Требования, выдвигаемые к современным информационным системам в военной авиационной промышленности
Выделены ключевые группы задач, которые должна выполнять современная информационная система. Рассмотрены технические требования, которым должны удовлетворять современные системы в отрасли авиационной техники. Описаны основные бизнес-процессы в системе.
Рубрика | Военное дело и гражданская оборона |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 18.08.2018 |
Размер файла | 17,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
УДК 65.011.56
ТРЕБОВАНИЯ, ВЫДВИГАЕМЫЕ К СОВРЕМЕННЫМ ИНФОРМАЦИОННЫМ СИСТЕМАМ В ВОЕННОЙ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Федякин А.В.
МГТУ им. Н.Э. Баумана
E-mail: alexander.fedyakin@norbit.ru
Статья посвящена требованиям, выдвигаемым к современным информационным системам, используемым на предприятиях российской военной авиационной промышленности. Выделены ключевые группы задач, которые должна выполнять современная информационная система. Рассмотрены технические требования, которым должны удовлетворять современные системы в отрасли авиационной техники. Выделены специальные требования, которые надлежит реализовать в системе для авиационной промышленности. Описаны основные бизнес-процессы, которые необходимо выполнять в системе. Целью работы является выявление и систематизация функциональных, технических и специальных требований, выдвигаемых к современным информационным системам.
Ключевые слова: информационная система, требования, сокращение стоимости ремонта, задачи, решаемые информационной системой, снижение стоимости жизненного цикла, модули ERP (Enterprise Resource Planning)-системы.
информационный авиационный техника бизнес
REQUIREMENTS TO THE MODERN INFORMATION SYSTEMS IN THE MILITARY AVIATION INDUSTRY
Fedyakin A. V.
This paper is devoted to the description of requirements imposed to modern information systems which are used at the enterprises of the Russian military aviation industry. As a part of this work it was formed the key group of tasks, which have to be performed by a modern information system. Furthermore, in this work it were considered technical requirements, which have to comply with modern systems in the industry of aviation equipment and than it were listed special requirements that need to be implemented in the system for the aviation industry. Also this paper describes basic business processes that must be performed on the system. The aim is to identify and organize the functional, technical and special requirements that are put forward to modern information systems.
Keywords: information system, requirements, reducing the cost of repairs, problems which can be solved by the information system, reducing the life cycle cost, modules of ERP (Enterprise Resource Planning)-system.
Важнейшую роль в повышении эффективности военной авиационной техники играет техническая эксплуатация изделия. Техническая эксплуатация изделия оказывает существенное влияние на основные показатели работы парка военной авиатехники, такие как отдача основных фондов, рентабельность и доход.
Влияние на эти показатели проявляются прежде всего через длительность эксплуатационного периода военной авиатехники и суммарные эксплуатационные затраты, которые прямо или косвенно связаны с технической эксплуатацией военного самолета. Для сложной наукоемкой техники затраты на техническую эксплуатацию превышают 50% от всех эксплуатационных расходов. Главной целью технической эксплуатации является поддержание самолетов в исправном и работоспособном техническом состоянии в течение всего срока эксплуатации и обеспечение возможности бесперебойного выполнения поставленных перед техникой задач. Главными показателями, характеризующими влияние различных факторов на авиаремонт, следует считать:
Сокращение бюджета ремонтного времени при высоком качестве ремонта.
Сокращение стоимости ремонтных работ.
Современные информационные системы
На сегодняшний день авиационная промышленность России пребывает в довольно тяжелом положении. За последнее время не так много заказов осуществляется в сфере самолетостроения: спрос на самолеты у небольших частных авиакомпаний и на самолеты по государственным заказам сильно ограничивался. Тем не менее, российская авиационная промышленность имеет огромный потенциал для своего дальнейшего развития. Конечно, развитие любого предприятия не может осуществляться без современной информационной системы. Информационная система служит для автоматизации многих процессов компании, а также для снижения стоимости жизненного цикла изделия, путем снижения затрат на техническое обслуживание и ремонт, материально техническое обеспечение.
Информационная система (ИС) - это взаимосвязанная совокупность информационных, технических, программных, математических, организационных, правовых, эргономических, лингвистических, технологических и других средств, а также персонала, предназначенная для сбора, обработки, хранения и выдачи экономической информации и принятия управленческих решений.
