Главная Коллекция "Revolution" Строительство и архитектура Расчет производительной мощности дорожно-строительной организации (стоимости) земляных работ при сооружении автомобильной дороги

Расчет производительной мощности дорожно-строительной организации (стоимости) земляных работ при сооружении автомобильной дороги

Понятие и расчет производственной мощности строительно-монтажной организации и ее исчисление для предприятий и отдельных видов деятельности. Основные фонды и балансовая стоимость. Расчет стоимости устройства земляного полотна автомобильной дороги.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 28.05.2014
Размер файла 39,0 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра: Т и ДС

Дисциплина: «Экономика отрасли»

Курсовой проект

на тему: Расчет производительной мощности дорожно-строительной организации (стоимости) земляных работ при сооружении автомобильной дороги

Выполнил: ст. гр. ДС-42

Бугров Н. С.

Проверил: преподаватель

Скачков Т.Ф.

Екатеринбург 2006

1. Понятие производственной мощности и ее исчисление для предприятий и отдельных видов деятельности

Производственные мощности строительно-монтажной организации определяется в стоимостном выражении (в рублях) по сметным ценам, и в жилищном строительстве, в натуральных показателях- общей площади, вводимой в расчетном периоде; у строителей и ремонтников автодорог и аэродромов в км или .

Производственную мощность узкоспециализированных организаций можно определить также в натуральных показателях, например земляных работ.

Наличная производственная мощность на расчетный год в соответствии с методическими рекомендациями по планированию развития производственных мощностей строительно-монтажных организаций НИИЭС Госстрой РФ определяется по формуле:

где- производственная мощность СМО по объему работ, заполняемому собственными силами в расчетном (текущем) году (млн. руб.);

- среднегодовая стоимость ОПФ в расчетном году (собственных и привлеченных) млн. руб.;

- расчетный (прогрессивный) показатель фондоотдачи с 1 млн. руб. стоимости ОПФ. строительный стоимость автомобильный дорога

Производственные основные фонды определяют по их балансовой стоимости. В расчетах учитывают активную часть ОПФ: оборудование, машины, инструмент, инвентарь.

Производственная мощность СМ организаций .

ПМ СМ предприятий равна ее потенциальным возможностям по производству СМР, созданию строительной продукции, оказанию строительных услуг при полном использовании производственных ресурсов (трудовых, материально-технических, финансовых) и при минимальных издержках производства. То-есть ПМ строителей- это параметры, а не величина, ибо мощность колеблется в зависимости от объема и структуры портфеля заказов на СМР, состава и характера подлежащих возведению объектов.

Стержнем параметра ПМ СМ предприятия остаются его мощности по выполнению строительно-технологических работ. Другими параметрами ПМ являются базы по изготовлению конструкции, переработки материалов, подразделений транспорта, комплектаций и другие. Определение ПМ состоит в расчете вариантов использования производственных ресурсов в соответствии с конкретными возможностями формирования портфеля заказов и загрузки техники с целью получения максимальной прибыли на основе минимальных с/с производства СМР и конструкции.

Расчет параметров ПМ рекомендуется производить в 3 этапа:

1). На основе перечня объектов, входящих в портфель заказов, рассчитывается физические объемы и стоимость СМР по их видам, рассчитывается стоимость и трудоемкость выполнения работ, устанавливаются ведущие комплексы работ по объектам (по максимально удельному весу, по трудоемкости и стоимости во всем объеме работ).

2). Определяется нормативная ресурсоемкость и потребность в материалах по объектам производственной программы, и подразделяем по участкам производства.

Производственная мощность строительной организации - максимально возможный годовой объем СМР (в стоимости выражается), который может быть ею выполнен при полном использовании имеющихся в ее распоряжении производственных фондов в соответствии с установленной специализацией и режимом работы, а также при применении передовых методов технологии строительства и его организации.

Мощность строительной организации нельзя отождествлять с ее производственной программой, так как производственная программа показывает лишь степень использования этих максимальных возможностей.

Методика расчета ПМ исходит из наличия активных ПФ и съема продукции с единицы их стоимости и измеряется годовым объемом СМР, выполняемых собственными силами. Размеры активной части ОПФ определяются по балансовой стоимости имеющейся в распоряжении строительной организации, строительной техники, но без учета автотранспорта. ПМ специализированных СМ организаций определяются в натуральных (земляных работ) и в стоимостных показателях. Например: для участка, на котором выполняются земляные работы механизированным способом, сначала определяют прогрессивную норму производительности отдельных видов или групп одноименных землеройных машин. Затем, умножив эту норму на фонд времени работ машины и на их количество, получают мощность одноименного оборудования. Суммируя ПМ всех групп землеройных машин, определяют ПМ всего парка машин.

