Механизированные способы проходки вентиляционных стволов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

Кафедра «Тоннели и метрополитены»

Отчет по производственной практике

«Механизированные способы проходки вентиляционных стволов»

Выполнил:

студент группы МТ-003

Грицунов Д.А.

Руководитель:

Мельник Я.В.

Санкт-Петербург

2014



Оглавление

Введение

Инженерно-геологические условия

Механизированные способы проходки вентиляционных стволов

Охрана труда

Список литературы



Введение

Настоящий отчет содержит информацию о производственной практике студента Грицунова Д.А. в проектной компании ЗАО «Метрокон», а так же информацию связанную с индивидуальным заданием студента. (Механизированные способы проходки вентиляционных стволов)

ЗАО «МЕТРОКОН» ведет свою историю с 11июня 1992 года, когда на базе Ленинградского территориального отдела СКТБ (Специального Конструкторского Технологического Бюро) Главтоннельметростроя, было создано самостоятельное конструкторско-техническое бюро, специализирующееся на разработке машин и механизмов, позволяющих снизить объем ручного труда в метростроении.

В качестве соучредителей выступили Метрострой и 4 физлица - Иванов В.Г., Иванов А.В., Теленков Н.Н., Ручко В.В. Первым директором был избран кандидат технических наук, Почетный строитель России, лауреат Государственной премии СССР Иванов Вячеслав Георгиевич.

Это было единственное конструкторское бюро в Санкт-Петербурге по проектированию тоннелепроходческой техники. Так при строительстве подземной станции «Адмиралтейская», которая расположена в оживленном, плотно заселенном квартале исторического цента Санкт-Петербурга был разработан агрегат для строительства подземной станции безусадочным методом с опережающей крепью из бетона. С его помощью и была осуществлена проходка среднего зала станции «Адмиралтейская».

С 2004 года ЗАО «МЕТРОКОН» возглавил Иванов Александр Вячеславович. В 2007 году ЗАО «МЕТРОКОН» стало членом Тоннельную Ассоциацию России, а в 2009 году, после Метростроя и Ленметрогипротранса, вступило в СРО НП «ОПС-Проект».

За эти годы были разработаны и внедрены в производство такие машины как механизированные подмости ПМБ для монтажа металлических балок весом 4,5 т на пилонных станции Фрунзенского радиуса, самомонтирующийся укладчик УТ2С для строительства тоннелей переменных сечений и камер съездов диаметром 7,9; 8,5; 9,8; 11,6 м. Раздвигаясь как вширь, так и в высоту он продемонстрировал свои преимущества во время строительства новых станций на 5-й линии метрополитена.

В 2013 году ЗАО «МЕТРОКОН» стало дочернем предприятием ОАО «Метрострой», что позволило существенно увеличить объемы выполнения проектной и рабочей документации на всех стадиях проектирования - как для метростроения, так и для объектов капитального строительства. Генеральным директором ЗАО «МЕТРОКОН» был назначен кандидат технических наук, Почетный строитель России Анатолий Евгеньевич Костерев.

На сегодняшний день ЗАО «МЕТРОКОН» выполняет проектные работы и для Комплекса Защитных Сооружений и производственной базы Метростроя и для строительно-монтажных управлений. Специалисты компании также занимаются подготовкой проектов по реконструкции объектов действующего Петербургского Метрополитена, в том числе - по замене вентиляционного оборудования на шахтах № 403, 201, 307, 313.

Предприятие имеет все необходимые ресурсы для проектирования станций метрополитена, подготовки проектов реконструкции наклонных ходов, а также ведения проектных работ в области промышленно-гражданского строительства. В перспективе - проектирование завода по производству эскалаторов нового типа совместно с ЗАО СМУ-9 «Метрострой». Осуществляется подготовка проекта по освоению площадок депо «Южное» и на ул. Ивана Черных. Готовится к осуществлению проект по реконструкции Профессионального лицея №13 Метростроя.



