Бетонирование фундаментов
Определение объемов работ при устройстве монолитных фундаментов. Технико-экономическая оценка вариантов комплексной механизации производства бетонных работ. Общие требования при организации строительной площадки и рабочих мест. Установка арматуры.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 27.05.2014 |
| Размер файла | 816,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
Исходные данные
Выбор и обоснование рациональных методов производства работ
1. Определение объемов работ
1.1 Определение объемов земляных работ
1.2 Определение объемов работ при устройстве монолитных фундаментов
1.3 Выбор и обоснование методов производства бетонных работ
1.4 Определение транспортных средств (доставка бетонной)
1.5 Технико-экономическая оценка вариантов комплексной механизации производства бетонных работ
2. Организация, технология выполнения работ по устройству монолитных фундаментов и мероприятия по охране труда и технике безопасности
2.1 Технология выполнения работ
2.1.1 Земляные работы
2.1.2 Установка опалубки и ее снятие
2.1.3 Установка арматуры
2.1.4 Бетонирование фундамента
2.2 Мероприятия по охране и технике безопасности
2.2.1 Общие требования при организации строительной площадки и рабочих мест
2.2.2 Земляные работы
2.2.3 Бетонные и железобетонные работы
3. Определение трудовых затрат и заработной платы
4. Проектирование графика производства работ
5. Технико-экономические показатели
6. Список литературы
бетонный фундамент монолитный строительный
Исходные данные
|
Тип фундамента |
План тип секций |
Размеры фундамента |
Тип прим. Секций |
Дальность доставки бетон. смеси |
|
|
Ростверк |
Рис. 3 |
7 Вариант |
Рис. 4в |
12 км |
Грунт - суглинок естественной влажности;
Весь объем разработанного грунта грузится в транспорт и вывозится с территории строительной площадки.
Разработка грунта производится экскаватором ЭО-4321 "обратная лопата".
Бетонная смесь доставляется с бетонных заводов по дорогам с твердым покрытием на расстояние 12 км.
Вариант 7: фундамент из ростверков, четырех секционный. Основание фундамента находится на отметке -1,600 м.
Рисунок 1 План ленточных фундаментов
Выбор и обоснование рациональных методов производства работ
Исходными данными является фундамент из ростверков. В начале производства работ необходимо выполнить земляные работы, а именно сделать выемку грунта до отметки - 1,600 м. Рациональное решение - выкопать котлован. Грунт разрабатывается экскаватором ЭО-4321 (обратная лопата) с погрузкой в транспорт. Груз вывозится за территорию строительной площадки. Все работы целесообразно проводить поточным методом.
Земляные работы представляют собой:
1. Разработка грунта.
2. Организация съезда в траншеи и устройство площадки i = 15%
3. Организация уширений от проектных размеров в крайних осях - для удобства установки опалубки, ведения арматурных и бетонных работ.
4. Опалубка осуществляется из унифицированных разборно-переставных мелкощитовых элементов.
5. Бетонирование производится с помощью крана, работающего по схеме кран-бадья.
6. Уплотнение бетонной смеси проводится при помощи ручных глубинных вибраторов.
1. Определение объемов работ
1.1 Определение объемов земляных работ
Разработку грунта под ростверки фундамента выполнять сплошным котлованом с устройством съездов. В зависимости от вида грунта, глубины разработки определяем коэффициент откоса и найдем заложение откоса по формуле:
l = hm, (1)
где: h - глубина разработки, м; l - заложение откоса; m - коэффициент откоса.
m = 0,5м (разработка до трех метров грунт суглинок).
Разработка грунта производится с устройством откосов, крутизна которых в грунтах естественной влажности принимается по СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве» (прил. 2).
l = hm = 1,8*0,5 = 0,9
Объем земляных работ Vк, м3 по котловану (рис. ) определяется по формуле:
Vк= FсрЧh, (2)
где: Fср - площадь среднего сечения, м2; h- глубина разработки котлована, м.
Fср = ( aн+aв)/2*( bн+bв)/2, (3)
где: aн - ширина котлована понизу, м; aв - ширина котлована поверху, м;
bн - длина котлована понизу, м; bв - длина котлована поверху, м.
Определяем рациональные габариты котлована. В поперечном сечении:
aн = 16,4+2*1+2*0,6=19,6 м
aв = aн +2l = 19,6+2*0,9 = 21,4 м
Аналогично определяем размер котлована в продольном сечении:
bн = 93,6+2*1+2*0,6 = 96,8 м
bв = 96,8+2*0,9 = 98,6 м
Рисунок 2 Определение объемов земляных работ
Fср = ( aн+aв)/2*( bн+bв)/2 =(19,6+21,4)/2*(96,8+98,6)/2 = 2002,85 м3
Vк= FсрЧh = 2002,85*1,8 = 3605,13 м3
Полный объем разработки грунта Vполн, м3 - это сумма объемов по котловану и съезду в котлован, который устраивается за пределами котлована:
Vполн = Vк+Vс, (4)
где: Vс, м3, объем грунта при устройстве съезда, который определяется по формуле:
Vс = (L*h*c)/2, (5)
где: L, м - длина съезда; h, м - глубина разработки; с, м - ширина съезда (принята 4,5 м);
L=h*100/i , (6)
где: i - уклон съезда (принят 15%)
L= 1,8*0,15 = 12 м
отсюда, Vc = ((12*1,8*4,5)/2)*2=97,2 м3
тогда Vполн = Vк+Vс+ Vподч = 3605,13+97,2 = 3702,33 м3.
