Разработка генерального плана производственного предприятия для дорожного строительства

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Природно-климатические условия района эксплуатации автомобильной дороги (Алтайский край)

1.1 Почвы

1.2 Атмосферные осадки

1.3 Ветер

1.4 Дорожно-климатический график

1.5 Рельеф

1.6 Гидрологические условия

2. Обоснование сроков проведения работ

3 Потребность в материалах и производительность

4 Разработка генерального плана

5. Технология производства цементобетонна

6. Техника безопасности

6.1 Общие положения

6.2Основные положения техники безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

6.3 Основные положения техники безопасности при эксплуатации цементобетонных заводов

7. Охрана труда

8 Охрана окружающей среды

Список литературы

Введение

В проекте предложен вариант генерального плана цементобетонного завода. Исходя из начального задания, требуется запроектировать генеральный план по выпуску 280 т цементобетона в смену, зная только производительность и местонахождение предполагаемого завода.

1. Природно-климатические условия района проектирования

Климат умеренный резко континентальный, формируется в результате частой смены воздушных масс, поступающих из Атлантики, Арктики, Восточной Сибири и Средней Азии.

Абсолютная годовая амплитуда температуры воздуха достигает 90-95о С.

Преобладание малооблачной погоды обеспечивает значительный приток солнечной радиации. Продолжительность солнечного сияния составляет в среднем 2000-2300 часов в год, количество суммарной радиации достигает 4500-4800 МДж/м2 в год.

Среднегодовые температуры - положительные, 0.5-2.1оС. Средние максимальные температуры июля 26 28оС, экстремальные достигают 40 41оС. Средние минимальные температуры января - 20 -24оС, абсолютный зимний минимум - 50 -55оС. Безморозный период продолжается около 120 дней.

Наиболее сухой и жаркой является западная равнинная часть края. К востоку и юго-востоку происходит увеличение осадков от 230 мм до 600-700 мм в год. Среднегодовая температура повышается к юго-западу края.

Благодаря наличию горного барьера на юго-востоке края господствующий западно-восточный перенос воздушных масс приобретает юго-западное направление. В летние месяцы часты северные ветры. В 20-45% случаев скорость ветров юго-западного и западного направление превышает 6 м/с. В степных районах края с усилением ветра связано возникновение суховеев (до 8-20 дней в году). В зимние месяцы в периоды с активной циклонической деятельностью в крае повсеместно отмечаются метели, повторяемость которых 30-50 дней в году.

Снежный покров устанавливается в среднем во второй декаде ноября, разрушается в первой декаде апреля. Высота снежного покрова составляет в среднем 40-60 см, в западных районах уменьшается до 20-30 см, полного сдувания снега. Глубина промерзания почвы 50-80 см, на оголенных от снега степных участках возможно промерзание на глубину 2-2,5 м.

1.1 Почвы

Почвенный покров Алтайского края весьма разнообразен, представлен тринадцатью типами почв, среди которых преобладают черноземы, серые лесные и каштановые почвы, занимающие 88,5% пашни.

Около половины пахотных земель имеют обеспеченность фосфором, третья часть ниже среднего обеспечена калием, почти повсеместно растения нуждаются в азотных удобрениях и недостаточно обеспечены цинком, серой, кобальтом и молибденом.

Засоление, осолонцевание почв. Засоленные почвы в крае занимают 1042,1 тыс. га, солонцеватые почвы и солонцовые комплексы - 827, 2 тыс. га. При этом в сельскохозяйственных угодьях находится 982,6 тыс. га засоленных и 807,2 тыс. га солонцов и солонцовых почв. В пашне засоленные почвы занимают 295,8 тыс. га, солонцеватые и солонцовые комплексы - 323,7 тыс. га. Глубина промерзания почвы 50-80 см, на оголенных от снега степных участках возможно промерзание на глубину 2-2,5 м.

1.2 Осадки

Основные атмосферные осадки в Алтайский край приносит морской воздух, идущий с Атлантического океана. Больше всего осадков выпадает в горных и степных районах. В некоторых районах в равнинной территории -- максимум 300 мм за год. В степной зоне максимальное количество осадков наблюдается в июле, а минимальное -- в феврале и марте. Зимой немало осадков в предгорьях, это выражается протяженными массивами леса.

Зима -- самое длительное время года, продолжающаяся от 5 до 7 месяцев. В течение ноября зима приходит во всех районах края и продолжается до апреля. Самый холодный месяц -- январь, временами температура может опускаться до 50 градусов ниже нуля при среднемесячной температуре минус 18--20 градусов. Появление устойчивого снежного покрова отмечается уже в конце октября - начале ноября.

Весна приходит на юго-запад Алтайского края в апреле. Тогда же и начинается обильное таяние снега. В конце весны обычно господствуют юго-западные ветры, приносящие засушливую погоду.