Инженерно-геологические условия

Так как компания «Метрокон» реализует свою деятельность в г. Санкт-Петербурге, ее деятельность ориентирована на инженерно-геологические условия г. Санкт-Петербурга.

Четвертичные отложения в Санкт-Петербурге залегают на неровной поверхности дочетвертичных пород - верхнекотлинских глинах - в северной и центральной части города, и на нижнекембрийских - в южных районах Санкт-Петербурга. Присутствие палеодолин в подземном рельефе кровли коренных пород во многом определяет специфичность разреза четвертичной толщи и ее мощность: вне палеодолин она имеет мощность порядка 30 м, а в тальвеговых зонах палеодолин возрастает до 120 м.

Вне погребенных долин верхнекотлинские глины могут служить надежным опорным горизонтом для свайных фундаментов. При использовании верхнекотлинских и нижнекембрийских глин в качестве основания или среды подземного сооружения следует учитывать их макро- и микротрещиноватость, и как следствие, неоднородность по глубине и простиранию.

В палеодолинах выделяются три толщи моренных образований: наиболее древняя - днепровская, далее вверх по разрезу московская и лужская, которые расчленены водноледниковыми морскими и озерными отложениями. Моренные отложения днепровского и московского оледенения прослеживаются в глубоких погребенных долинах, в том числе под рекой Смоленкой, в районе площади Мужества, местами в долине пра-Невы.

В качестве несущего слоя для свайных фундаментов наибольшее практическое значение имеет лужская морена, которая является наиболее выдержанным, четко прослеживающимся по всей территории города верхним горизонтом. Глубина залегания этой толщи меняется от метров до первых десятков метров, местами образования лужской морены выходят на дневную поверхность (в север и южной частях города и локально в центральной зоне вблизи Витебского вокзала).

Озерно-ледниковые отложения Балтийского ледникового озера, перекрывающие верхнюю лужскую морену, пользуются широким распространением, за исключением отдельных зон вдоль Невы и Невской губы. Суммарная мощность слоев этих отложений преимущественно составляет 3 - 10 м, в островной части города может достигать 20 м. В разрезе толщи озерно-ледниковых отложений выделяются точные глины, суглинки, супеси, реже пески. Наиболее широко развиты в разрезе породы с ленточной слоистостью. В верхней части разреза ленточные глины постепенно переходят в суглинки и супеси, которые представляют собой верхний горизонт ленточных образований, утративших свою первоначальную слоистость за счет процессов выветривания.

Для грунтов данной группы характерны высокая природная влажность и пористость, анизотропность механических свойств, высокая сжимаемость, пучинистость, тиксотропность.

В центральной (островной) части города эти грунты характеризуются значительной микробиологической пораженностью, текучей и текучепластичной консистенцией, способностью к разжижению даже при слабых динамических воздействиях, высокой коррозионной активностью.

Озерно-ледниковые отложения второй литориновой террасы (в правобережной и южной частях города) имеют чаще всего пластичную консистенцию с ожелезнением в верхней зоне и некоторым повышением прочности в нижней зоне (по сравнению со средней).

Повсеместным распространением в пределах исторического центра города пользуются современные озерно-морские (литориновые) отложения, в основном, пески и супеси, реже суглинки, локально распространены анциловые образования. Являясь отложениями теплого мелкого моря, они в значительной степени обогащены органикой.

Весьма проблематично использование этих отложений представляют в качестве основания сооружения либо среды подземных коммуникаций.

Суммарная мощность слоев озерно-морских отложений, как правило, не превышает 5 м; они представлены песками пылеватыми, супесями пылеватыми и суглинками со значительным количеством органики. Пылеватые пески, как правило, обладают плывунными свойствами, легко переходят в плывунное состояние при изменении гидродинамического режима и приложении дополнительных напряжений, особенно знакопеременных. Супеси и суглинки следует рассматривать как слабые квазипластичные тиксотропные грунты. При пригрузке их техногенными грунтами в случае свайных фундаментов можно возникновение нулевого или отрицательного трения.

