Механизм организационно-экономического взаимодействия агроформирований в период уборки-заготовки урожая

Механизм организации эффективного межведомственного производственно-экономического взаимодействия участников уборочно-заготовительных кампаний в контексте управления уборкой, заготовкой урожая зерновых и свеклы на территории товарно-сырьевой зоны.

Рубрика Сельское, лесное хозяйство и землепользование
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 26.04.2017
Размер файла 258,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

5. Незамедлительно информирует СУ ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточного плана, о причинах и принимаемых мерах, а также необходимости вмешательства ЦОУНК в его устранение.

6. Требует от конкретных исполнителей обязательного выполнения предписаний документов Суточного плана УТЗР работ.

7. Поддерживает непрерывную связь со СУ ЦОУНК.

Права

1. Организует оперативное маневрирование погрузочной техникой, транспортными ресурсами и согласует свои действия с ЦОУНК.

2. Составляет Акты по нарушениям Графика подачи транспорта на перевозку продукции ЦАТП и Автопарком хозяйства, передает Акты в ЦОУНК для принятия административных мер и экономических санкций.

Главный диспетчер Поставщика несет персональную ответственность за задержку и достоверность передаваемой в Службу управления ЦОУНК и на КВЛК оперативной информации, за несвоевременное оповещение Службы управления ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточного плана работ и задержку передачи сигнальной информации, за непринятие мер по поступающим распоряжениям и указаниям ЦОУНК.

Диспетчер Пункта погрузки Поставщика сельхозпродукции является руководителем работ на Пункте погрузки по выполнению Суточного плана и непосредственно управляет всем процессом отгрузки товарной продукции. Он подчиняется Главному диспетчеру Поставщика и Главному диспетчеру ЦОУНК.

Обязанности

1. Передает ежедневно Главному диспетчеру Поставщика информацию по объемам и видам подготовленной к сдаче товарной продукции.

2. Уточняет по каждому виду продукции марку и количество выставляемых на погрузку механизмов.

3. Встречает прибывающий на погрузку транспорт и организует его передвижение на Пункте погрузки (Форма В3).

4. Организует в соответствии с установленным Документами Суточного плана отгрузки регламентом (Форма В5) бесперебойную погрузку транспорта, своевременное оформление документов и убытие (Форма В4) загруженного транспорта с Пункта погрузки.

5. Контролирует выполнение временных нормативов погрузочных работ и обеспечивает загрузку транспорта видом сельхозпродукции, только указанным в документах Суточного плана (Форма В5).

6. Не загружать автотранспорт, не указанный в Документах Суточного плана (ФормаВ3), и без наличия у водителя Плана-задания (Форма В1).

7. Проставлять в Документах Суточного плана (Форма В3, Форма В4, Форма В1) фактическое время прибытия и убытия автотранспорта.

8. Не допускать ручной погрузки автотранспорта.

9. Периодически (согласно установленному СУ ЦОУНК регламенту) информировать Службу управления ЦОУНК о ходе выполнения Суточного плана работ на Пункте погрузки.

10. Незамедлительно информировать ЦОУНК и Главного диспетчера Поставщика об отсутствии запланированного транспорта и задержках с погрузкой с указанием причин и принимаемых мерах.

Права

1. Организует оперативное маневрирование погрузочной техникой, транспортными ресурсами и согласует свои действия с ЦОУНК.

2. Составляет совместно с Заведующим отделением (Бригадиром) Акты по нарушениям Графика подачи подвижного состава на перевозку товарной продукции ЦАТП, Автопаркам Поставщика и передает их в ЦОУНК для принятия административно-экономических мер.

Диспетчер Пункта погрузки Поставщика несет персональную ответственность:

- за задержку и достоверность передаваемой в Службу управления ЦОУНК оперативной информации, за несвоевременное оповещение СУ ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточного плана;

за задержку передачи сигнальной информации и непринятие мер по поступающим распоряжениям и указаниям ЦОУНК;

за скрытие истинного положения дел на Пункте погрузки по вопросам выполнения Суточного плана работ;

- за задержку транспорта при погрузке, погрузку неэкипированного транспорта, самовольное направление транспорта с Пункта погрузки на Пункт приемки, загрузку транспорта товарной продукцией, не указанной в Документах Суточного плана;

- за самовольное оставление Пункта погрузки.

