Производство работ по строительству железобетонной сборной водопропускной трубы

Размещено на http://www.allbest.ru/

КУРСОВАЯ РАБОТА

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СБОРНОЙ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ

1. Область применения

1.1 Типовая технологическая карта, именуемая далее по тексту ТТК, разработана на строительство железобетонной, сборной, водопропускной трубы длиной 41,86 м, отверстием 4,0х2,5 м, на монолитном, бетонном фундаменте Тип 3, с железобетонными оголовками, под насыпь автомобильной дороги высотой до 5,0 м.

Рис.1. Схема водопропускной трубы

1.2 Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ при строительстве водопропускной трубы.

1.3 Цель создания представленной ТТК - дать рекомендуемую схему технологического процесса по проведению строительных работ, показать состав и содержание ТТК, примеры заполнения необходимых таблиц.

1.4 На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты на выполнение отдельных видов строительных работ.

При привязке Типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование и т.п.

1.5 Все Рабочие технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам проекта, регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ.

1.6 Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.7 Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительно-монтажной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика и организациями, в ведении которых будет находиться эксплуатация данной автомобильной дороги.

1.8 Применение ТТК способствует улучшению организации производства, повышению производительности труда и его научной организации, снижению себестоимости, улучшению качества и сокращению продолжительности строительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.

1.9 В состав работ, последовательно выполняемых, при производстве работ по строительству водопропускной трубы, входят:

подготовительные работы;

разбивочные работы;

земляные работы;

монтажные работы;

гидроизоляционные работы;

укрепительные работы.

1.10 Технологической картой предусмотрено строительство водопропускной трубы комплексным механизированным звеном в составе экскаватора Volvo EC-290B (емкость ковша g=1,25 м), бульдозера Б170М1.03ВР (на базе Т-170, емкость отвала g=4,28 м), и автомобильный кран КС-55713-4 (грузоподъемностью =25,00 т) в качестве ведущего механизма.

Рис.2. Общий вид автомобильного крана КС-55713-4



Рис.3. График грузоподъемности крана в зависимости от наличия и вылета стрелы

1.11 Продолжительность рабочего времени в течение смены определяется по формуле:

часа,

где - время, связанное с подготовкой автокрана к работе и ЕТО, а также с перерывами, связанными с организацией и технологией производственного процесса, и перерывами, предназначенными для отдыха и личных надобностей машиниста, 0,83

, - продолжительность рабочей смены и обеденного перерыва.

1.12 Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:

СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства;

СНиП 3.06.04 -91. Мосты и трубы;

СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения, основания и фундаменты;

СНиП 3.01.03-84. Геодезические работы в строительстве;

ВСН 32-81. Гидроизоляция мостов и труб;

СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;

СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.

2. Организация и технология выполнения работ

2.1 В соответствии со СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства" до начала выполнения строительно-монтажных (в том числе подготовительных) работ на объекте Генподрядчик обязан получить в установленном порядке разрешение от Заказчика на выполнение строительных работ.

2.2 В подготовительный период, перед устройством водопропускной трубы должны быть выполнены следующие работы:

устроены временные подъездные дороги;

расчищена и спланирована территория строительной площадки;

завезены и складированы строительные материалы, необходимое оборудование, инструменты, железобетонные конструкции (звенья трубы, откосные крылья и портальные стенки);

получен наряд-допуск на работу автомобильного крана вблизи линии электропередач (при необходимости);

отведено существующее русло водотока от строительной площадки;

устроены защитные ограждения от паводков;

принята от Заказчика геодезическая разбивочная основа для строительства;

произведена геодезическая привязка и разбивка контура котлована для трубы.

2.3 Подъездные дороги для завоза оборудования и материалов устраивают бульдозером Б170М1.03ВРс условием обеспечения свободного проезда автотранспорта по кольцевой схеме движения. Расчищается и планируется площадка в зоне строительства трубы в обе стороны от оси трубы на расстоянии 10 м.

Завезенные на строительную площадку железобетонные конструкции разгружают с автомашин автомобильный кран КС-55713-4.Портальные стенки и откосные крылья укладываются в штабеля на деревянные подкладки, а звенья трубы укладываются в один ярус на песчаную подушку. Сбрасывание звеньев труб с транспортных средств или в котлован запрещается.

Доставленные на строительную площадку элементы трубы укладывают вдоль котлована трубы, в соответствии с технологической последовательностью монтажа, оставляя берму шириной не менее 4,0 м для подъезда крана.

Монтажные петли на блоках оголовков и откосных крыльев срезаются электросваркой заподлицо с поверхностью бетона после их монтажа, а на звеньях тела трубы - до монтажа; срубка петель зубилом или их загиб не допускается.

Для обеспечения отвода воды от места производства работ существующее русло водотока направляется в обход монтажной площадки - котлована под тело трубы.