В слоях озерно-морских отложений содержатся линзы и прослои торфа и заторфованных грунтов разного состава. Эти грунты обладают сравнительно большой и неравномерной сжимаемостью.

В верхней части разреза четвертичной толщи на территории города широко развиты болотные отложения, представленные торфами, мощность которых колеблется от 0,2 до 11,0 м. В настоящее время сохранились только наиболее крупные торфяники в северной части города (болота Лахтинское, Левашовское, Парголовское, Шуваловское и др.). Следует отметить, что в озерных осадках и в период последней трансгрессии образовались слои и линзы погребенных торфов, которые начали свое развитие в позднем голоцене. Наибольшим развитием пользуются торфяники верхового, в меньшей степени, низинного типа. Мощность болотных отложений составляет 0,5 ... 3 - 5 м, максимальная 7 - 12 м.

Особенностью геолого-литологического строения четвертичного разреза Санкт-Петербурга является наличие техногенных насыпных и намывных образований, которые укладывались на болотные, литориновые, либо озерно-ледниковые отложения. На многих участках размещались хозяйственно-бытовые отходы, а также отходы промышленности и строительного производства, что сказалось на состоянии и физико-механических свойств грунтов нижележащей толщи.

Территория Санкт-Петербурга находится в пределах северо-западной части Московского артезианского бассейна на южном склоне Балтийского щита со стоком подземных вод в Балтийское море.

Согласно существующей гидрогеологической стратификации разреза Санкт-Петербурга выделяют водоносные горизонты и комплексы:

подземные воды, приуроченные к породам четвертичного возраста, в том числе техногенным образованиям (насыпным и намывным), повсеместно присутствующим в верхней части разреза, современным отложениям болот и озерно-морским (литориновым) пескам и супесям, озерно-ледниковым разностям верхнечетвертичного времени, а также спорадически развитым песчаным линзам валдайской морены;

верхний межморенный водоносный горизонт, приуроченный к межстадиальным песчаным образованиям, обычно вскрывается в погребенных долинах города; этот горизонт, получивший название «полюстровский», даже в погребенных долинах распространен локально из-за значительной фациальной и литологической изменчивости отложений в пределах территории города;

нижний межморенный водоносный горизонт, прослеживаемый под московской мореной, имеет в пределах города еще более локальное развитие по сравнению с вышеупомянутым в связи с тем, что он обнаруживается только в отдельных глубоких палеодолинах города в его северной части и на юго-восточной окраине Санкт-Петербурга и рассматривается как водоносный горизонт стратегических запасов воды;

ордовикский и кембро-ордовикский водоносные горизонты вскрываются на Ижорском плато южнее Ладожско-Балтийского глинта; первый из них приурочен к известнякам, а второй - к песчаникам; эти горизонты прослеживаются в юго-западной части города в Красносельском районе; литологический вентиляционный проходка ствол

ломоносовский водоносный горизонт вскрывается в песчаниках, его нижним водоупором служат верхнекотлинские глины венда, а верхним - нижнекембрийские синие глины лонтоваского горизонта; однако в южной части города, где глинистая толща верхнего водоупора отсутствует в разрезе, ломоносовский водоносный горизонт перекрывается четвертичными отложениями;

нижнекотлинский (гдовский) водоносный горизонт, приуроченный к песчаникам котлинской свиты венда, распространен повсеместно, начиная от северных границ города и области и далее в южном направлении за пределы Ленинградской области.

Грунтовые воды имеют региональное распространение на территории города, режим которых нарушается в островной части существованием шпунтовых ограждений и набережных, формирующих локальные, практически замкнутые гидрогеологические системы в пределах отдельных островов.

