Организация и управление в строительстве

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

ЕВРАЗИЙСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени Л.Н. ГУМИЛЕВА

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ» ДЛЯ СТУДЕНТОВ

СПЕЦИАЛЬНОСТИ 050729 «СТРОИТЕЛЬСТВО»

Астана 2009



УДК

ББК

Составители: ТОЛКЫНБАЕВ Т.А. доктор технических наук, профессор АХМЕТОВ Н.С. кандидат технических наук, доцент

Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов специальности 050729 «Строительство» - Астана: ЕНУ им. Л.Н.Гумилева, 2009 - 20 с.

Методические указания составлены в соответствии с требованиями учебного плана и государственного стандарта специальности «Строительство» и регламентирует порядок последовательности и правил выполнения курсового проекта.

Рецензенты:

Мусабаев Т. Т. - доктор технических наук, профессор кафедры «Строительство» Евразийского национального университета им. Л.Н.Гумилева.

Гордиенко Б.С.- кандидат технических наук, доцент кафедры «Строительство» Евразийского национального университета им. Л.Н.Гумилева.

Рекомендовано к изданию Научно-методическим Советом ЕНУ им. Л.Н.Гумилева (протокол № от « » 2009г.)



1. Состав и содержание курсового проекта

Содержание курсового проекта определяется комплексными мероприятиями по разработке стройгенплана объекта. Разработка стройгенплана объекта включает последовательности выполнения следующих разделов: строительный изделие экономический стройгенплан

1. Разработка календарного плана (линейный, сетевой график) строительства объекта.

2. Разработка графиков потребностей и движения рабочих, машин - механизмов.

3. Расчет потребностей и поступления основных строительных материалов и изделий.

4. Построение основы стройгенплана, определение путей движение монтажных кранов и зон их влияния (При высотном и многоэтажном здании выбор монтажных кранов).

5. Расчет и размещение открытых площадок, закрытых складов.

6. Проектирование внутриплощадочных дорог.

7. Расчет и проектирование временных зданий административно-бытового назначения.

8. Расчет потребности в водно-энергетических ресурсах и проектирование временных инженерных сетей:

- проектирование временного водоснабжения;

- временного электроснабжения.

9. Определение технико- экономических показателей (ТЭП) стройгенплана.

Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки и стройгенплана. В пояснительной записке содержится обоснования и расчеты по всем принятым решениям. Пояснительная записка выполняется в машинописном тексте в объеме 25 - 30 страниц. Стройгенплан объекта разрабатывается на листе формата А 1.

Для выполнения курсового проекта студент может использовать тематику будущего дипломного проекта, как один из вариантов его решения, один из вариантов принимаемых решений. При этом расчет объемов строительно-монтажных работ, выбор схемы производства работ, подбора машин и механизмов будут использованы при разработке дипломного проекта.

Работа над проектом состоит из следующих этапов:

- получение задания и тщательное ознакомление с ним; выяснение отдельных вопросов по заданию;

- подбор необходимой литературы, нормативных данных по проектированию;

- расчет срока строительства, составление календарного графика;

- расчеты проектирования строительной площадки;

- консультация у руководителя, проверка расчетов, графиков в черновом виде;

- составление пояснительной записки к проекту;

- исполнение проекта начисто;

- промежуточные консультации у преподавателей по мере необходимости;

- окончательная консультация, проверка всего проекта преподавателем и исправление ошибок;

- сдача проекта комиссии из состава преподавателей кафедры.

2. Разработка календарного плана строительства объекта

Исходными данными для разработки календарного плана в курсовом проекте являются:

- объемно-конструктивные решения проекта (план, разрезы, конструктивные элементы и материалы) строительства здании;

- технологические схемы строительства, технологические карты на выполнения отдельных видов работ.

Наиболее ответственным и важным в календарном планировании является составление графика производства работ. При составлении календарного плана необходимо учитывать: директивный (нормативный) срок строительства; технологическую последовательность выполнения работ; максимальное совмещение во времени отдельных видов работ; выполнение работ крупными строительными машинами в две-три смены; равномерное распределение рабочих (график движения рабочей силы); соблюдение правил охраны труда и техники безопасности.

Расчет календарного плана осуществляется в табличной форме (Таблица 1). Цель разработки календарного плана состоит в определении срока строительства, количества работающих персонал, потребности машин и механизмов во времени.

Примечание: при разработке сетевого графика выполнения работ разрабатывается карточка-определитель работ. Сетевой график строительства выполняется для сложных объектов в составе дипломных проектов.

