Технология возведения автомобильной дороги IV категории, находящейся в Пермской области

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Современные автомобильные дороги представляют собой сложные инженерные сооружения. Они должны обеспечивать возможность движения потоков автомобилей с высокими скоростями. Их строят таким образом, чтобы автомобили могли реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателя.

Дорожные работы принадлежат к числу трудоемких процессов, связанных с выполнением значительных транспортных работ и с затратами большого количества строительных материалов. Большое значение играет применение местных дорожно-строительных материалов.

Технология и организация строительства должны быть разработаны таким образом, чтобы обеспечить достаточную прочность дорожной одежды при эксплуатации дорог и гарантировать надежность работы в любое время года при различных климатических условиях.

Решение этой задачи может быть достигнуто только при использовании многовариантного проектирования и экономического обоснования способа производства работ с использованием математических методов и ЭВМ.

Данный курсовой проект рассматривает технологию возведения автомобильной дороги IV категории, находящейся в Пермской области.

1. Характеристика района проектирования

1.1 Экономическая характеристика

Пермская область занимает площадь 160236,5 кв. км на восточной окраине Русской равнины и западном склоне Среднего и Северного Урала, на стыке двух частей света - Европы и Азии. Она охватывает примерно 1/5 территории Уральского экономического района и представляет собой как бы восточный "форпост" Европы, 99,8% пространства которого принадлежит этой части света и только 0,2% - Азии. Территория области почти полностью расположена в бассейне реки Камы - крупнейшего притока реки Волги. Кама через систему каналов обеспечивает выход водным путем к пяти морям (Каспийскому, Азовскому, Черному, Балтийскому и Белому). Максимальная протяженность области с севера на юг - 645 км, с запада на восток - 417,5 км. Самая северная точка Прикамья - гора Пура-Мунит (1094 м) на водораздельном Уральском хребте в верховьях рек Хозья, Вишера и Пурма - имеет координаты 61o39' с.ш. Крайняя южная точка - вблизи бывшей деревни Ельник Биявашского сельского совета Октябрьского района (56o06' с.ш.). Крайняя точка на западе - в километре на северо-восток от высоты 236, на водоразделе рек Лэпью, Пелес, Кажим под 51o47' в.д., на востоке - высшая точка хребта Хоза-Тумп гора Рахт-Сори-Сяхл (1007 м) под 59o29' в.д. Границы очень извилисты, протяженность их более 2,2 тыс. км.

Пермская область -- субъект Российской Федерации, входит в состав Приволжского федерального округа. Административный центр: город Пермь. Граничит: с Республикой Коми, Кировской областью, Удмуртией, Башкортостаном, Свердловской областью.

Основа экономики области -- высокоразвитый промышленный комплекс. Ключевые отрасли промышленности: нефтяная, химическая и нефтехимическая, черная и цветная металлургия, машиностроение, лесопромышленный комплекс. Пермская область богата разнообразными полезными ископаемыми, что объясняется сложным рельефом горной и равнинной частей области.

1.2 Природно-климатическая характеристика

Район проложения дороги находится в Пермской области. Климат Пермской области -- умеренно-континентальный. Зима продолжительная, снежная. Лето умеренно-теплое. Самый теплый месяц - июль. К особенностям климата Пермской области относятся довольно частая повторяемость опасных метеорологических явлений (туманы, грозы, метели и т.п.).

Средние температуры по месяцам сведены в таблицу 1.

Таблица 1- Средние температуры по месяцам

Месяц	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
t, ?С	-15,3	-13,4	-6,9	2,6	10,2	15,7	18	15,4	9,3	1,4	-6,3	-12,7

Сроки весенней распутицы определяются по формулам:

Zн= Т1+5/ б, (1)

Zк= Zн + 70/ б , (2)

Где, Zн - начало весенней распутицы

Zк - конец весенней распутицы

Т1 - дата перехода to воздуха через 0o C в весенний период

б - климатический коэффициент характеризующий скорость оттаивания грунтов

Zн = 20 + 5/2,5 = 22

Zк = 22 + 70/2,5 = 50

Сроки осенней распутицы определяются пересечением кривой средних температур с ординатами +50 и 00С.

