Строительные машины и оборудование
Назначение курса "строительные машины". Ориентировка в технических возможностях моделей машин для оптимального комплектования ими технологических процессов в заданных производственных условиях. Подъемно-транспортные машины и грузоподъемные краны.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | методичка |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 14.06.2014 |
| Размер файла | 1,0 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"Северокавказский федеральный университет"
Институт сервиса, туризма и дизайна (филиал) в г. Пятигорске
Кафедра "Строительство"
Методические указания
к выполнению лабораторных работ
по дисциплине строительные машины и оборудование
Пятигорск 2013
Содержание
Введение
1. Назначение курса "строительные машины"
2. Основные системы и механизмы строительных машин
3. Подъемно-транспортные машины
4. Грузоподъемные краны
5. Машины и оборудование для бетонных работ
Учебно-методическое обеспечение дисциплины
Приложения
1. Назначение курса "строительные машины"
Учебная дисциплина "Строительные машины" необходима для профессиональной подготовки будущих специалистов в области промышленного и гражданского строительства, расширяя их знания в области устройства строительной техники, а так же способности ориентироваться в технических возможностях различных моделей машин для оптимального комплектования ими технологических процессов в заданных производственных условиях.
Программа предусматривает лекционные и практические занятия, в ходе которых студенты должны получить систематизированные знания по видам строительных процессов и основным строительным машинам и механизмам, используемым в них.
Полученные студентами знания должны составить основу инженерного подхода, применимую к методам их будущей профессиональной деятельности.
Цели и задачи курса - снабдить будущих специалистов в области промышленного и гражданского строительства знаниями устройства и работы машин и механизмов, применяемых в строительном производстве для достижения максимального качества и сокращения сроков строительных работ. строительный транспортный грузоподъемный
Требования к уровню освоения дисциплины
Студенты в ходе изучения данной дисциплины должны освоить теоретические и практические вопросы и на основе этого:
- знать виды строительных машин и область их применения;
- уметь проводить анализ технических возможностей различных моделей машин для оптимального комплектования ими технологических процессов в заданных производственных условиях;
Содержание отчета, форма и правила оформления отчета по лабораторной работе.
При изучении курса необходимо, прежде всего, ознакомиться с программой, приобрести необходимую учебную литературу и тщательно продумать календарный рабочий план самостоятельной учебной работы, согласуя его с учебным графиком и планами работы по другим учебным дисциплинам. В этом плане строительным машинам следует уделить особое место как дисциплине, где наряду с изучением теории необходимо ознакомиться с решением типовых задач и выполнить контрольные работы. Необходимо достаточно точно и аккуратно выполнять графические построения и описания при решении конкретных задач.
При изучении курса строительных машин следует придерживаться следующих общих указаний:
1. Строительные машины нужно изучать строго последовательно и систематически.
2. Прочитанный в учебной литературе материал должен быть глубоко усвоен. Студент должен разобраться в теоретическом материале и уметь применять его как общую схему к решению конкретных задач. Свои знания надо проверить ответами на поставленные в конце каждой темы учебника вопросы.
3. Лабораторные работы представляют собой решения типовых задач, которые выполняются по мере последовательного прохождения курса строительных машин. Выполнению лабораторных работ должно быть уделено особое внимание, так как это наилучшее средство более глубокого и всестороннего изучения основных положений теории. Прежде чем приступить к решению задачи, нужно понять ее условие и установить последовательность решения.
4. Выполнив все задания по лабораторным работам, и имея рецензии на них с отметкой "зачтено", студент допускается к сдаче экзамена.
Задания на лабораторные работы индивидуальные. Они представлены в вариантах. Варианты задания студентам выдается по порядковому номеру в списке группы.
Каждая лабораторная работа представляется на рецензию в полном объеме. На каждую работу преподаватель кафедры составляет рецензию, в которой кратко отмечает достоинства и недостатки. Все замечания и указания преподавателя должны быть приняты студентом к исполнению. Если работа не зачтена, преподаватель в рецензии указывает, какую часть лабораторной работы нужно переделать или же выполнить всю работу вновь.
Лабораторные работы представляются на рецензию строго в сроки, указанные в учебном графике.
Пояснительная записка контрольной работы относится к текстовым документам и должна в основном соответствовать требованиям ГОСТа.
Пояснительную записку следует выполнять на листах формата А 4 (297Х 210 мм) машинописного текста (размер шрифта - 14, интервал - 1,5).
Первым листом пояснительной записки является титульный лист, где указывается фамилия, имя, отчество студента, его вариант, название группы и т.д.. Надпись на титульном листе выполняется чертёжным шрифтом. Допускается оформление титульного листа на компьютере. Сокращать текста или давать их в другой формулировке, последовательности по сравнению с заголовками в тексте нельзя. В тексте контрольной работы не должно быть сокращенных слов, за исключением общепринятых и используется сплошная нумерация страниц.
Первая страница обложки контрольной работы должна быть оформлена по образцу:
Оформление первой страницы обложки лабораторной работы
Рабочая программа по строительным машинам
Тема 1. Общие сведения о строительных машинах и механизмах. Основные понятия и требования к машинам. Классификация и индексация строительных машин. Трансмиссии. Специальные узлы и детали строительных машин. Силовое оборудование. Ходовое оборудование. Системы управления. Основные технико-эксплуатационные показатели строительных машин.
Тема 2. Транспортные, погрузо-разгрузочные машины. Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи. Специализированные транспортные средства. Ленточные строительные конвейеры. Погрузочно-разгрузочные машины.
Тема 3. Машины для разработки и перемещения грунта. Машины для подготовительных работ. Землеройно-транспортные машины. Экскаваторы.
Тема 4. Подъемно-транспортные машины и механизмы для возведения зданий и сооружений. Домкраты, тали, лебедки. Строительные подъемники, башенные краны, стреловые самоходные краны, козловые краны.
Тема 5. Приготовление и транспортирование бетонных, растворных и др. композиционных смесей. Дозаторы, смесители. Бетононасосные установки.
Тема 6. Машины и механизмы для уплотнения грунта, строительных смесей.
Тема 7. Устройства для погружения свай. Способы устройства свайных фундаментов. Свайные молоты, вибропогружатели, вибромолоты и шпунтовыдергиватели. Копры и самоходные копровые установки. Машины и оборудование для устройства буронабивных свай.
Тема 8. Производство отделочных и изоляционных работ. Машины для штукатурных, малярных, кровельных работ. Машины для устройства и отделки полов.
Тема 9. Принципы и технологии работы строительных машин и механизмов.
Тема 10. Основы расчета производительности при выполнении строительных процессов.
Тема 11. Техническая эксплуатация. Основные положения системы технического обслуживания и ремонта строительных машин. Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин.