При заполнении графы 1 соблюдается порядок выполнения работ в соответствии с технологической последовательности. Графа 2 заполняется в соответствии с принятыми объемно-планировочными и конструктивными решениями строительства здания. Графа 3, единицы измерения принимаются в соответствии заданными нормативами измерения трудоемкости работ. Графа 4, подсчитываются физические объемы на основе принятых объемно-планировочных решений, в соответствии геометрических размеров здании. Графа 5, принимаются на основе СНиП, ЕНиР, данных технологических карт. Графа 7 заполняется умножением данных графы 5 на данные графы 6. Графа 8 заполняется при использовании машин и механизмов, пишется наименование и марка принятого механизма. Графа 9 принимаются на основе ЕНиР, данными технологических карт. Графа 10 заполняется умножением данных графы 5 на данные графы 9. Графа 11 состав бригады определяется в соответствии расположения рабочих мест, составов звеньев и методов организации работ по технологической карте. Графа 12, количество смен устанавливается с учетом сокращения сроков строительства. Графа 13, численность рабочих в смену определяется с учетом состава бригад и методов производства работ.

Определение продолжительности выполнения работ (графа 14) на объекте. Продолжительность выполнения работ или возведения конструктивных элементов и частей зданий и сооружений определяется для полностью механизированных процессов _м.п., например, для механизированной разработки грунта, по формуле:

где V - объем работ, м³ или т; N - количество одновременно используемых машин, ед.; b_cм - сменная продолжительность машины, м³ или т; m - число смен работы в сутки.

Продолжительность выполнения работ или возведения конструктивных элементов и частей зданий и сооружений для частично-механизированных процессов, _ч.м., определяется на основании трудоемкости производства работ по формуле:

=

где Q-трудоемкость производства работ, чел.-дни; Ч и Ч_см - численность рабочих в бригаде соответственно общая и в смену, чел.; n - число смен.

Перед принятием продолжительности выполнения работ в календарном графике строительства необходимо полученную по формуле величину сравнить с величиной потребного количества машиносмен работы основных строительных машин для выполнения рассматриваемого строительного процесса. Если продолжительность выполнения работ для частично-механизированных процессов окажется меньше потребного количества машиносмен работы основных строительных машин деленного на число смен в сутки (графа 6графа 9), то продолжительность работы принимается по этой величине, а численность рабочих на выполнение работ уменьшается.

В правой части календарного графика горизонтальными линиями обозначаются начала и окончания выполнения работ по строительным процессам. В зависимости от размера и масштаба строительного объекта вся продолжительность выполнения работ подразделяется на дни, недели, декады, месяцы. Отрезки календарного времени выполнения отдельных работ проставляются в соответствии с принимаемой технологической последовательностью их выполнения от начала строительства до его завершения. При этом на графике в правой части указывается движение бригад по захватам посредством разбиения горизонтальных линий, обозначающих сроки выполнения работ на отдельные участки. Трудоемкость работ, не включенных в номенклатуру общестроительных работ, рекомендуется принимать в процентном отношении от трудоемкости общестроительных работ на все здание. Трудоемкость специальных работ определяется по укрупненным измерителям.

Таблица 1. Нормы трудовых затрат на специальные работы (чел - час на 100 м³ объекта)

№	Работы	Виды зданий
		жилые	Гражданские	промышленные	сельско -хоз.
1	Отопление и вентиляция	15	15	8	4
2	Водопровод и канализация	14	10	8	4
3	Электроснабжение	10	10	15	8
4	Газоснабжение	4	3	1	-
5	Слаботочные сети и устройства (телефонизация, радиофикация, телевидение)	4	4	1	0,5

При определении продолжительности специальных работ количество работающих принимать в пределах 10-20 человек в зависимости от объема объекта. Потребность в строительных конструкциях, изделиях и материалах рассчитывается в соответствии с объемами подлежащих выполнению строительно-монтажных работ в соответствии с принятыми объемно-планировочными и конструктивными решениями проекта. График движения машин и механизмов составляется с использованием данных графы 7 и календарного графика выполнения строительно-монтажных работ.

