Привила работы стропальщика на строительной площадке

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Грузозахватные приспособления (ГЗП)

Строповка, обвязка и зацепка твердых грузов для подъема, перемещения и опускания их в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных , строительно-монтажных и других работ с использованием грузоподъемных кранов производятся при помощи съемных грузозахватных приспособлений. В зависимости от назначения, формы, размеров, массы груза и условий производства применяются грузозахватные приспособления разного типа: стропы, траверсы, клещи, захваты и др. Для подъема и перемещения жидких и сыпучих грузов используется специальная тара: бадьи, ящики, лотки, ковши и др.

Грузовые стропы предназначены для обвязки твердых грузов и навешивания их на крюк крана и относятся к наиболее простым в конструктивном исполнении грузозахватным приспособлениям. По материалам стропы бывают канатные стальные, цепные, хлопчатобумажные, пеньковые и капроновые. Хлопчатобумажные, пеньковые и капроновые стропы используют для обвязки мягких и легких грузов (резинотехнических изделий, хлопчатобумажной тары и т.п.) при погрузочно-разгрузочных работах в морских и речных портах.

Цепные стропы чаще всего применяют в металлургическом и машиностроительном производстве при подъеме и перемещении кранами листового и сортового металла, металлоизделий, заготовок и деталей ковшей для металла и другой тары.

Канатные стальные стропы получили широкое распространение при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, подъеме и перемещении различных твердых грузов (оборудования, труб, строительных деталей, металла и т.п.) кранами. Канатные стальные стропы менее трудоемки в изготовлении, имеют высокую несущую способность и гибкость, более удобны в работе, а их долговечность выше, ч ем у канатов из органических растительных волокон или грузовых стальные цепей.

По конструкции стропы бывают универсальные, многоветвевые.

Канатный универсальный кольцевой строп

(бывает стальной и синтетический)

Строп канатный универсальный двухпетлевой

По числу ветвей стропы разделяют на канатные одноветвевые, двухветвевые, трехветвевые, четырехветвевые, кольцевые, петлевые; цепные одноветвевые, двухветвевые, трехветвевые, четырехветвевые и универсальные. Простые стропы применяют для навешивания грузов, имеющих специальные приспособления (петли, крюки, рым-болты и т.п.), универсальные - для строповки грузов обвязкой.

Одноветвевой строп с крюком или другим грузозахватным органом обычно применяют для захвата и транспортировки грузов, снабженных монтажными петлями или проушинами, скобами и т.п.

Многоветвевые стропы применяют для подъема и транспортировки станков, аппаратов, строительных деталей и конструкций, имеющих 2, 3 или 4 точки крепления. Широкое применение они получили для строповки элементов зданий (панелей, блоков, ферм и т.п.), снабженных петлями и проушинами.

Универсальные стропы применяют при подъеме груза, обвязка которого обычными стропами невозможна (трубы, доски, металлопрокат, аппараты и т.п.).

ГЗП подлежат техническому освидетельствованию; при этом стропы подвергаются осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. После испытания ГЗП к ним прочно прикрепляют бирку (клеймо) с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Грузоподъемность стропов общего назначения указывается при наличии угла между ветвями 90⁰.

Сведения об изготовленных ГЗП и таре должны заноситься в журнал их учета.

Траверсы применяют для подъема крупногабаритных или длинномерных грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Основное назначение траверс - предохранять поднимаемые элементы от воздействия сжимающих усилий, возникающих в них при подъеме груза, а также обеспечивать безопасность при его при перемещении краном. Траверсы после изготовления подлежат техническому освидетельствованию на предприятии-изготовителе, а после ремонта - на заводе, на котором они ремонтировались. При техническому освидетельствовании их подвергают осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Сведения об изготовлении траверс должны быть занесены в журнал учета, в котором указывают назначение траверсы, ее г/п, номер нормали (технологической карты, чертежа), номер сертификатов на примененный материал, результаты проверки качестве сварки и результаты испытания. После изготовления и испытания траверса снабжается клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, г/п и даты испытания.

