Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования Российской Федерации

Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет

на тему "Цех изготовления пресс-форм и штампов"

гр. 160 П.Л. Зеленов

Руководитель В.Н. Ершов

Нижний Новгород 2002

Содержание

Список использованной литературы

Введение

Данный проект разработан на основе задания кафедры Архитектуры. Цех изготовления пресс-форм и штампов предназначен для размещения в составе промышленного предприятия в городе Казань. Грунт - суглинок. Рельеф - спокойный. Глубина залегания грунтовых вод -2.0 м. Материалы: фундаменты столбчатые железобетонные монолитные; каркас сборный железобетонный и стальной; стены из крупных панелей; покрытие - сборные железобетонные плиты и проф. настил. Списочный состав рабочего персонала - 400 человек, из которых 45% - женский персонал; наибольшая смена - 200 человек.

1. Генплан

Цех изготовления пресс-форм и штампов запроектирован в составе промышленного предприятия в городе Казань в ІІІ климатическом районе. Предприятие расположено вне селитебной зоны в юго-восточном направлении на расстоянии 1.5 км. вниз по течению Волги. Цех расположен во ІІ (производственной) зоне. Отметки на местности от 62.50 до 65.00. Грунт - суглинок. Рельеф спокойный, уклон местности 5%. Цех проектируется с учётом розы ветров и мер пожарной безопасности в одном квартале с механосборочным (также находится в проекте), инструментальным и термическим цехами (в соответствии с проведённым зонированием) и входит в состав автомобильного завода. Квартал примыкает к магистральной и производственным дорогом, шириной 13 м. и 7 м. соответственно. Ширина тротуаров - 3.0 м. Проектируемый цех имеет два выезда и два выхода через вспомогательное здание. Расстояния между цехами на Генплане - 18 метров. Здание ориентировано перпендикулярно наиболее продолжительному ветру за летний период по продольной стороне. За относительную отметку чистого пола "0.000" принята отметка "+65.24". К проектируемому зданию примыкает вспомогательно-бытовое здание, расположенное вдоль главного фасада (вдоль магистрали). Проектом предусмотрены площадки для отдыха из расчёта не более 1 на одного работающего в наиболее многочисленной смене - 150 . На территории квартала имеются сквозные пожарные проезды шириной 3.5 метра. Территория квартала озеленяется в соответствии с [1] и [6]. Ввод инженерных сетей осуществляется на юго-восточном фасаде (в осях И-Г) проектируемого здания, прокладка производится подземная - под газоном.

Технико-экономические показатели:

1 площадь участка 4,78 га

2 площадь застройки 2,52 га - с учётом резервного участка

3 площадь покрытий 0,86 га

4 площадь озеленения 1,4 га - с учётом будущей застройки

5 плотность застройки 52,7% - с учётом резервного участка

6 коэффициент покрытий 0,18

7 озеленение 29,3% - с учётом резервного участка

2. Объёмно-планировочное решение

Запроектированное здание имеет общие габариты в осях А-И и 1-17 84,00 м 114,45 м. Цех состоит из трёх пролётов: два пролёта смежных шириной по 24 м и длиной 84 м со сборным железобетонным каркасом и один пролёт, перпендикулярно им, шириной 30 м и длиной 84 м со стальным каркасом(ось И является крайней и для железобетонного пролёта и для стального. Высота цеха в железобетонных и стальном пролётах 8, 4 м и 12,0 м соответственно. Трёхэтажное вспомогательное здание примыкает к цеху вдоль железобетонного пролёта (в осях И-Е) и имеет общие оси 8-15 с ним. Вспомогательное здание имеет два входа, а также два внутренних прохода в цех, высота его этажа составляет 3,30 м.