Производственная мощность техники и оборудования определяется по формуле:

где С- количество машин на расчетную дату, шт.;

Д- время работы машин, дней;

- коэффициент сменности;

П- производительность (выработки) на 1м/см;

- коэффициент технической готовности;

- коэффициент, учитывающий резервное оборудование.

Производственная мощность определяется, как правило, в тех же единицах измерения, в которых устанавливается план производственной продукции в натуральном выражении. В тех случаях, когда предприятие или объединение выпускает несколько видов различной продукции, производственные мощности устанавливаются отдельно по каждому виду продукции.

Производственные мощности предприятия определяются по мощности ведущих производственных цехов и агрегатов: по вывозке древесины исходя из наличия транспортных средств; в лесопильно-по лесопильным рамам. Мощность отрасли промышленности по производству данного вида продукции равна суммарной мощности входящих в нее предприятий по производству этой продукции.

Различают следующие виды ПМ: проектная, входная, выходная, среднегодовая. Проектная мощность - это мощность, предусмотренная проектом строительства, реконструкции или расширение предприятий. Сроки освоения проектной мощности предприятия устанавливаются в соответствии с отраслевыми нормативами.

Входная производственная мощность - это мощность на начало планового периода, обычно на начало года .

Выходная производственная мощность - это мощность на конец планового периода, обычно на конец года . Она определяется суммированием мощности на начало года, мощности , вводимой в течение года и вычитанием мощности, выбывающей в течение года .

Среднегодовая производственная мощность - это мощность, которой располагает предприятие, объединение, отрасль в среднем за год, с учетом прироста и выбытия мощностей. Она определяется суммированием мощности на начало года и среднегодовой вводимой мощности ( ) .

Среднегодовая вводимая производительная мощность определяется как сумма вводимых мощностей, умноженных на число месяцев их использования до конца года, деленная на 12:

;

Среднегодовая выбывающая производственная мощность определяется, как сумма выбывающих производственных мощностей, умноженных на число месяцев (n), остающихся с момента выбытия до конца года, деленная на 12:

;

По мере исчерпания запасов спелого леса в лесосырьевых базах лесовозных дорог объем вывозки уменьшается и значительная часть средств в л/з производстве поправляется на прирост производственных мощностей, а по действующим нормативам. Время, необходимое для следования механизмов устанавливается предприятием.

Простой транспортных механизмов и оборудования, а также предприятия в целом, вызванные недостатком рабочих, топливо, электроэнергии и другими организационными неполадками, при расчете мощности не учитываются.

Основным показателем, характеризующим использование производства мощности, является коэффициент использования среднегодовой мощности, определяемой как отношение фактического объема производства к среднегодовой мощности предприятия.

Производительность предприятий, продукция которых требует немедленного использования (горячие или теплые асфальтобетонные смеси, цементобетонные смеси) (т/час, /час) определяют по формуле:

;

где V- заданная скорость потока км/смену;

Q- потребность в продукции данного производственного предприятия на 1 км строящейся дороги выраженная в тех же единицах измерения что и П;

- коэффициент потерь при транспортировке и в процессе укладки ( для асфальтобетонной и цементобетонной смеси можно принять 1,01-1,02;

- коэффициент неравноценности выпуска продукции, неравномерность транспортировки и укладки ( может быть принята равной 0,8);

N- количество рабочих часов в смену.

Скорость строительного потока V (км/смена) в зависимости от часовой производительности предприятия снабжающего продукцией этот поток определяется по формуле:

.

2. Расчет производственной мощности

П;

Таблица 1

Показатели

N

Kp

Ктг

Ким

Д

Ксм

П

ПМ

Влияние факторов

ПМ плановая

42

0,96

0,7

0,74

250

2,2

95

1 091 280,96р.

N

44

0,96

0,7

0,74

250

2,2

95

1 143 246,72р.

51 965,76

Кр

44

0,99

0,7

0,74

250

2,2

95

1 178 973,18р.

35 726,46

Ктг

44

0,99

0,72

0,74

250

2,2

95

1 212 658,13р.

33 684,95

Ким

44

0,99

0,72

0,76

250

2,2

95

1 245 432,67р.

32 774,54

Д

44

0,99

0,72

0,76

250

2,2

95

1 245 432,67р.