Лабораторная работа №1. Гидроаппаратура и вспомогательные устройства
В объемном гидроприводе широко применяются распределительные устройства, назначение которых направлять поток жидкости от насоса к рабочим полостям силовых агрегатов и отводить его из нерабочих полостей в бак. Часто в распределительные устройства встраивают клапаны, которые предохраняют систему от перегрузок или ограничивают доступ жидкости к тому или иному агрегату. Различают крановые, золотниковые и клапанные распределительные устройства.
Наиболее распространены распределители золотникового типа (рис. 1), в которых жидкость от насоса подводится к каналу 4, откуда в зависимости от положения плунжера 1 поступает в правую или левую полость гидроцилиндра 6. Нерабочая полость гидроцилиндра соединена с каналом 3, ведущим в бак. Кольцевые выступы 2 и 5 предназначены для снятия давления с плунжера путем перепуска жидкости в сливную магистраль системы. Трехпозиционный золотник осуществляет подачу жидкости под давлением в одну полость гидроцилиндра и одновременно отводит ее из противоположной полости (крайнее левое положение плунжера).
При помещении плунжера в крайнее правое положение произойдет изменение направления движения штока гидроцилиндра. Среднее положение либо отсекает поток (заперто), либо соединяет напорную магистраль со сливной.
Предохранительные клапаны служат для ограничения давления в системе. Их изготовляют шариковыми, конусными и золотниковыми.
Рис. 1. Трехпозиционный золотниковый распределитель
а - схема положения золотника при выдвижении штока гидроцилиндра; б - условное обозначение на гидравлической схеме
Принцип действия клапана основан на уравновешивании давления жидкости, действующей на клапан, и усилия его пружины. Когда давление жидкости преодолевает усилие предварительной затяжки пружины, клапан смещается со своего седла и открывает жидкости проход в бак. Регулировка клапана на требуемое давление жидкости сводится к затяжке его пружины. На гидравлических схемах предохранительный клапан изображается прямоугольником со стрелкой (рис. 2, а).
Перепускные клапаны предназначены для перепускания жидкости из напорной линии в сливную под действием инерционных сил при резких изменениях нагрузки. Они представляют собой два спаренных предохранительных клапана, установленных в общем корпусе (рис. 2, б).
Обратные клапаны (рис. 2, в) позволяют проходить потоку жидкости через клапан только в одном направлении. Они могут быть регулируемыми и управляемыми. При регулировании обратного клапана изменяют степень прижатия клапана к седлу. В управляемом клапане имеется дополнительный поршень, обеспечивающий открывание обратного клапана.
Рис. 2. Элементы схем гидравлических систем
а - предохранительный клапан; б - перепускной клапан; в - обратный клапан; г - нерегулируемый и регулируемый дроссели; д - регулятор потока; е - установка фильтра с перепускным клапаном; ж - установка гидроцилиндра с гидроаккумулятором; з - односторонний и двусторонний гидрозамки
Дроссельные устройства (рис. 2, г) применяют для изменения подачи жидкости к гидравлическому двигателю с целью регулирования скорости ее движения. Широко распространены щелевые дроссели, у которых при повороте полой пробки, имеющей прямоугольную прорезь, изменяется площадь проходного сечения, а следовательно, и расход жидкости. Недостатком дроссельного регулирования является зависимость расхода от температуры рабочей жидкости. Более совершенны регуляторы потока, состоящие из дросселя и переливного клапана, обеспечивающие стабильный поток рабочей жидкости (рис. 2 д). Фильтры (рис. 2, е) служат для фильтрации рабочей жидкости и в большинстве строительных машин их устанавливают на всасывающей и сливной гидролиниях. Фильтры часто выполняют в сборе с перепускными клапанами.
Аккумуляторы служат для накопления энергии в периоды, когда потребители ее не работают или потребляют энергию в меньшем количестве, чем передают ее в систему насоса. Применение аккумуляторов позволяет использовать насосы меньшей мощности, а также обеспечивать энергией системы с эпизодическим действием потребителей в случаях перерывов в работе насосов.
На рис. 2, ж изображен вариант установки гидроцилиндра одностороннего действия и гидроаккумулятора. Для фиксации запертого положения гидроцилиндров в гидросхемы включают гидрозамки (рис. 2, з). Обратные клапаны замков не позволяют рабочей жидкости проходить по направлениям 1-3, 1-6 и 4-5. Движение жидкости по направлениям 3-1, 6-1 и 5-4 возможно. Для пропуска жидкости по направлению 1-3 следует подать давление по каналу 2. Пропуск жидкости по направлениям 1--6 и 4--5 возможен в случаях подачи давления по каналам 5 или 6.
Задание. Определить развиваемые усилия в штоках гидроцилиндров и скорость их движения. Описать работу гидросистемы по гидравлической схеме.
Исходные данные принять по таблице к заданию.
Таблица исходных данных к заданию
|
№ задания |
№ рисунка |
Гидронасос |
Диаметры гидроцилиндров и штоков, мм |
||
|
Модель |
Кол-во |
||||
|
1 |
3 |
НШ-10У |
1 |
d ц 1=140, d ш 1=80; d ц 2=100, d ш 2=60; d ц 3=100, d ш 3=60. |
|
|
2 |
4 |
НШ-32У |
1 |
d ц 1=125, d ш 1=80 d ц 2=125, d ш 2=80 |
|
|
3 |
5 |
НШ-98 |
1 |
d ц 1=140, d ш 1=80 d ц 2=100, d ш 2=60, d ц 3=140, d ш 3=80 |
|
|
4 |
6 |
НШ-67 |
3 |
d ц 1=125, d ш 1=80 d ц 2=100, d ш 2=60, d ц 3=125, d ш 3=80 |
|
|
5 |
7 |
НШ-46У |
1 |
d ц 1=120, d ш 1=55 d ц 2=120, d ш 2=55, d ц 3=80, d ш 3=55; dц 4=100, d ш 4=60; |
|
|
6 |
3 |
НШ-46У |
1 |
d ц 1=140, d ш 1=80; d ц 2=100, d ш 2=60; d ц 3=100, d ш 3=60. |
|
|
7 |
4 |
НШ-46У |
1 |
d ц 1=125, d ш 1=80 d ц 2=125, d ш 2=80 |
|
|
8 |
5 |
НШ-140 |
1 |
d ц 1=140, d ш 1=80 d ц 2=100, d ш 2=60, d ц 3=140, d ш 3=80 |
|
|
9 |
6 |
НШ-46У |
3 |
d ц 1=125, d ш 1=80 d ц 2=100, d ш 2=60, d ц 3=125, d ш 3=80 |
|
|
10 |
7 |
НШ-46У |
1 |
d ц 1=120, d ш 1=55 d ц 2=120, d ш 2=55, d ц 3=80, d ш 3=55; dц 4=100, d ш 4=60; |
Пример. Определить развиваемые усилия в штоках гидроцилиндров и скорость их движения по следующим исходным данным: рабочий объем шестеренного насоса 67 см 3; номинальное давление в гидросистеме 10 МПа; частота вращения вала гидронасоса 1700 мин-1; объемный КПД = 0,94. Описать работу гидросистемы бульдозера по гидравлической схеме (рис. 3).
