Технология строительства дорожных одежд

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования Российской Федерации

Волгоградский Государственный Архитектурно-Строительный Университет

Кафедра Строительства и Эксплуатации Автомобильных Дорог

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

«Технология строительства дорожных одежд»

Выполнил: ст.гр. АД-10

Крыкова С.В.

Проверил: Лескин А.И.

Волгоград 2015 г

1. Определение продолжительности работы специализированного отряда по строительству дорожной одежды

Календарная продолжительность строительного сезона зависит от климатических условий, района строительства поэтому прежде всего следует определить возможные сроки работы частных потоков строящих различные слои дорожной одежды. В зависимости от климатических условий все виды дорожных работ разбиты на группы по возможной продолжительности строительства в зависимости от среднесуточной температуры воздуха учитывая начальные и конечные сроки работ по каждой группе.

Устанавливают календарную продолжительность строительства заданных слоев дорожной одежды. Для условий Воронежской области при строительстве дорожной одежды, состоящей из цементобетонного покрытия на щебёночном основании и песчаном дополнительном слое, возможны следующие сроки производства работ по климатическим условиям :

Начало работ: 28.03

Конец работ: 10.11

Продолжительность строительного сезона составляет 228 дней (согласно приложению 1,стр.22)

Расчетная продолжительность строительного сезона определяется по формуле:

Тр=(Тк-(Тв+Тп+Тм+Трем+Трп)*Ксм

Тк - календарная продолжительность строительного сезона по технологическим условиям (приложение 1); (228 дней)

Тв - количество выходных дней в календарном сроке строительства; (66 дней)

Тп - количество праздничных дней в календарном сроке строительства; (5 дней)

Тм - количество дней простоя по метеорологическим причинам (приложение 2); (27 дней)

Трем - количество дней в году, необходимых для ремонта и обслуживания машин (приложение 3); (10 дней)

Трп - количество дней развертывания потока (6 дней);

Ксм - коэффициент сменности, для наилучшего использования строительного сезона (Ксм=2)

Тр=(228 -(66+5+27+10+6)*2=228 (смен)

После установления расчетной продолжительности строительства целесообразно определить допустимую скорость специализированного потока по строительству дорожной одежды. Минимальная (директивная) скорость потока Vmin, м/смену; определяется по формуле:

Vmin=Lmin=

L - длина участка дороги, м;

Тр - расчетная продолжительность строительного сезона, смены;

Vmin=Lmin=26000/228=114.04=114 (м/смену)

Принимаемая скорость специализированного потока на строительство дорожной одежды равна 114 м/смену.

битум подгрунтовка дорожный щебеночный

2. Определение количества требуемых материалов и организация снабжения ими строительства дороги

Требуемое количество материалов определяется в соответствии с конструкцией дорожной одежды по нормативной справочной литературе или геометрическим путём.

2.1 Определение необходимого количества песка для песчано-подстилающего слоя

1. Определяем геометрические параметры песчано-подстилающего слоя

2.

(м)

(м)

Bз.п. - ширина земляного полотна в зависимости от категории дороги (III техническая категория - Bз.п.=12 м)

h1, h2, h3, h4, h5 - толщины слоёв дорожной одежды (по заданию)

m - заложение откоса (m=1.5)

Bпв = 12+2(20+30)*1,5=10,5 м

Внп=12+2(20+30+18)*1,5=14,28 м

3. Определяем площадь поперечного сечения

(м2)

hп - толщина слоя песка

F=14.28+10.5/2*0.18=2.23 (м2)

4. Определяем объем песчано-подстилающего слоя

Vп=F*L=2.23*26000=57980 (м3)

L - длина участка трассы (26000м)

5. Годовая потребность в песке определяется:

Qп=57980/100*110=63778 (м3) -на всю дорогу

Qп=63778/26=2453 (м3) -на 1 км дороги

Qп=2453*0,114=279,64 (м3) -на 1 захватку

для воды = 5 (м3)

Qв=57980/1000*5=2899 (м3) -на всю дорогу

Qв=2899/26=111,5 (м3) -на 1 км дороги

Qв=111,5*0,114=12,7 (м3) -на 1 захватку

2.2 Определение необходимого количества щебня для двухслойного щебеночного основания