-

Ксм

44

0,99

0,72

0,76

250

1,9

95

1 075 600,94р.

169 831,73

П

44

0,99

0,72

0,76

250

1,9

105

1 188 822,10р.

113 221,15

ПМ фактич.

44

0,99

0,72

0,76

250

1,9

105

1 188 822,10р.

97 541,14

Вывод:

Изменение количества машин по сравнению с планом на 2 единицы позволило увеличить мощность по вывозке грунта на 51965,76 .

Изменение коэффициента , учитывающее резервное оборудование от 0,96-0,99 позволило увеличить на 35726,46 .

Изменение коэффициента технической готовности от 0,7-0,72 позволило увеличить на 33684,95 .

Изменение коэффициента использования от 0,74-0,76 позволило увеличить мощность по вывозке грунта на 32774,54 .

Изменение коэффициент сменности от 2,2-1,9 уменьшило производительную мощность на 169831,73 .

Изменение производительности за смену с 95-105 позволило увеличить мощность по вывозке грунта на 113221,15 .

3. Расчет стоимости устройства земляного полотна автомобильной дороги

Ведомость объемов прилагается Сметная стоимость - тыс. руб.

Составлена в ценах на 1.01.2001г.Сметная заработная плата -тыс.р.

Таблица 2. Локальная смета на сооружение земляного полотна.

№ п/п

Обоснование

Наименование работ

Объем

Ед. измерен.

Ед. стоимости руб.

Общая стоимость

Трудозатраты человека час.

Всего

З/П раб.

Экс. машин

З/п машин

Всего

З/П рабочих

Экс. машин

З/П машин.

Ед.

рабочие

Всего

машин

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1

1-01-48-3

Разработка продольных водоотводных канав группы грунтов 3

9984

1000

Прз:

25925

258836

232323

265117

1937,3

19344

Сзп:

23269

19,61

196

Сэм:

2655

Зпм:

331,4

Накл.:

223851,3

План.:

117816,5

2

1-02-032-3

Рыхление грунтов бульдозером-рыхлителем мощностью 79(108)кВт (лс);глубина рыхления до 0,35м длина разрыхления участка свыше 200м.

30855

1000

Прз:

165,20

509725

509725

-

-

Сэм:

165,20

69455

1,54

48

Зпм:

22,51

Накл.:

556,0

План.:

312,75

3

1-01-030-7

Разработка грунта с перемещением до 10 м бульдозерами мощностью 79(108) грунт 3 типа (в насыпь из бокового резерва)перемещение грунта на расстояние 16 м

205700

1000

Прз:

842,08

173,16

173,16

Сэм:

842,08

29654

8,53

1655

Зпм:

144,16

Накл.:

28171,3

План.:

14827

4

01-01-030-15

При перемещении грунта на каждые последующие 10м

205700

1000

Прз:

608,12

125090

125090

Сэм:

608,12

21413

6,16

1,267

Зпм:

104,10

Накл.:

20324,35

План.:

10706,5

5

1-01-049-3

Срезка недоборов грунта группы грунтов 3

14399

1000

Прз:

19574,39

281852

128918

Сзп:

8953,24

Сэм:

10585,15

152,416

779,22

11220

Зпм:

1343,04

19338

79,47

1144

Ст.м.

36,00

518

Накл.:

140843,2

План.:

74128

6

1-01-013-01

Разработка грунта с погрузкой на авт. самосвале-экскаваторе с ковшом 1м группе грунтов 1

52360

1000

Прз:

2971,2

155572

Сзп:

70,34

3683

Сэм:

2898,21

151750

6,40

336

Зпм:

552,97

28954

32,72

1713

Ст.м.

2,66

13927,5

Накл.:

31005

План.:

16318,5

7

ТЭР част 1

Перевозка грунта:

102101

Прз.:

4,33

4,33

442100

Стр.маш.:

8

1-01-016-2

Работа на отвале группы грунтов 2-3

52360

1000

Прз:

447,27

23419

Сзп:

40,11

2100

Сэм:

399,49

20917

3,65

191

Зпм:

68,44

3584

4,05

212

Ст.м.