Лето имеет в горах и на равнинах разную продолжительность. Самый жаркий месяц года -- июль, нередки температуры 30 и выше градусов тепла. На равнинах лето наступает во второй половине июня и длится до середины сентября.

Осень наступает с первыми заморозками. После первых заморозков устанавливается сухая солнечная погода -- «бабье лето» -- с резкими межсуточными колебаниями амплитуд. Октябрь -- дождливый осенний месяц с холодными ветрами, длительными моросящими дождями, которые сменяются непогодами. После установления ясной погоды температура понижается и держится отрицательная в течение дня и ночи. Начинается зима.

1.3 Ветровой режим

Континентально-умеренный воздух, движущийся с юга на север из Центральной Азии, является основным и имеет резко выраженные свойства: летом сухой и жаркий, зимой -- холодный. Морской умеренный воздух, идущий на Алтай с Атлантического океана, приносит в край основные атмосферные осадки.

Таблица 1.

Январь
С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ	штиль	Max из средней скорости по румбам
								25	5,9

Розы повторяемости ветров, %

Рис. 1 - Роза ветров за Январь

Рис. 2 - Роза ветров за Июль

1.4 Дорожно-климатический график

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Год

Барнаул -17,5 -16,1 -9,1 2,1 11,4 17,7 19,8 16,9 10,8 2,5 -7,9 -15,0 1,3

Рис.3

1.5 Рельеф местности

Территория края относится к двум физическим странам - Западно-Сибирской равнине и Алтай - Саяны. Горная часть охватывает равнину с восточной и южной сторон - Салаирский кряж и предгорья Алтая. Западная и центральная части преимущественно равнинного характера - Приобское плато, Бийско-Чумышская возвышенность, Кулундинская степь. В крае присутствуют почти все природные зоны России - степь и лесостепь, тайга и горы. Равнинная часть края характеризуется развитием степной и лесостепной природных зон, с ленточными борами, развитой балочно-овражной сетью, озёрами и колками.

Литература:1. http//wikkipedia/

Справочник по климату СССР, вып.20. Температура воздуха и почвы. - Ленинград. - Гидрометеорологическое издательство, 1969. - 396с.

1.6 Гидрологические условия

Водные ресурсы Алтайского края представлены поверхностными и подземные водами. Наиболее крупные реки (из 17 тысяч) - Обь, Бия, Катунь, Чумыш, Алей и Чарыш. Из 13 тысяч озeр самое большое - Кулундинское озеро, его площадь 728 кмІ. Главная водная артерия края - река Обь - длиной в пределах края 493 км, образуется от слияния рек Бии и Катуни. Бассейн Оби занимает 70 % территории края.

2. Обоснование сроков проведения работ

Среднее количество рабочих смен в году (Тр) при производстве работ с применением средств комплексной механизации в строительный период рассчитывают по формуле:

Тр = (Тк - Т1 - Т2 - Т3 - Т4) Ч Кс, (2.1)

где Тк - календарная продолжительность строительного сезона, дни;

Т1 - количество праздничных и выходных дней за период Тк. При двух выходных днях в неделю

Т1 =2Ч, (2.2)

Т1 =2Ч дней;

Т2 - количество дней, необходимых на ремонт и профилактику парка дорожно-строительных машин:

Т2 = 0,04 Ч Тк, (2.3)

Т2 = 0,04 Ч 101 = 4,04 дней;

Т3 - количество дней, планируемых на простои связанные с организационными причинами, и переходы дорожно-строительных подразделений в строительства с одного объекта на другой:

Т3 = 0,045 Ч Тк, (2.4)

Т3 = 0,045 Ч 101 = 4,545 дней;

Т4 - постои в работе, связанные с неблагоприятными климатическими условиями. Число дней простоев в строительном сезоне по указанной причине принимают в процентах от Тк.

Т4 = 0,08*101 = 8,08 дней

Кс - коэффициент внутресуточного использования машин. Этим коэффициентом учитывают степень использования продолжительности светового дня или суток в работе парка дорожно-строительных машин и механизмов, принимаю равным 1.

Количество рабочих смен в году по формуле (2.1) будет равно:

Тр =101-(14,43+4,04+4,545+8,08)= 70 смен.

3. Подсчёт требуемого количества дорожно-строительных материалов

Расход на 1 тонну цементобетонна:

Цемент - 348 кг

Вода - 142 кг

Щебень - 1263 кг

Песок - 711 кг

Необходимая производительность цементобетонного завода 280 т/смену или 19600 тонн за срок производства работ. 40% от 19600 = 7840 тонн

Требуется цемента 14,1% =552,7 м3, щебня 51,3% = 2365,8 м3, песка 28,9% = 1510,5 м3

При восьмичасовом рабочем дне часовая производительность завода будет равна

Пч = = 13,4 м3/ч.

На основании этого будет принята Бетоносмесительная установка С-283 А на две бетономешалки емкостью по 425 л.

