Строительство земляного полотна автомобильной дороги

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Кузбасский государственный технический университет

имени Т.Ф. Горбачева»

Кафедра автомобильных дорог и городского кадастра

Пояснительная записка к курсовому проекту

«Строительство земляного полотна автомобильной дороги»

Выполнил: ст. гр. СДбз-131 Э.З. Горбунова

Проверил: доц., к.т.н. А.И. Красильников

Кемерово 2016



Содержание

Введение

1. Анализ исходных данных

2. Характеристика природно-климатических условий района строительства

3. Распределение земляных масс

4. Расчет скорости производства работ

5. Разработка технологических карт. Комплектование МДО

6. Разработка технологического потока

7. Контроль качества производства работ

8. Техника безопасности работ

Список литературы

Приложения



1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ

автомобильный строительство земляной

Анализ проекта автомобильной дороги

Район строительства: Кемеровская область поселок Яшкино.

Техническая категория дороги: IV.

Срок строительства: 1 год.

Грунтовые условия: Суглинок тяжелый.

Коэффициент относительного уплотнения: 1,03м.

Высота растительного слоя: 0,3м.

Уровень грунтовых вод: - 4,5м.

Объемы земляных работ: - Приложение 1

Допустимая влажность при уплотнении. (Табл.12[5]).

Таблица 1.

Наименование грунта	Допустимая влажность в долях от оптимальной при требуемом коэффициенте уплотнения Купл=1,0 - 0,98
Суглинок тяжелый	1,03

Распределение не мерзлых грунтов на группы в зависимости от трудности их разработки механизированным способом. (Табл.1. [4]).

Таблица 2.

Наименование и характеристика грунтов	Средняя плотность в естественном состоянии	Разработка грунта	Рыхление грунта бульдозерами- рыхлителями
		Экскаваторами	Скреперами	Бульдозерами	Грейдерами	Грейдерами- элеваторами	Бурильно- крановыми машинами
		Одноковшовыми	Траншейными цепными	Траншейными роторными
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Суглинок тяжелый	1750	II	II	III	II	II	II	II	I	-



2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИРОДНО - КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА

Яшкино -- посёлок городского типа, административный центр Яшкинского района Кемеровской области, образует Яшкинское городское поселение. Посёлок расположен в 63 км на северо-запад от областного центра города Кемерово.

В соответствии с дорожно-климатическим районированием, регламентированным СП 34.13330.2012, Яшкино расположена в III дорожно-климатической зоне.

Климат города поселка Яшкино резко-континентальный

Средняя годовая температура воздуха составляет - 0,3С.

Среднемесячные температуры воздуха приведены в таблице №1

Таблица 1 - Средняя температура наружного воздуха по месяцам, С

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
-18,2	-16,1	-10,2	-0,2	8,9	15,8	18,2	15,4	9,2	0,1	-10,2	-16,5

Абсолютный минимум -55

Абсолютный максимум 38

Среднее количество дней с температурой воздуха выше 0С -184, выше +5С - 159, выше +10С - 119 дней.

В весенний период средней даты перехода суточной температуры воздуха через 5 является 2.V. Осенью средней датой перехода суточной температуры воздуха через +10 является 12.IX.

Нормативная глубина сезонного промерзания 2,20 м.



Таблица 2 - Повторяемость ветров

Направление	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ	Штиль
Январь	1	0	3	29	21	34	6	6	9
Июль	14	9	6	16	14	19	8	14	21

Рисунок 1 - Дорожно - климатический график



3. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС

График распределения земляных масс. (Приложение 2)

Сущность задачи распределения земляных масс, при возведении земляного полотна заключается в том, что устанавливается, откуда взять грунт для отсыпки насыпей и куда переместить грунт из выемок. Для этого строится график распределения земляных масс.

На горизонтальной оси графика откладывают протяжённость дороги (участка) в пикетах или километрах (ПК, КМ), а по вертикальной оси профильные объёмы земляного полотна на этих пикетах.

Анализируя построенный график, а также грунтовые и гидрологические условия, по трассе дороги производят последовательное распределение земляных масс. Устанавливая возможные источники получения грунта для насыпей, в первую очередь распределяют грунт из выемок при условии, что он пригоден для этих целей.

Если грунта выемок оказывается не достаточно, т.е. весь или часть его не пригодны для отсыпки насыпей, то принимают решение по разработки боковых грунтовых резервов и при необходимости закладывают сосредоточенные карьеры.