В пролётах цеха с железобетонным каркасом поперечный деформационный шов устроен на оси 7 и делит их на температурные блоки длиной 36 м и 48 м. С обеих сторон от деформационного шва устраиваются колонны с привязкой 500 мм. Шаг крайних колонн по осям ГИ 6 м, привязка нулевая; шаг средних колонн по оси Е 12 м, привязка осевая; колонны железобетонных пролётов в крайних поперечных осях 1 и 15 смещены внутрь цеха на 500 мм; шаг стропильных конструкций 6 м; шаг колонн железобетонного фахверка поперечных стен - 6 м. В железобетонном пролёте в осях ЕИ располагается кран-балка, грузоподъёмностью 3,2 т, оси рельсов подвесного крана расположены на расстоянии 1500 мм от продольных осей. В железобетонном пролёте в осях ЕГ расположен мостовой кран, грузоподъёмностью 20 т, с привязкой осей рельсов на расстоянии 750 мм от соответствующих продольных осей.

В пролёте цеха со стальным каркасом в осях 16-17 работает мостовой кран, грузоподъёмностью 30 т, оси крановых рельсов - на расстоянии 750 мм от продольных осей. Шаг колонн 12 м, привязка 250 мм со смещением наружу, привязка колонн на торцах цеха 500 мм внутрь; шаг продольного и торцевого фахверка 6 м, привязка 250 мм - продольного и нулевая торцевого; шаг стропильных конструкций 6 м.

Температурно-осадочный шов при перепаде высот в месте примыкания железобетонного каркаса к стальному имеет вставку с=450 мм.

Технологический процесс включает в себя следующие операции:

приём исходных материалов;

крой и резка;

станочная обработка;

прессовка и штамповка;

сварка;

сборка;

окраска и гальваническая обработка поверхностей;

технический контроль;

складирование и отправка готовой продукции.

В цехе отведены участки под складирование топлива, инструментов, вспомогательных материалов, а также ввод инженерных сетей, приточно-вентиляционную камеру (ПВК) и вытяжную вентиляционную камеру(ВВК).

Аэрация производится через регулируемые створки боковых окон, а также через светоаэрационный фонарь, размещённый над железобетонным пролётом (в осях ИЕ).

3. Отделка

3.1 Наружная отделка

цех складирование инженерный вентиляция

Стыки панелей железобетонного и стального каркаса выполнены с расшивкой швов и окрашены водонепроницаемой краской серого цвета, а также заполняются герметизирующими мастиками. В качестве наружной отделки стен стального каркаса применяется покрытие стальных листов с последующим нанесением эмали коричневого цвета на основе перхлорвиниловых смол и лака эпоксигудрон. Кирпичные вставки проемов ворот оштукатуриваются цементным раствором и окрашиваются известковой краской под основной цвет стен. Стальные переплёты окон и лестницы окрашиваются водонепроницаемой краской серого цвета. Поверхность деревянных полотен окрашивается водостойкими эмалями коричневого цвета.

3.2 Внутренняя отделка

Внутренняя отделка помещений цеха выполняется с учетом санитарно гигиенических требований. Стыки панелей поверхности затираются от неровностей, шероховатости и грязи. Стены покрываются масляной краской серовато-бежевого цвета. Потолки окрашиваются водоэмульсионным составом. Поверхность колонн затирается и окрашивается в серо-голубой цвет. Поверхности дверей и ворот обшивается рейкой. Все движущиеся части кранов окрашиваются в сигнально-предупредительные цвета. Окраска металлических частей выполняет роль защиты от коррозии. Пол и стены окрашиваются в цвета единой цветовой гаммы. Полотна дверей покрывают эмалью коричневого цвета.