1. Определяем геометрические параметры щебёночного слоя

h1= 15 см - нижний

h2= 15 см - верхний

Ширина покрытия дорожной одежды (принимаемая в зависимости от технической категории дороги, III техническая категория Bпокр=3.5*2=7м)

а - краевая полоса (III техническая категория а=0.5м)

Bвщ=7+2*0,5=8м

Bнщ=8+2*1*0,30=8,6м

Всрщ= Bнщ-2h1=8,6-2*0,15=8,3м

2. Определяем площадь поперечного сечения

Fнщ= Bнщ+ Всрщ /2*L=8,6+8,3/2*26000=219700 м2

Fвщ= Всрщ+ Bвщ/2*L=8,3+8/2*26000=211900 м2

3. Годовая потребность в щебне определяется:

Hпотр - норма потребности материала

1слой(15см):

Щебень фракции 40-70 мм:

Hпотр=189

Qщ=219700/1000*189=41523,3 (м3) - на всю дорогу

Qщ=41523,3/26=1597,05 (м3) - на 1 км дороги

Qщ=1597,05*0,114=229,97 (м3) - на 1 захватку

Вода:

Hпотр=20

Qв=219700/1000*20=4394 (м3) - на всю дорогу

Qв=4394/26=169 (м3) - на 1 км дороги

Qв=169*0,114=19,27 (м3) - на 1 захватку

2 слой(15см):

Щебень фракции 40-70 мм:

Hпотр=189

Qщ=211900/1000*189=40049,1 (м3) - на всю дорогу

Qщ=40049,1/26=1540,35 (м3) - на 1 км дороги

Qщ=1540,35*0,114=175,6 (м3) - на 1 захватку

Щебень фракции 10-20 мм:

Hпотр=15

Qщ=211900/100*15=3178,5 (м3) - на всю дорогу

Qщ=3178,5/26=122,25 (м3) - на 1 км дороги

Qщ=122,25*0,114=13,94 (м3) - на 1 захватку

Вода:

Hпотр=30

Qв=211900/1000*30=6357 (м3) - на всю дорогу

Qв=6357/26=244,5 (м3) - на 1 км дороги

Qв=244,5*0,114=27,87 (м3) - на 1 захватку

2.3 Определение необходимого количества битума для подгрунтовки щебеночного основания

Согласно нормативных документов на 1 м2 потребность в органических вяжущих составляет 0.8-1.1 л/м2

Qб=L*B*1

L - длина участка покрытия (м)

B - ширина покрытия с учетом укрепительных полос (м)

Qб=26000*7*1=182000 (л)- на всю дорогу

Qб=182000/1000=182 (т)- на всю дорогу

Qб=182/26=7 (т)- на 1 км дороги

Qб=7*0,114=0,8 (т)- на 1 захватку

Определение необходимого количества материалов для устройства цементобетонного покрытия

2.4 Определение необходимого количества материалов для устройства цементобетонного покрытия:

Qцб=L*B*hцб*kп

L - длина участка покрытия (м)

B- ширина покрытия с учетом укрепительных полос (м)

h - толщина слоя (м)

kп - коэффициент потерь (kп=1,03)

Qцб=26000*8*0.20*1.03=42848 (т) - на всю дорогу

Qч/щ=42848/26= 1648 (т) - на 1 км дороги

Qч/щ=1648*0.114=187,87 (т) - на 1 захватку

Таблица Потребность в материалах для строительства дорожной одежды

Наименование материала	Единица измерения	Потребность материала
		На весь участок	На один километр	На сменную захватку
1.Подстилающий слой из крупнозернистого песка
Песок к/з	м3	63778	2453	279,64
Вода	м3	2899	111,5	12,7
2.Нижний слой щебёночного основания (15 см)
Щебень фр. 40-70 мм	м3	41523,3	1597,05	229,97
Вода	м3	4394	169	19,27
3.Верхний слой щебёночного основания (15 см)
Щебень фр. 40-70 м	м3	40049,1	1540,35	175,6
Щебень фр. 10-20 м	м3	3178,5	122,25	13,94
Вода	м3	6357	244,5	27,87
4.Подгрунтовка основания жидким битумом (1 л/м3)
Битум БНД 60/90	т	182	7	0,8
5.Слой цементобетонного покрытия
Цементобетон марки В-30	т	42848	1648	187,87

