Економічне порівняння варіантів механізації монтажного процесу

Економічне порівняння варіантів проводиться за такими показниками як тривалість виконання монтажних робіт в робочих змінах, собівартість і трудомісткість монтажу однієї тони конструкцій

В курсовому проекті порівняння кранів здійснюється по собівартості монтажу однієї тони конструкцій

Тривалість виконання монтажних робіт в змінах окремим кранам на об'єкті залежить від його експлуатаційної продуктивності. І може бути визначена з виразу:

будівля монтаж колона балка

Тозм = (6.9)

де Тог - тривалість роботи крана на об'єкті відповідно до виробничих норм, м год

tзм - тривалість зміни, год.

Ко - коефіцієнт, який враховує внутрішньо змінні перерви з організаційних причин, Ко = 0,75

(6.10)

де Ni - кількість елементів і-го різновиду, монтаж яких здійснює даний кран

t ці - тривалість циклу по підйому і встановленню елемента і-го різновиду, хв.

Кm - коефіцієнт, який враховує внутрішньо змінні перерви з конструктивно-технічних та технологічних причин, для стрілових кранів, які працюють на виносних опорах Кm =0,85, а без виносних опор Кm = 0,8

tці = tмі + tруч (6.11)

де tмі - час роботи машини, хв.

tруч - час виконання ручних операцій, хв.

(6.12)

де Нч - висота підйому або спускання гака, м

Q1, Q2 - відповідно швидкість підйому і опускання гака, м/хв.

- кут повороту стріли крана від місця складування до місця встановлення конструкції, град

п - частота обертання повротної платформи крана, об/хв.

Кпов , Кг - коефіцієнти, що характеризують ту частину часу, протягом якої, рух що розглядається, не суміщається з часом виконання основного руху - підйомом або спусканням вантажу, Кпов = Кг = 0,75

1в, 1поз - відстань горизонтального переміщення гака відповідно з вантажем і порожнього за рахунок зміни вильоту стріли, м

Lo - відстань, яку долає кран для частки від ділення всієї відстані, яку долає кран за час виконання монтажних робіт елементів і-го виду, на їх кількість, м

Усереднена змінна експлуатаційна продуктивність крана

(6.13)

Собівартість монтажу однієї тони конструкцій визначається за формулою:

(6.14)

де 0,15 - коефіцієнт амортизаційних відрахувань

Вк - вартість крана, грн.

Сп - поточні експлуатаційні втрати протягом зміни, грн.

Усереднена змінна експлуатаційна продуктивність крана

(6.15)

1 потік (монтаж колони)

1 варіант- ДЕК-251

мин

tЦІ=3,04+107,88=110,92 хв

ТОГ=м-год

ТОЗМ=м-зм

т

2 варіант КС4363

мин

tЦІ=2,09+107,88= 109,97 хв

ТОГ=м-год

ТОЗМ=м-зм

т

2 потік (плита покриття та ферма)

1 варіант ДЕК-251

мин

tЦІ=4,53+ 152,25= 156,78 хв

ТОГ=м-год

ТОЗМ=м-зм

т

2 варіант МКП-25А

мин

tЦІ=5,69+ 152,25= 157,94хв

ТОГ=м-год

ТОЗМ=м-зм

т

3 потік (стінова панель)

1 варіант КС4561А

мин

tЦІ=7,06+76,78= 83,84 хв

ТОГ=м-год

ТОЗМ=м-зм

т

2 варіант МКА-16

мин

tЦІ=4,04+76,78= 80,82 хв

ТОГ=м-год

ТОЗМ=м-зм

т

Собівартість монтажу однієї тонни конструкцій визначається за формулою:

(6.16)

де 0,15 - коефіцієнт амортизаційних відрахувань

Вк - вартість крана, грн.

Сп - поточні експлуатаційні втрати протягом зміни, грн.

