Проект участка магистральной улицы
Характеристика особенностей проектирования поперечного профиля улицы. Изучение методики расчета ширины проезжей части, ширины тротуаров. Расчет ширины технической полосы и зеленой зоны. Определение потребности жилого района в автомобильных стоянках.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.08.2017 |
| Размер файла | 42,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет
Институт дистанционного обучения
Кафедра экологического строительства и городского хозяйства
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту по дисциплине Б.З.С. «Городские транспортные системы» на тему:
Проект участка магистральной улицы
Выполнила студентка Логунова И.В.
группа ГСХ -12
Специальность 270800.62 «Строительство»
Проверил Балакин В.В.
Волгоград - 2015 год
Оглавление
- 1) Исходные данные
- 2) Проектирование поперечного профиля улицы
- 1. Расчет ширины проезжей части
- 2. Определение ширины тротуаров
- 3. Определение ширины технической полосы и зеленой зоны
- 3) Расчет потребности жилого района в автомобильных стоянках
- 4) Защита жилой застройки от транспортного шума
- Литература
- проектирование улица тротуар
- 1) Исходные данные
1) Численность населения жилого района 45 000 человек
2) Плотность населения 156 человек на гектар
3) Ситуационный план участка улицы в масштабе 1:2000
4) Категория магистральной улицы районного значения
5) Ширина улицы в красных линиях - 40м
6) Расчетная интенсивность движения в час «пик» в оба направления:
- транспорта - 1500 авт/ч
- пешеходов - 6500 пеш/ч
7) Скорость движения автомобилей
- легковых - 60 км/ч (15,3 м/с)
- грузовых - 45 км/ч (12,5 м/с)
- автобусов - 50 км/ч (13,9м/с)
8) Состав транспортного потока
- грузовые автомобили грузоподъемностью 8т - 10%
- легковые автомобили - 75%
- автобусы - 10%
9) Дополнительные данные:
структура населения города:
- градообразующие и градообслуживающие кадры - 50%
- студенты -6%
- несамодеятельное население -44%.
2) Проектирование поперечного профиля улицы
1. Расчет ширины проезжей части
Проезжая часть улиц должна обеспечивать пропуск транспортных потоков расчетной интенсивности. Поэтому необходимое число полос движения при многополосной проезжей части рассчитывают с учетом пропускной способности одной полосы через интенсивность приведенного транспортного потока.
Пропускная способность полосы проезжей части, ед/ч, в условиях непрерывного движения определяется по формуле:
,
где v - допускаемая скорость движения автомобилей по данной улице, м/с L - динамический габарит, м, определяемый по формуле:
,
здесь v - скорость движения, м/с; - время реакции водителя (1с); g - ускорение свободного падения (); i - продольный уклон проезжей части (подъем +, спуск -); - коэффициент сцепления (при мокром покрытии = 0,3); - длина автомобиля (для легкового - 5 м, грузового - 8м); - расстояние безопасности между остановившимися автомобилями (=2,0 м).
Lл=15,27*1+(15,32/2*981*(0,3+0)+5+2)=60,08м
Lг=12,5*1+(12,52/2*981*(0,3+0)+8+2)=49,05м.
Тогда
Nл=3600*15,3/60,08=915 ед/ч
Nг=3600*12,5/49,05=917,4 ед/ч
В условиях светофорного регулирования пропускная способность полосы движения рассчитывается по формуле:
,
где - коэффициент, учитывающий снижение пропускной способности полосы при регулируемом движении, определяемый по формуле:
,
здесь - расстояние между линиями «стоп» на перекрестках проектируемого участка улицы (по заданию), м; v - скорость движения, м/с;
a - среднее ускорение торможения автомобиля (a = 1); в - среднее ускорение разгона автомобиля (в = 1); - средняя продолжительность задержки автомобиля перед светофором, с, определяемая по формуле:
,
здесь и - продолжительность запрещающего и переходного сигналов светофора, с.