3. Схема снабжения строящегося участка дороги материалами

битум подгрунтовка дорожный щебеночный

После установления объёмов работ и потребности в дорожно-строительных материалах необходимо разработать схему снабжения ими строящегося участка дороги. Для этого вычерчивают план участка дороги с разбивкой его на километры и указанием местоположения песчаных, каменных карьеров, железнодорожных станций, пристаней, производственных предприятий. Для рациональной организации строительства участка дороги определяют зоны действия каменных и песчаных карьеров и устанавливают границы между ними. Границы зон действии определяются по равенству дальности транспортировки материала и определяется по формуле:

x=

a1 и а2 - расстояния до карьеров по грунтовой дороге

l - расстояние между карьерами

4. Организация работы автотранспорта

Требуемое количество автомобилей для перевозки материалов:

V - требуемое количество материала на 1 сменную захватку

П - производительность авто/смену

? - объёмный вес (песок - 1.55 т/м3, щебень - 1.7 т/м3)

Производительность авто считается по следующей формуле:

-при одинаковых дорожных условиях:

-при смешанных дорожных условиях:

8.2 - продолжительность рабочей смены

Q - грузоподъемность авто

Кв - коэффициент использования авто за 1 смену (Кв=0.85)

l - дальность транспортировки материала

v - средняя скорость движения авто (при движении по усовершенствованному покрытию v=35 км/ч, по переходному покрытию v=27 км/ч, по грунтовых v=22 км/ч)

t - среднее время простоя авто, под погрузкой разгрузкой и маневрирование (для автомобиля 5т - t=0.2 ч, 8т - t=0.25 ч, 10т - t=0.32 ч)

l1,l2 - дальность возки материала при различных дорожных условиях

v1,v2 - средняя скорость движения авто при различных дорожных условиях

4.1 Перевозка песка для песчаного подстилающего слоя

Необходимое количество песка на 1 сменную захватку:V=279,64 (м3)

Для перевозки песка принимаем КамАЗ 5511 грузоподъемностью 10 т.

Производительность машин перевозящих песок из ПК 1:

· км 0: 8,2*10*0,85/2*(7/22)+0,32=75,76

· выход на трассу: 8,2*10*0,85/2*(2/22)+0,32=139,4

· ГЗД: 8,2*10*0,85/2*(10,5/22)+0,32=54,45

Производительность машин перевозящих песок из ПК 2:

· км 0: 8,2*10*0,85/2*(24/22)+0,32=27,88

· выход на трассу: 8,2*10*0,85/2*(4/22)+0,32=102,5

· ГЗД: 8,2*10*0,85/2*(10,5/22)+0,32=54,45

Требуемое количество автомобилей для перевозки песка из ПК 1:

· км 0: N=279.64/75.76*1.55=5.72

· выход на трассу: N=279.64/139.4*1.55=3.1

· ГЗД: N=279.64/54.45*1.55=7.96

Требуемое количество автомобилей для перевозки песка из ПК 2:

· км 0: N=279.64/27.88*1.55=15.5

· выход на трассу: N=279.64/102.5*1.55=4.22

· ГЗД: N=279.64/54.45*1.55=7.96

4.2 Перевозка воды для поливки песчаного подстилающего слоя

Необходимое количество воды на 1 сменную захватку:V=12.7 (м3)

Для перевозки воды принимаем автомобиль грузоподъемностью 7 т.

Производительность автомобилей для перевозки воды с ж.д. станции:

· км 0: 8,2*10*0,85/2*(17/22)+0,17+0,18=25,8

· выход на трассу: 8,2*10*0,85/2*(2/22)+0,17+0,18=92,06

· ГЗД: 8,2*10*0,85/2*(28/22)+0,17+0,18=16,88

Требуемое количество автомобилей для перевозки воды с ж.д. станции:

· км 0: N=12,7/25,8*1,0=0,49

· выход на трассу: N=12,7/92,06*1,0=0,14

· ГЗД: N=12,7/16,88*1,0=0,75

4.3 Перевозка щебня для возведения щебёночного основания:

1 слой:

Необходимое количество щебня фр.40-70 на 1 сменную захватку:V=229,97 (м3)

Для перевозки песка принимаем КамАЗ 5511 грузоподъемностью 10 т.

