Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

строительство контроль технологический

Целью выполнения курсового проекта является разработка технологической карты производство каменных и монтажных работ четырехкомнатного жилого дома с мансардой, усвоение и закрепление теоретического материала по технологии производства работ.

В процессе выполнения курсового проекта предусмотрено решение следующих основных вопросов:

Охарактеризовано здание, его конструктивные элементы, условия и

особенности производства работ;

Установлен необходимый состав работ;

Дана характеристика применяемых материалов и изделий;

Определены объемы работ и установлены условия их выполнения;

Выбраны технически пригодные и экономически выгодные типы и марки

машин для выполнения основных работ;

Дано описание технологии производства работ в последовательности их выполнения с приведением необходимых схем организации рабочих мест и выполнения технологических операций, а также с указанием особенностей производства работ в зимний период;

Составлена организационно-технологическая документация на производство каменных работ;

Определена потребность в материально-технических ресурсах;

Дано описание последовательности методов и средств контроля при производстве и приемке каменных работ;

Разработаны мероприятия по технике безопасности при производстве каменных и монтажных работ.

Подсчитаны технико-экономические показатели разработанной технологии производства работ.



1. Характеристика района и объекта строительства

Здание одноквартирный мансардный четырехкомнатный жилой дом, районом строительства является г. Лида. Расстояние от объекта строительства до завода железобетонных изделий - 3 км, до завода РБУ -3 км, до карьера - 5 км.

Здание характеризуется размерами в осях 10800х9600 с поперечными и продольными несущими стенами. Конструкция стены соответствует тип 2 [1].Наружные стены: Кладка стен наружных из газосиликатных блоков с об-лицовкой кирпичом керамическим лицевым эффективным (в Ѕ кирпича) толщ. 530 мм. Внутренние несущие стены выполнены из силикатного утолщенного кирпича толщиной 380 мм. Перегородки в помещении устраиваются из керамического кирпича толщиной 65 мм. Плиты перекрытия сборные железобетонные, также предусматривается их анкеровка.

Район строительства характеризуется равнинной территорией с незначительными уклонами.

Средняя температура января -5,8 С, июля: 17,6 С. За год выпадает 576 мм осадков. Средняя годовая глубина промерзания грунта 68 см.

2. Характеристика применяемых материалов и изделий

Блоки из ячеистого бетона СТБ 1117-98

Стеновые мелкие блоки из ячеистых бетонов предназначены для кладки стен и перегородок жилых, общественных и производственных зданий с относительной влажностью помещений не более 75%.

Транспортирование и хранение

Согласно ГОСТу 21520-89, мелкие стеновые блоки из ячеистого бетона должны перевозиться на поддонах с жесткой фиксацией термоусадочной пленкой, обеспечивающей неподвижность и сохранность изделий, а так же в специальных контейнерах.

Перевозка мелких стеновых блоков из ячеистого бетона разрешена любым видом транспорта при условии выполнения требований ГОСТ 9238 и Технических условий погрузки и крепления грузов.

Запрещено производить загрузку и транспортировку стеновых мелких блоков из ячеистого бетона навалом и разгрузку сбрасыванием.

Хранить стеновые мелкие блоки необходимо в штабелях высотой не более 2,5 метра.

Кирпич и камни керамические СТБ 1160-99

Кирпич и камни рядовые применяют для кладки каменных и армокаменных наружных, внутренних стен и других элементов зданий и сооружений с последующей их отделкой или без нее, лицевые для облицовки наружных стен здания.

Транспортирование и хранение

Транспортирование изделий должно производиться с применением в качестве средств пакетирования поддонов типа «ПОД» по ГОСТ 18343.

Транспортирование изделий автомобильным, железнодорожным и водным транспортом должно производиться в соответствии с требованиями нормативной документации, действующей на каждом виде транспорта.

Погрузка и выгрузка пакетов изделий должны производиться механизированным способом при помощи специальных грузозахватных устройств.

Погрузка изделий навалом (набрасыванием) и выгрузка их сбрасыванием не допускаются.

На поддонах изделия должны быть уложены в «елку» или на «плашок» и на «ложок» таким образом, чтобы обеспечить устойчивость пакета в процессе транспортирования.

Изделия должны храниться пакетами на поддонах по ГОСТ 18343 раздельно по маркам и видам в сплошных одноленточных штабелях в один ярус.

Допускается установка пакета друг на друга не выше двух ярусов для рядовых изделий.

На строительных объектах при перерывах в работе в осенне-зимний период, а также в период интенсивных атмосферных осадков верхние ряды возведенной кирпичной кладки следует защищать от увлажнения в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01.

Смеси бетонные СТБ 1035-96

Бетонные смеси конструкционных тяжелых и легких бетонов плотной структуры на цементных вяжущих, плотных и крупных и мелких заполнителях для возведения монолитных и сборно-монолитных конструкций.

Транспортирование и хранение

Готовые бетонные смеси доставляют транспортом специализированных видов, предназначенным для доставки смеси.

По согласованию изготовителя с потребителем допускается доставлять бетонные смеси автосамосвалами.

Применяемые способы транспортирования бетонных смесей должны исключать возможность попадания в них атмосферных осадков, нарушения однородности, потери цементного раствора, а также обеспечивать предохранение смеси в пути от вредного воздействия ветра и солнечных лучей.

Максимальная допускаемая продолжительность транспортирования готовой бетонной смеси приведена в приложении В [2].

