Страхование космических рисков

Число пусков РКН шт.

Всего застраховано РКТ

Число аварий КА шт.

Число аварий РКН шт.

Всего аварий РКТ

2005

49

31

80

15

4

19

2006

71

41

112

6

3

9

2007

62

35

97

7

5

12

2008

92

43

135

8

6

14

2009

85

45

130

3

2

5

2010

74

42

116

5

3

8

2011

51

32

83

6

5

11



Рисунок 3 - Количество пусков и аварий КА и РКН

Имея эти данные и данные из пункта 2.1, возможно провести корреляционно-регрессионный анализ по формуле (15). Для этого необходимо найти несколько вспомогательных величин. Сперва, измерим тесноту связи между поступлениями страховых премий и числом запусков КА и РКН.

Таблица 7 - Вспомогательные показатели для расчета

Год	Страховые премии x тыс. руб.	Число пусков РКТ, y шт.
2005	1407000	80	1979649000000	6400	112560000
2006	2800000	112	7840000000000	12544	313600000
2007	2509500	97	6297590250000	9409	243421500
2008	3150000	135	9922500000000	18225	425250000
2009	2968000	130	8809024000000	16900	385840000
2010	2905000	116	8439025000000	13456	336980000
2011	2187500	83	4785156250000	6889	181562500
Итого	17927000	753	48072944500000	83823	1999214000

Используя полученные данные, находится коэффициент корреляции.

По значению коэффициента корреляции судят о степени тесноты связи. Так как r0,9, то можно судить о сильной связи между поступлениями страховых премий и числом запусков КА и РКТ.

Также можно определить зависимость между этими показателями, используя уравнение регрессии (12) и формулы (13) и (14).

y_x = 0.00033*x+24,037

Из данного уравнения можно сделать вывод, что при увеличении количества запусков на 1 шт. КА или РКН, поступления страховых премий увеличивается на 3030303 руб. Параметр а₀ показывает, что поступления страховых премий при влиянии неучтённых факторов увеличится на 24037 руб.

Как видно, страховые премии в большей степени зависят от количества запусков КА и РКН, нежели от других факторов. Но также следует исследовать на поступления страховых премий такой показатель, как число аварийных ситуаций КА и РКН.

Далее проведём корреляционно-регрессионный анализ для страховых премий и числа аварий РКТ.

Так же, как и в предыдущий раз, используя формулы (12), (13) и (14), построим уравнение регрессии.

y_x = -0.00053*x+24,744

Из данного уравнения можно сделать вывод, что при увеличении страховых случаев на 1 ед., поступления страховых премий уменьшаются на 1886792,5 руб. Параметр а₀ показывает, что поступления страховых премий при влиянии неучтённых факторов увеличится на 24744 руб.

Далее проведём корреляционно-регрессионный анализ для страховых возмещений и количества аварий РКТ.

Строим уравнение регрессии для более полного анализа.

y_x = 0,0000596*x+2,465

Вывод: при увеличении числа аварий РКТ на 1 ед., сумма страховых возмещений увеличивается на 16778523,5 руб. При этом параметр =2,465, показывает, насколько увеличится сумма страховых возмещений при влиянии неучтённых факторов (на 2465 руб.).

Также можно рассчитать тесноту связи страховых возмещений и с количеством запусков РКТ.

Уравнение регрессии.

y_x = 0,0001745*x+132,9825

Из данного уравнения можно сделать вывод, что при уменьшении количества запусков на 1 шт. КА или РКН, сумма страховых возмещений увеличивается на 5730659 руб. Параметр а₀ показывает, что сумма страховых возмещений при влиянии неучтённых факторов увеличится на 132982,5 руб.

В таблице 8 отражены рассчитанные ранее коэффициенты корреляции.

