Документация на борту гражданского ВС и признание этих документов на территории РФ

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«УЛЬЯНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА АВИАЦИИ Б.П. БУГАЕВА»

Факультет лётной эксплуатации и управления воздушным движением

Кафедра летной эксплуатации и безопасности полетов (ЛЭиБП)

Реферат

по учебной дисциплине: «Воздушное право»

на тему: «Документация на борту гражданского ВС и признание этих документов на территории РФ»

Выполнил: курсант уч. гр. Д-17-2

Трухин А.

Проверил: профессор каф. ЛЭиБП

Бойко Н.С.

Ульяновск 2020



Содержание

Введение

1. Документация, имеющаяся на борту воздушного судна

2. Судовые документы

3. Документация, необходимая для выполнения международных полетов

4. Перечень документов, которые должны иметь на борту экспериментальные воздушные суда

5. Признание на территории Российской Федерации судовых документов, имеющихся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств

Заключение

Список использованных источников

воздушный судно документ



Введение

Документ -- материальный носитель с зафиксированной на нём в любой форме информацией в виде текста, звукозаписи, изображения и (или) их сочетания, который имеет реквизиты, позволяющие его идентифицировать, и предназначен для передачи во времени и в пространстве в целях общественного использования и хранения. [6]

К полету допускается воздушное судно, имеющее государственный и регистрационный или учетный опознавательные знаки, прошедшее необходимую подготовку и имеющее на борту соответствующую документацию.

Порядок допуска к полетам гражданских воздушных судов устанавливается федеральными авиационными правилами.

Порядок допуска к полетам государственных воздушных судов и экспериментальных воздушных судов устанавливается соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. [1]

Управление воздушным судном, на котором отсутствует судовая и полетная документация, предусмотренная законодательством Российской Федерации, либо управление воздушным судном членом летного экипажа, не имеющим при себе документов на право управления данным типом воздушного судна, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей. [7]

Целью данной работы является изучение темы документации на борту гражданского ВС и признания этих документов на территории РФ.



1. Документация, имеющаяся на борту воздушного судна

На борту гражданского воздушного судна должна находиться следующая документация:

1) судовые документы:

- свидетельство о государственной регистрации для воздушных судов, подлежащих государственной регистрации;

- сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 61 настоящего Кодекса;

- сертификат летной годности, за исключением воздушных судов, эксплуатация которых допускается без сертификата летной годности;

- бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации (при эксплуатации сверхлегких и беспилотных гражданских воздушных судов наличие бортового и санитарного журналов, руководства по летной эксплуатации необязательно);

- разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;

2) соответствующие документы на каждого члена экипажа пилотируемого воздушного судна;

3) документы, предусмотренные уполномоченным органом в области гражданской авиации.

Государственное воздушное судно и экспериментальное воздушное судно должны иметь на борту документы, перечень которых устанавливается соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности. [1]



2. Судовые документы

На воздушном судне должны находиться следующие документы, которые члены экипажа воздушного судна предъявляют по требованию уполномоченных должностных лиц:

- свидетельство о государственной регистрации;

- сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);

- РЛЭ;

- MEL;

- инструкция по действиям в особых случаях полета разработанная эксплуатантом;

- бортовой и санитарный журналы;

- свидетельство (запись в бортовом журнале) о техническом обслуживании и годности его к эксплуатации;

- сертификат эксплуатанта и эксплуатационные спецификации (копии);

- сертификат о дезинсектизации (дезинсекции) при международных полетах;

- разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;

- РПП (части РПП, относящиеся к порядку подготовки и выполнения полетов) эксплуатанта;

- копии лицензий эксплуатанта на воздушные перевозки пассажиров и (или) грузов;

- задание на полет;

- при выполнении полетов в условиях MNPS - документ, подтверждающий допуск эксплуатантом пилота к полетам в MNPS;

- при выполнении полетов в условиях PNP - документ, подтверждающий допуск эксплуатантом пилота к полетам в RNP с указанием типа RNP;

- при выполнении заходов на посадку и посадок в условиях II или III категории ИКАО и взлетов при видимости на ВПП менее 400 м - документ, подтверждающий допуск эксплуатантом пилота к полетам с записью: "КАТ II" или "КАТ III";

- рабочий план полета;