На территории города выделяется 2 подтипа гидродинамического режима грунтовых вод. В периферийных северных, северо-восточных и восточных районах с рассредоточенной застройкой и обилием зеленых массивов реализуется естественный и слабонарушенный гидродинамический режим, который определяется сезонными климатическими изменениями: предвесенние низкие уровни устанавливаются с середины февраля до конца марта; весенний максимальный уровень - в апреле - мае. При обилии осадков в летний период, обеспечивающих высокое положение уровня подземных вод до конца года, летне-осенние и осенне-зимние экстремумы сильно сглаживаются. Отмечается уменьшение годовой амплитуды колебаний уровней подземных вод.

В островной части города гидродинамический режим подземных вод определяется, преимущественно, техногенными факторами. Сплошная застройка, асфальтовое покрытие и пр. приводит к его малой зависимости от климатических колебаний. Отмечается сглаженность экстремальных значений уровней и незначительная годовая амплитуда колебаний. Отсутствие зон активного дренирования подземных вод в пределах исторического центра города (за счет шпунтовых ограждений и набережных водотоков, низких абсолютных отметок и плоского рельефа) предопределяет их застойный гидродинамический режим и подтопление территории. Подтопление усиливается в местах утечек канализационно-ливневых, водопроводных и других коммуникаций (при этом возникают локальные купола подпора, предопределяющие значительную дифференциацию абсолютных отметок уровня подземных вод), а также за счет конденсационных процессов. В настоящее время практически всю островную часть города можно рассматривать как зону подтопления.

Гидрохимический режим подземных вод, как и гидродинамический, определяется техногенными факторами (исключение составляют периоды наводнений).

Значительный уровень загрязнения подземных вод фиксируется практически на всей территории исторического центра, особенно в зонах палеодолин, которые являются ложбинами стока и аккумулируют загрязняющие компоненты. В таких зонах, как правило, формируются наиболее неблагоприятные геоэкологические условия, развиваются различные негативные физико-химические и биохимические процессы.

На большей части площади распространения Полюстровского водоносного горизонта воды напорные. При проведении строительных работ в районе развития Полюстровского горизонта возможны прорывы вод в котлованы. В настоящее время за счет подъема пьезометрический поверхности в районе местонахождения образовались восходящие родники, происходит затопление подвалов и деформация ряда зданий.

При строительстве подземных сооружений необходимо учитывать действие высоких напоров нижнего межморенного водоносного горизонта.

Природные и природно-техногенные процессы и явления.

Все диагностируемые процессы и явления по критерию опасности условно разделяются на тригруппы: I - проблематично опасные эндогенные процессы; II - опасные экзогенные процессы и явления; III - экзогенные процессы со средним и низким уровнями опасности.

К первой группе отнесены эндогенные процессы, которые включают:

- малоамплитудные движения отдельных структурных блоков, происходящие по всем дизъюнктивным разломам в вертикальном направлении. При этом территория Санкт-Петербурга, приуроченная к узлам пересечения разнонаправленных разломов каледонского, герцинского, альпийского, а также современного времени их активизации, определяет проявление структуры типа «битой тарелки» с определенной скоростью движения отдельных блоков разных размеров;

- сейсмичность Санкт-Петербурга, которая в настоящее время оценивается пятью баллами, ряд исследователей предполагают вводить повышение балльности до шести-семи, что может быть рассмотрено только после проведения специальных исследований и реализации геодинамического мониторинга;

- радоноопасность и глубинные эманации. Техногенная деятельность в подземном пространстве города может в значительной степени изменять (усиливать или ослаблять) миграцию радионуклидов, в том числе и радиоактивных газов.

Из экзогенных процессов второй и третьей групп к наиболее опасному процессу следует отнести негативную трансформацию песчано-глинистых пород как четвертичного, так и дочетвертичного возраста при изменении физико-химических и биохимических условий. Причем, такие изменения могут быть вызваны не только техногенным фактором, например контаминацией (загрязнением) подземной среды, но и действием природных условий, в частности широким развитием захороненных болот и отложений, обогащенных органическим материалом. Негативная трансформация песчано-глинистых грунтов под воздействием физико-химических и биохимических факторов приводит к развитию таких природно-техногенных явлений как: образование плывунов, структурно-неустойчивых грунтов, что, в свою очередь, формирует дефицит несущей способности грунтов в основании наземных сооружений, развитие значительных и неравномерных осадок зданий, увеличение давления на крепь подземных выработок, потерю устойчивости откосов водотоков и др. Изменение физико-химических и биохимических условий приводит к деградации не только грунтов, но и строительных материалов.

