Монтаж строительных конструкций

Размещено на http://allbest.ru

Введение

монтажный строповка строительный кран

Технология возведения зданий и сооружений - это наука о методах выполнения строительных процессов при возведении (реконструкции) зданий и сооружений. При этом понятие «метод» включает в себя принципы выполнения строительных процессов, базирующихся на различных способах воздействия (физических, химических, механических и др.) на предмет труда (строительные материалы, полуфабрикаты, конструкции и др.) с использованием средств труда (строительных машин, средств малой механизации, монтажной оснастки, различных приспособлений, оборудования, аппаратов, ручных машин и инструмента и др.).

Организация строительного производства определяет сущность и научные основы предстроительного проектирования и изысканий, взаимоувязки выполнения строительных процессов во времени и пространстве, материально-технического обеспечения строительства, оперативного планирования и управления производством.

Строительное производство в России преимущественно развивается на индустриальной основе - направлении превращения строительства в комплексно-механизированный процесс монтажа зданий и сооружений из унифицированных элементов заводского изготовления.

В настоящее время отечественные строители продолжают разрабатывать основные пути улучшения капитального строительства, повышения эффективности капитальных вложений. В этих целях основное внимание уделяется обеспечению своевременного ввода в действие основных фондов и производственных мощностей, концентрации средств и ресурсов на важнейших стройках, направлению капитальных вложений в первую очередь на техническое перевооружение и реконструкцию действующих предприятий и на завершение ранее начатых строек, сокращению сроков строительства, улучшению проектного дела, осуществлению строительства по наиболее прогрессивным и экономичным проектам.

Предпринимаются меры по значительному сокращению затрат ручного труда, оснащению строителей высокопроизводительными машинами и механизмами, средствами малой механизации, эффективным механизированным и ручным инструментом. Осуществляется дальнейшее повышение уровня индустриализации строительного производства и степени заводской готовности строительных конструкций и деталей. В настоящее время интенсивное развитие приобретает монолитное и сборно-монолитное домостроение.

Реализация указанных мероприятий должна обеспечивать существенное повышение производительности труда в строительстве и определяется за счет улучшения охраны труда рабочих, большего внимания к экологии и охране окружающей среды.



1. Характеристика монтируемого здания

Рисунок 1 - Схема расположения колонн

К проектированию предлагается одноэтажное промышленное здание, четырехпролетное.

Ширина пролета 18 м, длина здания 48 м. Шаг колонн крайнего ряда - 6м, среднего ряда - 6м. Каркас здания состоит из железобетонных колонн, монтируемых в фундамент стаканного типа, стропильных ферм, ребристых плит покрытия 3х6м.

2. Определение объемов монтажных работ

Таблица 1 - Объем монтажных работ

№ п/п	Наименование элементов	Марка элемента	Масса элемента	Объем элемента	Кол-во элементов	Масса элементов на все здание	Объем элементов на все здание
1	2	3	4	5	6	8	9
2	Колонны крайнего ряда	КП-3	7,1	2,84	18	127,8	51,12
3	Колонны среднего ряда	КП-4	9,2	3,68	27	248,4	99,36
4	Подкрановые балки	БП-1	4,2	1,68	64	268,8	107,52
5	Стропильные фермы	БПП-3	12,5	5	36	450	180
6	Плиты покрытия	РП-1	1,7	0,68	384	652,8	261,12

3. Выбор монтажных приспособлений

При монтаже строительных конструкций используют грузозахватные устройства (траверсы, стропы) для подъема сборных элементов.

Грузозахватные устройства должны обеспечивать простую и удобную строповку и расстроповку и полную безопасность монтажа. Конструкция грузозахватных устройств должна исключать появление в монтируемых элементах напряжений, не предусмотренных проектом.

Таблица 2 - Монтажные приспособления и грузозахватные устройства.