11. Диспетчерские службы транспортировщиков

Диспетчер Автопарка Поставщика

Диспетчер Автопарка Поставщика проводит подготовительную документальную работу, организует оповещение водителей, лично управляет процессом выпуска транспортных средств на линию и является основным связующим звеном Руководства Автопарка со СУ ЦОУНК. Он подчиняется Начальнику Автопарка и Главному диспетчеру ЦОУНК.

Обязанности

1. Ежедневно, в установленное Начальником ЦОУНК время лично передает в Службу управления ЦОУНК (Гл.диспетчеру ЦОУНК) Декларацию о качественном (по маркам) и количественном (по каждой марке) составе Автоотряда, выставляемом на следующие сутки на выполнение транспортных операций из хозяйства на Пункт приемки, и сообщает режим работы (Форма Д3).

2. Ежедневно в назначенное Службой управления ЦОУНК время получает лично (организует получение) у Старшего диспетчера Временного диспетчерского пункта разработанные Документы Суточного плана работ на следующий день (Форма В1, Форма В2, Форма В12) и доставляет их в диспетчерскую Автопарка.

3. Распределяет водителей по маршрутам и выписывает путевые листы.

4. Вносит государственные номера автотранспорта и фамилии водителей в План-График (Форма В1) и График выхода транспорта на линию (Форма В2).

5. В установленное время докладывает Главному Диспетчеру ЦОУНК о готовности Автоотряда хозяйства к выполнению Суточного плана работ следующего дня.

6. Контролирует наличие на автотранспорте трафаретов с надписью «ЦОУНК».

7. Контролирует своевременность заправки автотранспорта горючим.

8. Выпуск транспорта на маршрут осуществляет строго по Форме В2.

9. Незамедлительно информирует Главного диспетчера ЦОУНК по отклонениям в работе Автоотряда (сход с линии, другие причины), о принимаемых мерах или необходимости содействия ЦОУНК.

10. Постоянно поддерживает связь с диспетчером Пункта погрузки и Старшим диспетчером Временного диспетчерского пункта.

11. Передает Главному диспетчеру хозяйства (Поставщика) информацию о распределении транспортных средств Автопарка.

12. Контролирует прибытие и убытие транспорта Автопарка на Пункт погрузки.

13. Оперативно информирует Главного диспетчера ЦОУНК о задержках автотранспорта на пунктах погрузки.

Права

1. Контролирует погрузочные работы на Пунктах погрузки.

2. Требует от водителей четкого соблюдения Плана-графика работы.

3. Требует от водителей незамедлительного информирования о сходе транспортного средства с линии.

4. Оперативно организует оказание технической помощи водителям Автоотряда, а при необходимости - водителям ЦАТП.

Требования к транспорту. Для выполнения работ по транспортировке продукции, в рамках Интенсивной конвейерной поточной Технологии, выставляют только экипированный транспорт грузоподъемностью не менее 10 т.

Диспетчер Автопарка Поставщика несет персональную ответственность за: достоверность и своевременность информации, передаваемой в ЦОУНК; техническую готовность выставляемого транспорта и задержки выпуска транспорта на линию.

Диспетчер ЦАТП проводит подготовительную документальную работу, организует оповещение водителей, лично управляет процессом выпуска транспортных средств на линию и является основным связующим звеном Руководства ЦАТП со службой управления ЦОУНК. Он подчиняется Начальнику ЦАТП и Главному диспетчеру ЦОУНК.

Обязанности

1. Ежедневно, в установленное Начальником ЦОУНК время лично передает в Службу управления ЦОУНК (Главному диспетчеру ЦОУНК) Декларацию о качественном (по маркам) и количественном (по каждой марке) составе Автоотряда, выставляемом на следующие сутки на выполнение транспортных операций из хозяйства на Пункт приемки, и сообщает режим работы (Форма Д3).

