Проектно-орієнтоване управління життєвим циклом ремонтоздатних технічних систем

Висновок

У результаті виконаного дослідження здійснено теоретичне узагальнення і рішення наукової проблеми удосконалення РТС з позицій соціотехнічного підходу, тобто максимального задоволення потреб користувача. Робота спрямована на створення нових методологій управління проектами РТС і вносить істотний вклад у розвиток цієї галузі науки. Вона також є теоретичною основою удосконалення ремонтоздатних технічних систем як засобів перетворення навколишнього середовища в заданому напрямку. Справедливість результатів теоретичного вивчення продемонстрована на прикладі системи "судно" і її підсистеми - суднова енергетична установка.

Висновки, що відносяться до сукупності вирішених у дисертації задач, полягають у такому.

1. Показано обґрунтованість застосування методології управління проектами до вирішення задачі удосконалення РТС протягом усього життєвого циклу системи. Розроблено структуру такого проекту, який складається з підпроекту "Розробка РТС", до складу якого входять фази моделювання, проектування і продукування, і підпроекту "Функціонування РТС", що включає процеси експлуатації і проекти ремонту й утилізації.

2. Визначено місію і система цілей проекту з удосконалення РТС - визначення сполучення робочих і компоновочних параметрів РТС на стадії проектування, режимів роботи в експлуатації, періодичності й обсягів ремонтних робіт, при яких власник несе мінімальні витрати, забезпечуючи виконання системою всіх необхідних функцій і дотримуючись вимог надійності і безпеки протягом усього життєвого циклу.

3. Як цільову функцію оптимізації РТС запропоновано використовувати ефект, отриманий користувачем від цілеспрямованої зміни властивостей навколишнього середовища протягом заданого періоду часу шляхом експлуатації системи (різниця між отриманими доходами і понесеними витратами з урахуванням дисконтування).

4. Для рішення задачі оптимізації функціонування суднової енергетичної установки розроблена математична модель, що включає в себе такі блоки: систему балансових рівнянь, систему обмежень, обумовлену характеристиками елементів устаткування, цільову функцію. На підставі теорії графів розроблена математична модель СЕУ й алгоритм розрахунку її термодинамічних параметрів.

5. Проаналізовано джерела й орієнтовані значення похибок, що виникають у ході рішення задачі моделювання СЕУ. Доведено, що основною причиною помилок є відсутність інформації про можливу зміну значень вихідних даних протягом життєвого циклу проекту. Запропоновано методику урахування похибок і невизначеності вихідних даних на підставі використання теорії критичних ланцюгів у проектах удосконалення РТС.

6. Розроблені основи теорії "старіння" РТС. Вперше введений у розгляд комплексний критерій оцінки стану системи в процесі споживання - "функціональний стан" (FS). Запропоновано методику визначення і прогнозування зміни значення параметра FS у процесі експлуатації для окремих елементів і РТС у цілому.

7. Запропоновано метод кількісної оцінки таких якісних характеристик технічних систем як рівноміцність елементів К_С, стабільність регулювань К_ТОР, довговічність К_Д, ремонтоздатність К_Р, питомий функціональний стан _д.уд.

8. Запропоновано алгоритм і розроблена експертна система оцінки і прогнозування зміни функціонального стану РТС у процесі експлуатації за результатами безрозбірного діагностування.

9. На підставі аналізу різних підходів до оптимізації терміну служби РТС розроблена методика визначення оптимального періоду перебування системи в експлуатації. Оптимальним терміном служби технічного об'єкта запропоновано вважати період між двома моментами: часом, коли інтенсивність зростання сумарного ефекту досягає максимального значення, і часом, який відповідає максимальному значенню функції сумарного ефекту.

10. Розроблено метод планування термінів і номенклатури виконання ремонтних робіт, що дозволяє максимізувати сумарний ефект, одержаний від функціонування РТС за весь період його служби.

11. На підставі аналізу різних методів рішення оптимізаційних задач розроблена послідовність розрахунку параметрів роботи СЕУ, що включає:

- вибір типу установки (двигун внутрішнього згоряння, паротурбінна установка, газотурбінна установка тощо);

- складання системи балансових рівнянь, з рішення яких визначаються оптимальні склад, термодинамічні і видаткові параметри роботи СЕУ;

- моделювання життєвого циклу СЕУ: визначення оптимального терміну служби, прогнозування зміни техніко-економічних параметрів роботи установки в процесі експлуатації, планування термінів і обсягів ремонтних робіт;

- розрахунок коефіцієнтів цільової функції і сумарної величини витрат на забезпечення функціонування СЕУ на всіх етапах життєвого циклу.

12. На основі застосування загальної методології проектного менеджменту з урахуванням особливостей процесів управління виробництвом і ремонтом технічних систем, розроблена методика проектування технологічних процесів і модель комплексної системи управління термінами, вартістю і якістю ремонту РТС.

13. Обґрунтовано доцільність використання методології проектно-орієнтованого управління для розробки стратегії розвитку судноремонтної галузі України. Виходячи з особливостей судноремонтного виробництва, аналізу поточного стану діючих СРЗ і прогнозу змін ринку судноремонтних послуг сформульовані місія і визначені довгострокові і короткострокові цілі розвитку виробництва.