Наименование устройства или приспособления	Грузоподъемность, т	Масса ,т	Высота строповки ,м	Назначение
1	3	4	5	6
Траверса унифицированная, ЦНИИОМТП, РЧ-455-69	16	0,33	1,5	Установка колонн в которых предусмотрено строповочное отверстие.
Траверса, ПК Главстальконструкция, 185	6	0,39	2,8	Установка подкрановых балок длиной 6м.
Траверса, ПК Стальмонтаж1950-53	10	0,46	1,8	Установка стропильных ферм 24м

4. Выбор способов, метода и комплекта машин для монтажа конструкций

Существует несколько способов монтажа строительных конструкций. В данном случае целесообразно применить смешанный метод монтажа. Он предусматривает дифференцированную установку и окончательное закрепление всех колонн здания и последующего комплексного монтажа конструкций.

При продольной схеме, движение крана осуществляется посередине пролета, что обеспечивает возможность монтажа конструкций по всему пролету.

В первую очередь монтируются колонны, затем разрешается приступать к монтажу стропильных и подстропильных ферм и плит покрытия.

Для монтажа конструкций применяем:

1. Грузоподъемные краны для выгрузки, укрупненной сборки строительных конструкций и установки их в проектное положение;

2. Машины, механизмы и оборудование для транспортировки конструкций к месту монтажа, выполнения сварочных работ по соединению элементов;

3. Грузозахватные устройства, кондукторы, установки для электропрогрева бетонных стыков;

4. Вибраторы и другие установки, удовлетворяющие выполнению принятого монтажа.

Доставка конструкций на объект осуществляется автотранспортом, с различными сменными полуприцепами, т.е. для доставки плит применяется полуприцеп - плитовоз. Выгрузка и монтаж строительных материалов осуществляется выбранным по ТЭС краном. Вылет стрелы крана позволяет без значительных маневров выгружать строительные конструкции с автотранспорта.

Складирование и раскладка конструкций осуществляется в зоне действия монтажного крана, что экономит время.

5. Определение требуемых параметров монтажных кранов

Для монтажа конструкций, с учетом выбранной схемы движения, ведущей машиной в комплекте является кран.

Для выбора крана устанавливаем следующую методику:

С учетом габаритов конструкций устанавливаем технические параметры крана, которые обеспечивают монтаж этих конструкций;

Подбираем несколько кранов, обеспечивающих выполнение монтажных работ.

Лучший вариант определяем на базе технико-экономического сравнения. Выбор основных машин, вспомогательного оборудования, входящего в комплект, подбираем так, чтобы обеспечивалась максимальная производительность крана.

Выбираем элементы, характеризующиеся максимальными монтажными параметрами, для которых определяем минимальные требуемые параметры монтажных кранов.

К монтажным параметрам относятся:

Q_тр - грузоподъемность, т;

Н_кр^тр - требуемая высота подъема крюка крана, м;

l_кр^тр - необходимый вылет крюка крана, м;

L_стр^тр - длина стрелы крана, м.

Для стреловых кранов высота подъема стрелы определяется по формуле:

,

где h_п - высота полиспаста, h_п=1,5м.

Высота подъема крюка определяется по формуле:

,

где h₀ - высота смонтированного элемента, м;

h_з - запас по высоте, м;

h_э - высота монтируемого элемента, м;

h_с - высота строповки элемента, м.

Вылет стрелы определяем по формуле:

,

где r - запас на расстояние от оси стрелы крана до выступающей части (края) груза (элемента), r=1,5 м;

а - половина базы крана, а=2 м;

h_ш - высота от уровня стоянки крана до уровня шарнира стрелы, h_ш=1,5м.

При монтаже конструкций небольшой массы, расположенных на значительном расстоянии от оси крана, целесообразно применять краны, оборудованные гуськом.

Необходимая длина стрелы определяется по формуле:

Грузоподъемность монтажного крана определяем по формуле:

,

где Q_э- максимальная масса монтируемого элемента;

q_c- масса захватных приспособлений.