Таблица 8 - Рассчитанные коэффициенты корреляции

	Число пусков РКТ,	Число аварий РКТ
Страховые премии	0,90624	-0,7037
Страховые возмещения	-0,602	0,9853

Как видно из таблицы 8, страховые премии само собой практически всецело зависят от числа пусков РКТ, также как и страховые возмещения практически всецело зависят от числа аварий РКТ. Однако весьма странным является тот факт, что страховые премии уменьшаются при увеличении аварий РКТ. Так же странная зависимость наблюдается и в том, что страховые возмещения уменьшаются при увеличении пусков РКТ. В обоих случаях зависимость обратная. Однако эта странность может вылиться в силу специфики космического страхования.

Далее проведём корреляционно-регрессионный анализ для страховых премий и возмещений с такими факторами, как валовой внутренний продукт России и внутренние текущие затраты на научные исследования и разработки. Эти данные представлены в таблице 9.

Таблица 9 - Валовой внутренний продукт России и внутренние текущие затраты на научные исследования и разработки за 2005-2011 года в млн. руб.

Год	Валовой внутренний продукт	Внутренние текущие затраты на научные исследования и разработки
2005	21609800	221119,5
2006	26917200	277784,8
2007	33247500	352917,7
2008	41276800	410865
2009	38807200	461006,2
2010	45172700	489450,8
2011	54585600	568386,7

Методика расчета коэффициента корреляции такая же, как представленная выше.

Результаты занесены в таблицу 10.

Таблица 10 - Рассчитанные коэффициенты корреляции

	ВВП	Затраты на научную деятельность
Страховые премии	0,3737	0,4068
Страховые возмещения	-0,3278	-0,4688

По данной таблице видно, что ВВП и затраты на научную деятельность не имеют плотной связи ни со страховыми премиями, ни со страховыми возмещениями. Однако, хоть и слабая, но связь, всё же, есть. Причём со страховыми возмещениями связь обратная.

Делая общий вывод, можно отметить, что страховые премии, как и страховые возмещения, довольно сильно зависят от количества застрахованной техники и от числа аварий РКТ. Но нельзя сказать, что они полностью определяют эти величины. Менее сильно на них влияют второстепенные факторы, такие, как ВВП и внутренние текущие затраты на научные исследования и разработки.

На страховые премии, как и на страховые возмещения также влияют и многие другие факторы. Например, такие, как тарифная ставка, страховая сумма каждого объекта страхования и другие факторы.

2.3 Анализ статистических показателей страхования космических рисков

Основу системы показателей составляют характеристики, получаемые непосредственно из наблюдения. Применяемые в имущественном (в частности в космическом) страховании, показатели делятся на 3 группы: абсолютные показатели, средние и относительные.

Далее в формулах будут применяться следующие обозначения абсолютных показателей.

n - число застрахованных объектов;

m - число пострадавших объектов;

e - число страховых событий;

?W - сумма выплаченного страхового возмещения;

?V - Сумма поступивших страховых премий;

Коэффициент кумуляции риска (опустошительности страхового события).

K_к = (16);



Вероятность наступления страхового случая.

p = (17);

Коэффициент выплат страхового возмещения (норма убыточности).

K_в = (18);

Показывает, сколько копеек выплачивается в качестве страхового возмещения с каждого рубля страховой премии. Если величина этого показателя >1, то страхование имущества убыточно. В динамике этот показатель должен уменьшаться.

В данном случае по коэффициенту кумуляции риска следует отметить несколько аспектов. Этот коэффициент следует рассчитывать по данным из таблицы 6. Следует отметить, что один РКН несёт с собой на орбиту Земли один или несколько КА. Исходя из этого, за число страховых событий (e) следует взять количество аварий РКН, а за число пострадавших объектов (m) следует взять общее число пострадавших РКТ.

Все расчеты по формулам (16), (17) и (18) представлены в таблице 11.

