Строительство дороги

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Проект организации строительства новой железнодорожной линии

Характеристика участка

Участок расположен во 2-м районе строительства с грунтами 1-й группы. Трасса имеет протяженность 16,25 км. Максимальный уклон 12 ‰, 2 искусственных сооружения (водопропускные трубы). Звеносборочная база расположена на станции А, а балластный карьер в 3.5 км от неё. Продолжительность постройки определена в 7 месяцев, начиная с февраля. Грузонапряженность участка 12 млн.т.км/брутто в год в прямом и обратном направлении. На станции А объём зданий 3,2 м³, на разъезде 3,0 м³.

2. Организационная схема. Установление темпов, сроков выполнения основных работ и продолжительности строительства

На начальной стадии разработки проекта строительства железной дороги составляются принципиальные схемы организации строительства. Строительство может быть организовано по одно-, двух- и многолучевым схемам в зависимости от количества опорных пунктов на трассе, через которые может происходить снабжение материалами, изделиями и конструкциями.

Исходя из заданных сроков строительства, общее количество рабочих дней определяется по формуле:

Т_раб.= Т_кал• 0.71•К, (1.1)

где Т_кал - количество календарных дней за период строительства;

0.71- коэффициент, исключающий выходные и праздничные дни;

К - климатический коэффициент, зависит от района строительства.

К=0,95, T_кал=210 дн.

Т_раб=210•0,71•0,95=142 дня.

Определение среднего количества рабочих дней в месяце:

(1.2)

где T_ср - срок строительства по заданию, T_ср=7;

n=142/7=21 день.

Срок выполнения подготовительных работ равняется 15 - 20% от общего количества рабочих дней. Принимаем 20 %:

Т_подг=0,2•Т_раб,

Т_подг=0,2•142=29 дней.

На заключительные работы и подготовку линии для сдачи в эксплуатацию выделяется 10 - 15 % от времени основного периода. Принимаем 15 %. Вычисляем:

Т_раб= Т_подг+ Т_осн+ Т_закл ,

Т_закл=0,15•Т_осн ,

Т_раб=Т_подг+1,15•Т_осн ,

Т_осн=( Т_раб - Т_подг)/1,15 ,

Т_осн=(142 - 29)/1,15=99 дней ,

Т_закл=0,15•99=14 дней.

3. Организация постройки малых искусственных сооружений

В полосу отвода входят все сооружения, необходимые для постоянной эксплуатации железной дороги.

Площадь расчистки S, га:

S=B•L•K ,(1.3)

гдеК=0,0001 - коэффициент перевода м² в га;

В - ширина полосы расчистки, м;

L - длина участка, м.

В=в_отв•2+5,8 ,(1.4)

гдев_отв - ширина полосы отвода, принимаемая в зависимости от рабочей отметки H.

При H=3-4 м в_отв=37 м.

В=37 •2+5,8=79,8 м,

S=0,0001•16250•79,8=127,68 га.

Ведомость объёмов работ по строительству искусственных сооружений

Из анализа продольного профиля заданного участка трассы имеем 2 малых искусственных сооружения:

1) Прямоугольная железобетонная труба, двухочковая, диаметром 2,0 м на ПК 48+50, высота насыпи 8 м;

2) Круглая железобетонная труба, одноочковая, диаметром 1,5 м на ПК 75+50, высота насыпи 7 м.

Объемы работ по постройке водопропускных труб определяются в зависимости от длины трубы.

Рисунок 1.1 - Схема расчёта длины трубы

Длина трубы при высоте насыпи более 6 м определяется по формуле:

L_тр =B+12m+2(H-6-d/2)•n; (1.5)

где B - ширина насыпи поверху (В=6,5м);

H - высота насыпи, м;

d - отверстие трубы, м;

m и n - крутизна откоса, m=1,5 , n=1,75.

L_тр1=6,5+12•1,5+2•(8-6-2/2)•1,75=28 м;

L_тр2=6,5+12•1,5+2•(7-6-2/2)•1,75=25,0 м;

Полученные данные сводятся в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 - Ведомость объемов работ по искусственным сооружениям

Место сооруж:	Наимен и тип сооружения	Длина трубы, м	Объемы работ
			Звенья	Оголовки	Изоляция, м2	Землян работы, тыс. м3
			Фундаменты, м3	Звенья, м3	Фундаменты, м3	Верхняя часть
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ПК 48+50	ПЖБТ 2 х 2,0	28	4,91 137,48	3,96 110,88	23,37 46,74	8,44 16,88	24,6. 725,7	31,10 870,8
ПК 75+00	КЖБТ 2 х 3.0	25	1,94 48,5	0,85 21,25	11,63 23,26	6,93 13,86	11,4 302,1	14,92 373

Определение сроков производства работ

Для определения сроков строительства искусственных сооружений необходимо знать затраты труда, которые определяются по единичным нормам и физическим объёмам основных работ.