Плиты покрытий и перекрытий железобетонные для зданий и сооружений СТБ 1383-2003

Плиты железобетонные многопустотные изготовленные из тяжелого бетона предназначенные для покрытия и перекрытия жилых зданий, эксплуатируемых в условиях неагрессивной, слабоагрессивной и среднеагрессивной степени воздействия газовой среды.

Транспортирование и хранение

Транспортирование и хранение плит следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4.

Плиты должны храниться рассортированными по маркам в штабелях высотой не более 2,5 м; в горизонтальном положении, с опиранием на четыре точки или установленными на деревянные подкладки толщиной не менее 30 мм, уложенные по плотному, тщательно выровненному основанию.

При наличии монтажных петель толщина прокладок должна превышать размер выступающих петель не менее, чем на 20 мм.

Прокладки всех вышележащих плит должны быть расположены одна над другой по вертикали по линии подъемных устройств (петель, отверстий) или в непосредственной близости от них.

Плиты безопалубочного формования у изготовителя и потребителя следует хранить уложенными в рабочем положении в штабеля высотой не более 2,0 м с обеспечением необходимой устойчивости, со строго параллельными гранями и рассортированными по маркам. Прокладки вышележащих плит должны быть расположены на расстоянии не более 400 мм от торцевой грани. При складировании в построечных условиях на грунтовом, выровненном и уплотненном основании не допускается укладка плит в штабеля более трех рядов по высоте.

Маркировочные надписи и знаки на плите должны быть видимыми при хранении и монтаже.

Подъем плит следует производить в соответствии со схемами строповки, приведенными в рабочих чертежах на плиты с соблюдением требований безопасности по ГОСТ 12.3.009.

Погрузку, разгрузку, крепление и транспортирование плит следует осуществлять в соответствии с требованиями «Правил перевозки грузов», действующими на этих видах транспорта и «Технических условий погрузки и крепления грузов», утвержденных в установленном порядке.

Перемычки железобетонные СТБ 1319-2002

Перемычки железобетонные, изготавливаемые из тяжелого бетона и предназначенные для перекрытия проемов в каменных стенах зданий и сооружений различного назначения.

Транспортирование и хранение

Транспортирование и хранение перемычек следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4.

Перемычки следует транспортировать и хранить в контейнерах рассортированными по маркам и уложенными в рабочем положении.

Допускается транспортировать и хранить перемычки уложенными в штабеля без контейнеров. Высота штабеля перемычек должна быть не более 2 м.

При транспортировании перемычки следует укладывать на транспортные средства в рабочем положении, продольной осью по направлению движения транспорта.

При хранении и транспортировании перемычки должны опираться на инвентарные подкладки и прокладки толщиной не менее 25 мм, расположенные по вертикали одна над другой на расстоянии 200250 мм от торца перемычки.

Подъем, погрузку и разгрузку перемычек следует производить: пакетами - краном с помощью специальных грузозахватных приспособлений, отдельные перемычки - захватом за монтажные петли или предусмотренные строповочные отверстия.

Смеси растворные и растворы строительные СТБ 1307-2002

Смеси растворные и растворы строительные, изготавливаемые на основе минеральных вяжущих, применяемые для каменной кладки, монтажа строительных конструкций.

Транспортирование и хранение

Растворные смеси предварительного изготовления и готовые к применению следует доставлять потребителю в транспортных средствах, специально предназначенных для их перевозки.

По согласованию с потребителем допускается перевозка смесей автосамосвалами и автомашинами в бункерах (бадьях).

Применяемые способы транспортирования растворных смесей РСПИ и РСГП не должны приводить к потере вяжущего теста, нарушению однородности смеси, попаданию в смесь атмосферных осадков и посторонних примесей, а также обеспечивать предохранение смеси в пути от воздействия ветра и солнечных лучей.

Упакованные сухие растворные смеси транспортируют в пакетах, контейнерах или другой таре автомобильным, железнодорожным и другими видами транспорта в соответствии с правилами перевозки и крепления грузов, действующими на данном виде транспорта.

Опалубка для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций СТБ 1110-98

Опалубка для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций, состоящую из формообразующих, поддерживающих и крепежных элементов, обеспечивающих формирование конструкций с заданными проектными размерами.

Транспортирование и хранение

Транспортирование опалубки может производиться всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде.

Транспортирование и хранение опалубки в части воздействия климатических факторов должно осуществляться в соответствии с условиями 8 (ОЖЗ) ГОСТ 15150.

При транспортировании и хранении утепленных опалубок необходимо соблюдать требования пожарной безопасности, предъявляемые к теплоизоляционным материалам.

Транспортирование и хранение опалубок должно производиться в условиях, исключающих их механическое повреждение и повреждения лакокрасочных и консервационных покрытий.

Условия транспортирования и хранения опалубки устанавливаются разработчиком конструкторско-технологической документации.

Материалы рулонные кровельные и гидроизоляционные на битумном и битумно-полимерном вяжущем СТБ 1107-98

Рулонные кровельные и гидроизоляционные материалы, получаемые путем нанесения битумного или битумно-полимерного вяжущего на стекло- или полиэфирную основы.

Материалы предназначены для устройства гидроизоляции строительных конструкций здания.

Транспортирование и хранение

Транспортирование и хранение материалов - по ГОСТ 30547.

Материалы транспортируют всеми видами транспорта в соответствии с правилами транспортировки горючих материалов.

Хранение материалов должно осуществляться в условиях, исключающих воздействие влаги, прямых солнечных лучей, нагрева, а также с соблюдением правил хранения горючих материалов.

Рулоны должны храниться и транспортироваться в вертикальном положении в один ряд.