Рис.4. План строительной площадки

1 - склад блоков оголовков; 4 - путь движения крана; 5 - склад блок звеньев трубы; 6 - контейнер с цементом; 7 - бетоносмеситель; 8 - бак для воды; 9 - электростанция; 10 - склад щебня; 11 - склад песка

2.4 До начала строительно-монтажных работ Заказчик обязан создать геодезическую разбивочную основу (далее ГРО) для выполнения работ по строительству трубы, передать Подрядчику техническую документацию на нее, а также передать пункты этой основы, закрепленные на местности знаками. Геодезическая разбивочная основа для строительства должна включать:

а) высотные реперы (марки);

б) пункты, закрепляющие ось строящейся трубы.

В ГРО должны быть включены также пункты, с которых можно производить разбивку оси трубы и контролировать ее положение в процессе производства работ.

Принятые знаки ГРО в процессе строительства должны постоянно находиться под наблюдением за сохранностью и устойчивостью и проверяться инструментально.

Приемку ГРО для строительства следует оформлять актом, согласно СНиП 3.01.03-84 Геодезические работы в строительстве.

К акту приемки ГРО должен быть приложены:

схематический план с указанием местоположения пунктов, типов и глубины заложения закрепляющих их знаков;

координаты пунктов, их пикетажные значения и высотные отметки в принятой системе координат и высот.

2.5 Разбивку котлована под трубу начинают с нахождения и закрепления продольной оси трубы, выполняя следующие действия:

восстанавливают ось дороги;

измеряют стальной лентой (дважды) расстояние от ПК до продольной оси трубы по оси дороги;

забивают в полученной точке стальной гвоздь длиной 100-120 мм;

центрируют над гвоздем теодолит и переносят в натуру угол между осью трубы и осью дороги;

закрепляют полученную продольную ось трубы четырьмя контрольными столбиками, по два на каждую сторону, установленными не ближе 3 м от границ котлована;

переносят на контрольные столбики отметку ближайшего репера, а также отметки лотков входа и выхода трубы;

разбивают очертания котлована согласно разбивочному чертежу с закреплением его контуров колышками, забитыми на расстоянии 1,0-1,5 м от бровки котлована;

проверяют соответствие будущего русла водоотводной канавы проекту.

Точность плановой разбивки котлована должна быть в пределах 5 см. Закрепительные знаки (колышки с отметками) сохраняются до сдачи трубы заказчику в эксплуатацию.

Поврежденные в процессе работ разбивочные точки необходимо сразу восстановить.

Схема производства геодезической разбивки котлована приведена на рис.5.

Рис.5. Схема производства геодезической разбивки трубы

Подготовка котлована под тело трубы и оголовки

2.6 Разработку котлована под тело трубы и выходной оголовок производят экскаватором Volvo EC-290B.Обнаруженные подземные выходы воды в котлован (ключи, родники и т.п.) заглушают глиняной пробкой.

Зачистку и планировку дна котлована до проектных отметок (на 5-10 см) производят вручную, под рейку, с учетом проектного уклона и заданного строительного подъема равного 1/50 высоты насыпи, непосредственно перед устройством фундамента.

Разработанный экскаватором грунт укладывается в отвал, с последующим перемещением за пределы строительной площадки, бульдозером. Уплотнение дна котлована производят виброплитой LF-70D,до 0,95.

Перерыв между окончанием разработки котлована и устройством фундамента, как правило, не допускается. При вынужденных перерывах должны быть приняты меры к сохранению природных свойств грунта основания (не допустить промерзания или переувлажнения). Работы по устройству котлована оформляются актом на скрытые работы.

Монтаж выходного оголовка

2.7 В котлован под оголовок засыпают гравийно-песчаную смесью проектным слоем с учетом коэффициента запаса на уплотнение равного 1,25, разравнивают и уплотняют виброплитой. Готовый слой из ЩПС проливается цементным раствором М150 и на него автомобильным краном монтируется портальная стенка.

Блок следует монтировать предварительно очищенным сразу в проектное положение. Дополнительный подлив раствора под блок, а также его смещение после схватывания раствора не допускаются. Смонтированный блок закрепляется деревянными подкосами.

Пространство за оголовком, с внутренней стороны, засыпается ЩПС, разравнивается и послойно уплотняется до отметки основания под тело трубы, затем проливается цементным раствором. Состав смеси: щебень фр. 20-40 мм - 50%; песок природный - 50%.

В котлованах под откосные крылья по такой же технологии устраивается гравийно-песчаная подготовка и монтируются откосные крылья.

Вертикальные швы между блоками откосных крыльев и оголовком конопатят паклей, пропитанной битумом, и заполняют цементным раствором. После схватывания раствора из наружных швов следует удалить конопатку и швы заполнить цементно-песчаным раствором.

Впадины от монтажных петель затирают раствором. На лицевой поверхности все имеющиеся выбоины, сколы и другие дефекты штукатурят и железнят цементным раствором.

Рис.6. Схема выходного оголовка

Монтаж тела трубы

2.8 Устройство монолитной плиты фундамента из железобетона М200, толщиной 20 см.