7,67

402

Накл.:

5399,8

План.:

2842

9

1-01-30-7

Разработка грунта с перемещением до 50м бульдозером мощностью 79(108)кВт л.с. грунта группы 3

52360

1000

Прз:

842,08

44091

Сэм:

842,08

44091

Зпм:

144,16

7548

8,53

447

Накл.:

7170,6

План.:

3774

10

Сверх 10м добавлять на каждые последующие

52360

1000

30-15

Прз:

608,12

31841

Сэм:

608,12

31841

1-01-30

Зпм:

104,1

5450

6,16

1290

Накл.:

5177,5

План.:

2725

11

1-01-012-9

Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 1,6 м группы грунтов 3

59840

1000

Прз:

4224,71

252806

Сзп:

78,58

4702

Сэм:

4143,47

247945

7,15

428

Зпм:

628,60

37615

34,89

2088

Ст.м.

2,66

159

Накл.:

40201,15

План.:

21158,5

12

ТЭР 310-3-11

Перевозка грузов автомобилями - самосвалами (работа вне карьера)на 1км класса грунта 1

116688

Прз.:

4,33

479279

Стр.матер.:

4,33

479279

13

1-01-016-2

Работа на отвале группы грунтов 2-3

59840

1000

Прз:

443,15

26518

Сзп:

40,11

2400

Сэм:

399,49

23905

3,65

218

Зпм:

68,45

4096

4,05

242

Ст.м.

3,55

212

Накл.:

6171

План.:

3248

14

1-01-024-4

Разработка грунта с перемещением до 300 м скреперами самоходными с ковшом вместимостью 8м, группы грунтов 2

56100

1000

Прз:

7866,40

441305

Сзп:

43,30

2429

Сэм:

7823,10

438876

3,94

221

Зпм:

432,70

24274

22,94

1287

Накл.:

25367,85

План.:

13351,50

15

1-01-015-3

Ремонт и содержание грунтовых землевозных дорог на каждые 0,5м длины дороги группы грунтов 3

374000

1000

Прз:

172,18

64395

Сэм:

159,77

59774

Зпм:

20,55

7686

17,24

6448

Ст.м.

12,41

4641

Накл.:

7301,7

План.:

3843

16

1-02

Уплотнение грунта прицепными катками на пневмоколесном ходу 25 т на первый проход по одному следу при толщине слоя 25см

374000

1000

Прз:

1762,63

659224

Сэм:

1762,63

659224

Зпм:

291,36

108969

17,24

6448

Накл.:

103520,5

План.:

34484,5

17

1-02-001-7

На каждые последний проход по одному следу добавлять

374000

1000

Прз:

209,77

78454

Сэм:

209,77

78454

Зпм:

25,52

9544

1,51

3953

Накл.:

9066,8

План.:

4772

18

1-02-006-1

Полив водой уплотняемого грунта насыпи

261800

1000

Прз:

2642,38

691775

Сзп:

140,91

36990

Сэм:

1680,47

439947

13,91

36,42

Зпм:

217,4

56847

13,91

36,42

Ст.м.

821

Накл.:

89050,15

План.:

46868,5

19

1-02-027-13

Планировка откосов и полотна насыпей механизированным способом группы грунтов 3

237600

1000

Прз:

912,23

216746

Сзп:

437,48

103945

Сэм:

474,75

112801

40,47

9616

Зпм:

62,29

14800

3,52

836

Накл.:

94996

План.:

53435,25

Итого прямые затраты по разделу:

5492535

520514

3797663

478508

1174358

45499

28151

В том числе:

Общестроительные работы:

5492535

999022

3319155

1174358

73650

Накладные расходы:

931155

Сметная прибыль:

493539

Всего по разделу:

6917229

999022

3319155

1174358

73650

II Укрепительные работы

20

1-02-040-2

Укепление откосов земляных сооружений посевом многолетних трав мех. способом

90000

100

Прз:

2408,11

216729

Сэм:

388,33

34949

Зпм:

43,00

3870

2,55

230

Ст.м.

2019,78

181780

Накл.:

3096

План.:

1741,5

21

1-02-041-1

Полив посевов трав водой

90000

100

Прз:

297,00

26730

Сзп:

18,34

1651

Сэм:

236,79

21311

1,81

163

Зпм:

30,60

2754

1,96

176

Ст.м.

41,87

3768

Накл.:

3524

План.:

1982,25

22

1-02-043-7

Мощение дна и откосов кюветов камнем и щебнем

50000

100

Прз:

6729,68

336484

Сзп:

3037,05

151852

Сэм:

12,52

626

255

12750

Ст.м.