Распределение земляных масс следует производить с учётом различной плотности грунта в месте его разработки (выемке, резерве, карьере) и вместе их укладки (насыпи). Это учитывают различными коэффициентами уплотнения при определении оплачиваемых объёмов земляных масс.

Оплачиваемые объёмы, т.е. объёмы разрабатываемого грунта (выемки, резерва, карьера), рассчитывают перемножением профильных объёмов на коэффициент относительного уплотнения (К_у^ОТН), который зависит от вида грунтов и условий залегания, но и от требуемого коэффициента уплотнения (К_у^ТР) в различных частях земляного полотна.

После распределения земляных масс определяют дальность транспортирования (перемещения) грунта по трассе, как в продольном, так и в поперечном направлениях. Дальность перемещения конкретных объёмов грунта указывают на графике распределения земляных масс рядом с объёмом грунта и используют при определении производительности землеройных и транспортных машин.

Дальность транспортировки грунта - это расстояние между центрами земляных масс в месте разработки (выемке, резерве, карьере) и в месте отсыпки (насыпи). Дальность продольного перемещения устанавливают непосредственно по графику распределения земляных масс, (сумма пикетов, км).

По данным графика распределения земляных масс составляется таблица баланса земляных работ.

Если суммарный объем выемки больше чем оплачиваемый, то оставшийся грунт уходит в отвал.

К линейным работам относится насыпь и выемки до 3м, а к сосредоточенным все выемки и насыпи больше 3м.

Определение оплачиваемых объемов земляного полотна:

где - коэффициент относительного уплотнения;

- объем растительного слоя (Приложение 1).

Таблица 3 - Таблица баланса земляных линейных работ. ПК2-9,11-13,15-17,19-22,24,25,28-30,33;

Вид работ	Ед. измерения	Количество
1. Отсыпка насыпи:в т.ч из резервов: из выемок: из карьера:	м3	87 723 - 2 971 84 752
2.Снятие растительного слоя	м3	13 429
3. Разработка выемки:	м3	2 971

Таблица 4 - Таблица баланса земляных сосредоточенных работ. ПК1,10,14,18,23,27,31,32,34,35;

Вид работ	Ед. измерения	Количество
1. Отсыпка насыпи: в т.ч из резервов: из выемок: из карьера:	м3	79 870 - 19 472 60 398
2.Снятие растительного слоя	м3	8 388
3. Разработка выемки:	м3	19 472

4. РАСЧЁТ СКОРОСТИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Срок строительства автомобильной дороги условно принимают один календарный год. Начало и окончание работ по возведению земляного полотна, т.е. календарную продолжительность, количество не рабочих дней определяют исходя из климатических условий района строительства.

Начало строительства: T₁=5/V

Окончание строительства: Т₂=10/X

Т_сут=(Т_к-Т_в-Т_н)•К_см

Т_сут - расчётное количество смен;

Т_к - календарная продолжительность выполнения земляных работ, (табл.15, [5]) Тк=157 дн.;

Т_в - число выходных и праздничных дней (табл.15, [5]) Т_в=23дн.;

Т_н - число нерабочих дней по погодным условиям и на ремонт (0,15Т_К);

К_см - коэффициент сменности. ( Ксм=1,0).

Т_сут=(157- 23 - 24)•1,0=110дн..

Для каждого машинно-дорожного отряда определяют минимально необходимую скорость выполнения работ при условии завершения их в расчётные сроки (Т_Р)

Скорость выполнения работ (м³/смену).

V_min=V/T_cмен, где

V_min - скорость выполнения работ, м³/смену.

V - объем земляных работ на всю дорогу, м;

Т_смен - расчётное количество смен Т_смен =Т_сут•2.

V_min=190036/220=863,8 м³/смену.

Для полного использования мощных и производительных машин устанавливают оптимальную длину захватки l_ОПТ =100 м/смену.

Окончательная увязка сроков строительства линейных работ производится при комплектовании МДО.

5. Разработка технологических карт. Комплектование МДО

После выбора ведущих машин и размещения работ по участкам, характеру, способам разработки грунта составляются технологические карты производства работ на один участок линейных работ и на один сосредоточенных работ.

В технологических картах определяются количество, последовательность технологических операций и производится подсчёт основных трудозатрат.