По дну котлована устраивают "подушку" из щебня М800 фракции 20-40 мм слоем толщиной 0,10 м. Щебень подвозят фронтальным погрузчиком VOLVO L-45B(емкость ковша 1,20-2,50 м) разравнивают вручную, уплотняют виброплитой LF-70Dдо не менее 0,98 и предъявляют Заказчику для освидетельствования и подписания Акта на скрытые работы.

Для устройства монолитной бетонной плиты на готовой "подушке" устанавливают сборно-разборную опалубку высотой 20 см.

Опалубку собирают из досок толщиной 40-50 мм и брусков 40х40 (50х50) мм. С внутренней стороны доски фиксируют на нужный размер распорками 3, а с наружной кольями 2, забитыми в грунт вплотную к доскам, которые так же, как доски воспринимают боковое давление бетонной смеси.

На уплотненную щебеночную "подушку" устанавливают деревянные "маячки" высотой 30 мм и на них, для придания прочности монолитному фундаменту, укладывают стальную арматурную сетку из АIII - 12 мм, с шагом ячейки 100х100 мм.

Перед укладкой бетонной смеси необходимо:

- проверить надежность основания, правильность установки опалубки, укладки арматурной сетки и закладных деталей.

- очистить основание и опалубку от грязи и мусора, арматуру от ржавчины. Рейками или паклей заделать крупные щели опалубки.

- внутренние поверхности опалубки покрыть полиэтиленовой пленкой для уменьшения силы сцепления бетона с досками.

- предъявить готовую опалубку и установленную арматурную сетку с выпусками Заказчику для освидетельствования и подписания Акта на скрытые работы. водопропускной труба работа материал

Процесс укладки бетонной смеси в опалубку состоит из следующих операций:

подготовка основания; подача, распределение бетонной смеси; ее последующее уплотнение.

Для защиты монолитной плиты фундамента от коррозионного воздействия капиллярной влаги в дренирующих грунтах и грунтовых вод необходимо предусмотреть ее защиту путем нанесения на боковые грани окрасочной гидроизоляции.

Она представляет собой сплошное многослойное водонепроницаемое покрытие, выполненное окрасочным способом. Окрасочную битумную гидроизоляцию выполняют горячими или холодными битумными мастиками марок БН-III-IV (в том числе разжиженными и эмульсионными), а также мастиками, приготовленными на основе синтетических смол, нанося их ручным или механизированным способом на изолируемую поверхность в два-четыре слоя общей толщиной 3-6 мм.

2.9 Установку звеньев трубы начинают от выходного оголовка. Строповку секций производят тросом с прокладкой из брезента или другого материала, исключающего возможность повреждения поверхности звеньев (сколы, трещины).

Зазор между блоками должен быть в пределах 2-3 см, а уступы по высоте не должны превышать 10 мм. Вертикальные швы заливают цементно-песчаным раствором с уплотнением металлической шуровкой. Наружные стороны вертикальных швов конопатят паклей, пропитанной битумом, и заполняют цементным раствором. После схватывания раствора из наружных швов следует удалить конопатку и швы заполнить цементно-песчаным раствором.

Блоки необходимо укладывать предварительно очищенными сразу в проектное положение на слой раствора; дополнительный подлив раствора под блок, а также его смещение после схватывания раствора не допускаются.

Пазухи котлована фундамента необходимо засыпать сразу после приемки фундамента Заказчиком. Не допускается засыпать пазухи при наличии в них воды.

Звенья тела трубы устанавливают не доходя до входного оголовка одной-двумя секциями.



Рис.7. Схема монтажа тела трубы

Монтаж входного оголовка

2.10 К установке входного оголовка приступают после закрепления смонтированных звеньев трубы на выставленной обноске. Местоположение портальной стенки входного оголовка определяется следующим образом: измеряют фактическую длину не смонтированных звеньев трубы и к ней добавляют сумму зазоров для стыков (3 см на один шов) измерением фактической длины не смонтированных звеньев трубы. На определенном таким образом расстоянии устанавливается блок портальной стенки, к нему монтируются откосные крылья. Все рабочие операции выполняются по ранее описанной технологии.



Рис.8. Схема входного оголовка

Гидроизоляция трубы

2.11 Гидроизоляционные работы производятся преимущественно в сухую погоду. В комплекс работ входит обмазочная изоляция тела трубы и оголовков битумной мастикой и оклеечная двухслойная изоляция швов между звеньями трубы.

Швы между звеньями трубы заполняют жгутами, изготовленными из пакли и пропитанными битумом. С внутренней стороны швы расшивают цементным раствором на глубину 3 см, а с внешней стороны заливают битумной мастикой на глубину 0,5-1,0 см.

Обмазочную гидроизоляцию бетонных поверхностей блоков трубы, которые будут соприкасаться с грунтом, производят путем нанесения кистью слоя битумного лака и двух слоев горячей битумной мастики. Покрываемые поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

Оклеечную гидроизоляцию стыков звеньев трубы и портальных стенок устраивают из двух слоев битумизированной ткани (рубероид, изол и т.п.). Рулонный материал нарезают полосами шириной 25 см, смазывают горячей битумной мастикой и наклеивают на стык. Затем смазывают приклеенную ленту горячей мастикой и накладывают вторую полосу ткани.