3. Разработка графика поступления на объект основных строительных конструкций, изделий и материалов

Этот график разрабатывается на основе календарного графика производства строительно-монтажных работ, ведомости объемов работ и норма расхода материалов на единицу объема. Сроки завоза материалов на объект должны соответствовать срокам календарного графика, но при этом должны обеспечивать создание необходимого запаса. График поступления на объект строительных конструкций, изделий и материалов выполняется в табличной форме:

Таблица 2. График поступления на объект строительных конструкций, изделий и материалов

Наименование конструкций и материалов	Единицы измерения	Количество	График поступления по дням, неделям, месяцам



4. Разработка объектного стройгенплана

Исходные данные

Исходными данными для проектирования объектного стройгенплана являются:

- генплан объекта;

- планы и разрезы здания;

- технологические карты;

- календарный план;

- график движения рабочих;

- график поступления на объект основных строительных конструкций, материалов и изделий;

- данные о местах подключения к сетям водоснабжения, канализации, теплоснабжения и электроснабжения.

Построение основы стройгенплана, определение путей движения монтажных кранов и зон их влияния

Разработка стройгенплана начинается с нанесения на лист формата А1 существующих на момент строительства (если они имеются) постоянных зданий и сооружений. Затем наносится проектируемый объект, контуры постоянных дорог и площадок.

Масштаб выбирается стандартный, как правило, такой же как и на генплане. Стройгенплан размещается на листе таким образом, чтобы справа оставалось 200-250 мм для экспликации и внизу не менее 100 мм для различных пояснений и размещения технико-экономических показателей.

После нанесения контуров строящегося здания наносятся пути движения грузоподъемных кранов. Расчет привязки путей движения крана производится при проектировании технологической карты на монтаж строительных конструкций, поэтому все привязочные размеры уже имеются.

Если при строительстве используется несколько грузоподъемных кранов, они все наносятся на стройгенплан. Кроме кранов при строительстве возможно применение и других механизмов: подъемников, грузовых лебедок, малых кранов. Их также нанести на стройгенплан.

После нанесения путей движения кранов с указанием на них фиксируемых стоянок (для стреловых самоходных) определяются зоны влияния кранов:

- зона действия крана - замкнутая линия, описываемая крюком крана на максимальном вылете стрелы при любых крайних положениях крана на объекте;

- зона возможного перемещения и возможного падения груза - 7м (при высоте подъема до 20 м) или 10м (при высоте подъема более 20м) от зона действия крана.

Обе эти зоны наносятся на стройгенплан (обычно красным цветом). Участки дорог, попадающие в пределы зоны возможного падения груза, являются опасными зонами дорог и обозначаются на стройгенплане (обычно штриховкой).

На стройгенплане обозначается также монтажная зона - замкнутая, отстоящая от наружных стен строящегося здания на расстоянии от 7 до 10 м в зависимости от высоты здания.

При проектировании работы башенного крана в стесненных условиях (наличие рядом существующих эксплуатируемых зданий и сооружений, автомобильных дорог и др.) возникает необходимость ограничения поворота стрелы, изменения вылета крюка, передвижения крюка и т.д. В этих случаях применяют принудительные или условные ограничения. Принудительные ограничения обеспечиваются установкой датчиков и концевых выключателей, автоматически отключающих кран. Условные ограничения, имеющие визуальный характер (флажки, сигнальные лампы и т.д.) наносят на стройгенплане.

Технологическая организация строительной площадки

Технологическая организация строительной площадки состоит в выборе и привязке:

монтажных кранов (башенных, стреловых на гусеничном и пневмоколесном ходу, мачтово-стреловых, вантовых);

других грузоподъемных строительных машин (мачтовые подъемники, лифтовые подъемники и др.), механизированных установок.

Выбор монтажных кранов и других средств при строительстве объектов осуществляют по трем основным техническим параметрам грузоподъемности:

1. Высота подъема груза.

2. Вылет стрелы.

3. Показателям экономичности выполнения монтажных и других работ.

Для подбора кранов по этим техническим параметрам существуют кривые зависимости их грузоподъемности от величины вылета стрелы.

Высота подъема крюка башенного крана определяется:

Н_кр= Н_3д+ h_к + h_ст + h_з

где Н - высота здания по низу устанавливаемой верхней монтируемой конструкции от уровня рельса подкрановой пути, м; h_к - высота монтируемой конструкции, м; h_ст - высота применяемых строп, м; h_з - величина запаса высоты, равная 0,5м.

Вылет стрелы определяется:

L_с = b_зд + b_кр + b_р + b_р^*

где b_зд - ширина здания; b_кр - расстояние от оси подкранового пути до края его балластной призмы; b_р - расстояние от края балластной призмы подкранового пути до границы дна котлована под здание; b_р^* - расстояние от грани стены или выпускающей части здания до границы дна котлована под здание.