Для хранения запаса цемента в количестве 552,7 м3 будет принято 3 цементохранилища силосного типа ёмкостью 200 м3 каждая. Радиус силуса 3 м, высота 7 м.

Щебень и песок хранится конусами высотой 10 м и 7м и радиусом 15м .

4. Разработка генерального плана объекта

Завод располагается по отношению к близлежащему населенному пункту с подветренной стороны для господствующих ветров, направление которых принято по летней розе ветров. Он размещается на площадке с сухими непучинистыми грунтами с расчетным. Проектируемое предприятие по санитарной классификации производств относится к четвертому классу и поэтому размещается от жилых зданий на расстоянии не менее 100 м.

В этом случае устройства для водоснабжения, канализации и энергоснабжения должны присоединяться к районным системам. Пожарное обслуживание должно осуществляться пожарным депо, находящимся на расстоянии не более 3 км от завода.

На приложении 1 показан генеральный план автоматизированного бетонного завода производительностью 15 м3/ч. Основные показатели генплана следующие:

- площадь территории - 0,6 га;

1. Контора и столовая S=112 м2

2. КПП S=16 м2

3. Лаборатория S=25 м2

4. Ремонтно-механическая мастерская S=85 м2

5. Трансформаторная подстанция S=15 м2

6. Душевая с раздевалкой S=40 м2

7. Котельная S=32 м2

8. Склад ГСМ S=75 м2

9. Силосный склад цемента S=59 м2

10. Бетоносмесительная установка С-283-А S=30 м2

11. Склад щебня S=707 м2

12. Склад песка S=707 м2

13. Уборная S=21 м2

14. Стоянка для транспорта S=2000 м2

15. Пожарный щит S=25 м2

Проезды, территории складов и проезды перед ними имеют щебеночное покрытие.

Ремонтные службы завода. Ремонтная служба завода ограничивается только текущим ремонтом силами дежурного слесаря и электрика. Остальные виды ремонта осуществляются передвижной мастерской по ремонту дорожной техники, вызываемой на завод по мере необходимости.

Работы по техническому осмотру и обслуживанию механизмов производятся закрепленными за ними рабочими.

Склад горючего и смазочных материалов. Учитывая незначительный расход ГСМ, склады запроектированы из условий подвозки горюче-смазочных материалов автотранспортом с районной нефтебазы. На складе ГСМ устанавливаются следующие резервуары: емкости для дизельного топлива - 50 м3, емкости для мазута - 25 м3, емкости для бензина - 10 м3, емкости для смазочных материалов - 0,5 м3.

Выдача мазута производится ручным насосом, а дизтоплива и бензина - бензоколонкой с ручным приводом.

Административно-бытовые помещения. Контора администрации и столовая располагаются в двухэтажном здании, душевая и лаборатория располагаются в двух отдельных зданиях.

Энергетические ресурсы. Энергетические затраты на заводе состоят из расхода электроэнергии на производственные нужды, освещение помещений и территории, а также расхода сжатого воздуха. Затраты электроэнергии на производственные нужды определяются как сумма установленных мощностей электродвигателей, трансформаторов, нагревательных приборов и ламп освещения. На основании суммарной потребной мощности с учетом коэффициента одновременности, принимаемого равным 1.2-1.4, можно определить мощность трансформаторной подстанции завода или вводимой мощности на завод для получения энергии от имеющейся подстанции.

Сжатый воздух на заводе расходуется пневматической системой управления завода (3 м3/мин) и на пневматическом транспорте цемента из склада в расходные бункеры смесительного отделения. Расход воздуха пневматической установки для транспортирования цемента определяется по формуле:

Pв = 0,785·нp·D2,

где нр - рабочая скорость воздуха в трубопроводе, равная 9-25 м/сек;

D - внутренний диаметр трубопровода, м.

Принимая нр = 15 м/сек и D = 200 мм, расход воздуха будет равен:

Pв = 0,785·1,5·0,22 = 0,47 м3/сек = 28,2 м3/мин.

Тогда суммарный расход сжатого воздуха по заводу составит:

? Pв = 3,0 + 28,2 = 31,2 м3/мин.

Литература: «Примеры проектирования производственных предприятий дорожного строительства». Авт.: Дубровин Е.Н., Колкер И.Я., Орешкин Б.М., Турчихин Э.Я. «Высшая школа», 1966г.400с.

. «Асфальтобетонные и цементобетонные заводы: Справочник/ В. И. Колышев, П. П. Костин, В. В. Силкин, Б. Н. Соловьев. - М.: Транспорт, 1982. - 207 с.

5. Технологический процесс приготовления цементобетона

Для завода принята вертикальная схема движения материалов, при которой подъем составляющих бетонной смеси совершается один раз, а затем движение этих материалов осуществляется самотеком.

В надбункерное отделение транспортером, расположенным в специальной галерее, примыкающей к башне бетонного завода, подаются заполнители, которые с помощью распределительного устройства направляются по отсекам бункера.