Технологическая карта включает описание следующих стандартных процессов: срезки растительного слоя; уплотнения естественного основания под насыпь; рыхление и разработка грунта (в выемке, резерве, карьере); транспортирования грунта и отсыпки в насыпь; разравнивания; уплотнения; окончательной планировки и отделки поверхности земляного полотна; восстановления растительного слоя на откосах земляного полотна и в резервах.

Линейные работы

Возведение насыпи земляного полотна грунтом из карьером экскаватор-самосвал

Нсред. нас=?Нлин. раб../nПК=42,55/24=1,77м

Нзем. полотна= Нсред. нас+ Нраст.слой - Ндор.од. =1,77+0,3-0,5=1,57 м,

(4 слоя по 0,31м и 1 слоя по 0,33м.)

L_сред. =?Lлин. раб../nПК=24200/24=1008м

Рисунок 2 - Расчетная схема земляного полотна



Таблица 5 - Технологическая карта на производство линейных работ при отсыпке земляного полотна послойно Н_{зем. полотна}=1,63 м.

№№ захваток	№ тех. Процессов	Источник обоснования (ЕНиР и расчёты)	Описание рабочих процессов и используемые машины и механизмы.	Ед. измерения.	Объём работ	Производительность в смену	Расчётное кол-во машино-смен	Принятое ко-во машин	КИСП
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
I	1 2	§Е2-1-5 табл. 3 №4б	Снятие растительного слоя hсл=0,30м за 3 прохода по одному следу БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 с перемещением его в обе стороны от оси дороги LПЕР=15 м в кол-ве:20,62•100 Нвр=1,3*3=3,9 на1000 м2	м2	2062	2102	0,98	1	0,98
		§Е2-1-31 табл. 3 №1а	Уплотнение основания насыпи. за 4 прохода по следу самоходным катком на пневматичес- ких шинах ДУ-31А, в кол-ве 20,62•100 Нвр=1,3 на1000 м2	м2	2062	6307,7	0,33	1	0,33
	3	§Е2-1-31 табл. 3 №1а	Уплотнение основания насыпи самоходным вибрационным катком ДУ-84 за 4 прохода по одному следу в кол-ве: 20,62•100	м2	2062	6307,7	0,33	1	0,33
II	4 5 6 7 8	Сб.Е2 §Е2-1-11. табл. 7 №7б Сб.Е2 §Е2-1-28 №4д §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Разработка грунта II группы ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-5122 с погрузкой грунта в автомобили самосвалы Нвр=1,1 на100 м3 Транспортировка грунта LСР= 1,0км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КамАЗ-65115 при Vср=40км/ч и t=0,1час в кол-ве: 20,62 •100•0,31•1,03 Разравнивание 1-го слоя насыпи hСЛ=0,31 м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 Нвр=0,3 на100 м3в кол-ве: 20,62 •100•0,31•1,03 Уплотнение 1-го слоя насыпи hСЛ=0,31м за 8 проходов по следу самоходным катком на пневматических шинах ДУ-31А, Нвр=0,73 на100 м3, в кол-ве: 20,62 •100•0,31•1,03 Уплотнение 1-го слоя насыпи hСЛ=0,31м самоходным вибрационным катком ДУ-84 массой 14т, за 8 проходов по следу, Нвр=0,73 на100 м3 в кол-ве: 20,62 •100•0,31•1,03	м3 м3 м3 м3 м3	658,4 658,4 658,4 658,4 658,4	745,4 371,7 2733,3 1123,3 1123,6	0,88 1,77 0,24 0,59 0,59	2 4 1 1 1	0,44 0,44 0,24 0,59 0,59
III	9 10 11 12	Сб.Е2 §Е2-1-11. табл. 7 №7б Сб.Е2 §Е2-1-28 №4д §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Разработка грунта II группы ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-5122 с погрузкой грунта в автомобили самосвалы Нвр=1,1 на100 м3 Транспортировка грунта LСР= 1,0км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КамАЗ-65115 при Vср=40км/ч и t=0,1час в кол-ве: (20,62+18,7) •0,5•100•0,31•1,03 Разравнивание 2-го слоя насыпи hСЛ=0,31 м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 Нвр=0,3 на100 м3в кол-ве: (20,62+18,7) •0,5•100•0,31•1,03 Уплотнение 2-го слоя насыпи hСЛ=0,31 м за 8 проходов по следу самоходным катком на пневматических шинах ДУ-31А, Нвр=0,73 на 100 м3 в кол-ве (20,62+18,7) •0,5•100•0,31•1,03	м3 м3 м3 м3	627,7 627,7 627,7 627,7	745,4 371,7 2733,3 1123,3	0,84 1,69 0,23 0,56	2 4 1 1	0,42 0,42 0,23 0,56
	13	§Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Уплотнение 2-го слоя насыпи hСЛ=0,31 м самоходным вибрационным катком ДУ-84 массой 14т, за 8 проходов по следу, Нвр=0,73 на 100 м3 в кол-ве: (20,62+18,7) •0,5•100•0,31•1,03	м3	627,7	1123,3	0,56	1	0,56