Соответственно расчетам параметров башенного крана осуществляется привязка его подкранового пути к возводимому зданию. При привязке необходимо определить минимальную длину подкранового пути и проверить отсутствие или наличие так называемых «мертвых зон» на возводимых зданиях и сооружениях, то есть зон, не перекрываемых стрелой крана.

Устройство временных внутриплощадочных и подъездных дорог

На период строительства к строительной площадке прокладываются временные подъездные автомобильные дороги. Наибольшее распространение получило устройство временных автомобильных дорог из сборных железобетонных плит заводского изготовления. Указанные плиты укладывают на спрофилированное полотно дороги на слой из песка. По окончании строительства их демонтируют и используют вновь при строительстве других объектов.

Поскольку стоимость устройства временных дорог из сборных железобетонных плит даже с учетом повторного их использования достаточно высока, поступают так. До начала строительства прокладывают постоянные дороги и используют их в период возведения зданий и сооружений. Перед сдачей объектов и автодорог в эксплуатацию их ремонтируют доведением до проектных параметров. При строительстве постоянных автомобильных дорог в период, предшествующий возведению зданий и сооружению, до их устройства предусматривают прокладку внутриквартальных сетей водопровода, канализации и их ввода в здания и сооружения.

При определении ширины и размещения, дорог необходимо соблюдать следующие требования. Минимальное расстояние между дорогой и складом должно быть не менее 1 м; между дорогой и подкрановыми путями башенных кранов - от 6,5 до 12,5 м в зависимости от вылета стрелы крана. Между дорогой и осью железнодорожных путей - 3,75 м для железнодорожных путей нормальной колеи и 3 м для путей с узкой колеей; между дорогой и забором - 1 м. Ширина главной дороги на строительной площадке не должна быть менее 6 м, что обеспечивает двустороннее движение автомобилей.

Второстепенные дороги, являющиеся ответвлениями от главной, должны обеспечивать одностороннее движение автотранспорта и иметь ширину проезжей части не менее 3,5 м. Радиус закругления внутриплощадочных дорог принимается в зависимости от вида транспортных средств и габаритов перевозимых конструкций в пределах 12-30 м. При минимальном радиусе закругления ширина проезда 3,5 м недостаточна для движения автомобильных проездов, и ее надо расширить до 5м. При одностороннем движении между дорогой и складами нужно оставлять полосы шириной не менее 3м для стоянки транспорта под разгрузкой.

Дороги целесообразно делать кольцевыми, а при необходимости тупиков следует предусматривать для разворота машин площадки размерами не менее 12х12 м.

Расчет потребности воды

Холодная вода на строительных площадках расходуется на производственные (приготовление бетонов и растворов, полив кирпича и др.), хозяйственные (душевые установки, канализованные туалеты, умывальники, питьевые установки) нужды, а также на случай возникновения пожаров.

Общий расчетный часовой расход воды на строительной площадке, л, по которому определяется диаметр временного водопровода, Q_расч принимается равным максимальному из двух следующих значений:

Q_расч = Q_с.п.+Q_с.м.+Q_х.п.; Q_расч = Q_пож,

где Q_с.п, Q_с.м., Q_х.п., Q_пож, - максимальный часовой расход воды соответственно на строительные процессы, строительные машины и транспорт (мойка и др.), хозяйственные и питьевые нужды, на пожаротушение, л.

Максимальные часовые расходы воды на строительные процессы, строительные машины, хозяйственные и питьевые нужды рассчитываются по формулам:

_{с.п. =;}

где V_i - объемы выполнения i - х видов строительно-монтажных работ, которые требуют потребления воды, м³ ; N_j - количество машин, транспортных средств j - го типа (марки), которые требуют расхода воды, ед; Ч_см. - численность рабочих, руководителей и специалистов, работающих в смену на строительной площадке в самый напряженный период, чел.; q_i. q_j .q -

нормы расхода воды соответственно на единицу объема работ, на одну строительную машину или транспортное средство, на одного человека, принимаемые по справочникам, л; К_{i .} Кj. К - коэффициенты неравномерности потребления воды при производстве строительных работ, мойке и заправке строительных машин и транспортных средств, санитарно-гигиенических процедурах; t - продолжительность смены, ч.

Нормы расхода воды в строительстве на производственные нужды, л.

