Бій в затоці Лейте

Размещено на http://www.allbest.ru/

Зміст

Вступ

1. Передумови війни залучених сторін

1.1 Підготовка до бою

1.2 Заява сил союзників

2. Плани і сили Японського та південноамериканського флоту

2.1 Сили Японського флоту

2.2 Сили Південноамериканського флоту

2.3 Стратегічні напади підводних човнів

3. Битва в морі Сибуян (24 жовтня)

4. Політ бомби в броненосиць Ямато

4.1 Битва в каналі Сурігао (25 жовтня)

4.2 Проведення злиття бойових одиниць Сіми

5. Боротьба біля острова Самар (25 жовтня)

6. Вибух авіаносця "Сент-Ло" після нападу літака-камікадзе. Битва на мисі Анганго

7. Аналіз ходу бойових дій

Висновок

Список використаних джерел



Вступ

японський південноамериканський флот авіаносець

Втрата Марианских островів та інших важливих оборонних районів кинули виклик можливості Японії припинити війну на вигідних умовах. Якщо згадати, що у 1941 р. Рішення про початок війни не було прийнято одностайно, після розгромних поразків збільшилися опозиційні чини олітаристського руху. У результаті 18 липня 1944 року уряд війни впав на чолі з генералом Тодзіо Хайдекі. Його замінив більш помірний адмірал Йонай Міцумаса. Було вирішено, продовжуючи війну, розпочати обережне вивчення умов, за яких можна було б укласти мир.

Передумови для таких зусиль були: імперія все ще володіла великими територіями та сировиною в Південних морях. Там, поблизу джерел нафти, в дорогах Линга, майже всі важкі артилерійські кораблі були зосереджені. Сили авіаперевізника, побиті в бою, були спрямовані до мегаполісу для поповнення новими літаками та екіпажами. Таким чином, дещо зменшена, але все ще значна японська морська сила була зосереджена в двох енергетичних центрах, які сильно залежать від морських комунікацій, які їх пов'язують. Північний острів потребував постачання палива, а південний - в боєприпасах і озброєнні.

Важливість комунікацій для Японії зрозумів і ворог: американські підводні човни вели необмежену війну проти навігації.. Імперський флот для покриття своєї доставки був підготовлений погано і технічно (там було дуже мало ескортних кораблів) і тактично. Отже, єдиним захистом комунікацій проти повного свавілля американців до осені 1944 року була авіація, заснована на островах Філіппінського архіпелагу, Формоса (Тайвань) та архіпелагу Рюкю.

Битва в бухті Лейте - це найамбітніший морський бій в літописі. З 26 жовтня 1944 року в морях навколо Філіппінського півострова Лейте відбувся межамериканський флот і японський імперський флот. Мешканці країни піднімального сонця вперше в боротьбі намагалися відігнати або вбити сили союзників, розташованих поблизу Лейте, використовуючи стратегію Камикадзе.



1. Передумови війни залучених сторін

Восени 1944 року найбільша морська битва всіх часів проходила на Філіппінському архіпелазі. У затоці Лейте південноамериканські та австралійські кораблі берали участь у битві проти японського флоту. Вперше в літописах пілотів камікадзе виставили проти кораблів на літаках.

Коли 2 з половиною роки тому генерал Дуглас Макартур покинув Філіппіни під тиском японського флоту, він сказав: "Я повернуся". Дійсно, восени 1944 року він зміг запевнити «залізного» президента Рузвельта, що пора виграти Філіппіни. Для цього військово-морський флот США зібрав велику силу, включаючи 8 авіаносців та 24 легких авіаносців з більш ніж 1700 літаками. Основна частина їх була побудована після нападу на Перл-Харбор - промислового придбання, яке Японія не змогла підтвердити. На додаток до цього, у флоті США у повній готовності було 12 лінійних кораблів, 24 крейсерів та 141 міноносців [2, c. 117-130].

