Поселение городского типа г. Новгород

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования РБ ГАОУ СПО

Стерлитамакский колледж строительства экономики и права

Курсовая

Поселение городского типа г. Новгород

Выполнил: студент группы ГК-31 Карпова М.В.

Проверил: Тлявгулова Г.М.

2014

История города Новгород

Великий Новгород (до 1999 года официальное название -- Новгород) -- административный центр Новгородской области, Город воинской славы.
Великий Новгород -- один из древнейших и известнейших городов России (в 2009 году официально отметил 1150-летие). Место призвания летописного Рюрика и зарождения российской государственности. В Средние века -- центр Новгородской Руси и затем Новгородской земли. Период политической истории Новгородской земли начиная с 1136 года и резкого ограничения роли князя, до победы московского князя Ивана III Великого над новгородцами в 1478 году принято называть «Новгородская республика» (правительство которой использовало обозначение Господин Великий Новгород).
Население -- 219 925 человек (2013), это около трети жителей области, площадь 90,08 км².

Великий Новгород расположен на Приильменской низменности, на реке Волхов, Детинец (исторический центр Софийской стороны города) в 6 км от озера Ильмень, в 552 км к северо-западу от Москвы. Южная граница городского округа Великий Новгород, с 1999 года у Рюрикова Городища и Юрьева монастыря, а северная граница, с 2004 года -- микрорайон Кречевицы.

В Великом Новгороде сохранилось множество памятников древнерусской архитектуры. Наиболее древний из них -- собор святой Софии, строительство которого начато в 1045 году. Он находится внутри Детинца -- исторического центра города (современные стены детинца возведены в XV веке). C 1999 года решением Новгородской областной Думы в городскую черту города включено знаменитое Рюриково Городище.

Из более поздних достопримечательностей города наиболее известен памятник Тысячелетию России, установленный в 1862 году по проекту скульптора М.О. Микешина.

Большой вклад в популяризацию древних храмов Новгорода внёс Пустовойтов Семён Иванович (1921--1995) -- художник, выдающийся мастер акварели, Почётный гражданин города, прославившийся композициями древних храмов Новгорода. Его творческое наследие сохранило образы разрушеных памятников древнего зодчества.

В городе развит автобусный и троллейбусный транспорт.

В Новгороде расположен Новгородский Государственный Университет им. Ярослава Мудрого.

Средневековый город сложился на месте более ранних селений у истока Волхова из Ильменя, где сгусток стоянок и поселений прослеживается со времён неолита (4-3 тыс. до н. э.).

C VIII века -- центр ряда селений Приильменья, в IX -- XII век столица, затем второй по значимости после Киева центр Древнерусского государства, столица Новгородской земли до её подчинения Московскому княжеству в 1478 году.

На современном научном уровне этнические привязки археологических культур Приильменья спорны; по данным топонимики округу заселяли славяне, финно-угры и балты. Следы раннего железного века в округе Городищ под Новгородом есть, но следы внушительного поселения археологи пока не обнаружили. Специалистов привлекает одно из значений скандинавского имени города -- Хольмгардр -- «скопление поселений, затопляемых во время паводков». Вероятно, Хольмгардром считалась цепочка поселений от истоков Волхова (Перынь, Рюриково Городище) вплоть до Холопьего городка (напротив Кречевиц, у деревни Новониколаевское).

Официальной датой возникновения Новгорода принято условно считать 859 год, исходя из упоминания города в поздней Никоновской летописи (компиляция XVI века). При этом в самой летописи не сказано об основании города именно в этот год, но под годом 6367 (859 год) содержится запись о смерти Гостомысла, новгородского старейшины. Автором официальной даты основания города стал историк М. Н. Тихомиров, выступивший с докладом на научной конференции в Новгороде накануне 1959 года, что позволило отметить в тот год 1100-летие Новгорода.

В арабских источниках X века упоминается пункт ас-Славийа (Слава, Салау), как один из трёх центров русов наряду с Куйабой (Киевом) и Артанией (идентификация неясна). Полагают, что речь идёт о предшествовавшем Новгороду «старом городе» ильменских словен. Самое раннее иностранное упоминание Новгорода (Немогард) содержится в сочинении 949 года византийского императора Константина Багрянородного «Об управлении империей». В скандинавских сагах город называется -- Холмгардом (Holmgard) столицей Гардарики, в германских источниках -- Острогардом. Также здесь происходят основные действия эпического литературного произведения XVII века «Сказания о Словене и Русе и городе Словенске» и былины о Садко.

Русские летописи дают разные версии возникновения города. По «Повести временных лет» (Лаврентьевский список) город существовал уже к моменту прихода Рюрика в 862 году и был основан ильменскими словенами в ходе их расселения после миграции с Дуная. По Ипатьевской летописи: «Словене же седоша около езера Илмера и прозвашася своимъ именемъ и сделаша городъ и нарекоша и Новъгородъ». Почти любое обновление поселения у Ильменя затем вопринималось как создание «нового города». Рюрик, по ипатьевскому списку, сначала княжил в Ладоге и только после смерти братьев «пришед къ Ильмєрю и сруби городе надъ Волховом и прозваша и Новъгород» (наблюдается некоторое противоречие с сообщением той же летописи об основании города словенами). Новгородская I летопись младшего извода упоминает новгородцев в недатированные времена легендарного Кия:

«Въ времена же Кыева и Щека и Хорива новгородстии людие, рекомии Словени, и Кривици и Меря : Словене свою волость (свое княжение -- во многих других летописях) имели, а Кривици свою, а Мере свою; кождо своимъ родомъ владяше.»

Как показывают археологические данные, самые ранние из исследованных деревянных мостовых на территории современного Новгорода датируются X веком (по методике дендрохронологии). Для истории складывания средневекового Новгорода полезны данные по Рюрикову Городищу (в черте города с 1999 года) в 2 км к югу от исторической части Новгорода, где поселение датируется с VIII--IX века.

Вместе с тем смешанный культурный слой глубже деревянных мостовых в Новгороде достигает до 30 см и включает предметы, которые можно датировать временем и ранее VIII века. Проблема додендрохронологического культурного слоя Новгорода остаётся спорной:

«Открытые во всех трех местах древнейшие (ранние) мостовые датируются серединой -- второй половиной X в., однако ниже повсеместно залегают более или менее значительные прослойки более раннего времени, к сожалению, хронологически аморфные, что обычно для ранних городских напластований, когда тонкие поначалу отложения легко перемешиваются под ногами первых поколений жителей. В любом случае начало заселения древнейших (раннесредневековых) участков Новгорода возможно относить по крайней мере к первой половине X в.»

Традиционно одними из ранних поселений, объединением которых возник город, принято считать поселения на месте Неревского, Славенского и Людина концов города. Славенский конец возник на месте посёлка, который в летописях именовался Холм (поселение на возвышенности). Существенных отличий по культуре у этих поселений не выявлено, в 1971 предполагалось, что Неревский конец назван по финно-угорскому племени меря (замена начальной буквы м на н), так как присутствие финно-угров чётко прослеживается в археологических материалах -- своеобразных кольцах. Ныне доказано, что меря обитали только в округе Ростова: «на Ростовском озере меря, а на Клещине озере также меря».", что убедительно подкрепляется археологическими данными. Браслетообразные сомкнутые височные кольца теперь трактуются как преимущественно славянские. Спектр эпических, легендарных и иных дат основания предшественников Новгорода и самого города включает -- в частности -- 2395 г до н. э. (3113 от сотворения мира -- эпического Словенска; см. Сказание о Словене и Русе), 551 г до н. э. (своды А. А. Артынова), рубеж н. э. (многие летописи; до хождений на Русь апостола Андрея и основания Киева), VI век (Г. В. Вернадский. Древняя Русь. Глава 8), около 790 г (в связи с упоминанием примерно на это время новгородских князей Бравлина и Буривоя), до 852 (842) г. (недатированные части многих летописей), 854 (ряд летописей) и т. д., вплоть до отрицания некоторыми авторитетными археологами существования города до середины X века. Все версии имеют сторонников и противников, но большинство исследователей тяготеет к обоснованию датировок около IX в. н. э. Эпические подходы вызывают все больший научный интерес.

Герб

Герб Великого Новгорода утверждён 24 ноября 2010 года. Описание: «В серебряном поле на лазоревой оконечности, обремененной двумя парами сообращенных серебряных рыб одна над другой, поддерживаемое по сторонам двумя черными медведями золотое кресло с красной подушкой и спинкой, увенчанной золотым подсвечником о трех серебряных свечах, горящих червлеными пламенами; на подушке поставлены скрещенные золотые увенчанный крестом скипетр и крест».

Флаг

Флаг Великого Новгорода представляет собой прямоугольное полотнище из двух горизонтальных полос: верхней белого цвета, нижней -- синего, отношение ширины белой полосы к ширине синей 2:1. В центре полотнища располагаются фигуры герба Великого Новгорода: на белой полосе -- поддерживаемое по сторонам двумя чёрными медведями золотое кресло с красной подушкой и спинкой, увенчанной золотым подсвечником о трёх серебряных свечах, горящих червлёными пламенами; на подушке поставлены скрещённые золотые увенчанный крестом скипетр и крест, на синей полосе -- две пары сообращённых серебряных рыб одна над другой. Отношение ширины флага к его длине 1,5:2,5.

План Новгорода 1862 года

Экономика

Экономика Великого Новгорода характеризуется стабильным ростом. В Великом Новгороде формируется большая часть валового регионального продукта (около 80 %), осваивается около 40 % региональных инвестиций. Вклад Великого Новгорода в ВРП области в 2012 году составил 97,1 млрд рублей -- в расчете на душу населения 441,3 тыс. рублей.

Промышленность

Промышленность является наиболее устойчивым и динамичным сектором экономики Великого Новгорода и Новгородской области, в котором на протяжении ряда лет отмечается устойчивая положительная динамика. На её долю приходится до 70 % от всего объёма отгруженных товаров и оказанных услуг по Великому Новгороду и 60 % всего промышленного производства области. В структуре промышленности города доля обрабатывающих производств составляет около 90 %, производство и распределение электроэнергии, газа и воды -- 10,0 %, доля добычи полезных ископаемых незначительна.

В структуре обрабатывающих производств химическое производство составляет 52,4 % от всего объёма отгружаемой продукции, производство пищевых продуктов -- 20 %, целлюлозно-бумажное производство и полиграфическая деятельность -- 8 %, металлургическое производство -- 3,9 %, деревообработка -- 4 %, производство машин и оборудования -- 3,9 %, производство электрического и электронного оборудования -- 3,8 % (данные на 2008 год).

Транспорт

Великий Новгород -- это крупнейший транспортный узел области. С Москвой и Санкт-Петербургом город связывает федеральная автомагистраль «Россия» E 105 М10, с Псковом -- федеральная автодорога А116, с Лугой -- региональная трасса Р47. Для уменьшения количества транзитного транспорта, следующего по автомагистрали «Россия», в 1981 году была построенаНовгородская объездная дорога. В 1990-х гг. была построена объездная дорога, связывающая трассы на Лугу и Псков.

Новгород Великий обладает развитой дорожно-уличной сетью: в городе насчитывается 296 улиц общей протяженностью 182 км^[55]. В 2009 г. в городе насчитывалось около 80 тыс. автомобилей.

Как крупный город, Великий Новгород в последние годы столкнулся с проблемой резко возросшего количества автотранспорта -- по словам губернатора С. Митина, за последние четыре года в три раза увеличилось количество только легковых автомобилей^[56]. Главные городские магистрали (особенно в центре города) зачастую не справляются с потоком машин. В разработанном Генеральном плане города^[57] предусмотрено строительство системы объездных магистралей, призванных разгрузить центр города от автотранспорта. В настоящее время ведется строительство третьего автомобильного моста через реку Волхов в створе Лужского шоссе (завершение строительства -- 2014 год), на 2013 год запланирована разработка проектной документации по строительству путепровода, соединяющего проспект Мира и улицу 8 Марта с продолжением магистрали до Юрьевского шоссе в обход центра города. Последняя построенная крупная городская магистраль -- Колмовская набережная (завершена в 2009 году).

В последние годы в Великом Новгороде увеличивается количество жителей, использующих велосипеды в качестве средства передвижения. Однако существующих велодорожек сильно не хватает -- велосипедисты вынуждены использовать для проезда пешеходные тротуары и проезжую часть улиц, что создает угрозу дорожно-транспортных происшествий. В дальнейшем планируется обустроить велодорожками все реконструируемые и вновь строящиеся городские магистрали.

Общественный транспорт представлен в городе автобусами, троллейбусами^[58] и маршрутными такси.

Великий Новгород -- крупный железнодорожный узел с направлениями на Чудово, Санкт-Петербург и Лугу. В городе три станции:Новгород-на-Волхове (Новгород-Пассажирский), Новгород-Лужский, Предузловая-Павловская, -- и два остановочных пункта:Менделеевская и Новгород-Депо (Депо). В ближайшем пригороде имеется крупный узел-разъезд 64 км, через который ежедневно осуществляются десятки отправлений грузовых составов с продукцией и сырьем «Акрона».

Водный транспорт имеет в Новгороде богатую историю. Сам город возник на пересечении исторических водных путей «из варяг в греки» и Волжского. Наличие судоходных рек предопределило развитие Новгорода как важнейшего торгового пункта Руси. В XVIII--XIX вв. Новгород являлся одним из пунктов Вышневолоцкой водной системы. В XX в. водный транспорт потерял в городе свое прежнее значение. В настоящее время новгородским речным портом осуществляются различные грузоперевозки, организуются экскурсии по реке Волхов и озеру Ильмень^[59].

Великий Новгород -- один из немногих региональных центров России, не имеющий своего аэропорта. Ранее действовавший аэропорт «Юрьево» закрыт (полёты не осуществляются с 2004 года), на территории бывшего аэропорта осуществляется жилищное строительство (микрорайон «Аркажская слобода»). Планируемое строительство аэропорта на базе аэродрома «Кречевицы» в настоящее время фактически заморожено.

Построение розы ветров. КниП Строительная климотология 23-01-99. Данные самого холодного и теплого периода

Климат Великого Новгорода умеренно-континентальный, с холодной снежной зимой и умеренно тёплым летом. Зима длится с середины ноября по начало апреля, её средняя температура составляет ?10 °C, температура довольно часто опускается ниже ?24 °C, обычно в конце января -- начале февраля. Весна наступает примерно в первой неделе апреля, когда снежный покров тает и устанавливается устойчивая положительная температура, средняя температура апреля составляет около +3,5 °C. Лето умеренно тёплое, хотя июнь и август довольно прохладные месяцы, средняя температура июля +17,5 °C. Осень относительно мягкая и продолжительная, зима наступает только к середине ноября.

Средняя температура января -9,2 С.

Абсолютный минимум температуры уровень - 12 С

Средняя температура июля 17,3 С. Абсолютный максимум температур равен 22 С.

Среднегодовая температура 4,3 С.

Среднегодовая скорость ветра 3,5 м/с

Среднегодовая влажность воздуха - 75%

Среднегодовое количество осадков - 550 мм.

Построенеи розы ветров. Данные самого холоднрго и теплого периода

Определение градообразующего предприятия (Справочник проектировщика <Градостроительство> 1 стр. 326-340)

В данном районе Новгород приняты два предприятия:

- Химический завод, основной вид продукции - серная кислота, с численностью рабочих в 3200 человек;

- Завод полипропиленового волокна с численностью рабочих 2200 человек.

Общее численность рабочих составляет 5400 человек

Определение общего числа населения

Где А - абсолютная численность градообразующих кадров; а - удельный вес градообразующей группы населения, %

Удельный вес (а) принимается в пределах так, что бы все население проектируемого города составляло 100%

а=25-38%;

а0=19-23%;

ан=46-48%;

Плотность населения принято 330 чел/га

В нашем случае:

а=33%;

а0=21%;

ан=46%;

Н=100*5400/33=16363

А0=Н*21/100=16363*21/100=3436

Ан=Н*46/100=16363*46/100=7527

S=А/330=16363/330=49,6 га

Расчет жилого фонда

Где Н - численность населения района;

18 - жилищная обеспеченность.

Fср=16363*18=294534 м²

При проектировании жилых домов разной этажности учитывают следующие показатели:

- для 9эт.=20-30%;

- для 5эт.=70-80%.

В нашем случае приняли для 9эт. 25%, а для 5эт. 75%.

Следовательно площадь застройки для 9эт. состовляет 73633,5, а для 5эт. площадь застройки состовляет 220900,5

5эт. - торцевая рядовая состовляет 1093,26 м²

торцевая правая состовляет 1100,31 м²

торцевая левая состовляет1155,36 м²

В соответствии для 2-х секционных 5эт. зданий требуется 2255,67 м², для 3-х секционных 3348,93 м², для 4-х секционных 4442,19 м², для 5-и секционных 5535,45 м², а для 6-и секционных 6628,71 м².

При расчете жилых зданий выбрали любое количество зданий с учетом перекрытия заданного значения.

Для 2-х секционных выбрали 2 здания = 4511,34

Для 3-х секционных выбрали 15 зданий =50188,95

Для 4-х секционных выбрали 13 зданий = 57748,47

Для 5-и секционных выбрали 10 зданий = 55354,5

Для 6-и секционных выбрали 8 зданий = 53029,68

Общий итог составляет 220832,64 м², а заданное значение 220900,5 м², что соответствует СНиП.

9эт. - торцевая рядовая состовляет 2136,6 м²

торцевая правая состовляет 1868,22 м²

торцевая левая состовляет 2123,78 м²

В соответствии, для 2-х секционных 5эт. зданий требуется 3992 м², для 3-х секционных 6128,6 м², для 4-х секционных 8265,2 м²

При расчете жилых зданий выбрали любое количество зданий с учетом перекрытия заданного значения.

Для 2-х секционных выбрали 12 зданий = 47904

Для 3-х секционных выбрали 3 здания = 18385,8

Для 4-х секционных выбрали 1 здание = 8265,2

Общий итог состовляет 74555,00 м², а заданное значение 73633,50 м², что соответствует СНиП.

Расчет потребности в учреждениях обслуживания и их размещение (с определением радиусов обслуживания)

Расчет детских учреждений согласно приложению СниПа, градообразующая и планировочная застройки городских поселений СниП 2.07.01.-89

На 1000 человек приходится 100 мест размер земельного участка

новгород проектирование дом построение

Н=Н*100/1000 - количество мест в детских садах.

На 100 м 35 м² земельного участка.

Н=16363*100/1000=1636 мест на детские учреждения

S=1636*35=57260 м^2.- площадь под детские сады

280*5=1400

140*2=280

Расчет потребности общеобразовательных школ менее 180 мест на 1000 человек.

Н*180/1000 = 2945 - количество мест в общественных школах.

Типовой проект на 1176 учащихся

Н=2945/1176=2,51

На город приходится 2 школы.

Планировочная структура поселения

Вся селитебная территория поселения решена, как один жилой район, состоящий из 2 микрорайонов.

Планировочная структура микрорайонов состоит из отдельных групп жилых домов: многоквартирных секционных и индивидуальных на одну или две семьи с приусадебными земельными участками площадью от 0,06 - 0,20 га. Примеры решения таких групп домов с благоустройством разработаны на 2 листе проекта.

Схема улично-дорожной сети

Эта схема предусматривает удобную связь объектов тяготения (производственных предприятий, железнодорожного вокзала, моста и пристани) между собой магистральными (транспортно-пешеходными) дорогами при минимальной их протяженности, обеспечивающими обслуживающее население общественным транспортом с дальностью пешеходных до ближайшей остановки не превышающей 500 м для первой и второй зон застройки и 800 м для третьей зоны. /2п. 6.29/.

Сеть жилых улиц обеспечивает подъезды ко всем домам усадебной застройки, исходя из разработанной глубины квартала, равной 225м за счет групповой системы разбивки земельных участков (см. фрагмент усадебной застройки на листе 1). Там же заданы поперечные профили магистральной и жилой улиц.

В городе развит автобусный и троллейбусный транспорт.[46]

Железнодорожный узел с направлениями на Чудово, Санкт-Петербург и Лугу. В городе три станции: Новгород-на-Волхове (Новгород-Пассажирский), Новгород-Лужский, Предузловая-Павловская, -- и два остановочных пункта: Менделеевская и Новгород-Депо (Депо).

Формирование общественных центров

Общепоселковый центр формируется на пересечении магистральных улиц. Каждый из двух микрорайонных центров включает учреждение повседневного обслуживания с развитой зеленой зоной участков детских учреждений.