Цемент подается на верхний этаж при помощи механического или пневматического транспорта и направляется в соответствующий отсек бункера. Бункер является промежуточной емкостью, рассчитанной на двухчасовой запас сухих заполнителей. Такой запас выбран на основании практических данных и достаточен при небольших ремонтных операциях в случае перебоев с подачей составляющих бетона. Бункер разделен перегородками на отсеки. Число отсеков зависит от количества фракций заполнителя. Для предотвращения образования сводов над выходными отверстиями из отсеков бункера цемента предусматриваются пневматические сводообрушители.

Из бункера сухие составляющие поступают в бетономешалки для перемешивания с водой. Для взвешивания составляющих под каждым отсеком бункера крепятся весовые дозаторы. Из весовых дозаторов отвешенные компоненты направляются в устройство, служащее для распределения составляющих бетона по бетономешалкам. Из бетономешалок смесь выгружается в раздаточные бункеры, оборудованные роликовыми затворами. Под каждой бетономешалкой устанавливается свой раздаточный бункер емкостью не менее двух замесов, откуда бетон грузится в транспортные средства.

Для облегчения управления механизмами завода часть из них оборудована пневмоприводами, управление которыми осуществляется со специального пульта управления.

Для получения сжатого воздуха на заводе установлен компрессор. Все оборудование завода монтируется на сборно-разборном металлическом каркасе.

6. Техника безопасности

6.1 Общие положения

Основными и ответственными исполнителями мероприятий по охране труда на асфальтобетонных и цементобетонных заводах являются производители и старшие производители работ, а также мастера отдельных цехов. В пределах порученных им объектах они обязаны:

проводить первичный (при поступлении на работу) и повторные инструктажи на каждом рабочем месте, а также повседневный контроль, инструктаж и обучение рабочих безопасным приемам работы;

обеспечивать рабочих спецодеждой, спец обувью и другими средствами индивидуальной защиты и контролировать их правильное использование;

отвечать за исправное состояние и своевременно исправлять при необходимости ограждения мест работ - лестниц, переходов и укрепления траншей, контролировать и отвечать за соблюдение работающими правил техники безопасности контролировать степень освещения рабочих мест, проходов и проездов;

обеспечивать опасные рабочие места предупредительными надписями, плакатами и инструкциями по безопасным приемам работ, участвовать в разработке мероприятий по предотвращению несчастных случаев, принимать участие в своевременном расследовании несчастных случаев, связанных с производством.

Линейные механики и энергетики на своих участках отвечают за техническое (исправное) состояние машин и оборудования, за систематический контроль выполнения рабочими правил техники безопасности при эксплуатации и ремонте дорожных машин, механизмов подъемных приспособлений, механизированного и ручного инструмента, а также электрооборудования, за своевременное проведение планово-предупредительного ремонта машин и оборудования, за контроль исправности силовой и осветительной электропроводки, правильности и надежности заземляющих устройств, электрических машин, оборудования и инструмента, за наличие и исправность ограждений движущихся деталей оборудования и электропусковых устройств, за своевременный инструктаж и обучение рабочих, занятых обслуживанием машин, оборудования и инструмента по безопасным приемам работ, за обеспечение и своевременную установку плакатов, предупредительных надписей по технике безопасности.

Рабочие места на всех участках работ должны обеспечивать безопасное выполнение всех видов работ. Для этого рабочие места должны быть оборудованы необходимыми ограждениями, защитными и предохранительными приспособлениями.

Посторонним лицам находиться на рабочих местах и в зоне работ машин и оборудования запрещается.

Администрация объекта обязана обеспечить работающих спецодеждой и спец обувью соответствующих размеров и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с характером выполняемой работы и действующими нормами. Мастер или производитель работ не должны допускать к работе лиц, не имеющих соответствующей спецодежды, спец обуви и других средств индивидуальной защиты.

На асфальтобетонных и цементобетонных заводах, а также в отдельных цехах должны быть аптечки с медикаментами и средствами для оказания первой помощи пострадавшим, газированная или питьевая вода, которая должна соответствовать ГОСТ 2874-73.

Для каждого завода или самостоятельного цеха разрабатывается инструкция по обеспечению пожарной безопасности старшим производителем работ или мастером участка, согласовывается с местными органами пожарной охраны и местным комитетом профсоюза, утверждается начальником строительного управления или другим руководителем предприятия и вывешивается на видных местах. Эта инструкция должна определять меры пожарной безопасности и включать в себя: указания по содержанию территории, в том числе подъездных дорог ко всем зданиям и сооружениям; порядок движения транспортных средств по территории; правила и нормы хранения различных материалов и веществ; систему производства пожароопасных работ; порядок поведения рабочих на территории, а также на рабочих местах, где разрешено разводить открытый огонь и курить; правила содержания средств пожаротушения, пожарной связи и сигнализации.