Зі свого боку, мешканці країни східного сонця мобілізували майже всі морські судна, щоб не допустити створення південноамериканського плацдарму на центральному півострові Філіппін. Японський флот включав 9 кораблів, в тому числі два найновіших гіганта Ямато і Мусасі. У той час вони були внесені до списку найбільших і найпотужніших військових кораблів у світі. Крім того, було розгорнуто 20 японських крейсерів, які супроводжувались 34-ма руйнівниками. Величезна недостатня звітність японських збройних сил полягала в тому, що вони могли мати тільки один великий та три невеликих авіаносців, які загалом давали їм лише 117 літаків.

Жителі країни східного сонця зрозуміли, що вони ризикують втратити весь флот. Однак, як розповів Верховний головнокомандувач Сомеу Тод після того, як він був узятий в полон, це був навмисний ризик. Якщо Філіппіни втратити, у флоту більше не буде найменшого значення. Японія втратить паливо, так що імперія досить мала і іншої можливості отримати його не буде. Якби це сталося з відходом у південному напрямку, до Індонезії, флот міг би залишитися без боєприпасів та іншого обладнання.

В кінцевому результаті 244 бойових кораблі були задіяні в неминучому зіткненні титанів у районі, що охоплює 500 морських миль навколо острова Лейте [2].

1.1 Підготовка до бою

Суверенітет над Тихим океаном, який Японія виграла після успішного нападу на Південноамериканське тихоокеанське флот в Перл-Харборі (7 грудня 1941 р.), Було втрачено наприкінці 1944 р. Рік будівництва південноамериканського флоту відбувся в 3 рази швидше ніж у японців, тоді як японські збитки були величезними. США захопили півострів за півостровом і, як наслідок, створили потужну базу в океані. За 10 тижнів військових операцій у районі Лейте (23-26 жовтня 1944 р.) В період боротьби в Філіппінському морі імперія втратила ще три авіаносці та більше 30 літаків. 12 жовтня під час південноамериканської атаки на Формозу (нинішній Тайвань), яку народи країни східного сонця вважали вторгненням, було втрачено близько 600 японських літаків. 4 літаки, очолювані недосвідченими пілотами, були розташовані на північній стороні як відвертий маневр. Ця армада під командуванням віце-адмірала Одзава була зобов'язана відвести частину Південноамериканського 3-го флоту від Лейте. У той же час могутня південна армада вступила в битву з 7-м американським флотом. Метою несподіваного нападу була ліквідація американських кораблів і погром сил нападів Південної Америки [2].



1.2 Заява сил союзників

На перших етапах десантної операції в бухті Лейт, сили союзників, майже цілком знаходилися в морі, поблизу приземлення, і були поміщені в ряді чинів.

У затоці Лейте був інтенсивний 7-й флот під командуванням віце-адмірала Кінкайда, який перебував на флагманському десантному кораблі "Вусач". На крейсері Нашвілле був генерал Макартур. У затоці Лейте було 2 загони десантних перевезень, вантажні та посадкові кораблі, а також група артилерійських кораблів під командуванням контр-адмірала Олдендорфа, до якої входили шість старих лінійних кораблів, крейсери та есмінці. На схід, одразу після виходу з бухти Лейте, на 7-му флоті були розміщені 3 групи ескортних авіаносців, які супроводжували ескорт-есмінець під командуванням контр-адмірала Спраг. Лише спочатку в цих групах було 18 ескортних авіаносців. Авіація з авіаносців постачала сили ППО десантних сил і допомагала врятувати посадку, а також виконувала завдання ПЛО.

Замість 3-го флоту відбулося 38-е операційне злиття, яке складається з 4 гетерогенних груп операцій під командуванням віце-адмірала Маккейна та контр-адмірала Богана, Шермана та Дейвісона. У кожній оперативній групі було в середньому 23 судна, включаючи 2 важких авіаносців, 2 легких літальних апаратів, 2 найновіших лінійних кораблів, 3 крейсери та 14 есмінців. Хальсі, який був на лінійних кораблях штату Нью-Джерсі, був у складі контр-адмірала Богана, в групі контр-адмірала Шермана на авіаносці Лексінгтон був віце-адмірал Мітчелл. Адмірал Хальсі здійснив безперервне тактичне панування 38-го оперативного складу.