ИС предназначена для обеспечения надлежащих людей необходимой информацией для удовлетворения информационных потребностей в рамках необходимой области. Результатом функционирования ИС является информационная продукция - это документация, информационные массивы, базы данных (БД).
В более специальном и узком смысле ИС ограничивают и используют в её составе данные, программы и аппаратное обеспечение. Интеграция этих составляющих позволяет автоматизировать процессы управления информацией и деятельность пользователей использующих ИС, направленные на получение, изменение и хранение информации.
В деятельности предприятия ИС рассматривается как программное обеспечение, используемое для решения вопросов деловой стратегии организации. Лучшим решением является создание и развертывания единой корпоративной ИС, решающей вопросы удовлетворения информационных потребностей всех сотрудников, служб и подразделений предприятия. Однако создание единой системы которая совмещает в себе все системы и обхватывающей всю деятельность предприятия практически невозможно, в результате этого на предприятиях работает сразу несколько систем, которые решают отдельные группы задач, такие как:
Управление производством.
Финансово-хозяйственная деятельность.
Управление складом.
Управление взаимоотношениями с клиентами.
Электронный документооборот.
Некоторые из задач решаются сразу в нескольких ИС, некоторые - вовсе не автоматизированы. Такая ситуация получила термин «лоскутной автоматизации» и такая ситуация является типичной для большей части предприятий. Предприятие с «лоскутной автоматизацией» часто не позволяет получить желаемый результат от внедрения ИС.
Все ИС создаются для удовлетворения информационных потребностей различных предметных областей. Почти для каждого вида деятельности существует решение ИС, которая удовлетворяет его требованиям:
Экономическая ИС - информационная система, предназначенная для выполнения функций управления на предприятии.
Географические ИС - системы служат для сбора, хранения, обработки, доступа, отображения и распространения пространственно-координированных данных, такие системы, как правило, используются в логистических компаниях.
ИС управления жизненным циклом изделия - одна из самых сложных ИС, под ней подразумевается совокупность процессов, выполняемые от момента выявления потребностей общества в определенном продукте до утилизации изделия после его использования.
Технические требования к информационной системе.
Отсутствие единого информационного пространства, в большой производственной корпорации приводит к увеличению времени выполнения всех операций. Увеличивается время расчета экономических и технических показателей в связи с отсутствием интеграции между всеми информационными системами предприятия.
В связи с увеличением конкуренции на рынке авиатехники, необходима четкая и слаженная работа всех отделов предприятия для поддержания ее стабильного функционирования, так в процессе разработки, производства и эксплуатации сотрудникам предприятия необходимо четко следить за выполнением хода НИОКР (Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), производственных работ и стадии эксплуатации, на всех этих этапах продукция должна сопровождаться соответствующей технической и экономической документацией. Так же сотрудники должны следить за финансовыми показателями, состояниями платежей, взаимоотношениями с клиентом и степени их готовности к заключению контракта.
Компании авиационной промышленности все время развиваются. В процессе роста предприятия ИС так же будет расти и развиваться, поэтому ИС предприятия должна удовлетворять следующим основным требованиям:
Адаптивность;
Наращиваемость;
Открытость - единое отраслевое информационно-техническое пространство;
Ориентация на конечного пользователя.
Специальные требования:
Своевременное получение необходимой и точной информации, как для исполнителя, так и для управляющего персонала;
Надежная защита коммерческой информации;
Реальный масштаб времени;
Поддержка длительного срока бесперебойной эксплуатации (долговечность и безотказность).
Необходимо отметить, что решение вышеописанных задач будет происходить как поэтапно, то есть друг за другом, так и параллельно. Это обусловлено характером отдельных задач, а также тем фактом, что в совокупности они образуют хотя и многоцелевую, но, все же, единую ИС. Все компоненты тесно связаны друг с другом, что и является одним из важнейших аспектов построения ИС.
Функциональные требования к системе.