2. Ежедневно, в назначенное СУ ЦОУНК время получает лично (организует получение) у Старшего диспетчера Временного диспетчерского пункта разработанные Документы Суточного плана работ на следующий день (Форма В1, Форма В2, Форма В12) и доставляет их в диспетчерскую ЦАТП.

3. Назначает водителей на маршруты, выписывает путевые листы.

4. Вносит государственные номера автотранспорта и фамилии водителей в План-График (Форма В1) и График выхода АТС на линию (Форма В2).

5. В установленное время докладывает Главному Диспетчеру ЦОУНК о готовности Автоотряда хозяйства к выполнению Суточного плана работ следующего дня.

6. Контролирует наличие на транспорте трафаретов с надписью «ЦОУНК».

7. Контролирует своевременность заправки автотранспорта горючим.

8. Выпуск транспортных средств на маршрут осуществляет строго по Форме В2.

9. Незамедлительно информирует Главного диспетчера ЦОУНК об отклонениях в работе Автоотряда (сход с линии, другие причины), принимаемых мерах или необходимости содействия ЦОУНК.

10. Постоянно поддерживает связь с диспетчером Пункта погрузки и Старшим диспетчером Временного диспетчерского пункта.

11. Передает Руководителю ЦАТП данные о распределении транспортных средств Автоотряда ЦАТП по Пунктам погрузки Поставщиков.

12. Контролирует прибытие / убытие своего транспорта на Пункты погрузки и Пункт приемки, оперативно информирует Гл. диспетчера ЦОУНК о задержках.

Права

1. Контролирует погрузочные работы на Пунктах погрузки.

2. Требует от водителей четкого соблюдения Плана-графика работы.

3. Требует от водителей незамедлительного информирования о сходе транспортного средства с линии.

4. Оперативно организует оказание технической помощи водителям ЦАТП, а при необходимости - водителям Автопарков Поставщиков.

Требования к транспорту. Для выполнения работ по транспортировке сельхозпродукции, в рамках Интенсивной конвейерной поточной Технологии, необходимо выставлять только экипированный транспорт грузоподъемностью не менее 10 т.

Диспетчер ЦАТП несет персональную ответственность за достоверность и своевременность передаваемой в ЦОУНК информации, техническую готовность выставляемого автотранспорта и задержки выпуска транспорта на линию.

Водители автотранспорта (инструкция)

Водители автотранспорта являются основным исполнительным звеном транспортно-заготовительного конвейера. Каждый водитель обязан четко и ясно представлять суть и назначение Плана-графика на транспортное средство (Форма В1) и уметь правильно пользоваться информацией, предписываемой Планом-Графиком, как документом Суточного плана транспортно-заготовительных работ. Незнание порядка применения Плана-графика на транспортное средство не освобождает водителя от ответственности за ненадлежащее выполнение предписаний данного документа.

Обязанности

1. Ежедневно, в установленное Начальником гаража время получать у Диспетчера Гаража План-График на свое транспортное средство.

2. Внимательно ознакомиться с показателями Плана-графика.

3. Четко следовать временным и скоростным параметрам, предписываемым Планом-Графиком, и соблюдать запланированные режимы прибытий и убытий на Пункт погрузки и Пункт приемки.

4. Выезжать на линию только на исправном, заправленном и экипированном транспортном средстве.

5. Устанавливать на переднем стекле трафареты «ЦОУНК» и номер Плана-задания (Маршрутного графика).

6. Производить увязку / развязку пологов, открытие / закрытие бортов.

7. В случае выхода своего транспортного средства из строя незамедлительно информировать Главного диспетчера ЦОУНК и Диспетчера своего транспортного предприятия о причинах и необходимой техпомощи.

8. В случае обнаружения ДТП с другим транспортным средством, участвующим в транспортных работах по перевозке урожая, вызвать Скорую помощь и ГИБДД, оповестить Главного Диспетчера ЦОУНК.

9. Подчиняться требованиям и указаниям Старшего диспетчера Временного диспетчерского пункта, Инспектора ГИБДД поста ГИБДД на пункте Приемки, Сменного мастера пункта Приемки, Диспетчера пункта Погрузки, Оператора Поста разгрузки.