Після висадки десанту на півострові Лейте, яке пройшло без втручання з боку японського флоту, адмірал Хальсі вирішив скористатися цією можливістю і дати кораблям 3-го флоту можливість поповнити запаси палива та боєприпасів. У цей час адмірал Хальсі отримав новини про підводний човен "Дартер" про підхід із заходу японського з'єднання віце-адмірала Куріта. Звичайно, японський флот все-таки вирішив страйкувати. Оперативна група Маккейн продовжувала йти на південний схід. Для решти трьох груп Halsey дав наказ поїхати до місця зустрічі з танкерами, взяти паливо та поспішати до Філіппін. До ранку 24 жовтня на Філіппіни прибули оперативні групи: група "Шерман" - до району острова Лусон, група Богана, до району Сан-Бернардіно і Девісон - до району Лейт Бей. Відстань між групами Дейвісон і Шерман становила більше 160 миль. До 06. 30 пошукових груп літаків з усіх трьох оперативних груп кораблів зробили пошуки супротивника в напрямках на захід, північний захід і південний захід [2, c. 93-99].



2. Плани і сили Японського та південноамериканського флоту

2.1 Сили Японського флоту

Для виявлення вторгнення Південної Америки на Філіппіни, японське панування розвинуло ранг «Сей-1» (Яп. 1 Січня Сімейства: Ітиго: Сакусен ?, «Сі» - «Перемога»). Отже, оскільки під час битви між Маріанськими островами була втрачена велика частка японської авіації, ранг зберігався в масовому використанні флоту. Флот був зобов'язаний скласти 3 групи, повний контроль був виконаний адміралом Соемом Тойодою з штабу на Землі східного сонця:

- 2-й флот у Сінгапурі під командуванням віце-адмірала Такео Курита: 7 лінійних кораблів, 11 крейсерів, 23 есмінці;

- 5-й флот на Тайвані під командуванням адмірала Кийохіде Сима: 3 крейсери ("Наті", "Асигара", "Абуква"), 7 есмінців;

- 3-й флот в затоці Хіросіми під командуванням віце-адмірала Дзізабуро Озава: 4 авіаносні судна («Дзюкаку», «Джуйхо», «Чітосе», «Тійода»), 2 лінійних кораблів («Іс», «Хюга»), 3 легкі крейсери ("Оедо", "Тама", "Ісузу"), 8 есмінців.

Одзаві довелося йти з Хіросіми, приїздивши на північ до Філіппін. Літаки авіаносця "Адмірал Озава" мали всього 100 літаків, тому вони були використані для приманки, щоб відвернути удар вулиці Уїльяма Хальсі на північ. На практиці, третій флот повинен був зникнути, перенаправляючи південноамериканських авіаносців до себе.

Тоді 2-й флот Куріта рухається з Сінгапуру до Брунею, потім заправляється, і з його сил виділяється злиття адмірала Шодзі Нісімура, який йде в протоку Суригао, щоб об'єднатись з 5-м флотом адмірала Сими. Тоді Куріта пройде протоку Сан-Бернардіно і штурмує південноамериканський транспорт з півночі. 5-й флот і злиття Нішімура перейдуть протоку Сірігао та атакують транспорт із півдня.

У рангу "Шо-1" навіть не було тіні шансів на успіх, враховуючи ворожі сили.

Японське керівництво усвідомило, що ризикує втратити весь флот у майбутньому бою. Але філіппінців треба зберігати будь-якою ціною. Після боротьби адмірал Тойода пояснив свої розрахунки таким чином: "Якби сталося найгірше, ми могли б втратити весь флот, але я думав, що ми повинні ризикувати ... У випадку невдач у філіппінській операції, морські зв'язки з півднем буде повністю відрізаним, а флот, повертаючись у японські води, не зможе знайти паливо, і залишившись у південних водах, не зможе знайти боєприпаси та зброю [3].

2.2 Сили Південноамериканського флоту

Південноамериканське панування розвинуло ранг вторгнення на Філіппінах - операції "король 2". Операція почалася до того, як мешканці країни східного сонця мали час підготуватися до реалізації плану "Сі-1".