1 потік (монтаж колони)

1 варіант- ДЕК-251

грн..

2 варіант КС4363

грн..

2 потік (плита покриття та ферма)

1 варіант ДЕК-251

грн..

2 варіант МКП-25А

грн..

3 потік (стінова панель)

1 варіант КС4561А

грн..

2 варіант МКА-16

грн.

Приймаю такі марки кранів для монтажу конструкцій:

1 потік КС4363

2 потік ДЕК-251

3 потік КС4561А

7. Технологічна карта на монтаж колон та підкранових балок

7.1 Опис технологічного процесу монтажу конструкцій

Для більш раціонального використання ресурсів крана (зменшується кількість стоянок та відстань переміщення крана) та зменшення витрат на монтажні роботи приймаємо, що монтаж колон та підкранових балок буде вестися одночасно.

Готовність попередніх робіт.

Колона. До початку монтажних робіт надземної частини будівлі повинні бути виконані всі роботи нульового циклу: влаштування монолітних фундаментів, перевірені відмітки дна стакану фундаментів, нанесенні на стаканах фундаментів з 4 боків відмітки рівня низу колони і повинна бути виконана підливка в стакани фундаментів до проектного рівня (якщо потрібно). На фундаменти повинні бути нанесенні мітки розбивочних вісей, а на колонах - вісеві риски. Організовані склади в зоні дії стрілових кранів, а також завезені конструкції з урахуванням запасена 2-5 днів роботи бригади.

Підкранова балка. Перед монтажем підкранових балок колони повинні бути змонтовані в прольоті. Розчин в стаканах фундаментів повинен набрати міцність не менше 70% від проектної

Складування конструкцій.

Доставлені на склад конструкції розвантажують на підготовленій площі, в процесі розвантаження сортируючи їх по маркам або по черзі подачі на монтаж згідно до технологічної карти. Конструкції укладають на прокладки так щоб вони не доторкалися до землі. У штабеля конструкції укладають з урахуванням забезпечення строповки конструкцій без порушення стійкості біля стоячих конструкцій; між штабелями роблять проходи шириною не менше 1 м. у повздовжньому напрямку, а у поперечному через 2,5 м. Для підходу до торців конструкцій між штабелями влаштовують розриви 0,7 м. Колони та підкранові балки складують в горизонтальному положенні в 2-3 яруси і не вище ніж 2м по висоті. При складуванні конструкцій необхідно притримуватись вимог, які передбаченні Будівельними нормами і правилами ч.3:"Організація виробництва і прийомка робіт", "Технічна безпека на будівництві".

Конструкції балки складуються безпосередньо в монтажній зоні крана:

- Колони укладаються поряд з стаканом фундаменту в який вона буде змонтована під невеликим кутом 30-400 відносно вісі. Це забезпечує малу відстань транспортування конструкції та зменшення витрат часу на її монтаж

- Підкранова балка укладаються напроти місця майбутнього монтажу, паралельно вісі, це дозволяє скоротити час на монтаж конструкції.

Такі способи складування було прийнято через великий проліт між колонами, який становить 18 та 24 м.

Підготовка елементів до монтажу.

Перевіряють: геометричні розміри, наявність тріщин, раковин, маркіровку колони, на наявність штампу ВТК, наявність вічевих рисок та при необхідності повинен нанести їх заново. Очищуються закладні деталі від іржі та бруду. Наносяться монтажні риски на фундаментах та на колони після їх монтажу. На колону приварюються дробини, колиски. До підкранової балки до торців прив'язують пенькові канати. Виконують зачистку закладних деталей конструкцій від іржі металевими щітками.

Стропування конструкцій.

Стропування колон виконують траверсою згідно зі схемою строповки. Одночасно з цим прив'язується відтяжка із конопляного канату котрий утримує колону від різних ударів, а під час підняття розвертає її в потрібному напрямку. Для стропування колони верхній кінець трохи піднімають і підставляють брус, потім надівають траверсу.