Таблица 1.2 - Ведомость затрата труда на постройку искусственных сооружений

Наименование работ	Затраты труда на единицу объема, чел.-дн.	Трубы
		№1	№2
		объем работ	затрата труда, чел.-дн.	объем работ	затраты труда, чел.-дн.
1	2	3	4	5	6
1 Подготовительные работы	12	-	12	-	12
2 Рытье котлована	0,035	870,8	30,48	373,0	13,06
3 Устройство щебеночного основания трубы	0,210	16,8	3,53	5	1,05
4 Монтаж фундаментных блоков	0,413	184,22	76,08	71,76	29,64
5 Монтаж звеньев трубы	0,567	110,88	62,87	21,5	12,19
6 Монтаж оголовков	0,118	16,88	2,0	13,86	1,6
7 Заполнение пазух многоочковых труб	0,381	58,8	22,4	-	-
8 Устройство гидроизоляции	0,087	725,7	63,14	302,1	26,28
9 Засыпка трубы	0,176	870,8	153,26	373,0	65,65
Итого:			425,76		161,47

Строительство искусственных сооружений предусматривается четырьмя специализированными бригадами поточным методом или одной комплексной бригадой последовательно. Состав комплексной бригады определяется расчётом.

Продолжительность работ определяется по формуле:

(1.6)

где T_i - затраты труда;

п - количество рабочих в бригаде, n=27 чел.

t₁=425,76/27=16 дней,

t₂=161,47/27=6 дней.

Потребность в материалах, машинах и рабочей силе

Для выполнения земляных работ принимаем экскаватор с емкостью ковша до 0,65 м³. Монтаж фундаментных блоков и звеньев труб производится десятитонным краном на пневмоходу. Потребность в основных машинах, оборудовании и материалах определяется по СНиПу.

Таблица 1.3 - Ведомость потребности в основных машинах, материалах и оборудовании

Наименование машин и оборудования	Количество
	машин	рабочих
1	2	3
1 Экскаватор	1	1
2 Бульдозер	1	1
3 Кран на автомобильном ходу	1	1
4 Бетоносмеситель СБ-28	1	1
5 Передвижная электростанция АБ-8 Т/230М	1	1
6 Котёл для разогрева битума Д-124А	1	1
7 Центробежный насос 2К-6	1	1
8 Автомашины грузовые	7	7
Итого	14	14

Поскольку работа ведётся в 2 смены, бригада состоит из 27 человек.

Таблица 1.4 - Потребность в основных материалах

Наименование машин и оборудования	Потребность материалов, м3
1	2
1 Фундаментные блоки	255,98
2 Звенья железобетонных труб	132,13
3 Блоки оголовков	30,7

4.Организация производства работ по возведению земляного полотна

Объём земляных работ

По продольному профилю проверяются и уточняются вычисленные ранее покилометровые объёмы земляных работ. Данные сводятся в ведомость подсчёта объёма земляных работ, таблица 1.5.

Таблица 1.5 - Ведомость подсчёта объёма земляных работ

Километры	Средняя рабочая отметка, м	Протяжение,м	Объем земляных работ, тыс.м3
	Насыпь	выемка	насыпь	выемка	насыпь	выемка
1	2	3	4	5	6	7
0-1	1,25	-	1	-	10240	-
1-2	2,5	-	1	-	24520	-
2-3	-	3,33	-	1	-	49920
3-4	2,5	1,0	0,9	0,1	22068	1620
4-5	6,0	-	1,0	-	89450	-
5-6	3,0	1,0	0,75	0,25	23663	4005
6-7	1,2	1,7	0,25	0,75	2560	20483
7-8	3,7	-	1,0	-	43490	-
8-9	2,0	-	1,0	-	18250	-
9-10	0,5	0,5	0,5	0,5	1960	3735
10-11	-	9,5	-	1,0	-	230920
11-12	-	8,5	-	1,0	-	194420
12-13	1,0	4,0	0,2	0,8	1590	52576
13-14	3,0	-	1,0	-	31550	-
14-15	1,5	-	1,0	-	12720	-
15-16	1,0	-	1,0	-	7950	-
16-17	1,25	-	0,52	-	5120	-
Итого					273831	557651

По продольному профилю вычисляются покилометровые объемы земляных работ.