Південноамериканський флот складався з двох оперативних підрозділів під командуванням адмірала Хальсі:

Операційне об'єднання 38 (віце-адмірал М. Е. Мітчер)

Операційна група 38. 1 (контр-адмірал Дж. С. Маккейн): 5 авіаносців, 6 крейсера, 14 есмінців.

Оперативна група 38. 2 (контр-адмірал Д. Ф. Богян): 3 авіаносці, 2 лінійних кораблів, 3 крейсери, 16 есмінців,

Операційна група 38. 3 (контр-адмірал Ф. К. Шерман): 4 авіаносці, 2 лінійних кораблів, 4 крейсери, 3 есмінці.

Оперативна група 38. 4 (контр-адмірал Р.Е. Дейвісон): 4 авіаносці, 2 лінійних кораблів, 2 крейсери, 15 есмінців.

Оперативне об'єднання 77 (віце-адмірал Т. К. Кінкайд)

Оперативна група 77. 2 (контр-адмірал Дж. Б. Олендорф): 6 лінійних кораблів (Пенсільванія, Каліфорнія, Теннессі, Міссісіпі, Меріленд, Західна Вірджинія), 8 крейсера (штат Луїсвілл Портленд, Міннеаполіс, Денвер, Колумбія, Фенікс, Бойсе, Шропшир), 28 есмінців .

Оперативна група 77. 4 (контр-адмірал Т. Л. Спраг)

Оперативний єдиний Таффі-1 (контр-адмірал Спраг):

Оперативний єдиний Таффі-2 (контр-адміральський стовбур):

Оперативний єдиний Таффі-3 (контр-адмірал К. Е. Спагг):

2.3 Стратегічні напади підводних човнів

Підводний човен "Дартер" здійснив торпедну атаку і випустив 6 торпед на відстані 1000 ярдів від крейсера "Атаго" і досяг двох ударів. "Атаго" почав занурюватися, есмінці "Асасімо" і "Кісінамі" підійшли до крейсеру та врятували адмірала Куріта разом з 529-ми матросами. О 5:53 ранку Атаго занурився, взявши з собою 360 людей. Відразу "Дартер" випустив 4 торпеди від корми до важкого крейсера "Такао". 2-ві з них потрапили в крейсер, "Такао" почалася пожежа, вода затопила котельню. Крейсер був відправлений назад до Брунея під конвоєм есмінця "Наганамі".

Підводний човен "День" запустив 4 торпеди, підірвавши крейсер "Майя", який затонув 6:05 ранку з 336-ми членами екіпажу. Руйнівник "Акісіма" врятував 769 людей [3].



3. Битва в морі Сибуян (24 жовтня)

О 6:30 адмірал Куріта увійшов до моря Сибуян. Американці вже зрозуміли розташування японського флоту, зв'язки Нішімури та Сима вже були розкриті. Курита довіряє, що базовий літак зможе забезпечити повітряне покриття для свого флоту. Проте основна авіація була практично знищена. Віце-адмірал Онсі організував для південноамериканського флоту 3 хвилі нальотів, відповідно до 50-60 літаків на кожній хвилі. У той же час було зруйновано велику частку літаків. Але авіації вдалося затопити 1 авіаносець.

О 9:39 ранку південноамериканський флот раптом отримав одну японську бомбу Yokosuka D4Y "Judy" і напав на авіаносець "Принстон". Йому вдалося скинути 500-фунтову бомбу безпосередньо на палубу авіаносця, після того як його підбив ліквідатор. Але незабаром потужний вогонь розпочався на авіаційній колоді авіаносця, вибухнула торпеда, а авіаносці виявилися недоступними. Крейсер "Бірмінгем" допоміг гасити вогонь, але несподіваний вибух на авіаносці спричинив загибель 255 людей на крейсерах. Адмірал Мітчер наказав затопити авіаносця і, вночі, крейсер Renault зруйнував його торпедами [3,4].