К экзогенным процессам относится биохимическая газогенерация. Микробная деятельность может сопровождаться образованием биохимических газов, генерируемых бактериями различных физиологических групп в процессе преобразования органических субстратов.

Потенциально опасными в отношении биохимической газогенерации не только метана и углекислого газа, но и сероводорода являются зоны погребенных болотных массивов в Санкт-Петербурге.

К числу природно-техногенных процессов среднего уровня опасности, развивающихся на склонах рек и откосах каналов Санкт-Петербурга и оказывающих влияние на устойчивость и нормальное функционирование набережных, инженерных коммуникаций и расположенных вдоль водотоков зданий и сооружений, следует отнести оползневые процессы.

На интенсивность развития оползневых деформаций в пределах откосов водотоков оказывает влияние нерегулируемая хозяйственная деятельность человека (утечки техногенных вод, динамическое действие транспорта).

Южная окраина Санкт-Петербурга (города-спутники: Красное Село и Пушкин, пос. Горелово, Скачки и др.) расположена на склоне Балтийско-Ладожского уступа (Ордовикского глинта) и на площади примыкающего к нему с юга Ижорского (Ордовикского) плато, где могут развиваться карстовые явления.

Основные факторы, контролирующие закарстованность территории южных окраин Санкт-Петербурга, - характер склона глинта и приподнятость карстового массива над Приневской низиной; литологический состав карбонатных пород и степень их трещиноватости; мощность перекрывающих четвертичных отложений, скорость и характер загрязнения подземных вод.

Карстовые процессы относятся к числу прогнозируемых при освоении территории, либо при оценке степени опасности уже застроенных участков. Провальные явления, влияющие на устойчивость сооружений возникают достаточно редко и локализованы в пределах только юго-западной части города. При соответствующей полноте инженерно-геологической и гидрогеологической информации, а также учете экологических факторов, обеспечивающих решение вопросов прогноза активизации карста, этот процесс может рассматриваться как имеющий низкий уровень опасности.

Наибольшее значение имеют следующие техногенные процессы:

большие, неравномерные, длительно незатухающие осадки зданий и сооружений и окружающей территории;

подъем территорий подсыпкой или намывом, образование слоев техногенных грунтов (намытых песков, отвалов грунта, золы, городского мусора и др.);

деформации зданий и сооружений, расположенных в зонах развития мульды оседания при строительстве тоннелей;

потеря устойчивости несущих слоев оснований зданий и сооружений, сложенных глинистыми грунтами в состоянии незавершенной консолидации или подвергшихся промерзанию-оттаиванию;

разрушение природной структуры грунтов при традиционных способах производства земляных работ;

плывунные явления при открытом водоотливе из котлованов и траншей;

изменение несущей способности свай вследствие развития сил отрицательного трения на участках, поднятых намытым или насыпным грунтом;

развитие процессов гниения торфа, органических включений в грунте и деревянных элементов подземных конструкций при понижении уровня подземных вод;

механическая суффозия грунта при открытом водоотливе и авариях на сетях.