Начало весенней распутицы 22 марта, конец весенней распутицы 10 мая.

Начало осенней распутицы 20 сентября, конец осенней распутицы 10 октября.

Абсолютные температуры:

t?max = 38 оС

t?min = - 53 оС

Высота снежного покрова: 0,9 метра.

Глубина промерзания: 100 сантиметров.

Среднее количество осадков (смешанных): 616 мм.

Средняя относительная влажность воздуха в 15 часов:

наиболее жаркого месяца - 57%

наиболее холодного месяца - 78%

Таблица 2 - Данные о направлении ветра

Месяц	Направление	Повторность, %	Скорость, м/с
Январь	С	12	4,8
	СВ	8	3,6
	В	8	3,7
	ЮВ	15	4,9
	Ю	13	6,0
	ЮЗ	17	5,9
	З	12	5,5
	СЗ	15	4,8
Июль	С	15	3,8
	СВ	13	3,4
	В	9	3,1
	ЮВ	8	2,9
	Ю	6	3,0
	ЮЗ	10	3,6
	З	16	4,1
	СЗ	23	4,1

По данным таблицы 2 строим розы ветров для января и июля и определяем господствующие направления ветров:

Масштаб 1:1000

Январь Июль

Рисунок 2 - Роза ветров январского и июльского периодов.

Преобладающие направления ветра: в июле - северо-западное, в январе - юго-западное.

Глубина промерзания грунта в районе проектирования достигает .

Продолжительность периода с температурой больше 0о С - 214 суток.

1.3 Рельеф и растительность

Рельеф Пермской области сформировался при образовании Уральских гор около 250 миллионов лет назад и в ходе последующего накопления осадочных пород на кристаллическом фундаменте платформы. В западной части области (около 80 % его территории), расположенной на восточной окраине Русской равнины, преобладает низменный и равнинный рельеф. В восточной части края (около 20 % его территории), где проходят Уральские горы, рельеф имеет горный характер: среднегорный для Северного Урала и низкогорный для Среднего Урала. Граница между ними проводится по подножию горы Ослянка (59є с. ш.).

1.4 Грунтовые гидрологические условия

Реки Пермской области относятся к бассейну реки Камы, крупнейшего левого притока Волги. В Пермской области более 29 тысяч рек общей длиной свыше 90 тысяч километров. Только две реки в Пермской области относятся к большим рекам (то есть имеют длину более 500 км). Это собственно Кама (1805 км) и её левый приток Чусовая (592 км). В Пермской области 40 рек длиной от 100 до 600 км. Малые реки (длиной менее 100 км) составляют подавляющее большинство рек края. Некоторые из них имеют историческое значение, например, река Егошиха, в устье которой был основан город Пермь. Значительная часть рек Пермской области -- равнинные. Питание рек области более чем на 60 % обеспечивается талыми водами. Поэтому для них характерны продолжительный ледостав, высокое весеннее половодье, низкая летняя и зимняя межень. На севере края, благодаря обширным лесам и мощному снежному покрову, половодье длится дольше чем на юге. Уровень грунтовых вод составляет - 1,2 м.

1.5 Геологические условия

Таблица 3 - Результаты геологических исследований

Грунт	Глубина залегания подошвы слоя грунта
Растительный слой	0,2
Песок средний	0,8
Суглинок легкий	1,2

2 Подготовительные работы

Перед началом возведения земляного полотна необходимо выполнить последовательно ряд подготовительных работ:

- восстановление и закрепление трассы;

- прорубку трассы;

- корчевку пней и снятие растительного слоя;

- устройство водоотвода.