Диаметры цилиндров dц 1 =140 мм, dц 2=100 мм.
Диаметры штоков dш 1 = 80 мм, dш 2 = 60 мм.
Решение.
Подача за один оборот:
где - рабочий объём шестеренного насоса (см 3); - объемный КПД.
Подача за одну минуту:
где n - частота вращения вала гидронасоса (мин-1).
Равенство для перевода из кубических сантиметров в литры .
Площади поршней гидроцилиндров:
;
где - число "пи" - постоянное значение, численно равное 3,14; dц - диаметр цилиндра (см).
Площади штоков:
где dш - диаметр штока (см).
Рабочая площадь штоковой полости:
Развиваемое усилие при выдвижении штока
:
где p - номинальное давление в гидросистеме (H).
Усилие, развиваемое при втягивании штока:
:
Скорости выдвижения штоков:
Описание работы гидросистемы бульдозера (см. прил. 1). Рабочая жидкость при работе насоса направляется к трем четырехпозиционным золотниковым гидрораспределителям. Все золотники закрыты и жидкость через дроссель по проходному каналу каждого золотника, по сливной магистрали через фильтр поступает в бак. Таков путь циркуляции жидкости. Если переместить золотник распределителя 3 так, чтобы участок IV был соединен с гидролиниями, то рабочая жидкость будет направлена в штоковые полости цилиндров 10. При этом жидкость из поршневых полостей цилиндров через золотник 3 по сливной гидролинии поступает в фильтр 7 и далее в гидробак 8. Если сместить золотник 3 для подключения каналов участка II к гидролиниям, то изменится направление движения штоков, они будут выдвигаться. Если участок I соединить с гидролиниями, то поршни гидроцилиндров 10 будут находиться в плавающем положении. Аналогично осуществляется управление и гидроцилиндром 1, но гидрозамок не позволяет поршню находиться в плавающем положении, оба обратных клапана будут закрыты. При переводе золотника 4 в положения II или IV поток жидкости, попадая в гидрозамок, сместит поршень со штоками и отожмет один из обратных клапанов, что откроет путь жидкости из цилиндра в сливную гидролинию. По другой гидролинии от золотника 4 жидкость непрерывным потоком будет поступать в гидроцилиндр.
2. Основные системы и механизмы строительных машин
Лабораторная работа 2. Канатно-блочные системы
Многие грузоподъемные машины имеют конструктивные элементы, в которые составной частью входят устройства с использованием стальных канатов для подвески перемещаемых грузов или отдельных частей самой машины. Канаты применяют также для строповки (крепления) грузов или в качестве расчалок, оттяжек для удержания конструкций. Для расчалок и подобных им устройств используют спиральные канаты одинарной свивки. Канаты, в которых проволоки свиты в пряди, а пряди свиты между собой вокруг пенькового сердечника, называют канатами двойной свивки. Сердечник удерживает смазочный материал, предохраняя проволоки от коррозии, и повышает гибкость канатов.
Различают канаты: по назначению - для подъема грузов и людей - ГЛ; для подъема грузов - Г; по механическим свойствам проволоки - высшей марки В, первой марки I, второй марки II; по виду покрытия поверхности проволоки - из светлой проволоки, из оцинкованной проволоки для легких условий работы - АС, средних условий - СС; жестких условий - ЖС; по направлению свивки - правой свивки П, левой свивки Л; по сочетанию направлений свивки элементов каната - крестовой свивки, односторонней свивки О; по способу свивки - раскручивающиеся Р, нераскручивающиеся - Н; по типу касания проволок в прядях - линейное касание ЛК; точечно-линейное касание ТЛК.
Рис. 3. Схемы полиспастов
а - пятикратный для выигрыша в силе; б - двухкратный для выигрыша в скорости; в - сдвоенный двукратный для выигрыша в силе; г - схема закрепления полиспаста на кране; l1 - перемещение штока гидроцилиндра; l2 - путь, пройденный смещаемым элементом
Усилие, растягивающее канат, зависит от веса поднимаемого груза и схемы запасовки каната
где Q - вес поднимаемого груза; iп - кратность полиспаста; - КПД полиспаста (здесь - КПД одного блока (); п - число блоков).
Подбирают канаты по допускаемому разрывному усилию, определяемому по формуле:
где k- коэффициент запаса прочности (прил. 3); Рк - усилие, растягивающее канат.
По допускаемому разрывному усилию подбирают соответствующие канаты (прил. 4, 5).
Устройства, состоящие из блоков и соединяющих их канатов, используемые для подъема и перемещения грузов, называют полиспастами. В зависимости от схемы запасовки каната полиспаст позволяет получить выигрыш в силе или в скорости (рис. 3).
Задание. Подобрать канат для подъема груза массой m стреловым краном на высоту h. Схема запасовки каната приведена на рис. 3, а, г. Режим работы средний ПВ = 25 %. Длина стрелы l, лебедка установлена у основания стрелы. Исходные данные принять по таблице к заданию.
Таблица исходных данных к заданию
|
№ задания |
Масса груза, тн |
Высота подъема груза, м |
Схема запасовки каната Рис. 3 |
Длина стрелы l, м |
|
|
1 |
10 |
10 |
Рис. 3 а |
25 |
|
|
2 |
25 |
15 |
Рис 3 в |
30 |
|
|
3 |
6,3 |
20 |
Рис. 3 б |
35 |
|
|
4 |
15 |
10 |
Рис. 3 а |
35 |
|
|
5 |
10 |
15 |
Рис. 3 а |
30 |
|
|
6 |
15 |
20 |
Рис. 3 б |
25 |
|
|
7 |
25 |
10 |
Рис. 3 в |
30 |
|
|
8 |
5 |
15 |
Рис. 3 б |
25 |
|
|
9 |
10 |
20 |
Рис. 3 в |
35 |
|
|
10 |
6,3 |
10 |
Рис. 3 б |
30 |
Пример. Подобрать канат для подъема груза массой 15 т стреловым краном на высоту 20 м. Схема запасовки каната приведена на рис. 3. Режим работы средний ПВ = 25 %. Длина стрелы 25 м, лебедка установлена у основания стрелы.
Решение.
Вес поднимаемого груза
где m - масса груза (т); - ускорение свободного падения.
Кратность полиспаста при принятой схеме запасовки каната i=5. КПД полиспаста
Усилие в канате, навиваемом на барабан:
Необходим канат с допускаемым разрывным усилием
где k- коэффициент запаса прочности; Рк - усилие, растягивающее канат.