Стропування підкранових балок виконують кліщовим захватом згідно зі схемою строповки. Фракційний захват працює на основі використання сил тертя, які з'являються між поверхнею конструкції та притискаючих частинах захвату.

Після строповки яку виконують два строповщика один - 3 розряду, інший - 2 розряду конструкцію піднімають на 20-40 см від землі і монтажники перевіряють надійність і вірність строповки. Закінчивши перевірку монтажник подає команду машиністу крана почати підйом та переміщення колони (підкранової балки) до потрібного місця на будівельному майданчику.

Піднімання, встановлення конструкцій в робоче положення та їх вивірка.

Машиніст крана піднявши колону на 50-80 см над рівнем встановлених фундаментів, переміщує її по найкоротшій відстані до підготовленого фундаменту. Під час перевезення монтажник 2 розряду супроводжує її за допомогою пенькового канату, утримуючи її від гойдання та обертання. Монтажники які знаходяться біля підготовленого фундаменту приймають її руками за бокові грані, зупиняють та орієнтують її на монтажні риски фундаменту. Потім за допомогою кондуктора та монтажного лома встановлюють та вивіряють колону по монтажним рискам, які є як на фундаменті так і на колоні, за цим двома теодолітами перевіряють положення колони та дають команди машиністу о суміщенні колони в ту чи іншу сторону до проектного положення (якщо це потрібно).

Машиніст крана піднявши підкранову балку на 20-30 см над рівнем консолі колони. Під час підіймання два монтажника 2 розряду супроводжують її за допомогою пенькового канату, утримуючи її від гойдання та обертання. Монтажники які знаходяться на спеціальних площадках які прикріпленні до колон приймають її руками за торці, зупиняють та орієнтують її на анкерні болти які знаходяться на консолі колоні. Вивірку виконує бригада за допомогою монтажних ломів та сталевого метра. Монтажник та електрозварник за допомогою монтажних ломів рихтують один кінець балки, а два монтажники на іншому кінці добиваються повного збігу вісьових рисок, відстані між вісями балки та колони вимірюються сталевим метром.

Тимчасове закріплення конструкцій.

Тимчасове закріплення конструкцій це операція яка забезпечує їх стійкість в проектному положенні на час вивірки та постійного закріплення конструкції. Колони тимчасово можуть закріплюватися клинами, кондукторами, розчалками, підкосами.

В нашому випадку використовуються кондуктори. Кондуктор складається з двох частин, які з'єднанні між собою 4 стяжними болтами (перший вдягається на стакану частину фундаменту, інша на колону). На поверхню фундаменту після установки в його стакан колони встановлюють дві частини кондуктора і зафіксовують їх болтами. Стійкість колони забезпечується за рахунок розширеної бази нижньої частини кондуктора. Колону вирівнюють по осях за допомогою спеціальних домкратів, які впираються в стінки стакану фундаменту. На будівельному майданчику буде використовуватися 3 кондуктори які забезпечать своєчасне виконання робіт та зменшать вартість будівництва.

Оскільки монтаж підкранових балок виконується "на вазі" то тимчасового закріплення непередбачено.

Постійне закріплення колони.

Постійне закріплення колон здійснюється за допомогою замонолічування стакана фундаменту в якому стоїть колона. Бетон привозять на майданчик перед початком робіт у стані бетонної суміші. Замонолічування стику виконують два бетонника один-3 розряду, інший-2 розряду, бетоном марки В22,5, за допомогою пневмонагнітача подають у стакан фундаменту через шланг на кінці якого стоїть гасильний пристрій, пневмонагнітач одночасно з бетонуванням стаканів фундаментів використовується для влаштування бетонної підлоги на іншій захватці. Після бетонування коли бетон в шві набирає 70% від проектної міцності тільки тоді з колони кондуктор; тепер колона готова для послідуючого монтажу підкранових балок. До цього монтаж елементів на колону заборонений згідно з правилами безпеки праці на будівництві. Для прискорення набирання бетону проектної міцності використовується прискорювач - нітріт натрія, який забезпечує швидке твердіння бетону.