2.1 Полоса отвода

Ширина полосы отвода зависит от:

- категории дороги

- типа поперечного профиля

Грунт для земляного полотна берется из:

- карьера

- выемок - боковых резервов

До начала земляных работ необходимо оценить по геологическим разрезам продольного профиля пригодность притрассовых грунтов для возведения земляного полотна.

Согласно СНиП 2.05.02 - 85, крупнообломочные, гравелистые и щебеночные грунты, пески за исключением пылеватых песков, легкие супеси допускаются для возведения насыпей без ограничения. Глинистые грунты допускаются для возведения насыпей при влажности, не превышающей 1,1 от оптимальной при стандартном уплотнении.

Согласно требованиям СНиП определяю участки возможного устройства боковых резервов. Это участок с ПК 0+00 по ПК 6+50.

По таблице определяем общий объем земляных работ на этом участке.

Размеры боковых резервов определяется по формуле:

2bphp + 6hp2= V/L (3)

Рисунок 3 - Схема определения ширины бокового резерва

2.2 Прорубка трассы

До расчета объема работ по прорубке трассы установлены границы полосы отвода (в соответствии с требованиями СН 467-74), в зависимости от высоты насыпи, категории дороги, условий видимости на участках проходящих через лесные массивы, а также принятых поперечных профилей земляного полотна. Увеличению границы полосы отвода может способствовать использование грунта боковых резервов, где по данным геологического разреза продольного профиля притрассовым грунтом является песок крупный, из которой возможно возведение земляного полотна насыпи.

Прорубка трассы осуществляется поточным методом, с учетом последовательности выполнения работ:

- валка леса;

- трелевка;

- обрубка сучьев;

- раскряжевка и окучивание древесины.

2.3 Корчевка пней и снятие растительного слоя

Растительный слой следует срезать на участках:

- возведения насыпей;

- в местах расположения резервов, притрассовых и боковых канав;

- при устройстве выемок.

Снятие растительного слоя выполняют бульдозером или автогрейдером. Растительный грунт используется для укрепления откосов, рекультивации карьеров.

Сменная производительность машин на снятие растительного слоя определяется по формуле:

, (4)

где Hвыр- норма выработки, га;

Т - продолжительность рабочей смены, Т=8ч;

Нвр - норма времени, ч.

Пример расчета:

Сменная производительность бульдозера ДЗ-18 составит:

Работы по расчистке полосы отвода записывают в таблицу 4. Средняя ширина участка корчевки и снятия растительного слоя определяется по выбранным поперечным профилям земляного полотна, в зависимости от высоты насыпи, глубины выемки, наличия боковых резервов.

Таблица 4 - Работы по расчистке полосы отвода

Пикет	Протяженность, м	Средняя ширина, м	Площадь, мІ	Примечание
от	до		Основание насыпи	Выемки	Боковые канавы	Резервы	Корчёвка	Снятие растительного слоя
0+00	0+90	95	23,44			6,8		2872,8	Тип 1
0+95	3+50	255	15,08			6,8		5579,4	Тип 3
3+50	6+35	285	32,20			6,8		11115	Тип 1
6+35	8+50	215	13,75					2956,25	Тип 3
8+50	11+25	275	29,95					8236,25	Тип 1
11+25	11+60	35	14,72					551,2	Тип 3
								? =31310,9

Число машино-смен, требуемое для выполнения работ по корчевке пней и снятию растительного слоя, определяются по формуле:

, (5)

где V - объем работ, га (м2, м3);

П - производительность машины в смену, га/см.(м2/см., м3/см.).

Пример расчета:

n = 31310,9/5333 = 6 машино-смен.

Принимаем 3 ведущих машины.

2.4 Устройство водоотвода

Водоотводные канавы должны быть сделаны до начала возведения земляного полотна. Для определения объема работ по устройству водоотвода используется продольный профиль и выбранные типовые поперечные профили.

Таблица 5 - Расчет объемов работ по устройству водоотвода.