После разработки грунта экскаватором в котловане производится подчистка грунта до проектной отметки бульдозером ДЗ-8. Объем подчистки Vподч, м3, определяется по формуле:
Vподч= FпонизуЧhподч, (7)
где: hподч, м - величина недобора грунта экскаватором, которая зависит от марки экскаватора;
Fпонизу= aн*bн = 19,6*96,8 = 1897,28 м2;
Vподч = 1897,28*0,25 = 474,32 м3,
Определим необходимое количество самосвалов для бесперебойной работы экскаватора ЭО-4321, емкость ковша - 0,65 м3.
Принимаем самосвал грузоподъемностью 10 т, емкость кузова такого самосвала 6,2 м3, грунт - суглинок, объемный вес г=1,75т/м3; расстояние отвозки грунта L= 5 км.
Объем грунта в ковше 065*0,8 = 0,52 м3, тогда масса грунта в ковше 1,75*0,52=0,91 т. Следовательно, в самосвал грузоподъемностью 10 т можно погрузить: 10 т/ 0,91 т = 10,9 ковшей.
Принимаем 11 ковшей. Из технической характеристики экскаватора принимаем нормативную продолжительность цикла экскавации, т.е. время погрузки одного ковша. Для ЭО-4321 это время равно 19 сек. Определяем время погрузки tпогр самосвала в часах:
tпогр = 19*11/3600 = 0,058 часа.
Определим время одного полного цикла tц, ч. самосвала (продолжительность рейса) по формуле:
tц = tпогр+t1+ t2, (8)
где: tпогр - время погрузки одного самосвала в котловане;
t1 - время в пути в оба конца ( с грузом и без груза);
t2 - время на разгрузку и маневры, принимаем нормативно 2 мин (0,033 ч.)
Находим время в пути по формуле:
t1 =2*L / Vскр, (9)
где: L - расстояние отвозки грунта в км;
Vскр - средняя скорость движения самосвала (принимаем 35 км/ч);
t1 = 2*5/35 = 0,286 ч.
tц = 0,058+0,286+0,033 = 0,377 ч.
Необходимое количество самосвалов N определяем по формуле:
N = tц / tпогр, (10)
N = 0,377/0,058 = 6,5, принимаем 6 самосвалов.
Определим количество рейсов в смену n:
n = tc/tц, (11)
где: tc - время одной смены - 8,2 часа;
tц - время одного оборота автомобиля.
n = 8,2/0,377 = 21,75 (принимае 21 рейс)
1.2 Определение объемов работ при устройстве монолитных фундаментов
В первую очередь определяется объем бетонной смеси, необходимый для устройства фундаментов, исходя из их вида и размера.
Расчет объёма бетона Vб, м3 производится по принципу:
Vб = Lсекц* S, (12)
где: Lсекц, м - длина секции; S, м2 - площадь сечения ростверка.
Vб = (676*2,4) = 1622,4 м3.
Необходимый объем бетона Vб =1622,4 м3
После определения объемов бетонных работ определяют потребность в опалубке для укладки бетонной смеси. Для установки опалубки рекомендуется принимать щиты унифицированной инвентарной, сборно-переставной деревянной опалубки [1, прил. 5].
На плане и разрезе фундаментов осуществляется раскладка инвентарных щитов как с наружной, так и с внутренней сторон фундамента, при этом щиты могут «выступать» как за обрезы фундаментов, так и за габариты по высоте. Результаты расчетов заносим в табл. 1.
Таблица 1
Спецификация опалубки
|
№ п/п |
Наименование опалубки |
Размеры |
Площадь щита, м2 |
Количество щитов, шт. |
Общая площадь опалубки, м2 |
||
|
длина |
ширина |
||||||
|
Щит основной |
1000 |
500 |
0,50 |
115 |
57,5 |
||
|
Щит основной |
1000 |
600 |
0,60 |
250 |
150 |
||
|
Щит доборный |
1200 |
300 |
0,36 |
9 |
3,24 |
||
|
Щит доборный |
1200 |
400 |
0,48 |
14 |
6,72 |
||
|
Щит угловой |
1800 |
300х300 |
1,08 |
160 |
172,8 |
||
|
Вставка |
1200 |
100 |
0,12 |
4 |
0,48 |
При определении объемов арматурных работ рекомендуется исходить из условного соотношения веса арматуры к объему бетона в пределах 20-25 кг на 1 м3 бетона. Армирование конструкций фундаментов осуществляется сетками и плоскими каркасами, доставляемыми на строительную площадку с производственных баз.
Стыковка сеток и каркасов осуществляется электросваркой или скруткой вязальной проволокой внахлест не менее 250 мм. Подсчитанный объем материала заносим в табл. 2.
Расчет массы арматуры производится из расчета:
На 1 м3 бет. - 20-25 кг металла
На 1622,4 м3 бетона 35,7 т арматуры.