Літак з авіаносця "Ессекс" збив всього 24 літака. Решта груп бійців все-таки заснували помітні записи: літаки з "Прінстоном" заявили про ліквідацію 34-ох японських літаків, з новітнім "Лексінгтоном" - 13, з "Ленглі" - 5. Це був успішний день, ця кількість збитих ворожих літаків була не з часів битви на Маріанських островах 20 червня 1944 року.

Незважаючи на ліквідацію авіаносця, була зруйнована велика частка японських літаків, і нічого не було, щоб закрити кораблі Куріта. Коли Куріта повернув на захід, він отримав від 5-ти атака літаків ОС 38 з повною відсутністю легкого покриття.

Напад продовжувався весь день, в них брали участь 259 літаків. Перша хвиля охопила літаки від авіаносців Intrepid і Cabot, на другій хвилі, від авіаносців Intrepid, Essex і Lexington. Америка зосередила свої напади на броненосець Мусасі, на який було отримано 20 торпед та 17 бомб, не рахуючи 18 ближніх розривів. О 18:35 Мусасі затонув, з 2279-ми членами екіпажу, 991 загинуло.

У "Ямато" було 2 бомби (13:30). Корабель став качатися, але екстрені дії керівників вирівняли його. Броненосець "Нагато" отримав 2 прямі попадання (14:20), один стався в котельню, другий стався в кабіну. У 13:38 важкий крейсер Tone отримав 2 маленькі бомби, ще 2 вибухнули поблизу. О 13:15 винищувач "Кійошимо" отримав пряме попаданя, близько 5 бомб вибухнули.

О 15:00 Куріта повернувся на захід і дотримувався цього курсу до 16:14, коли йому було наказано: «атаковать с верой в божественное провидение». В цей час (16:40) розвідка помітила з'єднання Озави - який намагався бути поміченим - і Хальсі прийняв це злиття за ключові сили японського флоту. З огляду на зруйнований у Сибуянському морі флот Куріти, Хальсі наказав третьому флот (65 кораблів) піти на північ, щоб перехопити сполучення Озава [3,4].



4. Політ бомби в броненосиць Ямато

4.1 Битва в каналі Сурігао (25 жовтня)

22-го жовтня о 15:00 з "Брунею" затоки "Merge C" адмірала Нішімура (та ж "Південна група"). Під командуванням Нішіму були лінійні кораблі "Ямашіро" і "Фусо", важкий крейсер "Могамі" і 4 міноносці. У ніч на 23 жовтня через злиття пройшла патрульна зона Південноамериканської підводної човнової "Дартер" (SS-227), але підводний човен покинув зону патрулювання і пішов на північ, де брав участь у нападу на кораблі Курити. Нішіму вдалося ввести несхожий в море Сулу.

24 жовтня він був помічений розвідувальним літаком літака і в 9.18 ранку, запобіжник потрапив під удар південноамериканських бомбардувальників від авіаносця "Франклін". Формат цього одиночного рейду був незначним: Ямашіро витримав декілька коротких перерв, а на лінійному кораблі Фусо виник вогонь, знищивши кілька гідролітаків. Пожежа була погашена через 45 хвилин. Ряд людей загинув на есмінці Сіґрой. Тепер адмірал знав, що він був знайдений, і його курс був відомим, і він знав про це (з радіограми о 18:30), що флот Куріта був затриманий. Але, згідно з незрозумілими факторами, Нісімура продовжував рухатися вперед і навіть не чекав приєднання адмірала Сіми. 25 жовтня о 02:00 він вступив у протоку Сірігао.

Перехоплення адмірала Олдендорфа - в цьому бою американці не користувалися повітрям (крім незначної ролі 26 розвідувальних літаків), це було своєрідним подарунком морського командування. Маючи 6 лінійних кораблів і 8 крейсерів, Олдендорф мав ідеальну перевагу над двома старими лінійними кораблями Нішіму [4,7].

В 22:00 на Нішімуру напали 39 судноамериканських торпедних човнів. В 1:02 напад було повторено, о 01:25 Нішімура прорвався через лінію човнів, не зазнавши втрат. У 2:00 почалися атаки південноамериканських есмінців, вони випустили 27 торпед, а в 2:07 кілька разів потрапили в Фузо. Лінкор запалився, розбився навпіл і затонув. Капітан броненосеця, контр-адмірал Масамі Пан помер разом з кораблем.