14. Результати досліджень знайшли відображення в проектах "Концепції державної морської політики України" і "Стратегії розвитку морського і річкового транспорту до 2011 року", розроблених фахівцями ОНМУ, використані на Одеському припортовому заводі, ДП НВКГ "Зоря"-"Машпроект", Іллічівському і Одеському СРЗ, інших підприємствах галузі.

Список опублікованих праць за темою дисертації

Монографії

1. Шахов А.В. Проектирование жизненного цикла ремонтопригодных технических систем. - Одесса, Феникс, 2005. - 165 с.

2. Шахов А.В., Чимшир В.И. Проектно-ориентированное управление функционированием ремонтопригодных технических систем. - Одеса: Феникс, 2007. - 180 с.

Статті в виданнях, віднесених до переліку ВАК України:

3. Шахов А.В., Чимшир В.И. Оптимизация стратегии эксплуатации ремонтопригодных технических систем // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць. Одеса: ОНМУ, 2003. - Вип. 5. - С. 229 - 237.

4. Шахов А.В., Чимшир В.И. Моделирование жизненного цикла ремонтопригодных технических систем // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2003. - Вип. 6 . - С. 170-185.

5. Шахов А.В. Моделирование процесса "старения" ремонтопригодных технических систем // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2002. - Вип. 9. - С. 228 - 238.

6. Шахов А.В. Моделирование полного цикла функционирования энергетических установок. // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2003. - Вип. 11. - С. 191 - 201.

7. Шахов А.В., Чимшир В.И Методика определения сроков и объёмов ремонта технических систем // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2003. - Вип. 12. - С. 109 - 117.

8. Шахов А.В. Оценка функционального состояния технических систем на основе результатов диагностирования // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2004. - Вип. 13. - С. 214 - 224.

9. Шахов А.В. Оценка конструктивного и технического совершенства ремонтопригодных технических систем // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2004. - Вип. 14. - С. 154 - 167.

10. Шахов А.В., Чимшир В.И. Оптимизация технологических процессов ремонта судовых технических средств // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2005. - Вип. 16. - С. 99 - 110.

11. Шахов А.В. Анализ методов оптимизации энергетических установок // Проблеми техніки: Науково-виробничий журнал. - Одеса, 2005. - Вип. 1. - С. 117-125.

12. Шахов А.В. Методология проектного менеджмента в совершенствовании судовых энергетических установок // Проблеми техніки: Науково-виробничий журнал. - Одеса, 2005. - Вип. 2. - С. 106-113.

13. Шахов А.В. Анализ целевой функции модели комплексной оптимизации судовых энергетических установок // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2006. - Вип. 9. - С. 135-147.

14. Воробьев Ю.Л., Шахов А.В. Управление жизненным циклом технических систем // Сб. Наук. Праць Національного університета кораблебудування. - Миколаїв, 2006, № 6. С. 48 - 57.

15. Шахов А.В. Анализ методов оптимизации энергетических установок // Проблеми техніки: Науково-виробничий журнал. - Одеса, 2005. - Вип. 4. - С. 76 - 82.

16. Шахов А.В., Шамов А.В. Особенности стратегического управления ремонтными предприятиями // Проблеми техніки: Науково-виробничий журнал. - Одеса, 2005. - Вип. 3. - С. 62 - 71.

17. Шахов А.В., Шамов А.В. Определение миссии и целей судоремонтных предприятий // Проблеми техніки: Науково-виробничий журнал. - Одеса, 2006. - Вип. 1. - С. 62 - 71.

18. Волошин А.А., Шахов А.В. Совершенствование системы подготовки проектных менеджеров в области судовой энергетики // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2005. - Вип. 17. - С. 58 - 67.

19. Шахов А.В. Особенности управления поставками на ремонтных предприятиях // Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2006. - Вип. 20. - С. 132 - 143.

20. Шахов А.В. Управление рисками в проекте разработки СЭУ// Вісник Одеського національного морського університету: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2005. - Вип. 18. - С. 181 - 190.

21. Шахов А.В., Игергит Рамдан. Системный подход в оптимизации судовых энергетических установок // Науково-технічний журнал "Тема". -Одесса, 1999. № 4. - С. 42 - 46.

22. Шахов А.В. Проектно-ориентированное управление эксплуата-ционными расходами в судовой энергетике// Проблеми техніки: Науково-виробничий журнал. - Одеса, 2006. - Вип. 2. - С. 62 - 71.

23. Шахов А.В. Экспертные системы оценки функционального состояния судовых технических средств // Сб. науч. Трудов КМТИ. - Керчь, 2004. - № 3. С. 79 - 86.

24. Комраков Е.Н., Чеботарь А.С., Шахов А.В. Экспертные системы оценки технического состояния судовых механизмов // Прикладные задачи гидромеханики на водном транспорте. Сб. Науч. Трудов Новосибирского института инженеров водного транспорта. - Новосибирск, 1990. - С. 61 - 67.

Размещено на Allbest.ru