Высота подъема крюка:

Колонны

Подкрановые балки

Стропильные фермы

Плиты покрытия

Высота подъема стрелы:

Колонны

Подкрановые балки

Стропильные фермы

Плиты покрытия

Грузоподъемность:

Колонны

Подкрановые балки

Стропильные фермы

Плиты покрытия

Вылет стрелы:

Колонны

Подкрановые балки

Стропильные фермы

Плиты покрытия

Длина стрелы:

Колонны

Подкрановые балки

Стропильные фермы

Плиты покрытия



Таблица 3 - Данные для выбора крана

№ п/п	Наименование элемента	Масса элемента, т	Требуемые параметры
							Марка крана
1	Колонны	9,2	12,6	9,56	7,43	14,69	МКТ-6-45	КС-5563
2	Ферма	12,5	10,1	6,225	9.53	10,94
3	Подкрановые балки	4,2	13,09	4,7	4,59	13,36
4	Плиты покрытия	1,7	13,19	21,14	2,23	18,69

Оценку правильности выбора крана определяем с помощью коэффициента использования крана по грузоподъемности, который определяется отношением средней массы монтируемого элемента к максимальной массе монтируемых элементов:

Р_ср=т

6. Выбор комплекта кранов и машин на основании ТЭС вариантов

Таблица 4 - Основные параметры стреловых кранов

Марка крана	Технические параметры
	Грузоподъемность, т	Вылет стрелы, м	Высота крюка, м	Длина стрелы, м	Стоимость маш-см.(руб/см)
МКТ-6-45	13,0	7,0-20,0	15,0	30,0	54,86
КС-5563	25,0	4,5-27,3	31,0	30,0	47,39

1. Продолжительность монтажа конструкций определяем исходя из трудовых затрат в маш. ч.:



где Т_м - суммарная трудоемкость монтажа, маш. ч.;

t_см - продолжительность смены.

2. Себестоимость монтажа единицы продукции определяем по формуле:.

где 1,08 и 1,5 - коэффициенты, учитывающие накладные расходы;

З - зарплата монтажников, занятых ручным трудом, руб;

С_маш.см^пр - производительная себестоимость машиносмены крана, руб;

Т_см - продолжительность работы крана, см;

V - объем монтажных работ, т;

I кран: МКТ-6-45.

Себестоимость машиносмены 54,86руб.

II кран: КС-5563.

Себестоимость машиносмены 47,39 руб.

3. Трудоемкость монтажа элемента единицы продукции определяется по формуле:



где m_м - затраты труда по обслуживанию крана, маш. ч;

m_р - затраты труда на выполнение ручных работ, чел. ч.

4. Приведенные удельные затраты определяем по формуле:

где Е_н - нормативный коэффициент, учитывающий эффективность капитальных вложений, Е_н=0,15;

для крана МКТ-6-45;

для крана КС-5563

Т_см.год - плановое количество смен в году.

Кран МКТ-6-45

Кран КС-5563

Таблица 5 - Технико-экономические показатели вариантов крана

№ п/п	Наименование показателей	Ед. изм.	Варианты комплектов машин
			МКТ-6-45	КС-5563
1	2	3	4	5
1	Продолжительность монтажных работ	смены	43	43
2	Себестоимость единицы продукции	руб/м3	3240,72	2800
3	Трудоемкость единицы продукции	чел. ч/м3	2,84	2,84
4	Приведенные удельные затраты	руб/м3	3240,9	2801,1

На основании технико-экономического сравнения вариантов кранов выбираем в качестве ведущей машины гусеничный кран КС-5563.



7. Технико-экономические показатели по технологической карте

Определяем следующие показатели:

1. Продолжительность работ принимаем по графику производства работ в количестве 43 смен.

2. Затраты труда на приведенную единицу измерения работ:

М_Р - затраты труда на весь объем работ, чел. ч/м³.

М_М - затраты машинного времени на весь объем работ, чел. ч/м³

3. Себестоимость монтажа 1 м³ конструкции:

4. Выработка на одного рабочего :

Таблица 6 - Технико-экономические показатели

№ п/п	Наименование показателей	Ед. изм.	Кол-во
1	Продолжительность работ	смены	43
2	Трудоемкость	чел.ч/м3	3,45
3	Себестоимость монтажа	руб/м3	2800,96
4	Выработка на одного рабочего	м3/чел.ч	0,30



8. Календарный план производства работ

Календарный план производства работ - основной документ в составе ППР характеризующий очередность и сроки выполнения строительно-монтажных работ. В данном случае разработан календарный план на монтаж каркаса здания. Производство работ организовано поточным методам, продолжительность строительного процесса не превышает нормативных сроков, установленных нормами продолжительности строительства. Все работы в календарном плане расположены в строгой технологической последовательности и выполняются с учетом поточной организации труда и соблюдением правил ТБ.

