Прибордюрные парковки на улично-дорожной сети

Рассмотрение проблемы парковки автомобилей на улично-дорожной сети города Волгограда. Изучение способов паркирования под различными углами в зимнее время года, выбор наиболее оптимальных из них. Особенности проектирование стоянок в прибордюрной зоне.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 12.01.2018
Размер файла 459,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Волгоградский Государственный Технический университет

Прибордюрные парковки на улично-дорожной сети

Н.Э. Менькова, С.Г. Артемова,

С.В. Алексиков, В.Д. Искричева

В настоящее время на улично-дорожной сети в городах, в частности в городе Волгограде складывается затрудненная ситуация с паркированием автомобилей. Старая советская застройка часто не предусматривает парковки рядом с офисами, магазинами и иными центрами притяжения населения из-за чего водители вынуждены парковать свои автомобили на крайней полосе, чем затрудняют движение другим автомобилям и общественному транспорту [1]. Плотная застройка не позволяет решить данную проблему поиском иных мест паркирования, так как каждый водитель имеет желание быть в пешей доступности расстояния от автомобиля до нужного ему объекта [2]. В жилых районах города со сложившейся застройкой эту проблему решить сложно, поэтому следует усовершенствовать имеющиеся схемы паркирования на прибордюрных зонах [3].

Существуют парковки под углами: 30, 45, 60, 90, 180 градусов [4]. Все они имеют свои плюсы и минусы. В зависимости от угла паркирования автомобиль несет за собой различные задержки для остального, движущегося транспорта [5]. Помимо задержек и заторов, которые также возникают из-за припаркованных на первой полосе дороги автомобилей, другие участники движения вынуждены снижать скорость, прилагать больше усилий и внимания, учитывая, что припаркованный автомобиль может начать движение, не убедившись, в возможности данного маневра, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

Рассмотрим наиболее популярные схемы прибордюрной парковки, на примере города Волгограда в зимний период. Улица Рабоче-Крестьянская, рис. 1, является одной из самых загруженных в городе, ею пользуется, как легковой, так и грузовой транспорт. Большие проблемы возникают у общественного транспорта, который чаще всего двигается по крайней правой полосе. Автобусы и троллейбусы вынуждены снижать набранную скорость и больше других подвергаться трудностям при паркировании и выпаркирования транспорта с подобных стоянок [6,7]. На исследуемом участке осуществляется парковка автомобилей под углом 45 градусов.

Рис. 1 Ул. Рабоче-Крестьянская в зимний период

Рассматриваемая улица имеет по 3 полосы в каждом направлении. Интенсивность крайней правой полосы на исследуемом участке составляет 924 авт./ч. куда входят все виды проходящего по полосе транспорта.

Далее рассмотрим схему паркирования под углом 180 градусов, фото представлено на рис. 2. Улица Комсомольская имеет по две полосы в каждом направлении, а интенсивность движения составляет 312 авт./ч.

Рис. 2 Ул. Комсомольская в зимний период

Схема парковки под углом 90 градусов рассмотрена возле Планетария на ул. Гагарина и представлена на рис. 3. Интенсивность движения на данном участке составляет 348 авт./ч, улица имеет по 1 полосе в каждом направлении.

Рис. 3 Ул. Гагарина в зимний период

Для того чтобы понять на сколько велико время задержек транспорта и каково снижение скорости движения по правой полосе была сделана выборка из 35 автомобилей на каждом из участков, подсчитано время заезда и выезда на прибордюрную зону. На основании наблюдений были построены графики и корреляционные прямые по факту распределения времени заезда и выезда автомобилей на каждой из парковок [8], которые представлены на рис. 4 - 9.

Рис. 4 Распределение времени заезда на парковке под 45°

Рис. 5 Распределение времени выезда на парковке под 45°

Рис. 6 Распределение времени заезда на парковке под 180°

Рис. 7 Распределение времени выезда на парковке под 180°

Рис. 8 Распределение времени заезда на парковке под 90°

Рис. 9 Распределение времени выезда на парковке под 90°

Скорость, с разрешенной - 60км/ч снижается в некоторых случаях до 20 км/ч, а иногда приводит и к полной остановке транспорта, что ведет к задержкам транспорта, а в следствии и к заторовым ситуациям [9,10].

Таким образом, при наличии свободного места на любой из рассмотренных парковочных зон, для заезда на место стоянки наиболее приоритетна парковка под углом 45 градусов, так как время заезда на нее, согласно графикам, наименьшее. А вот для выезда с парковочного места предпочтительна стоянка под углом 180 градусов, так как при выезде с нее водитель сразу может оценить ситуацию на дороге и приступить к маневру, не мешая проходящему транспорту. Поэтому при проектировании стоянок в прибордюрной зоне следует руководствоваться полученными результатами наблюдений, а также параметрами территории, отведенной для данной парковки и средним количеством машино-мест.

Литература

проектирование стоянка парковка автомобиль

1. Черевко С.Н. Строительство парковок в стесненных городских условиях // Инженерный вестник Дона, 2013, №3 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2013/1934.

2. Аксенова Е. Г., Шевченко О.Ю. Развитие планировочной структуры городского поселения // Инженерный вестник Дона, 2012, №4 (часть 1) URL: ivdon.ru/magazine/archive/n4р1y2012/1173.

3. Лобанов, Е. М. Транспортная планировка городов: учеб. для студентов ву- зов / Е. М. Лобанов. Москва: Транспорт, 1990. 240 с.

4. Андерсен, Б. Проектирование и строительство автостоянок / Б. Андерсен, Г. Бентфельд, П. Бенеке ; под ред. Г. Е. Голубева ; пер. с нем. Е. Ш. Фельдмана. Москва: Стройиздат, 1986. 391 с.

5. Marљaniж, R. Planning Model of Optimal Parking Area Capacity / R. Marљaniж, Z. Zenzeroviж, E. Mrnjavac // Promet - Traffic&Transportation. 2010. Vol. 22, N 6. pp. 449?457.

6. Семчугова Е.Ю. Проблемы организации доступной среды на городском пассажирском транспорте // Инженерный вестник Дона, 2013, №2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2013/1719.

7. Куприянова, А. Б. Оптимизация транспортного обслуживания центра крупного города в условиях приоритета общественного транспорта и системы перехватывающих стоянок: автореф. дис. … канд. техн. наук / А. Б. Куприя- нова. Иркутск, 2008. 20 с.

8. Фролов, А. В. Корреляция и регрессия в Excel: метод. рекомендации по выполнению лабораторной работы по дисциплине «Статистические методы в управлении качеством» для студентов специальности 220501.65 «Управление качеством» / А. В. Фролов ; Алт. гос. техн. ун-т, БТИ. Бийск: Изд-во Алт. гос. техн. ун-та, 2010. 30 с.

9. Фадеев Д. С. Разработка метода организации паркирования автомобилей в центрах крупных городов / Д. С. Фадеев // Вестник ИрГТУ. 2005. № 1. c. 175?176.

10. Richard, A. Modeling Parking / A. Richard // Journals of Urban Economics. 1999. N 45. pp. 97?124.

Аннотация

Рассмотрена проблема парковки автомобилей на улично-дорожной сети города Волгограда. Изучены способы паркирования под различными углами в зимнее время года, а также выбрана и обоснована наиболее оптимальная из них.

Ключевые слова: парковка, схема, интенсивность, затор, задержка, угол, скорость, бордюр, водитель, автомобиль, полоса.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Факторы, влияющие на развитие города. Определение перспектив развития и проектной численности населения. Понятие предварительного баланса территории. Площадь, необходимая для общественных учреждений. Организация жилой территории и улично-дорожной сети.

    дипломная работа [130,2 K], добавлен 02.12.2009

  • Характеристика природных условий района проектирования улиц. Рассмотрение плотности дорожной сети и коэффициента непрямолинейности путей сообщения. Проектирование плана профилей, перекрестка и прилегающих улиц. Основы применения литого асфольтобетона.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 11.05.2014

  • Состояние дорожной сети и автомобильных дорог на сегодняшний день. Характеристика отраслевой программы "Дороги Беларуси". Совершенствование методов проектирования и строительства автомобильных дорог и мостов. Повышение безопасности дорожного движения.

    реферат [34,3 K], добавлен 10.10.2010

  • Определение категории и капитальности дорожной одежды. Расчет дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу асфальтобетонов. Расчет конструкции на сдвигоустойчивость, сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению, морозоустойчивость.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 13.08.2013

  • Анализ природно-климатических условий района строительства. Определение продолжительности работы специализированных отрядов. Проектирование организации работ по строительству дорожной одежды. Технологическая схема потока по устройству дорожной одежды.

    курсовая работа [211,1 K], добавлен 31.03.2010

  • Проектирование дорожной одежды и земляного полотна автомобильной трассы. Конструирование и расчет дорожной конструкции на прочность, морозоустойчивость, осушение. Определение приведенной интенсивности движения к расчетной нагрузке на одну полосу дороги.

    курсовая работа [54,6 K], добавлен 31.03.2008

  • Рассмотрение требований к дорожно-строительным материалам конструктивных слоёв дорожной одежды. Определение состава и объёма работ. Проведение расчетов средней дальности транспортировки материалов на трассу. Изучение составления калькуляции трудозатрат.

    курсовая работа [203,6 K], добавлен 24.01.2012

  • Изучение условий строительства. Определение количества рабочих смен. Расчет потребности в основных дорожно-строительных материалах и полуфабрикатах. Выбор расположения производственного предприятия. Технология и организация устройства дорожной одежды.

    курсовая работа [276,6 K], добавлен 11.10.2013

  • Анализ способов снижения аварийности на дорогах с участием пешеходов нужно выявить факторы опасности в зоне пешеходных переходов. Знакомство со статистическими данными по аварийности на магистралях Кировского административного округа города Омска.

    дипломная работа [3,7 M], добавлен 11.09.2014

  • Природно-климатические условия строительства. Транспортная схема доставки материалов. Обоснование способов производства работ поточным методом и расчет основных параметров. Контроль качества и построение графика Ганта на возведение дорожной одежды.

    курсовая работа [340,2 K], добавлен 18.01.2011

  • Дорожно-климатические условия района строительства автомобильной дороги. Конструкция дорожной одежды. Технологическая последовательность строительства конструктивных слоев дорожной одежды. Определение сводной потребности в материальных ресурсах.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 24.05.2012

  • Разработка полной раздельной системы канализации города, определение расчетных расходов сточных вод. Выбор и обоснование схемы водоотведения. Проектирование и гидравлический расчет дождевой сети. Подбор напорных водоводов и насосного оборудования.

    курсовая работа [134,4 K], добавлен 21.12.2010

  • Проектирование канализационной сети для отвода хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых стоков населенного пункта. Определение расходов сточных вод. Гидравлический расчет сети дождевой канализации. Использование насосных и сливных станций.

    курсовая работа [117,0 K], добавлен 07.12.2012

  • Расчет перспективной численности населения города и площади элементов жилых районов. Составление предварительного баланса, формирование селитебной территории города, общегородского центра и промышленной территории, улично-дорожная и транспортная сеть.

    контрольная работа [27,4 K], добавлен 18.08.2010

  • Локальная смета на возведение земляного полотна и на устройство дорожной одежды. Сметный расчет на удорожание работ в зимнее время. Сводный сметный расчет стоимости строительства автомобильной дороги. Анализ структуры строительно-монтажных работ.

    курсовая работа [67,4 K], добавлен 05.12.2014

  • Определение объемов водопотребления населенного пункта, а также режима работы насосной станции. Расчет водопроводной сети данного города. Гидравлический и геодезический расчет канализационной сети. Выбор технологической схемы и оборудования очистки.

    дипломная работа [183,1 K], добавлен 07.07.2015

  • Технология производства бетонных работ зимой, методы выбора машин и механизмов. Объем работ и составление калькуляции затрат труда на все их виды. Расчет технологических параметров выдерживания бетона в зимнее время. Контроль качества и приемка работ.

    курсовая работа [301,4 K], добавлен 08.12.2011

  • Назначение конструкций дорожной одежды и расчет вариантов. Контроль качества работ при возведении земполотна и строительстве дорожной одежды. Рытьё котлована экскаватором, прокладка водопропускных труб. Определение сметной стоимости строительства.

    дипломная работа [1,4 M], добавлен 08.02.2017

  • Проект сбора бытовых и производственных сточных вод, их канализация, очистка. Выбор схемы и системы водоотведения, трассировка сети. Расчёт расходов городских стоков; устройство трубопроводов насосных станций перекачки сточных вод; охрана водных ресурсов.

    курсовая работа [471,7 K], добавлен 19.11.2012

  • Расположение линий водопроводной сети. Краткая характеристика водоснабжения. Определение площади территории. Схема и конструктивные особенности сети, ее гидравлический расчёт, выбор материала труб. Поверочные расчёты для максимального водопотребления.

    курсовая работа [155,6 K], добавлен 14.04.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.