?t=(27+2*3)/2=16,5с
Для автобусов Nа=3600/T, где Т=t1+t2+t3+t4 - время занятия автобусом остановочного пункта
t1- время на подход автобуса к остановке,с; , lа- длина автобуса, а - замедление при торможении, принимаемое равным 1 м/с2
t2- время на посадку и высадку пассажиров, с; t2= в*л*tо/k
число дверей для выхода или входа пассажиров, равное 2; в - коэффициент, учитывающий, какая часть автобуса занята выходящими и входящими пассажирами по отношению к нормальной вместимости автобуса; для остановочных пунктов с большим пассажирооборотом, в =0,2, л - вместимость автобуса, равная 60 пассажирам;
t0 - время, затрачиваемое одним входящим или выходящим пассажиром, равное 1,5 с;
t3- время на передачу сигнала и закрывание дверей, с; t3=3с;
t4- время на освобождение автобусом остановочного пункта, с, t4= t1.
t2=60*0.2*1.5/2=9c
t3=3c, t4=5с.
Полное время занятия автобусом остановочного пункта:
T=5+9+3+5=22 с
Nа=3600/22=164 ед.ч
Требуемое количество полос движения в одном направлении определяется по формуле
= ,
где M - заданная приведенная интенсивность движения по данному направлению, ед/ч.
Интенсивность движения в оба направления
Мл=3200*0,75=2400
Мг=3200*0,05=480
Ма=3200*0,1=320
Количество полос движения в оба направления
nл=2400/476=5,05
nг=480/560=0,86
nа=320/164=1,95
Общее количество полос nоб=5,05+0,86+1,95=7,86, принимаем n=8
Ширина проезжей части улицы П в двух направлениях определяется с учетом ширины центральной разделительной и предохранительных полос по формуле:
П = n·.bп.д. + Вц.р.п. + m·Вп.п. ,
П=3,75*8+3*2+2=38м
2. Определение ширины тротуаров
Расположение и выбор ширины тротуаров на улицах определяются схемой пешеходных путей в пределах жилого района, категорией, интенсивностью движения пешеходов и типом застройки. При этом ширина тротуара на улице должна быть не меньше нормативной
Ширина тротуара определяется по формуле
,
где 0,75 - ширина одной полосы движения пешеходов, м; p - требуемое число полос пешеходного движения в одном направлении; С - ширина дополнительной полосы вдоль застройки, предназначаемой для размещения ступеней, крылец, оконных приямков цокольных этажей зданий, малых форм архитектуры, банкоматов и т.д. ( С = 1м).
Необходимое число полос движения для пешеходов:
,
где - перспективная интенсивность движения пешеходов по тротуару, пеш/ч;
- пропускная способность одной полосы движения пешеходов
р=3400/700=4,86=5
Т=0,75*5+1=5м
3. Определение ширины технической полосы и зеленой зоны.
Ширина технической полосы для магистральной улицы общегородского значения от 10 до 12м
Принимаем Зт=10м
По заданию ширина улицы в границах красной линии 92м, тогда ширина зеленой зоны Зз=92-38-2*5-10*2=24м (общее)
3) Расчет потребности жилого района в автомобильных стоянках
50 тыс. чел. - численность жилого района.
Норма автомобилизации 300авт/1000 жителей
Количество автомобилей: А=Н*а
А=300*50=15000 авт.
Необходимо разместить на стоянках 80% от всего количества автомобилей
Аn=0,8*15000=12000 мест хранения автомобилей в жилой зоне, из них
80% - открытые стоянки, 30% - гаражи
12000Ч80/100 =9600 мест хранения на открытых стоянках;
12000Ч20/100 = 2400 мест хранения автомобилей в гаражах.
Размеры земельных участков:
Для наземных стоянок 25 м2 на одно машино-место
9600Ч25=240 000 м2 = 24 га площадь наземных стоянок для хранения автомобилей.