IV	14 15 16 17 18	Сб.Е2 §Е2-1-11. табл. 7 №7б Сб.Е2 §Е2-1-28 №4д §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Разработка грунта II группы ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-5122 с погрузкой грунта в автомобили самосвалы Нвр=1,1 на100 м3 Транспортировка грунта LСР= 1,0км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КамАЗ-65115 при Vср=40км/ч и t=0,1час в кол-ве: (18,7+16,84)•0,5•100•0,31•1,03 Разравнивание 3-го слоя насыпи hСЛ=0,31 м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 Нвр=0,3 на100 м3в кол-ве: (18,7+16,84)•0,5•100•0,31•1,03 Уплотнение 3-го слоя насыпи hСЛ=0,31м за 8 проходов по следу самоходным катком на пневматических шинах ДУ-31А, Нвр=0,73 на 100 м3 в кол-ве (18,7+16,84)•0,5•100•0,31•1,03 Уплотнение 3-го слоя насыпи hСЛ=0,31м самоходным вибрационным катком ДУ-84 массой 14т, за 8 проходов по следу, Нвр=0,73 на100 м3 в кол-ве: (18,7+16,84)•0,5•100•0,31•1,03	м3 м2 м3 м3 м3	567,4 567,4 567,4 567,4 567,4	745,4 371,7 2733,3 1123,3 1123,3	0,76 1,53 0,21 0,51 0,51	2 4 1 1 1	0,38 0,38 0,21 0,51 0,51
V	19 20 21 22 23	Сб.Е2 §Е2-1-11. табл. 7 №7б Сб.Е2 §Е2-1-28 №4д §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Разработка грунта II группы ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-5122 с погрузкой грунта в автомобили самосвалы Нвр=1,1 на100 м3 Транспортировка грунта LСР= 1,0км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КамАЗ-65115 при Vср=40км/ч и t=0,1час в кол-ве: (16,84+14,98)•0,5•100•0,31•1,03 Разравнивание 4-го слоя насыпи hСЛ=0,31 м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 Нвр=0,3 на100 м3в кол-ве: (16,84+14,98)•0,5•100•0,31•1,03 Уплотнение 4-го слоя насыпи hСЛ=0,31м за 8 проходов по следу самоходным катком на пневматических шинах ДУ-31А, Нвр=0,73 на 100 м3в кол-ве (16,84+14,98)•0,5•100•0,31•1,03 Уплотнение 4-го слоя насыпи hСЛ=0,31м самоходным вибрационным катком ДУ-84 массой 14т, за 8 проходов по следу, Нвр=0,73 на100 м3 в кол-ве: (16,84+14,98)•0,5•100•0,31•1,03	м3 м3 м2 м3 м3	508,0 508,0 508,0 508,0 508,0	745,4 371,7 2733,3 1123,3 1123,3	0,68 1,37 0,19 0,45 0,45	2 4 1 1 1	0,34 0,34 0,19 0,45 0,45
VI	24 25 26 27 28	Сб.Е2 §Е2-1-11. табл. 7 №7б Сб.Е2 §Е2-1-28 №4д §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а §Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Разработка грунта II группы ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-5122 с погрузкой грунта в автомобили самосвалы Нвр=1,1 на100 м3 Транспортировка грунта LСР= 1,0км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КамАЗ-65115 при Vср=40км/ч и t=0,1час в кол-ве: (14,98+13,0)•0,5•100•0,33•1,03 Разравнивание 5-го слоя насыпи hСЛ=0,33 м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 Нвр=0,3 на100 м3в кол-ве: (14,98+13,0)•0,5•100•0,33•1,03 Уплотнение 5-го слоя насыпи hСЛ=0,33м за 8 проходов по следу самоходным катком на пневматических шинах ДУ-31А, Нвр=0,73 на 100 м3 в кол-ве (14,98+13,0)•0,5•100•0,33•1,03 Уплотнение 5-го слоя насыпи hСЛ=0,33м самоходным вибрационным катком ДУ-84 массой 14т, за 8 проходов по следу, Нвр=0,73 на100 м3 в кол-ве: (14,98+13,0)•0,5•100•0,33•1,03	м3 м3 м2 м3 м3	475,5 475,5 475,5 475,5 475,5	745,4 371,7 2733,3 1123,3 1123,3	0,64 1,28 0,17 0,42 0,42	1 4 1 1 1	0,32 0,32 0,17 0,42 0,42
VII	29	§ Е2-1-43 табл. 1 №38а	Нарезка канав автогрейдером ДЗ-99 при рабочем ходе в одном направлении в кол-ве 100•1,08 Нвр=1,5 на100 м3	м3	108	547	0,19	1	0,19
	30	§Е2-1-34 табл. 1 №10б, 10д	Покрытие откосов насыпи растительным грунтом толщиной 0,15м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 в кол-ве 4,02• 2•0,15•100 при перемещении грунта на Lср=15 м Нвр=0,52 на100 м3	м3	120,5	1577	0,08	1	0,08
	31	§Е2-1-39 табл. 1 №4г;10г	Планировка откосов насыпи АВТОГРЕЙДЕРОМ ДЗ-99, за 3 прохода по следу в кол-ве: 100•2•4,02 Нвр=2,28 на1000м2	м2	804	3596,5	0,22	1	0,22