Захватные зажимные устройства получили широкое распространение при подъеме и перемещении твердых грузов кранами. Захватные устройства в зависимости от конструктивного исполнения могут удерживать при транспортировке грузы разной геометрической формы. Наибольшее распространение получили клещевые (опорно-зажимные), рычажные и рычажно-канатные, фрикционные зажимные, эксцентриковые и клиновые захваты. Клещевые захваты выполняются как рычажные (в виде ножниц), рычаги которых имеют загнутые свободные концы, либо обхватывающие выступающий элемент груза (н, полку балки, головку рельса), либо непосредственно обхватывающие груз. Полуавтоматические захваты клещевого типа предназначены для подъема и перемещения кранами металлопродукции и строительных изделий, имеющих опорные поверхности, представляющие собой плоскости с различными отверстиями.

Применение захватов с автоматическим управлением при подъеме и перемещении грузов способствует повышению производительности труда, безопасности при производстве работ кранами, т.к. не требует непосредственного участия человека в захвате и освобождении груза. Одним из преимуществ захватных устройств с автоматическим управлением является возможность использования большинства из них непосредственно на крюке крана и без подвода энергии, что, помимо автоматизации операций захвата и освобождения грузов, обеспечивает быструю их замену без перепасовки канатов грузового полиспаста крана.

Стропы, траверсы, захваты каждый раз перед началом работ осматриваются стропальщиком.

В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары владелец (БПРк) должен периодически производить их осмотр в следующие сроки:

траверс, клещей и других захватов и тары - каждый месяц

стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней

редко используемых съемных грузозахватных приспособлений - перед выдачей их в работу.

Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений.

Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает при 3d (d - диаметр каната, мм) - 4, при 6d - 6, при 30d - 16. Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10%.

2. Из чего состоит многоветвевой канатный строп

Многоветвевые стропы применяют для подъема и транспортировки станков, аппаратов, строительных деталей и конструкций, имеющих 2, 3 или 4 точки крепления. Широкое применение они получили для строповки элементов зданий (панелей, блоков, ферм и т.п.), снабженных петлями или проушинами. При использовании многоветвевого стропа нагрузка должна передаваться на все ветви равномерно, что обеспечивается вспомогательными соединениями.

Многоветвевой канатный строп состоит из скобы, планки (чтобы скоба не разогнулась), ограничителя (чтобы планка не вышла наверх), четырех канатных стропов с крюками и коушами на одном конце и коушами на другом. Коуш - металлическая пластинка, которая равномерно распределяет нагрузку и защищает канат от истирания. На крюке должен быть замок для предотвращения расстроповки.

3. Как подобрать строп перед началом работ

Нужно подбирать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза. Стропы следует подбирать (с учетом числа ветвей) такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90⁰. При увеличении угла увеличивается нагрузка на ветви стропа, что может привести к разрыву стропа и падению груза.

4. Браковка стропа при осмотре

1. Отсутствует бирка или клеймо на скобе

2. Деформация скобы или трещины

3. Износ зева крюка более 10%

4. Отсутствует запорное устройство на крюке

5. Канат имеет недопустимые деформации:

- нарушен органический сердечник (обмятие, разрыв и т.д., визуально приводит к уменьшению диаметра каната)

- коррозия и износ каната, при которых уменьшается диаметр каната на 7%

- коррозия и износ поверхностных проволочек каната, уменьшающих диаметр проволочек на 40%

- деформации: корзинообразная, выдавливание сердечника, прядей или проволочек каната, раздавливание каната, местное увеличение диаметра каната, залом или перегиб

- канат попал под напряжение

- потеря металла в сечении более 17,5%

6. Обрыв поверхностных проволочек: при 3dк - 4 обрыва, 6dк - 6, 30dк - 16 (dк - диаметр каната, мм). Эта таблица распространяется на все виды канатов, установленных на стропе. Для канатов на кране это не годится.

5. Кого можно назначить стропальщиком

Лица, достигшие 18 лет, прошедшие курс обучения при учебном комбинате или другом учебном заведении, имеющем право на подготовку профессии стропальщика, сдавшие экзамен, имеющие удостоверение, пригодный по состоянию здоровья к работе, назначенный приказом по предприятию в качестве стропальщика.

6. Какой документ выдается на руки стропальщику перед началом работ на предприятии (после обучения)

Рабочему, аттестованному по профессии стропальщика, выдается соответствующее удостоверение за подписью председателя квалификационной комиссии.

