Функціональна схема модулю управління вхідним потоком вимог на випробування ОВТ

Размещено на http://www.allbest.ru

Національний університет “Чернігівська політехніка ”

Державний науково-дослідний інститут випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки

Функціональна схема модулю управління вхідним потоком вимог на випробування ОВТ

Корнієнко І.В., Корнієнко С.П., Троцик С.М., Казначей С.М., Жирна О.В.

На даний момент продовжує бути актуальною проблема ефективності випробувань озброєння та військової техніки. У статті розглянута проблема планування та загальної організації процесів, що супроводжують надходження вимоги на випробування зразка озброєння та військової техніки. Авторами запропонована ідея управління вхідним потоком заявок на випробування зразків озброєння та військової техніки, що має на меті зменшити втрати, які виникають внаслідок неузгодженості параметрів інтенсивності вхідного потоку заявок на випробування та пропускної здатності випробувального інституту. Розглянута потенційна можливість управління вхідним потоком заявок на випробування зразків озброєння та військової техніки та сформований наближений перелік механізмів, які дозволяють здійснювати таке управління. Запропонована функціональна схема блоку управління вхідним потоком заявок на випробування озброєння та військової техніки. Показані основні логічні зв 'язки між функціональними елементами схеми, викладений стислий опис призначення і задач основних функціональних елементів.

Ключові слова: автоматизація, випробування, вхідний потік, озброєння та військова техніка.

FUNCTIONAL SCEME OF THE CONTROL MODULE OF INPUT REQUIREMENTS FOR TESTING OF ARMAMENT AND MILITARY EQUIPMENT I Korniienko, S Korniienko, S Trotsyk, S Kaznachey and O Zhyrna

At the moment, the problem of the effectiveness of tests of armaments and military equipment continues to be relevant. The peculiarity of testing samples of armaments and military equipment is the strict requirements for the quality of the results and time limits on the duration of the tests. Optimization and automation of test planning and control processes can significantly affect the efficiency of test organization, the quality of the obtained results and the testing time parameters.

The article considers the problem of planning and general organization of the processes accompanying the receipt of the requirement on testing the sample of armaments and military equipment. The mathematical apparatus of queuing systems theory is used for analytical modeling of test processes.

The authors proposed the idea of managing the incoming flow of applications for testing samples of weapons and military equipment, which aims to reduce losses arising from the mismatch of the parameters of the intensity of the input flow of test applications and the capacity of the testing institute. The formalization of the input flow control task was performed. The potential possibility of controlling the incoming flow of applications for testing samples of armaments and military equipment is considered and an approximate list of mechanisms that allow such control was formed. It was determined that the consistency of the input flow of applications and the test process itself lies in the plane of control of test applications in the queue and adaptive methods offorming test teams.

Based on the formed list of methods of input flow control, the authors proposed a functional diagram of the input flow control unit of applications for testing weapons and military equipment. The main logical connections between the functional elements of the scheme were shown, a brief description of the purpose and tasks of the main functional elements was given. Attention was paid to effective personnel management mechanisms that can be applied to the task ofplanning and quality management of tests.

The practical application of the idea of input flow control is to develop a software module as a part of an automated subsystem for planning and quality management of weapons and military equipment tests.

Keywords: automation, testing, input flow, armament and military equipment.

1. Постановка проблеми

Основна діяльність випробувального інституту однозначно пов'язана з систематичним, чітким та безвідмовним проведенням випробувань з визначення і підтвердження якості, властивостей та характеристик новітніх зразків озброєння та військової техніки (ОВТ). Одним із чинників успішності та неперервності випробувань є чітке планування випробувальної діяльності, успіх якої залежить від багатьох факторів, основними серед яких є достатність ресурсів для проведення випробувань (людських, часових, матеріальних, фінансових тощо) та їх раціональний розподіл.

Проте можуть траплятись випадки нестачі ресурсів, причинами яких можуть бути: нестаціонарність потоків надходження ОВТ на випробування або навпаки “пікові” надходження зразків ОВТ одного виду, що призводять до перевантаження випробувальної установи або її окремих підрозділів, зриви та/або часові затримки при проведені випробувань, надходження на випробування зразків з вищим пріоритетом тощо. Девіація вхідного потоку зразків на випробування для установи, з фіксованим штатом випробувачів, може стати проблемою, оскільки, при фіксованій кількості інженерів-випробувачів, це може призвести або до перевантаження і часових затримок (зривів) випробувань, або до незавантаженості випробувальної установи і простою. Для нормалізації планового процесу випробувань доцільне проведення дослідження всіх основних етапів процесу випробувань з метою відшукання оптимізаційних алгоритмів автоматизованого управління випробувальною діяльністю.