Производительность машин перевозящих щебень фр.40-70 из КК 1:

· км 0: 8,2*10*0,85/2*(13/22)+0,32=46,5

· выход на трассу: 8,2*10*0,85/2*(5/22)+0,32=90,5

· ГЗД: 8,2*10*0,85/2*(5,5/22)+0,32=85

Производительность машин перевозящих щебень фр. 40-70 из КК 2:

· км 0: 8,2*10*0,85/2*(13/22)+0,32=46,5

· выход на трассу: 8,2*10*0,85/2*(3/22)+0,32=118,13

· ГЗД: 8,2*10*0,85/2*(17,5/22)+0,32=36,5

Требуемое количество автомобилей для перевозки щебня фр.40-70 из КК 1:

· км 0: N=229,97/46,5*1,7=8,4

· выход на трассу: N=229,97/90,5*1,7=4,32

· ГЗД: N=229,97/85*1,7=4,6

Требуемое количество автомобилей для перевозки щебня фр.40-70 из КК 2:

· км 0: N=229,97/46,5*1,7=8,4

· выход на трассу: N=229,97/118,13*1,7=3,31

· ГЗД: N=229,97/36,5*1,7=10,71

2 слой:

Необходимое количество щебня фр.40-70 на 1 сменную захватку:V=175,6 (м3), фр.10-20: V=13,94 (м3)

Для перевозки песка принимаем КамАЗ 5511 грузоподъемностью 10 т.

Производительность машин перевозящих щебень фр.40-70,10-20 из КК 1:

· км 0: 8,2*10*0,85/2*(

· выход на трассу:

· ГЗД:

Производительность машин перевозящих щебень фр.40-70,10-20 из КК 2:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

Требуемое количество автомобилей для перевозки щебня фр.40-70 из КК 1:

· км 0:

· выход на трассу

· ГЗД:

Требуемое количество автомобилей для перевозки щебня фр.40-70 из КК 2:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

Требуемое количество автомобилей для перевозки щебня фр.10-20 из КК 1:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

Требуемое количество автомобилей для перевозки щебня фр.10-20 из КК 2:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

Требуемое количество автомобилей для перевозки щебня фр.10-20 из КК 3:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

4.4 Перевозка воды для поливки щебеночного основания:

Необходимое количество воды на 1 сменную захватку:V=19,27+27,87=47,14 (м3)

Для перевозки воды принимаем автомобиль грузоподъемностью 7 т.

Требуемое количество автомобилей для перевозки воды с ж.д. станции:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

4.5.Перевозка битума для подгрунтовки щебёночного основания

Необходимое количество битума на 1 сменную захватку: V=2.34 (т)

Для перевозки битума принимаем автомобиль грузоподъемностью 7 т.

Требуемое количество автомобилей для перевозки битума с ж.д. станции:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

4.6 Перевозка чёрного щебня для возведения нижнего слоя покрытия

Необходимое количество чёрного щебня на 1 сменную захватку:V=578.45 (т)

Для перевозки чёрного щебня принимаем КамАЗ 5511 грузоподъемностью 10 т.

Требуемое количество автомобилей для перевозки чёрного щебня с ж.д. станции:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

4.7 Перевозка к/з асфальтобетонной смеси для возведения среднего слоя покрытия

Необходимое количество к/з асфальтобетонной смеси на 1 сменную захватку:V=424.19 (т)

Для перевозки к/з асфальтобетонной смеси принимаем КамАЗ 5511 грузоподъемностью 10 т.

Требуемое количество автомобилей для перевозки к/з асфальтобетонной смеси с ж.д. станции:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

4.8 Перевозка м/з асфальтобетонной смеси для возведения верхнего слоя покрытия

Необходимое количество м/з асфальтобетонной смеси на 1 сменную захватку:V=462.76 (т)

Для перевозки к/з асфальтобетонной смеси принимаем КамАЗ 5511 грузоподъемностью 10 т.

Требуемое количество автомобилей для перевозки к/з асфальтобетонной смеси с ж.д. станции:

· км 0:

· выход на трассу:

· ГЗД:

По проведенным расчётам строят эпюры потребности автомобилей для вывозки материалов на каждый конструктивный слой и суммарную эпюру потребности автомобилей.