Mмет = 35,7 т (масса метала необходимая для армирования конструкции)
Таблица 2
Основные материалы
|
№п/п |
Наименование |
Ед. изм. |
Количество |
|
|
1 |
Бетонная смесь |
м3 |
1622,4 |
|
|
2 |
Опалубка мелкощитовая, деревянная |
м2 |
390,74 |
|
|
3 |
Арматура |
т |
35,7 |
1.3 Выбор и обоснование методов производства бетонных работ
При укладке бетонной смеси в конструкцию фундаментов рекомендуются две схемы механизации работ:
- доставка бетонной смеси самосвалами, выгрузка ее в поворотные бадьи "туфельки", подача краном к месту укладки;
- доставка бетонной смеси автобетоносмесителями, выгрузка в приемные бункеры бетононасоса или бетоноукладчика и подача ее по трубопроводам к месту укладки.
Для доставки бетонной смеси используются автосамосвалы, автобетоновозы и автобетоносместители. Выбор вида транспорта необходимо осуществить исходя из дальности транспортирования, вида дорожного покрытия и подвижности бетонной смеси. Бетонную смесь, доставляемую на строительную площадку автобетоновозами и автосамосвалами к месту укладки, подают бетононасосами либо краном в бадьях.
В большинстве случаев бетонирование монолитных фундаментов производится по схеме "кран-бадья". Для подачи бетонной смеси применяются самоходные краны (автомобильные, пневмоколесные) и краны рельсовые ("нулевики" или башенные). Для выбора конкретного типа крана и для определения его параметров необходимо:
- рассчитать требуемый вылет стрелы крана при подаче бетона в максимально удаленную точку, учитывая возможность перемещения крана по периметру объекта, если подача осуществляется самоходным краном и при перемещении крана с одной стороны объекта, если подача бетона осуществляется рельсовым краном;
- подобрать бадью по емкости для работы с краном и определить монтажную массу, т.
Вылет стрелы крана - это расстояние от оси вращения крана до оси крюка крана с грузом при подаче в максимально удаленную точку. По вылету стрелы Zmax и монтажной массе Qm подбираются параметры крана:
Рисунок 3 Определение вылета стрелы башенного крана
Необходимая грузоподъемность и длина стрелы. Марка самоходного крана и крана рельсового выбирается по справочно - методическому пособию.
Рисунок 4 Определение вылета стрелы пневмоколесного крана
Определим монтажную массу Qм, т по формуле:
Qм = qбет * qб, (13)
где: qбет - вес бетона, т; qб - вес бадьи
qбет = 2,1*1,5 = 3,15 т.
qб = 0,62 т.
Qм = 3,15+0,62 = 3,77 т.
Zmax = 16,4+1+0,6+0,9+1+2,25 = 22,15м
Вариант 1. Рельсовый кран с бадьей г/п = 5 т., емкость бадьи Vб = 1,5м3, масса бадьи = 0,62 т.
Для подбора крана необходимо знать монтажную массу и вылет крана:
Qм = 3,77 т. Zmax = 22,15м.
Zmax - расстояние от оси вращения крана до оси крюка крана с грузом в максимально удаленную точку.
Зная Qm и Zmax подбираем марку крана КБ - 306 (Q=5t, Zmax=25M).
Вариант 2. Краны на пневмоколесном ходу с бадьей V = 1,5 м2.
qбет = 2,1*1,5 = 3,15 т.
qб = 0,62 т.
Qм = 3,15+0,62 = 3,77 т.
Zmax = 1,9+1+0,9+0,6+1+8,2 = 13,6 м
Зная Qм и Zmax подбираем марку крана МПК-25.
1.4 Определение транспортных средств (доставка бетонной смеси на площадку)
Выбор автотранспорта по грузоподъемности для доставки бетонной смеси на площадку зависит от емкости принятых бадей при расчете Qм. На площадке должно быть минимум две бадьи, которые устанавливаются вплотную на щит из металла. Вместимость кузова самосвала (бетоновоза) должна быть кратна вместимости принятых бадей.
Рассчитаем количество автотранспорта в смену для доставки бетонной смеси, при соблюдении заданного темпа бетонирования.
Определим количество самосвалов N по формуле:
N = (Vбет * гбет * lтр) / (щ * Тсм), (14)
где: Vбет = 1622,4 м3 - общий объем бетона;
гбет = 2,1 т/м3 - объемный вес бетонной смеси;
lтр = 14км - расстояние доставки бетонной смеси;
щ - полезная работа, выполняемая одним самосвалом, в тонно-километрах, при доставке бетонной смеси;
Тсм - количество смен, в течение которых должно быть проведено бетонирование.
Нормативные сроки определяются по ЕНиР [IV] по формуле:
Тсм = Т чел.дн = Нвр.*Vбет/8,2* p, (15)
где: Нвр - норма времени на бетонирование = 0,23 чел/час на м3. [IV];
8,2 - количество часов в смене;
p- количество бетонщиков в звене.