По ГОСТ 3070-74 (см. на стр. 45) подбираем канат крестовой правой свивки ТК 6х 19, допускаемое разрывное усилие которого Sp=187 кН; диаметр каната dK=19,5 мм; расчетный предел прочности проволоки при растяжении ; масса q =1,35 кг.
Минимальный диаметр блоков и барабана
где dK - диаметр каната (мм).
Принимаем .
Длина каната:
где - число "пи" - постоянное значение, численно равное 3,14; Н - высота подъёма груза (м); Lc - длина стрелы (м).
С учетом части каната, остающегося на блоках, принимаем LK= 132 м.
Лабораторная работа №3. Грузозахватные устройства
Грузозахватные устройства. Как правило, их навешивают на крюк или скобу грузоподъемного крана. Закрепление груза осуществляется такелажником с помощью строп, крановщиком за счет дистанционного управления захватом, а также автоматически при опускании захватного устройства на груз. Возникающие в стропах усилия зависят от веса поднимаемого груза Q и от угла наклона строп.
Рис. 4. Строповка грузов
а - двухветвевым стропом; б - четырехветвевым стропом; в - схема расчета
Усилие в ветви двухветвевого стропа (рис. 4а):
где: m - масса поднимаемого груза; g - ускорение силы тяжести; - угол отклонения ветви стропа от вертикали.
Увеличение угла приводит к возрастанию усилий в ветвях стропа и к увеличению сжатия поднимаемого груза.
Усилие, сжимающее груз:
Усилие в ветви многоветвевого стропа
где z - число ветвей стропа.
Задание. Подобрать четырехветвевой строп для подъема плит перекрытий массой Q кН. Необходимые для расчета размеры а, м; b, м; h, м принять из таблицы исходных данных к заданию 3.
Таблица исходных данных к заданию
|
Номер варианта |
Q, кН |
строп |
а, м |
b, м |
h, м |
|
|
1 |
20 |
2 |
- |
4,2 |
2 |
|
|
2 |
36 |
4 |
2.4 |
3,8 |
1,5 |
|
|
3 |
42 |
4 |
3,2 |
6,6 |
2,2 |
|
|
4 |
24 |
4 |
4,6 |
5,4 |
2,5 |
|
|
5 |
15 |
2 |
- |
8,2 |
4 |
|
|
6 |
42 |
4 |
2.4 |
8,2 |
4 |
|
|
7 |
24 |
4 |
3,2 |
6,6 |
2,2 |
|
|
8 |
15 |
2 |
- |
5,4 |
2,5 |
|
|
9 |
20 |
2 |
- |
3,8 |
1,5 |
|
|
10 |
36 |
4 |
2.4 |
4,2 |
2 |
Пример. Подобрать четырехветвевой строп для подъема плит перекрытий массой до 5,7 т. Необходимые для расчета размеры (рис. 40, б): а=2,6 м; b = 5,6 м; h = l,5 м.
Решение.
Расстояние между точками АВ:
Длина стропа АОВ:
Угол между стропами и вертикалью :
Перевод величины угла из радианов в градусы осуществляем по формуле:
Усилие в ветви стропа:
где z - число ветвей стропа; - угол отклонения ветви стропа от вертикали.
Разрывное усилие в стропе при коэффициенте запаса kз=6;
По ГОСТ 3070-74 (см. на стр. 45) подбираем канат ТК 6Х 19+1о.с. маркировочной группы по временному сопротивлению разрыву 1600 МПа с разрывным усилием 202 кН диаметром dк = 14,5 мм.
Лабораторная работа №4. Клиноременные передачи
Передачи клиновыми ремнями предпочтительны при малых межосевых расстояниях и, как правило, при передаточном числе до U=10.
Рис. 5. Сечение клинового ремня
Клиновые ремни (рис. 3) изготовляют кордотканевыми и кордошнуровыми. Расчетная длина ремня Lp - длина на уровне расчетной ширины ар является одним из стандартных параметров (ГОСТ 1284-68**). Выбирают сечение ремня в зависимости от передаваемой мощности. На выбор сечения ремня оказывает влияние и скорость движения ремня V.
Минимальное межосевое расстояние:
Максимальное межосевое расстояние:
где: h - высота сечения ремня.
Необходимая расчетная длина ремня при принятом межосевом расстоянии:
Найденные значения расчетной длины ремня округляют до стандартного по ГОСТ 1284-68**. Окончательное межосевое расстояние:
Число клиновых ремней
где N - мощность на ведущем валу; N0 - мощность, передаваемая одним ремнем; k1 - коэффициент, учитывающий значение угла обхвата; k2 - коэффициент, учитывающий влияние режима работы.
Рис. 6 Профиль желобов шкива клиноременной передачи.
Профили желобов в шкивах принимают в зависимости от сечения ремня.
Основные расчетные размеры обода шкива определяют по формулам:
наружный диаметр шкива
диаметр шкива по впадинам канавок
ширина обода
где: z - число ремней
Задание. Рассчитать параметры клиноременной передачи для передачи вращения от электродвигателя мощностью W на вал исполнительного механизма. Данные выбрать из таблицы к заданию.
Таблица исходных данных к заданию.
|
Номер варианта |
Частота вращения двигателя, мин-1 |
Условия работы |
Передаваемая мощность, кВт |
|
|
1 |
3000 |
Постоянная рабочая нагрузка |
4,0 |
|
|
2 |
1500 |
Незначительные колебания рабочей нагрузки |
4,5 |
|
|
3 |
950 |
Значительные колебания рабочей нагрузки |
7,5 |
|
|
Номер варианта |
Частота вращения двигателя, мин-1 |
Условия работы |
Передаваемая мощность, кВт |
|
|
4 |
3000 |
Ударная нагрузка |
15 |
|
|
5 |
1500 |
Постоянная рабочая нагрузка |
60 |
|
|
6 |
950 |
Незначительные колебания рабочей нагрузки |
200 |
|
|
7 |
3000 |
Значительные колебания рабочей нагрузки |
200 |
|
|
8 |
1500 |
Ударная нагрузка |
120 |
|
|
9 |
950 |
Постоянная рабочая нагрузка |
50 |
|
|
10 |
3000 |
Незначительные колебания рабочей нагрузки |
100 |
Пример. Рассчитать параметры клиноременной передачи для передачи вращения от электродвигателя мощностью W на вал исполнительного механизма. Данные выбрать из таблицы к заданию.
Исходные данные к заданию.
|
Номер варианта |
Частота вращения двигателя, мин-1 |
Условия работы |
Передаваемая мощность, кВт |
|
|
- |
1910 |
Постоянная рабочая нагрузка |
4,0 |
Решение.
Размеры клиновых ремней (ГОСТ 1284 - 68**) (см. на стр. 48): при передаваемой мощности 4кВт.