10. Отмечать на Штамп-часах фактическое время прибытий на пункт Приемки и пункт Погрузки поставщика.

11. Сдать План-График по окончании работы Диспетчеру гаража.

Права

1. Не допускать погрузку неуказанных в Плане-Графике грузов.

2. Немедленно сообщать Главному диспетчеру ЦОУНК о задержках и нарушениях на Пункте погрузке и Пункте приемки и требовать составление Акта по факту.

Ответственность

Водитель несет персональную ответственность за:

- потери товарной продукции при транспортировке;

- срыв выполнения Плана-графика перевозки;

- самовольную загрузку и доставку продукции;

- неподчинение требованиям должностных лиц;

- техническое состояние и своевременность заправки;

- скрытие истинного положения дел и дезинформацию;

- самовольный сход с линии.

12. Заготовительное предприятие

Контрольно-визировочная лаборатория качества

Заведующий КВЛК Заготовительного предприятия

Заведующий КВЛК является главным руководителем работ по организации и ведению тактического прогнозирования объемов сдачи / приемки сельхозпродукции. Главными задачами заведующего КВЛК являются: сбор, отработка и подготовка необходимых для разработки Суточного плана УТЗ работ, оперативной информации по объемам и видам подготовленной к сдаче Поставщиками товарной продукции и выставляемым средствам погрузки; по распределению постов разгрузки по видам принимаемой сельхозпродукции. Заведующий КВЛК является основным информационным связующим звеном ЦОУНК между Пунктом приемки и Поставщиками сельхозпродукции, профессионально обеспечивающим достоверность необходимой оперативной информации для разработки Суточного плана УТЗ работ.

Обязанности

1. Ежедневно проводить работы по определению количества и качества имеющейся на Пунктах погрузки Поставщиков товарной продукции (предназначаемой для сдачи) путем направления в хозяйства своих лаборантов для отбора проб и получения от Поставщика складских справок на данные объемы товарной продукции.

2. Ежедневно согласовывать с представителями Поставщиков объемы подготовленных к сдаче / приемке видов товарной продукции.

3. Распределять посты разгрузки Пункта приемки в соответствии с видами и объемами назначенной к приемке товарной продукции.

4. Ежедневно составлять Декларации по Форме Д1 и Форме Д2.

5. Передавать Декларации в АИЦ ЦОУНК в установленное Начальником ЦОУНК время.

6. Пропускать через КВЛК только транспортные средства, определенные Старшим диспетчером Временного диспетчерского пункта ЦОУНК.

7. Совместно со Старшим диспетчером ВДП ЦОУНК, Главным инженером Заготовительного предприятия и сменным мастером Пункта приемки оперативно решать все возникающие на территории Пункта приемки вопросы, связанные с обеспечением выполнения Суточного плана приема продукции.

Права

1. Определять совместно с мастером Пункта приемки распределение постов разгрузки и настройку технологических линий Пункта приемки в соответствии с видами и объемами определенной к приемке продукции.

2. Определять Поставщикам порядок отбора проб с полей, назначаемых к уборке, и направления проб в КВЛК.

3. Определять Диспетчерским службам Поставщиков ежедневный порядок и время передачи в КВЛК данных по распределению погрузчиков на участвующих в УТЗ процессе Пунктах погрузки.

4. Составлять Акты по нарушениям Суточного плана транспортировки и отгрузки, передавать Акты в ЦОУНК.

5. Вернуть Поставщику некондиционную товарную продукцию.

Заведующий КВЛК несет персональную ответственность за достоверность информации, передаваемой в ЦОУНК.

Заведующий КВЛК, на этапе подготовки оперативной информации для разработки Суточного плана работ на следующий день взаимодействует с консультантом-планировщиком АИЦ ЦОУНК.