Полотнища рулонного материала склеивают в стыках внахлест. Нанесение мастики производят вручную щетками. Поверх наклеенных полос наносят отделочный слой из горячей битумной мастики толщиной 1-3 мм.

Смонтированную трубу до засыпки ее грунтом необходимо предъявить Заказчику для детального освидетельствования и приемки, которую необходимо оформить Актом промежуточной приемки ответственных конструкций.

Рис.9. Схема гидроизоляции

Обратная засыпка трубы

2.12 Изолированная труба должна быть засыпана не позднее чем через 3 суток. Обратная засыпка котлована производится дренирующим талым песчаным или гравелистым грунтом.

Грунт должен отсыпаться одновременно с обеих сторон горизонтальными слоями толщиной 15-20 см с тщательным уплотнением каждого слоя виброплитой LF-70D.

Грунт над трубой укладывают одновременно с обеих сторон на одинаковую высоту и уплотняют не менее чем до 0,95. Уплотнение производится комбинированным катком.

С целью обеспечения сохранности конструкции и изоляции трубы ее необходимо засыпать на высоту не менее H = 0,5 м сразу после окончания сооружения и предъявления Заказчику.

Грунтовая призма вокруг труб (смотри рис.10) на ширине не менее 4,0 м с каждой стороны трубы и высотой не менее 0,5 м над верхом конструкции должна быть отсыпана дренирующим талым песчаным или гравелистым грунтом и уплотнена до коэффициента уплотнения не ниже 0,95. Грунт над трубой укладывают одновременно с обеих сторон на одинаковую высоту.

Рис.10. Укрепление оголовков бетонными плитами П-1

Укрепительные работы

2.13 Устройство бетонных лотков в пределах оголовков производят в следующем порядке:

- планируют поверхности между откосными крыльями;

- устраивается подготовка из ЩПС с тщательным уплотнением слоя виброплитой;

- устраиваются направляющие под виброрейку из асфальтовых планок, толщиной 3 см и высотой 12 см;

- приготовление, укладка, выравнивание и уплотнение монолитного бетона марки В20;

- заглаживание и железнение открытой поверхности бетона;

- уход за свежеуложенной бетонной смесью (поливка водой, засыпка опилками, электропрогрев, укладка 2 слоев "Дорнита" и 2 слоев полиэтиленовой пленки, битумной эмульсии).

Откосы насыпей входного и выходного оголовков укрепляют железобетонными плитами П-1. Перед планировкой откоса должна быть произведены разбивочные работы, обеспечивающие ровность укладки плит и устройство упоров в соответствии с требованиями проекта, определен размер срезки и досыпки грунта.

Планировку поверхности откоса производят вручную по разбивочным отметкам с последующим уплотнение вибротрамбовками.

Отрывку траншеи под сборные бетонные упоры У-1 и У-2 производят вдоль подошвы откоса земляного полотна экскаватором ТО-49 с обратной лопатой, с последующим углублением дна траншеи (срезка недобора) вручную и доведению ее геометрических размеров до проектных.

Бетонные блоки упора У-1 (40х50х150 см) и У-2 (40х50х200 см) устанавливают на основании из бетона или цементного раствора автомобильным краном, с последующей заливкой швов цементным раствором и расшивкой швов.

По мере установки упора производится обратная засыпка пазух траншеи грунтом вручную. Засыпка производится слоями с разбивкой комьев грунта и послойным уплотнением вибротрамбовкой. При необходимости, в процессе уплотнения, грунт поливается водой.

Для устройства опорной ленты вдоль упоров, с обоих сторон укладывают асфальтовые планки.

Выравнивающий слой или подготовка устраивается из щебня фракции 20-40 мм. Щебень завозится автомобилями-самосвалами и разгружается так, чтобы основная его часть попадала сразу на откос; дальнейшее распределение щебня производится вручную.

Уплотнение щебеночной подготовки выполняют вибротрамбовкой снизу вверх, с перекрытием каждым последующим ударом предыдущего на площади уплотнения.

Поверхность укрепляемого откоса разбивают на карты размером 1,5х1,5 м с помощью асфальтовых планок толщиной 3 см и высотой 12 см (антисептированных досок). Подготовка и установка асфальтовых планок осуществляется вручную. Для удержания планок в проектном положении их временно закрепляют металлическими штырями диаметром 10-12 мм длиной 25-30 см, забиваемыми в грунт через слой щебеночной подготовки, по бокам планок.

Разгрузка бетонных плит П-1 (49х49х10 см) предусмотрена автомобильным краном кассетным способом с их равномерной раскладкой по обочине или на поверхности откоса.

В карту расстилается цементный раствор толщиной 2 см и на него вручную укладывают плиты, заполняя цементным раствором полости, образовавшиеся в углах плит. После этого приступают к заполнению и укреплению следующей карты. Плиты необходимо укладывать снизу вверх.