- актуализированные сборники аэронавигационной информации;

- генеральная декларация (при международных полетах), пассажирская ведомость (манифест), грузовая ведомость (манифест), а также документ, содержащий информацию об опасном грузе, предусмотренную в пункте 49 Федеральных авиационных правил "Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации", утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 сентября 2008 г. N 141;

- аэронавигационные (полетные) карты на бумажных и (или) электронных носителях;

- форму донесения об авиационном происшествии, инциденте, опасном сближении;

- страховые полисы (их копии, заверенные эксплуатантом) членов экипажа воздушного судна и ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна. Допускается оформление страхования членов экипажа воздушного судна единым страховым полисом, предусматривающим страхование всех членов экипажей воздушных судов эксплуатанта, без указания списка застрахованных лиц, а также оформление страхования ответственности владельца воздушного судна единым страховым полисом, предусматривающим страхование всех воздушных судов эксплуатанта, без указания списка воздушных судов;

- метеорологическую документацию, предусмотренную РПП;

- сводную загрузочную ведомость для воздушных судов, доставленную экипажу воздушного судна на бумажном носителе, или полученную с использованием электронных систем связи непосредственно на борту воздушного судна. [5]

3. Документация, необходимая для выполнения международных полетов

Согласно «Сборнику аэронавигационной информации Российской Федерации и стран Содружества Независимых Государств», издание Службы аэронавигационной информации 2005 г., при выполнении международных полетов на борту воздушного судна иностранной авиакомпании должны быть следующие бортовые и полетные документы:

1. Свидетельство о регистрации воздушного судна.

2. Удостоверение о годности ВС к полетам.

3. Разрешение на бортовые радиостанции, находящиеся на борту воздушного судна.

4. Удостоверение о годности гражданского воздушного судна по шуму на местности.

5. Свидетельство эксплуатанта воздушного судна.

6. Специальные положения по эксплуатации.

7. Страховые полисы на членов экипажа, воздушное судно и ответственности за причинение ущерба третьим лицам.

8. Форма донесения по авиационному происшествию или инциденту или опасному сближению.

9. Загрузочная ведомость.

10. Генеральная декларация.

11. Пассажирский манифест.

12. Грузовой манифест.

13. Сертификат о дезинсектизации (дезинсекции).

14. Бортовои? журнал, санитарныи? бортовои? журнал воздушного судна.

15. Руководство по летнои? эксплуатации.

16.Контрольные карты проверок.

17. Документы аэронавигационной информации (карты захода на посадку, аэронавигационные карты для использования членами экипажа, план полета, штурманский бортовой журнал т.д.).

18. Инструкция о порядке проведения досмотра воздушного судна в полете с перечнем и схемами мест досмотра на безопасность с указанием наименее опасного места размещения обнаруженного на борту ВС взрывного устройства или подозрительного предмета.

19. Инструкция о порядке проведения предполетного досмотра воздушного судна с перечнем и схемами мест досмотра на безопасность.

20. Инструкция о порядке проведения специального досмотра воздушного судна с Перечнем и схемами мест досмотра на безопасность.

Другие документы в соответствии с соглашениями между договаривающимися сторонами о выполнении полетов.

Судовые документы, находящиеся на иностранном гражданском воздушном судне, признаются действительными на территории России, если они соответствуют международным авиационным стандартам, признаваемым Российской Федерацией.

Иностранные гражданские воздушные суда, выполняющие полеты на аэродромы Российской Федерации, могут быть осмотрены специально уполномоченными органами, включая проверку всей судовой документации и документов членов экипажей, обязательных для выполнения международных полетов. [4]

4. Перечень документов, которые должны иметь на борту экспериментальные воздушные суда

Экспериментальные воздушные суда, предназначенные для выполнения полетов, должны иметь на борту следующие документы (копии документов):

а) свидетельство о государственном учете экспериментального воздушного судна;

б) документ, удостоверяющий годность экспериментального воздушного судна к полетам;

в) бортовая карточка (выписка из формуляра экспериментального воздушного судна со сведениями о выполненном при подготовке к полету техническом обслуживании и об остатках ресурсов планера и двигателей), либо бортовой технический журнал (для транспортных и поисково-спасательных экспериментальных воздушных судов);