Сигналы пожарной тревоги и телефоны пожарной команды следует вывешивать на видных местах.

Между зданиями и сооружениями должны быть противопожарные разрывы, которые должны быть в течение всего года в проезжем состоянии, не допуская даже кратковременного его использования для складирования материалов и оборудования.

Пожарный инвентарь и оборудование должны находиться на видных местах и быть в исправном состоянии. Использование пожарного инвентаря и оборудования для хозяйственных и производственных нужд, не связанных с пожаротушением, запрещается. Водоснабжение для тушение пожара должно осуществляться из водоемов или пожарных гидрантов. Пожарные краны, рукава и стволы следует хранить в закрываемых и опломбированных шкафчиках, дверцы которых должны легко открываться в случае необходимости их использования при возникновении пожара.

Пожарный инвентарь и первичные средства пожаротушения передаются под ответственность мастерам участков или другим ответственным лицам.

Вновь поступающие рабочие на асфальтобетонные и цементобетонные заводы перед допуском к работе обязаны пройти медицинский осмотр, получить вводный инструктаж по технике безопасности и производственной санитарии. Инструктаж по безопасным приемам работы непосредственно на рабочем месте. Инструктаж по технике безопасности непосредственно на рабочем месте также должен производиться при переходе рабочего на другую работу или при изменении условий работы.

Обучение безопасным приемам работ по всем видам работ должны пройти рабочие комплексных бригад.

Для всех рабочих не реже 1 раза в 3 мес. должен производиться повторный инструктаж по технике безопасности на рабочем месте с обязательной регистрацией в специальном журнале.

Не позднее 3 мес. со дня поступления рабочего на АБЗ или ЦБЗ необходимо обучить работающих безопасным методам и приемам работ по программе, утвержденной главным инженером строительного управления или аналогичной дорожной организации.

Проверку знаний рабочими указанных методов и приемов работ после окончания обучения и в дальнейшем ежегодно должен обеспечивать главный инженер дорожной организации. Проверка знаний оформляется документально с выдачей удостоверений рабочим.

Рабочие и инженерно-технические работники асфальтобетонных и цементобетонных заводов, занятых устройством и эксплуатацией электрических установок и электроинструмента должны быть обучены практическим приемам освобождения от тока и оказания первой медицинской помощи пострадавшим.

Пусковые устройства должны исключать возможность пуска электродвигателей машин, механизмов и оборудования, а также электрических сетей посторонними лицами.

Неизолированные провода, шины, контакты магнитных пускателей и предохранителей, находящихся вне электротехнических помещений, должны быть со всех сторон ограждены или находиться на высоте, недоступной для прикосновения к ним.

Электрические провода электродвигателей приводов машин, механизмов и оборудования должны быть заключены в металлические трубы или резиновый шланг с прочной коробкой для защиты от механических повреждений.

У всех магнитных пускателей, рубильников и предохранителей силовых и осветительных сетей должны быть четкие надписи с указанием назначения линии и номинальной величины тока плавкой вставки.

Работающие на обслуживании электрических установок и осветительных линий должны быть обеспечены инструментом с изолированными ручками и другими средствами индивидуальной защиты.

К управлению машинами, механизмами и оборудованием на АБЗ и ЦБЗ допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, имеющие удостоверения на право управления данной машиной, механизмом или оборудованием, признанные годными к данной работе медицинской комиссией и знающие требования безопасного ведения работ.

Ежегодно должна проводиться проверка знаний правил техники безопасности и безопасного ведения работ машинистов машин и обслуживающего персонала механизмов и оборудования. Проверка знаний проводится квалификационной комиссией, организуемой на основании приказа на АБЗ или ЦБЗ.

Машинистам машин и обслуживающему персоналу механизмов и оборудования, сдавшим экзамены, должны выдаваться или продлиться удостоверения на право самостоятельного управления соответствующей машиной, механизмом или оборудованием.

Машинистам машин и обслуживающему персоналу механизмов и оборудования должна выдаваться инструкция по эксплуатации, содержащая следующие основные сведения: назначение машины, механизма и оборудования и область их применения; краткое описание конструкции; описание и схему управления; данные о предельных нагрузках и скоростях работы; требования техники безопасности при их работе и обслуживании; описание порядка регулирования и периодичности выполнения регулировочных работ; карту смазки с точным указанием марки смазочного материала, мест смазки, способов и периодичности.

Для масляных ванн и картеров двигателей должна быть указана и их вместимость.

Каждая машина, механизм и оборудование должны быть закреплены приказом за определенными лицами или бригадой, обслуживающей их.

Самоходные машины должны находиться в технически исправном состоянии и иметь световую, звуковую или комбинированную сигнализацию. Работать на неисправных машинах запрещается.

Машины, механизмы и оборудование, имеющие электропривод, должны иметь заземление в соответствии с «Инструкцией по заземлению передвижных строительных механизмов и электрифицированного инструмента» (СН 38-58).