Таблица 6- Комплектование МДО-1

Наименование машин	Марка машин	Принятое кол-во машин
Бульдозер	ДЗ-9	0,98+0,24+0,23+0,21+0,19+0,17+0,08=2,1
Экскаватором	ЭО-5122	0,88+0,84+0,76+0,68+0,64=3,8
Катком на пневматических	ДУ-31А	0,33+0,59+0,56+0,51+0,45+0,42=2,86
Комбинированый каток	ДУ - 84	0,24+0,47+0,46+0,43+0,40+0,35=2,86
Автогрейдер	ДЗ - 99	0,19+0,22=0,41

Таблица 7 - Состав МДО - 1

Наименование машин	Марка машин	Принятое кол-во машин	КИСП
3 смена
Бульдозер	ДЗ-9	1	0,7
Экскаватором	ЭО-5122	2	0,63
Катком на пневматических	ДУ-31А	1	0,95
Каток гладковальцовый	ДУ - 84	1	0,95
1 смена
Автогрейдер	ДЗ - 99	1	0,41

Вывод: Для устройство земляного полотна насыпи со средней высотой 1,57м и объемом работ 2718,3 м³ необходимое количество техники показано таблицы 7 и сроком выполнения работ 3 суток.

Сосредоточенные работы

Таблица 8 - Технологическая карта на производство сосредоточенных работ при отсыпке земляного ПК31-32 Нн=8,65 м,