В 02:09 - 02:11 америікос випустив ще 20 торпед, якими руйнували руйнівники Ямагумо і Мітісіо, зіпсували Асагума і торкнулися броненосця Ямашіро. О 02:25 абсолютно нова торпеда штурмувала Ямашіро, його швидкість знизилачсь на 5 вузлів, 3 башти були розбиті. О 3:11 він отримав останні попадання.

4.2 Проведення злиитя бойових одиниць Сіми

Злиття адмірала Сіма (2 важких, 1 легкий крейсер, 7 есмінців) надійшло з Тайваню 20 жовтня. Вже на шляху адмірал отримав розпорядження про допомогу Нішімура. Кораблі Сіми американці залишили вранці 24 жовтня, але взяли їх за флот Нішімура.

На добу японські есмінці були перехоплені палубними літаками з авіаносця Франкліна. Американці затопили есмінець Вакаба і зіпсували Хацусіма і Хацухара, які повернулися в Манілу.

Сіма вступив в протоку Сірігао майже одразу після Нішімури. В 03:18 "Наті" і "Асігара" пройшли акціями зруйнованого "Фусо", а Сіма передав радіо Nishimura: "Ми досягли місця бою". У той момент Ямашіро тільки почав крутитись, Сігурі намагався вторгнутися на південь, а Могамі, обстрілявши вогонь, стежив за руйнуванням без контролю. В 03:23 міноносці Сіми неправильно зробили торпедну атаку, після чого "Наті" зустрівся з "Могамі", після чого Сіма прийшов до рішення відступити [4,7].

Сімі вдалося вивести свої важкі крейсери та 3 з чотирьох інших руйнівників першими до затоки Корона (острів Каламіан), а потім до Маніли.



5. Боротьба біля острова Самар (25 жовтня)

24 жовтня о 16:14 Курита повернувся на схід і попрямував до протоки Сан-Бернардіно. На цьому місці лінкори Олдендорфа вирушили до каналу Сурігао для перехоплення комплексу Нісімури, а ОС-38 адмірала Хальсі перейшов на північ за авіаносцями Озава. Нічний флот Курити пройшов через протоку і вийшов на острів Самар. О 5:40 японський флот повернув на північ на шість колон і перетворився на Південноамериканську "Оперативну групу 77. 4" (контр-адмірал Т. Л. Спраг). Тільки людям східного сонця, були ескорти-літаки "Fenshaw Bay", "Калінінська бухта", "Gambir Bay", "Sainte-Lo", "White Plains" і "Kitken Bay". Південноамериканські РЛС помітив флот Куріта в 05:46.

Контр-адмірал Спрег наказав вивести в повітря літак і тримати курс на схід, намагаючись вийти з противником на повний курс (16 вузлів). Близько 5:56 ранку ямато броненосець відкрив вогонь з відстані 15 миль за даними авіаносця White Plains. На цей момент (07:24) Spragg відправив запит на підтримку на радіо, але Олдендорф був далеко на каналі Сурігао, а Хальсі знаходився на відстані 500 миль, пов'язаних битвою з комплексом Озави. Адмірал Спрагг відправив сім міноносців і ескорт-міноносців з міцним покриттям, щоб зробити торпедну атаку з'єднання Куріта. Їм вдалося вирвати важкий крейсер Кумано з бою і тримати просування супротивника під контролем, але вони зазнали великих втрат у власному складі, а 3 винищувачів були втрачені. Сміливий штурм есмінців і торпедних човнів відволікав частку сил японської ескадри. Шерман називає цю атаку "однією з самих сміливих і кривавих боїв протягом всієї війни", а Кінкейд - "один з найвищих і сміливих актів у війні".

У цей час японські крейсера обійшли південноамериканське групування з півночі і відкрили вогонь по авіаносцям. Усі авіаносні отримали попадання.