Цепные, ременные и другие виды передач, а также все движущие части машин и механизмов должны быть ограждены в местах доступа к ним людей. Для удобства обслуживания и ремонта ограждения должны быть легкосъемными или иметь дверцы. Работать на машинах и механизмах со снятыми или неисправными ограждениями, а также с открытыми дверцами движущихся частей машин и механизмов запрещается.

В зоне работы или на машине необходимо вывешивать надписи, знаки или плакаты по технике безопасности.

Обслуживать и ремонтировать машины, механизмы и ручной инструмент разрешается только после их полной остановки (при выключенном двигателе). При их обслуживании или ремонте должна быть исключена возможность пуска двигателя.

Во время работы, а также при обслуживании и ремонте запрещается находиться посторонним лицам на площадке управления и в зоне обслуживания. Вход в машинные помещения компрессорных и парокотельных посторонним лицам запрещается.

В помещениях полы и лестницы должны содержаться в чистоте.

На каждом АБЗ и ЦБЗ должен быть заполнен паспорт санитарно-технического состояния.

На всех емкостях, предназначенных и используемых для хранения токсичных и огнеопасных материалов (органических растворителей - бензола, ксилола, толуола, сольвента, бензина и др.), должны быть соответствующие надписи краской «Яд», «Огнеопасно».

Емкости для хранения токсичных и огнеопасных материалов должны закрываться герметичными крышками и запираться. Наполнение емкостей и раздачу материалов необходимо производить с помощью насосов и трубопроводов. Раздача материалов черпаками, ведрами и сифонами запрещается.

АБЗ и ЦБЗ должны располагаться по отношению к ближайшему жилому району с подветренной стороны для ветров преобладающего направления и отделяться не менее 1000 м от жилых районов санитарно-защитными зонами, которые должны быть озеленены и благоустроены. На всех заводах следует иметь подъездные и внутризаводские дороги с твердым покрытием, которые должны регулярно очищаться и поливаться в сухое время года.

В местах перехода через конвейеры, траншеи и канавы должны быть установлены мостики шириной не менее 0,6 м с перилами высотой 1 м.

Использовать для жилья строения, расположенные на территории заводов, запрещается.

Ветку широкой колеи железной дороги целесообразно располагать у одной из границ территории так, чтобы не было пересечений с ней транспортных внутризаводских дорог.

По территории завода на отдельных участках внутризаводских автомобильных дорог должны быть установлены предупреждающие и запрещающие знаки, хорошо видимые шоферам в любое время суток.

Внутризаводские дороги и пешеходные дорожки в зимнее время должны регулярно очищаться от снега и льда и посыпаться песком или мелким шлаком.

АБЗ и ЦБЗ должны быть оборудованы душевыми, умывальниками, помещениями для сушки, обеспыливания и обезвреживания одежды и обуви.

6.2 Основные положения техники безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

автомобильный дорога цементобетон рельеф

Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются под руководством ответственного лица, назначенного приказом по заводу.

Ответственное лицо за погрузочно-разгрузочные работы должно заранее определить потребность в машинах и оборудовании и установить порядок выполнения операций, обеспечивающих безопасность работы. Во время производства работ необходимо следить за правильным ведением операций по производству работ и проверять исправность машин и оборудования. При обнаружении неисправности машин и погрузочно-разгрузочного оборудования работу необходимо немедленно прекратить до устранения неисправности.

Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах должны пройти медицинское освидетельствование.

Цемент и минеральный порошок целесообразней хранить в силосных банках, оборудованных пневматической системой подачи из вагона в силос и из него к смесителям и бетономешалкам. Транспортирующее оборудование при этом должно быть герметичным.

Силосные банки для хранения цемента или минерального порошка должны быть оборудованы сводообрушителями.

Техническое обслуживание или ремонтные работы внутри силосных банок можно осуществлять в специальной люльке при помощи лебедки. Работающий внутри силосной башни должен быть обязательно обеспечен респиратором. При спуске работающего в силосную банку должна быть назначена бригада во главе со старшим, состоящая не менее из 3 чел.

Рабочий, опускающийся в люльке внутрь силосной банки, надевает предохранительный пояс с двумя страховочными веревками. Двое находятся на верхнем перекрытии, следят за безопасностью работающего и в случае необходимости поднимают его наверх при помощи страховочных веревок.

Транспортеры оборудуют бортами, а угол их наклона должен быть такой, чтобы исключить скатывание песка, щебня вниз по ленте. Нельзя допускать переполнения ленты транспортера материалом. Для перехода через транспортер должны быть установлены специальные переходные мостики со сплошным настилом и перилами высотой 1 м. Включение эдектродвигателя транспортера разрешается только специально выделенному лицу. Устранять буксование транспортерной ленты, забрасывая различные материалы между барабаном и лентой, запрещается. Также запрещается очищать ленту транспортера от налипшего песка при работающем транспортере. В местах прохождения транспортера над проездами и проходами под транспортерами должны быть установлены прочные навесы. Для обслуживания и ремонта транспортера необходимо иметь свободные проходы шириной не менее 1 м с обеих сторон.

При использовании винтовых конвейеров (шнеков) на погрузочно-разгрузочных работах цемента или минерального порошка необходимо принять меры против пыления. Для этого в местах соединений устанавливают резиновые прокладки. При работе винтовых конвейеров необходимо следить за тем, чтобы винт шнека не касался торцов или боковых стенок кожуха. Ходить по крышкам шнека запрещается.

Выгружать песок или щебень из бортовых автомобилей или прицепных тележек можно, только убедившись, что на разгрузочной площадке нет посторонних людей. При открывании заднего борта автомобиля или прицепной тележки необходимо стоять сбоку, а при открывании продольного борта - сзади или впереди открывающегося борта.

Горючие жидкости - мазут, соляровое масло, используемые для работы форсунок сушильных барабанов и битумоварильных агрегатов, необходимо перевозить только в закрытых герметических металлических резервуарах - цистернах или бочках. Бочки с горючими жидкостями при перевозке грузовыми автомобилями или прицепами должны устанавливаться пробками вверх и надежно закрепляться.

Разгрузка материалов из железнодорожного транспорта может производиться только после остановки и фиксации вагона от передвижения путем установки тормозных башмаков под колеса с обеих сторон. Использовать другие предметы или материалы вместо тормозных башмаков для фиксации вагонов при разгрузке запрещается.

При открывании нижних люков полубункерных вагонов необходимо находиться за пределами вагонов.

Располагать штабеля песка или щебня ближе 2 м от головки ближайшего рельса железнодорожного пути запрещается.

Места слива битума или другого вяжущего должны быть ограждены. Все используемые для слива битума приспособления должны размещаться так, чтобы не мешать работе и свободному проходу обслуживающего персонала. Подсоединение паропроводов для прогрева внутренних стенок битумных емкостей должно быть надежным и не иметь утечек пара. Каждый шланг паропроводящей линии в месте соединения должен иметь запорный вентиль. Отсоединение паропроводов от битумных железнодорожных емкостей возможно только после отключения подачи пара и полного остывания паропроводов.

После окончания работ при сливе битума в зимнее время во избежание конденсации пара и замерзания в паропроводах воды, необходимо продуть их сухим паром или воздухом.

Подача разогретого битума насосами может быть осуществлена при надежном соединении битумопроводов.

При разгрузке цемента или минерального порошка пневматическими разгрузчиками не разрешается: открывать люки камеры шнека до полной остановки электродвигателя шнека; находиться рабочим, не имеющим прямого отношения к выполнению данной работы ; подходить к заборному устройству ближе 1 м .

По окончании работы разгрузчика необходимо отключить все электродвигатели и электроцепи.

В местах пересечения трубопроводов с проходами или проездами трубопроводы должны быть подняты над габаритами транспортных средств или заглублены и защищены прочными переходами и переездами.

6.3 Основные положения техники безопасности при эксплуатации цементобетонных заводов

На цементобетонных заводах с мешалками непрерывного действия запрещается работать при неисправном затворе бункера накопителя.

Крутизна откосов щебня, песка, гравия должна соответствовать углу естественного откоса указанного материала.

Желоба и лотки, по которым подаются составляющие или цементобетонные смеси, устанавливаются такой длины и такого наклона, чтобы материал поступал в машину или установку без удара.

Корыта смесительных машин должны быть закрыты по всей длине крышкой. Вместо крышки допускается использовать решетку с ячейками в свету не более 7Ч7 см.

Цемент целесообразно хранить в силосах или других ёмкостях, принимая меры против его распыления при погрузочно-разгрузочных работах и хранении.

Запрещается производить всякие работы в силосе иле бункере, если имеется вертикальная стенка цемента, стоять у загрузочных и разгрузочных люков цемента.

Опорные ролики барабана бетономешалки должны быть тщательно выверены и ограждены.

В нижней части разгрузочного бункера целесообразно навешивать брезентовые или резиновые рукава, снижающие степень разбрызгивания бетонной смеси.

При остановке любой машины или оборудования технологической линии необходимо подать звуковой или световой сигнал, после которого должны быть остановлены машины питающей технологической линии.

Пуск остановленной технологической линии возможен после устранения неисправности и разрешения сменного механика, руководившего устранением неисправности.

Очистка корыта или барабана бетономешалок от остатков смеси возможна только после остановки машины. Для этого необходимо удалить предохранители электрических цепей, закрыть на замок пусковые устройства и повесить табличку «Не включать. Работают люди».

7. Охрана труда

На современных автоматизированных бетонных заводах, работающих по безотходной технологии с рациональным режимом работы и надежной пылеочисткой воздуха, созданы благоприятные условия для работы.

Проезды и переходы должны быть освещены в ночное время в соответствии с «Указаниями по проектированию электрического освещения строительных площадок» (СН 81-70), но не менее 2 Лк в пределах квадрата площадью 4 ма. Проходы ограждают от проездов. Проезды и проходы должны иметь твердые дорожные покрытия и водостоки. Для подъема обслуживающего персонала к машинам бетоносмесительных установок устраивают прочные, надежно закрепленные лестницы с врезными ступенями и перилами высотой 1 м. Лестницы не располагают рядом с направляющими скипового подъемника. Ширина эстакады допускает свободный проход не менее 0,8 м, огражденный с обеих сторон. При наклонных эстакадах по полу прибивают деревянные набойки (планки).

Очистку и ремонтные работы на эстакаде производят только при прекращении движения транспортирующих устройств. Местное освещение в цехах и переносные ручные лампы оборудуют светильниками напряжением от 12 до 36 В, исправным шнуром и безопасным выключателем. Закрытые помещения, в которых производят работы с пылевидными вяжущими, а также рабочие места у машин должны иметь надежную вентиляцию или устройства, предупреждающие распыление материалов. В помещениях, где в воздухе выделяется пыль, систематически исследуют воздушную среду в сроки, согласованные с органами санитарно эпидемиологической службы, не реже одного раза в месяц. Ремонт машин и оборудования производят при выключенных двигателях. Трубопроводы для пара н горячей воды во избежание ожогов располагают не ниже 2,5 м от уровня пола. Вентили паропроводов располагают в местах, удобных для подхода к ним и быстрого выключения пара.

При приготовлении смесей с химическими добавками соблюдают меры предосторожности против ожогов, повреждений и отравления.

Пуск машин ЦБЗ без предупредительных сигналов не разрешается. В цехах или непосредственно у рабочего места машин вывешивают инструкции о порядке пуска и остановки двигателей, сигнализации. На производственных предприятиях применение находят радиоактивные контрольно-измерительные приборы. Работа с приборами представляет опасность для рабочих, если строго не соблюдать нужные меры охраны труда. Радиоактивные контрольно-измерительные приборы и аппараты используют только в закрытых источниках излучения. Монтаж и эксплуатацию приборов допускают только при выполнении условий, предусмотренных прилагаемой к прибору инструкцией. Организация, получившая прибор, в десятидневный срок извещает об этом местные органы санитарного надзора. Приборы и аппараты размещают так, чтобы излучение на рабочих местах не превышало допустимой величины.

Для контроля за соблюдением правил работы с радиоактивными приборами администрация предприятия назначает приказом специального работника, прошедшего соответствующее обучение.

8. Охрана окружающей среды

На производственном предприятии должны быть выполнены следующие условия:

контроль наличия сертификатов качества и санитарных сертификатов каждой партии используемых в работе строительных материалов и конструкций. Материалы без соответствующих сертификатов не допускаются к использованию;

площадки и базы для временного хранения строительных и других материалов, используемых при производстве работ, должны устраиваться заранее с учетом охраны окружающей природной среды. Обычно для этого необходимы: планировка территории с целью сбора и отведения поверхностных сточных вод (дождевых, талых); ограждение территории с целью предупреждения загрязнения и захламления прилегающей к площадке местности; устройство простейшего очистного сооружения для очистки сточных вод от нефтепродуктов и твердых частиц. Сброс неочищенной воды в водоемы и водотоки, на прилегающие земли не допускается;

контроль наличия экологического паспорта предприятия, который включает данные по использованию предприятием природных и вторичных ресурсов и оценку влияния производства на окружающую природную среду;

Список литературы

1. СНиП 23-01-99. Строительная климатология и геофизика. Госстрой Росси. М.:ЦИТП Госстроя России, 1999-68с.

2. Справочник по климату СССР, вып.20. Температура воздуха и почвы. - Ленинград. - Гидрометеорологическое издательство, 1969. - 396с.

3. Справочник по климату СССР, вып.20. Влажность воздуха, атмосферные осадки, снежный покров. - Ленинград. - Гидрометеорологическое издательство, 1969.-331с.

4. «Примеры проектирования производственных предприятий дорожного строительства». Авт.: Дубровин Е.Н., Колкер И.Я., Орешкин Б.М., Турчихин Э.Я. «Высшая школа», 1966г.400с.

5. «Асфальтобетонные и цементобетонные заводы: Справочник/ В. И. Колышев, П. П. Костин, В. В. Силкин, Б. Н. Соловьев. - М.: Транспорт, 1982. - 207 с.

6. Платонов А. П., Моисеев И. В. Автомобильные дороги и охрана природной среды при строительстве автомобильных дорог: учебное пособие - Иваново: Гос. инж.- строит. ин-т. 1993 - 38 с.

Размещено на Allbest.ru

...