Для одноэтажных гаражей 30 м2 на одно машино-место
2400Ч30= 72 000 м2 = 7,2 га площадь одноэтажных гаражей для хранения автомобилей.
Потребная площадь под автостоянку и гаражи в жилом районе
|
Тип автостоянки |
Норма на 1 а/м, м2 |
Количество автомобилей, шт |
Общая площадь, м2 |
|
|
Открытым способом |
25 |
960 |
24000 |
|
|
2-х ярусные |
15 |
1440 |
21600 |
|
|
3-х ярусные |
13 |
1920 |
24960 |
|
|
4-х ярусные |
12 |
2400 |
28800 |
|
|
Много-ярусные |
10 |
2880 |
28800 |
|
|
Итого |
9600 |
128160 |
||
|
Одноэтажные гаражи |
30 |
2400 |
108 000 |
4) Защита жилой застройки от транспортного шума
Под термином «шум» понимают всякий неприятный или нежелательный звук, а также совокупность звуков, нарушающих тишину, мешающих восприятию полезных сигналов и оказывающих вредное или раздражающее воздействие на организм человека.
Оценка соответствия шумового режима нормативным уровням звука на объектах защиты , дБА, дается на основе формулы:
,
где - допустимый уровень звука в расчетных точках, равный 40 дБА, - уровень звука в расчетных точках, равный 76 дБА (по номограмме), - снижение уровня звука на пути его распространения, определяемое по формуле
,
здесь - снижение уровня звука в воздушном приземном пространстве как функция расстояния и типа земной поверхности, дБА; , , - дополнительное снижение шума соответственно при наличии на пути его распространения экранирующих барьеров, за полосами зеленых насаждений и за счет звукоизоляции оконных проемов (как наиболее слабых элементов ограждающих конструкций зданий), дБА.
Относительное снижение уровня звука в зависимости от расстояния между источником шума и расчетной точкой , дБА, определяется по формуле:
,
где - кратчайшее расстояние, м, между расчетной точкой (РТ) и акустическим центром источника шума* (ИШ), определяемое по формуле:
,
где - длина проекции расстояния на отраженную плоскость, м;
- кратчайшее расстояние, м, между базисной точкой, в которой определена шумовая характеристика и источником шума (равная 7,5м)
rп=(35,872+112)1/2=37,51м
?LА рас=10lg37,51/7,5=10х0,7=7
Относительное снижение уровня шума экранирующими элементами определяется в следующем порядке:
в произвольном масштабе вычерчивается профильная проекция расположения источника шума, экрана и расчетной точки в соответствии со схемами на рис.8;
определяется длина прямых линий a, b и c, м графически или с использованием формул:
,
(при >),
(при<),
,
где ; ; (+) - проекции расстояний соответственно a, b, c, м; , и - высоты соответственно источника шума, расчетной точки и экрана, м;
определяется разность длин путей прохождения звуковых лучей , м, по формуле
;
в зависимости от величины определяется относительное снижение уровня звука экраном бесконечной длины по графику.
по графику равно 13
Показатели снижения шума защитными полосами зеленых насаждений , дБА, по табл.5 (стр.49.) =5.
Величины относительного снижения уровня звука в помещениях различными типами оконных заполнений следует определять по табл.22
Принимаем =25 (Конструкция окна - Раздельное по ГОСТ 11214-78)
Тогда
Положительное значение характеризует обеспеченность акустическим комфортом точки.
5) Литература
1. Дубровин Е.Н., Ланцберг Ю.С. Изыскания и проектирование городских дорог. -М.: Транспорт,1981.
2. Меркулов Е.А. Городские дороги. -М.: Высшая школа,1973.
3. Проектирование дорог и сетей пассажирского транспорта в городах (примеры). -М.: Стройиздат,1980.
4.Ганьшин В.М., Хренов Л.С., Таблицы для круговых и переходных кривых. -Киев: Будивельник,1974.