Аналіз останніх досліджень та публікацій. Останнім часом проблемам забезпечення ефективності випробувань сучасних і перспективних зразків ОВТ приділено увагу у чималій кількості наукових праць. У них розглядаються питання сучасних військово-технічних проблем, зокрема, і проблем організації випробувальної діяльності у ЗС України [1], забезпеченості полігонної бази та метрологічного забезпечення випробувань [2 -5], аспекти і нюанси випробувань новітніх зразків ОВТ (наприклад [6]), питання оптимального планування випробувань [7-9]. У [10] обґрунтована потреба у вдосконаленні і автоматизації системи організації та планування випробувань ОВТ. У [11] запропоновано використання теорії систем масового обслуговування (СМО) для дослідження випробувальних процесів та подальшої оптимізації діяльності випробувального інституту, можливість якої ґрунтується на методах аналізу і оптимізації наведених у фундаментальних та прикладних роботах [12-17].

У [18] розглядається можливість управління випробуваннями за допомогою апарату нечіткої логіки. У [19] пропонується створення автоматизованої підсистеми планування випробувань. Розгляд проблем забезпечення якості оцінок випробувань та можливого зменшення кількості випробувань зразків ОВТ здійснений у [20-24]. Статистичний аналіз інтенсивності вхідного потоку вимог на випробування, що надходить до випробувального інституту, наведений у [25].

Виділення недосліджених раніше частин загальної проблеми. Як правило, особливо в останні роки, надходження вимог та зразків ОВТ на випробування до випробувального інституту, а також безпосередньо самі випробування носять масовий характер, що дозволяє застосовувати теорію систем масового обслуговування до аналізу і вдосконалення діяльності випробувального інституту. Графічне зображення моделі СМО загального процесу випробувань ОВТ можна представити у наступному вигляді (Рис.1) [11].

Рис. 1 Модель багатоканальної системи масового обслуговування

У загальному вигляді моделювання діяльності випробувального інституту за допомогою СМО зводиться до оцінки ефективності через коефіцієнт використання [17]

де Я - інтенсивність вхідного потоку вимог на випробування; С - пропускна здатність випробувальної установи. У випадку р ^ 1 одержуємо максимальний коефіцієнт використання сил і засобів випробувального інституту, і за умови стаціонарності вхідного потоку та пропускної здатності такий режим буде максимально наближений до оптимального. Проте завжди існує ризик, пов'язаний з нестаціонарністю вхідного потоку, коли спостерігається зростання X, при цьому /.»('. У цьому випадку буде спостерігатися “затор” при обслуговуванні системи, і, за умови перевищення часу очікування вимог на випробування у черзі, виникає ризик зриву поставленого державного завдання на випробування. Інший випадок X <кС буде характеризувати незавантаженість або “простій” випробувального інституту, тобто визначає економічну неефективність випробувальної діяльності.

З (1) видно, що керування параметром р можна як за допомогою С, тобто збільшуючи або зменшуючи пропускну здатність системи, так і, певною мірою, варіюючи параметром X, здійснюючи оптимальний (адаптивний) розподіл зразків на випробування між каналами (див. Рис.1.), відстежуючи та не допускаючи перевищення граничних термінів перебування заявок на випробування у черзі. Безумовно, автоматизація такого розподілу у системі управління випробуваннями певною мірою убезпечить від помилок та суттєво скоротить людські ресурси для контролю та управління вхідним потоком вимог на випробування.

Рис.2 Представлення балансу вхідного потоку заявок на випробування та пропускної здатності випробувальної установи

Постановка задачі. Враховуючи широкий спектр видів ОВТ, що надходять на випробування, різнопланові вимоги до самих випробувань, як то часові обмеження, унікальність, кількість або підготовленість зразків, а також обмеження кількості та спеціалізації (компетенції) фахівців-випробувачів необхідно розглянути потенційну можливість керуванням вхідним потоком заявок на випробування та, у позитивному випадку, розробити функціональну схему модулю адаптивного управління вхідним потоком вимог на випробування ОВТ.