Механизированные способы проходки вентиляционных стволов

Организация «Метрокон» занимается преимущественно реконструкцией вентиляционных стволов, но во время прохождения практики мне удалось выяснить, что из-за вышеприведенных инженерно-геологических условий в Санкт-Петербурге проходка стволов в 80% случаев производилась не механизированным, а ручным способом при помощи заморозки грунта. Во время практики нам(студентам) дали возможность черпать информацию в архиве организации, что дало представление о разнице между работой инженеров в настоящее время и прошлом, 20-30 лет назад. Мне посчастливилось встретить один чертеж, относящийся к механизированной уборке грунта во время проходки вертикального ствола. Уборка грунта производилась при помощи машины оснащенной грейфером и бадьи, которую после наполнения поднимали канатами на поверхность. После разработки грунта при помощи отбойных молотков послойно по 50-60см на глубину заходки 1м. Разработка грунта при этом производилась начиная от центра и заканчивая не доходя до края 60 см. Затем, после уборки грунта и очистки забоя производилась разработка грунта секторами по три тюбинга. Ниже представлены фотографии данного чертежа:



Рис 1 - Механизированная уборка грунта.

Рис 2 - Механизированная уборка грунта.

Для того чтобы ознакомиться с механизированными способами проходки вентиляционных стволов в современных условиях, мне пришлось обратиться к опыту «Мосметростроя». «Мосметрострой» в 2013 году использовал для проходки шахты №952А проходческий комплекс Herrenknecht VSM-10000 благодаря чему появилась возможность проходки в обводненных песках без предварительного закрепления грунта.

Проходка ствола глубиной 66 метров заняла всего 45 суток.

Рис 3 - Рабочий орган избирательного действия VSM-10000.

Рис 4 - Рабочий орган избирательного действия VSM-10000.

Комплекс состоит из:

стальной ножевой монолитной части, сооружаемой непосредственно на площадке;

специального фрезерного рабочего органа буровой стволопроходческой машины, имеющего возможность перемещения к любой точке ствола;

устройства опускания, состоящего из восьми цилиндров сжатия и восьми подъемных цилиндров;

сепарационной установки для отделения грунта от воды; грязевых насосов, обеспечивающих транспортировку пульпы в контейнеры и сепарационную установку;

дизель-электростанции;

пульта управления.

Сепарационная установка, дизель-электростанция и пульт управления размещаются в отдельных контейнерах.

Проходка ствола шахты ведется по следующей последовательности. До начала работ по проходке ствола шахты сооружаются буронабивные сваи (под опоры стволопроходческого комплекса) с выпусками арматуры под ростверки. После сооружения буронабивных свай разрабатывается котлован форшахты. Перед разработкой котлована по периметру устраивается ограждение, которое может быть различным по исполнению (металлический шпунт, железобетонные плиты, буросекущие сваи). В проектном положении сооружается ножевое кольцо с закладными элементами.

После набора бетоном ножа и днищем форшахты 75 % прочности, в ножевую часть на специальные закладные устанавливают буровую стволопроходческую машину.

В качестве конструкции ствола используется сборная блочная железобетонная обделка диаметром 8,4 м. Кольцо обделки состоит из четырех блоков, изготовленных из высокопрочного бетона водонепроницаемостью не ниже W8. Для обеспечения гидроизоляции стыков в каждый блок по периметру устанавливается резиновая прокладка. Блоки и кольца между собой соединяются болтовыми соединениями.
Разработка грунта производится фрезерным рабочим органом стволопроходческой машины захватками по 1 м, с откачкой пульпы в сепарационную установку и далее в отстойник. Отсепарированный грунт из отстойника грузится экскаватором с грейферным оборудованием в автотранспорт. Пульпа вывозится илососными машинами. Очищенная вода подается обратно в ствол шахты. После погружения ствола шахты на 1 м с помощью специальных гидравлических домкратов, расположенных на опорной раме, производится монтаж очередного кольца железобетонной водонепроницаемой обделки. Комплекс гидравлических домкратов, обеспечивающих усилие до 2000 т, нужен не только для оказания дополнительной нагрузки при опускании ствола шахты в прочных грунтах, но и для поддержания ствола от неконтролируемого оседания в слабых грунтах. Для снижения трения, в пространство между стволом шахты и грунтом, через специальные устройства, подается бентонитовый раствор. Для поддержания вертикальности при проходке используются стальные тяги, размещенные по периметру ствола, один конец которых закреплен на ножевой части ствола, а другой, через гидравлические домкраты, на опорной металлоконструкции. Тяги наращиваются по мере проходки. По достижении ножом ствола расчетной глубины буровая стволопроходческая машина извлекается. Днище ствола бетонируется методом подводного бетонирования. Для обеспечения устойчивости конструкции ствола шахты при проходке, в стволе постоянно поддерживается уровень воды выше уровня грунтовых вод, при этом буровая стволопроходческая машина остается под водой. После набора днищем прочности поэтапно, по 10 м, производится откачка воды из ствола. Для исключения возможности всплытия конструкции ствола, на весь период откачки воды и проведения нагнетания, ствол остается пригруженным гидравлическими домкратами, установленными на поперечных рамах узла углубления шахты.