Материалы на стекловолокнистой основе допускается хранить и транспортировать в горизонтальном положении не более трех рядов по высоте.

3. Технология производства работ

Состав рабочих операций

Процесс возведения жилого дома включает в себя:

подготовительные процессы;

основной процесс;

вспомогательные процессы;

транспортные процессы.

В подготовительный рабочий процесс входит подготовка строительной площадки: разбивка осей, вынос проекта в натуру, снятие растительного грунта, доставка машин, оборудования, строительных материалов.

Исходя, из тематики курсового проекта и выданного задания, можно выделить следующие рабочие операции:

- Доставка материала и изделий на объект строительства;

- Разгрузка материала и изделий кранами;

- Устройство гидроизоляции рулонным материалом в 2 слоя;

- Кладка наружных и внутренних кирпичных стен;

- Подача раствора и материалов к рабочим местам;

- Устройство подмостей для кладки стен;

- Устройство перегородок;

- Устройство вентиляционных труб;

- Устройство и разборка опалубки для монолитных участков;

- Бетонирование монолитных участков.

Подача строительных материалов и изделий для кладки стен и монтажа сборных перемычек над оконными и дверными проемами, кладочного раствора осуществляется краном на рабочие места каменщиков.

Определение объемов работ и условий их выполнения

Гидроизоляционные работы

Объем работ по устройству гидроизоляции вычисляются по действительной изолируемой поверхности.

Площадь горизонтальной гидроизоляции по ленточным фундаментам определяется по формуле:

F_г.гл. = L_фл. · B_в, м² (1)

где L_фл. - длина ленточного фундамента, м;

B_в - ширина фундамента по верху, м.



F_г.гл. = L_фл. · B_в, м²

Каменные работы

Расчет объемов кладки выполняется с учетом сложности кладки, количества проемов, толщины стен и правил определения объемов армокаменных конструкций.

Расчет объемов работ производят при кладке стен из искусственных или естественных камней - по полному объему за вычетом объемов проемов.

Объемы определяют вначале для более толстых стен, затем - более тонких. При расчете кладки замкнутых контуров при одинаковой толщине стен, длину их принимают по осям. При различной толщине стен длину более толстой стены принимают по наружным граням, более тонкой, до ее примыкания к толстой.

Таблица 1 - Спецификация проемов

Наименование проема	Размеры bхh, мм	Площадь, м2
ОК1	1710х1510	2,58
ОК2	1210х1510	1,83
ОК3	1510х1510	2,28
ОК4	910х1510	1,37
Д1	1210х2070	2,5
Д2	1010х2070	2,09
Д3	710х2070	1,47

Объем кладки стен V (м³):

для замкнутых контуров с одинаковой толщиной

V = [2 · (А+В) · H - F_п] · b, (2)



для отдельных стен

V = [(А+В₁) · H - F_п] · b, (3)

где А и В-размеры в осях, ограничивающих кладку, м;

Н - высота кладки (этажа, яруса, всего здания), м;

F_п - площадь оконных и дверных проемов, м²;

b - толщина стены, м;

В₁ - толщина стены, к которой примыкает рассматриваемая стена, м.

F_п = b · h, м² (4)

где b - ширина проема, м;

h - высота проема, м.

К объему кладки также прибавляют: объем архитектурных деталей, пилястр, карнизов, парапетов, поясов, лоджий, объем гнезд и борозд, оставленных для заделки концов балок, плит перекрытий; объем ниш для отопления, вентиляционных и дымовых каналов, ступеней лестниц.

Подсчет объемов кладки сведем в табл. 2.

Таблица 2 - Объем каменных работ

Ось	Участок	Длина стены, м	Высота стены, м	Площадь, м2	Толщина стены, м	Объем, м3 полный
				стены	проемов	стены без проемов		полный	перемычек	кладки
					окна	двери
Наружная стена t=640
1	А-Б	10,8	8,8	95,04	5,94	-	89,1	0,53	47,22	0,5	46,72
4	Б-В	8,38	8,2	68,71	8,22	-	60,5	0,53	32,06	0,3	31,77
А	1-3	7,28	3,7	26,93	5,16	-	21,8	0,53	11,55	0,33	11,22
В	1-4	10,67	4,2	44,81	2,28	2,5	40,03	0,53	21,21	0,37	20,84
3	А-Б	4,44	8,2	36,4	-	-	36,4	0,53	19,29	-	19,29
Б	3-4	3,5	6,5	22,75	-	2,5	20,25	0,53	10,73	0,13	10,6
Всего	140,44
Наружные стены t=380
4	А-Б	3,7	7,2	26,64	-	2,76	23,88	0,38	9,07	-	9,07
Б	3-4	3,5	4,2	14,7	2,58	2,5	9,62	0,38	3,66	0,177	3,48
Всего	12,55
Внутренняя стена t=380
Б	1-3	6,0	2,5	15	-	10,4	4,6	0,38	1,74	0,078	1,66
2	В-В	4,6	5,3	24,38	-	4,18	20,2	0,38	7,68	0,06	7,62
3	В-В	6,0	5,3	31,8	-	4,18	27,62	0,38	10,49	0,06	10,43
Всего	19,71
Перегородки t=65 из керамического кирпича (в санузлах)
-	Пер.1	13,0	2,5	32,5	-	5,88	26,62	0,065	1,73	0,032	1,69
Перегородки t=100 из блока ячеистого бетона
-	Пер.2	17,08	2,5	42,7	-	6,27	36,43	0,10	3,64	0,03	3,61
Итого	444,36	24,18	41,17	379,01

Монтажные работы

Объемы основных работ по монтажу определяются непосредственно количеством монтируемых конструкций.