Основна частина. Для розгляду можливості управління вхідним потоком заявок на випробування ОВТ формалізуємо задачу в розрізі прийнятої за основу моделі багатоканальної СМО (Рис.1). Для спрощення на цьому етапі розгляду проблеми управління вхідним потоком, заявкою вважатимемо вимогу керівного органу на випробування ОВТ та безпосередньо зразок ОВТ, який потребує випробування. Змінні у виразі (1) характеризують проходження потоку заявок через модель СМО випробування, причому фактично умовна лінія балансу між ними знаходиться безпосередньо на вході каналів обслуговування.

Тобто, на відміну від класичного представлення вхідного потоку СМО, де вважається, що вхідний потік знаходиться поза СМО, і не залежить від пристрою обслуговування, в нашому випадку, частина вхідного потоку проходить безпосередньо у СМО. Це відбувається внаслідок неоднорідності каналів обслуговування системи, які можуть обслуговувати тільки певну частину ОВТ (нагадаємо, що канал обслуговування, відповідно до [11] представлений фахівцями-випробувачами з певною спеціалізацією). Тому, загальний потік на вході у СМО поділяється на певну кількість підпотоків - відповідно до класифікації ОВТ і спеціалізації бригад фахівців-випробувачів. У цьому випадку інтенсивність потоку заявок X на вході СМО (до початку етапу розподілу заявок по каналах і формування підчерг) і інтенсивність потоку заявок X' на вході до пристроїв обслуговування можуть бути різними величинами, що можна відобразити контекстною діаграмою певного блока управління вхідним потоком заявок на випробування ОВТ (Рис.3).

На рисунку 3 керуюча дія - M представляє правило розподілу заявок по каналам та вибору дисципліни обслуговування черги на основі інформації щодо наявних ресурсів R та вимог r до кожної заявки x, що надійшла. Зауважимо, що дослідження вхідного потоку заявок на випробування виявило його нестаціонарний у часі характер [25], тоді важливим є те, що інтенсивність X' не має бути меншою за інтенсивність вхідного потоку X за певний проміжок часу T, до того ж у цьому періоді для кожної з заявок, що надійшли на обслуговування час їх обслуговування tfcn < їдр, де їдир - директивний час обслуговування

і -ої заявки, який визначається у складі вимог r- . У противному випадку буде спостерігатись накопичення заявок у черзі, що створює ризики зриву завдань з проведення випробувань.

Рис.3 Контекстна діаграма блоку управління вхідним потоком заявок на випробування

На перший погляд нерівність X'> X не є справедливою, так як апріорі потік, що виходить, не може бути більшим ніж входить, і, з формальної точки зору, на нескінченому інтервалі аналізу t обов'язково виконується нерівність X' < X, причому, якщо X' < X це означає втрату заявки у черзі до моменту її обслуговування. Але, на певному інтервалі аналізу Тк, внаслідок нестаціонарності вхідного потоку і певної інертності множини черг, цілком можуть спостерігатися випадки перевищення інтенсивності X' над інтенсивністю вхідного потоку X , тому нерівність X' > X можна вважати справедливою для проміжку Тк.

З іншого боку, у будь-який момент часу має виконуватись нерівність

У противному випадку обслуговуючий пристрій повинен мати певний буфер накопичення заявок, який буде виконувати таку саму роль, що й черга на вході обслуговуючого пристрою, а це є дублюванням функцій; або на один обслуговуючий канал одночасно поступатиме більше однієї заявки, що є неприйнятним як у теорії систем масового обслуговування, так і з практичної точки зору проведення випробувань.

Таким чином, формалізовано, задача управління вхідним потоком заявок на випробування ОВТ матиме наступне трактування: необхідно знайти таку керуючу дію M потоком заявок, що надійшли на випробування, при якій X' > X за проміжок часу Т, при чому для кожної заявки, що надійшла у цей проміжок виконується умова

Розглянемо можливість виконання задачі управління інтенсивністю вхідного потоку X ', а також механізми, що дозволяють це робити.