О 08:11 Куріта віддав наказ: "Зупинити бій, відступити на північ". О 9:55 ранку флот рухався на північ, потім 10:47 зобразив дугу на північний захід, о 11:15 повернув на північний захід, окреслив коло і повернувся до курсу N до 11:36. Після боротьби Куріта відмовився обговорити передумови для відступу.

В цій дуелі є найрізноманітніші оцінки дій адмірала Куріта. Шерман пише, що "до кінця двох днів потужних боїв, в яких його кораблі зазнали великих втрат, він показав себе нікчемним, недієздатним командувачем", і П. Д. Даль вважає, що дії Куріта були абсолютно розумними [7].

Коли курітське злиття направилося на південь, південноамериканський флот був вражений японськими літаками, що працюють з баз на Філіппінах. Перевізники "Santee" і "Suwanee" отримали удар і були дуже пошкоджені. О 11:49 авіакомпанії напали на шість інших літаків-камікадзе: о 12:00 авіаносець "Сен Ло" пошкодили і затонули, пожежа сталися на авіаносцях "Білі рівнини" та "Калінінська бухта".



6. Вибух авіаносця "Сент-Ло" після нападу літака-камікадзе. Битва на мисі Анганго

У ніч на 25 жовтня злиття адмірала Одзава було північ від південноамериканського флоту. Кораблі зробили хаотичні маневри біля мису Енганьо, передавали новини на радіо і випустилилили густий дим, щоб зацікавити ворога.

Південноамериканська розвідка виявила злиття Одзави 25 жовтня на світанку. Хальсі відправив на північ сполуки Богана, Дейвісона і Шермана. Одзава було 108 літаків. Пілоти не знали, як потрапити на авіаносець, тому їм було наказано штурмцвати південноамериканський флот на землі. Озава залишив з собою 31 винищувачів.

Авіація напала на японський флот о 7:20. У першій хвилі було 80 літаків, у другому - 50. "Дзюкаку" отримали торпедний шквал, почав хилитися на лівий борт. О 7:56 вибухнув смінець "Акітуки". В 7:31, "Дзюхо" потрапили під атаку. Бомби зіпсували паливні баки, вибухнув вогонь, авіаносець отримав попадання і почав втрачати швидкість.

Просто в цей момент японські броненосці прорвалися до ескартським авіаносцям адмірала Спрага і відкрили їм вогонь. О 7:24, Spragg надіслав запит на підтримку по радіо, але літаки Хальсі були підняті в повітря, щоб атакувати з'єднання Озави.

У другій атаці взяли участь 170 літаків.Одзава зєднувався на півночі, керуючи південноамериканським флотом. Адмірал Хальсі був здивований радіограмою Кінкаде з проханням про підтримку, оскільки він керувався своїм головним завдання. О 11:15 ранку броненосцям було наказано рухатися на південь, щоб врятувати південноамериканські кораблі з острова Самар. Група перевізників адмірала Богана повинна була супроводжувати броненосці. Для ліквідації японських авіаносців було залишено 38-му групу.

3-й штурм почався о 12:05. На літак "Зуйкаку" напали близько 100 бомбардувальників та торпедних бомбардувальників. Його вразили 8 торпед та 4 бомби. На літаку почалися пожежі, він втратив курс і затонув в 13:14.

У авіаносці "Зуійо" було випущено 2 торпеди та 4 бомби, а поблизу поблизу вибухнуло багато бомб. Під час третьої атаки він отримав ще 10 близьких перерв і в 14:26 затонув. Капітан Кайзука Такео помер з кораблем.

Три крейсера могли вийти з битви (адмірал Озава повернувся на крейсер Oedo) і 7 есмінців. У цій битві були знищені останні японські авіаносці, включаючи "Дзюкаку", співучасника атаки на Перл-Харбор. Але Одзава виконав своє завдання: він дав шанс фюрері Куріта штурмувати Кінкайда і успішно відійти.

Злиття адмірала Хальсі (він був розміщений на броненосці "Нью-Джерсі") який поспішав на південь, щоб перехопити ескадру Куріта. Проте Хальсі прибув до протоки Сан-Бернардіно через 2 години після того, як пройшли кораблі Курита. Біля узбережжя острова Самар південноамериканські кораблі знайшли есмінця Новакі і після 45-хвилинного бомбардування затопили його (01:35) [7].



