Возведение многоэтажного каркасного здания

Размещено на http://www.allbest.ru//

16

Размещено на http://www.allbest.ru//

Министерство образования и науки Российской Федерации

Поволжский государственный технологический университет

КафедраСТиАД

Пояснительная записка

к курсовому проекту

«Возведение многоэтажного каркасного здания»

по дисциплине

«Технология возведения зданий и сооружений»

Выполнил: ст. гр. зСТРб-52

Петров И.Г.

Проверила:

Петрова Л.П.

Йошкар-Ола 2015г.

Размещено на http://www.allbest.ru//

Исходные данные

шифр 03461

m = 3000

n = 7500

А = 3

Б = 6

В = 4

Г = 3

Д = 320

Е = 320

Ж = 550

И = 1300

К = 2200

Л = 550

Р = 1300

С = 2200

а = 3

е = 5

Т = 450

Ш = 235

Э = 185



1.Конструктивная схема здания



2. Подсчет объемов работ по монтажу

№ п/п	Наименование конструкции	Эскиз	Масса(т)	Количество на этаж	Количество на здание
	1	Фундаменты стаканного типа

Размещено на http://www.allbest.ru//

3,2	--	140
2	Колонны		2,26	140	420
	3	Ригели

Размещено на http://www.allbest.ru//

4,6	129	383
4	Плиты перекрытий и покрытий		3,7	510	1490
5	Панель стеновая		2,5	148	436
	6	Лестничный марш с площадками

Размещено на http://www.allbest.ru//

3,7	8	16
7	ригель под лестничную площадку		3,1	4	8

Определение веса элементов конструкции

Фундамент: QФ=2.5*1,3*2,2*(0,32+0,4*0,32)=3,2т.

Колоннаж/б:Qк=2,5*0,55*0,55*3=2,26т.

Плита покрытия и перекрытия: Qпп=1,4*0,235*7,52/5=3.7т.

Стеновая панель:Qсп=1,8*0,185*7,5*3/3=2,5т.

Ригель: Qр=2.5*0.45*0.55*7.5=4.6т.



3. Выбор строповочных и монтажных приспособлений

Для строповки строительных конструкций и деталей применяются грузозахватные устройства в виде гибких стропов, траверс и т.п.
№ п/п	Наименование устройства	Эскиз	Грузоподъемность, т.	Масса, т.	Высота cтроповки, м.	Назначение
1	Траверса унифицированная, ЦНИИОМТП, РЧ-455-69		10	0,18	1,0	Установка колонн, в которых предусмотрено строповочное отверстие
2	Строп текстильный 2СТ		5	0,01	2,0	Установка панелей стен и ригелей
3	Строп четырехветвевой Промстальконструкция, 21059М-28		7	0,24	4,24	Установка фундаментов стаканного типа
4	Траверса, ПИ Промстальконструкция, 206-78.		4	0,53	1,6	Установка плит покрытия и перекрытия
5	Передвижная лестница с площадкой, ЛС 6м		-	0,11	-	Обеспечение рабочего места на высоте
6	Стропчетырёхветвевой, ПИ Промстальконструкция 21059 М-28			0,22	9,3	Лестничные марши

№	Наименование процесса	Ед. измер.	Объём шт.	ГЭСН	Норма выработки	Трудоёмкость	Состав звена
					Чел-ч	Маш-ч	Чел-см	Маш-ч	Проф. разряд. Кол-во
1	Укладка фундаментов под колоны	100 шт.	140	ГЭСН 07-01-001-6	213,12	67,52	37,3	11,8	Монтажник 4(1),3(1),2(1) р., машинист 6(1) р.
2	Установка колон прямоугольного сечения в стаканы фундаментов	100 шт.	140	ГЭСН 07-01-011-3	658,56	107,1	115,3	18,7	Монтажник 5(1),4(1),3(2),2(1) р., машинист 6(1) р.
3	Установка ригелей	100 шт.	383	ГЭСН 07-01-020-3	1475,6	132,92	706,1	63,6	Монтажник 5(1),4(1),3(2),2(1) р., машинист 6(1) р.
4	Установка плит покрытия и перекрытия	100 шт.	1490	ГЭСН 07-01-029-4	459,34	37,74	855,5	70,3	Монтажник 5(1),4(1),3(2),2(1) р., машинист 6(1) р.
5	Установка лестничных клеток	100 шт.	16	ГЭСН 07-01-047-3	347,48	83,3	6,9	1,6	Монтажник 5(1),4(1),3(2),2(1) р., машинист 6(1) р.
6	Монтаж колонн вышележащих этажей	100 шт.	280	ГЭСН 07-01-014-2	967,44	77,32	338,6	27	Монтажник 5(1),4(1),3(1),2(1) р., машинист 6(1) р.
7	Установка стеновых панелей	100 шт..	436	ГЭСН 07-01-035-3	699,72	161,74	381,3	88,1	Монтажник 5(1),4(1),3(1),2(1) р., машинист 6(1) р.
8	Заделка швов (горизон. и вертикальных)	100 м.	675 1125	ГЭСН 07-01-37-3 ГЭСН 07-01-37-4	15,90 19,0	- -	13,41 26,7	- -	Монтажник 4(2),3(1),2(1) р