Сечение ремня - В; a P = 19мм; а = 22мм; z 0 = 4.8мм; h = 13,5мм; F = 2,3см 2; ;
Угловая частота (скорость):
;
Скорости движения ремня:
Значения N0 для клиновых ремней, кВт (Приложение 8) (см. на стр. 47):
при и скорости движения ремня .
N0 = 6.25 кВт.
N0 - мощность, передаваемая одним ремнем (кВт);
Определим через значения угла в зависимости от расчетных диаметров шкивов (приложение 10):
Минимальное межосевое расстояние:
где: h - высота сечения ремня (мм).
Максимальное межосевое расстояние:
Необходимая расчетная длина ремня при принятом межосевом расстоянии:
Найденные значения расчетной длины ремня округляют до стандартного по ГОСТ 1284-68**
Окончательное межосевое расстояние:
Угол обхвата меньшего шкива составит:
где диаметры шкивов (мм), a P - ширина ремня (мм).
Вычитаем от -1320 градусов 360 градусов, до придельного состояния.
Таким образом, угол равен:
Значения коэффициента kl (приложение 6): при угле захвата 80 град., kl = 0,62.
Значения коэффициента k2 при односменной работе электродвигателя (приложение 7) (см. на стр. 46): Переменный ток с высоким пусковым моментом или постоянный ток - компаундные электродвигатели, при постоянной работе: значения коэффициента k2 = 0,92.
Число клиновых ремней:
принимаем число ремней равное z=1
где N - мощность на ведущем валу (кВт); k1 - коэффициент, учитывающий значение угла обхвата; k2 - коэффициент, учитывающий влияние режима работы.
Размеры желобов шкива клиноременных передач, мм (Приложение 9) при сечении ремня - В:
с = 5,7мм; s = 17мм; t = 25,5мм; b = 20 мм; d = 22,9 мм.
Ширина обода:
,
где z - число ремней.
Предварительное натяжение ветвей клинового ремня:
k3 - коэффициент, учитывающий число ремней.
q - коэффициент, учитывающий центробежную силу, q--= 0,18 Н·с 2/м 2.
Сила действующая на валы:
Fв = 2·F0·z·sin(/2) = 2·306,6·1·sin(80/2) = 394,15 Н.
3. Подъемно-транспортные машины
Лабораторная работа №5. Гидравлические домкраты
Гидравлические домкраты применяют на монтажных работах обычно в промышленном строительстве. Грузоподъемность их достигает 750 т, а высота подъема груза - 0,6 м. При необходимости гидравлические домкраты могут быть объединены в батареи с общей грузоподъемностью в несколько тысяч тонн (монтаж пролетов мостов, доменных печей и т. п.).
Схема работы гидравлического домкрата. С помощью поршня 5 плунжерного насоса 4 жидкость из насосного отделения 7 перекачивается через клапанные устройства 8 и 9 в цилиндр домкрата 1 и давит на поршень 2, несущий груз. Перемещение поршня плунжерного насоса осуществляется рукояткой 6. Скорость опускания груза зависит от степени открывания отверстия 3, через которое вытекает жидкость из цилиндра.
Рис. 7 Гидравлический домкрат
Насосное отделение домкрата может быть выполнено в одном блоке с цилиндром или отдельно, и тогда жидкость подается в цилиндр домкрата по трубопроводу. Для обслуживания батареи домкратов насосы оборудуют приводом, обеспечивающим одинаковое давление во всех домкратах.
Давление рабочей жидкости, создаваемое насосом,
Давление под подъемным поршнем
где Р - усилие на плунжере насоса;
Q - вес поднимаемого груза.
Усилие на приводной рукоятке с учетом потерь на трение
где: =0,7...0,8;
длина рукоятки l =500...800 мм;
длина плеча рычага, передающего усилие на поршень l=l1/(15 ...20).
Время подъема груза на высоту H составляет
где:
скорость подъема груза, здесь S1 - ход поршня; п - число двойных ходов за 1 мин (п = 25...30); k - коэффициент утечки жидкости через уплотнения (k =0,9...0,95).
Наружный диаметр чугунного цилиндра домкрата
.
Задание. Определить основные параметры гидравлического домкрата грузоподъемностью Q т. Высота подъема груза H мм. Диаметр поршня насоса d, мм. Усилие на приводной рукоятке P (Н), длина рукоятки l мм.
Таблица исходных данных к заданию
|
Номер задания |
Q, т |
Н, мм |
Рр, Н |
l. мм |
d, мм |
|
|
1 |
20 |
180 |
150 |
500 |
28 |
|
|
2 |
15 |
160 |
250 |
600 |
22 |
|
|
3 |
10 |
220 |
300 |
700 |
32 |
|
|
4 |
20 |
160 |
150 |
500 |
28 |
|
|
5 |
16 |
200 |
300 |
700 |
32 |
|
|
6 |
20 |
180 |
150 |
500 |
28 |
|
|
7 |
15 |
160 |
250 |
600 |
22 |
|
|
8 |
10 |
220 |
300 |
700 |
32 |
|
|
9 |
20 |
160 |
150 |
500 |
28 |
|
|
10 |
16 |
200 |
300 |
700 |
32 |
Пример. Определить основные параметры гидравлического домкрата грузоподъемностью 20 т. Высота подъема груза 160 мм. Диаметр поршня насоса 28 мм. Усилие на приводной рукоятке 250 Н, длина рукоятки 700 мм.
Решение.
Усилие на плунжере насоса при l1=l/20:
где l - длина рукоятки (мм); P - усилие на приводной рукоятке (Н).
Давление, создаваемое насосом
где- число "пи" - постоянное значение, численно равное 3,14;
Давление под подъемным поршнем
где: - есть КПД, принимается в приделах от 0,7 до 0,8.
Диаметр подъемного поршня
Принимая размах приводной рукоятки а = 400 мм, получим ход поршня насоса:
Наружный диаметр цилиндра домкрата:
Принимаем DH=240 мм.
Скорость подъема груза
где s1 - ход поршня; п - число двойных ходов за 1 мин (п = 25...30);
k - коэффициент утечки жидкости через уплотнения (k =0,9...0,95).
Время подъема груза на высоту Н=160 мм
4. Грузоподъемные краны
Лабораторная работа №6. Устойчивость грузоподъемных кранов
Нормами Госгортехнадзора предусматривается проверка грузовой устойчивости крана против опрокидывания в сторону груза и собственной устойчивости - в сторону противовеса.
Коэффициент грузовой устойчивости
Рис. 8 Схема к проверке устойчивости крана
а - грузовой; б - собственной
Коэффициент собственной устойчивости
где Mi - момент, удерживающий кран от опрокидывания в сторону груза;
;
- сумма всех опрокидывающих моментов от дополнительных нагрузок (ветровых, инерционных);
грузовой опрокидывающий момент;
момент, удерживающий кран от опрокидывания в сторону противовеса;
ветровой, опрокидывающий момент при нерабочем состоянии крана.