Для снижения стоимости жизненного цикла авиационной техники, внедрение одной лишь системы управления материально-техническим обеспечением будет недостаточно. Для значительного снижения СЖЦ (стоимость жизненного цикла) необходимо внедрять более масштабную ERP-систему с интегрированными в неё модулями. Информационная система должна обладать функционалом, настроенным под авиационную промышленность, включать в себя дополнительные модули других информационных систем и возможность интеграции с другим программным обеспечением предприятия.
Функциональные требования к ERP-системе:
Ведение спецификаций, определяющих состав изготовляемых изделий.
Ведение материальных ресурсов, необходимых для изготовления изделия.
Формирование планов производства.
Формирование планов продаж.
Планирование потребностей в материальных ресурсах и комплектующих, объемов и сроков поставок.
Управление запасами.
Управление закупками.
Планирование производства от укреплённого планирования до использования оборудования и станков.
Управление финансами (составление финансового плана, осуществление контроля его выполнения, управленческий и финансовый учет).
Управление проектами, в том числе планирование их ресурсами и этапами.
Модули необходимые для включения в ERP-систему:
PLM система (product lifecycle management) - модуль, предназначенный для управления жизненным циклом изделия.
SLM система (Service Lifecycle Management) - модуль, предназначенный для управления жизненным циклом постпродажного обслуживания изделия.
CAD (Computer-Aided Design) - организационно-техническая система, предназначенная для автоматизации процессов проектирования.
CAM (Computer-aided manufacturing) - модуль, предназначенный для подготовки управляющих программ для станков с числовым программным управлением (ЧПУ).
CAE (Computer-aided engineering) - модуль для решения инженерных задач: расчетов, анализа и симуляции физических процессов.
В заключении необходимо заметить, что само по себе внедрение информационной системы для предприятия ничего не гарантирует, он не должен являться самоцелью. Если изначально изделие было плохо спроектировано, то внедрение информационной системы не поможет предприятию снизить стоимость жизненного цикла изделия или сделать этот товар более конкурентоспособным.
Список литературы
1. Бром А.Е. Перспективные предпосылки создания системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции // Известия вузов. Машиностроение. - 2009. - № 3.
2. Бром А.Е. Современные технологии организации и управления жизненным циклом наукоемкой продукции // Вестник МГОУ. Экономика - 2015. - № 2.
3. Бром А.Е. Сравнительный анализ стратегий эксплуатации и технического обслуживания сложных технических систем // Известия вузов. Машиностроение. - 2009. - № 2.
4. Бром А.Е., Александров А.А. Специфика структуры, длительности и учета затрат жизненного цикла наукоемкой продукции // Известия вузов. Машиностроение. - 2008. - № 4.
5. Бром А.Е., Колобов А.А., Омельченко И.Н. Интегрированная логистическая поддержка жизненного цикла наукоемкой продукции: Учебник / Под ред. А.А. Колобова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008.
6. ГОСТ РВ 51987-2002 Информационная технология. Комплекс стандартов на АС.
7. Типовые требования и показатели качества функционирования информационных систем
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Факторы, определяющие принципы построения станций помех авиационной УКВ радиосвязи. Особенности функционирования подавляемых линий связи. Основные задачи, решаемые подсистемой разведки. Назначение, основные технические характеристики станции помех Р-934У.
презентация [1,0 M], добавлен 09.02.2014Планирование и осуществление инженерно-авиационного обеспечения боевых действий. Организация работы инженерно-авиационной службы при перебазировании авиационных частей. Организационно-штатная структура ИАС. Виды транспортировки технического имущества.
презентация [2,6 M], добавлен 08.07.2014Определение объема задач и времени на проведение дегазации вооружения и военной техники, санитарной обработки личного состава. Военно-экономическая оценка специальной обработки вооружения и военной техники войсковыми средствами радиохимической защиты.
курсовая работа [35,7 K], добавлен 04.10.2010Физико-химические свойства и применение горючесмазочных материалов. Сравнительная оценка технико-эксплуатационных характеристик топлив. Сохраняемость качества масел при хранении в войсках, их работоспособность в агрегатах трансмиссии военной техники.
дипломная работа [335,9 K], добавлен 27.04.2011Современные взгляды на объект, предмет, задачи и структуру военной науки. Основные направления системы знаний о войне и армии. Направления научной работы в военной сфере. Основные области исследований составных частей военной науки в рамках реформ.