4.Калькуляция трудозатрат на основе ГЭСН

5. Выбор монтажных машин

5.1 Общее положение

Эффективность монтажных процессов в значительной степени зависит от правильного выбора монтажных средств. Постоянно увеличивающаяся номенклатура кранов, их рабочего оборудования и оснастки привела к появлению специфических задач выбора монтажных средств.

При выборе кранов в первую очередь необходимо установить соответствие назначение выбираемого крана виду строительства, а его технических характеристик и конструктивных свойств - конкретным условиям работы. Такими условиями работы будут размеры возводимых сооружений, климатические условия, габариты и масса конструкций, подлежащих монтажу.

При этом важно определить количественное соотношение конструкций, масса, которой близка к максимальной грузоподъемности крана, и более легких, а также места установки сборных элементов в проектное положение.

Если количество элементов больше массы незначительно, то целесообразнее выбрать кран меньшей грузоподъемности, а для установки тяжелых элементов предусмотреть временно другой, более мощный кран или же использовать дин из методов временного увеличения грузовой и высотной характеристик имеющегося крана.

В общем виде выбор кранов состоит из их отбора по параметрическому соответствию требованиям объекта, проверки их соответствия по технологическим ограничениям и окончательному назначению крана по результатам технико-экономического расчета с учетом организационных ограничений.



5.2 Определение параметрических характеристик

Требуемая грузоподъемность крана определяется массой поднимаемых конструкций, массой принимаемого такелажного приспособления, а также массой конструкций усиления и навесных монтажных приспособлений, укрепляемых на монтируемой конструкции до ее подъема.

где - требуемая грузоподъёмность, т.

- максимальная масса монтируемого элемента,т.

- масса установленной оснастки,т.

Данные о массе монтажных приспособлений могут быть получены в справочной литературе.

Необходимый вылет стрелы следует выбирать исходя из условий полного обслуживания сооружения, на плане без мертвых зон и обеспечения соответствующего темпа строительства, метода и технологии монтажа.

Высота подъема крюка определяется высотой наивысшей точки сооружения, при этом следует учитывать высоту подвески груза с грузозахватными приспособлениями при монтаже последнего этажа и кровли сооружения.

Монтажные характеристики различно определяются для башенных и стреловых кранов.

5.3 Выбор самоходных стреловых кранов

Из всего класса самоходных стреловых кранов наиболее часто применяются автомобильные, пневмоколесные и гусеничные краны, выбор которых по рабочим параметрам для монтажа конструкции здания и сооружений может производиться аналитическим или графическим путам.

Исходными данными для выбора монтажного стрелового крана являются следующие материалы:

1) рабочие чертежи здания или сооружения;

2) тип и масса стропов, захватов, траверс и другой монтажной оснастки;

3) условия строительства и характеристика монтажной площадки;

4) срок строительства или темп ведения монтажных работ.

Далее намечается метод и способ производства монтажных работ и после этого определяется требуемые параметры монтажных кранов.

Стреловые краны подбираются по высоте подъёма стрелы , длине стрелы , вылету стрелы , и грузоподъемности при данном вылете стрелы.