Постійне закріплення підкранової балки здійснюється за допомогою зварювання електродами Е-42, з діаметром стержня 8 мм, закладних деталей на колоні та балці без подальшого оброблення зварених місць, через незначний розмір шва між балками.

Так як в кроках по осях Б, В та Г кран з одної стоянки буде монтувати 4 підкранові балки це дозволить максимально завантажити потужності крана та зменшити кількість проходок, що дає зменшення строків будівництва та підвищення продуктивності праці. Такий підхід збільшить витрати парці на цих стоянках на 28%, що не перевищує 30% встановлених ДБН-ами.

7.2 Контроль якості будівельно-монтажних робіт

При прийманні монтажних робіт в першу чергу перевіряють: відповідність змонтованих конструкцій проекту; готовність збудованої будівлі, або її частини до виконання наступних будівельно-монтажних робіт; якість монтажних робіт; відповідність точності змонтованих конструкцій допускам, передбаченим проектом та ДБН; якість зварювання та заробки стиків і швів; якість елементів та їх обробки; виконання інших спеціальних вимог проекту.

Приймання змонтованих збірних залізобетонних конструкції. Спочатку приймають скриті роботи, а потім окремо конструкції і всю будівлю.

Приманю підлягають слідуючи роботи :

армування вузлів стикованих елементів, підлягаючих замонолічуванню;

антикорозійний захист стальних деталей;

заробка і герметизація швів;

звукоізоляція.

Монтажні роботи приймаються після закріплення елементів у проектному положенні і не раніше проектного зміцнювання бетону. В процесі здавання-приймання виконують контрольні заміри, а в необхідних випадках - виробничі та лабораторні іспити.

Збірні конструкції, споруди приймають для подальшого виконання робіт, після закінчення монтажу конструкцій кожного поверху.

Приймання усіх видів робіт затверджують актом за участю представника генерального підрядника та монтажної організації.

Для приймання змонтованих конструкцій необхідно підготувати: паспорта на збірні конструкції та елементи, видані підприємством-виробником; сертифікати на матеріали, які використовуються при монтажі , та електроди для зварки; робочі креслення конструкцій з нанесеними на них відхиленнями від проекту, допущені при монтажі і узгоджені з проектними організаціями; журнали монтажних, зварних робіт і заробки стиків; документація лабораторних іспитів зварки і замонолічених стиків; акти приймання змонтованих конструкцій; акти на приховані роботи; данні про результати інструментальної перевірки конструкцій; опис дипломів зварювальників, працюючих при монтажі конструкцій.

Таблиця 7.3.1- Оперативний контроль робіт при монтажі колон.

Таблиця 7.3.2- Оперативний контроль робіт при підкранових балок.

8. Календарний графік зведення будівлі

В графік заносять роботи: монтаж колон на окремих захватках, монтаж підкранових балок, монтаж ферм, монтаж балок покриття, монтаж плит покриття, монтаж стінових панелей, цегляна кладка, встановлення воріт, скління вікон, влаштування оснастки.

До графіка заносять обсяги робіт, що відповідають вище вказаним операціям.

Тривалість виконання робіт в днях визначають, як відношення трудомісткості робіт до складу ланки

Склад ланки визначають згідно ДБН, а кількість змін рекомендують брати: при механізованому процесі - 2, ручному - 1

До графіка заносять тільки робочі дні. Якщо робота виконується у дві зміни, то їх на графіку показують двома лініями.

Роботи на будівельному майданчику починають 1 березня 2004 р.