1. Технологічний процес випробувань зразків ОВТ передбачає наявність підготовчого етапу, під час якого у випробувальному інституті розробляються основні технологічні документи випробувань: програма, методики та план випробувань. Крім того, до початку практичного проведення випробувань є інші види робіт: підготовка полігонної бази, випробувального комплексу, навчання випробувальної бригади тощо. Ці види діяльності можна представити знаходженням заявки у черзі. З урахуванням того, що заявки на випробування зразків ОВТ можуть мати різну важливість, то справедливим є привласнення заявкам пріоритетності в обслуговуванні. Для задач моделювання СМО випробування достатньо встановити триланкову систему пріоритетності: загальна черга, перша черга та позачергове обслуговування (Рис.4).

Загальна дисципліна обслуговування вхідних заявок для випробувального інституту визначається правилом “Першим прийшов - першим пішов”. Тут, використовуючи пріоритетність заявок, можна регулювати їх порядок слідування і відповідно певною мірою впливати на інтенсивність X .

Рис.4 Дисципліна обслуговування пріоритетних заявок

2. Для просування заявки з черги до обслуговуючого пристрою повинен бути вільний канал обслуговування. Як зауважувалося у [11] канал обслуговування визначається наявністю випробувальної бригади, яка формується зі всієї сукупності інженерів- випробувачів. Оптимальний підбір випробувачів і формування бригад відповідно до потреб черги з заявками може бути аналогом наявності вільного каналу, підвищенню пропускної здатності обслуговуючого пристрою і, відповідно, виконанню умови (2). За умови достатньої кількості фахівців-випробувачів однієї спеціалізації може відбуватися випадок паралельних

Рис.5 Випадок паралельного обслуговування зразків ОВТ одного виду

3. За умови нестачі випробувачів певної спеціалізації можна обмежити фіксоване перебування таких фахівців у складі однієї бригади на весь час випробувань і для таких фахівців розвести у часі випробування різних груп зразків. Тобто, такі фахівці випробовують кожен свій конкретний бік (властивість, характеристику) досліджуваного зразку. Знов таки, це сприятиме підвищенню пропускної здатності системи і відповідно величини X.

4. Регулювання інтенсивності V за рахунок прогнозування реального часу проведення випробувань і підбору сприятливих умов зовнішнього середовища для проведення випробування, що критично, наприклад, для техніки і озброєння Повітряних Сил.

5. Підбір випробувачів з оптимальною для випробувань кваліфікацією, які раніше проводили випробування схожих зразків і мають чималий досвід.

6. Скорочення часу на операції підготовчого етапу для більшої можливості варіювання часу випробувань (пошуку вільного каналу - “вікна”). Скорочення часу можливо, наприклад, за рахунок автоматизації підготовчих процесів і використання типових програм і методик.

7. Автоматизація робіт з обробки результатів випробування і підготовки звітів сприятиме скорішому вивільненню фахівців-випробувачів, що еквівалентно підвищенню пропускної здатності обслуговуючого пристрою.

Проаналізувавши розглянуті механізми зазначимо, що управління інтенсивністю X балансує на питаннях керування заявками у черзі та адаптивних способах формування випробувальних бригад.

З урахуванням викладеного, можна запропонувати наступну розгорнуту

Рис.6 Функціональна схема блоку управління вхідним потоком заявок на випробування ОВТ

Призначення основних блоків та функціональні зв'язки між ними цілком зрозумілі з їх назв, проте деталізуємо деякі з них. Класифікатор ОВТ представляє собою базу даних (БД), що забезпечує керуюче правило розподілу заявок по підчергах. Блок введення вихідних вимог до випробування зразка є джерелом даних для визначення пріоритетності заявки у черзі та формування переліку параметрів та характеристик зразку, які підлягають випробуванню. На основі сформованого переліку, у блоці формування програм та методик, в автоматизованому режимі (за участі оператора-дослідника) із залученням бази даних методик та стандартів (а, також, інших нормативних документів), розробляються основні нормативно-технічні документи для випробування конкретного зразка ОВТ. На основі програми та методик випробування формуються випробувальні бригади з підбором фахівців з максимальним збігом компетентностей та з урахуванням їх поточної зайнятості. Сформовані дані є основою до прогнозування реального часу випробування [26] і управлінням заявками у черзі.

Окремо зауважимо, що в теорії управління проєктами є дієві механізми управління персоналом, розподілу і контролю робіт, які цілком можна застосувати до задачі формування оптимального складу випробувальних бригад.

Висновки

У статті запропонована ідея управління вхідним потоком заявок на випробування зразків ОВТ, мета якої підвищення ефективності функціонування випробувального інституту. Після формалізації задачі управління вхідним потоком, розглянуто основні механізми, що дозволять здійснювати управління заявками у черзі.