Монтаж плиты верхнего этажа:

-Требуемая высота подъёма стрелы определяется следующим выражением:

- требуемая высота подъёма стрелы (м);

- высота опоры монтируемого элемента (м);

- высота элемента в монтажном положении (м);

- запас по высоте, требуемый по условиям монтажа для заводки конструкции к месту установки и перенос через ранее смонтированные конструкции (не мене 0,5 м) м;

- монтажная высота грузозахватного приспособления (м);

- высота полиспаста в стянутом положении (м);

-Требуемый вылет стрелы находим графически на миллиметровке:

-Требуемая длина стрелы определяется по геометрической формуле:

-Требуемая грузоподъёмность определяется по формуле:

Монтаж ригеля верхнего этажа:

-Требуемая высота подъёма стрелы определяется следующим выражением:

- требуемая высота подъёма стрелы (м);

- высота опоры монтируемого элемента (м);

- высота элемента в монтажном положении (м);

- запас по высоте, требуемый по условиям монтажа для заводки конструкции к месту установки и перенос через ранее смонтированные конструкции (не мене 0,5 м) м;

- монтажная высота грузозахватного приспособления (м);

- высота полиспаста в стянутом положении (м);

-Требуемый вылет стрелы находим графически на миллиметровке:

-Требуемая длина стрелы определяется по геометрической формуле:

-Требуемая грузоподъёмность определяется по формуле:

Монтаж колонны верхнего этажа:

-Требуемая высота подъёма стрелы определяется следующим выражением:

- требуемая высота подъёма стрелы (м);

- высота опоры монтируемого элемента (м);

- высота элемента в монтажном положении (м);

- запас по высоте, требуемый по условиям монтажа для заводки конструкции к месту установки и перенос через ранее смонтированные конструкции (не мене 0,5 м) м;

- монтажная высота грузозахватного приспособления (м);

- высота полиспаста в стянутом положении (м);

-Требуемый вылет стрелы находим графически на миллиметровке:

-Требуемая длина стрелы определяется по геометрической формуле:

-Требуемая грузоподъёмность определяется по формуле:

По этим данным выбираем кран ДЭК-323 с грузоподъемностью 32т основного крюка и 5т вспомогательного и длинной стрелы .

6. Технология монтажных операций

Монтаж здания в целом осуществляется смешанным способом; первым монтажным потоком устанавливают фундаменты и колонны в стаканы фундаментов, вторым монтажным потоком устанавливают подкрановые балки, вертикальные связи, стеновые панели и элементы покрытия.

6.1 Монтаж фундаментов

Монтаж фундаментов производится автомобильным краном КС - 2562 «с колес», монтаж ведется бригадами из 4-х монтажников 5,4,3 и 2 разряда и машиниста 6-го разряда.

Перед установкой фундаментов нивелиром проверяется правильность отметки дна котлована относительно нулевой точки с занесением результатов в журнал. В грунт забивают колышки, на которые наносят метки разбивочных осей фундамента, при помощи отвеса фундаментный блок, поднятый краном, устанавливают на высоте 5 - 10 см, разворачивают и центруют, опускают на основание так, чтоб риски на нем совпадали с рисками на колышках. Далее проверяют совпадение монтажных рисок на фундаментах с осями продольных рядов колонн, и производится выверка расстояния между фундаментами.

6.2 Монтаж колонн

Монтаж колонн ведется бригадами в составе 9-ти монтажников 5,4,3 и 2-го разрядов и машиниста 6-го разряда. Колонны устанавливаются в стаканы при помощи кондукторов. До подъема колонну измеряют стальной рулеткой, проверяют расстояние от опорного торца до плоскости подкрановой консоли или плоскости опирания конструкций покрытия. Монтаж производится только после подготовки дна стакана. Отклонения высоты колонны в сторону уменьшения могут быть компенсированы подливкой в стакан фундамента бетона. Установку начинают только после того, как цементный раствор выравнивающего слоя наберет не менее 70 %проектной прочности. Если по высоте колонна будет иметь отклонение в сторону увеличения необходимо понизить отметку дна стакана.

Перед подъемом на четыре грани колонны наносят осевые риски, а также риски осей ригелей. Колонну, установленную в стакан фундамента, центрируют до совпадения с рисками верхней плоскости фундамента.