3680,11

184006

Накл.:

121481,6

План.:

68333,4

Итого прямые затраты по разделу:

579943

153503

56885

6624

317391

12913

406

В том числе:

Общестроительные работы:

579943

153503

50261

317391

13319

Накладные расходы:

128102

Сметная прибыль:

72057

Всего по разделу:

780102

153503

50261

317391

13319

Итого прямые затраты по смете:

6072478

674017

3854548

485132

1491749

86969

В том числе:

Общестроительные работы:

6072448

152525

3369416

1491749

86969

Накладные расходы:

1059257

Сметная прибыль:

565596

Всего

7697331

152525

3369416

1491749

86969

Накладные по строкам:(1;3;4;5;6;8;10;11;12;13;14;15;16;17;18)-95%=

Накладные по строкам:( 2;9;19;20;21;22)-80%=

Сметная прибыль по строкам:(2;9;19;20;21;22)-45%=

Сметная:(1;3;4;5;6;8;10;11;12; прибыль по строкам 13;14;15;16;17;18)-50%=

835603

223654

125805

439791

Стоимость затрат по выполнению земляных работ( с пункта 1-6, 8-11, 13-22 ) объемы взяты из задания , а стоимость единиц работ из сборника ТЭР 81-02-01-2001. Далее из (пункта 7,12) объемы берем из задания, а стоимости единицы работ берем из Территориального сборника сметных цен на перевозку грузов , часть 1(табл.3 3-10-3-1-1). Значения10 и 11 столбца берем из ГЭСН-2001, Сборник-1.

Исходя из составленной локальной сметы на сооружение земляного полотна, при установленных объемах общая сметная стоимость составляет сумма 7697331, в том числе накладные расходы 1059257, и сметная прибыль 565596.

При составлении сметы были использованы

1. ГЭСН-2001 Элементные сметные нормы сборник-1 «Земляные работы»

2.Территориальный сборник цен на перевозку груза в строительстве по Свердловской области часть 1 ТСЦ 81-01-2001 Автомобильные и железнодорожные перевозки.

3. Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве МДС 81-25.2001

4. Методические указания по определению накладных расходов в строительстве МДС 81-4.99

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Формирование сметной стоимости строительства автомобильной дороги

    Локальная смета на возведение земляного полотна и на устройство дорожной одежды. Сметный расчет на удорожание работ в зимнее время. Сводный сметный расчет стоимости строительства автомобильной дороги. Анализ структуры строительно-монтажных работ.

    курсовая работа [67,4 K], добавлен 05.12.2014

  • Проектирование участка автомобильной дороги

    Камеральное трассирование на топографической карте. Построение плана автомобильной дороги. Вычисление пикетажных значений точек круговых кривых. Поперечный профиль автомобильной дороги. Проектирование земляного полотна. Расчет объема земляных работ.

    курсовая работа [283,4 K], добавлен 05.10.2012

  • Строительство автомобильной дороги в Липецкой области

    Построение эпюры грузонапряженности и установление категории дороги. Проектирование дороги в плане. Подсчет объёмов работ по отсыпке земляного полотна и устройству труб. Определение сметной стоимости строительства дороги и дорожно-транспортных расходов.

    курсовая работа [720,5 K], добавлен 09.03.2016

  • Проект автомобильной дороги в г. Саратов

    Характеристика природных условий г. Саратова. Обоснование категории дороги и технических нормативов. Трассирование автомобильной дороги на карте. Проектирование продольных и поперечных профилей. Подсчет объемов земляного полотна и стоимости строительства.

    курсовая работа [309,7 K], добавлен 19.11.2012

  • Поектирование автомобильной дороги IV категории

    Обоснование категории автомобильной дороги. Определение расчетного расстояния видимости и радиусов вертикальных кривых. Расчет ширины проезжей части и земляного полотна. Продольный профиль автомобильной дороги. Нанесение геологического профиля.

    курсовая работа [122,5 K], добавлен 09.11.2011

  • Проект производства работ по строительству земляного полотна автомобильной дороги Юг Омской области

    Общая характеристика Омской области, выбор принципиальных решений по строительству земляного полотна. Технология производства линейных и сосредоточенных земляных работ. Расчет сроков и составление линейного календарного графика строительства дороги.

    курсовая работа [221,4 K], добавлен 24.09.2013

  • Сметная стоимость автомобильной дороги

    Понятие сметных нормативов, их классификация. Сметная стоимость строительства. Расчет показателей структуры сметных затрат стоимости работ по возведению земляного полотна и дорожной одежды, анализ полученных данных. Договорные отношения в строительстве.

    курсовая работа [151,1 K], добавлен 07.12.2010

  • Проектирование автомобильной дороги

    Технические показатели проектируемого участка автомобильной дороги. Определение категории дороги, нормативных предельно допустимых параметров плана и профиля дороги. Обоснование и описание проектной линии трассы. Поперечные профили земляного полотна.