Опрокидывающие моменты от дополнительных нагрузок:
где:
момент от вертикальной инерционной силы при подъеме груза;
момент от центробежной силы груза при вращении крана;
ветровой опрокидывающий момент от силы ветра, действующей на кран;
ветровой опрокидывающий момент от силы ветра, действующей на груз, здесь .
Кроме перечисленных моментов в необходимых случаях учитывают дополнительные моменты, возникающие при проверке устойчивости крана, перемещающего с грузом; в случае изменения вылета крюка; при проверке грузовой устойчивости крана со стрелой под углом 450 к ребру опрокидывания.
В выше рассмотренных формулах:
- вес крана, Н;
с - расстояние от центра тяжести крана до оси его вращения, м;
- расстояние от центра тяжести крана до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м;
- угол наклона пути ( при работе кранов на автомобильном ходу без опорных домкратов и при работе кранов с опорными домкратами);
b - расстояние от оси вращения крана до ребра опрокидывания, м;
- предельный вес груза, Н;
v - скорость подъема груза, м/с;
t - время пуска и торможения, с;
g - ускорение силы тяжести, м/с 2;
а - расстояние от оси вращения крана до центра тяжести подвешенного предельного рабочего груза для крана, установленного на горизонтальной плоскости, м;
РВ 1 - сила ветра, действующая на подветренную площадь крана, параллельна плоскости, на которой установлен кран, Н;
- расстояние от линии действия силы ветра до ребра опрокидывания, м;
- сила ветра, действующая на подветренную площадь подвешенного
рабочего груза, Н;
h - расстояние от головки стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м;
Н - расстояние от головки стрелы до центра тяжести подвешенного груза в его наинизшем над уровнем земли положении;
п - частота вращения поворотной части крана, мин-1;
РВ 2 - сила ветра, действующая на подветренную площадь крана при его нерабочем состоянии.
Без учета дополнительных нагрузок и влияния уклона пути (опорной поверхности) коэффициент грузовой устойчивости
|
Район |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
Скорость, м/с |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
37 |
40 |
|
|
Ветровой напор, Па |
280 |
350 |
450 |
560 |
700 |
850 |
1000 |
Ветровая нагрузка
где: - давление ветра, Па; - коэффициент аэродинамического сопротивления ( - для ферм, стрел, башен, мостов; - для вантов, канатов, противовесов, кабин); - коэффициент решетчатости ( - для сплошных поверхностей, - для решетчатых конструкций); F - подветренная площадь, м 2.
При проверке грузовой устойчивости строительных кранов принимают РВ 1=250 Па. При проверке собственной устойчивости учитывают ветровой напор ураганного ветра в зависимости от места установки крана. Для центральных районов можно принимать рВ 2 = 700 Па для кранов высотой до 20 м. На каждой последующий метр высоты крана давление ветра увеличивают на 10 Па.
При нескольких подветренных поверхностях (башни кранов, фермы мостовых кранов) подветренная площадь принимается как сумма расчетных подветренных площадей, причем площадь первой фермы принимается полностью, а каждой последующей - только 50%, если расстояние между фермами не превышает их высоты (ширины). При большем расстоянии между фермами подветренная площадь принимается как сумма подветренных площадей всех параллельно расположенных ферм.
Проверка устойчивости башенных кранов включает расчет грузовой устойчивости как для максимального, так и для минимального вылетов:
где: - коэффициент перегрузки, учитывающий режим работы, грузоподъемность и область применения; - грузовой опрокидывающий момент; -момент относительно ребра опрокидывания от нормативной ветровой нагрузки рабочего состояния, действующей на кран и груз; - момент относительно ребра опрокидывания от динамических нагрузок; - момент, удерживающий кран от опрокидывания в сторону груза.
Грузовую устойчивость крана проверяют не только расчетом, но и испытанием крана при его техническом освидетельствовании.
Собственную устойчивость башенного крана проверяют для рабочего и нерабочего состояния. При рабочем состоянии кран стоит на уклоне с максимально поднятой стрелой без груза. На кран действуют ветровые нагрузки рабочего состояния, стремящиеся опрокинуть кран под уклон в сторону противовеса, а также динамические нагрузки от внезапного снятия груза с крюка. При этом считают, что на стрелу крана действует нагрузка, направленная вверх по оси подъемного каната, и ветер рабочего состояния способствует опрокидыванию крана:
При проверке собственной устойчивости нерабочего состояния (ветер и наклон действуют в опасную сторону):
где: - момент относительно ребра опрокидывания от ветровой нагрузки нерабочего состояния; - динамическая нагрузка от пульсации ветра.
Устойчивость башенного крана также проверяют на отдельных этапах монтажа. При подъеме башни из ее нижнего положения в момент отрыва от земли:
где: - коэффициент, допускающий перегрузки; - опрокидывающий момент от поднимаемых частей крана; - удерживающий момент от неподвижных частей крана.
При поднятой башне и не полностью смонтированном кране:
Таблица исходных данных к заданию
|
Номер задания |
Q, т |
d, H |
2b, м |
, град |
V, м/с |
п, мин -1 |
|
|
1 |
1; 2 |
700 |
3,6 |
2 |
0,3 |
0,6 |
|
|
2 |
1,5; 3 |
800 |
4 |
1,5 |
0,4 |
0,8 |
|
|
3 |
1,2; 2,4 |
500 |
3,5 |
3 |
0,5 |
0,6 |
|
|
4 |
1,5; 3 |
800 |
4 |
1,5 |
0,4 |
0,7 |
|
|
5 |
1; 2 |
700 |
3,6 |
2 |
0,3 |
0,6 |
|
|
6 |
1,2; 2,4 |
500 |
3,5 |
3 |
0,5 |
0,6 |
|
|
7 |
1,5; 3 |
800 |
4 |
1,5 |
0,4 |
0,8 |
|
|
8 |
1; 2 |
700 |
3,6 |
2 |
0,3 |
0,6 |
|
|
9 |
1; 2 |
700 |
3,6 |
2 |
0,3 |
0,6 |
|
|
10 |
1,5; 3 |
800 |
4 |
1,5 |
0,4 |
0,7 |
Пример. Определить коэффициенты грузовой и собственной устойчивости башенного крана при действии на кран дополнительных нагрузок и влияния уклона пути.
Вес основных элементов крана
|
Элемент |
Вес, кН |
Ордината, м |
Расстояние от оси крана, м |
|
|
Противовес с лебедками |
18 |
21,2 |
3,5 |
|
|
Балласт на противовес |
12,5 |
20,5 |
5,2 |
|
|
Стрела |
10 |
21/30 |
11/6 |
|
|
Стреловой полиспаст |
4 |
22/30 |
11/6 |
|
|
Поворотная часть башни |
10 |
22 |
0 |
|
|
Башня с кабиной, порталом и ходовой тележкой |
92,5 |
6 |
0,1 |
|
|
Балласт на тележке |
150 |
1 |
0 |
Общий вес крана GK = 297 кН; грузоподъемность при горизонтальной и наклонной стреле Q = l и 2 т; вес крюковой подвески q = 700 Н; высота подъема груза при горизонтальной стреле 21 м и при наклонной 35 м, вылеты соответственно 20 и 10 м, колея крана 3,5 м. Угол наклона 2°. Скорость подъема груза v = 0,5 м/с. Частота вращения поворотной части крана п = 0,6 мин -1.
