижней площадке. Дистанции: между ротами в зависимости от пересеченности местности колеблются в пределах 500-600 м.

Танковые колонны могут двигаться не только по дорогам, но и колонными путями. Колонный путь организуется или штабом общевойскового соединения, или танковой частью, или соединением. Состав отряда для прокладки пути примерно следующий: пехота (рота), саперы (рота), взвод или рота танков, усиленная тракторами для растаскивания деревьев. Этот отряд снабжается инженерным имуществом и механизмами в виде мотопил и прочих инструментов для быстрой распиловки и рубки деревьев, для расчистки пути от камней и т. д. Некоторые участки пути расширяются взрывным способом. Ширина колонного пути для движения танков должна быть не меньше 3 м.

Руководство работами по устройству колонного пути поручается опытному инженеру или штабному командиру.

Назначение в отряд танковых подразделений имеет целью использовать их как средство прикрытия отряда во время работ. Кроме танков, отряд прикрывается непосредственным охранением из состава пехоты (конницы), высылаемым вперед и в стороны.

Во избежание образования «пробок» из застрявших по той или иной причине колесных машин по колонному пути пропускают вперед боевые гусеничные машины.

При следовании танковой части по колонному пути высылается отряд обеспечения движения, на который, помимо задач по регулированию движения, возлагается также обязанность поддерживать порядок движения по трассе.

Охранение при следовании танковых частей в походном порядке общевойскового соединения, как правило, высылается последним.

Боковое охранение на местности, не допускающей параллельного движения для охраняющих частей, организуется в виде неподвижного [256] бокового охранения из пехоты (конницы), высылаемой заблаговременно.

В предвидении встречного боя танковые подразделения (части) могут быть приданы передовому отряду.

Танковая колонна делится на эшелоны. Каждый эшелон должен обладать необходимой самостоятельностью на случай отрыва от колонны.

Привалы в горах устраиваются чаще, чем в нормальных условиях, что вызывается необходимостью осмотра ходовой части и тормозов машин, дозаправки горючим, опасностью перегрева моторов я быстрым утомлением водительского состава. Выбор участков для привалов играет большую роль, так как они должны отвечать условиям маскировки и возможности развертывания для боя. Располагаться на ночлег желательно в населенном пункте. При расположении на больших высотах (2 000 м и выше) необходимо иметь привозные топливо и воду, так как часть будет располагаться преимущественно под открытым небом.

Встречный бой

В условиях благоприятной местности танковые части в силу их подвижности могут быть применены в общевойсковом встречном бою для выполнения следующих задач:

1) быстрый захват, совместно с пехотой (посаженной на автотранспорт) или конницей и при поддержке артиллерии, удобного рубежа, перед которым требуется остановить движение противника или упредить его в захвате горного дефиле или теснины;

2) выход на фланг и в тыл противника, совместно с пехотой (конницей), для окружения и уничтожения его;

3) прорыв и нанесение сокрушительного удара с фронта, совместно с передовыми охраняющими частями, а в дальнейшем с главными силами, при встрече с противником, упредившим в занятии удобного рубежа (теснины);

4) преследование противника при наметившемся отходе его в целях полного уничтожения его или чтобы не допустить закрепления его на выгодном для обороны рубеже.

Танки могут сыграть решающую роль в общевойсковом встречном бою. Поэтому общевойсковой начальник должен принять все меры к тому, чтобы не распылять танковую часть по частям и обеспечить танкам возможность вести бой в такой местности, где бы они могли успешно действовать.

По уничтожении авангарда противника танковая часть может быть быстро собрана и использована, совместно с главными силами пехоты, для уничтожения главных сил противника. При действиях в труднодоступной для танков местности (подъемы в 30-35°, густой лес, узкие, топкие или занесенные глубоким снегом долины и дефиле или каменные осыпи) танковую часть можно использовать на более или менее танкодоступном ее участке (направлении) в тесном взаимодействии с пехотой. Во всех случаях использования танков во встречном бою при постановке задач на атаку надо указывать сборный район (пункт) после атаки, [257]который должен находиться обязательно за своей пехотой. Кроме того, необходимо обеспечить скрытое расположение, удобство сбора и выхода в атаку при неожиданном нападении танков противника и возможность быстрого восстановления, связи и получения новых задач. Такими местами будут преимущественно плоскогорья и перекрестки дорог за одним из флангов своих частей.