9. Будівельний генеральний план

9.1 Опис прийнятих рішень

Будгенплан розроблено на монтажу колон та підкранових балок з урахуванням рішень генерального плану об'єкта і відповідно технології спорудження об'єкта, прийнятій у календарному плані, дотримання вимог охорони праці, техніки безпеки, протипожежних вимог і санітарних норм, охорони довкілля, раціонального використання площі будмайданчика, найменших витрат на спорудження тимчасових будівель та споруд згідно діючих нормативних документів.

Зв'язок будівельного майданчика з зовнішніми шляхами сполучення здійснюється дорогами з удосконаленим твердим покриттям, об'єкт розташований в міській зоні.

Відстань від підприємств будіндустрії до об'єкту 15 км.

Для транспортування конструкцій, будівельних матеріалів, обладнання запроектовані кільцеві тимчасові дороги з максимальним використанням постійних доріг. Дороги запроектовані односторонні шириною 4 м, з їх розширенням на поворотах. Матеріал доріг - збірні залізобетонні плити. Між дорогою і складами (утеплювача, руберойду, цегли та ін.) передбачена смуга шириною 4 м для стоянки транспорту в період розвантаження будматеріалів і конструкцій.

На будівельному майданчику передбачено: один в'їзд та один виїзд.

Складування матеріалів від дороги ведеться на відстані не менше 1 м.

Для організації складського господарства на будівельному майданчику передбачено:

- відкриті площадки для зберігання цегли, збірних залізобетонних конструкцій та інших матеріалів на які не впливають коливання температури та вологість;

- навіси для зберігання столярних виробів, рулонних матеріалів та ін.;

- закриті склади для зберігання лакофарбових матеріалів, скла, спецодягу, тощо;

Складування матеріалів ведеться за марками, типами, розмірами з урахуванням висоти складування, проходів, проїздів та норм складування матеріалів. Майданчик для складування матеріалів ущільнюється, планується з нахилом і=0,05% від будівлі для стоку поверхневих вод.

Побутові приміщення використовуються пересувного та контейнерного типу. На будівельному майданчику прийняті побутові приміщення згідно з діючими нормами.

Водопостачання будмайданчику здійснюється від існуючої водопровідної мережі діаметром 200, прокладеної поряд з будівельним майданчиком.

Постачання електроенергією здійснюється підключенням трансформаторної підстанції до існуючої електромережі напругою 10 кВт.

При проектуванні будгенплану передбачено загальне освітлення будмайданчику з застосуванням прожекторів, розміщених на опорах освітлювальної мережі

Територія будівництва огороджується 2 метровим парканом.

Для зменшення площ складів та забезпечення достатньої кількості будівельних матеріалів площа складів розраховується на 3 дні.

9.2 Розрахунок необхідної кількості тимчасових будівель

Найбільша кількість людей на зміну 11 чоловік.

Приймаємо робітників в субпідрядних організаціях Nсуб = 10 чол.

Кількість інженерно технічних робітників визначається як 12% від Nмах:

Nітп.= Nмах ·0,12=0,12 · 11 = 1 чол.

Загальна чисельність робітників на будівництві

Nзаг = Nмах + Nін. + Nсуб = 11 + 1 + 10 = 22 чол.

Кількість робітників, які користуються їдальньою приймаємо як 50% від Nзаг

Nроб = 0,5·Nзаг=0,5·22 = 11 чол.

Питома площа на одного робітника, що користується їдальнею складає f = 0,8-1м²

Визначаю площу їдальні

Fнеобх = Nроб · f = 11 · 1 = 11 м²

Приймаємо їдальню типа "П" розмірами 6х2,7 м площею 14 м² в кількості 1 штуки.

Розрахунок інших будівель і споруд виконано в табличній формі.

Таблиця 9.2.1- Тимчасові будівлі і споруди

Таблиця 9.2.2- Розрахунок необхідної кількості складів

10. Визначення техніко-економічних показників

Всі техніко-економічні показники по монтажним роботам зведені до таблиц...