    курсовая работа [657,6 K], добавлен 14.11.2011

  • Реконструкция участка автомобильной дороги Комсомольское-Денисовка 399–408 км

    Природно-климатические условия района строительства. Технические параметры автомобильной дороги. Проектирование земляного полотна, искусственных сооружений, дорожной одежды. Расчет монолитных слоев на растяжение при изгибе. Принципы благоустройства.

    дипломная работа [18,6 M], добавлен 29.09.2022

  • Проектирование строительства автомобильной дороги в районе г. Молодечно, Минской области

    Определение основных технических нормативов автомобильной дороги. Проектирование плана закругления малого радиуса. Профили земляного полотна и проезжей части. Определение объемов земляных, планировочных и укрепительных работ. Конструкция дорожной одежды.

    курсовая работа [153,1 K], добавлен 26.02.2012

  • Технология и организация реконструкции участка автомобильной дороги

    Проектирование реконструируемого участка автомобильной дороги. Технология работ по строительству земляного полотна и слоев дорожной одежды. Требования по охране труда, сметные расчеты, экономическая эффективность реконструкции и методы организации работ.

    дипломная работа [1016,0 K], добавлен 06.07.2011

  • Реконструкция участка автомобильной дороги федерального значения "Холмогоры" от Москвы до Архангельска

    Проектная линия продольного профиля дороги. Строительство искусственных сооружений. Возведение насыпи земляного полотна. Технология устройства металлических гофрированных труб. Обустройство автомобильной дороги: разметка, знаки, сигнальные столбики.

    дипломная работа [642,0 K], добавлен 13.04.2012

  • Ремонт федеральной автомобильной дороги "Богучаны" – "Кодинск" на км 82 – 90 с ПК72 по ПК152 в Богучанском районе Красноярского края

    Экономическая характеристика района проложения трассы. Обоснование капитального ремонта дороги. Проектирование дорожной одежды. Объемы работ по устройству земляного полотна. Оценка автомобильной дороги. Обустройство, организация и безопасность движения.

    дипломная работа [341,0 K], добавлен 19.11.2013

  • Проект строительства автомобильной дороги с оптимизацией уровня запасов на складе дорожно-строительной организации

    Минимальное расстояние видимости поверхности дороги, встречного автомобиля. Вычисление направлений и углов поворота. Вычисление пикетажных положений. Определение отметок поверхности земли по оси трассы. Типы поперечных профилей земляного полотна.

    дипломная работа [1,8 M], добавлен 04.07.2015

  • Проект организации строительства участка автомобильной дороги

    Климатические характеристики района расположения автомобильной дороги. Размещение производственных предприятий, обеспечение строительства материалами. Организация и методы производства строительно-монтажных работ. Календарный график движения рабочей силы.

    курсовая работа [593,8 K], добавлен 01.04.2010

  • Организация и технология строительства участка № 19 автомобильной дороги поточным методом

    Особенности дорожного строительства. Определение объемов работ строительства участка № 19 автомобильной дороги, выбор метода их организации. Строительство водопропускных труб, земляного полотна и дорожной одежды. Транспортная схема поставок.

    курсовая работа [217,4 K], добавлен 02.06.2012

  • Расчет объемов земляных работ для строительства участка автомобильной дороги

    Физико-географическое описание Сузунского района Новосибирской области. Определение положения характерных точек. Расчет объемов работ аналитическим методом. Поправки на сверку растительного слоя и на уширение земляного полотна в кривых участка пути.

    курсовая работа [963,7 K], добавлен 18.05.2015

  • Проектирование автомобильной дороги

    Краткая характеристика района строительства. Определение технической категории автомобильной дороги. Обоснование норм и параметров проектирования. Расчет искусственных сооружений. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ.

    курсовая работа [943,9 K], добавлен 12.03.2013

  • Проектирование автомобильной дороги

    Краткая характеристика района строительства. Определение технической категории автомобильной дороги. Обоснование норм и параметров проектирования. Расчет искусственных сооружений. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ.

    курсовая работа [909,6 K], добавлен 21.05.2013

  • Строительство автомобильной дороги

    Природные условия района строительства. Проектирование плана трассы автомобильной дороги, искусственных сооружений, земляного полотна. Оценка решений методом коэффициентов аварийности. Разработка технологии и организации строительства дорожной одежды.

    курсовая работа [759,9 K], добавлен 07.10.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены