По вычисленным параметрам подбираем два типа крана на гусеничном и пневматическом ходу и сравниваем их технико-экономические показатели.

Технико-экономическое обоснование выбора монтажных кранов

Сравнение монтажных кранов производим по величине удельных приведенных затрат на 1 тонну смонтированных конструкций.

Определяем Спр.уд.= Се + Ен·Куд ,

где Се - себестоимость монтажа 1т конструкции, руб/т;

Ен - нормальный коэффициент =0.15;

Куд - удельные капитальные вложения, руб/м ;

Се = ,

где 1,08 1,5 - коэффициенты накладных расходов соответсвенно;

См.см. - себестоимость машино-смены крана для данного потока;

Зпл. - средняя заработная плата за смену;

Пн.см. - нормативная сменная эксплутационная производительность крана, (т/см)

Пн.см. = ,

где Р - общая масса элементов в рассматриваемом потоке, т.

nмаш.смен - количество машино-смен крана для монтажа конструкций данного потока.

Удельные капитальные вложения:

Куд = ,

где Си.р. - инвертарно расчетная стоимость крана

tсм - число часов работы крана в смену = 8ч.

Тгод - нормативное число часов работы крана в год.

Таблица 6

Окончательно принимаем кран с минимальной величиной удельных приведенных затрат ДЭК-50 на пневмоколесном ходу (Спр.уд.=1,19).

7. Выбор транспортных средств

Транспортные средства выбирают, сопоставляя общую массу перевозимого груза с грузоподъемностью автомобиля или автопоезда, геометрические размеры груза с внутренними размерами кузова, платформы или кассет с учетом выступающих частей грузов и допустимыми габаритами свободного поезда.

При удовлетворяющих геометрических параметрах выбранного автотранспортного средства правильность его выбора характеризуется коэффициентом использования по грузоподъемности. Величина указанного коэффициента должна быть в пределах 0,8-1,0 по отношению к номинальной грузоподъемности (допускается перегруз 10% при хорошем состоянии дорог - первого или второго класса). В данном проекте перегруз не допускается. Число перевозимых элементов зависит от параметров кузова, кассеты и т.д.

Выбранные транспортные средства сводятся в таблицу 7.

Таблица 7 - Транспортные средства для перевозки сборных элементов

8. Описание последовательности и порядок монтажа отдельных конструктивных элементов

Контроль качества.

На отдельный поток разработана последовательность монтажа конструктивных элементов здания. На плане захватки обозначены линиями проходки монтажных кранов, точками - места стоянки и порядковыми номерами - очередность стоянок при монтаже всех конструкций.

Монтаж железобетонных конструкций должен обеспечивать:

1. Устойчивость и неизменность смонтированной части сооружения на всех стадиях монтажа.

2. Комплектность установки конструкций каждого участка (блока) здания или сооружения, позволяющую производить на смонтированном участке последующие работы.

Колонны.

Колонны монтируют отдельным потоком после подготовки дна стакана фундаментов и инструментально проверки их в плане и по вертикали в соответствии с требованиями проекта.

Монтаж колонн включается в себя приемку фундаментов с геодезической проверкой положения осей и высотных отметок. Колонны предварительно раскладывают у мест монтажа, располагая их опорной частью ближе к фундаменту, а оголовок направляют в пролет по ходу монтажа с доступностью мест строповки. Монтаж колонн осуществляется способом «на весу», поднятые колонны опускают в стакан фундамента, совмещая осевые риски, закрепляют кондукторами. Проводится проверки вертикального положения колонн и соответствие осям. Демонтаж временного крепления осуществляется при достижении бетоном стыка 70% прочности.

Подкрановые балки.

Подкрановые балки монтируются самостоятельным потоком непосредственно с транспортных средств. Установку балок в проектное положение производят по осевым рискам на балках и консолям колонн. Балки временно закрепляют на опорах при помощи анкерных болтов. Окончательную выверку подкрановых балок производят в пределах монтажной захватки (температурной секции), при помощи геодезических инструментов, после чего производят приварку всех крепежных деталей балок к закладным деталям колонн.

Конструкции покрытий.

Конструкции покрытий (стропильные фермы, плиты покрытия) монтируют комплексным методом.

Фермы и плиты покрытия пролетом 6 и 12 м монтируются с транспортных средств.

Стропильные фермы устанавливают в проектное положение с совмещением осевых рисок на их торцах с рисками на опорных поверхностях колонн, после чего их закрепляют сваркой с закладными элементами этих конструкций. Устойчивость первых двух стропильных конструкций обеспечивают расчалками, закрепленными за передвижные инвентарные якоря и замоноличенных в стаканы фундаментов колонн. Устойчивость последующих ферм обеспечивают с помощью инвентарных распорок, закрепляемых к ранее смонтированной ферме. Временные распорки и расчалки снимают по мере монтажа и приварки покрытия.

