Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оренбургский государственный университет

Наземное проверочно-пусковое электрооборудование ракетно-космических комплексов

Усманов Р.А., Осипов Е.В., канд. техн. наук, доцент

Целью данной статьи является анализ структуры наземного проверочно-пускового электрооборудования, а также совершенствование структур проверочно-пускового электрооборудования с течением времени.

Наземное проверочно-пусковое электрооборудование (НППЭО) это совокупность систем, которые предназначены:

- для проведения проверок электрооборудования и наземной кабельной сети перед установкой изделия в стартовую позицию;

- для проведения проверок системы управления изделия и её бортовой кабельной сети;

- для проведения предпусковых операций и выдачи команды пуск;

- для получения телеметрии во время полёта и проведения после пусковых операций [1].

НППЭО состоит из:

1 Пульт индикации и управления блока изделия. К нам относятся пульт центрального блока, пульт блока «И» (третья ступень) и пульты боковых блоков. Цепей управления НППЭО в этих пультах нет, в них расположены только элементы управления (кнопки, тумблеры, переключатели, ключи) и индикация состояния изделия (транспаранты). Расположены эти пульты в командном пункте, в пультовой ракеты носителя (РН).

2 Стойка системы управления НППЭО блока изделия, также для центрального блока, блока «И» и боковых блоков. В них и расположены цепи управления НППЭО. Располагаются они в технических помещениях с стартового стола.

3 Система контроля полуниверсальная (СКП) предназначена для проведения проверок системы НППЭО. Во время автономных и комплексных проверок эта система имитирует бортовую управляющую систему ракеты в разных её состояниях, в том числе и нештатных. Пульт управления системы находится в пультовой РН, а стойка цепей управления в технических помещениях стартового стола. Каждая стойка имитирует блок изделия.

4 Временной механизм старта (ВМС), основное назначение которого выдачи команды «Пуск» в заданное астрономическое время. Во время комплексных испытаний и пуска, ВМС синхронизируется с системой единого времени (СЕВ) и осуществляет отсчет времени до и после команды «пуск» по трем канал, для обеспечения надежности системы отсчета. Располагается ВМС в пультовой РН.

5 Интегральная стойка автомата управления выключения двигателей (АУВД). Сама система находится на борту изделия, а стойка предназначена для проверок, настройки этой системы.

6 Контрольно-проверочная аппаратура системы опорожнения баков и синхронизации (КПА СОБИС). Система СОБИС предназначена для равномерного опорожнения баков с компонентами топлива «пакета» изделия (центральный и боковые блоки) а КПА предназначена для проверок и настройки этой системы. Пульт КПА находится в пультовой РН.

7 Контрольно-проверочная аппаратура системы опорожнения баков (КПА СОБ). Система СОБ предназначена для контроля опорожнения баков с компонентами топлива блока «И». Пульт КПА находится в пультовой РН, который предназначен для проверок и настройки этой системы.

8 Система электроснабжения спец токами (СНЭСТ) предназначенная для выдачи потребителям переменного тока определенной частоты и напряжения, а также постоянного тока [4].

9 Наземная кабельная сеть НКС предназначена для электрического объединения аппаратуры стартового комплекса. Её можно разделить на несколько комплектов кабелей:

- кабели удлинители, которые проложены от «Командного пункта» до стартовой площадки;

- кабели системы НППЭО, которые проложены от технических помещений стартового стола до стартовой позиции изделия;

- кабели системы СКП, проложены по техническим помещениям стартового стола;

- кабели проложенные по подвижным агрегатам стартовой позиции, таких как кабина обслуживания, колонны обслуживания,кабель-заправочная мачта и другие, эти кабели имеют термоизоляцию в виде намотанной на них стеклоленты;

- кабели ВОК, отрывные кабели которые стыкуются не посредственно к борту изделия.

Схема структуры НППЭО изображено на рисунке 1 [2].

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 1 - Схема структуры наземного проверочно-пускового электрооборудования ракеты космического назначения «Союз ФГ»

Соединение кабелей между собой в большинстве случаев осуществляется с помощью соединительно штепсельного разъёма на 50 контактов [3]. Пример такого разъёма изображен на рисунке 2.

Рисунок 2 - соединительно штепсельный разъём

проверочный пусковой электрооборудование ракетный

Кабели которые стыкуются к борту изделия имею отрывные разъёмы на 100 контактов, с электромагнитным замком.

Рассмотрим совершенствование наземного проверочного пускового оборудования с течением времени.

Одной из первых модернизировалась система АУВД - она стала цифровой, благодаря модулю программируемых импульсов. Что позволило повысить надежность системы, и значительно упростить работу операторов этой системы, а также уменьшить габариты стойки управления. После модернизации система стала называться АУВДЦ - автомат управления выключения двигателей цифровой.

Модернизации подверглась и ВМС. Новый механизм был основан на кварцевом генераторе, двух канальном питании и цифровым блоком ввода параметров. Модернизация повысила надёжность и значительно уменьшила габариты механизма.

Самую значимую модернизацию получила система СКП. По сути это уже была ЭВМ с заложенными программами проверки НППЭО, но всё же она не была автоматической поскольку прохождение команд проводимой этой системой контролировалось операторами.

Глобальное развитие всего проверочно-пускового оборудования осуществилась с появлением ракеты «СОЮЗ 2». Оборудование полностью стало цифровым и автоматизированным, что позволяло существенно сократить время автономных, комплексных проверок, подготовки к пуску. Управляющая аппаратура представляла собой ЭВМ с рабочим местом оператора, которое имеет блок ввода данных, и рабочим местом контролёра. Система имеет в своем составе принтер, через который выводятся листы результатов испытаний, и они являются официальными документами.

Новая система получила название - наземная аппаратура системы управления (НАСУ).

Вместе с новой системой была установлена унифицированная наземная кабельная сеть (УНКС), которая обеспечивала взаимодействие как с новой ракетой так и со старой.

Структура НАСУ представлена на рисунке 3 [2].

Рисунок 3. Схема структуры наземная аппаратура системы управления, ракеты «Союз 2-1а».

Список литературы

1. Маликов В.Г. Наземное оборудование ракет / В.Г. Маликов, С.Ф. Комисарик, А.М. Коротков - М.: Воениздат, 1971. - 304 с.

2. Безручко К.В. Cтруктуры проверочно-пускового оборудования ракетно космических комплексов: статья / К.В. Безручко, А.О. Давыдов, 2010. - 4с.

3. Аникейчик Н.Д. Теория и практика эксплуатации объектов космической инфраструктур: монография: монография. Т. 1 / Н.Д. Аникейчик, О.А. Антропов, Л.Т. Баранов. - СПб.: БХВ-Петербург, 2006. - 400 с.

4. Технологические объекты наземной инфраструктуры ракетно-космической техники: монография. Книга 1 / Под общ. ред. проф.. И.В. Бармина. - М., 2005. - 283 с.

Размещено на Allbest.ru