Данные сводятся в ведомость подсчета объема земляных работ.

Определение средней профильной кубатуры:

 (1.7)

V_ср.пр. = 273831+557651/16,25= 50393 м³/км.

По значению V_ср.пр. определяем рельеф местности, по которой проходит трасса. Т.к. V_ср.пр.=50,4 тыс. м³/км, следовательно, местность - горная.

Определение объема земляных работ по станции и на разъезде:

(1.8) (1.9)

Где5,3 - расстояние между осями путей на станции;

n - количество путей, n=4;

h_ср. - средняя рабочая отметка, h_ср=0,5 м;

l - длина станционных путей, для станции - 1050 м;

V_a=5,3•(4-1)•1050•0,5=8348 тыс. м³/км;

Определение общего объема земляных работ:

; (1.10)

V_общ. = 273831+557657+8348=839836 м³/км.

Распределение земляных масс. Выбор способов производства работ

Способ сооружения земляного полотна, при котором грунт из выемок отсыпается в насыпи, называется продольной возкой. Если грунт выемок отсыпается в кавальеры или отвалы, а насыпи возводятся из грунта, взятого в резервах или карьерах, то такой способ называется поперечной возкой.

Определение границ оптимального применения продольной и поперечной возки грунта составляет задачу распределения земляных масс. Составляется ведомость распределения земляных масс по рабочим участкам, и определяются ведущие машины.

Таблица 1.6 - Ведомость распределения земляных масс

Участки	Профильный объём кубатуры, тыс м3	Распределение земляных масс, тыс. м3	Способ разработки (ведущая машина)
		Отсыпка насыпи	Разработка выемки
Начало	Конец	Насыпь	Выемка	Всего	Из выемки	Из резерва	Из карьера	В насыпь	В кавальер
0	2	34,76	51,51	86,27	34,76	-	-	34,76	16,75	Экскаватор
2	4	111,52	-	111,52	-	111,52	-	-	-	Экскаватор
5	6	23,66	24,49	48,15	23,66	-	-	23,66	0,83	Экскаватор
7	8	66,26	-	66,26	-	66,26	-	-	-	Экскаватор
9	11	-	429,08	429,08	-	-	-	-	429,08	Экскаватор
12	16	58,83	52,58	111,41	52,58	6,25	-	52,58	-	Экскаватор

Определяем коэффициент использования земляных масс:

K=V_p/V_пр , (1.11)

ГдеV_p - рабочая кубатура, тыс. м³;

V_пр - профильная кубатура, тыс. м³;

1 участок: K_0-2=34,76/86,27=0,4 , продольная возка;

2 участок: K_3-4=1 , поперечная возка;

3 участок: K_5-6=23,66/48,15=0,49 , продольная возка;

4 участок: K_7-8=1 , поперечная возка;

5 участок: K_9-11=1 , поперечная возка;

6 участок: K_12-16=58,83/111,41=0,47 , продольная возка;

Расчет трудозатрат и определение продолжительности земляных работ по участкам. Ведомость потребности машин

Продолжительность производства земляных работ на каждом участке определяется по формуле:

 (1.12)

где V_р - рабочая кубатура;

П_в - продолжительность выполнения работ, принимаем 1600 м³/смена;

N - количество ведущих машин в модуле, принимаем от 1 до 8;

n - количество смен работы машин в сутки, от 1 до 2.

t₁=86270/(1600•2•3)=9 дней;

t₂=111520/(1600•2•4)=9 дней

t₃=48150/(1600•2•2)=8 дней

t₄=66260/(1600•2•2)=11 дней

t₅=429080/(1600•2•8)=17 дней

t₆=111410/(1600•2•4)=9 дней

Составляется ведомость затрат труда рабочих, связанных с работой машин и потребности рабочих, управляющих машинами.

5. Организация укладки верхнего строения пути

К укладке пути приступают спустя 7-10 дней после окончания возведения земляного полотна.

Схема и технология работы звеносборочной базы

Звеносборочная база расположена на станции «А» по продольной схеме расположения производственных участков. Путевую решетку собирают из 25-ти метровых рельсов на деревянных шпалах.

На прямых участках пути звенья собираются с эпюрой шпал 1840 шт/км, на кривых радиусом менее 1200 м - 2000 шт/км, для станционных путей - 1600 шт/км.