Запропонована функціональна схема блоку управління вхідним потоком заявок на випробування ОВТ, яка може стати основою для розробки модуля у підсистемі автоматизованого планування та управління випробуваннями.

випробування озброєння заявка управління

Список літератури

1. Чепков І.Б. Деякі проблеми формування державної військово-технічної та оборонно- промислової політики України на сучасному етапі / І.Б. Чепков // Наука і оборона, НУОУ ім. Івана Черняховського. - К: Видавничий дім “Стилос”, 2017. - Вип. № 3/4. - С. 45-53.

2. Горбулін В.П. Забезпечення оборони та безпеки України: актуальні проблеми і шляхи їх вирішення / В.П. Горбулін. - К: Вісн. НАН України, 2019. - № 9. - С. 3-18.

3. Кононов В. Обгрунтуваня розвитку методологічних аспектів військовометрологічного супроводження розробляння (модернізації) зразків озброєння та військової техніки / В. Кононов, В. Бойко, О. Ноженко, Ю. Рондін, О. Меркулов // Метрологія та прилади. - 2018.№2. - С. 60-65.

4. Бойко В.М. Актуальні питання військово-метрологічного супроводження зразків (комплексів) озброєння і військової техніки на етапах розроблення конструкторської та експлуатаційної документації й виготовлення дослідного зразка та попередні випробування / В.М. Бойко, А.Б. Гаврилов, О.М. Ноженко, Ю.П. Рондин // Метрологія та прилади. - 2017.№ 4(66). - С. 58-61.

5. Дзисюк О.В. Актуальні напрями удосконалення системи метрологічного забезпечення державних полігонних випробувань зразків (комплексів) озброєння та військової техніки / О.В. Дзисюк, В.М. Бойко, Ю.П. Рондін, О.В. Коломійцев, М.І. Васьківський // Озброєння та військова техніка - К. : ЦНДІ ОВТ, 2015. -№ 3(7). - С. 18-23.

6. Смерницький Д.В. Аспекти проведення державних та визначально-відомчих випробувань спеціалізованих броньованих автомобілів / Д.В. Смерницький, М.П. Будзинський, О.В. Диких, М.В. Кисіль, О.В. Гусак, В.І. Приходько // Сучасна спеціальна техніка. - 2017. - № 4. - С. 97-106. URL: http://elar.naiau.kiev.ua/bitstream/ 123456789/ 6647/1/SST-2017-3_p113-123.pdf

7. Акимов О.О. Планування випробувань на надійність військової техніки / О.О. Акимов, О.Л. Бурсала, В.Т. Бояров, М.М. Жданюк // Створення та модернізація озброєння і військової техніки в сучасних умовах: збірник тез доповідей XVIII науково-технічної конференції, 0607 вересня 2018 р. ДНДІ ВС ОВТ. - Чернігів: Видавець Брагинець О.В., 2018. - С. 33-34.

8. Александровская Л.Н. Современные проблемы теории и практики организации испытаний сложных технических систем / Л.Н. Александровская, В.М. Миронов // НиКК №4. - М.: Изд-во стандартов, 1990. - С. 6-15.

9. Элементы теории испытаний и контроля технических систем; под ред. Р.М. Юсупова.Л.: Энергия, 1978. - 256 с.

10. Ланецкий Б.Н. Проблемные вопросы организации и планирования испытаний сложных технических систем / Б.Н. Ланецкий, В.В. Лукьянчук // Системи обробки інформації : зб. наук. праць. - Х. : НАНУ, ПАНМ, ХВУ. - 2009. - № 4(78). - С. 93-96.

11. Корнієнко І.В. Графічне представлення моделі функціонування випробувальної організації / І.В. Корнієнко, С.П. Корнієнко, О.М. Походенко, С.М. Казначей, О.В. Руденко // Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки. - Чернігів: Брагинець О.В., 2019. - Вип. № 2.С. 91-98.

12. Allen, A.: Probability, Statistics and Queuing Theory with Compute Science Applications, Academic Press Inc., Second Edition (1990).

13. Kleinrock, L.: Queueing systems - Volume I: theory, John Wiley & Sons, New York (1975).

14. Kleinrock, L. and Gail, R.: Queueing systems : problems and solutions. A Wiley- Interscience publication. New York, NY [u.a.]: Wiley (1996).