Таблица 3 - Подсчет объемов сборных железобетонных конструкций

Поз.	Марка элемента	Размеры, мм	Объем элемента, м3	Кол-во	Масса элемента, т	Общая масса элемента, т	Эскиз
		Длина	Ширина	Высота
Пустотные плиты перекрытий СТБ 1383-2003
П1	ПК 36.12-8	3580	1190	220	0,94	3	1,3	3,9
П2	ПК 33.12-8	3280	1190	220	0,86	2	1,1	2,2
П3	ПК 33.15-8	3280	1490	220	1,07	3	1,5	4,5
	ПК 63.12.8	6280	1190	220	1,64	2	2,2	4,4
Итого	15,1
Перемычки брусковые и плитные СТБ 1319-2002
1	2ПБ19-3	1940	120	140	0,33	13	0,081	1,0	-
2	2ПБ16-2	1550	120	140	0,026	23	0,065	1,5	-
3	3ПБ18-37	1810	120	220	0,048	10	0,119	1,19	-
4	1ПБ13-1	1290	120	140	0,01	45	0,025	1,13	-
5	1ПБ10-1	1030	120	65	0,008	12	0,02	0,24	-
Итого	5,06	-
Монолитный участок
МУ1	-	3600	200	220	0,16	1	0,4	0,4	-
МУ2	-	3300	110	220	0,08	1	0,2	0,2	-

Объем по бетонированию монолитных участков перекрытий определяется по рабочим чертежам перекрытий по формуле

V_МУ = L_П · Н_П · В_МУ, м³ (6)

где L_П - длина плиты перекрытия или покрытия;

Н_П - высота плиты перекрытия или покрытия, м;

В_МУ - ширина монолитного участка, м.

При вычислении основных объемов монтажных работ следует учитывать также сопутствующие им вспомогательные работы.

Объем работ по заливке швов плит перекрытия измеряют длиной шва, которая определяется на основании предварительно разработанной раскладки плит перекрытия

(7)

где n₁ - количество продольных швов;

n₂ - количество поперечных швов;

?₁ - длина продольного шва на все здание, м;

?₂ - длина поперечного шва на все здание, м.

n_ЭТ - число этажей, шт.

Составляем ведомость объемов работ табл. 3

Таблица 4 - Ведомость объемов работ

№ п/п	Наименование работ	Ед. измерения	Объем	Обоснование по ЕНиР
1	Изоляция фундаментов рулонными материалами в 2 слоя	100 м2	0,32	Е3-2, п. 2
2	Кладка стен наружных из блоков ячеистого бетона толщиной 530 мм	м3	140,44	Е8-44-3
3	Кладка стен внутренних из силикатного кирпича толщиной 380 мм	м3	19,71	Е3 -3, т. 3
4	Устройство перегородок из ячеистого блока толщиной 100 мм	м2	42,7	Е3-12 п. 2
5	Устройство перегородок из керамического кирпича толщиной 65 мм	м2	32,5
6	Подача материалов (кирпич и блок) стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т при высоте подъема до 3 м	1000 шт.		Е1 -6, т. 2
7	Подача материалов (раствор в ящиках и бункерах емкостью до 0,25 м3) стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т при высоте подъема до 3 м	м3		Е1 -6, т. 2
8	Подача материалов (кирпич и блок) стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т при высоте подъема более 3 м	1000 шт.		Е1 -6, т. 2
9	Подача материалов (раствор в ящиках и бункерах емкостью до 0,25 м3) стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т при высоте подъема более 3 м	м3		Е1 -6, т. 2
10	Устройство и разборка инвентарных подмостей для кладки стен толщиной 380-460 мм	10 м3 кладки		Е3 -20, т. 2, п. 1а, б
11	Устройство и разборка инвентарных подмостей для кладки стен толщиной 640-720 мм	10 м3 кладки		Е3 -20, т. 2, п. 3а, б
12	Укладка брусковых перемычек для одного проема общей массой до 0,5 т	1 пр	27	Е3-16, п. 1
13	Укладка плит перекрытий площадью элементов до 5 м2	1 элемент	8	Е4-1-7, п. 2
14	Укладка плит перекрытий площадью элементов до 10 м2	1 элемент	2	Е4-1-7, п. 3
15	Заливка швов плит перекрытий при заливке вручную	100 м шва	31,58	Е4-1-26, п. 3б

Выбор машин и механизмов для производства работ

Выбор захватных и вспомогательных приспособлений

Выбор захватных и вспомогательных приспособлений осуществляется на основании спецификации сборных элементов (табл. 2).



Таблица 4 - Ведомость захватных и вспомогательных приспособлений

№	Наименование монтажного приспособления	Назначение монтажного приспособления	Характеристика приспособления	Грузоподъемность, т
			масса, т	Расч. высота строп., м
1	Стропы четырехветвеевые 1072	монтаж плит перекрытия, подача поддонов с кирпичом, ящиков с раствором, перестановка подмостей	0,03	1,2…3	3

Выбор кранов

Краны являются основным видом грузоподъемных механизмов в строительстве. Их выбор зависит от множества факторов, основными из которых являются: высота и ширина здания, размеры и масса поднимаемых элементов при установке на удалении от оси крана (вылет стрелы), минимальное расстояние от стены здания или бровки котлована до оси крана и т.п.