Пикет	Глубина канавы, м	Размеры канав (длина/ширина)	Объем работ, м3
от	до		боковые	Осушит.	Кюв. на выемку	водосброс
0+00	0+95	0,6	95/7,2	-	-	-	205,2
3+50	6+35	0,6	285/7,2	-	-	-	615,6
8+50	11+25	0,6	275/7,2	-	-	-	594
							?=1414,8

Число машино-смен, требуемое для выполнения работ по устройству водоотвода определяются по формуле:

, (6)

где V - объем работ, га (м2, м3); V =1414,8 м3

П - производительность машины в смену, га/см.(м2/см., м3/см.),принимаем экскаватор ЭО - 3322с; П = 250 м3/см.

Пример расчета:

n = 1414,8/250 = 6 машино-смен.

Для производства работ принимаем 4 ведущих машины.

3. Земляные работы

3.1 Определение пригодности грунтов для устройства земляного полотна

Лёгкие пылеватые суглинки и пылеватые супеси не допускаются для отсыпки нижней части насыпи в сырых местах и на дорогах с усовершенствованными капитальными покрытиями во 2 и 3 климатических зонах.

По продольному профилю (приложение А) устанавливается пригодность притрассового грунта для возведения земляного полотна, также необходимо учитывать мощность слоя грунта.

С ПК0+00 по ПК6+50 грунт - песок крупный , который удовлетворяет требованиям обеспечения необходимой прочности и устойчивости земляного полотна. На участке трассы с ПК6+50 по ПК11+60 , верхним слоем залегает суглинок тяжелый, грунт не пригодный для использования в возведении земляного полотна.

3.2 Распределение земляных масс

Распределение земляных масс заключается в определении направления перемещения грунта для возведения земляного полотна, объема и дальности перемещаемого грунта, способа производства работ.

Земляное полотно всей трассы будет возводиться из грунта бокового резерва и привозного грунта, разработанного в карьере (2,0 км влево от ПК7+50 трассы).

Боковые резервы Привозной грунт

0+00 6+50 11+60

3.3 Определение средней дальности перемещения грунта

3.3.1 Расчет средней дальности поперечного перемещения грунта при возведении насыпей из боковых резервов

B/2

цт

1:m h

цт 1:n hp

x

Bp

lcp

Рисунок 4 - Определение средней дальности перемещения грунта при возведении насыпей из боковых резервов.

Средняя дальность поперечного перемещения грунта из двусторонних боковых резервов в насыпь определяется по формуле:

, (7)

где х - расстояние от центра тяжести насыпи до бровки земляного полотна, м;

; (8)

В - ширина земляного полотна,10 м;

h - высота насыпи, 1,84м;

m, n - коэффициенты заложения откосов,3;

hp - глубина резерва, 1,5м;

Вр - ширина резерва,6,8 м.

3.3.2 Расчет дальности транспортирования грунта при возведении земляного полотна из привозного грунта

Карьер

a

l1 l2

Рисунок 5- Расчётная схема определения средней дальности транспортировки.

При возведении земляного полотна из привозного грунта только при наличии одного карьера на трассе (рисунок 5) среднюю дальность перевозки определяют по формуле:

, (9)

где a - расстояние от карьера до строящейся дороги, км, а=2,0;

l1, l2 - расстояние от места примыкания карьерной дороги до начала и конца строящегося участка, км;

Пример расчета: 1) l=510м; 2) l1=100м; l2=410м;

4. Производство земляных работ

4.1 Назначение отрядов по производству земляных работ

При возведении земляного полотна рассматриваемой дороги принимаются специализированные потоки - отряды. Отряды, участки работ, вид работ, ведущая машина, объём работ приведены в таблице 6.

Таблица 6 - Выбор ведущих машин для участков работ

Номер отряда	Участок работ, ПК	Земляные работы	Ведущая машина
	от	до
1	0+00	6+50	Боковой резерв	Экскаватор
2	6+50	11+60	Карьер	Бульдозер

4.2 Компоновка отряда по устройству земляного полотна из привозного грунта

На участках ПК 6+50 - 11+60 насыпь возводится из привозного грунта.