Тсм = 0,23*1622,4/8,2*2 = 22,75 смен. (~ 23 смены)
Полезную работу, выполняемую одним самосвалом при доставке бетонной смеси определим по формуле:
щ = n*q*в* lтр, (16)
где: n - число рейсов самосвала в смену;
q - грузоподъемность автосамосвала;
в =0.95 - коэффициент использования грузоподъемности;
Число оборотов автомобиля n, рейсов в смену:
n = tc/tц,
где: tc - время одной смены - 8,2 часа;
tц - время одного оборота автомобиля.
tц = tпогр+t1+ t2,
где: tпогр - время погрузки одного самосвала на бетонном заводе;
t1 - время в пути;
t2 - время на разгрузку и маневры.
t1 =2*L / Vскр,
где: L - расстояние отвозки грунта в км;
Vскр - средняя скорость движения самосвала (принимаем 35 км/ч);
t1 = 2*14/35 = 0,82 ч.
tц = 0,1+0,82+0,05 = 0,97 ч.
n = 8,2/0,97 ~ 8 рейсов
щ = 8*6,3*0,95*14 = 670,32
N = (Vбет * гбет * lтр) / (щ * Тсм) = 1622,4*2,1*14/670,32*23 = 3,09 (~3 ед.)
1.5 Технико-экономическая оценка вариантов комплексной механизации производства бетонных работ
Окончательный выбор комплекта машин для производства работ делается после их технико-экономического сравнения. За критерий сравнения принимается величина удельных приведенных затрат Супз, которая определяется по формуле:
Супз = Сед + Ен * Кукв, (17)
где: Сед - себестоимость производства единицы работ, руб;
Ен - нормативный коэф. эффективности капитальных вложений; Ен = 0,15;
Кукв - велич. удельных капитальных вложений на ед. объема работ, руб.
Минимальная величина удельных приведенных затрат показывает на экономически более выгодный вариант комплекса машин, который и принимается к производству работ.
Себестоимость единицы продукции Сед определяем по формуле:
Сед = Смех.пр / Vбет, (18)
где: Смех.пр - себестоимость всего механизированного процесса;
Vбет - объем работ, м3.
Смех.пр = УС * Тмаш-см, (19)
где: С - производственная себестоимость машиносмены каждой машины;
Тмаш-см - время работы ведущей машины.
Тмаш-см = Тчел-дн = (Нвр * Vбет) / 8,2, где расчет продолжительности работы крана на бетонировании принят по расчету продолжительности укладки бетона рабочими при условии, что их работа обеспечивается краном.
Трудоемкость вспомогательных машин - автосамосвалов определяется по формуле:
Тмаш-см(сам) = Тмаш-см(кран) * N, (20)
где: N - количество транспортных средств.
Определим величину удельных капитальных вложений, то есть капитальные затраты на единицу объема работ:
Кран башенный КБ-306
Тмаш.см = Тчел-дн = Нвр*Vбет/8,2 = 46
Смех.пр = (25,7+35,4)*46 = 2810,6 (БК)
Сед = 2810,6/1622,4 = 1,73 с/б
Супз = 1,73 + 0,15*1,43 = 1,94
Кувк = Цм/Тг*Тмаш.см/Vбет, (21)
где: Цм - инвернатрно-расчетная стоимость машины, руб.;
Тг - нормативное количество смен в году.
Кувк = (25150+9170)/(344+335)*46/1622,4 = 1,43
Кран на пневмоколесном ходу МПК-25
Тмаш.см = Тчел-дн = Нвр*Vбет/8,2 = 46
Смех.пр = (45,3+35,4)*46 = 3712,2 (ПК)
Сед = 3712,2/1622,4 = 2,29 с/б
Супз = 2,29 + 0,15*1,78 = 2,56
Кувк = (35984+9170)/(384+335)*46/1622,4 = 1,7
Таблица 3
Вариант 1. Башенный кран КБ-306; самосвал КАМАЗ 5511
|
Наименование показателя |
Кран |
Автосамосвал |
|
|
С, руб. |
25,7 |
35,4 |
|
|
Тмаш-см, смен |
46 |
46 |
|
|
Цм, руб. |
25150 |
9170 |
|
|
Тг, смен |
344 |
335 |
Таблица 4 - Вариант 2. Кран на пневмоходу МПК-25; самосвал КАМАЗ 5511
|
Наименование показателя |
Кран |
Автосамосвал |
|
|
С, руб. |
26,4 |
35,4 |
|
|
Тмаш-см, смен |
46 |
46 |
|
|
Цм, руб. |
35984 |
9170 |
|
|
Тг, смен |
384 |
335 |
Вариант комплекта машин № 1 (Башенный кран КБ-306, автосамосвал КАМАЗ 5511) с минимальной величиной удельных приведенных затрат принимается к производству работ, так как очевидна разница затрат себестоимости, выбираем вариант 1.
2. Организация, технология выполнения работ по устройству монолитных фундаментов и мероприятия по охране труда и технике безопасности
При работе на строительной площадке необходимо и обязательно, чтобы рабочие обладали разными профессиями и умением читать чертежи, знать технологию процесса и правила проверки его качества, правила техники безопасности. Для рационального использования труда рабочих, необходимо, чтобы каждый из них выполнял работу, соответствующую его квалификации. Чтобы рационально использовать трудовые ресурсы допускается рабочих объединять по специальностям: плотник-опалубщик, плотник-арматурщик, плотник-бетонщик и т.д. Это приведет к тому, что одни и те же рабочие смогут выполнять несколько видов работ, что приведет к уменьшению звеньев. Главным требованием к рабочим является, прежде всего, высокая профессиональная квалификация. Действия звеньев должны быть согласованы. Из звеньев составляют бригады, возглавляемые высококвалифицированными рабочими. Работу ведут бригады, составленные из рабочих разной специальности. Все работы выполняются поточным методом. Сущность метода: на всех участках сначала устанавливают опалубку и устанавливают арматуру, потом выполняют бетонирование. Этот метод выбран из-за того, что позволяет в очень короткие сроки выполнить работу, не нарушая техники безопасности, при оптимальном использовании всех имеющихся машин и механизмов.