5. Леонович И.И., Вырко Н.П., Лыщик П.А. Формулы и зависимости для решения дорожных и транспортных задач. -Минск: Вышэйшая школа,1974.
6. Методические указания к курсовому проектированию «Проектирование вертикальной планировки и водоотвода». Сост. Б.А. Щит. - Москва: МАДИ, 1986. - 57 с.
7. Балакин В.В. Проектирование плана организации рельефа городской улицы // Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Транспортная планировка городов». Волгоград: Волг ГАСУ, 2005. - 30 с.
8. Ткачёв А.А. Проектирование основных элементов городской улицы и дороги // Методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию по дисциплине «Городские пути сообщения и транспорт». Сочи, 2000, 63 с.
9. Балакин В.В. Проектирование дождевых водостоков // Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов автодорожных специальностей. Волгоград: Волг ГАСА, 2002. - 35 с.
10.Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов
11. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.
12. Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений. -М.: ЦНИИП градостроительства, 1994.
13. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика. Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1983;
14. СНиП 2.04.02-84. Водоснабжение. Наружные сети и сооружения. Госстрой СССР. - М.: Стройиздат
15.СП 32.13330.2012 «Канализация. Наружные сети и сооружения (Актуализированная редакция СНиП 2.04.03-85)
16. СНиП 2.04.07-86. Тепловые сети. Госстрой СССР. - М: ЦИТП Госстроя СССР, 1987;
17. СНиП 2.04.08-87. Газоснабжение. Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР;
18. СНиП 2.05.09-90. Трамвайные и троллейбусные линии. Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1991;
19. СНиП II-12-77. Защита от шума. - М.: Стройиздат, 1987.
20. ВСН 25-76. Указания по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1977;
21. ВСН 103-74. Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог. Минстрой СССР. - М.: Транспорт, 1975;
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Обоснование плановых элементов улиц и дорог. Расчет пропускной способности полосы движения, ширины проезжей части и тротуара. Проектирование плана трассы и продольного профиля улицы. Конструирование дорожной одежды и размещение подземных коммуникаций.
курсовая работа [82,4 K], добавлен 07.12.2012Характеристика природно-климатических условий района проектирования. План улицы с принятым вариантом пересечения. Конструирование архитектурного продольного и поперечного профиля. Построение развязки "Клеверный лист". Вертикальная планировка улицы.
курсовая работа [139,8 K], добавлен 18.01.2012Нормы проектирования городских улиц и дорог. Проектирование земляного полотна. Расчет ширины проезжей части, тротуаров и пешеходных дорожек, технических полос. Остановочные пункты общественного транспорта. Назначение и расчет конструкции дорожной одежды.
отчет по практике [146,2 K], добавлен 27.10.2014Расчет элементов поперечного профиля магистральной улицы, городского освещения и зеленых насаждений района. Определение расчетного расхода дождевого стока, количества водоприемных колодцев. Проектирование разводящих сетей водопровода, бытовой канализации.
курсовая работа [214,7 K], добавлен 24.06.2011Характеристика района строительства, поперечного профиля улицы. Расчёт дренирующего слоя и дорожной одежды. Документальное обеспечение организации и технологии строительства. Мероприятия по охране труда и технике безопасности при выполнении данных работ.
дипломная работа [521,5 K], добавлен 24.04.2015Обоснование категории автомобильной дороги. Определение расчетного расстояния видимости и радиусов вертикальных кривых. Расчет ширины проезжей части и земляного полотна. Продольный профиль автомобильной дороги. Нанесение геологического профиля.
курсовая работа [122,5 K], добавлен 09.11.2011Историческая планировка железнодорожного района и ул. Союзная. Современный вид и ритм застройки. Рекреационные зоны и их влияние на асимметрию улицы. Архитектурные доминанты и композиционное завершение: дома, храм и малые формы. Изменение образа улицы.