Производительность экскаваторов можно рассчитать по формуле:

, (10)

где - продолжительность рабочей смены, =8 часов;

- вместимость ковша, =1,25 м3;

- коэффициент наполнения ковша, =1,12;

- коэффициент использования времени, =0,70;

- коэффициент рыхления грунта, =1,1;

- число рабочих циклов в минуту, n =3.

Пример расчета:

Находим производительность экскаватора ЭО-5122:

м3/см

Объем перемещения грунта на данных участках =13473,55 м3

Производительность автомобилей самосвалов можно рассчитать по формуле:

, (11)

где- грузоподъемность автомобиля, = 10т;

- коэффициент использования грузоподъемности, =1;

- коэффициент использования времени, =0,8

- дальность перевозки, =0,510км;

- скорость движения, =40 км/ч;

- время погрузочно-разгрузочной работы, =10 мин = 0,17 час;

- плотность грунта, =1,6 т/м3.

Пример расчета:

Находим производительности автомобиля самосвала КамАЗ-5511:

м3/см

Объем перемещения грунта на данных участках = 13473,55 м3

Необходимое число автомобилей самосвалов, обеспечивающих работу экскаватора, определяют по формуле:

(12)

Пример расчета:

машины.

Производительность бульдозеров можно рассчитать по формуле:

, (13)

где Hвыр- норма выработки, Hвыр= 100 м3;

Т - продолжительность рабочей смены, Т=8ч;

Нвр - норма времени, Нвр = 0,75ч.

Пример расчета:

Находим производительность бульдозера ДЗ - 53:

м3/см

Объем перемещения грунта на данных участках = 13473,55 м3

Производительность поливомоечной машины определяется:

, (14)

где - коэффициент, учитывающий случайный характер условий производства работ, =0,819;

- коэффициент использования времени, =0,9;

- вместимость цистерны, =6 м3;

- время наполнения цистерны, = 0,25ч;

- время разлива, = 0,5 ч;

- дальность перевозки, =0,235 км;

- скорость движения, =40 км/ч;

Пример расчета:

Находим производительность ПМ-130Б:

м3/см

Объем работ для полива = 404,2м3

Находим производительность катка ДУ - 48Б

Производительность катков можно рассчитать по формуле(13)

где Hвыр- норма выработки, Hвыр =100 м3;

Т - продолжительность рабочей смены, Т=8ч;

Нвр - норма времени, Нвр = 0,27ч.

Пример расчета:

Находим производительность катка ДУ- 48Б:

м3/см

Число проходов по одному следу = 16

Объем уплотняемого грунта = 13473,55 м3

Таблица 7 - Технологическая карта выполнения работ на участках ПК6+50 - 11+ 60

№ п/п	Обоснование	Рабочие операции, марки машин	Единица измерения	Объем работ	Производительность, м3/см	Число маш.-см.
1	Расчет	Разработка грунта в карьере экскаваторами ЭО-5122	м3	13473,55	641,45	21
2	Расчет	Перемещение грунта из карьера в тело насыпи самосвалом КамАЗ-5511	м3	13473,55	235,29	57
3	Е2-1-28	Разравнивание грунта толщиной 30 см бульдозером ДЗ-53	м3	13473,55	1066,6	12,6
4	Расчет	Увлажнение грунта поливомоечной машиной ПМ-130Б	м3	404,2	45,62	8,8
5	Е2-1-31	Уплотнение грунта катком на пневматических шинах ДУ-48Б за 16 проходов по следу	м3	13473,55	2962,9	4,54

Таблица 8 - Состав звена для возведения из привозного грунта

Марка машины	Число машин в отряде	Число машино-смен	Коэффициент использования	Профессия рабочих	Число рабочих
		требуется	принято
Экскаватор ЭО-5122	3	21	21	1	Машинист 6-го разряда	3
КамАЗ- 5511	9	57	63	0,9	Водитель 3-го класса	9
Бульдозер ДЗ-53	2	12,6	14	0,9	Машинист 6-го разряда	2
ПМ-130Б	2	8,8	14	0,62	Водитель 3-го класса	2
Каток ДУ-48Б	1	4,54	7	0,65	Тракторист 6-го класса	1
Всего						17

4.3 Компоновка отряда по возведению насыпи из боковых резервов

На участке ПК 0+00 - 6 +50 насыпь возводится из боковых резервов.