Рис. 9 Проверка устойчивости башенного крана
а - грузовой; б - собственной
Решение.
Расстояние от центра тяжести крана до ребра опрокидывания:
;
где с - расстояние от центра тяжести крана до оси его вращения, м;
- расстояние от центра тяжести крана до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м; b - расстояние от оси вращения крана до ребра опрокидывания, м;
Значения и находят по формулам:
;
Эти формулы выражают проекции на оси X и Y.
При горизонтальной стреле:
при наклонной стреле:
Момент, удерживающий кран от опрокидывания относительно ребра А:
где - вес крана, Н;
при горизонтальной стреле:
при наклонной стреле:
Опрокидывающий момент от действия инерционных сил в период неустановившегося движения при времени пуска t = lсек.
где v - скорость подъема груза (м/с); t - время.
при горизонтальной стреле
при наклонной стреле
опрокидывающий момент от центробежной силы при вращении крана
где - предельный вес груза, Н; g - ускорение силы тяжести, м/с 2; а - расстояние от оси вращения крана до центра тяжести подвешенного предельного рабочего груза для крана, установленного на горизонтальной плоскости, м;
Считаем, что груз на 1 м приподнят над головкой рельса.
При горизонтальной стреле
при наклонной стреле
Опрокидывающий момент от ветра, действующего на кран
где: - подветренная площадь крана.
При горизонтальной стреле ; .
При наклонной стреле, выступающей над краном на 35 - 21 = 14 м и ширине стрелы 0,7м ; ;
Опрокидывающий момент от ветра, действующего на груз (нагрузку, действующую на груз, считают приложенной к головке стрелы)
Подветренная площадь груза .
При горизонтальной стреле ; ;
при наклонной стреле; .
Грузовой опрокидывающий момент
При горизонтальной стреле:
при наклонной стреле:
.
Коэффициент грузовой устойчивости при горизонтальной стреле:
при наклонной стреле:
Коэффициент собственной устойчивости:
.
Момент, удерживающий кран от опрокидывания в сторону противовеса:.
Ветровой опрокидывающий момент при нерабочем состоянии крана:
Опрокидывающий момент, действующий на часть крана, высотой до 20 м:
Ветровое давление на головке стрелы:
.
Среднее значение давления на высоте 28 м составляет .
Дополнительный опрокидывающий момент, действующий на стрелу:
.
Общий ветровой опрокидывающий момент:
.
Коэффициент устойчивости:
Кран устойчив.
Изменяя массу балласта на тележке и общую массу крана, можно получить значения коэффициентов устойчивости в пределах 1,15...1,25. Вес отдельных элементов и координаты центров тяжести принимают по данным рассмотренного примера.
Лабораторная работа №7. Расчет производительности грузоподъемных кранов.
Производительность грузоподъемных кранов зависит как от основных параметров кранов и их конструктивных особенностей (постоянные величины), так и от ряда переменных величин: вида груза (штучный, пакетированный, длинномерный), соотношения массы поднимаемого груза и грузоподъемности крана, квалификации машиниста, такелажника, монтажников, характера выполняемых краном операций (подъемно-транспортные, монтажные, погрузочно-разгрузочные), конструкции и конфигурации возводимого здания, размещения складов и т.п.
От всех этих показателей, а также от времени полезной работы и перерывов зависит режим работы крана по времени в смену. Перерывы бывают технологические и организационные. К технологическим относятся перерывы, связанные со сменой грузозахватных устройств, изменением вылета крюка, выдвижением телескопической башни и т. п. Время, затрачиваемое на эти перерывы, в значительной мере зависит от организации работ и квалификации рабочих, обслуживающих кран. К организационным перерывам в работе относится время, затрачиваемое на текущий уход за краном, требующий его остановки на прием и сдачу крана в начале и конце смены, простои из-за отсутствия подлежащих подъему грузов, электроэнергии и другие простои, являющиеся следствием плохой организации работ.
Производительность крана, достигнутая в конкретных производственных условиях при режиме крана, включающем только технологические и организационные перерывы в работе, называется эксплуатационной производительностью.
Сменная эксплуатационная производительность может быть подсчитана по формуле:
где: Q - грузоподъемность крана при данном вылете крюка, т;
- число циклов за 1 ч работы;
tЦ - продолжительность одного цикла, мин;
kГ - коэффициент использования крана по грузоподъемности; kв - коэффициент использования крана по времени за смену, учитывающий технологические и организационные перерывы в работе (обычно kв=0,86...0,88).
Продолжительность цикла складывается из машинного времени и времени выполнения ручных операций. Время ручных операций включает время, затрачиваемое на строповку груза (tс), его установку в рабочее положение и отсоединение грузозахватных приспособлений (ty).
Продолжительность цикла
tЦ = tМ + tР
где tМ - продолжительность всех операций, выполняемых машиной (машинное время), мин;
tР - время, затрачиваемое на выполнение ручных операций, мин: tp=tc+tу.
Машинное время
tм = tВ+tпов+tп
где tв - время вертикального перемещения крюка, мин,
,
здесь Н' - длина пути крюка при подъеме, м; Н" - длина пути крюка при опускании, м; U1 - скорость подъема, м/мин; U- скорость опускания, м/мин; tПОВ - время на поворот стрелы, мин,
,
где - угол поворота в одну сторону, град; п - частота вращения поворотной части крана, мин -1; tП - время передвижения крана, мин:
,
здесь S - путь передвижения, м; Uп - скорость передвижения крана, м/мин.
Коэффициент использования крана по грузоподъемности
где: Qrp.св - средневзвешенная нагрузка:
,
здесь Qi - средняя нагрузка при каждом цикле; т, mi - процентное содержание одинаковых средних значений нагрузки в течение смены, часа; Qном - номинальная грузоподъемность крана с определенными параметрами: длина стрелы, вылет и т. п.
Годовая выработка крана
где: Пэч - часовая эксплуатационная производительность:
;
Т - рабочее время крана в течение года, ч;
,
здесь tСМ - продолжительность cмены, ч; kсм - среднее число смен работы в сутки в течение года; Т 1 - выходные и праздничные дни; Т 2 - число дней простоев по метеорологическим причинам: сильный ветер, мороз, дождь, туман; Т 3 - время перебазировки крана; T4 - затраты времени на ремонтные работы.
Задание.