2.1 Технология выполнения работ
2.1.1 Земляные работы
Разработка грунта под фундаменты производится одноковшовым экскаватором ЭО-4321 (обратная лопата) траншейным способом. Экскаватор перемещается по верху забоя «на себя» с копанием грунта ниже уровня стоянки. При отрывке траншеи разработку грунта рекомендуется начинать со стороны откоса к середине и, что снижает сопротивление грунта резанию. При наличии больших неровностей поверхность проходок при разработке грунта обратной лопатой (в пределах колеи экскаватора) предварительно разравнивают бульдозером или автогрейдером.
Наибольшая крутизна откосов котлована принимается в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» согласно таблице №4. Для нашего случая (суглинок) наибольшая крутизна откоса (отношение его высоты к заложению) принимается 1:0,5.
Для облегчения доступа техники и рабочих, в траншеях устраиваются съезды (в нашем случае ширина съезда принимается - по ширине понизу 4,5м., уклон - 15%).
2.1.2 Установка опалубки и ее снятие
Опалубкой называют несущие, формирующие и поддерживающие элементы, выполненные из разного материала и несущих элементов разной конструкции, которые после установки в рабочее положение образуют форму для укладки бетонной смеси. Назначение опалубки: предотвратить растекание бетона, предать бетонной смеси форму, объём и конструктивный размер. В данном проекте используется деревянная мелкощитовая опалубка ЦНИИОМТП. По способу производства работ эта разборно-переставная опалубка для бетонирования вертикальных поверхностей. Опалубке состоит из отдельных щитов массой до 50 кг, несущих элементов (схватки, элементы жёсткости), поддерживающих элементов, элементов крепления и соединения. Опалубка выполнена в заводских условиях и является универсальной. Щиты, схватки и другие элементы взаимозаменяемы и собираются в любой последовательности. Опалубка должна обладать прочностью, жёсткостью и неизменяемостью формы под действием технологически нагрузок. Монтаж и демонтаж опалубки осуществляется вручную. Монтаж, опалубки необходимо начать с организации рабочей зоны. В этой зоне необходимо расположить элементы опалубки и инвентарь.
Установку опалубки стен ленточных фундаментов начинают с углов. На установленной опалубке первого яруса сразу же закрепляют подкосы. Поверхность опалубки стен через 1.5...2.0 м. скрепляют с противоположной опалубкой при помощи досок на гвоздях или прикрепляют к основанию.
Сначала устанавливают щиты нижней опалубки с одной стороны, например, со стороны откоса котлована, затем, смонтировав арматуру, устанавливают вторую стенку опалубки. Появившиеся после установки допуски подшиваются досками. В сухую, жаркую погоду дощатую опалубку необходимо систематически поливать водой, чтобы сохранить её от коробления при высушивании и появления щелей в щитах.
Поддерживающие элементы горизонтальных и наклонных поверхностей устанавливают на надёжное основание с достаточной площадью опоры. Если стойки устанавливают на разрыхлённый грунт или на грунт, размокший от дождей, то под них необходимо забить сваи или установить лаги.
После монтажа опалубки проверяют отклонения размеров смонтированной опалубки (с помощью геодезических инструментов), поддерживающих лесов и требуемые конструктивные размеры бетонируемых элементов. Контролем качества установленной опалубки служит её вертикальность.
Перед бетонированием производят смазку палубы специальными составами.
После бетонирования, ухода и выдержки бетона опалубка демонтируется. Демонтаж смогут произвести опалубщики более низкой квалификации. Процесс разопалубливания конструкций должен обеспечивать сохранность опалубки. Поддерживающие стойки следует удалять лишь после снятия боковой опалубки и осмотра распалубленных конструкций.
Разопалубливание несущих железобетонных конструкций разрешается после достижения бетоном 70 % прочности.
После демонтажа опалубку увозят на другой строительный объект или в строительную организацию.
2.1.3 Установка арматуры
Арматурой называют стальные, круглые стержни, прокатные профили и проволоку, а также изделия из них, расположенные в бетоне для восприятия изгибаемыми частями железобетонной конструкции растягивающих и знакопеременных усилий. Назначение арматуры - повышение прочности бетона. В данном проекте использована арматура класса A-III. По назначению различают рабочую арматуру, устанавливаемую по расчёту на усилия, возникающие в железобетоне от воздействия нагрузок: распределительную, служащую для равномерного распределения нагрузок; монтажную - для сборки отдельных стержней и других элементов в арматурный каркас и хомуты - для восприятия усилий, появляющихся в балках у опор и для образования каркасов из стержней. Все виды арматуры используются в данном курсовом проекте; к тому же, используется ненапряжённая арматура.
Монтаж арматуры выполняют после контроля качества опалубки. Монтаж ведёт звено арматурщиков. Менее квалифицированные рабочие осуществляют поднос арматуры с места складирования к рабочей зоне. Более опытный арматурщик собирает и вяжет арматуру в каркас, а также осуществляет контроль качества смонтированной арматуры. Вязку каркаса делают вязальной проволокой d 1...1.5 мм на козелках или столиках, пользуясь при этом кусачками с притуплёнными зубцами. В местах стыкования стержни должны быть связаны проволокой двойными узлами. Расстояния между стыками, расположенными в разных сечениях, должны быть не менее длины нахлёстки или полунахлёстки. Стыки не должны совпадать с местами изгиба стержней.
Перед установкой арматуры опалубка должна быть очищена от мусора. Крестовые соединения стержней арматуры, смонтированной поштучно, в местах их пересечения необходимо скреплять вязальной проволокой или фиксаторами. Расход стальной проволоки 1....1.5 мм для вязки 1 т. арматуры составляет 4-5 кг.
Смещение арматурных стержней при их установке в опалубку, а также при изготовлении арматурных каркасов и сеток не должно превышать 1/5 наибольшего диаметра стержня и 1/4 диаметра устанавливаемого стержня. Для защиты арматуры от коррозии необходимо устраивать защитный слой из бетона.
Арматурные конструкции укладываются на бетонные подкладки или на металлические штыри Г-образной формы, без соприкосновения с землей.
Арматурные работы относятся к числу скрытых работ. Каждое отступление от проекта фиксируется актом. Перед бетонированием все арматурные каркасы необходимо осмотреть, проверить конструктивные размеры, правильность устройства стыков.
2.1.4 Бетонирование фундамента
Бетонированию конструкции предшествуют проверочные и подготовительные работы. Непосредственно перед укладкой бетонной смеси контрольно- измерительными инструментами проверяют все основные отметки опалубки, правильность её геометрических отметок в плане и по высоте, вертикальность её элементов. Одновременно с этим проверяют отсутствие щелей в опалубке, наличие закладных частей и пробок, предусмотренных проектом.
Перед укладкой бетонной смеси опалубку очищают от грязи и мусора, а деревянную опалубку дополнительно увлажняют.
Установленные арматурные элементы также проверяют: качество сварных стыков, узлов и швов, выполненных при монтаже арматуры, несмещаемость арматуры.
При укладке бетона на естественное основание последнее специально подготавливают. С него удаляют все глинистые, растительные, торфянистые и прочие грунты органического происхождения. Сухой несвязный грунт основания перед укладкой смеси слегка увлажняют поливкой. Поверхность ранее уложенного бетона должна быть очищена от цементной плёнки и увлажнена.
Процесс укладки бетонной смеси состоит из операций, связанных с подачей ей в опалубку и уплотнением.
Укладку бетонной смеси выполняют способом, не допускающим её расслоения. Высота свободного сбрасывания бетонной смеси не должна превышать при бетонировании армированной конструкции -1м.
При бетонировании монолитных фундаментов бетонная смесь вибрируется при помощи внутренних глубинных вибраторов ИВ-112, а также при помощи поверхностных вибраторов, навешиваемых на опалубку. Глубинные вибраторы погружают вибрирующим рабочим наконечником (корпусом) в бетонную смесь.
Шаг расстановки глубинных вибраторов не должен превышать 1.5*R их действия (40...45 см.). Радиус действия вибратора определяют изменением зоны воздействия колебаний.
Наибольшая толщина укладываемого слоя при использовании ручных глубинных вибраторов не должна превышать 1.25 длины рабочей части вибратора (44 см.).
При расположении вибратора под углом до 35° толщина слоя должна быть равна вертикальной проекции его рабочей части. Скорость перемещения вибратора 0.5 - 1.0 м/мин.
Уплотнение бетонной смеси можно считать хорошим, если оседание бетонной смеси закончено, крупный заполнитель покрылся раствором, а в местах примыкания бетона к опалубке появилось цементное молочко, прекратилось выделение больших пузырьков воздуха на поверхности.
Для твердения уложенного бетона необходимо создать температурно влажностный режим. С этой целью необходимо укрытие и поливку бетона начинать не позднее чем через 10 - 12 ч. после окончания бетонирования, а в жаркую погоду - через 2- 3 ч. В сухую погоду бетон на портландцементе поливают в течение не менее 7 суток, на глинозёмистом цементе - не менее 3 суток, бетон на прочих цементах и бетон с пластифицирующими добавками - не менее 14 суток. При температуре 15°С и выше бетон поливают в течение первых 3 суток: днём - каждые 3 ч., ночью - 1 раз, в последующее время - 3 раза в сутки. При укрытии бетона влагостойкими материалами (опилки, песок и т.д.) длительность перерывов между поливами может быть увеличена. При температуре ниже 5°С полив не нужен.
2.2 Мероприятия по охране и технике безопасности
2.2.1 Общие требования при организации строительной площадки и рабочих мест
Организация строительной площадки для ведения работ на ней должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения строительно-монтажных работ. Все территориально обособленные объекты должны быть обеспечены телефонной и радиосвязью либо другими средствами связи. На строительной площадке для машин и людей следует обозначить опасные зоны (знаками, ограждениями и другими средствами), в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы. К опасным зонам относят неограждённые проёмы и котлованы (траншеи), кроме того, к опасным зонам на стройплощадке относят места перемещения машин и оборудования или их частей и рабочих органов; места над которыми происходит перемещение груза грузоподъёмными механизмами.
Во избежание доступа посторонних лиц опасные зоны должны быть ограждены защитными ограждениями и предупредительными знаками удовлетворяющими требованиям ГОСТ 23407-78.
Граница опасных зон вблизи движущихся частей и органов машин и механизмов устанавливают в пределах 5м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода изготовителя.
Электробезопасность на стройплощадке, участках работ и рабочих местах должна обеспечиваться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.013-78.
На всех строительных площадках, участках работ рабочие места, проезды и проходы к ним в тёмное время суток должны быть освещены в соответствии с "Инструкцией по проектированию электрического освещения строительных площадок". Производство работ в неосвещённых местах не допускается.
У въезда на стройплощадку устанавливают схему движения транспорта по объекту, регламентирующую порядок движения транспортных средств.
Скорость движения автотранспорта по стройплощадке и вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч, на прямых участках, и 5 км/ч, на поворотах.
Складирование материалов, конструкций и оборудования должно осуществляться в соответствии с требованиями СНиП, стандартов или технических условий на материалы, изделия и оборудование. Материалы (конструкции, оборудование) следует размещать на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения и раскатывания складируемых материалов.
Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам и элементам временных и капитальных сооружений не допускается.
Эксплуатацию строймашин и средств малой механизации, включая техническое обслуживание, профилактический ремонт, следует осуществлять таким образом, чтобы обеспечить производительный и безопасный труд. При этом нужно руководствоваться "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кренов", утверждёнными Госгортехнадзором.
До начала производства строительно-монтажных работ руководитель работ обязан определить схему движения и место установки машин таким образом, чтобы работы выполнялись в технологической последовательности и безопасным способом; рабочие места были освещены, машины установлены на спланированной площадке, опробованы на холостом ходу и т.д.. Иными словами рабочее место машин должно быть определено так, чтобы обеспечивать пространство достаточное для обзора рабочей зоны и в случае маневрирования. Если машинист, управляющий машиной, не имеет достаточной обзорности рабочего пространства, не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика) для подачи ему сигналов, тогда между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двухстороннюю радио или телефонную связь. Значение сигналов, подаваемых в процессе работы или передвижения машины, должно быть разъяснено всем лицам, связанным с эксплуатацией данной машины.
В зоне работы машины должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные надписи, относящиеся непосредственно к данной машине.
Оставлять без надзора машины с работающим (включенным) двигателем или включенным замком зажигания не допускается.
Во время перемещения строительных машин в непосредственной близости траншей и других выемок следует соблюдать определённые расстояния от выемки до ближайших опор машин.
При выполнении строительно-монтажных работ с применением машин в охранных зонах воздушных линий электропередачи необходимо выполнять требования ГОСТ 12.1 013-78.
Производство монтажных работ при неблагоприятных атмосферных явлениях (густой туман, гололедица и прочее) не допускается.
2.2.2 Земляные работы
До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникациях должны быть разработаны и согласованны с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации, мероприятия по безопасным условиям труда, а расположение подземных коммуникаций на местности обозначено соответствующими знаками или надписями,
Производство земляных работ в зоне действующих подземных коммуникаций следует осуществлять под непосредственным руководством прораба или мастера, а в охранной зоне кабелей, находящихся под напряжением, или действующего газопровода, кроме того, под наблюдением работников электро- или газового хозяйства.
Разрабатывать грунт в котлованах и траншеях "подкопом" не допускается.
Перед допуском рабочих в котлованы или траншеи глубиной более 1.3 м должна быть проверена устойчивость откосов или крепления стен.
Котлованы и траншеи, разработанные в зимнее время, при наступлении оттепели должны быть осмотрены, а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов или креплений.
2.2.3 Бетонные и железобетонные работы
Опалубку, применяемую для возведения монолитных железобетонных конструкций, необходимо изготовлять и применять в соответствии с проектом производства работ, утверждённым в установленном порядке.
При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус следует устанавливать только после закрепления нижнего яруса.
Размещение на опалубке оборудования и материалов, не предусмотренных проектом производства работ, а также пребывание людей, непосредственно не участвующих в производстве работ на настиле опалубки не допускается.
Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ, а особо ответственных конструкций (по перечню, установленному проектом) - с разрешения главного инженера.
При выполнении работ по заготовке арматуры необходимо:
- ограждать места, предназначенные для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры;
- при резке станками стержней арматуры на отрезки длиной менее 0.3м применять приспособления, предупреждающие их разлёт;
- ограждать рабочее место при обработке стержней арматуры выступающих за габариты верстака, а у двусторонних верстаков, кроме этого, разделять верстак посередине продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1.0 м.;
- складывать заготовленную арматуру в специально отведённые для этого места;
- закрывать щитами торцевые части стержней арматуры в местах общих проходов, имеющих ширину менее 1.0 м.
Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807-76- Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.
При укладке бетона из бадей или бункера расстояние между нижней кромкой бадьи или бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью, на которую укладывается бетон, должно быть не более 1.0 м., если иные расстояния не предусмотрены проектом производства работ.
При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.
3. Определение трудовых затрат и заработной платы
Рассчитаем калькуляцию трудовых затрат и заработной платы на заданный комплекс строительно-монтажных работ. Расчет ведем в табличной форме на основании подсчитанных объемов работ и данных ЕНиР [IV, V].