Находим производительность бульдозера ДЗ - 53 для поперечного перемещения грунта.

Производительность бульдозеров можно рассчитать по формуле(13)

где Hвыр- норма выработки, Hвыр =100 м3;

Т - продолжительность рабочей смены, Т=8ч;

Нвр - норма времени, Нвр = 0,62ч.

Пример расчета:

Находим производительность бульдозера ДЗ- 53:

м3/см

Таблица 9 - Технологическая карта выполнения работ на участке ПК 0+00 - 6 +50

№ п/п	Обоснование	Рабочие операции, марки машин	Единица измерения	Объем работ	Производительность, м3/см	Число маш.-см.
1	Е2-1-28	Поперечное перемещение грунта из боковых резервов в насыпь бульдозером ДЗ-53	м3	24258,55	1290,32	19
2	Е2-1-28	Разравнивание грунта толщиной 30 см бульдозером ДЗ - 53	м3	24258,55	1066,6	23
3	Расчет	Увлажнение грунта поливомоечной машиной ПМ-130Б	м3	727,75	45,62	16
4	Е2-1-31	Уплотнение грунта катками ДУ - 48Б	м3	24258,55	2962,9	8,5

Таблица 10 - Состав звена для возведения насыпи из боковых резервов

Марка машины	Число машин в отряде	Число машино-смен	Коэффициент использования	Профессия рабочих	Число рабочих
		требуется	принято
ДЗ-53	4	19	20	0,95	Машинист 6-го разряда	4
ДЗ - 53	5	23	25	0,92	Машинист 6-го разряда	5
ПМ-130Б	4	16	20	0,8	Водитель 3-го класса	4
Каток ДУ-48Б	2	8,5	10	0,85	Тракторист 6-го класса	3
Всего						16

4.4 Компоновка отряда по производству предварительного уплотнения

На участках снятия растительного слоя предусматриваем предварительное уплотнение самоходными катками на пневматических шинах при одном проходе по одному следу.

Находим площадь уплотняемого грунта,м2:

S=Ширина земляного полотна*протяженность трассы;

S=10*1160=11160 м2

Принимаем каток ДУ-48Б;

Производительность катка=2962,9 м3/см;

Масса катка=10 тонн без балласта; 13 тонн с балластом.

Таблица 11 - Технологическая карта производства предварительного уплотнения

№ п/п	Обоснование	Рабочие операции, марки машин	Единица измерения	Объем работ	Производительность, м3/см	Число маш.-см.
1	Е2-1-31	Предварительное уплотнение грунта катками ДУ - 48Б	м3	11160	2962,9	4

Таблица 12 - Состав звена для выполнения предварительного уплотнения

Марка машины	Число машин в отряде	Число машино-смен	Коэффициент использования	Профессия рабочих	Число рабочих
		требуется	принято
ДУ-48Б	1	4	4	1	Машинист 6-го разряда	1
Всего						1

4.5 Компоновка отряда по планировке земляного полотна

Для производства планировки верха земляного полотна и откосов используются преимущественно автогрейдеры.