Таблица 11 - Показатели страхования космических рисков

Год	Коэффициент кумуляции риска	Вероятность наступления страхового случая	Коэффициент выплат страхового возмещения
2005	4,75	0,2375	1,9176
2006	3,00	0,0804	0,4094
2007	2,40	0,1237	0,5925
2008	2,33	0,1037	0,5944
2009	2,50	0,0385	0,1002
2010	2,67	0,0689	0,3603
2011	2,20	0,1325	0,7520



По таблице 11 видно, что в последние годы вероятность наступления страховых случаев мала и не превышает 0,15. Однако, она и не уменьшается, что свидетельствует о не ухудшении и о не улучшении качества космической техники в России.

По коэффициенту кумуляции видно, насколько опустошительны страховые события в космическом страховании. С 2006 по 2011 года коэффициент варьируется от 2 до 3. Это означает, что каждый страховой случай затрагивает минимум два застрахованных объекта. Чаще всего это КА и несущий его РКН. Но нельзя забывать, что один РКН может нести более одного КА.

Также, по таблице 11 можно заметить, что коэффициент выплат страхового возмещения в 2005 году превышает 1, что свидетельствует об убыточном страховании (отрицательном финансовом результате). Это также видно и по таблице 3. И хотя в идеале этот показатель должен уменьшатся, но по таблице 11 этого не наблюдается. И более того, этот показатель в 2011 году резко увеличился до 0,752.

Подводя итог ко второй части, следует отметить одно обстоятельство, встречающееся на протяжении всего исследования. В период 2006 - 2011 годов было относительно неплохое и стабильное развитие космического страхования по отношению к 2005 году. В 2005 году был отрицательный финансовый результат из-за большого числа наступления страховых событий, о чем свидетельствует большой коэффициент кумуляции и относительно высокая вероятность наступления страхового случая.

В целом же, страхование космических рисков в России, несмотря на стабильность, нельзя назвать успешной из-за отсутствия положительной динамики. Вспоминается фраза Сергея Варламова, партнера юридической компании «Налоговик»: «Можно бесконечно «неудачно» запускать космические аппараты, развивая при этом страховой рынок вместо усиления технического контроля и повышения качества изделий».



3. Перспективы развития страхования космических рисков в России

3.1 Возможные решения проблем страхования космических рисков

Необходимость совершенствования отечественной системы страхования космических рисков в условиях рыночной экономики очень велика. Она обусловлена, прежде всего, отсутствием реальных механизмов финансовой поддержки предприятий ракетно-космической промышленности в кризисных ситуациях. В большинстве своем эти предприятия являются юридически самостоятельными субъектами, что с одной стороны дает им возможность определять свою финансовую и производственную политику, а с другой - освобождает государство от обязательств по предоставлению поддержки в случае аварии, финансовых или иных трудностей.

По проведённому во 2 главе корреляционно-регрессионному анализу, можно выделить такую проблему, как проблема тарифных ставок. Эта проблема вытекает из того, что при уменьшении числа аварий РКТ, тарифная ставка тоже снижается и страховать космические риски начинают чаще. Но при увеличении числа аварий РКТ, тарифные ставки резко подлетают вверх. Об этом упоминалось в 1 главе данной курсовой работы. При астрономических тарифах число страхователей резко уменьшается. Это может приводить к серьёзным финансовым проблемам в случае аварии, если кто не застраховался.

Также по проведённому во 2 главе корреляционно-регрессионному анализу, можно отметить и тот факт, что при увеличении ВВП и, в результате, увеличении затрат на научную деятельность, число страховых возмещений значительно уменьшается, а следовательно уменьшается число аварий РКТ. Это свидетельствует о необходимости ведения, более расширенных научных исследований в области космической техники и космических рисков.

Развитие теоретической и практической базы управления рисками посредством страхования крайне необходимо. В том числе для повышения безопасности космической и хозяйственной деятельности предприятий и оптимальной организации ракетно-космической промышленности. Это будет способствовать дальнейшей коммерциализации космической деятельности и привлечению инвестиционного капитала в отрасль.