Русло в пределах оголовков укрепляют монолитным бетоном марки В20 толщиной 12 см по слою щебеночной подготовки h=10 см. Укрепляемая поверхность делится на карты размерами указанными в рабочем чертеже, асфальтовыми планками (антисептированными досками) толщиной 3 см и высотой 6 см. Для удержания планок в проектном положении их временно закрепляют металлическими штырями диаметром 10-12 мм длиной 25-30 см, забиваемыми в грунт через слой щебеночной подготовки, по бокам асфальтовых планок. На асфальтовые планки и на "сухари" (бетонные бруски толщиной 6 см) укладывается металлическая сетка с ячейками 20х20 см из арматуры диаметром 6 мм. Поверх арматуры на нижние ряды асфальтовых планок устанавливаются такие же верхние планки и связываются с нижними.

Подачу бетона производят погрузчиком с учетом на уплотнение, величина которого равна 1,02. Распределенную бетонную смесь уплотняют площадочным вибратором. При укладке бетона следят за тем, чтобы поверхность уложенного бетонного слоя была ровной и гладкой, а толщина слоя бетона соответствовала проектному размеру.

Признаками окончания уплотнения при работе вибратора являются:

прекращение оседания бетонной смеси;

появление на ее поверхности цементного молока;

уменьшение количества воздушных пузырьков, выходящих из бетонной смеси.

Свежеуложенная бетонная смесь покрывается битумной эмульсией в количестве 0,4-0,6 л/м. Влагозащитная пленка из битумной эмульсии наносится с помощью ручного распределителя.

На расстоянии 3-х диаметров устраиваемой трубы от выходного оголовка устраивают гаситель. Экскаватором с обратной лопатой отрывается поперечная канава с последующей доработкой вручную и доведению ее геометрических размеров до проектных.

Камень размером от 80 мм для устройства каменной призмы доставляется автомобилем-самосвалом и разгружается у края траншеи. Подача камня для укладки его в траншею выполняется фронтальным погрузчиком.

В целях обеспечения жесткости конструкции в процессе устройства каменной наброски пустоты между камнями нижних рядов заполняют мелкими камнями и засыпают каменной мелочью.

После окончания строительных работ необходимо расчистить входное и выходное русло водоотводных канав, подвести русло водотока к входному и выходному оголовкам.

Использование незаконченной строительством трубы для открытия по уже готовым частям и конструкциям сооружения движения построечного транспорта и механизмов, необходимых для завершения строительства, определяет комиссия после обследования технического состояния возведенной конструкции с участием представителя проектной организации.

3. Требования к качеству и приемке работ

3.1 Перед началом производства работ по устройству трубы проверяют: качество всех материалов; их соответствие требованиям действующих ГОСТов, ТУ; состояние инструмента, механизмов, приспособлений. Контроль и оценку качества работ при устройстве трубы выполняют в соответствии с требованиями нормативных документов:

СНиП 3.06.04 -91. Мосты и трубы;

СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства.

3.2 Контроль качества используемых материалов, а также производства работ по устройству водопропускной трубы возлагается на мастера и строительную лабораторию.

Производственный контроль подразделяется на входной, операционный (технологический), инспекционный и приемочный. Контроль качества выполняемых работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля и возлагается на руководителя производственного подразделения (прораба, мастера), выполняющего работы.

3.3 Входной контроль

Данный контроль проводится с целью выявления отклонений от требований проекта и соответствующих стандартов. Входной контроль осуществляется путем проверки внешним осмотром и замерами, а также контрольными испытаниям в случаях сомнений в правильности характеристик или отсутствии необходимых данных в сертификатах и паспортах заводов-изготовителей. Результаты входного контроля оформляются Актом.

При входном контроле надлежит проверять соответствие поступающих на объект материалов и изделий действующим стандартам, техническим условиям и другим, документам и требованиям. При отсутствии сертификатов качество изделий и материалов должно быть подтверждено результатами лабораторных испытаний:

при поступлении ж/б конструкций на объект (допускаемые отклонения, по толщине портальные стенки и откосные крылья +10; -5, по остальным размерам ±10);

состав и степень увлажнения ГПС;

пробного уплотнения основания и подушки при естественной влажности с уточнением числа проходов виброплиты.

Количество изделий и материалов, подлежащих входному контролю, должно соответствовать нормам, приведенным в технических условиях и стандартах.

3.4 Операционный (технологический) и инспекционный контроль

Операционный контроль осуществляется в ходе выполнения производственных операций с целью обеспечения своевременного выявления дефектов и принятия мер по их устранению и предупреждению. Контроль проводится под руководством мастера, прораба.

При операционном (технологическом) контроле надлежит проверять соответствие выполнения основных производственных операций при устройстве мягкой кровли требованиям, установленным строительными нормами и правилами, проектом конструкции кровли, и другими нормативными документами.