Всякая успешная атака танков во встречном бою должна заканчиваться решительным преследованием и уничтожением противника. Здесь очень важно умело использовать местность, не боясь даже действовать небольшими группами танков (взвод, рота).

Наступательный бой

Наступательный бой в горных условиях имеет ряд особенностей, зависящих как от характера местности, так и от системы обороны противника, резко отличающейся от обороны в нормальных условиях. Применение танков в наступательном бою возможно только в тесном огневом взаимодействии с пехотой (конницей) при поддержке артиллерии.

Подход к оборонительной полосе противника облегчается большим количеством мертвых пространств. Однако горная местность, допуская лишь определенные направления для движения войск, тем самым позволяет противнику широко использовать заграждения и разрушения, что затруднит самый подход.

Уничтожение передовых частей и боевого охранения противника возлагается на усиленные артиллерией и танками разведывательные отряды, высылаемые от общевойскового соединения.

В результате боя разведывательного отряда дивизии и танковой разведки, проводимой совместно с артиллеристами, саперами и пехотными командирами, штаб стрелковой дивизии (полка) должен получить точные данные:

1) о характере расположения артиллерии противника и, особенно, его противотанковых пушек;

2) о проходимости гор, долин, характере противотанковых препятствий и способах их устранения, что необходимо для выбора наиболее удобных для действий танков направлений.

При подготовке танковой атаки в горах должна быть проведена также тщательная разведка местности и системы обороны противника с целью точно определить характер грунта, проходимость долин, крутизну подъемов и спусков; установить, есть ли естественные препятствия на подъемах и спусках (камни, осыпи, лес, обрывы, естественные эскарпы, болота и т. п.); определить ширину и длину хребтов и плоскогорий, допускающих развертывание танков для атаки. Эти данные позволят общевойсковому командиру решить, какое количество танков может действовать на различных направлениях, хотя, с другой стороны, это зависит также и от важности тех или иных направлений, от характера укреплений и системы обороны противника.

При определении направления для использования танков необходимо избегать шаблонов, например, что танки должны наступать только по хребтам или только по долинам. Танки должны уметь [258] действовать и по хребтам и по долинам в зависимости от тактической обстановки и характера местности. Как при действиях в нормальных условиях нельзя установить единого правила для всех случаев использования танков в наступательном бою, так тем более это невозможно в горах.

Наиболее характерные способы применения танков в наступательном бою в горах следующие.

1. Если передний край обороны противника проходит по труднодоступной для танков местности (крутизна подъемов и скатов составляет 35-40°, имеются сильная противотанковая оборона, мины, эскарпы, невозможно применить фланговый обход), то танки вводятся в бой после того, как пехота с помощью артиллерии и авиации овладеет передним краем и некоторой глубиной расположения противника, примерно на глубину ротных районов обороны. В такой обстановке целесообразно поставить танкам задачу уничтожить артиллерию и резервы противника в глубине обороны, причем эта задача должна решаться совместно с наступающей пехотой и артиллерией. В таком случае командир стрелкового полка не распределяет танки по батальонам, а создает свой танковый резерв силой примерно в 1-2 роты легких танков. Командир дивизии, следовательно, будет иметь мощный танковый резерв силой до батальона танков.

2. В том случае, когда передний край обороны проходит по высотам, доступным для движения танков (подъем 15-20°, проволочные заграждения в 2-3 ряда, минных полей не обнаружено, противотанковых препятствий мало, грунт благоприятный для движения танков), они с успехом могут быть использованы для непосредственной поддержки пехоты и, прокладывая ей путь вперед, будут сопровождать ее на всю глубину наступления. В этих условиях командир стрелкового полка распределяет танки по батальонам, придавая одну танковую роту на батальон первого эшелона боевого порядка полка. Для парирования контратак обороняющегося противника и обходов командиру полка целесообразно иметь одну танковую роту как танковый резерв. Командир дивизии, как и в нормальных условиях, будет иметь свой танковый резерв.