Пункт приемки (весовая и разгрузочная площадка)

Сменный Мастер Пункта приемки (инструкция)

Сменный Мастер Пункта приемки взаимодействует со Старшим диспетчером ВДП ЦОУНК по всем вопросам приема прибывающих на разгрузку транспортных средств и решает следующие вопросы:

- встречает прибывающий транспорт перед весовой Пункта приемки, определяет водителю пост разгрузки и маршрут движения по территории Пункта приемки Заготовительного предприятия;

- следит за безопасностью движения транспорта на территории Пункта приемки;

- следит за состоянием постов разгрузки (занят или свободен) и самостоятельно направляет транспорт на освободившиеся посты разгрузки в соответствии с видом товарной продукции;

- руководствуется в своих действия Документами Суточного плана приемки: Форма Д1, Форма В6 и Форма В8;

- оперативно решает вопрос о подключении резервного поста разгрузки и направлении аварийной группы и техники на восстановление вышедшего из строя поста разгрузки;

- руководит работой Операторов Постов разгрузки и контролирует техническое состояние постов разгрузки;

- несет персональную ответственность за простои транспорта на территории Пункта приемки при разгрузке;

- незамедлительно информирует Главного диспетчера ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточного плана приемки продукции, сбойных ситуациях и принимаемых мерах.

Оператор Поста взвешивания (весовой)

Оператор Весовой подчиняется Сменному мастеру Пункта приемки и выполняет операции по взвешиванию прибывающих с грузом транспортных средств:

- руководит заездом/съездом на весы Поста взвешивания с соблюдением всех норм техники безопасности в соответствии с технологической инструкцией;

- при необходимости оказывает помощь и ориентирует водителей при выполнении ими заезда / съезда с весов;

- четко и без задержки производит взвешивание транспортного средства, оформление и передачу водителям документов;

- докладывает Сменному мастеру о готовности Поста взвешивания к приемке следующего транспортного средства.

Несет персональную ответственность за задержку транспортного средства на Посту взвешивания сверх установленного Суточным планом работ нормативного времени.

Оператор Поста разгрузки Пункта приемки (инструкция)

Оператор Поста разгрузки подчиняется Сменному мастеру Пункта приемки и выполняет операции по разгрузке транспортных средств:

- руководит заездом на пост разгрузки и ориентирует водителей;

- оказывает помощь водителям в открытии бортов;

- четко и без задержки производит опрокидывание транспортного средства с соблюдением всех норм техники безопасности и в соответствии с технологической инструкцией;

- докладывает Сменному мастеру о готовности Поста разгрузки к приемке следующего транспортного средства;

- несет персональную ответственность за задержку транспортного средства на Посту разгрузки сверх установленного Суточным планом работ нормативного времени.

13. Информационное обеспечение

Реестр информационно-декларативных документов

Нормативно-Справочная информация

Входная

Форма И0М - Паспорт Объекта управления (ОУ).

Форма И1М - Паспорт Пункта приемки Заготовительного

предприятия (ППЗП). Реестр Постов разгрузки.

Форма И2М - Реестр Централизованных АТП (ЦАТП).

Форма И3М - Реестр Поставщиков грузов (сельхозпродукции).

Топология пунктов погрузки (ПППГ).

Наличие Автопарка (АП).

Регламент закрепления за ЦАТП.

Форма И4М - Реестр Автотранспортных средств (АТС).

Форма И5М - Реестр погрузчиков.

Форма И6М - Реестр грузов.

Форма ИПМ - Технические условия процесса (регламенты).

Выходная

Форма И0 - Паспорт Объекта управления (ОУ).

Форма И1 - Паспорт Пункта приемки Заготовительного

предприятия (ППЗП). Реестр Постов разгрузки.

Форма И2 - Реестр Централизованных АТП.

Форма И3 - Реестр Поставщиков грузов (сельхозпродукции):

Топология пунктов погрузки (ПППГ).

Наличие Автопарка (АП).

Регламент закрепления за ЦАТП.

Форма И4 - Реестр Автотранспортных средств (АТС).

Форма И5 - Реестр погрузчиков.

Форма И6 - Реестр грузов.

Форма ИП - Технические условия процесса (хронометражные показатели).

Оперативная декларативная информация

Входная

Форма Д1М - Декларация пункта приемки Заготовительного предприятия.

Форма Д2М - Декларация Поставщика сельхозпродукции.

Форма Д3М - Декларация Автопарка Поставщика сельхозпродукции.

Форма Д4М - Декларация ЦАТП.