4. Конструктивное решение

В железобетонном пролете без мостового крана колоннами крайнего ряда приняты железобетонные колонны сплошного прямоугольного сечения серия 1.423-3 . Колоннами среднего и крайнего рядов железобетонного каркаса приняты железобетонные колонны сплошного прямоугольного сечения для зданий с мостовыми кранами серии КЭ-01-49. Колоннами торцевых фахверков железобетонного каркаса принимаем фахверковые железобетонные колонны 400мм на 400 мм по серии 1.423-3. Фундаменты крайних колонн железобетонного каркаса в пролёте без мостового крана и фундаменты торцевого фахверка - монолитные железобетонные марки ФА 25-30 (по серии 1.412). Фундаменты средних колонн и крайних колонн пролёта с мостовым краном - монолитные железобетонные марки ФВ 1-6 (по серии 1.412). В качестве стропильной конструкции в пролётах железобетонного каркаса применены безраскосые стропильные фермы для малоуклонной кровли пролётом 24 м с шагом 6 м по серии 1.463-3. Подстропильные железобетонные фермы при шаге средних колонн 12 м по серии 1.463-4. Подкрановые балки - железобетонные таврового сечения высотой 1000 и 1400 мм для кранов грузоподъёмностью 10-30 т. при шаге колонн 6 и 12 м соответственно (по серии КЭ-01-50 и 51). В качестве стальных вертикальных связей между колоннами железобетонного каркаса применены одноплоскостные портальные связи с пролётом 12 м и одноплоскостные крестообразные связи с пролётом 6м со стержнями из парных горячекатаных профилей. Для покрытия пролётов железобетонного каркаса применены ребристые железобетонные плиты шириной 2980 мм, высотой 300 мм и длиной 5970 мм по серии 1.465-3. В качестве стен пролётов железобетонного каркаса применены навесные панели из легкого бетона по серии 1.432-5 для шага колонн 6 м. Ширина панелей 300 мм, высота 1,2 м и 1,8 м. Для остекления цеха применены стальные панели с алюминиевыми переплётами высотой 1,2 м.

Колоннами крайнего ряда в пролёте стального каркаса принимаем двухветвевые стальные колонны без прохода для зданий с мостовыми кранами грузоподъемностью от 10 до 50 т по серии 1.424-4. Высота колонны Н=12,0 м, отметка головки кранового рельса Г.Р.=9,350 м, высота сечения прокатных профилей двутавра и швеллера h=400 мм, расстояние между осями ветвей равно 1000мм, высота сечения двутавровой стойки равна 400 мм. Колоннами торцевых и продольных фахверков стального каркаса будут колонны двутаврового сечения (сварные). Фундаменты крайних колонн - монолитные железобетонные марки ФГ 31-35 (по серии 1.412). В качестве стропильной конструкции в пролёте стального каркаса применены стальные стропильные фермы из горячекатаных профилей пролётом 30 м с шагом 6 м по серии 1.460-4. Стальные подстропильные фермы при шаге средних колонн 12 м из горячекатаных профилей по серии 1.460-4. Стальные разрезные подкрановые балки - двутаврового сечения стенка 149012 мм и полка 40018 мм - верхний пояс, 40014 мм - нижний для кранов грузоподъёмностью до 30 т. при шаге колонн 12 м (по серии 1.426-1). В качестве стальных вертикальных связей между колоннами стального каркаса применены двухплоскостные портальные связи с пролётом 12 м со стержнями из парных горячекатаных профилей. Для покрытия пролётов стального каркаса применён профилированный настил Н 57-750-0,7. В качестве стен пролётов стального каркаса применены панели типа "сандвич" толщиной 100 мм, длиной 1,2 м и высотой от 1,2 м до 6 м по ТУ 67-77-75 Минтяжстроя СССР.

В проекте применены двупольные распашные ворота с размерами 44,2 м по серии ПР-05-36. Двери внутренние - деревянные двупольные и однопольные двери по ГОСТ 14624-69. В качестве перегородок применены самонесущие панели из тяжёлого бетона высотой 1185 и 1785 мм толщиной 80 мм и длиной 5980 мм по серии 1.431-2. В качестве перегородок складских помещений цеха применены перегородки, затянутые сеткой в верхней и заполненные стальным листом в нижней части, высотой 3600 мм.