5. Разработка технологических карт и схемы организации работ по строительству дорожной одежды

№ процесса	№ захватки	Источник обоснования	Описание рабочих процессов	Единицы измерения	Объём на захватку	Производительность	Количество машин	Коэффициент использования	Состав бригады
							по расчёту	принято
1	1		Разбивочные работы	п.м.	260	-	-	-	-	1 геодезист,2 дорожных рабочих
2		ЕНиР2-1-37	Планировка верха з/п автогрейдером ДЗ 31-1; F=17.46*260=4539.6 м2; П= м2/cмену	м2	4539.6	41000	0.11	1	0.11	1машинист 6 разряда
3		ЕНиР2-1-31	Уплотнение верха з/п самоходным катком ДУ-31А за 4 прохода по одному следу: F=17.46*260=4539.6 м2; П=м2/cмену	м2	4539.6	10379.74	0.43	1	0.43	1 машинист 6 разряда
4	2		Разбивочные работы	п.м.	260	-	-	-	-	1 геодезист,2 дорожных рабочих
5		Расчёт	Доставка песка автосамосвалом КамАЗ-5511 с разгрузкой на з.п. при средней дальности возки 9.84 км; П=	т	1967.45	57.38	34.28	35	0.98	35 водителей категории С
6		E17-1	Разравнивание и профилирование песка Автогрейдером ДЗ-31-1 по всей ширине; F= м2 П=м2	м2	4539.6	7454.54	0.61	1	0.61	1 машинист 6 разряда
7	3	Расчёт	Подвозка воды поливомоечной машиной ПМ-130 при средней дальности возки 22.52 км; П=21.71 т/смену	т	57.69	21.71	2.66	3	0.89	3 машиниста 4 разряда
8		Е17-2	Увлажнение песка поливомоечной машиной ПМ-130 через распылительные сопла; П=	м2	4539.6	11388.89	0.39	1	0.39	машинист 4 разряда
9		Е17-3	Уплотнение песка катком ДУ-9В за 10 проходов по одному следу; П=	м2	4539.6	2342.86	1.93	2	0.97	2 машиниста 6 разряда
10		Е17-31	Проверка ровности и исправление дефектов вручную; F=0.2*4539.6=907.92 м2; П=м2	м2	907.92	585.71	-	-	0.77	2 дорожных рабочих 3 разряда,4 рабочих 2 разряда
11	4		Разбивочные работы	п.м.	260	-	-	-	-	1 геодезист, 2 дорожных раочих
12		Расчёт	Доставка щебня фр.40-70 автосамосвалом КамАЗ 5511 при средней дальности возки 11.43 км; П=51.28 т/смену	т	786.08	51.28	15.33	16	0.96	16 водителей категории С
13		Е17-1	Распределение щебня фр.40-70 слоем 15 см автогрейдером ДЗ 31-1;F=9.26*260=2407.6 м2; П=м2	м2	2407.6	6307.69	0.38	1	0.38	1 машинист 6 разряда
14		Расчёт	Подвозка воды поливомоечной машиной ПМ-130 при средней дальности возки 22.52 км; П=21.71 т/смену	т	48.93	21.71	2.25	3	0.75	3 машиниста 4 разряада
15		Е17-2	Увлажнение щебня фр.40-70 поливомоечной машиной ПМ-130 через распылительные сопла; П=м2	м2	2407.6	5125	0.47	1	0.47	машинист 4 разряда
16		Е17-3	Подкатка щебня фр.40-70 катком ДУ-50 за 15 проходов по 1 следу; П==2342.85 м2	м2	2407.6	2342.85	1.02	2	0.51	2 машиниста 6 разряда
17		Е17-3	Уплотнение щебня фракции 40-70 тяжёлым катком ДУ-9В за 30 проходов по 1 следу; П=745.45 м2	м2	2407.6	745.45	3.23	4	0.81	машинист 6 разряда
18	5		Разбивочные работы	п.м.	260	-	-	-	-	1 геодезист, 2 дорожных раочих
19		Расчёт	Доставка щебня фр.40-70 автосамосвалом КамАЗ 5511 при средней дальности возки 11.43 км; П=51.28 т/смену	т	660.99	51.28	12.89	13	0.99	13 водителей категории С