реферат [26,2 K], добавлен 14.05.2015Основные технические нормативы на проектирование улиц и дорог. Прокладка подземных инженерных сетей. Горизонтальная и вертикальная планировка перекрестка. Озеленение и освещение улиц. Определение ширины проезжей части. Проектирование дорожной одежды.
курсовая работа [639,4 K], добавлен 26.12.2015Проектирование вертикальной планировки микрорайонов при помощи метода проектных красных горизонталей. Расчет продольного и поперечного уклонов проезжей части, тротуаров, газонов уличной сети города с целью увеличения/уменьшения крутизны склонов.
контрольная работа [4,2 M], добавлен 16.10.2010Выбор принципиальной схемы плотины. Определение максимальных расходов воды, ширины водосливного фронта плотины. Проектирование профиля водосливной плотины. Определение гидростатического давления воды. Расчет водобойных сооружений, башенные водосбросы.
дипломная работа [776,0 K], добавлен 26.12.2012Архитектурно-конструктивное решение здания, сбор нагрузок. Конструирование многопустотной плиты перекрытия и перемычки. Расчет ленточного фундамента под внутреннюю стену. Определение ширины подошвы фундамента. Расчет на продавливание (местный срез).
курсовая работа [1,0 M], добавлен 20.09.2012Обоснование строительства жилой улицы. План организации рельефа. Расчет дорожной одежды нежесткого типа, тротуаров, остановочной площадки. Технологический процесс возведения земляного полотна. Дорожные знаки и разметка. Охрана труда, техника безопасности.
дипломная работа [842,3 K], добавлен 29.09.2013Проект газоснабжения пятиэтажного дома. Характеристика района строительства. Расчет параметров газового топлива. Выбор трассы газораспределительных систем. Гидравлический расчет внутридомового газопровода. Выбор оборудования газорегуляторного пункта.
курсовая работа [120,7 K], добавлен 25.04.2017Природные условия района проектирования. Местоположение и экономические показатели микрорайона. Архитектурно-планировочное решение: функциональное зонирование территории, улицы, проезды, площадки, детский сад-ясли. Благоустройство и озеленение территории.
курсовая работа [69,0 K], добавлен 23.03.2012Расчет и конструирование свайного фундамента под колонну, сбор нагрузки, материалы, размещение в кусте. Расчет на продавливание ростверка колонной, ростверка угловой сваей. Построение эпюр природного и бокового давления. Проверка ширины раскрытия трещин.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 11.01.2015Природно-климатические условия Кишинева. Разработка проектных решений по городской улице. Рекомендации по элементам и параметрам улицы. Компоновка поперечного профиля. Размещение инженерных сетей в пределах дороги. Проектирование дождевой канализации.
курсовая работа [325,6 K], добавлен 17.02.2014Расчет главных элементов и этапы конструирования предварительно напряженной многопустотной панели. Вычисление основных параметров ленточных железобетонных фундаментов: определение нагрузок, ширины подошвы блоков, а также площади сечения арматуры.
курсовая работа [54,3 K], добавлен 11.04.2014Объемно-планировочное и архитектурно-конструктивное решение здания. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций. Выбор типа фундамента и определение глубины заложения. Определение ширины подошвы фундамента. Требования к качеству монтажных работ.
дипломная работа [1003,1 K], добавлен 09.12.2016Архитектурно-конструктивное решение здания мансардного типа с гаражными боксами. Геологические условия площадки, подбор ширины фундамента. Технологическая карта на монтаж металлоконструкций. Определение трудоемкости и продолжительности монтажных работ.
дипломная работа [689,9 K], добавлен 09.12.2016Разбивка балочной клетки. Расчет плиты перекрытия. Определение прочности нормальных сечений, ширины раскрытия нормальных трещин и прогиба ребристой панели. Расчет разрезного ригеля и нагрузки на него. Расчетная длина фундамента под сборную колонну.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 21.05.2013