Плиты покрытия монтируют от одного конца фермы к другому, начиная со стороны ранее смонтированного пролета. После укладки каждой плиты ее закладные детали должны быть приварены к закладным деталям верхнего пояса фермы не менее чем в трех точках.

Ограждающие конструкции.

Монтаж ограждающих конструкций осуществляют отдельным монтажным потоком после окончания монтажа несущего каркаса здания в целом или его части. Стеновые панели каждой ячейки между двумя колоннами монтируют сразу на всю высоту здания.

Монтаж стеновых панелей осуществляется с применением монтажных кранов со специализированным башенно-стреловым оборудованием. Это оборудование совмещает в себе монтажный кран с механизированным устройством рабочего места монтажников. При этом монтажная площадка может перемещаться по вертикали - опускаться и подниматься по башне, а также по горизонтали - от башни к стене и обратно. Монтажный кран располагается между кассетой и монтируемой стеной, при этом количество панелей в одной из кассет достаточно для устройства стены на всю высоту и минимальная ширина зоны вдоль фасада здания должна составлять около 8,5 м.

При разработке основных указаний по технологии монтажа разрабатывается операционный контроль качества при производстве строительно-монтажных работ (таблица 9). Операционный контроль качества выполняемых работ назначают в соответствии с требованиями СНиП 30.01.01-85. перечень работ, подлежащих пооперационному контролю, приведен в таблице 8.

Операционный контроль качества.

Таблица 8

9. Организация и методы труда рабочих-монтажников при монтаже колонн массой до 15т

Колонны монтируются дифференцированным методом монтажа (раздельный). Монтаж колонн прямоугольного сечения массой до 15 т производит звено в составе четырех монтажников конструкций: 1 чел. -- V разряда [M1], 1 чел. -- IV разряда [М2], 1 чел. -- III разряда [М3], 1 чел. -- II разряда [М4].

Рабочее место звена монтажников -- захватка, размеры которой определяются технологической картой или проектом производства работ в соответствии со сменной выработкой звена и принятым методом монтажа.

До начала монтажа колонны на верхних обрезах фундаментов наносятся осевые риски; дно стаканов должно быть на проектной отметке. До начала работ также необходимо испытать монтажный кран и грузозахватные приспособления.

При подготовке к монтажу колонны раскладываются на деревянных подкладках так, чтобы нижние их торцы находились вблизи соответствующих стаканов фундаментов, а сами колонны не препятствовали свободному движению крана на требуемом расстоянии от оси фундаментов в соответствии с техническими параметрами крана. Монтажные приспособления должны находиться в зоне действия крана в соответствии со схемой организации рабочего места (рис.12.1).

В пределах монтажной захватки располагаются прожекторные стойки для освещения рабочего места, ящик для инструментов, теодолит и др. Перечень применяемых инструментов, приспособлений и инвентаря.

М1, М2, М3, М4 -- положение монтажников при подъеме колонны; 1 -- кран на гусеничном ходу; 2 -- стоянка крана; 3 -- стоянка теодолита; 4 -- передвижной контейнер для инструментов.

Рис - Схема организации рабочего места при подъеме колонны краном

10. Составление часового и календарного графика на монтаж конструкций

Часовой график разрабатывается на основе ЕНиР, из условия бесперебойной работы монтажного крана (комплекта) с одним звеном монтажников постоянного состава при восьмичасовом рабочем дне на одной захватке.

Основанием для увязки последовательности монтажа отдельных конструктивных элементов является разработанная последовательность и порядок монтажа. Все монтажные процессы выполняют поточным методом при помощи комплектов подъемно-транспортных и других машин механизмов.

Для организации поточного монтажа здание разделено на захватки. Установку конструкций одноэтажных зданий, а также их выверку и окончательное крепление в пределах каждой захватки производят одним или несколькими специализированными потоками.

11. Определение технико-экономических показателей

Технико-экономические показатели определены на основании спецификации элементов и калькуляции трудовых затрат.

1. Затраты труда на монтаж 1 т сборного железобетона:

- трудоемкость монтажа сборных элементов, чел-дни;

- масса смонтированных сборных элементов, т.

(чел.дни/т)

2. Затраты машинного времени на монтаж 1 т сборных элементов:

- затраты машинного времени на монтаж каркаса, маш. - см.

(маш.см./т)

3. Стоимость затрат труда на монтаж 1 т сборных конструкций:

- стоимость затрат труда на монтаж каркаса, руб.