№№ захваток	№ тех. Процессов	Источник обоснования (ЕНиР и расчёты)	Описание рабочих процессов и используемые машины и механизмы.	Ед. измерения.	Объём работ	Производительность в смену	Расчётное количество машино-смен	Принятое количество машин	КИСП
	1 2	§Е2-1-5 табл. 3 №4б	Снятие растительного слоя hсл=0,30 м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 с перемещением его в обе стороны от оси дороги за пределы дороги LПЕР=20 м Нвр=1,3*2 на1000 м2 в кол-ве: 37,27•100	м2	3727	3154	1,18	1	1,18
		§Е2-1-31 табл. 3 №1а	Уплотнение основания насыпи. за 4 прохода по следу самоходным катком на пневматичес- ких шинах ДУ-31А, в кол-ве 37,27•100 Нвр=1,3 на1000 м2	м2	3727	6307,7	0,59	1	0,59
	3	§Е2-1-31 табл. 3 №1а	Уплотнение основания насыпи самоходным вибрационным катком ДУ-84 за 4 прохода по одному следу в кол-ве: 37,27•100	м2	3727	6307,7	0,59	1	0,59
	4	Сб.Е2 §Е2-1-11. табл. 7 №7б	Разработка грунта в выемки II группы ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-5122 с погрузкой грунта в автомобили самосвалы Нвр=1,1 на100 м3	м3	14680	745,5	19,7	2	9,9
	5		Транспортировка грунта LСР= 0,3 км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КамАЗ-65115 при Vср=40км/ч в кол-ве:	м3	14680	484,9	30,3	3	10,1
	6	Сб.Е2 §Е2-1-11. табл. 7 №7б	Разработка грунта в карьере II группы ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-5122 с погрузкой грунта в автомобили самосвалы Нвр=1,1 на100 м3	м3	10053	745,5	13,5	2	6,8
	7		Транспортировка грунта LСР= 1,9 км с разгрузкой его в насыпь автосамосвалами КамАЗ-65115 при Vср=40км/ч в кол-ве:	м3	10053	285,9	35,2	4	8,8
	8	Сб.Е2 §Е2-1-28 №4д	Послойное разравнивание грунта в насыпи hСЛ=0,3 м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 Нвр=0,3 на100 м3в кол-ве:	м3	24733	2733,3	9,1	1	9,1
	9	§Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Послойное уплотнение насыпи hСЛ=0,3м самоходным вибрационным катком ДУ-31А массой 14т, за 8 проходов по следу, Нвр=0,73 на100 м3	м2	24733	1123,3	22	2	11
	10	§Е2-1-31 табл. 2 №2а,4а	Послойное уплотнение насыпи hСЛ=0,3м самоходным вибрационным катком ДУ-84 массой 14т, за 8 проходов по следу, Нвр=0,73 на100 м3	м2	24733	1123,3	22	2	11
	11	§ Е2-1-43 табл. 1 №38а	Нарезка канав автогрейдером ДЗ-99 при рабочем ходе в одном направлении в кол-ве 100•0,9 Нвр=1,5 на100 м3	м3	90	547	0,17	1	0,17
	12	Сб.Е2 §Е2-1-34	Покрытие откосов насыпи растительным грунтом толщиной 0,15м БУЛЬДОЗЕРОМ ДЗ-9 в кол-ве 16,2•2•0,15•100 Нвр=0,52 на100 м3	м3	486	1577	0,31	1	0,31
	13	Сб.Е2 §Е2-1-41 №2а	Планировка откосов насыпи экскаваторами-драглайн, в кол-ве: 16,2 •2•100 Нвр=1,4на100м2	м2	3240	585,7	5,53	1	5,53

Таблица 9 - Состав МДО - 2

Наименование машин	Марка машин	Принятое кол-во машин	КИСП
11 СМЕН
БУЛЬДОЗЕР	ДЗ-9	1	0,96
ЭКСКАВАТОРОМ	ЭО-5122	3	1,0
КАТОК	ДУ-84	2	1,0
КАТОК	ДУ-31А	2	1,0
Автосамосвал	КамАЗ-65115	4	1,0
6 СМЕН (Планировочные работы)
Экскаваторами-драглайн	-	1	0,92

6. Разработка технологического потока

Поточный метод - это метод непрерывного и равномерного производства. При поточной работе передвижные механизированные подразделения постоянного оптимального состава для определённых условий и вида работ непрерывно и равномерно выполняют работы с периодической сдачей полностью законченных работ и участков готовой дороги.

1.Схема снятия растительного слоя бульдозером - поперечная

2.Схема разработки выемки ЭКСКАВАТОРОМ - с обратной лопатой торцовый забой

3.Схема укатки грунта КАТКОМ- эллиптическая

4.Схема разравнивания и планировки земляного полотна АВТОГРЕЙДЕРОМ - круговая (эллиптическая)

7. Контроль качества производства работ

1. До начала работ по сооружению земляного полотна должно быть проверено соответствие принятых в проекте и действительных показателей состава (крупность частиц, пластичность глинистых грунтов) и состояния (влажность, плотность) грунтов в карьерах, резервах, выемках, естественных основаниях.

При наличии в зоне работ склонов и откосов круче 1:3, а также слабых грунтов следует проверять нивелированием отсутствие осадок и сдвигов земляного полотна в период строительства.

2. При операционном контроле качества сооружения земляного полотна следует проверять:

- правильность размещения осевой линии поверхности земляного полотна в плане и высотные отметки;

- толщину снимаемого плодородного слоя грунта;

- плотность грунта в основании земляного полотна;

- влажность используемого грунта;

- толщину отсыпаемых слоев;

- однородность грунта в слоях насыпи;

- плотность грунта в слоях насыпи;

- ровность поверхности;

- поперечный профиль земляного полотна (расстояние между осью и бровкой, поперечный уклон, крутизну откосов);

- правильность выполнения водоотводных и дренажных сооружений, прослоек, укрепления откосов и обочин.