При операционном контроле подлежит проверке:

состав и степень увлажнения ГПС перед его уплотнением;

степень уплотнения слоев засыпки после уплотнения;

геометрические параметры трубы в плане и профиле.

Результаты операционного контроля должны быть зарегистрированы в журнале производства работ.

При инспекционном контроле надлежит проверять качество работ выборочно по усмотрению заказчика или генерального подрядчика с целью проверки эффективности ранее проведенного производственного контроля. Этот вид контроля может быть проведен на любой стадии возведения трубы.

Результаты контроля качества, осуществляемого техническим надзором заказчика, авторским надзором, инспекционным контролем, и замечания лиц, контролирующих производство и качество работ, должны быть занесены в Общий журнал работ. Вся приемо-сдаточная документация должна соответствовать требованиям СНиП 3.01.01-85*.

Качество производства работ обеспечивается выполнением требований в соблюдении необходимой технологической последовательности при выполнении взаимосвязанных работ и техническим контролем за ходом работ, изложенным в Проекте организации строительства и Проекте производства работ, а также в Схеме операционного контроля качества работ.

Схема операционного контроля качества работ

Таблица 1

Наименование операций, подлежащих контролю	Предмет, состав и объем проводимого контроля	Способы контроля	Время проведения	Кто контролирует
Разбивочные работы	Ось трубы - 3 см	рулеткой	В ходе разбивки	Геодезист
Проверка качества применяемых материалов	Звенья труб ГОСТ 12586.0-83; ГПС ГОСТ 5180-84	Визуально	При поступлении на объект	Прораб
Разработка котлована под тело трубы	Глубина - 5 см Ширина - 10 см	Рулеткой	В ходе разработки котлована	"
Устройство основания под тело трубы	Ширина - 10 см Толщина - 15 мм Уплотнение 0,94	Рулеткой Лабораторный	В ходе устройства	Прораб Лаборант
Монтаж тела трубы	Ось трубы - 3 см Зазор между блоками - 3 см Смещение блоков по высоте - 1 см Строительный уклон 0,01¬	Нивелир Рулетка	"	Геодезист
Гидроизоляция тела трубы	Ровность, толщина слоя - 0,5 мм	Визуально	"	Прораб
Обратная засыпка трубы	Толщина слоев засыпки Уплотнение не менее 0,95	С обеих сторон по оси насыпи, через 0,5 м по высоте	В ходе засыпки	"

3.5 Результаты контроля оформляются Геодезической исполнительной схемой, в которой указывают расположение смонтированной трубы согласно разбивочных осей.

В процессе строительства трубы составляются Акты освидетельствования скрытых работ, в соответствии с Приложением Б, СНиП 12-01-2004 на следующие виды работ:

- готовый котлован под трубу;

- устройство гравийно-песчаной подготовки;

- монтаж звеньев трубы и портальных стенок;

- обмазочная и оклеечная гидроизоляция;

- обратная засыпка тела трубы;

- укрепительные работы у трубы.

По окончанию строительства трубы должен быть составлен Акт приемки ответственных конструкций.

3.6 При приемке построенного сооружения должна быть предъявлена следующая документация:

чертежи трубы, на которые нанесены согласованные изменения;

акты освидетельствования и акты промежуточной приемки ответственных конструкций и скрытых работ (устройство оснований, монтаж конструкций, устройство дополнительного защитного покрытия и лотков, грунтовая обсыпка труб);

паспорта на железобетонные блоки, товарный бетон, ПГС, битумную мастику;

документы о согласовании допущенных при строительстве отступлений от проекта; сводная ведомость (реестр) указанных документов;

общий журнал работ;

исполнительную схему инструментальной проверки законченной строительством трубы с нанесением на ней отклонений от проекта, допущенных в процессе строительства.

3.7 На объекте строительства должен вестись Общий журнал работ, Журнал авторского надзора проектной организации и Оперативный журнал геодезических работ.

4. Материально-технические ресурсы

4.1 Потребность в машинах и оборудовании

Механизация строительных и специальных строительных работ должна быть комплексной и осуществляться комплектами строительных машин, оборудования, средств малой механизации, необходимой монтажной оснастки, инвентаря и приспособлений.

Средства малой механизации, оборудование, инструмент и технологическая оснастка, необходимые для выполнения кровельных работ, должны быть скомплектованы в нормокомплекты в соответствии с технологией выполняемых работ.

При выборе машин и установок необходимо предусматривать варианты их замены в случае необходимости. Если предусматривается применение новых строительных машин, установок и приспособлений, необходимо указывать наименование и адрес организации или предприятия-изготовителя.

Примерный перечень основного необходимого оборудования, машин, механизмов и инструментов для производства кровельных работ приведен в таблице 2.