20		Е17-1	Распределение щебня фр.40-70 слоем 13 см автогрейдером ДЗ 31-1; F=9*260=2340 м2; П= м2	м2	2340	6307.69	0.37	1	0.37	машинист 6 разряда
21		Расчёт	Подвозка воды поливомоечной машиной ПМ-130 при средней дальности возки 22.52 км; П=21.71 т/смену	т	47.47	21.71	2.19	3	0.73	3 машиниста 4 разряда
22		Е17-2	Увлажнение щебня фр.40-70 поливомоечной машиной ПМ-130 через распылительные сопла; П= м2	м2	2340	5125	0.45	1	0.45	1 машинист 4 разряда
23		Е17-3	Подкатка щебня фр. 40-70 катком ДУ-50 за 15 проходов по 1 следу; П=м2	м2	2340	1366.66	1.71	2	0.85	2 машинист 6 разряда
24		Е17-3	Уплотнение щебня фр.40-70 тяжёлым катком ДУ-9В за 30 проходов по 1 следу; П==713.04 м2	м2	2340	712.04	5.68	6	0.95	6 машинистов 6 разряда
25	6	Расчёт	Доставка щебня клинца фр.10-20 автосамосвалом КамАЗ 5511 при дальности возки 11.43 км; П=51.28 т/смену	т	60.54	51.28	1.18	2	0.59	2 водителя категории С
26		Е17-1	Распределение щебня клинца фр.10-20 автогрейдером ДЗ 31-1; F=9*260=2340 м2 П= м2	м2	2340	6307.69	0.37	1	0.37	1 машинист 6 разряда
27		Расчёт	Подвозка воды поливомоечной машиной ПМ-130 при средней дальности возки 22.52 км; П=21.71 т/смену	т	23.73	21.71	1.09	2	0.54	2 машиниста 4 разряда
28		Е17-2	Увлажнение щебня фр.10-20 поливомоечной машиной ПМ-130 через распылительные сопла; П= м2	м2	2340	9111	0.25	1	0.25	1 машинист 4 разряда
29		Е17-3	Уплотнение щебня фр.10-20 тяжёлым катком ДУ-9В за 30 проходов по 1 следу; П==752.29 м2	м2	2340	752.29	3.11	4	0.78	4 машиниста 6 разряда
30		Е17-31	Проверка ровности и плотности щебеночного основания; F=0.2*2340=468 м2; П==390.47 м2	м2	468	390.47	-	-	0.59	2 дорожных рабочих 3 разряда, 2 дорожных рабочих 2 разряда
31	7	Расчёт	Подвозка битума БНД 60/90 автогудронатором ДС-40 при дальности возки 22.52 км; П=21.71 т/смену	т	2.34	21.71	0.11	1	0.11	1 машинист 5 разряда, 1 помощник машиниста 4 разряда
32		Е17-5	Розлив битума БНД 60/90 по основанию автогудронатором ДС-40 с нормой розлива 1 л/м2; П==31.53 т	т	2.34	31.53	0.07	1	0.07	1 машинист 5 разряда, 1 помощник машиниста 4 разряда
33	8		Разбивочные работы	п.м.	260	-	-	-	-	1 геодезист, 2 дорожных раочих
34		Расчёт	Подвоз чёрного щебня автосамосвалами КамАЗ 5511 с разгрузкой в бункер а/укладчика при средней дальности возки 22.52 км; П=29.44 т/смену	т	578.45	29.44	19.65	20	0.98	20 водителей категории С
35		Е17-6	Распределение черного щебня асфальтоукладчиком ДС-48; F=9*260=2340 м2 П==607.40	м2	2340	607.40	3.85	5	0.77	4 машиниста 6 разряда, 4 асфальтобетонщика 5,3,2,1 разряда
36		Е17-7	Укатка черного щебня катком ДУ-50 за 15 проходов по 1 следу; П==745.45 м2	м2	2340	745.45	3.14	4	0.78	4 машинист 5 разряда
37	9		Разбивочные работы	п.м.	260	-	-	-	-	1 геодезист, 2 дорожных раочих
38		Расчёт	Подвоз к/з а/б смеси автосамосвалами КамАЗ 5511 с разгрузкой в бункер а/укладчика при средней дальности возки 22.52 км; П=29.44 т/смену	т	424.20	29.44	14.40	15	0.96	15 водителей категории С