Исходя из графика производства работ, рассчитаем коэффициент неравномерности движения рабочих кадров. Условием является то, что коэффициент должен находиться в пределах:

9. Выбор транспортных средств

Основным из этапов технологического процесса современного строительства является доставка к месту производства работ строительных материалов, изделий, конструкций осуществляемая транспортными машинами.

Выбор типа транспортных средств определяется характером и качеством перевозимых грузов, дальностью перевозок, состоянием дорог и временем отведенным на их доставку. Для обеспечения бесперебойной работы крана и тягачей с прицепами необходимо подсчитать количество последних, которые будут зависеть напрямую от грузоподъемности прицепа и расстояния транспортировки. Доставка конструкций - колонны, ригели, плиты покрытия и перекрытия - на монтаж осуществляется на приобъектный склад с разгрузкой их в зоне действия монтажного крана.

При доставке конструкций с разгрузкой их на приобъектный склад количество транспортных средств в смену определяется по формуле:

;

где N - число транспортных средств в смену;

n - число смен в сутки;

Q_сут - объем монтажных работ за сутки;

П - производительность транспортного средства в смену.

;

где Q - грузоподъемность транспортного средства в смену;

480 - продолжительность смен в минутах;

К_В - коэффициент использования транспортного средства по времени, К_В=0,7;

К_Г - коэффициент использования грузоподъемности машин, К_Г=0,7-0,9;

t_ц - продолжительность цикла транспортировки.

где t_п - время погрузки на заводе-изготовителе, 3-10 мин;

t_р - время разгрузки сборных элементов на объекте, 3-10 мин;

t_м - время маневров на строительной площадке, 10 мин;

l - расстояние от завода-изготовителя до стройплощадки, 3 км;

V_ср - средняя скорость движения автомашины, 30 км/ч.

Производительность для КраЗ 258

Производительность для Маз-504Б

Перевозка колонн:

Принимаем для перевозки колонн за один день 1 машину.

Перевозка стропильных ферм:

Принимаем для перевозки стропильных ферм за один день 1 машину.

Перевозка плит покрытия:

Принимаем для перевозки плит покрытия за один день 1 машину.

Для доставки бетонной смеси и песка принимаем грузовой бортовой автомобиль Зил 130-76, грузоподъемностью 6т.

Для доставки песка, в объеме 6 м³ потребуется 1 машина, для доставки бетонной смеси, на протяжении строительства объекта, потребуется 1 машина

Таблица 7 - Результаты выбора транспортных средств

Наименование элемента	Масса эл-тов, т	Тип, марка машины, прицепа	Q машины	Кол-во эл-тов, шт	Масса перевозимых эл-тов, т	КГ	Способ монтажа
Колонны крайних рядов	6,6	КраЗ258	24	3	158,4	0,9	Со склада
Колонны средних рядов	6,6	КраЗ258	24	3	158,4	0,9	Со склада
Стропильные фермы	9,2	МАЗ-504Б	12	1	110,4	0,9	Со склада
Плиты покрытия	2,7	КраЗ258	24	8	64,8	0,9	Со склада
Бетонная смесь	-	ЗиЛ 130	6	м3	-	-	Ї

10. Указания по контролю качества

Таблица 9 - Схема операционного контроля качества монтажа каркаса здания

Наименование операций подлежащих контролю	Контроль качества выполняемых операций
	Предмет контроля	Способ контроля	Время контроля	Ответств. за контроль
Монтаж колонн
Сдача-приемка фундаментов	Расположение фун-тов соотв. с проектом, отметки дна стакана ф-та	Геодезический	До начала монтажа колонн	Прораб Мастер Заказчик
Подготовительные работы	Соотв. геометрических размеров проектным, наличие закладных деталей, нанесение рисок. Правильность раскладки колонн у мест монтажа	Визуально	До начала монтажа колонн	Мастер
Подливка дна стакана фундамента	Проверка соотв. отм. дна ф-та проектной	Нивелир	До начала монтажа колонн	Мастер
Монтаж колонн	Совмещение рисок колонн и осей ф-тов, вертикальность установки колонн, правильность технологии монтажа, надежность временного закрепления	Визуально Теодолит	В процессе монтажа	Прораб
Замоноличивание стыков колонн с ф-том	Соотв. класса бетона паспорту и проекту	Визуально, лабораторный контроль	После монтажа колонн	Мастер Бригадир

Контроль качества ведется с момента поступления конструкций на строительную площадку и заканчивается при сдаче объекта в эксплуатацию.