Расчет производительности базы и сроков сборки звеньев

Сборка звеньев начинается за 10-20 дней до начала укладки решетки и заканчивается на 1-2 дня раньше окончания укладки. Суточная производительность звеносборочной базы зависит от темпа и продолжительности укладки пути. Продолжительность укладки пути определяется по формуле:

; (1.13)

где L_гл - протяженность главного пути, L_гл= 16,25 км;

L_ст - протяженность станционных путей, км;

t_у - темп укладки, t_у=1/0,39=2,56 км/смена.

L_ст=1,05•3=27,5 км;

t_укл=(16,25+3,15)/(0,8•2,56)=10 дней.

Определяем производительность звеносборочной базы:

(1.14)

где Т_пс - время предварительной сборки, 15 дней;

км/смена

Потребность в материалах, машинах и рабочей силе

Определение трудозатрат на сборку и укладку пути производится по по данным СНиП и заносится в таблицу .

Таблица 1.7 - Ведомость затрат труда и материалов при укладке пути

Ресурсы	Расход на единицу (1 км)	Объём работ, км	Расход на весь объём
Сборка звеньев (Рельсы Р65, 25 м, шпалы деревянные)
1 Сборка звеньев на базе:
- станционные пути (1600 шт/км)	49	16	912
- для прямых (1840 шт/км)	57	5,5	313,5
- для кривых (2000 шт/км)	62	10,75	666,5
2 Укладка путевой решётки на деревянных шпалах	52	19,4	1008,8
Итого			2143,15

Численность рабочих на укладку пути:

(1.15)

гдеТ_р - затраты труда на сборку и укладку пути.

чел.

Определение типа и расчет количества транспортных средств для транспортировки путевой решетки

Путевая решетка перевозится на четырёхосных платформах, оборудованных роликовыми транспортерами. Количество платформ определяется по формуле:

(1.16)

где n_зв - число звеньев на 1 км пути, n_зв=40 штук;

n_пак - количество звеньев в пакете на 1 платформу, n_пак=7;

платформы.

Число составов для перевозки путевой решетки определяется из условия обеспечения непрерывной работы путеукладчика:

 (1.17)

где t_пог - время погрузки состава на базе, t_пог=3 ч;

l - дальность возки пакетов от базы до путеукладчика, l=16,25 км;

v_ср - средняя скорость груженого и порожнего состава;

t_м - время для стоянки и маневра поездов, t_м=0,5 ч;

t_у - время на укладку путеукладчиком всех звеньев, t_у=2,56 ч.

(1.18)

км/ч,

платформы

6. Организация работ по балластировке пути

Балластировка пути производится механизированным способом с применением электробалластеров марки ЭЛБ. Балластировка пути производится в два слоя: песком толщиной не менее 20 см вслед за укладкой пути, щебнем - выполняется на толщину под шпалой не менее 30 см.

Объем работ и продолжительность по балластировке пути

Потребность в балластных материалах (песок, щебень) определяется по нормам, в зависимости от категории линий и типа верхнего строения пути. Данные расчета сводятся в таблицу.

Таблица 1.8 - Ведомость подсчета объемов балласта для главных и станционных путей

Наименование путей	Протяжённость, км / Стрелочных переводов, комплект	Объём балласта, тыс. м3
		Песок или карьерный гравий	Щебёночный
		на 1 км, (компл.)	всего	на 1 км, (компл.)	всего
1 Главный путь	16,25	957	15551,25	1437	23351,25
2 Станционные	3,15	2210	6961,5	-	-
3 Стрелочные переводы
- главный	3	12	36	15	45
- приёмоотправочный	3	37	111	46	138
Итого			22659,75		23534,25

Выбор транспортных средств для перевозки балласта и обоснование схемы балластировки пути

Перевозка балласта производится хоппер-дозаторными вагонами, емкостью 36 м³ и тепловозом ТЭ 1.

Определяем массу поезда:

(1.19)

где F_k - расчетная сила тяги локомотива, F_k=16000 кгс;

P - масса локомотива, P=123,6 т;

W'₀ - основное удельное сопротивление локомотива на прямом и горизонтальном участке пути, кгс/т;

W'₀=1,5+0,05v, (1.20)

где v - скорость движения поезда в груженом направлении, v=25 км/ч;

W''₀ - основное удельное сопротивление вагона на прямом и горизонтальном участке пути, кгс/т;

W''₀=2,3+0,0056v²+16,3/(m+0,31), (1.21)

где m - средняя масса вагона брутто, m=83 т;

W_i - удельное сопротивление движению на уклон, 12 Н/т.