39		Е17-6	Распределение к/з а/б асфальтоукладчиком ДС-48; F=9*260=2340 м2 П==602.94	м2	2340	602.94	3.88	5	0.77	4 машиниста 6 разряда, 4 асфальтобетонщика 5,3,2,1 разряда
40		Е17-7	Подкатка к/з а/б катком ДУ-50 за 4 проходов по 1 следу; П==3280 м2	м2	2340	3280	0.71	1	0.71	1 машинист 5 разряда
41		Е17-7	Укатка к/з а/б тяжелым катком ДУ-9В за 17 проходов по 1 следу; П==1344.26 м2	м2	2340	1344.26	1.74	2	0.87	3 машиниста 6 разряда
42	10		Разбивочные работы	п.м.	260	-	-	-	-	1 геодезист, 2 дорожных раочих
43		Расчёт	Подвоз м/з а/б смеси автосамосвалами КамАЗ 5511 с разгрузкой в бункер а/укладчика при средней дальности возки 22.52 км; П=29.44 т/смену	т	462.76	29.44	15.71	16	0.98	16 водителей категории С
44		Е17-6	Распределение м/з а/б асфальтоукладчиком ДС-48; F=9*260=2340 м2 П==602.94	м2	2340	602.94	3.88	4	0.97	4 машиниста 6 разряда, 4 асфальтобетонщика 5,3,2,1 разряда
45		Е17-7	Подкатка м/з а/б катком ДУ-50 за 5 проходов по 1 следу; П==2645.16 м2	м2	2340	2645.16	0.88	1	0.88	1 машинист 5 разряда
46		Е17-7	Укатка м/з а/б тяжелым катком ДУ-9В за 20 проходов по 1 следу; П==1138.88 м2	м2	2340	1138.88	2.05	3	0.68	2 машиниста 6 разряда
47	11	Е2-1-22	Надвижка грунта на обочины бульдозером ДЗ-18; V=1.76*260=457.6 м3, П==1640 м3	м3	457.6	1640	0.28	1	0.28	1 машинист 5 разряда
48		Е17-24	Разравнивание и профилирование грунта на обочинах автогрейдером ДЗ 31-1; П==22.16	км	0.52	22.16	0.02	1	0.02	1 машинист 6 разряда
49		Е2-1-31	Уплотнение грунта катком ДУ-31А за 10 проходов по 1 следу; F=260*3=780 м2, П==522.29 м2	м2	780	522.29	1.49	2	0.74	2 машиниста 6 разряда
50	12	Е2-1-45	Засев трав на откосы ПМ130Б;F=*260=703.08 м2; П==2411.76 м2	м2	703.08	2411.76	0.29	1	0.29	1 машинист 6 разрада, 1 помощник машиниста 3 разряда

Список литературы

1. ГОСТ 9128-2013. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. М., 1997.

2. Производственные предприятия дорожного строительства: Методические указания к курсовой работе. Сост. Романов С.И., Попов А.П., Волгоград, 1992.

3. СНиП IV.5 - 82. Приложение. Сборник 17. Автомобильные дороги. М., 1982

4. СНиП 1У-4-82. Приложение. Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. 4.1. Железнодорожные и автомобильные перевозки. М., 1982.

5. Организация строительства автомобильных дорог. Каменецкий Б.И., Кошкин И.Г., М., Транспорт, 1983, стр. 124-125.

6. Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника. Под редакцией В.А. Бочина, М., Транспорт, 1980.

7. Производственные предприятия дорожного строительства Миротин Л.Б., Силкин В.В., Бубус В.Я., М., Транспорт, 1986, стр. 182-185.

8. Автомобильные дороги: Охрана труда в строительстве. Имайкин Г.А. М., Транспорт, 1985, стр. 173-174.

9. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика./Госстрой СССР. - М., Стройиздат, 198Д, стр. 91, Приложение 4.

10. Строительство автомобильных дорог. Том 1. Под ред. В.К. Некрасова. М., Транспорт, 1980, стр.341-344

Размещено на Allbest.ur

...