Выходная

Форма Д1 - Декларация Пункта приемки Заготовительного предприятия.

Форма Д2 - Декларация Поставщика сельхозпродукции.

Форма Д3 - Декларация Автопарка Поставщика сельхозпродукции.

Форма Д4 - Декларация Централизованного Автотранспортного предприятия.

Формы с литерами «И», «Д» - только служебного пользования для ЦОУНК.

14. Креативные документы суточного Плана работ

Директива

Документы суточного плана являются управляющими документами, обеспечивают централизацию оперативного управления УТЗ процессом и эффективную корректировку возникающих отклонений от плана.

Участники УТЗ работ и исполнители обязаны неукоснительно исполнять предписания документов Суточного плана и предпринимать квалифицированные действия по обеспечению запланированного темпа и ритма транспортно-заготовительного процесса интенсивной конвейерной поточной технологии транспортировки и заготовки сельхозпродукции.

Протокол распределения документов Плана

Автотранспортные организации

(Автопарки Поставщиков, Централизованные АТП)

Форма В1 - План-График на автотранспортное средство (Водителю).

Форма В2 - График выхода ТС на линию (Диспетчеру АТО).

Форма В12 - План перевозки сельхозпродукции (Руков. АП/ЦАТО).

Поставщики сельхозпродукции

Пункт погрузки

Форма В3 - График прибытий ТС на Пункт погрузки (Дисп. П. погр.).

Форма В4 - График убытий ТС с Пункта погрузки (Дисп. П. погр.).

Форма В5 - План-график отгрузки ( Руков., Зав. Пунктом погр.).

Заготовительное предприятие

Пункт приемки сельхозпродукции

Форма В6 - График прибытий ТС на Пункт приемки (Бригадиру Пункта приемки, Руков. Заготовительного предприятия).

Форма В7 - График убытий ТС с Пункта приемки (Завед. весовой).

Форма В8 - План-график поступления ТС и груза (Мастеру, Руков. Заготовительного предприятия).

Центр оперативного управления

Служба управления

Форма В2 - График выхода АТС на линию.

Форма В12 - План перевозки сельхозпродукции (Руков. АППГ/ЦАТО).

Форма В3 - График прибытий АТС на Пункт погрузки.

Форма В4 - График убытий АТС с Пункта погрузки.

Форма В5 - План-график отгрузки.

Форма В6 - График прибытий АТС на Пункт приемки.

Форма В7 - График убытий АТС с Пункта приемки.

Форма В8 - План-график поступления АТС и груза.

Форма В9 - Суточный оперативный план проведения ТЗР.

Форма В10 - Сводный план по транспорту.

Форма В11 - Сводный план по грузам.

Временный диспетчерский пункт

Форма В6 - График прибытий АТС на Пункт приемки.

Форма В7 - График убытий АТС с Пункта приемки.

Форма В8 - План - график поступления АТС и груза.

Аналитический информационный центр

Форма И0 - Паспорт Объекта управления (ОУ).

Форма И1 - Паспорт Пункта приемки Заготовительного предприятия (ППЗП). Реестр Постов разгрузки.

Форма И2 - Реестр Централизованных АТП (ЦАТП).

Форма И3 - Реестр Поставщиков грузов (сельхозпродукции).

Топология пунктов погрузки (ПППГ).

Наличие Автопарка (АП).

Регламент закрепления за ЦАТП.

Форма И4 - Реестр Автотранспортных средств (АТС).

Форма И5 - Реестр погрузчиков.

Форма И6 - Реестр грузов.

Форма ИП - Технические условия процесса (регламенты).

Форма Д1 - Декларация Пункта приемки Заготовительного предприятия.

Форма Д2 - Декларация Поставщика сельхозпродукции.

Форма Д3 - Декларация Автопарка Поставщика сельхозпродукции.

Форма Д4 - Декларация Централизованного АТП.

Формы В9, В10, В11 - только служебного пользования для СУ ЦОУНК.

15. Служебные документы

Центр оперативного управления

Служба управления

Журнал «Заявки» - учет декларации участников ТЗ работ на день планирования.

Журнал «Декларации» - учет передачи декларации участников ТЗР в АИЦ ЦОУНК.