3. Противник организовал оборону в условиях горно-лесистой местности, доступной всюду для действий танков (подъемы и спуск 10-15°, долины проходимы, условия грунта для танков хорошие), причем перед передним краем имеются проволочные заграждения в 3-5 рядов, а в глубине -- сильная противотанковая артиллерия. Фланги упираются в непроходимые препятствия для войск (болота, реки). В этих условиях необходимо нормально насытить танками стрелковые батальоны первых эшелонов боевых порядков полков из расчета одна танковая рота на батальон. Кроме того, необходимы тяжелые (средние) танки, которые атакуют совместно с легкими танками, наступая в их первой линии, и сопровождают пехоту и легкие танки на всю глубину обороны. При этом важной задачей танковых и пехотных командиров является поддержание постоянной огневой и зрительной взаимной связи. [259]

В зимнее время способность танков двигаться по горным склонам значительно понижается из-за гололедицы и снежного покрова, зачастую скрывающего высокие пни, большие камни, валуны, глубокие горные рытвины и ямы. Горные расщелины, сваленные деревья и прочие препятствия, занесенные снегом, также скрываются от взора водителя. Вследствие худших условий сцепления гусеницы танка с грунтом способность танков преодолевать искусственные препятствия зимой снижается. С другой стороны, в зимнее время топкие долины гор, ручьи и реки замерзают, что облегчает условия вождения. Из этого можно сделать вывод, что летом танкам удобнее действовать по хребтам гор и на плоскогорьях, а зимой по долинам и в падях, если нет снежных заносов.

Управление развернутыми частями в предбоевых и боевых порядках в горных условиях затрудняется тем, что очень часто по условиям рельефа местности будут иметь место разрозненные действия танковых подразделений. Прикрываясь складками местности и масками, надо стремиться подвести танки в компактных порядках на рубежи, с которых сейчас же после развертывания можно открыть огонь по обнаруженным целям с последующей их атакой накоротке. Выход к исходным рубежам целесообразно, производить: взводу -- в колонне по одному или в линию полувзводных колонн на сближенных интервалах, роте и батальону -- углом вперед или в уступном порядке.

При атаках необходимо избегать сложных маневров, так как они затрудняют управление и задерживают темп атаки.

Все подразделения должны двигаться на сближенных дистанциях и интервалах. Учитывая условия рельефа местности на различных тактических направлениях, можно считать, что основной тактической единицей в горах является танковый взвод.

При атаке на крутых подъемах скорость танков иногда доходит до 1 км/час. В этих условиях танки легко могут быть расстреляны орудиями ПТО или уничтожены командами истребителей противника с гребня, из воронок и с флангов атакуемых высот. Чтобы избежать этого, необходимо танковую атаку поддерживать сильным артиллерийским и пулеметным огнем и специально выделенными орудиями танковой поддержки.

Для борьбы с командами истребителей можно выделять специальные стрелковые отделения, которые, находясь в боевом порядке пехоты, будут сопровождать отдельные танки, поддерживающие эту пехоту, с задачей не допустить приближения к боевой машине даже отдельных людей из команд истребителей противника.

При преодолении высот под прикрытием артиллерийского огня батарей и огня пулеметов танки должны стремиться как можно скорее достичь гребня или плоскогорья, чтобы затем использовать спуски для стремительной атаки противника и преследования его.

Оборонительный бой

В зависимости от условий горной местности танковые части могут довольно широко применяться в обороне на нормальном или на широком фронте и в подвижной обороне.

При обороне на широком фронте в условиях местности, не допускающей маневрирования внутри обороны, танковую часть целесообразно использовать децентрализованно, придавая по роте и даже по взводу танков ударным группам стрелкового полка.

При обороне на местности, допускающей свободу маневрирования, танки могут быть использованы целиком в составе ударной группы дивизии для нанесения мощной контратаки по изготовившемуся для атаки противнику перед передним краем обороны или при вторжении противника в глубину обороны. В подвижной обороне отдельные роты танков могут быть использованы с целью задержать движение колонн противника, умело используя в этом случае местность для действий из засад.

Благоприятные условия маскировки в горах позволяют широко применять в обороне танки для действий из засад отдельными взводами, ротами и в некоторых случаях даже танковым батальоном в целом.

Танки по своим боевым свойствам являются наиболее действительным противотанковым оружием, а поэтому одной из основных задач танков в обороне является борьба их с танками противника. Методы действий танков при контратаках в обороне будут такими же, как и в нормальных условиях. При выходе из боя особенно полезно применять действия танков из засад.

Служба тыла

Работа тыловых органов в горах усложняется необходимостью иметь добавочные баки на боевых машинах из-за усиленного расхода горюче-смазочных материалов.