1) В области развития теоретической и методологической базы страхования, страхового дела и страхования космических рисков требуется:

- дальнейшее развитие теории страхования и страхового дела в части систематизации, анализа и обобщения зарубежного и отечественного опыта и практики страхования и перестрахования космических рисков и классификации космических рисков;

- систематизация, обобщение и развитие современного методологического обеспечения страхования космических рисков, адаптированного к перспективным задачам развития отечественной ракетно-космической промышленности, международным стандартам и требованиям в областях управления рисками, безопасности и страхования;

- разработка научно-обоснованных методов регулирования страхового дела и организации страхования космических рисков;

- рассмотрение возможных путей совершенствования страхования космических рисков;

- разработка практических предложений, направленных на совершенствование страхования космических рисков.

2) Для создания законодательной базы нужно обеспечить:

- формирование и совершенствование законодательства, содержащего четкие принципы и процедуры регулирования организации страхования космических рисков, отвечающие интересам всех участников космических проектов;

- выработка долгосрочных стратегий развития отечественной ракетно-космической промышленности и национального рынка страхования;

- разработка политики налогообложения при страховании космических рисков;

- разработка эффективных финансовых инструментов для размещения страховых резервов;

- разработка мер по недопущению монополизации страховой деятельности при страховании космических рисков;

- разработка эффективных критериев оценки финансовой устойчивости и платежеспособности, а также рейтингования страховых компаний;

- унификация условий страхования космических рисков;

- разработка правовой регламентации получения информации, имеющей значение для выяснения обстоятельств страхового случая.

3) Для создания страховой инфраструктуры и подготовки страховых кадров необходимо:

- разработка мер по стимулированию страхования космических рисков;

- организация подготовки соответствующих статистических баз;

- подготовка специалистов и экспертов на стыке трех областей деятельности: страхования, космической техники и юриспруденции (в первую очередь в сфере международного права), а также специализирующихся на проведении экспертизы страховых случаев, связанных с космическими средствами.

4) В области теоретического и методологического обеспечения безопасности космической деятельности жизненно важны:

- правильная идентификация и оценка опасностей космической деятельности, объектов космических средств и инфраструктуры;

- обобщение и развитие теоретических и практических основ анализа и управления рисками чрезвычайных ситуаций техногенного характера при осуществлении космических проектов и эксплуатации изделий ракетно-космической техники, объектов космической инфраструктуры;

- совершенствование и развитие систем мониторинга, прогнозирования и оценки риска при осуществлении космических проектов и эксплуатации объектов космических средств и инфраструктуры;

- создание систем информационного обеспечения управления рисками чрезвычайных и нештатных ситуаций с применением новых информационных технологий.

5) В области практического обеспечения страхования космических рисков нужно:

- регламентация и создание эффективного механизма урегулирования ущербов;

- создание эффективного механизма осуществления права суброгации;

- создание механизма реализации и управления программами страхования космических рисков;

- разработка и утверждение типовых правил страхования космических рисков;

- предоставление гарантии внеочередного бесплатного пуска резервного космического аппарата в случае аварии при пуске основного космического аппарата;

- гарантирование надежности, безопасности и качества объектов космических средств и инфраструктуры перед оформлением договора страхования за счет реализации комплекса мер по повышению надежности, обеспечению безопасности и качества;

- взаимные консультации между предприятиями-производителями и страховщиками по итогам проведения испытаний объектов космических средств, с целью оценки их надежности, безопасности и качества;

- введение механизма вознаграждения страховщиками предприятий-разработчиков (производителей) объектов космических средств и организаций, проводящих техническую экспертизу и контроль качества;

- наличие резервных объектов космических средств на случай аварии;

- обеспечение страховых компаний статистической информацией, необходимой для оценки величины страхового возмещения;

- разделение страхового риска между несколькими страховыми компаниями, создание пулов для осуществления страхования космических рисков.