Таблица 2

N	Наименование машин, механизмов, станков, инструментов и материалов	Марка	Ед. изм.	Количество
1	Автокран	КС-35715	шт.	1
2	Бадья для подачи материала		"	1
3	Экскаватор одноковшовый	ЕС-290В	"	1
4	Фронтальный погрузчик	L-45B	"	1
5	Виброплита	LF-70D	"	1
6	Нивелир		"	1
7	Термос для хранения и подогрева мастики с форсункой и бачком для топлива	ТБ-2	"	1
8	Битумный котел		"	1
9	Рейка контрольная 2-метровая		"	1
10	Уровень строительный типа	УС-8	"	1
11	Каски строительные		"
12	Жилеты оранжевые		"

5. Безопасность труда

5.1 При производстве работ следует руководствоваться действующими нормативными документами:

СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;

СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;

Правила охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, Минтранс РФ. Москва, 1993.

5.2 Ответственность за выполнение мероприятий по технике безопасности, охране труда, промсанитарии, пожарной и экологической безопасности возлагается на руководителей работ, назначенных приказом.

Ответственное лицо осуществляет организационное руководство строительными работами непосредственно или через бригадира. Распоряжения и указания ответственного лица являются обязательными для всех работающих на объекте.

Лицо, ответственное за безопасное производство работ, обязано:

- ознакомить рабочих с технологической картой под роспись;

- следить за исправным состоянием инструментов, механизмов и приспособлений;

- разъяснить работникам их обязанности и последовательность выполнения операций.

5.3 Охрана труда рабочих должна обеспечиваться выдачей администрацией необходимых средств индивидуальной защиты (специальной одежды, обуви и др.), выполнением мероприятий по коллективной защите рабочих (ограждения, освещение, вентиляция, защитные и предохранительные устройства и приспособления и т.д.), санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Рабочим должны быть созданы необходимые условия труда, питания и отдыха. Работы выполняются в спецобуви и спецодежде. Все лица, находящиеся на строительной площадке, обязаны носить защитные каски.

5.4 Решения по технике безопасности должны учитываться и находить отражение в организационно-технологических картах и схемах на производство работ

5.5 Сроки выполнения работ, их последовательность, потребность в трудовых ресурсах устанавливается с учетом обеспечения безопасного ведения работ и времени на соблюдение мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, чтобы любая из выполняемых операций не являлась источником производственной опасности для одновременно выполняемых или последующих работ.

5.6 Санитарно-бытовые помещения должны размещаться вне опасных зон. В вагончике для отдыха рабочих должны находиться и постоянно пополняться аптечка с медикаментами, носилки, фиксирующие шины и другие средства для оказания первой медицинской помощи. Все работающие на строительной площадке должны быть обеспечены питьевой водой.

5.7 К производству строительных работ запрещается допускать лиц:

а) моложе 18 лет;

б) не прошедших предварительное медицинское освидетельствование и периодические медицинские осмотры;

в) не имеющих удостоверения об обучении по специальности;

г) не прошедших инструктаж по технике безопасности. О проведении инструктажей должна быть отметка в специальном журнале под роспись. Журнал должен храниться у ответственного за проведение работ на объекте.

5.8 Рабочие, выполняющие строительные работы, обязаны знать:

- опасные и вредные для организма производственные факторы выполняемых работ;

- вредные вещества и компоненты используемых материалов и характер их воздействия на организм человека;

- правила личной гигиены;

- инструкции по технологии производства работ, содержанию рабочего места, по технике безопасности, производственной санитарии, противопожарной безопасности;

- правила оказания первой медицинской помощи.

5.9 Производство работ по устройству водопропускной трубы должно осуществляться по проекту производства работ (ППР), содержащем организационно-технические решения по обеспечению безопасности и санитарно-гигиеническому обслуживанию работающих. Состав и содержание основных решений по технике безопасности в ППР должны соответствовать СНиП 12-03-2001. Работы должны выполняться специализированной бригадой под техническим руководством и контролем инженерно-технических работников организации. Лица, выполняющие работы по разогреву битума, приготовлению битумных мастик и работающие с оборудованием для подогрева изоляционных материалов, должны проходить обучение по программам пожарно-технического минимума в обязательном порядке со сдачей зачетов (экзаменов).

5.10 Лица, участвующие в приготовлении изоляционных материалов и их применении, должны быть обеспечены спецодеждой и средствами индивидуальной защиты. Для защиты органов дыхания - респираторами марок Ф-62III, РУ-60М и типа "Лепесток". Работы по нанесению грунтовочного состава и клеящей мастики должны производиться только при использовании средств индивидуальной защиты кожных покровов. Для защиты кожи пастами или мазями типа силиконовых, ПМ-1, ХИОТ БГ и другими, перчатками резиновыми.

На местах проведения работ должны быть вода и аптечка с медикаментами для оказания первой помощи.

5.11 У мест выполнения изоляционных работ, а также около оборудования, имеющего повышенную пожарную опасность (котлы для варки битума и у мест приготовления битумной мастики), следует вывешивать стандартные знаки (аншлаги, таблички) безопасности.

5.12 При попадании битумной мастики на кожу следует тотчас удалить ее с кожи, используя вазелиновое мыло, промыть пораженное место водой и обратиться к врачу. При этом запрещается использовать высокотоксичные растворители (бензин, четыреххлористый углерод и т.п.).