Связь селитебной территории с производственной и ландшафтно-рекреационной зоной. Как производственная, так и ландшафтно-рекреационная зона обеспечены удобной транспортной и пешеходной связью с селитьбой.

Инженерное оборудование

Предполагаются следующие источники снабжения производственных предприятий и гражданских зданий поселения:

водозаборная станция с системой насосных и очистных сооружений

котельная для центрального отопления, горячего водоснабжения и технологического пара

газовая станция

понизительная подстанция и трансформаторные пункты

автоматическая телефонная станция (АТС)

радиорелейная станция (РРЛ)

очистные сооружения канализации

Электроснабжением, связью, водоснабжением все население снабжается централизованно, наряду с производственными предприятиями, причем водопроводная распределительная сеть выводится во все дома первой и второй зон, а третья (усадебная) снабжается водой с помощью водозаборных колонок.

Канализацию предполагается обеспечить по следующей схеме: все учреждения обслуживания, а также жилые дома первой и второй зон подсоединены к главному канализационному коллектору дома третьей застройки обеспечиваются локальными очистительными установками на группу домов - септиками для отстаивания сточных вод, выделения и перегнивания осадка с периодическим вывозом его на поле для сельскохозяйственного использования.

Теплоснабжение общественных зданий, а также много этажной застройки.

Обеспечивается от теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), расположенной в производственной зоне.

Отопление и водоснабжение второй и третьей зон предполагается от индивидуальных установок или за счет печного отопления.

Трубопроводы теплофикации и все кабели предусматриваются в зоне мелкого заложения (60 - 120 см) и укладываются ближе к зданиям; сети водопровода и канализации - в зоне глубокого заложения (более 150 см) и дальше от зданий.

Наиболее целесообразной представляется прокладка магистральных инженерных коммуникаций вдоль магистральных улиц.

Подготовка территории

Схема вертикальной планировки

Решение задач вертикальной планировки территории поселения предполагает максимальное сохранение естественного ландшафта площадки. С этой целью трассировка уличной сети принята таким образом, чтобы обеспечить вдоль улиц наклоны не менее 0,005. При этом застройку многоэтажной и котеджной зон предусматривается размещать в непосредственной близости от магистральной улицы, вдоль которой будет целесообразно проложить инженерные коммуникации.

Застройка усадебной зоны предусматривается в основном в северо-западном и северо-восточном направлении.

На узловых точках в пересечении осей основных улиц указаны черные отметки основного рельефа и красные - проектируемого. Она совпадает, что обеспечивает минимальные объемы земляных работ при соблюдении баланса земляных масс за счет сближения объемов выемок и насыпей при минимальных их перемещениях.

Инженерная защита территории

На принятой к застройке территории отсутствуют угрозы затопления, оползней и тому подобного, требующие специальных инженерных мероприятий.

В проекте предусматривается сохранение естественного рельефа, существующих насаждений, а также отвод поверхностных вод со скоростями, исключающими возможности коррозии почвы.

Наивысший уровень паводковой воды в реке периодичностью один раз в 100 лет с учетом ветрового нагона не менее чем на 0,5 м ниже самых низких участков селитебной территории.

Охрана окружающей среды

Кроме мероприятий по сохранению естественного рельефа и существующей растительности предусматриваются следующие дополнительные меры:

создание берегоукрепительной полосы шириной не менее 50 - 100 м

организацию водоохранной зоны шириной от берега не менее 300 м.

Кроме того, в проекте предусмотрены следующие санитарно-гигиенические зоны:

от производственных предприятий (завод минеральных красителей и завод синтетических красителей), которые относятся по санитарной характеристике к II и к III классу производства, и требует зоны 300 и 500 м соответственно.

45 га предусматривается ландшафтно-рекреационная зона, примыкающая к берегу реки с максимальным сохранением существующей растительности

Кроме того, предусматриваются дополнительные посадки древесных и кустарниковых растений, а также организация аллей и троп по основным направлениям движения пешеходов.

Все озелененные территории предполагается оборудовать малыми архитектурными формами: светильниками, беседками, альпийскими горками, бассейнами и т.п.

Размещено на Allbest.ru

...