реферат [139,4 K], добавлен 02.12.2012История формирования авиационных воинских частей. Краткая характеристика российского тяжёлого военно-транспортного самолёта ИЛ-76. Требования безопасности при эксплуатации вооружения и военной техники в авиационных воинских частях внутренних войск.
контрольная работа [1,9 M], добавлен 25.02.2015Планирование мероприятий по инженерно-авиационному обеспечению боеготовности и подготовки личного состава. Документы, регламентирующие деятельность ИТС и содержание авиатехники, средств эксплуатации и ремонта. Учет и списание авиационной техники.
контрольная работа [101,4 K], добавлен 06.07.2014Современная военная история как наука. Развитие средств, форм и способов ведения вооруженной борьбы. Структура отечественной военной истории как науки по взглядам конца ХХ – начала ХХI веков. Специальные и междисциплинарные отрасли военной истории.
статья [268,9 K], добавлен 12.11.2014Задачи начальной военной подготовки молодёжи для защиты суверенитета Казахстана. Начальная военная подготовка как часть системы подготовки призовников к службе в Вооружённых Силах. Требования к профессиональным качествам учителя военной подготовки.
курсовая работа [117,3 K], добавлен 12.11.2014Общая характеристика состояния военной отрасли страны в 20-е гг. XX века. История становления и развития танковой промышленности в ходе осуществления довоенных пятилеток и в период ВОВ. Тактика и стратегия в боевых операциях с использованием танков.
курсовая работа [51,3 K], добавлен 16.02.2011Типы военной опасности по масштабам, ее глобальный, региональный и локальный характер. Требования к структуре военной организации государства. Зона чрезвычайной ситуации, ее виды, основные факторы, медико-санитарные последствия, перечень источников.
реферат [1,4 M], добавлен 03.07.2015Боевая подготовка: цель, задачи, структура, требования. Современные научно-технические средства, их характеристики и способы применения. Лазерные имитаторы стрельбы и поражения, геоинформационные системы, автоматизированные системы управления войсками.
реферат [44,7 K], добавлен 22.11.2014Схема действия парашютной системы. Тактико-технические требования. Классификация парашютов: грузовые, тормозные, вспомогательные, пристрелочные, людские. Предварительное определение параметров парашютной системы. Траектория системы "груз-парашют".
курсовая работа [1,1 M], добавлен 20.02.2012Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. Организация и обеспечение пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту. Охрана воздушных судов, их предполетный и послеполетный досмотр.
курсовая работа [29,3 K], добавлен 16.11.2012Эксплуатация военной автомобильной техники согласно штатному предназначению с соблюдением установленных норм и правил. Техническое обслуживание для поддержания эксплуатационных показателей машин, их хранение, транспортирование и боевая готовность.
лекция [21,7 K], добавлен 13.07.2009Определение понятия, классификации и целей унификации вооружения и военной техники; описание ее ограничительного и компоновочного направлений. Ознакомление с качественными требованиями и количественными показателями стандартизации оборонной продукции.
лекция [42,1 K], добавлен 19.04.2011Требования, предъявляемые к ракете. Определение составляющих стартовой массы, геометрические характеристики. Обоснование целесообразности отделения боевой части в полете. Главные требования, предъявляемые к системам отделения и их принципиальные схемы.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 22.02.2013Выбор вида восстановления моста, расположения оси временного моста. Основные технические требования на восстановление краткосрочных обходов. Положения по монтажу эстакады. Требования к техническому прикрытию и восстановлению транспортных коммуникаций.
дипломная работа [368,3 K], добавлен 14.11.2012Основные виды воинской деятельности и их особенности. Эксплуатационные характеристики современного оружия и военной техники. Исполнение обязанностей военнослужащим. Учебно-боевая подготовка личного состава. Нарушение требований караульной службы.
доклад [17,4 K], добавлен 07.06.2011Порядок, время и место приведения граждан Российской Федерации к Военной присяге. Хранение списков, приведенных к Военной присяге. Порядок вручения личному составу вооружения и военной техники. Проводы военнослужащих, уволенных в запас или отставку.
реферат [24,3 K], добавлен 20.01.2015