7. Аналіз ходу бойових дій

Аналізуючи цей досить відоми бій тих часів з повною впевненістю можна сказати, що результати битви показали, якщо мати достатньо літаків і вмілих пілотів то навіть наймасовіше злиття кораблів без покриття з повітря зазнає поразки і не може принести ніякого результату, навіть враховуючи авіаносців. Але аналіз російських і зарубіжних істориків показує, що не всі так легко як задвалося б на перший погляд. Навіть серед робіт, виданих вчених країн учасників, наводяться дві версії смерті "Фусо" і "Ямасиро"!Тому, бій в протоці Сурігао - є єдиний в сьогоденні різнопланового трактування долі таких величезних одиниць флоту, як лінійні кораблі. Аналізуючи дії Нісимура, не можна знайти логічного завешення.

Переломним моментов в ході цієї бітви є 24 жовтня томущо американські розвідники на літаках знайшли ескадру Нісимура, після чого 7-й флот Америки вночі відправив торпедні катери і есмінці через протоку Сурігао. Ця битва призвела до того, що Нисімура змушений був прямувати глибше в протоку.

Хід битви показав, що без повітряної підтримки, флот зазнає поразки. Саме тому США змогли захопити джерела нафти. Але це було не так просто оскільки багато шкоди зазнав американський фтот від пілотів камікадзе, які підтвердили їх ефективність.



Висновок

Цю битву спочатку було названо його учасниками Другою битвою у Філіппін. Адмірал Німіц пізніше назвав її боєм за затоку Лейте і наказав вживати цю назву у всій офіційній кореспонденції.

Результатами цього бою були наступна статистика, японський флот програв у бою: 4 авіаносці ("Дзуйкаку", "Джуйхо", "Чітосе", "Тійода"); 3 броненосця (Мусасі, Ямашіро, Фузо); 8 крейсерів (серед них: Атаго, Майя, Текай, Вікума, Сузую, Могамі); 12 єсмінців (серед них: Ямагумо, Мітісіо, Вакаба, Асагумо, Новакі, Фудіміна, Акіцукі, Хацузюки). Кілька разів есмінці були загублені в найближчі кілька днів. Всього загинуло близько 10 000 людей.

Втрати американців було не такі великі: 1 авіаносець, 2 ескортних авіаносці, 3 есмінці і ескортних кораблів і близько 3500 чоловік.

В ході бою американський флот допустив ряд помилок: неправильно оцінив чисельність «Південного з'єднання», неправильно оцінив втрати флоту в бою в морі Сибуян, і залишив без прикриття протоку Сан-Бернардіно, проте якісні і кількісні переваги були такі, що ці помилки істотного впливу на хід бою не надали. У свою чергу і японське командування допустило ряд дивацтв. Бій показав, що без прикриття з повітря флот не має можливості здійснювати бойові дії. Після битви Японія більше не планувала великих операцій на морі.

США зуміли захопити плацдарм на Філіппінах і почати наступ вглиб архіпелагу, їх авіація повністю відрізала Японію від джерел нафти на Суматрі і Борнео.



Список використаних джерел

1. Пол Стівен Далл . Бойовий шлях Імператорського японського флоту / Переклад з англійської

2. О.Г. Хворих. -- Єкатеринбург: Сфера, 1997. -- 384 з. -- (Морські битви великим планом).

3. Ліддел Гарт Б. Р. Другої світової війни. -- М.: АСТ, СПб.: Terra Fantastica , 1999 уменьшительно-шутливое від Task Force -- Оперативне Поєднання Шерман Ф.

4. Війна на Тихому океані. Авіаносці в бою. -- М.: ACT ; СПб.: Terra Fantastica , 1999.

5. М. Окумия Японська авіація у Другій Світовий Війні М. 2000

6. Кофман У. Л. Японські лінкори Другої світової війни. «Ямато» і « Мусаси ».

7. Т. Роско Бойові дії підводних човнів США в другій Світовій війні, М. 1957 стор

Размещено на Allbest.ru

...