Тыловые органы, как правило, следуют непосредственно за боевыми частями и под сильной охраной. Поэтому танковая часть, действующая в горах, для подвоза огнеприпасов, горючего, воды, продовольствия и комплекта запасных частей должна иметь парк на тракторах-вездеходах. Последние не должны уступать по скорости танкам, чтобы парки, таким образом, могли следовать за боевой частью.

Автомобильный транспорт может найти применение только при наличии достаточно хороших дорог; его используют и тыловом эшелоне парка. В головном эшелоне парка желательно иметь тракторы-вездеходы.

В качестве транспортных средств в горах может применяться транспортная авиация.

Действия в лесах и болотах

Леса и болота затрудняют боевую работу танков, а иногда в силу непроходимости исключают их применение. Молодые леса с толщиной деревьев до 20 см и болота глубиной до 0,5 м с твердым грунтом преодолеваются танками без применения особых мероприятий.

Лесные и болотистые районы обычно имеют ограниченное количество дорог, а последние ввиду своей узости и извилистости замедляют движение танков.

Сплошные лесные массивы затрудняют развертывание, колонн, наблюдение, ориентировку, уменьшают дальность применения танкового оружия, усложняют связь; все это вместе взятое ограничивает применение танковых соединений и частей.

Болото затрудняет маневр танков и тем самым облегчает ведение огня противником по танкам.

Преодоление танками лесных и болотистых массивов быстрее изнашивает материальную часть машин. Продвижение танкового тыла по плохим лесным дорогам будет замедленным, что может влиять на своевременность материально-технического обеспечения.

Следовательно, трудности боевых действий танков в лесисто-болотистой местности приводят к некоторым особенностям в их боевом использовании.

К этим особенностям относятся:

1) применение танков в составе мелких подразделений (взвод, рота) с придачей их стрелковым частям (взвод танков на стрелковый батальон); использование танков в масштабе батальона или бригады возможно лишь на широких полянах, свободных от леса;

2) боевое обеспечение танковых войск другими родами войск;

3) поддержание непрерывной огневой и зрительной связи с пехотой (в лесах);

4) применение танков чаще всего после захвата пехотой танконедоступных участков;

5) обеспечение танков приспособлениями, увеличивающими их проходимость, и специальными средствами (саперными танками, тягачами, электропилами и т. д.);

6) обеспечение танковых подразделений необходимыми запасами материально-технического снабжения, в целях увеличения их самостоятельности;

7) в условиях ночи применение танков только в обороне.

Марш

Марш танковой части по отдельной дороге, как правило, исключается, ибо ограниченность дорог не позволит осуществлять маневр по фронту, и поэтому танки на марше заранее придаются стрелковым полкам и батальонам. Марш по отдельной дороге может быть лишь в тех случаях, когда боевые действия танков в лесу исключаются или марш совершается в тылу своих войск.

При организации марша по отдельной дороге в тылу своих войск обращают особое внимание на заблаговременную организацию службы обеспечения движения (разведку пути, регулировку, службу замыкания). При условии возможного появления противника вперед на опушку леса высылаются органы охранения силой до взвода танков каждый, обеспечивающие оборону всех подступов к маршруту следования танковой части.

Удаление органов охранения зависит от величины лесных массивов, к опушкам которых они передвигаются скачками; во всяком случае это удаление должно обеспечить главные силы от действительного артиллерийского огня противника. [262]

С фронта танковая часть охраняется дозором, двигающимся на удалении 1-2 км впереди колонны. Боковое охранение высылается при наличии дорог; если их нет, то на узлах дорог выставляется неподвижное охранение силой до полувзвода, которое по прохождении танковой части присоединяется к колонне главных сил.

Разведка противника ведется на общих основаниях, но с включением в состав разведывательных органов пехоты, сапер, химиков и отдельных артиллерийских танков. Служба ПХО, ПТО, ПВО организуется на общих основаниях.

При следовании танков по узкой дороге, где обгон колонны невозможен, машины с предметами материально-технического снабжения, а также тягача включаются в состав танковых рот.

Управление на марше осуществляется с помощью автомашин, мотоциклов и танков. Обгон этими средствами колонн зачастую приходится совершать по параллельным дорогам.

При организации марша в предвидении встречного боя танковая часть распределяется по-ротно по полкам, а в последних иногда и по-взводно по стрелковым батальонам.