На объекте ведется журнал входного контроля поступивших изделий и конструкций. В процессе монтажа осуществляются следующие этапы контроля качества работ:

1. Входной контроль, предназначен для определения соответствия качества поступающих на стройплощадку конструкций требованиям проекта, стандартам, техническим условиям, паспортам, рабочим чертежам.

2. Операционный контроль, осуществляется после завершения определенных монтажных операций, строительных процессов. Выполняется операционный контроль прорабами, мастерами и бригадирами. Операционный контроль проводится параллельно с самоконтролем, выполняемым непосредственными исполнителями. К операционному контролю привлекают строительные лаборатории и геодезические службы.

11. Мероприятия по технике безопасности

1. Технологическая карта разработана в соответствии с требованиям

СП 12-135-2003 «Безопасность труда в строительстве»

2. Производственные территории, участки работ и рабочие места должны быть обеспечены необходимыми средствами коллективной или индивидуальной защиты работающих, первичными средствами пожаротушения, а также средствами связи, сигнализации и другими техническими средствами обеспечения безопасных условий труда.

3. Места временного или постоянного нахождения работающих при устройстве и содержании производственных территорий, участков работ должны располагаться за пределами опасных зон.

На участке, где ведутся монтажные работы, не допускается нахождение посторонних людей. Способы строповки элементов конструкций должны обеспечивать их подачу к месту установки, в положении близком к проектному.

4. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку, и монтаж элементов монтируемых конструкций во время перемещения должны удерживаться от раскачивания гибкими оттяжками.

5. Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять инвентарные лестницы, переходные мостики и трапы, имеющие ограждения. Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций до установки их в проектное положение и закрепление.

6. Конструкция защитных ограждений должна удовлетворять следующим требованиям:

- высота ограждения производственных территорий должна быть не менее 1,6 м, а участков работ -- не менее 1,2;

- ограждения, примыкающие к местам массового прохода людей, должны иметь высоту не менее 2 м и оборудованы сплошным защитным козырьком;

7. Материалы (конструкции) следует размещать в соответствии с требованиями настоящих норм и правил и ПОТ РМ-007 на выровненных площадках, принимая

меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскатывания складируемых материалов.

8. Устройство и техническое обслуживание временных и постоянных электрических сетей на производственной территории следует осуществлять силами электротехнического персонала, имеющего соответствующую квалификационную группу по электробезопасности.

9. Производственные территории должны быть оборудованы средствами пожаротушения согласно Правилам пожарной безопасности в Российской Федерации.



Список использованной литературы

1. ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 1. Здания и промышленные сооружения /Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1987. - 64 с.

2. СНиП 12-03-01 «Безопасность труда в строительстве». Госстрой РФ, 2001г.

3. СП 12-135-2003. «Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда». Москва. Госстрой Российской Федерации,

4. 2003 г.

5. СП 48.13330.2011 «Организация строительства» , Минрегион России, 2011г.

6. Хамзин С.И., Карасев А.К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование: - М.: Высш. шк., 2006г. - 216 с.

7. Атаев С.С., Данилов Н.Н. и др. Технология строительного производства. - М.: Стройиздат, 1984. - 519 с.

8. Данилов Н.Н., Терентьев О.М. Технология строительных процессов. - М.: Высш. шк.,2000 г. - 464 с.

9. Строительные краны: Справочник/ В.П. Станевский, В.Г. Моисеенко, Н.П. Колесник, В.В. Кожушко; под общ. ред. канд. техн. наук В.П. Станевского.-К.: Будивельник, 1984.-240 с.

Размещено на Allbest.ru

...