После проверки теодолитом вертикальности колонн и нивелировки плоскостей на торцах или консолях выверенные колонны закрепляют в стакане фундамента с помощью кондукторов. Далее производится заделка стыков в стакане фундамента.

6.3Монтаж ригелей

Монтаж ригелей производится бригадами из 9-тимонтажников 5,4,3 и 2-го разрядов и машиниста 6-го разряда. Перед монтажом ригеля осматривают, проверяют состояние закладных деталей, устраняют мелкие дефекты, очищают детали от наплывов бетона, грязи. Обращают внимание на наличие в деталях трещин, раковин, выколов, нарушении защитного слоя и др. Проверяют соответствие размеров деталей с проектным, наносят риски на грани по середине закладных деталей. Ригель стропуют к траверсе и производят подъем, наводят на место установки, центрируя по осям колон, совмещая риски на консоли колонны и на ригели. Опорная площадка должна быть ровная для правильного опирания на нее ригеля. Строповку снимают только после выполнения прихватки сваркой закладных деталей. Окончательное крепление - сварка выпуска арматуры и закладных деталей, после бетонирование стыка (установка опалубки, заливка бетона, вибрирование, разопалубливание). Работы ведутся с лестниц с площадками.



6.4Монтаж плит покрытия

Монтаж плит покрытия выполняется бригадами из 9-тимонтажников 5,4,3 и 2-го разрядов и машиниста 6-го разряда. Для строповки применяют специальные траверсы. Монтаж обычно ведется непосредственно с транспортных средств. При необходимости их укрупнения у места подъема размещают в монтируемом пролете. Фермы раскладывают таким образом, чтобы кран с каждой позиции мог беспрепятственно (без оттяжки) по возможности без передвижек укладывать плиты покрытий. Панели покрытия укладывают только после приемки по акту ранее смонтированных несущих конструкций здания, начиная с середины или краев пролета, с семеричной загрузкой в обе стороны.

Перед подъемом, плиты снабжаются инвентарными ограждениями, которые крепят к монтажным петлям. У крайних плит это ограждение остается на весь период работы на крыше, у остальных плит его снимают после установки смежной плиты. Последовательность такая, чтобы обеспечить устойчивость сооружения. Плиты приваривают к закладным деталям и освобождают от строп только после приварки в трех точках. После установки плит замоноличивают стыки.

6.5Монтаж стеновых панелей

Монтаж стеновых панелей ведется бригадами из 9-тимонтажников 5,4,3 и 2-го разрядов и машиниста 6-го разряда. Стеновые панели монтируются после окончательного закрепления всех элементов каркаса. Панели захватываются крюками за монтажные петли, поднимают и устанавливают на слой раствора толщиной 20 мм и привариваются к закладным деталям колонн. Выверку панели производят в процессе установки, удерживая ее на весу краном. Раскладку раствора, установку панелей и приварку анкеров к закладным деталям колонн выполняют с внутренних передвижных подмостей или автомобильных подъемников. При монтаже стеновых панелей необходимо сразу произвести герметизацию и заделку швов.



7. Стройгенплан

На стройгенплане площадки, разрабатываемом на период монтажа здания, показываем:

проектируемое здание, а также другие здания и сооружения, находящиеся в зоне монтажа;

приобъектный склад конструкций и площадки укрупнительной сборки конструкций;

монтажные краны, оборудование и вспомогательные устройства;

зону действия и направления перемещения монтажных машин и транспортных средств;

автодороги и проезды в пределах площадки, связывающие склады конструкций и укрупнительные площадки, обеспечивающие подачу конструкций в зоны действия монтажных кранов;

сети трубопроводов, кабельных и других разводок; устройства для снабжения площадок электроэнергией, водой;

административные и подсобные помещения , конторы, кладовые, ремонтные мастерские и другие;

прожекторы для освещения работ, помещения для санитарно-гигиенического обслуживания работающих, проходы въезды на объект и выезды с площадки;

ограждения строительной площадки, монтажной зоны, зоны работы крана;

средства и приспособления по пожарной безопасности на объекте.

Места установки кранов показываем на стройгенплане исходя из условий обеспечения

безопасных расстояний от воздушных электрических сетей и линий электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, приближения к зданиям и местам складирования строительных конструкций и деталей, работы вблизи откосов котлованов и безопасной работы нескольких кранов.