Приготовление 1 м³:

Бетонной смеси _____________________________200….300

Цементного раствора_________________________170….210

Известкового и сложного раствора______________250…300

Гашение извести на 1 т _______________________2500…3500

Механизированная промывка 1 м³:

Гравия или щебня___________________________ 750…1000

Песка______________________________________750…1250

Поливка:

Кирпича на 1 тыс. шт. в сутки_________________200….250

Бетона на 1 м³ в сутки________________________200….250

Штукатурка стен при готовом растворе на 1 м² __ 2……6

Устройство щебеночной подготовки под полы

С поливкой водой на 1 м³ ___________________650….700

Заправка и мойка в сутки:

На 1 автомобиль___________________________300….400

На 1 трактор ______________________________150….250

На 1 экскаватор с двигателем внутреннего

Сгорания_________________________________ 5….10

Коэффициенты неравномерности потребления воды в течение смены

Производственные расходы ………………………………1,6

Подсобные предприятия……………………………………1,25

Силовые установки………………………………………….1,1

Транспортное хозяйство…………………………………….2,0

Санитарно-бытовые устройства на стройплощадке………2,7

Норма расхода воды на пожаротушения принимается по согласованию с органами пожарного надзора. Обычно эта норма принимается 10 л/с при расположении гидрантов через каждые 80м по трассе водопровода. По данным максимального расчетного расхода воды в смену рассчитывается диаметр водопровода по формуле:

,

где Q_расч - расчетный расход воды, л/с; v - скорость движения воды по трубам, принимаемая равной 1,5…2,0 м/сек при большом расходе воды и 0,7…1,2 м/сек - при малом. По полученной величине диаметра трубопровода принимается ближайший большой размер трубы для прокладки временного водопровода. В любом случае по требованиям пожарной безопасности диаметр водопровода не должен быть менее 100мм.

Для отвода воды со строительной площадки предусматривается устройство временной канализации. В целях уменьшения сетей временной канализации места мойки строительных машин, транспорта, сброса бытовых стоков желательно располагать как можно ближе к существующей канализационной сети.

5. Организация временного складского хозяйства

При организации временного складского хозяйства решаются три основные взаимосвязанные задачи:

1. Определение производственных запасов конструкций, изделий и материалов, подлежащих складированию.

2. Расчет площади потребных складов.

3. Выбор типов складов и размещение их на строительной площадке.

При определение производственных запасов строительных конструкций, изделий и материалов исходят из того, что они должны обеспечивать бесперебойное и ритмичное производство работ на объектах и в то же время быть по возможности минимальными.

Общий производственный запас строительных материалов, конструкций и изделий складывается из следующих запасов:

* текущего;

* подготовительного;

* гарантийного (страхового);

* сезонного.

Величина общего производственного запаса соответствующих строительных материалов, конструкций и изделий определяется по формуле:



где, Q_о.п. - объем общей потребности в строительных материалах, конструкциях и деталях для выполнения строительно-монтажных работ за время t; q_н - норма запаса; К₁ - коэффициент неравномерности поступления материалов, конструкций и изделий на строительные площадки, принимаемый равным 1,1…1,2 при доставке материалов автотранспортом и 1,3…1,5 - при доставке их железнодорожным транспортом.

Нормы запаса конкретных материалов, конструкций, изделий принимаются по следующей таблице:

Таблица 3. Нормы запаса основных строительных материалов и изделий

Наименование материалов и изделий	Нормы запаса (дни) при доставке автотранспортом на расстояние, км
	до 50	более 50
Кирпич, сборные железобетонные конструкции	5…10	7…20
Металлические конструкции, блоки дверных и оконных заполнений	8…12	10…15
Сталь арматурная, прокатная и листовая, трубы	10…12	15…20
Пиломатериалы, лесопродукция	10…12	15…20

Нормы складирования строительных материалов, конструкций и изделий зависят от их характера и вида, а также от типа склада.

Открытые площадки для складирования строительных конструкций располагают в зоне действия башенных кранов и вдоль временных дорог. На складах строительные конструкции хранятся в рабочем положении. Более тяжелые конструкции располагаются ближе к башенным кранам. Кирпич хранится на поддонах в штабелях высотой в один или два яруса с проходами между ними шириной не менее 0,5 м.



6. Организация размещения временных административно-бытовых помещений и санитарно-бытового обеспечения

Состав и площадь помещений для санитарно-бытового обслуживания работающих определяется для каждой строительной площадки индивидуально в зависимости от числа работающих, фактических условий и возможностей обеспечения этого обслуживания. Если строительно-монтажные работы осуществляются на действующем предприятии, то можно воспользоваться существующими на них предприятиями питания, здравпунктами.