3. Проверку правильности размещения оси земляного полотна, высотных отметок, поперечных профилей земляного полотна, обочин, водоотводных и дренажных сооружений и толщин слоев следует производить не реже чем через 100 м (в трех точках на поперечнике), как правило, в местах размещения знаков рабочей разбивки с помощью геодезических инструментов и шаблонов.

Плотность грунта следует контролировать в каждом технологическом слое по оси земляного полотна и на расстоянии 1,5-2,0 м от бровки, а при ширине слоя более 20 м - также в промежутках между ними.

Контроль плотности грунта необходимо производить при каждой сменной захватке работы уплотняющих машин, но не реже чем через 200 м при высоте насыпи до 3 м и не реже чем через 50 м при высоте насыпи более 3 м.

Контроль плотности верхнего слоя следует производить не реже, чем через 50м.

Дополнительный контроль плотности необходимо производить в каждом слое засыпки пазух труб, над трубами, в конусах и в местах сопряжения с мостами.

Контроль плотности следует производить на глубине, равной 1/3 толщины уплотняемого слоя, но не менее 8 см.

Отклонения от требуемого значения коэффициента уплотнения в сторону уменьшения допускаются не более чем в 10 % определения от их общего числа и не более чем на 0,04.

4. Контроль влажности используемого грунта следует производить, как правило, в месте его получения (в резерве, карьере) не реже одного раза в смену и обязательно при выпадении осадков.

5. Плотность и влажность грунта следует определять по ГОСТ 5180-84.

6. Ровность поверхности земляного полотна контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже, чем через 50 м. Поверхность основания земляного полотна и промежуточных слоев насыпи в период строительства не должна иметь местных углублений, в которых может застаиваться вода.

7. Соответствие состава песка, используемого для вертикальных дрен, проектным требованиям следует определять в карьере один раз в смену.

Конструктивный элемент, вид работ и контролируемый параметр.	Условия оценки на
	«ОТЛИЧНО»
1. Толщина основания плодородного слоя.	Не более 5% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах 40%, остальные до20%
2. Снижение плотности естественного основания.	Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 2%, остальные должны быть не ниже проектных значений
3. Снижение плотности слоёв земляного полотна.	Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 2%, а остальные должны быть не ниже проектных значений

8. Техника безопасности

Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ.

До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы с организациями, эксплуатирующих эти коммуникации, мероприятия по безопасным условиям труда, а расположение подземных коммуникаций на местности обозначено соответствующими знаками или надписями.

Производство земляных работ в зоне действующих подземных коммуникаций следует осуществлять под непосредственным руководством прораба или мастера, а в охранной зоне кабелей, находящимся под напряжением, или действующего газопровода, кроме того, под наблюдением работников электро - и газового хозяйства.

Перед началом производства земляных работ на участках с возможным патогенным заражением почвы (свалка, скотомогильники, кладбища и т.п.) необходимо разрешение органов Государственного санитарного надзора.

Валуны и камни, а также отслоение грунта, обнаруженные на откосах, должны быть удалены.

При разработке, транспортировки, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя или более самоходными или прицепными машинами (скреперы, грейдеры, катки, бульдозеры и др.), идущими одна за другой, расстояние между ними должно быть не менее 10 м.



Список литературы

СП 131-13330.2012 (Актуализированная редакция СНиП 23-01-99*). Строительная климатология [Текст] /Минрегион Росси. - М. : ОАО «ЦПП», 2012.- 179с.

СП 34.13330.2012 (Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*). Автомобильные дороги /ЗАО СоюздорНИИ. - М.:ФУО «ФЦП»,2013.-106 с.

СП 78.13330.2012 (Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85). Автомобильные дороги ЗАО СоюздорНИИ.-М.: ФУО «ФЦП», 2013.- 63с.

ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы/Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1988. - 224с.

Строительство автомобильных дорог/ Под ред. В.К. Некрасова . - М.: Транспорт, 1980. Т.1. - 416 с.

Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера дорожника/ Под ред. В.А. Бочина. - М.: Транспорт, 1980. - 512с.

Размещено на Allbest.ru

...