Во время работы стропальщик должен иметь это удостоверение при себе и предъявлять его по требованию инспектора Ростехнадзора, ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией ГПМ и лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, а также по требованию крановщика.

7. В какие сроки проводится повторная и внеочередная проверка знаний у стропальщиков

Повторная проверка знаний стропальщиков проводится комиссией предприятия:

периодически, не реже одного раза в 12 мес.

при переходе с одного предприятия на другое

по требованию ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией ГПМ или инспектора Ростехнадзора

Внеочередная проверка знаний стропальщиков проводится:

при поступлении на новое место работы

по требованию инспектора Ростехнадзора

по требованию ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией ГПК

8. Должностные обязанности БПРк

1. Предоставлять персоналу время для приема и сдачи смены: 1 машинист сдает, другой принимает. Во время сдачи и приема смены нужно осмотреть полностью кран, все механизмы, канаты, блоки, тормоза и т.д. Об осмотре крана можно узнать из вахтенного журнала, находящегося в кабине у машиниста крана.

2. Обеспечить стропальщиков отличительными знаками и защитными средствами.

3. Организовать ведение работ в соответствии с правилами, проектом производства работ кранами (ППРк), технологическими картами.

4. Инструктировать по безопасному ведению работ.

5. Не допускать необученный, неаттестованный персонал.

Обязанность БПРк и машинистов проверять удостоверения у стропальщиков, чтобы они не были просрочены. Первоначальные экзамены у стропальщиков нужно принимать только с инспектором Ростехнадзора.

6. Из числа стропальщиков БПРк назначают сигнальщиков, когда нет прямой видимости (мешает забор и т.д.). Сигнальщики дублируют все сигналы стропальщиков.

7. Не допускать к использованию неисправные и немаркированные ГЗП и тару.

8. Указывать места и порядок складирования грузов согласно ППРк.

9. Непосредственно руководить работами в следующих случаях, когда без БПРк стропальщики и машинисты не имеют права проводить работы:

- работа вблизи ЛЭП

- один груз перемещается двумя и более кранами (очень важно еще на стадии проектирования подобрать соответствующие краны и соответствующую скорость подъема груза)

- не разработана схема строповки и обвязки груза (это бывает при нестандартном грузе). В данном случае БПРк должны посчитать массу груза: нужно определить объем и умножить на плотность, зная материал груза.

Эти случаи указаны в ПБ 10-382-00.

Еще 2 случая описаны в Типовой должностной инструкции для БПРк РД 10-34-03, с изм.:

- погрузка-разгрузка полувагонов

- пронос груза над перекрытиями, где могут находиться люди

10. Контролировать соблюдение марочной системы: вводное устройство (линейный контактер - узел, через который подается напряжение на все механизмы крана) на кране - ключ-марка, чтобы защитить ремонтный персонал от поражения электрического тока.

11. Вывешивать на место производство работ графическое изображение схем строповки-обвязки, выдавать на руки список грузов с указанием их масс.

12. Обеспечивать необходимыми инвентарными приспособлениями (подкладки, прокладки, лестницы, площадки для строповки грузов, оттяжки, багры для сопровождения груза).

13. Не допускать перемещения кирпича на поддонах (его нельзя подавать на верх строительного объекта без ограждения - навешенной сверху металлической сетки, закрепленной внизу).

14. Не допускать нахождения людей в кузове автомашины, в полувагоне при их погрузке и разгрузке - должны быть специальные площадки вровень с кузовом или стационарная эстакада.

15. Не допускать подачи материала в оконные и другие проемы, не оборудованные специальными приемочными площадками.

16. Выполнять предписания инспектора Ростехнадзора и ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией ГПК.

В кабине у машиниста всегда должны быть удостоверение, вахтенный журнал, производственная инструкция.

9. Какой груз запрещается поднимать краном

Груз, превышающий грузоподъемность крана при данном вылете (вылет - расстояние по горизонтали от оси поворота крана до оси крюка)

«Мертвый» груз - примерзший, заваленный, засыпанный, прикрепленный болтами, заваренный, прищемленный

Груз неизвестной массы (этот пункт пишут только стропальщики; БПРк должны подсчитать массу груза)

Деформированный груз (с трещинами, сколами, т.к. он может при подъеме «сложиться»)

С поврежденными такелажными петлями

С незакрепленными деталями



10. Как определить минимальное безопасное расстояние при работе крана

Минимальное безопасное расстояние при работе крана определяется согласно Ч. 1 СНиП 12-03-2001:

Безопасная зона указывается в ППРк.