5.13 Запрещается при возгорании битума тушить его водой, необходимо перекрыть доступ воздуха к месту возгорания подручными средствами.

5.14 Перед пуском машины необходимо убедиться в их исправности, наличии на них защитных приспособлений, в отсутствии посторонних лиц на рабочем участке.

5.15 Машинистам запрещается:

работать на неисправных механизмах;

на ходу, во время работы устранять неисправности;

оставлять механизм с работающим двигателем;

допускать посторонних лиц в кабину механизма;

стоять перед диском с запорным кольцом при накачивании шин;

производить работы в зоне действия кранов и ЛЭП любого напряжения.

5.16 При работе экскаватора необходимо соблюдать следующие правила:

запрещается производство каких-либо работ и нахождение посторонних лиц в радиусе, равном длине стрелы плюс 5 м;

выравнивание площадки для стоянки экскаватора разрешается производить только во время его остановки;

при движении экскаватора следует стрелу устанавливать строго по оси движения, а ковш опустить на высоту не более 0,5-0,7 м от земли и подтянуть к стреле;

передвижение экскаватора с наполненным ковшом запрещается;

запрещается держать (оставлять) ковш на весу;

во время остановки работ стрелу экскаватора нужно отвести в сторону забоя, а ковш опустить на землю;

в нерабочее время экскаватор должен быть поставлен в безопасное место, кабина закрыта, двигатель выключен, ходовая и поворотные части заторможены.

5.17 При работе фронтального погрузчика необходимо соблюдать следующие требования:

скорость движения погрузчика в затрудненных местах и при движении задним ходом должна составлять не более 3 км/час;

запрещается перевозить грузы, поднятые на высоту более 0,5 м.

5.18 При работе бульдозера необходимо соблюдать следующие правила:

при перемещении грунта бульдозером на подъеме необходимо следить за тем, чтобы отвал не врезался в грунт;

запрещается до остановки двигателя находиться между трактором и отвалом или под трактором;

во время случайных остановок бульдозера отвал должен быть опущен на землю.

5.19 При работе на грунтоуплотняющих механизмах необходимо соблюдать требования:

каток должен быть оборудован звуковыми и сигнальными приборами, за исправностью которых должен следить машинист;

машинист катка должен носить спецодежду, для предохранения глаз от пыли машинист должен иметь защитные очки.

5.20 Основные требования техники безопасности при подъеме и перемещении грузов краном:

для подачи сигналов крановщику, перед началом работы должен быть назначен старший стропальщик;

стропальщик может находиться рядом с грузом (но не ближе 1,0 м), если он поднят на высоту не более 1,0 м;

по схеме строповки и весу груза подбирается строп по типу и грузоподъемности (указана на бирке), он не должен иметь повреждений, деформаций, обрывов проволок, износа коушей, обжимных втулок и других деталей стропа.

5.21 При производстве погрузочно-разгрузочных работ - ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

нахождение людей в кузове автомобиля, на грузе и в опасной зоне работы крана;

перемещение груза над автомобилем, оборудованием, производственными помещениями;

совмещение операций при подъеме (опускании) и перемещении груза;

выравнивать перемещаемый груз руками, а также поправлять стропы на весу;

находиться между поднимаемым грузом и оборудованием или штабелем с грузом;

поднимать груз, если он имеет повреждения или неисправные петли, несвободно лежит (присыпан, придавлен, примерз и т.п.), при косом натяжении грузовых канатов



Рис.11. Опасные зоны при работе стреловых самоходных кранов

1 - граница опасной зоны; 2 - граница зоны возможного падения груза; 3 - граница зоны обслуживания крана; 4 - стрела крана

,

- опасная зона действия крана,

- максимальный вылет,

- расстояние от крюка до наиболее удаленной точки груза,

- минимальное расстояние возможного отлета груза:

при h до10 м 4 м

На границах опасных зон должны быть установлены предохранительные защитные и сигнальные ограждения, предупредительные надписи, хорошо видимые в любое время суток.

6. Технико-экономические показатели

Численный и профессиональный состав комплексной бригады составляет - 10 чел.,в том числе:

Машинист экскаватора	- 1 чел.
Машинист автокрана	- 1 чел.
Машинист бульдозера	- 1 чел.
Водитель погрузчика	- 1 чел.
Дорожный рабочий	- 6 чел.

При разработке Типовой технологической карты использованы:

ЦНИИОМТП. М., 1987. Методические указания по разработке типовых технологических карт в строительстве.

СНиП 11-02-96 "Инженерные изыскания для строительства. Основные положения".

СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве".

СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства".

СНиП 3.06.04-91. Мосты и трубы.

СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения, основания и фундаменты.

ВСН 32-81. Гидроизоляция мостов и труб.

Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по авторскому материалу.

Автор: Василенко С.Д. - начальник ПТО, строитель-технолог (стаж 30 лет), Санкт-Петербург, 2008

Размещено на Allbest.ru

...