Принимаем автогрейдер ДЗ- 99;

Производительность=33333 м2/см; Находим по формуле (13);

Объем перемещения грунта=25074,2 м3

Длина отвала=3м;

Таблица 13 - Технологическая карта производства планировки земляного полотна

№ п/п	Обоснование	Рабочие операции, марки машин	Единица измерения	Объем работ	Производительность, м2/см	Число маш.-см.
1	Е2-1-37	Планировка земляного полотна автогрейдером ДЗ-99	м2	25074,2	33333	0,75

Таблица 14 - Состав звена для планировки земляного полотна автогрейдером

Марка машины	Число машин в отряде	Число машино-смен	Коэффициент использования	Профессия рабочих	Число рабочих
		требуется	принято
ДЗ-99	1	0,75	1	0,75	Машинист 6-го разряда	1
Всего						1

4.6 Комплектование отряда для выполнения укрепления откосов гидропосевом многолетних трав

Укрепление откосов производим способом гидропосева многолетних трав гидросеялкой с цистерной вместимостью 5 м3, смонтированной на базе поливомоечной машины ПМ-130П.

Производительность находим исходя из формулы (13) = 2353 м3/см;

автомобильный дорога грунт отвод

Таблица 15 - Технологическая карта производства работ

№ п/п	Обоснование	Рабочие операции, марки машин	Единица измерения	Объем работ	Производительность, м3/см	Число маш.-см.
1	Е2-1-45	Гидропосев семян поливомоечной машиной ПМ-130П	м2	13498	2353	5,73

Таблица 16 - Состав звена для выполнения укрепления откосов гидропосевом многолетних трав

Марка машины	Число машин в отряде	Число машино-смен	Коэффициент использования	Профессия рабочих	Число рабочих
		требуется	принято
ПМ - 130 П	1	5,73	6	0,95	Машинист 4-го разряда. Помощник машиниста 3-го разряда.	1 1
Всего						2

5. Составление календарного графика производства работ

Для наглядного представления о выполнении всех работ в заданные сроки строят календарный график производства работ.

При составлении календарного графика производства работ рекомендуется иметь следующие данные:

1) виды и объемы работ, подлежащих выполнению по всей трассе

2) количество средств механизации, необходимое для выполнения работ в заданный срок.

Построение календарного графика производства подготовительных и земляных работ разрабатываем на основании расчетных данных по комплектованию отрядов. Учитываем порядок выполнения работ с учетом места расположения грунтового карьера.

Работы по прорубке трассы производим в зимний период. Работы по корчевке, срезке растительного слоя, устройству водоотвода, возведению земляного полотна, планировке и отделке поверхности и откосов насыпей (выемок) необходимо выполнять при устойчивых положительных температурах, т. е, в летний период.

На графике указываем схематический план трассы с размещением грунтовых карьеров и резервов. Построение начинаем с подготовительных работ и заканчиваем отделочными работами. На графике указываем потребность в дорожных рабочих, машинах и механизмах.

Календарный график производства работ приведен в приложении

6. Контроль качества производства работ

Производственный контроль качества включает: входной, операционный и приемочный. Данные о результатах всех видов контроля заносят в журнал работ.

Входной контроль проходят строительные конструкции, изделия, материалы и инженерное оборудование, поступающее на строительство, при этом проверяется их соответствие стандартам, техническим условиям, паспортам и другим документам, подтверждающих качество, и требованиям рабочих чертежей, а также проверяется соблюдение правил разгрузки и хранения.

Производители работ ( мастера ) обязаны проверять путем внешнего осмотра соответствие качества поступающих материалов и изделий на месте укладки или монтажа требованиям рабочих чертежей, технических условий и стандартов.

Операционный контроль проходят завершенные производственные операции или строительные процессы, что позволяет современно выявлять дефекты и причины их возникновения и принимать меры по их устранению и предупреждению. При этом контроле проверяют соблюдение заданной в проектах производства работ технологии и соответствие выполняемых работ рабочим чертежами, строительным нормам, правилам и стандартам. Операционный контроль выполняют производители работ и мастера с привлечением лабораторий и геодезических служб.

Приемочный контроль производится для проверки и оценки качества законченных сооружении или их частей, а также скрытых работ и отдельных ответственных конструкций с составлением актов.