Журнал «Управление и контроль» - учет отклонений в выполнении Суточного плана работ, нарушений, принятых мерах и результатах корректировки.

Журнал «Директивы ЦОУНК» - указания, решения, распоряжения (входящие и исходящие).

Журнал «Протокол ЦОУНК» - регистрации протоколов нарушений и принятых мер по существу протоколов.

Планшет - карта объекта управления с отображением текущей информации по состоянию транспортно-заготовительного процесса.

Аналитический информационный центр

Журнал «Нормативно-справочная информация» - учет нормативно-справочной информации (Статмодель объекта).

Журнал «Входная информация» - учет оперативной входной информации (декларации Форма Д1-Д4).

Журнал «Выходная информация» - машинограммы деклараций.

Журнал «Учет» - машинограммы Суточного плана работ.

Журнал «План» - выдачи документов суточного плана работ.

Журнал «Система» - учет машинного времени работ.

Журнал «Директивы» - указания, решения, распоряжения.

Временный диспетчерский пункт

Журнал «Документы» - передача-приемка документов Суточного плана работ представителям Поставщиков, Централизованных АТП, Пункта приемки.

Журнал «Протоколы» - учет и передача-приемка протоколов.

Трафарет-таблица ежедневного закрепления водителей за маршрутами в соответствии с Формой В6. Таблицу вывешивают на стенде в специально отведенном месте.

Информационный стенд.

Список литературы

1. Бакурадзе Л.А. Руководящие материалы по эксплуатации первой очереди автоматизированной информационно-управляющей системы агропромышленного комплекса (АИУС-АПК) с применением ПЭКВМ "Искра-226" / Л.А. Бакурадзе, Е.В. Луценко, Г.А. Самсонов - Курск: Тип. Курского облисполкома, 1986. - 109 с. (ДСП).

2. Пат. № 2008610399 РФ. Автоматизированная система оперативного управления уборочно-транспортно-заготовительными процессами в АПК в период уборки - заготовки урожая сахарной свеклы (АСОУ "Урожай - сахсвекла") /Л.А. Бакурадзе (Россия); Заяв. № 2007614665. Опубл. 21.01.2008. - 50 с.

3. Пат. № 2008610400 РФ. Автоматизированная система оперативного управления уборочно-транспортно-заготовительными процессами в АПК в период уборки - заготовки урожая зерновых (АСОУ "Урожай-зерно" / Л.А. Бакурадзе (Россия); Заяв. № 2007614666. Опубл. 21.01.2008. - 50 с.

4. ИЛ о НТД №87-11 - Краснодар: ЦНТИ. 1987. - 4 с. / Л.А. Бакурадзе Персональная проблемно-ориентированная система Дельта на базе микро-ЭВМ Искра-226.

5. Бакурадзе Л.А., Самсонов Г.А. Автоматизация оперативного планирования работы предприятий РАПО в период уборки и вывоза урожая сельскохозяйственных культур: Статья (научное издание). - Москва: Э.И. ЦНИИТЭИ приборостроения. Вып. 14 -16, Серия: «Приборное обеспечение АПК» 1985. - 5 с.

6. Бакурадзе Л.А. Автоматизация оперативного планирования и управления работой предприятий РАПО (постановка задачи): №2648-85 Деп., Деп. науч. работы. - М.: Естест. и точные науки, техника. Ежем. библ. указатель ВИНИТИ №8(166). - 1985. - № 699. - 13 с.

7. Бакурадзе Л.А., Луценко Е.В. Математическая модель и алгоритм решения задачи оперативного планирования и управления в условиях РАПО: №2650-85 Деп.: Деп. науч. работы. - М.: Естест. и точные науки, техника. Ежем. библ. указ. ВИНИТИ № 8(166). - 1985. - № 699. - 15 с.

8. Бакурадзе Л.А. Программно-информационное обеспечение задачи оперативного планирования и управления в условиях РАПО (Система “План”: №2649-85 Деп.: Деп. науч. работы. - М.: Естест. и точные науки, техника. Ежем. библ. указ. ВИНИТИ № 8(166). - 1985. - № 699. - 15 с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.