15. Saaty, T.L.: Stochastic network flows: advances in networks of queues. In: Smith, W.L., Wilkinson, W.E. (eds.) Congestion Theory, pp. 86-107. University of North Carolina, Chapel Hill (1964).

16. Матвеев В.Ф., Ушаков В.Г. Системи массового обслуживания. Москва: Изд-во МГУ, 1984. - 240 с.

17. Казачинский В.З., Левитский Г.Е. Математические методы решения военноспециальных задач. - К.: ВА ВПВО, 1980. - 292 с.

18. Корочкін О.А. Управління процесом випробувань військової та спеціальної техніки / О.А. Корочкін, Т.В. Паращенко // Збірник тез доповідей науково-практичної конференції “Актуальні питання матеріальнотехнічного забезпечення військових формувань та правоохоронних органів” 26 жовтня 2017 року м. Харків. - С 78-79.

19. Корнієнко І.В. Автоматизація підсистеми планування випробувань / І.В. Корнієнко, Д.О. Камак, О.В. Руденко, С.В. Москалець // Комплексне забезпечення якості технологічних процесів та систем (КЗЯТПС - 2020): матеріали тез доповідей X Міжнародної науково- практичної конференції (м. Чернігів , 29-30 квітня 2020 р.): у 2-х т. / Національний університет “Чернігівська політехніка” [та ін.]. - Чернігів : ЧНТУ, 2020. - Т. 2. - С. 206.

20. Бабий С.М. Моделирование процесса последовательных испытаний серийных изделий на надежность. II. Сравнительный анализ последовательных испытаний с традиционным методом на базе однократной выборки / С.М. Бабий, А.В. Шевченко, Алаа Мохаммед Абдул-Хади // Системи обробки інформації : зб. наук. праць. - Х.: НАНУ, ПАНМ, ХВУ. - 2013. -№ 2 (109). - С. 6-10.

21. Кобзєв В.В. Планування двоступеневих вибіркових випробувань виробів одноразового застосування на надійність з урахуванням апріорної інформації / В.В. Кобзєв, В.А. Васильєв, Д.В. Фоменко // Системи обробки інформації: зб. наук. праць. - Х.: НАНУ, ПАНМ, ХВУ. - 2013. - № 6 (113). - С. 86-89.

22. Дмитрієв В.А. Методичний підхід до обгрунтування можливості зменшення експериментів в процесі проведення випробувань / В.А. Дмитрієв, А.І. Сергієнко, Ю.М. Тішков // Збірник наукових праць “Труди академії”. - Вип. 7 (87). - Київ: НАО України, 2008. - С. 63-67.

23. Корнієнко С. Формування кількісних характеристик випробувань для одержання точкових оцінок заданої якості / С. Корнієнко, І. Корнієнко, В. Дмитрієв, А. Павленко, Д. Камак // Технічні науки та технології : науковий журнал / Чернігів. нац. технол. ун-т.Чернігів : ЧНТУ, 2020. - № 1 (19). - С. 140-155.

24. Корнієнко С.П. Планування кількості випробувань при інтервальних оцінках зразків ОВТ / С.П. Корнієнко, І.В. Корнієнко, Д.О. Камак, С.М. Казначей, О.В. Жирна // збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки. - Чернігів: Брагинець О.В., 2020. - Вип. № 2(4). - С. 46-54.

25. Корнієнко І. Дослідження нерівномірності потоку вимог на випробування озброєння і військової техніки / І. Корнієнко, С. Корнієнко, В. Дмитрієв, А. Павленко, Д. Камак // П'ятнадцята міжнародна науково-практична конференція: Математичне та імітаційне моделювання систем МОДС 2020 (29 червня - 01 липня 2020 р., Україна, м. Чернігів) / Національний університет “Чернігівська політехніка” [та ін.] - Чернігів : ЧНТУ, 2020. - Т. 2.С. 310-314.

26. Корнієнко С.П. Підхід до прогнозування часу проведення випробувань озброєння та військової техніки / С.П. Корнієнко, І.В. Корнієнко, А.Г. Павленко, Д.О. Камак // Новітні технології. Збірник наукових праць Приватного вищого навчального закладу “Університет новітніх технологій”. Київ: ПВНЗ “Університет новітніх технологій”, 2019. - № 3(10).С. 94-100.

Размещено на Allbest.ru