Расстояние возможного отлета зависит от высоты поднимаемого груза: при подъеме груза на 10 м он отлетает на 4 м, при подъеме на 20 м - на 7 м, при подъеме на 70 м - на 10 м.

11. Порядок работы с длинномерным грузом

Строповка грузов длиной 2 и более метров должна производиться с двух концов - от центра груза нужно отложить два одинаковых расстояния и застропить груз. Расстояние откладываются от центра, чтобы угол между ветвями строп был не более 90⁰. Перед началом подъема груза к нему должна быть прикреплена оттяжка, предотвращающая от произвольного разворота при подъеме и опускании груза. При складировании подкладки должны укладываться в ярус друг на друга.

12. Какие работы выполняет кран, какие документы оформляются на эти работы и кто должен с ними ознакомиться

С помощью крана выполняются строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы. На строительно-монтажные работы оформляется проект производства работ кранами ППРк, на погрузочно-разгрузочные - технологическая карта. С ними должны быть ознакомлены БПРк, стропальщики и крановщики.

ППРк содержит в себе: габариты установки крана, подъездные пути, места складирования грузов, грузовые характеристики кранов, схемы строповки и обвязки грузов, графическое изображение съемных грузозахватных приспособлений, меры безопасности при производстве работ, указывается, кто назначен лицами, ответственными за безопасное производство работ кранами. С ППРк ознакамливаются: БПРк, крановщики и стропальщики.

Технологические карты содержат рисунок и алгоритм операций.

13. Общие требования при погрузке-разгрузке автотранспорта

Проверить готовность площадки, грузоподъемного крана и грузозахватных приспособлений для производства работ.

Кран установить так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и зданиями, штабелями грузов, транспортными средствами и другими предметами составляло не менее 1 м. При необходимости работы крана на выносных опорах он должен быть установлен на все имеющиеся опоры. Под опоры следует подкладывать прочные и устойчивые инвентарные подкладки.

Подать машину под погрузку, затормозить стояночным тормозом, рычаг коробки передач поставить на первую передачу, при необходимости установить под колеса тормозные башмаки. Подача автомашины задним ходом в зоне производства работ должна производиться водителем только по команде лица, руководящего этими работами (мастера, бригадира, звеньевого).

Автомашина должна устанавливаться по отношению к крану так, чтобы груз не проносился над кабиной. Рядом с автомашиной устанавливается переносная или стационарная (эстакада) площадка для стропальщика.

Двум рабочим открыть борта кузова автомашины, находясь сбоку от открываемого борта.

Погрузку груза на автомашину производить после того, как водитель выйдет за пределы опасной зоны работы крана.

Освободить предназначенный для подъема груз от крепежных деталей (приспособлений), убедиться в том, что он не защемлен, не завален, не примерз.

Проверить отсутствие на грузе незакрепленных предметов, а внутри труб большого диаметра - отсутствие земли, льда или каких-либо предметов, которые могут выпасть при подъеме.

Установить подкладки под груз.

Подобрать технологическую оснастку, соответствующую виду и характеру перемещаемого груза, произвести его зацепку (обвязку) согласно схеме строповки и закрепить (в случае необходимости) оттяжки.

Подать сигнал крановщику на подъем крюковой подвески для натяжения стропов. Проверить равномерность натяжения стропов.

Отойти на безопасное расстояние и подать сигнал крановщику поднять груз на высоту 200-300 мм. Проверить правильность строповки.

Подать в необходимом порядке сигналы крановщику на перемещение груза. Груз нужно перемещать на расстоянии более 500 мм выше встречающихся на пути предметов.

При подъеме и перемещении груза, находясь на безопасном расстоянии, удерживать его от раскачивания и вращения при помощи оттяжек.

Переместить груз к месту укладки, подать сигнал крановщику опустить груз на пол кузова автомашины.

По лестнице подняться в кузов автомашины, проверить устойчивость груза и произвести его расстроповку.