Также можно отметить перспективы российского рынка страхования космических рисков:

Кроме проблем, связанных с отсутствием законодательной базы и отработанных в международном плане норм страхования космической деятельности, развитие российского рынка страхования космических рисков тормозится еще и небольшой его емкостью, что вынуждает перестраховывать значительный объем рисков за рубежом. В результате часть страховых премий уходит из России на мировой рынок. К тому же не у всех компаний хватает опыта и квалификации для создания качественной перестраховочной защиты. На российском рынке еще существуют небольшие кэптивные страховые компании, поддерживающие реализацию проектов предприятий, но не способные работать с крупными отраслевыми рисками.

Российский рынок страховых услуг в космической сфере имеет значительный потенциал роста и неплохие перспективы развития. В последнее время страхование космических рисков становится одним из значимых направлений деятельности для целого ряда российских страховых компаний, и это не может не радовать. Страховые компании повышают собственную капитализацию для принятия более крупных рисков и увеличивают тем самым общую емкость российского страхового рынка.

Большая перспектива видится и в расширении участия в совместных программах страхования с местными страховщиками в странах-участниках международных космических проектов. «Русский Страховой Центр» уже давно работает на международном рынке авиационно-космического страхования, участвуя в проектах научно-технического сотрудничества с зарубежными государствами.

Имеются большие перспективы сотрудничества со страховыми компаниями стран СНГ в рамках программ космической кооперации. Выйдя на мировой рынок космического страхования, мы получим возможность принимать в России на перестрахование мировые космические риски, продолжая увеличивать, тем самым, емкость отечественного страхового рынка и постепенно замещая перестрахование на Западе размещением рисков среди российских страховых компаний.

3.2 Прогнозирование страхования космических рисков в России

Теперь осуществим расчеты прогнозных показателей страховых премий и страховых возмещений.

Прогнозирование можно провести по трём методам: на основе среднего абсолютного прироста, на основе среднего темпа роста и по уравнению аналитического выравнивания ряда.

Средний абсолютный прирост вычисляется по формуле:

(8);

Средний темп роста находят по формуле:

(9)

Формула уравнения аналитического выравнивания ряда такая же, как и формула (2), только в данном случае вместо x (показатель) берётся t (период). Параметры a₀ и a₁ находятся аналогично как по формулам (3) и (4).

Сперва, проведём прогноз поступления страховых премий.

Средний абсолютный прирост показывает, насколько тыс. руб. в среднем изменялся объём поступления страховых премий.

Расчет проводится по формуле (8):

Средний темп роста изменения объёма произведённой электроэнергии рассчитывается по формуле (9):

Следовательно, средний темп прироста: 107,632%-100%=7,632%

Для уравнения аналитического выравнивания ряда находим параметры а₀ и а₁ по формулам (2) и (3).

а₀ = 213100; а₁ = 107500.

Далее построим таблицу 12 для расчета показателей аналитического выравнивания.

Таблица 12 - Аналитическое выравнивание ряда

Год	y	t		yt
1	2	3	4	5	6
2005	1407000	1	1	1407000	2238500
2006	2800000	2	4	5600000	2346000
2007	2509500	3	9	7528500	2453500
2008	3150000	4	16	12600000	2561000
2009	2968000	5	25	14840000	2668500
2010	2905000	6	36	17430000	2776000
2011	2187500	7	49	15312500	2883500
Итого	17927000	28	140	74718000	17927000

Далее приведем расчеты прогнозирования по среднему темпу прироста, среднему абсолютному приросту и по уравнению связи метода аналитического выравнивания на 7 лет, до 2018 года и результаты запишем в таблицу 13.



Таблица 13 - Прогноз поступления страховых премий по среднему темпу прироста, среднему абсолютному приросту и по уравнению связи метода аналитического выравнивания на 2012-2018 годы

Год	Прогноз на основе
	Среднего абсолютного прироста (y)	Среднего темпа роста (Tp)	Аналитического выравнивания
			t	yt
2012	2317583,33	2354450	8	2991000
2013	2447666,67	2534141,624	9	3098500
2014	2577750	2727547,313	10	3206000
2015	2707833,33	2935713,724	11	3313500
2016	2837916,67	3159767,395	12	3421000
2017	2968000	3400920,843	13	3528500
2018	3098083,33	3660479,121	14	3636000

По приведённой таблице строится график.