Выбору предшествует определение организационных методов монтажа, характеризующих направление и последовательность установки элементов, определяются возможные места расположения и схемы движения кранов.

Выбор оптимального монтажного крана состоит из двух этапов. На первом этапе определяют требуемые параметры крана - грузоподъемность Q_тр, вылет стрелы L_тр и высоту подъема крюка Н_тр.

На втором этапе путем экономического сравнения выбранных вариантов решается, какой наиболее эффективный.

Необходимая грузоподъемность крана определяется как сумма веса монтируемого элемента и веса стропов, траверс, захватов (такелажных приспособлений), по формуле



Q_тр = Q_э + Q_о + Q_с, т (13)

где Q_э - масса монтируемого элемента (наибольшая), т (табл. 3);

Q_о - масса оснастки, закрепляемой на монтируемом элементе до его подъема, (стремянки, подмости), т. Принимаем Q_о = 0;

Q_с - масса строповочных устройств, т (табл. 5).

Q_тр = 2,2 + 0 + 0,03 = 2,23 т

Монтажная высота подъема крюка

Н_тр = Н_м + h_з + h_э + h_т.п. + h_п, м (14)

где Н_м - высота возводимого здания от уровня стоянки крана, м;

h_з - высота подъема элемента над опорой (запас по высоте для безопасного монтажа), h_з = 1 м;

h_э - высота монтируемого элемента, м;

h_т.п. - высота такелажного приспособления (табл. 5), м;

h_п - высота полиспаста, h_п = 2 м.

Н_тр = 3,93+ 1 + 0,22 + 2 + 4,8 = 11,95 м

Для стреловых кранов без гуська требуемый вылет определяется из условия недопустимости касания стрелой крана монтируемой (рис. 1) или ранее смонтированной (рис. 2) конструкции

(15)

где L_СТР - требуемая длина стрелы, м;

- угол наклона стрелы, градусов;

а - расстояние от оси вращения крана до пяты стрелы (1…1,5 м), м.

(16)

где Н - превышение верха монтируемой или ранее смонтированной конструкции над уровнем пяты стрелы крана, м;

В-расстояние по горизонтали от оси стрелы крана до центра тяжести монтируемой конструкции, м.

(17)

где _ОПТ - угол, обеспечивающий минимальную длину стрелы при монтаже конструкций, градусов;

₁ - угол, обеспечивающий соблюдение минимальной длины полиспаста h_П в стянутом состоянии, градусов.

(18)

горизонтали, с = 1…1,5 м;

h_П - минимальная длина полиспаста в стянутом состоянии, м.

Рис. 1 - Схема монтажа конструкций стреловым краном без гуська



Найденные требуемые монтажные характеристики сводим в табл. 5.

Таблица 5 - Требуемые монтажные характеристики при монтаже конструкций

№ п/п	Наименование элемента	Геометрические размеры, м	Характеристики монтажных приспособлений	Требуемые монтажные характеристики
		?	b	hЭ	qС, т	hт.п, м	QТР, т	НТР, м	LТР, м	LСТР, м ?Г, м
1	ПК 63.12-8	6280	1190	220	0,03	2	2,23	11,95	16,6	16,8

Подбор монтажных кранов к каждому варианту производится на основании требуемых монтажных характеристик (табл. 5) с учетом имеющихся в парке подрядной строительной организации (см. бланк задания) в следующем порядке:

а) подбираем кран с длиной стрелы L^Ф_СТР?L_СТР;

б) по L_ТР устанавливаем соответствующие высоту подъема крюка и грузоподъемность Q_Ф (в случае необходимости откорректировать L_ТР исходя из L^Ф_СТР, т.к. при L^Ф_СТР>L_СТР возможно увеличение угла подъема стрелы и, тем самым, уменьшение L_ТР);

в) если Н_Ф?Н_ТР и Q_Ф?Q_ТР, то делается заключение о возможности принятия данного крана, в противном случае переходим к рассмотрению более мощного крана или разрабатываем мероприятия по улучшению грузовых и высотных характеристик кранов.

Учитывая приведенные выше требования, принимаем кран КС-3575А 16 табл. Д5 [1]. Длина стрелы - 15,50 м, максимальный вылет - 14,6 м, минимальная грузоподъёмность - 0,75 т.

Выбор транспортных средств и расчет потребности в них

Основным видом транспорта при перевозке строительных грузов являются автомобили общетранспортного назначения и специализированные автотранспортные средства, перевозящие определенные категории грузов (бетонные смеси, растворы и др.).

Бортовые автомобили грузоподъемностью 5…12 т перевозят материалы длиной до 6 м, материалы длиной до 12 м перевозят на полуприцепах грузоподъемностью 7,5…25 т, длиной до 20 м - на автомобилях с прицепом грузоподъемностью 9…18 т.

Для уменьшения потерь кирпича при погрузке и повышении производительности труда кирпич и др. каменные материалы следует перевозить пакетами на поддонах или в контейнерах. Погрузка стеновых материалов (набрасыванием) и выгрузка сбрасыванием не допускается.

Транспортирование керамического кирпича осуществляется на поддонах ПОД - 750х1250-1,2 ГОСТ 18343-80.

Транспортирование бетонных и растворных смесей от места их приготовления к месту укладки осуществляется различными типами машин в зависимости от дальности и условий перемещения, состава смеси, характера сооружаемого объекта, объемов и технологии выполняемых работ.

Для перевозки на большие расстояния (10 км и более) товарных бетонных и растворных смесей от бетоно- и растворо-смесительных установок к строящимся сооружениям применяют автобетоносмесители с порционной выдачей раствора.