W_ф - сопротивление от движения в кривой

W_ф=700/R (1.22)

W_ф=700/3000=0,23 ,кгс/т;

W'₀=1,5+0,05•25=2,0 ,кгс/т;

W''₀=2,3+0,0056•25²+16,3/(83+0,31)=6 , Н/т;

,т.

Определяем число вагонов в поезде:

n_в=Q/m; (1.23)

n_в=723/83=9 вагонов.

Продолжительность балластировки пути зависит от нескольких факторов: пропускной способности участка, производительности экскаватора в карьере, дальности возки, производительности балластировочных комплектов и др.

Пропускная способность участка:

(1.24)

где t_г - время движения поезда в груженом состоянии;

t_п - время движения поезда в порожнем состоянии;

ф - станционный интервал (10 минут).

t_г=L/v_г; (1.25)

t_г=1050/25 = 42 мин.;

t_п=L/v_п; (1.26)

t_п=1050/45=23 мин.;

,пар поездов в сутки.

Количество балластных поездов:

N_б=N - ( N_у+ N_р+ N_м), (1.27)

где N_у - количество укладочных поездов в сутки, N_у=2;

N_р - количество рабочих поездов в сутки, N_р=2;

N_м - количество материальных поездов в сутки, N_м=2.

N_б=17-(2+ 2+2)=11 поездов.

Продолжительность балластировки:

(1.28)

Где V_бп - объем балласта в одном поезде;

V_бп=n_в•V_в, (1.29)

где V_в - объем груза в 1 вагоне, V_в=36 м³;

V_бп=46•36=1656 м³;

дней;

дней.

Продолжительность балластировки:

 (1.30)

где V_бп - объем балласта в одном поезде;

V_бп=n_в•V_в, (1.31)

где V_в - объем груза в 1 вагоне, V_в=36 м³;

V_бп=9•36=324 м³;

Для песка Т_бал=22659,59/(11•324)=7 дней;

Для щебня Т_бал=23534,25/(11•324)=7 дней.

Потребность в машинах и рабочей силе

Данные для расчета берутся из СНиП и сводятся в ведомость.

Таблица 1.9 - Ведомость затрат труда, машино-смен и материалов при балластировке пути

Наименование ресурсов	Норма выработки на 1 тыс. м3, чел.-дн	Объём работ, тыс. м3	Расход на весь объём, чел. дни.
Затраты труда, чел.-дн.:
песок	101	22,7	2292,7
щебень	135	23,5	3172,5
Затраты, маш.-см.:
песок	0,32	22,7	7,26
щебень	0,39	23,5	9,17

Определяем численность рабочих, занятых на балластировке пути:

(1.28)

где Т_р - затраты труда в чел.-дни.;

Т_б - продолжительность балластировки.

чел.;

чел.

Количество машин для балластировки пути:

(1.29)

где Т_м-см - количество машино-смен;

маш;

маш.

7. Организация производства работ по строительству зданий

Строительство зданий целесообразно начать после окончания подготовительного периода. Затраты труда на 1 м³ строительного объема принимаем 1,3 чел.-дн.

Численность рабочих в комплексной бригаде 40-50 человек.

Продолжительность сооружения зданий:

(1.30)

где V_А,Б - объем зданий: станции и разъезда;

дня;

дней.

8. Организация производства работ по устройству линий связи

В подготовительный период строят линии связи, необходимые для оперативного руководства при строительстве железной дороги. Для строительства линий связи в первую очередь выделяется бригада 12 человек.

Затраты труда на строительство 1 км воздушной линии принимают 10 чел.-дн для I очереди, для II очереди - 25 чел.-дн. Продолжительность устройства линии связи I очереди:

t_л^?=L_гл•10/12; (1.31)

t_л?=16,25•10/12=14 дней.

Продолжительность устройства линии связи II очереди:

t_л??=L_гл•25/12; (1.32)

t_л??=16,25•25/12=34 дня.

строительство дорога железный

9. Составление календарного графика организации строительства

Календарный график отражает технологическую последовательность работ на отдельных участках и взаимную увязку отдельных работ во времени.

При разработке календарного графика определяются сроки производства работ, количество задействованных бригад, потребное количество материалов, конструкций, машин, транспортных средств.

Анализируются конструктивные чертежи.

Устанавливается перечень строительно-монтажных работ, выделяются работы субподрядчиков.

Рассчитываются объёмы работ, затраты труда, подсчитывается количество рабочих, используемых машин, устанавливается технологическая и организационная последовательность.

Календарный график организации строительства составляется на миллиметровой бумаге формата А1.

Размещено на Allbest.ru

...