(т/руб)

4. Выработка на одного рабочего в смену:

(руб./чел.дни)

12. Мероприятия по технике безопасности

Требования безопасности ведения монтажных работ необходимо учитывать уже на стадии проектирования объекта путем применения технологичных в монтаже конструкций, и прогрессивных методов сборки, например наземной сборки этих блоков. Безопасное ведение монтажа следует предусматривать и на стадии разработки проекта производства монтажных работ (ППМР), предлагая технологическую последовательность монтажных операций, обеспечивающую жесткость и устойчивость ранее смонтированных конструкций и безопасную работу монтажников. Для объектов, насыщенных строительными и технологическими конструкциями, следует применять макетно-модельный метод проектирования монтажных работ, с помощью которого удобно выбирать порядок и способы монтажа, гарантирующие безопасную работу. При производстве монтажных работ большое значение имеют технологические карты, которые должны быть составлены с учетом требований по технике безопасности; к монтажу конструкций допускаются рабочие после прохождения с ними вводного инструктажа, в процессе которого их знакомят с основными правилами безопасного ведения работ с учетом специфических особенностей данного здания или сооружения. К монтажу или сварочным работам на высоте допускают монтажников и сварщиков-верхолазов, имеющих справку о медицинском освидетельствовании, которые происходят 2 раза в год. К верхолазным работам допускаются монтажники, имеющие разряд не ниже 4 и стажем не менее одного года.

Все рабочие, участвующие в монтажных работах, должны носить каски; при работе на высоте они должны надевать предохранительные пояса, которые прикрепляют к прочно установленным элементам конструкций. В целях создания необходимых условий для безопасного производства работ на строительной площадке и монтируемом здании или сооружении должны быть предупреждающие надписи, выделены опасные зоны, ограждены проемы, а рабочие места при производстве работ в вечернее и ночное время - достаточно освещены при наименьшем нормативе освещенности - 30 ЛК. Границу опасной зоны определяют расстоянием по горизонтали от возможного падения груза с крюка крана или возводимых конструкций не менее 7 или 10 м соответственно при высоте подъема груза на 20 и на 100 м.

Одним из условий безопасного выполнения монтажных работ является правильность эксплуатации монтажных кранов, обеспечивающих их устойчивость. Для этого монтажный крана должен быть установлен на надежное и тщательно выверенное основание. Кроме того, каждый кран необходимо оборудовать автоматическим устройством для ограничения грузоподъемности, а его остальные канаты следует периодически проверять.

В соответствии с действующими нормами стропы, захват и другие такелажные приспособления следует периодически испытывать и при необходимости выбраковывать. Перед началом работ в процессе монтажа такелажные устройства испытывают двойной нагрузкой. При подъеме грузы берут на оттяжку, что исключает их раскачивание. Однако сам груз поднимать и опускать следует строго в вертикальном положении. Перед подъемом следует проверить надежность петлей для строповки груза. Запрещается во время перерыва оставлять груз поднятым.

Особые меря предосторожности следует применять при ветреной погоде. При ветре более 6 баллов прекращают монтажные работы. Все конструкции удерживают от раскачивания и вращения с помощью оттяжек.

При ветре более 5 баллов прекращают монтаж элементов, имеющих большую парусность (стеновые панели, листовые металлические конструкции и т.д.)

Большое внимание при монтаже должно быть уделено электросварочным работам, т.к. при выполнении их помимо опасности поражения током существует и пожарная опасность.

Запрещается вести сварочные работы под дождем, во время гроз, сильного снегопада и ветра (более 5 м/с). Сварщик должен работать в спецодежде и с монтажным поясом.

Литература

1. Шерешевский И.А. Конструирование промышленных зданий и сооружений. - Л.: Стройиздат, 1976.

2. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций. ЕНиР. Сб.4 Вып. 1. - М.: Стройиздат, 1987.

3. Нормативные показатели расхода материалов. СБ - 07: Монтаж бетонных и железобетонных конструкций. - М.: Стройиздат, 1994.

4. Возведение одноэтажных промышленных зданий унифицированных габаритных схем / Сост. Р.А. Гребенник, Н.Я. Егнуш, Ш.А. Магавелли - М.: Стройиздат, 1978.

5. Хамзин С.К., Карасев А.К. Технология строительного производства: Курсовое и дипломное проектирование. - М.: Высшая школа, 1991.

6. Монтаж стальных и железобетонных конструкций: Справочник монтажника. - М.: Стройиздат, 1980.

7. Монтаж сборных железобетонных конструкций промышленных зданий: Справочное пособие. Кушнарев Н.И. и др. - К.: Вища школа, 1975.

8. Строительные краны: Справочник. - М.: Стройиздат, 1975.

9. Ищенко И.И. Технология каменных и монтажных работ. - М.: Высшая школа, 1980.

10. Техника безопасности в строительстве. СНиП III. 4-80. - М.: Стройиздат, 1980.

11. Технология возведения зданий: Методические указания к выполнению курсового проекта / Сост. С.В. Писарев, А.Х. Муравьев. - М.: МИСиС, 2001.

Размещено на Allbest.ru