В зоне действия подъемного крана раствор перегружают в растворные ящики-контейнеры объемом 0,25 м³, которые затем подают на рабочие места каменщиков. Содержимое одного ящика расходуют в течение не более 60 мин. Из одного ящика удобно брать раствор при фронте работ 3…5 м.



Таблица 6 - Технические характеристики транспортных средств

Марка	Грузоподъемн., т	Макс. скор., км/ч	Внутр. размеры грузовой платформы, м (объем кузова, м3)	Габаритные размеры, м
КамАЗ-5320	8,0	80	5,2х2,32х0,5	7,44х2,5х3,35
ЗИЛ-431410	6	90	3,75х2,34х0,575	6,68х2,50х2,40
ПЛ-1212	12	9	Длина груз. площадки 11880 мм	12,39х2,5х, 2,6
СБ-113А	-	60	Объем перевозимой бетонной смеси - 2,5м3	6,74*2,48*2,95

Для того, чтобы рассчитать потребность в автотранспортных средствах необходимо знать, сколько материала потребуется для кладки стен и выполнения монтажных работ (раствора, кирпича, блоков, перемычек, плит перекрытий).

Зная объем работ по каждой намеченной рабочей операции можно определить, количество рейсов для доставки строительных материалов.

При доставке кирпича и др. каменных материалов в пакетах на поддонах или в контейнерах, нужно определить, сколько потребуется всего поддонов, затем определить количество поддонов перевозимых автомобилем за один рейс, а затем количество рейсов, необходимое для доставки нужного количества материала.

Расчет потребности в автотранспортных средствах осуществляется в табличной форме (табл. 6).

Расчет необходимого количества автотранспортных средств выполняется в такой последовательности:

В расчетную таблицу заносится необходимая информация (гр. 1, 4, 6, 7 и 8) согласно выданного задания.

Определяется объем перевозимого груза (кирпича, блоков, плит и др.), одной автомашиной по формуле



V = М · n, т (м³) (27)

где М - масса груза перевозимого за один рейс (поддонов с кирпичом, с блоками, плит, раствора), т (м³);

n - количество рейсов одного автомобиля, рейсов

(28)

где Р - количество материала (всего), подлежащего перевозке, т (м³).

Количество материалов (кирпича, раствора, плиты пенополистирольные, перемычек, плит перекрытий) определяется по рабочим чертежам, спецификациям или по физическим объемам работ и нормам расхода ресурсов.

Необходимое количество кирпича определяем по формуле

(29)

где W_к - объема кладки стен (перегородок) из кирпича, м³ или м² (табл. 3, гр. 4);

W_ед - единичный объем, м³ (табл. 3, гр. 3);

Н_р.к. - норма расхода кирпича, шт./м³ кладки (шт./100 м² перегородок);

m_к - масса 1 кирпича, кг.

Необходимое количество блоков из ячеистого бетона для кладки наружных стен

Необходимое количество кирпича для кладки наружных стен КЛУ 100/50/СТБ 1160-99

Необходимое количество кирпича силикатного СУР-125/25 СТБ 1228-2000 для кладки внутренних стен

Необходимое количество растворов строительных РСПИ, кладочная, цементная, М25, Пк2 (3) СТБ 1307-2002 для кладки наружных стен

Необходимое количество растворов строительных РСПИ, кладочная, цементная, М50, Пк2 (3) СТБ 1307-2002 для кладки внутренних стен

Необходимое количество блоков для перегородок толщиной 100 мм

Необходимое количество растворов строительных РСПИ, кладочная, цементная, М25, Пк2 (3) СТБ 1307-2002 для кладки не армируемых перегородок из блоков из ячеистого бетона

Необходимое количество кирпича для перегородок в санузлах КР0 100/35/СТБ 1160-99

Необходимое количество растворов строительных РСПИ, кладочная, цементная, М25, Пк2 (3) СТБ 1307-2002 для кладки не армируемых перегородок из керамического кирпича в санузлах

Масса поддонов (контейнеров) с грузом перевозимых за один рейс

М = m_n · n_П, т (31)

m_n - масса 1 поддона (контейнера) с грузом, кг. Масса поддона ПОД-750х1250-1,2 ГОСТ 18343-80 1,2 т.

n_П - количество поддонов (контейнеров) перевозимых машиной за рейс, шт. Зависит от грузоподъемности транспортного средства и внутренних размеров платформы.

Количество поддонов (контейнеров) с грузом вмещаемое в кузов автомобиля с учетом его грузоподъемности

(32)

где q - грузоподъемность автотранспорта табл. 6, т.

Определим количество поддонов вмещаемых в кузов КамАЗ-5320 и ЗИЛ-431410 по грузоподъемности

Количество поддонов, вмещаемое в кузов автомобиля с учетом внутренних размеров платформы транспортного средства

(33)

где L_к - длина кузова, м;

b_П - ширина поддона, м.

Определим количество поддонов вмещаемых в кузов КамАЗ-5320 и ЗИЛ-431410 по линейным размерам

Учитывая выше приведенные расчеты, делаем вывод, что за 1 рейс КамАЗ-5320 и ЗИЛ-431410 перевезет 6 и 5 поддонов соответственно.

Масса поддонов (контейнеров) с грузом перевозимых за один рейс на КамАЗ-5320

М = 1,2 ·6= 7,2 т

Продолжительность перевозки материалов (гр. 5) соответствует продолжительности выполнения работ и определяется по ф. (38). Продолжительность цикла одной транспортной единицы (гр. 13) определяется по формуле

ч (34)



где L - расстояние перевозки, (см. бланк задания), км;

t_п и t_р (гр. 9 и 10) - время соответственно на погрузку и разгрузку автомобиля, ч.