Составление актов освидетельствования скрытых работ в случаях, когда последние работы должны начаться после длительного перерыва, следует осуществлять непосредственно перед производством последующих работ.

Отдельные ответственные конструкции по мере их готовности подлежат приемке в процессе строительства с составлением акта промежуточной приемки. В составлении этих актов принимают участие представитель технического надзора заказчика и, кроме того, при осуществлении авторского надзора, представитель проектной организаций.

7. Охрана окружающей среды при возведении земляного полотна

В связи с нарушением природной среды в процессе разработки месторождения полезного ископаемого возникает проблема охраны окружающей среды. В зависимости с требованиями действующего природоохранного законодательства все земли, нарушаемые в результате добычи полезного ископаемого, подлежат восстановлению.

Под рекультивацией понимают комплекс работ, направляемый на восстановление продуктивности и ценности земель, а также на улучшение условий окружающей среды. Рекультивация карьера будет проводиться в два этапа: 1- ый этап - технологический, 2- ой - биологический. На техническом этапе выполняется планировка, формирование откоса, снятие плодородного слоя с последующей его транспортировкой и укладкой на место карьерной выработки. На биологическом этапе выполняется комплекс агротехнических и фитомелиоративных мероприятий, направленных восстановление растительности: засев трав, посадка растений, удобрение почв и т. п. Биологическая рекультивация выполняется сельскохозяйственными, лесохозяйственными и другими специализированными машинами.

Дорожные машины при работе оказывают воздействие на окружающую среду в виде загрязнения атмосферы отработавшими газами, пылью, а также являются источниками шума, вибрации и засорения прилегающей зоны выбросами.

Уровни загрязнения от дорожных машин, механизмов и транспортных средств не должны превышать установленных предельно допустимых концентраций вредных веществ для атмосферного воздуха, воды по видам водопользования и почв.

Параметры применяемых машин, оборудования, транспортных средств в части состава отработавших газов, шума, вибрации и других воздействий на окружающую среду в процессе эксплуатации должны соответствовать установленным стандартам и техническим условиям предприятия- изготовителя, согласованным с санитарными органами.

Определяющим условием минимального загрязнения атмосферы отработавшими газами дизельных двигателей дорожных машин и оборудования является привальная эксплуатация двигателя, своевременная регулировка системы подачи и ввода топлива.

При проведении технического обслуживания дорожных машин следует особое внимание уделять контрольным и регулировочным работам по системам питания, зажигания и газораспределительному механизму двигателя

Эти меры обеспечивают полное сгорание топлива, снижают его расход, значительно уменьшают выброс токсичных веществ.

Заправка автомобилей, тракторов и др.самоходных машин топливом и маслами должна производится на стационарных или передвижных заправочных пунктах в специально отведенных местах, удаленных от водных объектов. Заправка стационарных машин и механизмов с ограниченной подвижностью ( экскаваторы и др. ) производится автозаправщиками.

Заправка во всех случаях должна производится только с помощью шлангов, имеющих затворы у выпускного отверстия. Применение для заправки ведер и др.открытой посуды не допускается.

Список используемых источников

1. Лукина В.А. Возведение земляного полотна автомобильных дорог: Учебное пособие. - Архангельск: РИО АЛТИ, 1992. - 71 с.

2. ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. Механизированные и ручные земляные работы. Госстрой СССР - М: Стройиздат, 1988. - 224 с.

3. Лукина В.А., Лукин Ю.Л. Технология и организация строительства дорожных одежд автомобильных дорог: Учебное пособие.- 2-е изд., . - Архангельск: Арханг. Гос. Техн.ун-т,1999.- 68 с.

4. Устройство земляного полотна автомобильных дорог: Технологические карты, Миндорстрой УССР - Киев: Будивельник, 1989. - 161 с.

5. Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника; Под редакцией В.А. Бочина. - 3-е изд. Переработанное и дополненное - М: Танспорт, 1980. - 512 с.,ил.,табл.

Размещено на Allbest.ru

...