г) документы, удостоверяющие личности членов экипажа;

д) руководство по летной эксплуатации;

е) полетный лист;

ж) сопроводительные документы в отношении груза на борту;

з) документы на перевозку служебных пассажиров;

и) документы аэронавигационного обеспечения полета (штурманский план полета, инженерно-штурманский расчет, план связи, полетные карты, бюллетень погоды и иная аэронавигационная информация);

к) документы, удостоверяющие страхование жизни и здоровья членов экипажа экспериментального воздушного судна и ответственности владельца экспериментального воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный при эксплуатации экспериментального воздушного судна, в соответствии со статьями 131 и 132 Воздушного кодекса Российской Федерации.

При выполнении полетов на аэродроме (вертодроме) базирования или в примыкающих к нему зонах со взлетом и посадкой на аэродроме (вертодроме) базирования экспериментальные воздушные суда, предназначенные для выполнения таких полетов, должны иметь на борту следующие документы (копии документов):

а) бортовая карточка (выписка из формуляра экспериментального воздушного судна со сведениями о выполненном при подготовке к полету техническом обслуживании и об остатках ресурсов планера и двигателей), либо бортовой технический журнал (для транспортных и поисково-спасательных экспериментальных воздушных судов);

б) полетный лист;

в) руководство по летной эксплуатации. [2]

5. Признание на территории Российской Федерации судовых документов, имеющихся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств

Судовые документы, имеющиеся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств, признаются действительными на территории Российской Федерации, если они соответствуют международным авиационным стандартам, признаваемым Российской Федерацией.

Гражданские воздушные суда иностранных государств при производстве посадки на территории Российской Федерации могут быть подвергнуты осмотру с проверкой судовых документов уполномоченными лицами соответствующих уполномоченных органов.

В случаях, если на борту гражданского воздушного судна иностранного государства отсутствует установленная для международных полетов документация или имеются основания считать данное воздушное судно неисправным, уполномоченный орган в области гражданской авиации может приостановить отправку этого воздушного судна. [1]



Заключение

На борту воздушного судна должны по правилам находиться определенные документы. Если их перечень не полный, то это может быть оформлено как административное правонарушение и повлечь штраф.

Соблюдение таких требований упрощено в случае использования вертолетов или самолетов не так затруднено, а для владельцев других видов ВС стоит ли возить с собой полный набор оригиналов, утеря которых влечет к процедуре восстановления, решать каждому самостоятельно.

Воздушное судно меньше 115 кг: на аппараты меньше 115 кг документы не требуются. Ни на ВС, ни на пилота. Их государственного образца просто не существует в теории.

Пилотам выполняющих полеты в специфичных регионах предположительно можно иметь копию документов подтверждающие собственность (например, копию контракта или договора купли продажи).

Сверхлегкое воздушное судно (воздушное судно с максимальной взлетной массой до 495 кг) на борту обязано иметь: свидетельство о регистрации, СЛГ, пилотское свидетельство, разрешение на радиостанцию (если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой), заключение ВЛЭК, проверка ТП (не старше 2 лет), список находящихся на борту - если есть пассажиры на борту (в случае полета на одноместном ВС не имеет смысла, доверенность или договор аренды (если нет владельца на борту ВС).

Легкое воздушное судно: к тем документам, что нужны для СВС добавляются санитарной и бортовой журналы. [7]

В ходе работы была изучена тема документации на борту гражданского ВС и как они признаются на территории РФ.



Список использованных источников

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 01.04.2020)

2. Приказ Минпромторга России от 27.03.2017 N 908 «Об утверждении перечня документов, которые должны иметь на борту экспериментальные воздушные суда» (зарегистрировано в минюсте России 14.06.2017 N 47024)

3. Приложение к распоряжению ФАС России от 22.03.99 г. №43-р «О совершенствовании контроля за безопасностью полетов международных авиаперевозчиков»

4. Документация на борту гражданского воздушного судна. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://studfile.net/preview/10136171/ (Дата обращения: 23.04.20)

5. Приказ Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 14.06.2019) "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645)

6. Федеральный закон № 77-ФЗ «Об обязательном экземпляре документов»

7. Судовые документы. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Судовые_документы (Дата обращения: 23.04.20)

Размещено на Allbest.ru

...