Действия приданных танков носят характер коротких атак на полянах в огневой и зрительной связи с пехотой.

При встрече с противником на лесной дороге и просеке танки огнем с места обеспечивают атаку пехоты и выход ее на фланги противника, после чего сами атакуют противника с фронта.

Разведка и охранение в условиях распределения танков по стрелковым частям в основном возлагается на стрелковые части. В органы войсковой разведки могут включаться танковые командиры.

Командир танковой части, распределивший свои подразделения, и его штаб следуют с основной массой танков или, чаще всего, вместе с командиром стрелкового соединения и оказывают ему помощь в управлении танковыми подразделениями и в обеспечении их в материально-техническом отношении.

В условиях ночи танки, как правило, следуют с главными силами, а в передовые и охраняющие части выделяются с рассветом.

Особенность марша танкового соединении в условиях лесисто-болотистой местности заключается в том, что для захвата опушек леса будет высылаться вперед сильный передовой отряд из мотопехоты, усиленный танками, саперами и химиками. В целях придания частям самостоятельности их тыловые органы двигаются непосредственно за колоннами частей. При этом особенно тщательно должна быть организована служба обеспечения движения (регулирование, замыкание, устранение заторов и т. п.).

Наступление

При организации наступления на остановившегося противника нужно учитывать прежде всего силу его противотанковой обороны и возможность применения им засад.

Применение танков допускается только в том случае, когда это позволяет местность и когда возможно поддержать боевую работу [263] танков всеми родами войск. С этой целью должно быть обеспечено время для проведения необходимых подготовительных работ.

Для более тесного взаимодействия танковые взводы придаются стрелковым ротам.

Танки занимают исходные позиции скрытно и возможно ближе к расположению своей пехоты. Подготовка исходных позиций и выходов из них должна быть возложена на инженерные войска и пехоту.

В случае применения танков после захвата пехотой переднего края (что будет частым явлением) в боевых порядках пехоты должна находиться танковая разведка, обязанность которой -- своевременно получить данные о глубине обороны противника и о возможности применения танков, если эти вопросы по каким-либо причинам не могли быть разрешены заблаговременно.

При наличии больших открытых полян танки действуют, как в обычном наступательном бою. В противном случае они действуют короткими атаками, с последующим отходом за свою пехоту. Выделение орудий сопровождения на каждый взвод танков является обязательным.

Командир танковой роты, распределивший свои танки, передвигается от одного наблюдательного пункта к другому вместе с командиром стрелкового батальона или действует вместе с одним из взводов. Последнее возможно как исключение лишь в том случае, если от действий взвода зависит решение основной задачи пехоты на данном направлении.

При наличии у противника танков основными методами борьбы с ними будут засады, огонь с места, выход на пути отхода, уничтожение танковых баз, а на открытых полянах -- танковая атака.

При действиях мелких танковых подразделений следует учитывать возможность потери зрительной связи между танками, а поэтому боевые курсы танков назначаются по азимуту.

Район и пункты сбора танков обычно избираются в узлах дорог, удобных для подхода и маневра тыловых органов, или на опушках, допускающих зрительную связь со своей пехотой и возможность отражения внезапных атак противника. Пункты сбора назначаются для каждой роты. При отсутствии мест, допускающих сосредоточение всей роты, последняя может быть собрана на просеке или на дороге, допускающей подход бензоцистерн, машин с запасами и т.п. Боевое обеспечение пунктов сбора целиком возлагается на пехоту; танковые же подразделения устанавливают лишь непосредственное наблюдение.

Успеху танковой атаки в лесах и болотах во многом может содействовать авиация: атакой открытых противотанковых объектов, атакой противника на путях отхода, и этим задержать его для окончательного уничтожения наземными средствами.

Большой расход горючего при преодолении малодоступных участков и повышенный расход огнеприпасов в силу трудности наблюдения потребуют большого напряжения тыловых органов. Приближение [264]возимых запасов к подразделениям и частям в большем, чем обычно, количестве явится одним из способов, облегчающих работу тыла.

Оборона

В обороне танки действуют совместно с ударными группами полков, батальонов. Самостоятельные действия будут редким явлением. Как исключение, применение танков возможно в болотистых районах при наличии безлесных участков и на переднем крае для встречи противника огнем с места.

...