Таблица 5
Калькуляция трудовых затрат заработной платы на выполнение работ нулевого цикла (основные строительные работы)
|
Обоснование |
Наименование работ |
Объем работ |
Норма времени |
Трудоемкость |
Расценка, ед. изм |
Сумма за объем |
Машины и механизмы |
Состав звена |
|||||
|
Ед. изм. |
Кол-во |
Чел-час |
Маш.-час |
Чел-дней |
Маш.-смен |
Марка |
Кол-во |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|||
|
Е2-1-11, т 7, 4 «а» |
Разработка грунта экскаватором |
100 м3 |
37,023 |
2,1 |
2,1 |
9,48 |
9,48 |
2-23 |
82,56 |
ЭО-4321 |
1 |
Машинист 6р - 1 |
|
|
Е2-1-36 |
Планирование площадей бульдозером |
100 м2 |
18,97 |
0,38 |
0,38 |
0,88 |
0,88 |
0-40,3 |
1,91 |
ДЗ-8 |
- |
Машинист 6р -1 |
|
|
Е4-1-44 Б.т 2 «б» |
Установка арматурных сеток |
1 сетка |
59,5 |
1,3 |
- |
9,43 |
- |
0-88,1 |
52,42 |
- |
- |
Арматурщик 3р - 1, 2р - 1 |
|
|
Е4-1-34 Т 2, 4 «а» |
Устройство опалубки |
м2 |
1562,96 |
0,45 |
- |
85,77 |
- |
0-32,2 |
503,27 |
- |
- |
Плотник 4р - 1 2р - 1 |
|
|
Е4-1-49 Т 2, №2 |
Укладка бетонной смеси |
м3 |
1622,4 |
0,23 |
0,115 |
45,50 |
22,75 |
0-16,4 |
266,07 |
Кран КБ 306 |
1 |
Бетонщик 4р - 1 2р - 1 |
|
|
Е4-1-54 №9 |
Уход за бетоном |
100 м2 |
17,83 |
0,16 |
- |
2,8 |
- |
- |
- |
Бетонщик 2р - 1 |
|||
|
Е4-1-34 Т 2,№ 4 «б» |
Разборка опалубки |
м2 |
1562,96 |
0,26 |
- |
834,16 |
- |
- |
- |
Плотник 3р - 1 2р - 1 |
|||
|
Е4-1-37 №2 «а» |
Гидроизоляция фундамента |
100 м2 |
32,08 |
4,8 |
- |
153,98 |
- |
- |
- |
Изолировщик 4р - 1 2р - 1 |
|||
|
Е2-1-59 Т 3, № 1«а» |
Обратная засыпка, трамбовка |
100 м2 упл. поверхн. |
60,47 |
2,3 |
- |
139,08 |
- |
- |
- |
Землекоп 2р - 1 |
4. Проектирование графика производства работ
График производства работ проектируется с учетом выполнения работ, с разбивкой объекта на захватки. Расчетная продолжительность выполнения какой- либо работы в днях определяется исходя из ее сменности: - при ведущей роли строительной машины.
График производства работ
|
Наименование работ |
Объем работ |
Трудозатраты |
Машины и механизмы |
Состав бригады |
Сменность |
Продолжительность работы |
Дни |
|||||
|
Ед. изм |
Кол-во |
Чел-дн. |
Маш-см |
Марка |
Кол-во |
Нормат. |
Планов. |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
Разработка грунта экскаватором |
100 м3 |
37,02 |
- |
9,48 |
ЭО-4321 |
1 |
Машинист 6р - 1 |
2 |
2,74 |
3 |
||
|
Планирование площадей бульдозером |
100 м2 |
18,97 |
- |
0,88 |
БЗ-8 |
1 |
Машинист 6р - 1 |
1 |
8 |
8 |
||
|
Установка арматурных сеток |
1 сетка |
59,5 |
9,43 |
- |
- |
6 |
Арматурщик 3р - 3, 2р - 3 |
1 |
7,3 |
7 |
||
|
Устройство опалубки |
м2 |
1562,96 |
85,77 |
- |
- |
6 |
Плотник 4р - 3 2р - 3 |
2 |
14,67 |
15 |
||
|
Укладка бетонной смеси |
м3 |
1622,4 |
45,50 |
22,75 |
Кран КБ 306 |
1 |
Бетонщик 4р - 1 2р - 1 |
2 |
15 |
15 |
||
|
Уход за бетоном |
100 м2 |
17,83 |
- |
- |
- |
- |
Бетонщик 2р - 1 |
- |
- |
- |
- |
|
|
Разборка опалубки |
м2 |
1562,96 |
101,73 |
- |
- |
7 |
Плотник 3р - 4 2р - 3 |
1 |
15 |
15 |
||
|
Гидроизоляция фундамента |
100 м2 |
32,08 |
18,78 |
- |
- |
2 |
Изолировщик 4р - 1 2р - 1 |
2 |
4,7 |
5 |
||
|
Обратная засыпка, трамбовка |
100 м2 упл. Поверхн. |
60,47 |
16,96 |
- |
- |
4 |
Землекоп 2р - 1 |
1 |
4,2 |
4 |
5. Технико-экономические показатели
Итоговыми данными, характеризующими эффективность разработанного проекта, являются технико-экономические показатели.
Таблица 6
Технико-экономические показатели
|
Показатели |
Единица измерения |
Земляные работы |
Бетонные работы |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Объем работ (основные виды) |
м3 |
3702,33 |
1622,4 |
|