Кровля цеха над пролётами железобетонного каркаса применена следующей конструкции (сверху вниз):

- слой гравия на битумной мастике, 15мм;

- 3 слоя рубероида на битумной мастике, 10мм;

- керамзитобетон, 130мм;

- пароизоляция (окраска битумом в 2 слоя).

Кровля цеха над пролётом стального каркаса применена следующей конструкции (сверху вниз):

- слой гравия на битумной мастике, 15мм;

- 3 слоя рубероида на битумной мастике, 10мм;

- пенополистирольные плиты, 120мм;

- пароизоляция (окраска битумом в 2 слоя).

Фермы светоаэрационного фонаря над пролётом железобетонного каркаса применены с двумя ярусами переплётов шириной 12 м под железобетонные плиты для пролета 24 м по серии 1.464-11.

В цеху применена следующая конструкция полов (сверху вниз):

- бетон марки М 400, 30мм;

- бетон марки М 200, 100мм;

- грунт, уплотнённый щебнем.

В гальваническом и окрасочном участках верхним слоем покрытия является фенолитовая плитка, 6 мм.

5. Противопожарные меры

Состояние цеха и его эксплуатация должны отвечать требованиям СНиП 21-01-97 [6]. Представленное в проекте производственное здание относится к категории Д - негорючие вещества и материалы, т. к. основной объем помещений, характерных для цеха изготовления пресс-форм и штампов относится к данной категории. К категории В, характеризующей большую пожарную опасность, относятся слесарный участок, окрасочное отделение, отделение тары, упаковки, склады готовой продукции, инструментов, комплектующих, материальный склад. В этих помещениях особенно необходимо соблюдать меры предосторожности, на рабочих местах должны быть огнетушители ОУ-5, ОУ-7. Предусмотрена обработка металлических конструкций, повышающая их огнестойкость. Условиям эвакуации отвечают два выезда и выхода через распашные двупольные ворота 4,0 4,2 м. По периметру здания предусмотрены пожарные лестницы с выходом на кровлю, расстояние между ними соответствует нормам (<200 м). Со всех сторон к зданию цеха предусмотрен проезд пожарных машин.

6. Инженерное оборудование

Пролёты запроектированного цеха оборудуются кранами: два мостовых крана грузоподъемностью 20 и 30 т по ГОСТ 3332-54 и один кран-балка грузоподъемностью 3.2 т по ГОСТ 7890-67. В здании цеха предусмотрен водопровод, канализация, вентиляция (приточно-вытяжная естественная и механическая общеобменная), энергоснабжение, отопление, сигнальные устройства (радио, телефон, охранная и пожарная сигнализации). В целях предотвращения попадания в цех больших масс холодного воздуха при открывании ворот применены тепловые воздушные завесы, располагаемые под углом к плоскости ворот.

7. Расчёт естественной освещённости в цехе

Расчёт производится в соответствии с нормами [8].

1) По таблице 1 [8] определяем нормируемое значение КЕО при следующих данных по цеху:

- работы средней точности;

- разряд зрительной работы VI;

- естественное боковое освещение;

- место строительства - город Казань;

- III-й район светового климата.

В соответствии с исходными данными нормируемое значение КЕО составляет =1 %.

2) Расчётное значение КЕО в пролёте железобетонного каркаса цеха (в расчётной точке 5, находящейся в глубине (рисунки 1 и 2) помещения на расстоянии В=2Нпом=2*8,4=16,8 м) определяем по формуле

(1.1)

где б - геометрический КЕО в расчётной точке при боковом освещении, учитывающий прямой свет неба, определяем, предварительно построив на кальке план и разрез и определив количество проходящих в расчётную точку лучей n1 и n2 по графикам I и II А.М. Данилюка [8], по формуле

б=0,01(n1n2) (1.2)

где n1=1,6 - количество лучей по графику I, проходящих от неба через световые проёмы в расчётную точку на поперечном разрезе;

n2=35,6 - количество лучей по графику II, проходящих от неба через световые проёмы в расчётную точку на плане помещения;

q - коэффициент, учитывающий неравномерную яркость облачного неба МКО, принимаемый по табл. 35 [8] равным 0,515 для угловой высоты середины светопроёма 5,78;