Верное представление о работе данного проходческого комплекса дает русифицированное видео которое можно посмотреть с любого компьютера в сети интернет по адресу: http://youtu.be/NcTqPtEPyMw 

Рис 5 - Проходка и сооружения вертикального ствола в разрезе

Охрана труда

Все работы по капитальному ремонту и выработке производить в строгом соответствии с требованием «Правил безопасности при строительстве подземных сооружений» ПБ 03-428-02 и инструкций по видам работ:

??ВСН 189-78 Инструкция по проектированию и производству работ по искусственному замораживанию грунтов при строительстве метрополитена и тоннелей

??ВСН 132-92 Правила производства и приемки работ по нагнетанию растворов за тоннельную обделку

??Инструкция по устройству гидроизоляции сборных железобетонных и чугунных обделок тоннелей метрополитенов закрытого способа работ.

В проекте предусматриваются следующие мероприятия по охране труда:

??Оборудование бытовых помещений в модульных зданиях, обеспечивающие работающих максимальной смены (38 человек) нормальными санитарно-бытовыми условиями

??Для оказания первой помощи бригады снабжаются на местах аптечками с набором необходимых медикаментов, комплектами самопомощи

??Хранение сменной спецодежды предусматривается в специальных запирающихся шкафчиках, отведенных для каждого работающего. Загрязненная спецодежда ремонтного персонала подлежит хранению в специальных контейнерах. Предусматривается еженедельная стирка сменной спецодежды. Загрязненная спецодежда ремонтного персонала будет направляться на стирку по мере ее накопления в контейнерах. Стирка спецодежды будет производиться на ближайшем прачечном комбинате по договору.

??Работающие на строительной площадке обеспечены привозной бутилированной водой, количество которой соответствует санитарным нормам.

??Прием пищи работников предусматривается в бытовых помещениях.

??Строительная площадка должна быть оборудована комплексом первичных средств пожаротушения (песок, лопаты, багры, огнетушители).

??Работы следует начинать при полном обеспечении материалов, наличии в зоне ведения работ аварийного запаса материалов.

??Все движущиеся части оборудования должны иметь ограждения, выполненные в соответствии с установленными правилами.

??Инъекционное сопло должно надежно крепиться в отверстиях и дополнительно прикрепляться к обделке с помощью страхующих устройств;

??Шланги растворопровода не должны перегибаться под острым углом и должны крепиться не реже, чем через 5 метров;

??Рабочее давление не должно превышать установленное техническим паспортом;

??Горюче смазочные материалы доставляются к месту работ в металлической закрывающейся посуде. Использованные обтирочные материалы каждую смену вывозятся из тоннеля.

??Все рабочие места должны быть обеспечены нормальным проветриванием, освещением, находиться в состоянии, обеспечивающем полную безопасность работающим, и перед началом работ осматриваться горным мастером.

??Все рабочие должны, под расписку ознакомлены с требованиями инструкции по ТБ по видам выполняемых работ, а также с ППР. Начальник участка обязан проверять состояние рабочего места не менее 1 раза в сутки, сменный мастер не менее 2 раз в смену.