После погрузки груз закрепить, расстропить его, собрать ветви стропа, чтобы они никого и ничего не зацепили, закрыть борта автомашины и подготовить ее к отправке.

Рабочим, занятым погрузкой, запрещается заводить двигатель автомашины, передвигать ее по площадке, а также работать в кузове автомашины с неисправным полом.

При погрузке автомашины стропальщику разрешается подходить к грузу только при опускании груза на высоту не более 1 м, при этом стропальщику запрещается находиться в кузове автомашины.

При погрузке и разгрузке полувагонов (которые имеют высокие стены без крыши) с помощью стрелового самоходного крана, когда нет видимости, назначается сигнальщик и должна устанавливаться навесная площадка или эстакада для стропальщика. Остальное - аналогично погрузке и разгрузке автомашин.

14. Приборы и устройства безопасности, устанавливаемые на кран

1. Ограничители рабочих движений крана:

- ограничитель механизма крюковой подвески - 200 мм

- ограничитель механизма изменения вылета

- ограничитель механизма поворота стрелы (не для всех кранов)

- ограничитель механизма перемещения крана (для кранов, перемещающихся по крановому пути - на расстоянии полного тормозного пути)

- ограничитель механизма перемещения грузовой тележки (которая ходит по мосту)

2. Ограничитель грузоподъемности не позволяет крану опрокинуться (для стреловых самоходных кранов грузоподъемность изменяется с изменением вылета - чем больше вылет, тем меньше грузоподъемность.

Для этого имеются датчик усилий и датчик угла, которые подают сигнал на релейный блок, в результате чего груз нельзя ни поднять, ни опустить. Если сигнал попал на механизмы торможения, то груз можно опустить, а поднять нельзя. Отключение производится при перегрузке на 10%.

Предварительно подается звуковой сигнал и, если машинист ничего не предпринимает, кран отключается).

3. Анемометр - прибор, который меряет скорость ветра. Если скорость ветра (для большинства кранов) больше 12 м/с, что соответствует 6 баллам, то крану запрещается работать (эти данные указаны в паспорте крана).

4. Указатель угла наклона крана - по нему машинистом перед началом работы устанавливается горизонтальность крана.

5. Регистратор параметров записывает всю информацию: о вылете, поворот стрелы, о грузоподъемности, которая нужна на случай аварии и для контроля работы крановщика.

6. Координатная защита - электронный прибор для работы крана в стесненных условиях: задаются 4 координаты - левого поворота, правого поворота, поднимания стрелы, опускания стрелы.

7. Ограничитель при работе вблизи ЛЭП («Барьер-1А») - чтобы определить опасную зону вблизи ЛЭП и отключить стрелу, чтобы оголовок не попал на ЛЭП.

8. Звуковой сигнал.

Приборы безопасности на кране высотой более 22 м - анемометр, переговорное устройство.

В кабине у машиниста крана имеется прибор - определитель грузоподъемности.

15. Как определить грузоподъемность крана

Для определения грузоподъемности крана по указателю грузоподъемности необходимо опустить стрелу без груза в то место, откуда должен быть поднят груз и сравнить показания указателя шкалы грузоподъемности с истинным весом поднимаемого груза. Если поднимаемый груз больше для данного вылета, чем указано на шкале указателей, то подъем такого груза запрещается.

16. Меры безопасности при работе вблизи линии электропередачи

Производство строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ стреловыми самоходными кранами (автомобильными, пневмоколесными, гусеничными, на специальном шасси автомобильного типа, тракторными) вблизи линии электропередачи связано с повышенной опасностью. Известно, что при соприкосновении металлоконструкций или канатов крана с проводами ЛЭП возникает опасность поражения людей электрическим током. Зарегистрированы случаи поражения рабочих током даже тогда, когда стрела крана не коснулась провода ЛЭП, но находилась на недопустимо близком (0,5-1,2 м) расстоянии от него. Напряжение действует на организм человека, если он находится в зоне растекания электрического тока, при замыкании фаз на землю. Это происходит в тот момент, когда стрела крана касается провода ЛЭП, а выносные опоры опущены на землю. В данном случае действует шаговое напряжение. Чем шире шаг, тем выше будет шаговое напряжение, которое может стать опасным. При удалении от центра замыкания на землю шаговое напряжение уменьшается. Шаговое напряжение ниже 42 В не представляет опасности.

Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов работы стреловыми самоходными кранами на расстоянии ближе 30 м от подъемной выдвижной части крана в любом ее положении, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода ЛЭП, находящейся под напряжением более 42 В, должны проводиться по наряду-допуску, определяющему безопасные условия.

Порядок организации производства работ вблизи ЛЭП, выдачи наряда-допуска и инструктажа рабочих устанавливается приказом владельца крана. Условия безопасности, указываемые в наряде-допуске, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.013-78. Время действия наряда-допуска определяет организация, выдавшая наряд. Продолжительность действия наряда-допуска указывается на все время выполнения работ вблизи ЛЭП, но не более чем на 1 мес. Для продолжения работ по истечении срока наряд-допуск должен быть переоформлен. 2 экз. наряда-допуска выписывает производитель работ. БПРк указывает машинисту место установки крана, проводит с ним целевой инструктаж, знакомит с нарядом-допуском. 1 экз. наряда-допуска должен выдаваться крановщику на руки перед началом работы.

Крановщикам (машинистам) стреловых самоходных кранов запрещается:

- устанавливать кран вблизи проводов ЛЭП без наряда-допуска и в отсутствие лица, ответственного за безопасное производство работ ГПК

- пускать кран в работу, если лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, не проверило место установки крана или не сделало в вахтенном журнале или путевом листе запись: «Установку крана на указанном мною месте проверил. Работу разрешаю». Такая запись должна быть сделана до подъема стрелы крана в рабочее положение

- находиться в кабине при установке крана на дополнительные опоры и снятии с опор.

При работах в охранной зоне ЛЭП или в пределах, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей ЛЭП. Величина охранной и опасной зон зависит от напряжения. При невозможности выдержать указанное расстояние работа краном в запретной зоне должна производиться при отключенной и заземленной ЛЭП. При производстве работ стреловыми самоходными кранами под неотключенными контактными проводами городского транспорта необходимо обеспечить установку ограничителя (местного упора), чтобы расстояние между стрелой крана и контактными проводами составляло не менее 1 м. В этом случае оформляется наряд-допуск.

Если во время работы стрелового самоходного крана работающий соприкоснулся с токоведущими частями, необходимо прежде всего освободить его от действия электрического тока. Следует иметь в виду, что прикасаться к человеку, находящемуся под напряжением, без принятия мер предосторожности опасно для жизни оказывающего помощь. Поэтому первое действие оказывающего помощь - как можно быстрее отключить ЛЭП. Если ее отключить невозможно, то необходимо отделить пострадавшего от токоведущих частей.

17. Требования к площадкам для складирования грузов

Площадка должна быть выровнена и иметь уклон не более 5⁰. Свеженасыпной грунт должен быть утрамбован. Должны быть безопасные подъездные дороги и проходы для обслуживающего персонала. В зимнее время площадка должна быть очищена от снега и наледи и посыпана песком в местах прохода и подхода стропальщиков.

18. Порядок складирования грузов

При складировании применяются инвентарные подкладки и прокладки прямоугольной формы размером выше такелажных петель груза. Расстояние между штабелями должно быть не менее 1 м. Складирование грузов на площадку с сильным обледенением не допускается. Минимальное расстояние между складируемым грузом и краем траншеи, котлована - не менее 1 м.

Плиты перекрытий, дорожные плиты укладываются в штабеля на подкладках и прокладках не выше 2,5 м

Фундаментные блоки - в штабеля на подкладках и прокладках не выше 2 м

Стеновые блоки - вертикально в кассетах в один ряд

Кирпич на поддонах - не более 2 ярусов

Кирпич в клетку - высотой не более 1,7 м

Пиломатериалы - в штабеля на подкладках и прокладках высотой в половину ширины, ширина не более 4 м

Трубы диаметром более 300 мм - в штабели высотой до 3 м в седло без прокладок

Трубы диаметром менее 300 мм - в штабеля на подкладках и прокладках высотой не более 3 м с концевыми упорами

19. Правило подъема груза в таре

Груз поднимается в специальной таре, заполненной таким образом, чтобы исключалась возможность выпадения груза (тара не дополняется до верхнего края на максимальный габарит мелкоштучного груза).