Для погрузки кирпича и др. стеновых материалов в контейнерах и пакетах время на погрузку и разгрузку определяется по формуле

t_п = t_р = (Н_вр · М · n_п)/60, ч (35)

где Н_вр - норма времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой 1 т груза, мин/т (прил. Е);

V_ср - средняя скорость движения автотранспорта (гр. 8), км/ч. Принимается по прил. Е, табл. Е.2.;

t_м - время на маневрирование машины, 0,1 - 0,2 ч (гр. 11).

Потребное количество автотранспортных средств определяется для каждого грузопотока по формуле

(36)

(37)

где Т - продолжительность перевозки материалов, дн.;

(38)

Т_н - среднее время работы транспорта в смену, при продолжительности смены 8 ч принимается равным 7,5 ч, а при продолжительности смены 7 ч - равным 6,5 ч;



(39)

n^см - количество рейсов в смену, которые машина может совершать за время работы в течение суток,

(40)

к - коэффициент использования по грузоподъемности, в зависимости от вида перевозимого груза принимается 0,9 - 0,95.

t_п = t_р = 4 · 1,2 · 6/60=0,48 ч

Полученное количество транспортных средств округляется до целого числа. Расчет сведем в таблицу 7.

Таблица 7 - Расчет количества автотранспорта для доставки материалов и конструкций на строительную площадку

Наименование материала	Исходные данные	Характеристика автотранспорта	Расчетные
	Ед. измерения	Объем перевозимого груза V, т (м3)	Расстояние перевозки грузов L, км	Продолжительность расчетного периода Т, дн	Вид транспорта	Грузоподъемность q, т	Средняя скорость движенияVср, км/ч	Продолжительность цикла, ч	Число рейсов	Суточный грузооборот Qсут	Суточная производительность транспорта Псут	Количество автомашин для перевозки N
								tп	tр	tм		Тц`	Всего, n	за смену, nсм
Блоки из ячеистого бетонаСТБ 1117-98 КР0 100/35/СТБ 1160-99	т	113,69	3	1,07	КамАЗ-5320	8	32	0,48	0,48	0,2	0,19	1,74	16	5	39,89	38,04	1
РСПИ, кладочная, цементная, М25, Пк2 (3) СТБ 1307-2002	м3	21,14	3	1,03	СБ-113А	2,5	32	0,3	0,3	0,2	0,19	1,55	9	4	20,32	19,00	1
РСПИ, кладочная, цементная, М50, Пк2 (3) СТБ 1307-2002	м3	4,33	3	0,42	СБ-113А	2,5	32	0,3	0,3	0,2	0,19	1,55	2	4	18,33	19,00	1
ПК; СТБ 1383-2003	т	15,1	3	1,05	ПЛ-1212	12	32	0,83	0,83	0,2	0,19	2,61	2	2	24,50	22,80	1
Перемычки СТБ 1319-2002	т	5,06	3	0,24	ЗИЛ-431410	6	32	0,42	0,42	0,2	0,19	1,79	1	4	25,00	24,80	1

Состав работ и технологическая последовательность их выполнения

Для успешного проведения работ при строительстве жилого дома необходимо знать технологию производства работ, т.е. в каком порядке выполнять те или иные работы, требования к качеству выполненных работ.

Устройство гидроизоляции из рулонных материалов

Перед началом кладки наружных стен по урезу фундамента устраивается горизонтальная гидроизоляция из двух слоев рубероида на битумной мастике. Данная гидроизоляция устраивается для предотвращения капиллярной передачи влаги от фундамента к несущим стенам.

Рулонные материалы, в том числе пленочные, перед наклейкой необходимо разложить по месту укладки. Раскладка полотнищ рулонных материалов должна обеспечивать соблюдение величины их нахлестки при наклейке.

Нахлестка полотнищ одного слоя должна составлять не менее 100 мм. Продольные и поперечные стыки полотнищ последующих слоев должны смещаться относительно стыков предыдущего слоя не менее чем на 300 мм.

При устройстве рулонной гидроизоляции горячие клеящие мастики (далее - мастики) должны наноситься на огрунтованное основание непосредственно перед наклейкой полотнищ, с соблюдением технологических перерывов между нанесением мастик и приклейкой полотнищ.

Толщина слоя мастики должна составлять 2 мм. Мастика должна наноситься равномерным, сплошным, без пропусков слоем.

Рулонные материалы должны наклеиваться только в одном направлении. Перекрестная наклейка полотнищ в смежных слоях не допускается.

Наклейка полотнищ последующего слоя гидроизоляции должна производиться после остывания и затвердевания мастики в предыдущем слое.

Поверхность гидроизоляционного полотна и кромки нахлесточных стыков должны быть уплотнены.

Устройство гидроизоляции при отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо производить с соблюдением следующих требований:

- гидроизолируемая поверхность должна быть очищена от инея, снега и наледи, высушена до 5% влажности и прогрета до температуры не ниже 10°С;

- рулонные материалы перед наклейкой должны быть выдержаны в течение 20 ч при температуре не ниже 15°С и доставлены к рабочему месту в утепленной таре.

Сцепление слоев гидроизоляции с основанием и между собой должно быть прочным. При простукивании молотком не должно быть глухого звука.

Прочность сцепления слоев гидроизоляции с основанием и между собой должна быть не менее 0,5 МПа.