Прогноз в графической форме более нагляден для его анализа.

Рисунок 4 - Прогнозирование поступления страховых премий

По данным таблицы и рисунка можно сделать вывод, что по всем трём методам экстраполяции в прогнозировании выявилась тенденция к увеличению объёма страховых премий. Наиболее вероятным можно считать прогноз на основе среднего темпа роста, так как он пересекает на графике и аналитическое выравнивание ряда, и средний абсолютный прирост.

Делая общий вывод, следует отметить, что российский страховой рынок всё ещё развивается. В особенности рынок космического страхования. Так как Россия является космической державой, то страхование космических рисков будет наращивать обороты, как и развитие космической деятельности.

Предложенные в данной главе методы могут помочь решить многие проблемы, связанные со страхованием космических рисков. А это необходимо, так как в прогнозе наблюдается четкая тенденция к увеличению объемов рынка космического страхования.



Заключение

В настоящее время статистические данные демонстрируют интенсивный количественный и качественный рост совокупных экономических показателей, характеризующих рынки космического страхования, как за рубежом, так и в России.

Интенсивное развитие страхования космических рисков в нашей стране обусловлено статусом России как одной из ведущих космических держав мира.

Космический проект по своей природе характеризуется значительной капиталоемкостью и высокой степенью инвестиционного риска.

Страхование является одним из методов сбалансированного подхода к обеспечению безопасности космической деятельности, гарантией инвестиций в высоко рисковые виды технологических процессов и космических средств.

Страхование космических рисков является для всех участников проекта надёжной финансовой гарантией возмещения случайного ущерба

Несмотря на высокий уровень развития современных технологий производства ракетно-космической техники, вероятность аварии и повреждения изделий ракетно-космической техники сохраняется.

В связи с целью были решены поставленные задачи.

Были рассмотрены теоретические аспекты страхования космических рисков. В результате были отмечены сложности и особенности страхования космических рисков. А также выявлены проблемы страхования космических рисков в России.

Был проведён анализ страхования космических рисков в России за 2005 - 2011 года. В его рамках построена динамика страховых премий и выплат, а также определена их доля в общем страховом рынке России. Также был проведён корреляционный анализ и определена теснота связи с определёнными факторами. И был проведён коэффициентный анализ, в результате чего были практически определены качественные и количественные проблемы страхования космических рисков в России.

Были представлены возможные решения поставленных ранее проблем и определён прогноз и перспективы развития страхования космических рисков в России.

Рынок космического страхования возможно один из самых мало освоенных в России из всех рынков страхования, вследствие чего требует тщательного изучения и усовершенствования, учитывая потенциал страны.



Библиографический список

1. Балабанов И.Т. Риск менеджмент: Учебник / И.Т. Балабанов - М.: Финансы и статистика, 2008 - 192 с.

2. Богданов Ю.В., Меньшиков, В.А. Отработка системы эксплуатации ракетно-космического комплекса: Учебное пособие для студентов ВУЗов, слушателей академий и специалистов в области ракетно-космической техники / Ю.В. Богданов, В.А. Меньшиков - М.: Космо,-2007 - 384 с.

3. Бурроу К. Основы страховой статистики: Учебник / К. Борроу - М.: Анкил, 2008 - 96 с.

4. Вентцель Е.В. Теория вероятностей: Учебное пособие / Е.В. Вентцель М.: Наука, 2002 - 564 с.

5. Воблый К.Г. Основы экономии страхования: Учебник / К.Г. Воблый - М.: Анкил, 2007 - 228 с.

6. Гущин В.Н. Основы устройства и конструкции космических аппаратов: Учебное пособие / В.Н. Гущин, Б.М. Панкратов, А.Д. Родионов - М.: Машиностроение, 2006 - 283 с.