Определить сменную производительность башенного крана грузоподъемностью Q т на всех вылетах при средней высоте подъема груза H м, средней дальности передвижения крана S м и угле поворота 120°. Скорость подъема груза U м/мин, передвижения крана UП м/мин. Частота поворота n мин -1. Процентное содержание одинаковых средних значений нагрузки в течение смены:
|
1т |
2т |
3т |
4т |
5т |
|
|
8% |
22% |
32% |
26% |
12% |
Среднее время строповки груза 1 мин, среднее время установки груза в рабочее положение и отсоединения грузозахватных приспособлений 6 мин.
Таблица исходных данных к заданию
|
Номер задания |
Q, т |
Н, м |
S, м |
U, м/мин |
Uп м/мин |
п, мин -1 |
tо, мин |
tу, мин |
|
|
1 |
5 |
21 |
32 |
20 |
31 |
0,7 |
1,2 |
8 |
|
|
2 |
4 |
24 |
24 |
26 |
30 |
0,6 |
1 |
7 |
|
Подобные документы
Схема, устройство, работа, достоинства и недостатки винтового конвейера. Грузоподъемные машины: домкраты, тали, подъемники, грузоподъемные краны, погрузчики и манипуляторы. Одноковшовые экскаваторы, их свойства и недостатки. Электрические ручные машины.
контрольная работа [1,5 M], добавлен 19.04.2012Применение и устройство грузоподъемных машин: лебёдок, полиспастов, башенного крана КБ- 403А. Назначение, основные параметры, принцип действия и виды насосов. Компрессоры и машины для свайных работ. Правила техники безопасности при работе с оборудованием.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 25.10.2010Транспортные работы в строительстве, основные механизмы для производства земляных работ, их общая характеристика. Основы технологии монтажа строительных конструкций. Применяемые в строительстве машины и механизмы, их классификация по различным признакам.
контрольная работа [28,0 K], добавлен 07.12.2012Назначение, область применения, устройство бульдозера ДЗ-109. Техническое освидетельствование башенных кранов. Нагнетательные пневматические установки. Щековая дробилка, назначение, устройство, достоинства и недостатки. Редукторы, назначение и устройство.
контрольная работа [639,2 K], добавлен 12.03.2015Устройство и принцип действия двигателя. Стреловые самоходные краны и строительные бульдозеры, их назначение, классификация и устройство. Типы просеивающих поверхностей и классификация грохотов. Производительность бульдозера при разработке грунта.
контрольная работа [2,1 M], добавлен 23.01.2011Методики расчетов грузовой и собственной устойчивости передвижных кранов. Конструктивные особенности и принцип работы штанговых и трубчатых дизельных молотов. Классификация бетоно-растворонасосов. Определение сменной эксплуатационной производительности.
контрольная работа [785,8 K], добавлен 26.05.2015Рассмотрение особенностей строительства торгово-развлекательного комплекса "Уфа Плаза", жилого дома "Ласточка", многоэтажного здания. Описание работы колесного экскаватора Hyundai R170W-7, автокрана, трактора Т-130. Бетонирование монолитных конструкций.
отчет по практике [4,6 M], добавлен 30.09.2015Определение производительности башенного крана, бульдозера и глубинного вибратора. Подбор стандартной ленты привода ленточного конвейера, выбор электродвигателя и редуктора. Определение производительности дробления, выбор первичной и вторичной дробилки.
контрольная работа [998,8 K], добавлен 20.09.2011Назначение и классификация кранов, их параметры и основные узлы. Определение геометрических и весовых параметров башенного крана, его грузовой характеристики. Устройство и принцип работы передвижных штукатурных агрегатов, домкрата, бетоносмесителей.
контрольная работа [601,7 K], добавлен 29.05.2010Перспективы развития строительного машиностроения, механизации и автоматизации строительства. Машиностроительные предприятия Украины и их продукция. Перспективы развития механизации и автоматизации строительства. Устройство и применение погрузчиков.
курсовая работа [5,4 M], добавлен 06.05.2008Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы в строительстве. Классификация, характеристика и принцип действия строительных погрузочно-разгрузочных машин. Типы грузозахватного и транспортирующего органов, привода механизмов, ходового устройства.
реферат [2,1 M], добавлен 02.03.2015Применение стационарных и мобильных бетонных установок. Технологический процесс приготовления бетонных смесей. Машины для приготовления, укладки, уплотнения и транспортирования бетонных и растворных смесей. Способы создания колебания в вибраторах.
контрольная работа [6,0 M], добавлен 24.11.2010Типы конструкций фундаментов под машины. Свободные и вынужденные колебания фундаментов под действием периодических сил. Расчет колебаний фундаментов при групповой установке машин. Расчет массивных фундаментов на действие сил малой продолжительности.
отчет по практике [12,0 M], добавлен 20.04.2010Сущность процесса и способы уплотнения грунтов. Трамбующая машина, прицепные вибрационные, прицепные и полуприцепные статические катки. Разновидности грунтоуплотняющих машин и области их применения. Необходимость работы катков в специфических условиях.
реферат [19,0 K], добавлен 06.05.2011Принципы, определяющие внешний вид офиса. Требования, предъявляемые к отделочным материалам и ремонту офисов. Классификация потолков по конструктивному решению. Типы напольных покрытий. Строительные материалы для отделки стен. Виды оконных конструкций.
реферат [31,3 K], добавлен 20.12.2011- Экономическая эффективность специализированного комплекта машин с ведущей машиной "асфальтоукладчик"
Выбор машин и расчет темпа работ для строительства асфальтобетонного покрытия. Определение производительности поливомоечной машины, автогудронатора, автосамосвала КамАЗ, асфальтоукладчика и катка. Расчет машиносмен на выполнение сменного объема работ.
курсовая работа [213,1 K], добавлен 27.03.2016 Здания и архитектурные ансамбли первой половины и середины 18 века. Кирпичные, деревянные и каменные строительные конструкции. Строительство Петербурга 20–30-х гг. 18 вв. Чугунные, железные строительные конструкции. Принципы классицизма а архитектуре.
курсовая работа [50,2 K], добавлен 14.01.2010Строительные камни - обширная группа нерудных полезных ископаемых, их применение в строительном производстве. Основные виды строительных камней. Долговечность горных пород. Генетические типы промышленных месторождений. Природные облицовочные камни.
реферат [26,1 K], добавлен 13.07.2014Описание технологических процессов в производственном здании. Строительные и объемно-планировочные решения для проектирования вентиляционной системы. Расчетные параметры внутреннего и наружного микроклимата. Расчет воздуховодов систем вытяжной вентиляции.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 10.07.2017Продукция строительства и рабочие процессы. Виды строительных работ. Строительные рабочие и техническое нормирование их труда. Тарифная система и организация оплаты труда. Единые нормы и расценки на строительные и монтажные работы. Методы наблюдения.
реферат [13,8 K], добавлен 23.03.2009