Временные сооружения, коммуникации и сети располагаем в местах, на которых возможно осуществлять их эксплуатацию в течении всего периода строительства без переноса.

Ширина временных дорог - не менее 3,5м при одностороннем движении и 6 м при двустороннем движении. Временные дороги рекомендуется устраивать из сборных железобетонных плит, толщиной 10-20см, уложенных по песчаному основанию. Радиусы кривых принимаются не менее 12м, считая по внутренней стороне дороги.

В местах стоянок транспортных средств под разгрузкой при ширине проезжей части 3,5м следует уширять дорогу за счет создания дополнительной площадки шириной 3м и длиной 35-40м. При отсутствии сквозного проезда длина уширенной части должна обеспечивать возможность одновременной стоянки в ней трех панелевозов.

Участки дорог, вдоль которых располагаются склады строительных деталей, должны обеспечивать разъезд большегрузного автотранспорта и они имеют ширину не менее6,5м, что достигается устройством на этих участках дополнительной площадки, шириной не менее 3м.

При разработке стройгенплана учитываем следующие зоны:

- зону обслуживания, которая определяется наибольшим необходимым вылетом стрелы крана;

- зону работы крана, которая определяется наибольшим необходимым вылетом стрелы крана и плюс 0,6 длины линейного груза;

- опасную зону для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления элементов и конструкций.



8.Мероприятия по безопасному производству работ

Безопасность производства работ обеспечивается выполнением требований СНиП III-4-81 раздел 2 «Организация строительного производства и рабочих мест».

Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности установленной формы.

Граница опасной зоны отмечается как вблизи мест перемещения грузов, так и вблизи строящегося здания от его наружной грани на 5 м., если высота здания 20 м. и на 7 м., если высота здания больше 20 м.

Ограждения, примыкающие к местам массового прохода людей, должны быть оборудованы сплошным защитным козырьком.

Строительная площадка, рабочие места, участки работ, проходы и проезды должны быть освещены.

Складирование материалов должно производиться за пределами призмы обрушения грунта выемки.

У входа на строй площадку должна быть установлена схема движения средств транспорта.

Входы в строящиеся здания должны быть защищены сверху сплошным навесом, шириной не менее ширины входа.

Проемы в перекрытиях, предназначенных для монтажа лестничных клеток, закрывать сплошным настилом и устраивать ограждение.

Строительный мусор строящегося здания и лесов, опускается по закрытым желобам.

Материалы размещаются на выровненных площадках - данная мера принята против произвольного смещения.

Между штабелями на складах предусматривать проходы шириной 1м. и проезды, ширина которых зависит от габарита транспортного средства обслуживающего склад.

Пожарная безопасность на стройплощадке, участка работ, рабочих мест должна обеспечиваться в соответствии с правилами пожарной безопасности.

Освобождение установленных в проектном положении элементов от строп допускается только после надежного и прочного их закрепления, элементы не обладающие достаточной жесткостью, на период подъема должны бать усилены.

Запрещается перемещать элементы конструкций после их установки и снятия захватных приспособлений.

При монтаже с транспортных средств водителю запрещается находится в машине.

Место прикрепления строповочных тросов указывается в проекте монтажа.

При выполнение монтажных работ на высоте, вокруг опасной зоны внизу устанавливают предупредительные ограждения.

Монтажники обеспечиваются спецодеждой.

При отрицательных температурах наружного воздуха, принимают меры против обледенения подмостей, оборудуют помещения для обогрева рабочих.



Список библиографических источников

Сленьков В.А. Мотовилова Л.П. и др. «Монтаж строительных конструкций» методические указания к выполнению курсового проекта. Йошкар-ОлаМар ПИ, 1985. -64с.

Хамзин С.К., Караев Л.К. «Технология строительногопроиводства. Курсовое и дипломное проектирование» Учебное пособие для строит. спец. вузов.-М.: Высшая школа.- 1989 .-216с.

ГЭСН сб. № 7«БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ СБОРНЫЕ», Госстроя России.М.:-2000.

ЕНиР сб. №4 « Монтаж сборных и устройство монолитных ж/б конструкций» вып.1 Стройиздат.-1985 каркасный здание конструкция фундамент

Размещено на Allbest.ru

...