7. Ефимов C.JI. Энциклопедический словарь: Экономика и страхование / С.Л. Ефимов - М.: Церих-ПЭЛ, 2006 - 528 с.

8. Журавлев Ю.М. Словарь-справочник терминов по страхованию и перестрахованию / Ю.М. Журавлев - М.: Анкил, 2007 - 180 с.

9. Журавлев Ю.М., Секерж И.Г. Страхование и перестрахование: Учебник / Ю.М. Журавлев, И.Г. Секерж - М.: Анкил, 2006 - 184 с.

10. Лисов И. Сводная таблица космических запусков, осуществленных в 2008 году.// Новости космонавтики.-2009.-№ 3.-С.30-33.

11. Корунов С.С. Методическое обеспечение страхования космических рисков / С.С. Корунов, Д.А. Медведчиков, Н.О. Мирошок - М.: Анкил, 2006 - 64 с.

12. Корунов С.С., Миронюк Н.Ю., Медведчиков Д.А. Основные особенности страховой защиты космических программ. //Финансовый бизнес. - М., 2009. №12.

13. Корунов С.С., Миронюк Н.Ю., Медведчиков, Д.А. Страхование космической деятельности. //Страховое дело. М., 2010. - №12.

14. Материалы 15-ой Международной конференции по космическому страхованию, 3-4 апреля 2009 г., Флоренция, Италия.

15. Материалы 16-ой Международной конференции по космическому страхованию, апрель 2011 г., Италия.

16. Медведчиков Д.А. Обзор российского и международного рынка космического страхования: Проблемы и тенденции//Материалы семинара «Российской Ассоциации Авиационных и Космических страховщиков». //Новости авиационного страхового рынка, 2010 №15.

17. Медведчиков Д.А. Общий обзор рынка страхования космических рисков // Сборник докладов 15-ой ежегодной конференции Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков «Состояние и проблемы рынка страхования авиационных и космических рисков», 3-4 апреля 2009 г. // Новости авиационного страхования №18, 2010.

18. Медведчиков Д.А. Организация страхования рисков космических проектов: Методическое пособие / Д.А. Медведчиков - М.: Анкил, 2005 - 128с.

19. Медведчиков Д.А. Страхование космической деятельности: история, динамика развития, эффективность, анализ рисков //Страховое дело, 2009, №9.

20. Mедведчиков Д.А. Современное состояние международного рынка космического страхования //Страховое дело, 2010, №5.

21. Медведчиков Д.А. Некоторые вопросы страхования космической деятельности. //Страховое дело. М., 2010, №5.

22. Медведчиков Д.А. Ценообразующие факторы услуг по коммерческим запускам. //Финансовый бизнес. М., 2009 - №7.

23. Павлов Б.Б., Рыжов А.В. Коммерческий космос и вопросы страхования (по материалам зарубежных источников) / Б.Б. Павлов, А.В. Рыжов - М.: 1995 - 32 с.

24. Постановление Совета Министров РФ от 11 декабря 1993 г. №1282 «О государственной поддержке и обеспечении космической деятельности в Российской Федерации».

25. Соглашение «О порядке содержания и использования объектов космической инфраструктуры в интересах выполнения космических программ» от 15 мая 1992 г.

26. Фалин, Г.И. Математический анализ рисков в страховании: Учебное пособие / Г.И. Фалин - М.: Российский юридический издательский дом, 2007 - 130 с.

27. Финансы: Учебник / Под ред. Родионовой В.М. - М.: Финансы и статистика, 2006 - 432с.

28. Хемптон Д. Финансовое управление в страховых компаниях / Д. Хемптон - М.: Анкил, 2005 - 263 с.

29. Шахов В.В. Введение в страхование: экономический аспект / В.В. Шахов - М.: Финансы и статистика, 2006 - 192 с.

30. Шахов В.В. Страхование: Учебник / В.В. Шахов - М.: ЮНИТИ, 2007 - 312 с.

Размещено на Allbest.ru

...