зд - геометрический КЕО в расчётной точке при боковом освещении, учитывающий свет, отражённый от противостоящих зданий; принимается равным 0, так как отражающая способность противостоящих зданий такая же как у небосвода(за счёт цвета покрытия);

r1 - коэффициент, принимаемый равным 4,20 по табл. 30 [8] при средневзвешенном коэффициенте отражения ср=0,4 (принимаем), отношении lп/В=2 и более, при отношении В/h1= более 3,5 и В/В=1;

0 - общий коэффициент светопропускания, определяемый по формуле

0=12345 (1.3)

где 1=0,83 - коэффициент светопропускания, определяемый по табл.28 [8] в зависимости от соотношения одинарного и двойного остекления в цехе;

2=0,72 - коэффициент, учитывающий потери света в переплётах светопроёма, определяем по табл. 28 [8];

3=1 - коэффициент, учитывающий потери света в несущих конструкциях (при боковом освещении равен 1);

4=0,8 - коэффициент, учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах, определяем по табл. 29 [8] для горизонтальных козырьков с защитным углом не более 30;

5=1 - коэффициент, учитывающий потери света в защитной сетке, устанавливаемой под фонарями (фонаря в рассчитываемом пролёте нет);

Кз - коэффициент запаса, принимаемый равным 1,4 по табл. 3 [8].

В соответствии с полученными данными расчётное значение КЕО определится

%.

3) Сравниваем полученный результат КЕО с нормируемым значением.

% (А 4)

Тогда %.

Вывод: запроектированная площадь и схема размещения остекления не соответствует требованию норм, поэтому необходимо заменить остеклённые панели верхнего яруса (высотой 1,20 м) на остеклённые - высотой 1,80 м, а также установить фонарь в осях ИЕ.

Список использованной литературы

1 СНиП II-89-80*. Генеральные планы промышленных предприятий/ Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1981. - 32 с.

2 СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика. - М.: Стройиздат, 1983.

3 СНиП 23-01-99. Строительная климатология. - М.: Стройиздат, 2000.

4 СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. - М.: Стройиздат, 1990.

5 СНиП 2.09.02-85*. Производственные здания / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1991.

6 СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений. - М.: Стройиздат, 1998.

7 СНиП 2.03.11-85. Защита строительных конструкций от коррозии / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1986

8 СНиП II-4-79. Естественное и искусственное освещение / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1980. - 48 с.

9 СНиП 2.03.13-88. Полы / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1989.

10 СНиП II-26-76. Кровли / Госстрой СССР. - М.: Строойиздат, 1978.

11 Трепененков Р.И. Альбом чертежей конструкций и деталей промышленных зданий: Учеб. пособие для вузов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М. Стройиздат, 1980. - 284 с., ил.

12 Шерешевский И.А. Конструирование промышленных зданий и сооружений: Учеб. пособие для студентов строит. специальностей вузов. -3-е изд., перераб. и доп. - Л.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1979. - 168 с.: ил.

13 Архитектура гражданских и промышленных зданий. В 5 т. Учеб. для вузов. Т. 5. Промышленные здания / Л.Ф. Шубин. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Стройиздат, 1986. - 335 с.: ил.

14 Дятков С.В., Михеев А.П. Архитектура промышленных зданий. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: изд-во АСВ, 1998. - 480 с. Рис. 227, табл. 31, библиогр. 48 назв.

15 Будасов Б.В., Каминский В.П. Строительное черчение: Учеб. для вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Стройиздат, 1990. - 464 с.: ил.

16 Бобылёв В.Н., Юлин В.И. Генеральный план промышленных предприятий. Методические указания к выполнению курсового и дипломного проектов для студентов специальности 29.03 "Промышленное и гражданское строительство", Н. Новгород: НАСИ, 1991.

Размещено на Allbest.ru