??Рабочие, выполняющие нагнетание, гидроизоляцию, обеспечиваются средствами индивидуальной защиты.

??Допуск к производству сварочных, огневых работ разрешается только после ознакомления с проектом производства работ и проведения инструктажа по эксплуатации оборудования и охране труда;

??Сварочный трансформатор подключается через закрытый пусковой аппарат с защитой. Сварочное оборудование заземляется и оснащается устройство автоматического снятия напряжения холостого хода или ограничением его до 12 В с выдержкой времени не более 0,5 с (УСНТ-4).

??Сварка производится с применением двух сварочных проводов марки КТ - 25 в двойной изоляции. Провода закрепляются специальными зажимами. Осуществлять сварку без заземления электросварочного оборудования, с поврежденной изоляцией ручки электродержателя, неисправными защитными очками и щитком, а также в мокрой одежде, категорически запрещается.

Подземный транспорт по вертикальным выработкам

Оборудование грузолюдского бадьевого подъема выполнено с учетом следующих требований:

??подъем осуществляется с подшкивной площадки;

??бадьи для спуска и подъема людей должны быть глухими высотой не менее 1 м, в паспорте должно быть указано назначение: «для подъема людей и грузов». Применять бадьи самоопрокидные и с открывающимся днищем запрещается;

??бадьи двигаются по направляющим в полке и в стволе;

??при спуске и подъеме грузов и людей в бадьях проходческие подъемные установки в случае применения механизированной погрузки породы должны быть оборудованы блокировочными устройствами, исключающими прохождение бадьи через раструб в нижнем полке, когда под раструбом находится погрузочное устройство;

??скорость при подъеме в бадье людей 1 м/с и грузов 2 м/с.

Проходческий полок имеет сплошное перекрытие для защиты работающих в забое от падающих предметов, имеет раструбы высотой не менее 1600 мм для пропуска бадей. Подвесной полок подвешиваются не менее чем в четырех точках с таким расчетом, чтобы исключить опрокидывание при обрыве одного из прицепных устройств. Трехэтажный полок подвешивается на подвесных канатах так, чтобы при спуске и подъеме не нарушалась устойчивость и не заклинивало.

При перемещении полка, монтаже или демонтаже трубопроводов, подвесного оборудования работы в забое необходимо прекратить и рабочих из забоя вывести на поверхность. На верхнем ярусе полка размещается аварийный запас, ящик с песком (0,2 м3), огнетушители ОП-5 (2 штуки). На нижнем ярусе полка размещается пульт двусторонней свето-звуковой сигнализации с устройством громкоговорящей связи.

Работы по перемещению полка должны производиться опытными рабочими под руководством лица технического надзора в соответствии с ППР. Лебедки, осуществляющие перемещение полка, обеспечивают одинаковую скорость движения канатов, а схема их электропитания - одновременное включение, что обеспечит перемещение полка с минимальными перекосами. Перекосы устраняются поочередным включением лебедок по сигналам сопровождающего.

Перемещение подвесного полка производится по специальному коду сигналов.

После перемещения полка работы на нем и в забое возобновляются только после установки полка на выдвижные опоры (не менее трех) или распора домкратов в стенки ствола, центровки полка и натяжной рамы, а также нанесения новых меток на указателе глубины подъемной машины.

Зазор между крепью выработки и полком после установки его в рабочее положение перекрыт фартуками. Лебедки укреплены на фундаменте, оборудованы балластом, обеспечивающим их устойчивость при нагрузке.

На полке вывешена схема его загрузки, указаны максимально допускаемое число одновременно находящихся на полке людей и перечень материалов или оборудования с указанием их массы и количества.



Список литературы

1. Проектирование фундаментов зданий и сооружений в Санкт-Петербурге". ТСН 50-302-2004 Санкт-Петербург.

2. Архив ЗАО «метрокон»

3. Пресс-центр ОАО «мосметрострой»

4. Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахты № 403 ( проектная документация)

Размещено на Allbest.ru

...