Потребность во временных административных и культурно-бытовых зданиях и помещениях на строительной площадке определяется в составе ППР при строительстве отдельных объектов. Потребные площади этих помещений рассчитываются путем умножения расчетной численности работающих на объекте на норму потребности в них.

7. Технико-экономические показатели

Экономичность выбранного решения стройгенпланов определяется технико-экономическими показателями и сравнением с лучшими примерами стройгенпланов. На листе эти показатели представляются в табличном виде. Компактность стройгенплана характеризуется в процентном отношении площади застройки строящегося объекта к площади стройгенплана.

Таблица 4. Технико-экономические показатели стройгенплана

Показатели	Единица измерения	Величина показателя	Примечания
Площадь строительной площадки	М2		F
ППлощадь застройки проектируемого здания	«		Fп
П Площадь застройки временными зданиями и сооружениями	«		Fв
Протяженность временных: дорог водопровода канализации электролинии осветительной линии ограждения	м
Компактность стройгенплана	%

8. Графическое оформление стройгенпланов

Стройгенплан выполняется на листе формата А1. В зависимости от габаритов строящегося здания и размеров стройтельной площадки он вычерчивается в масштабе 1:200 - 1:500. Вычерчивание стройгенплана рекомендуется выполнять в такой последовательности. Вначале надо установить масштаб. Затем на лист наносят выкопировку из генерального плана, разработанного в архитектурно-строительной части. После этого определяют места установки и пути движения монтажных кранов, зоны их действия; намечают места размещения складов и открытых площадок для хранения конструкций, материалов, приема бетонной смеси и раствора.

Затем трассируют временные дороги, въезды и выезды. После этого размещают временные здания и сооружения, изображают все коммуникации согласно условным обозначениям. На вычерченных зданиях и сооружениях ставят цифры и составляют экспликацию по следующей форме:

На листе стройгенплана нужно поместить таблицу наиболее тяжелых грузов, применяемых в ходе строительства. Необходимо также показать схемы складирования сборных конструкций, предусмотренных проектом.

9. Составление пояснительной записки

строительный экономический стройгенплан

В пояснительной записке указывается назначение планирование и стройгенплана их роль в управлении строительным производством, и на какой период они разработаны. Необходимо изложить принципы, положенные в основу их разработки. Затем производят расчеты и дают пояснения. Расчеты ведутся по табличной форме. В пояснениях необходимо указать схемы укладки конструкций, изделий и материалов, указать места укладки прокладок, высоту штабелей, способы укладки, размеры проходок и т.д.

Необходимо указать целесообразность выбора временных зданий и сооружений, дать пояснения по их размещению.

Для обеспечения строительства водой производят расчет по приведенной выше методике. Определяют диаметр трубопровода, устанавливают источник водоснабжения, пригодность воды для питья и других хозяйственно-бытовых нужд. Излагают принцип расположения пожарных гидрантов.

Необходимо дать пояснения по определению технико-экономических показателей стройгенплана.



Литературы

1. Шрейбер А.К., Иванов Л.И., Гусаков А.А. и др. Организация и планирование строительного производства. -М.:Высшая школа, 1987. -368с.

2. Галкин И.Г., Сафонова Э.И., Огнева Н.В. и др. Организация и планирование строительного производства: Учеб. Для инж.-экон. спец. вузов. -М.: Высшая школа, 1985.-463с.

3. Серов В.М. Организация и управление в строительстве: учеб. пособие для студентов высших учебных заведений /В.М.Серов, Н.А.Нестерова, А.В.Серов. -М.: Издательский центр «Академия», 2006. - 432 с.

4. Костюченко В.В., Кудинов Д.О. Организация, планирование и управление строительстве. - Ростов н/Д: Феникс, 2006. - 352с.: с ил. (Высшее образование).

5. Гаевой А.Ф., Усик С.А. Курсовое и дипломное проектирование. Промышленные и гражданские здания. - Л.: Стройиздат, Ленингр. отделение, 1987. - 264 с.: ил.

6. Гаун А.Д., Массольд А.Ф. Методические указания по выполнению курсового проекта «Организация строительства комплекса зданий и производства работ на объекте» - Алма-Ата, изд. РУМК по высшему образованию, 1987. с.

Размещено на Allbest.ru

...