В гидроизоляционном покрытии не допускаются пузыри, вздутия, воздушные мешки, отслоения, непроклейка слоев и кромок, разрывы, вмятины, проколы.

Кладка из блоков ячеистого бетона

Кладка из блоков правильной формы должна выполняться горизонтальными рядами с соблюдением перевязки швов, указанной в проектной документации.

Независимо от системы перевязки тычковые ряды должны выполняться из целых блоков.

Кладка тычковых рядов является обязательной в нижнем (первом) и верхнем (последнем) рядах кладки, на уровне горизонтальных обрезов стен, в выступающих рядах кладки, в качестве опорных поверхностей в местах опирания перекрытий и других конструкций при многорядной системе перевязки швов.

Горизонтальные и вертикальные швы в кладке стен, в перемычках, простенках и столбах следует полностью заполнять раствором.

Фасадные швы в кладке должны расшиваться с приданием им преимущественно вогнутой формы. Сначала следует расшивать вертикальные швы, затем - горизонтальные.

Вертикальность граней и углов кладки из блоков, горизонтальность ее рядов необходимо проверять по ходу выполнения кладки (через 0,5-0,6 м) с устранением обнаруженных отклонений в пределах этажа.

После окончания кладки каждого этажа следует производить инструментальную проверку горизонтальности и отметок верха кладки независимо от промежуточных проверок горизонтальности ее рядов.

Возведение армокаменных конструкций должно осуществляться с соблюдением следующих требований, что должно быть указано в проектной документации:

- арматурные сетки следует укладывать не реже чем через пять рядов - при кладке из обычного кирпича, чем через четыре ряда - при кладке из утолщенного кирпича и чем через три ряда - при кладке из керамических камней;

Кладку кирпичных вентиляционных каналов из полнотелого кирпича следует производить из кирпича и раствора, обеспечивающих необходимую прочность и морозостойкость конструкций.

Все консольные железобетонные элементы должны быть обеспечены временными креплениями до их защемления вышележащей кладкой. Срок снятия временных креплений должен приниматься в соответствии с проектной документацией.

Монтаж плит перекрытия

Монтаж плит перекрытий производится после возведения несущих стен.

Монтаж элементов в направлении перекрываемого пролета необходимо выполнять с соблюдением установленных проектной документацией размеров глубины опирания их на опорные конструкции и зазоров между сопрягаемыми элементами. При условии соответствующего расчета (обоснования) несущей способности опорных конструкций глубина опирания должна составлять не менее:

- 100 мм - для плит перекрытий, опирающихся по двум сторонам.

Плиты перекрытия должны укладываться насухо на опорные поверхности несущих конструкций.

Плиты перекрытия монтируются поочередно, согласно установленной очередности проектом.

Плоские плиты перекрытий необходимо укладывать на слой раствора толщиной, указанной в проектной документации, но не более 20 мм, совмещая поверхности смежных плит вдоль шва со стороны потолка. Укладка плит без устройства слоя раствора не допускается.

Перепад отметок опорных граней по ширине плит не допускается.

Опалубочные работы

Типы опалубок следует применять в соответствии с проектной документацией.

Опалубка должна соответствовать требованиям СТБ 1110-98 и обеспечивать проектную форму, геометрические размеры и качество поверхности возводимых конструкций в пределах установленных допусков.

Любой тип опалубки должен отвечать следующим требованиям:

- иметь необходимую прочность, жесткость, устойчивость, геометрическую неизменяемость и достаточную герметичность при бетонировании;

- обеспечивать максимальную оборачиваемость;

- иметь минимальную адгезию и химическую нейтральность формообразующих поверхностей по отношению к бетону;

- обеспечивать минимизацию материальных, трудовых и энергетических затрат при монтаже и демонтаже;

- обеспечивать безопасность работ.

Применение опорных элементов опалубки (башни, телескопические стойки, раскосы, клееные опалубочные балки и т.п.), при отсутствии у поставщика или изготовителя паспортных данных по их несущей способности и устойчивости, не допускается.

Демонтаж опалубки производится при достижении бетоном распалубочной прочности способом, исключающим образование дефектов в конструкции.

Скорость бетонирования монолитных конструкций определяют в зависимости от несущей способности опалубки и бокового давления на нее бетонной смеси.

Опорные элементы опалубки, такие как телескопические стойки, опорные башни, балки, тяжи, подкосы и т.п., устанавливают в соответствии с ППР. Точность установки в проектное положение каждого отдельного элемента определяется технической документацией на опалубку.

Монтаж опалубки перекрытия на основе телескопических стоек без временного раскрепления стоек треногами или другими элементами не допускается.

Бетонные работы

Состав бетонной смеси, приготовление, правила приемки, методы контроля и транспортирования должны соответствовать СТБ 1035, СТБ 1544.

Состав и порядок приготовления бетонной смеси на объекте строительства должны обеспечивать получение заданных в проектной документации показателей в каждом замесе.

Запрещается добавление воды на месте укладки бетонной смеси для увеличения ее подвижности.

Перед укладкой бетонной смеси должны быть проверены и приняты по акту подготовленные основания, правильность установки и закрепления опалубки, арматурных изделий, закладных деталей и фиксаторов защитного слоя.

Бетонные смеси должны укладываться в конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.

При уплотнении бетонной смеси не допускается опирание вибраторов на арматуру и закладные изделия, тяжи и другие элементы крепления опалубки.

При погружении вибратора в бетонную смесь должно обеспечиваться углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см.

В период...