С целью надзора и безопасной эксплуатации в организации назначаются ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией ГПК из числа руководителей предприятия, который обладает очень большими полномочиями; ИТР, ответственный за содержание ГПК в исправном состоянии, - из числа главных механиков; лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами (БПРк). БПРк можно назначать из числа бригадиров, зав. складом. Их количество зависит от количества участков - должно быть не менее 1 человека на участок. Все они аттестуются 1 раз в 3 года. Аттестации предшествует обучение.

Стропальщиков и машинистов повторно не учат, просто через год проверяют их знания согласно производственной инструкции.



20. В каких случаях запрещается работа крана?

1. Плохая видимость (сильный туман, ливень, снегопад, в темное время суток плохо освещена площадка)

2. Сильная гроза

3. Очень низкие температуры окружающего воздуха (указывается в паспорте крана ? -40⁰)

4. Сильные порывы ветра (допустимая скорость ветра указывается в паспорте крана)

5. Любые неполадки крана (у приборов и устройств безопасности)

6. Просрочено ТО

21. Когда применяется радиотелефонная связь при работе

При высоте строящегося здания более 36 м.

22. В каких местах категорически запрещается находиться стропальщику

1. Под грузом

2. Под стрелой

3. Между поднимаемым грузом и стеной или штабелем

4. В кузове автомашины при поднятии или опускании груза

5. В зоне действия магнитных и грейферных кранов

23. Сроки проведения частичного и периодического освидетельствования, методы проведения

Частичное - не реже одного раза в год (производится осмотр всех узлов крана, металлоконструкций, приборов и устройств безопасности).

Полное - не реже одного раза в 3 года (статические и динамические испытания).

Статические испытания крана проводятся нагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность. Мостовой кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка - в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 100-200 мм и выдерживается в таком положении в течение

10 мин. По истечении 10 мин. груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться в работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана.

При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту 100-200 мм. Кран считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 мин. поднятый груз не опустится на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов.

Динамические испытания проводятся грузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, и имеют целью проверку действия его механизмов и тормозов. При динамических испытаниях кранов (кроме кранов кабельного типа) производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации крана.

Техническое освидетельствование (ТО) крана должно проводиться ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией ГПК при участии ИТР, ответственного за содержание ГПК в исправном состоянии. Результаты ТО записываются в паспорт крана ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией ГПК, проводившим освидетельствованием, с указанием срока следующего освидетельствования.

В заявке на кран указывается:

- наименование объекта, организации

- время

- марка крана с указанием его грузоподъемности:

КС 4561 - кран стреловой

4 - грузоподъемность (1 - 4 т, 2 - 6,3 т, 3 - 10 т, 4 - 16 т)

5 - тип шасси (5 - автомобильное)

6 - способ подвески стрелового оборудования (6 - с гибкой подвеской стрелового оборудования, 7 - с жесткой (гидравлика))

1 - порядковый номер модели крана

Далее может быть аббревиатура, показывающая, для какого климата - тропического или арктического - кран предназначен.

- вид работ

- наличие БПРк с указанием Ф.И.О., номера удостоверения, датой последней проверки знаний

- наличие стропальщика с указанием Ф.И.О., номера удостоверения, датой последней проверки знаний

- наличие наряда-допуска, если работы производятся вблизи ЛЭП

24. Как правильно установить кран возле траншеи, котлована

Установка стрелового крана должна производиться на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать кран для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указанный в паспорте, не разрешается.

Стреловые краны на краю откоса котлована (канавы) должны быть установлены при соблюдении определенного расстояния от основания откоса котлована (канавы) до оси ближайших опор крана при ненасыпанном грунте. При глубине котлована более 5 м и при невозможности соблюдения данных расстояний откос должен быть укреплен в соответствии с ППРк.

Площадка под установку крана должна быть такой, чтобы можно было выставить все опоры крана - у стреловых самоходных кранов.

25. Какое расстояние между башенным краном и неподвижными предметами

строп траверса монтажный строительный

При высоте препятствий до 2 м - расстояние до 700 мм, при высоте более 2 м разрешается уменьшать расстояние до 400 мм.

Размещено на Allbest.ru

...