Недостатки технической оснащенности в отрасли отечественного строительного производства и предлагаемые меры по их исправлению

Размещено на http://www.allbest.ru/

Башкирский государственный аграрный университет

Недостатки технической оснащенности в отрасли отечественного строительного производства и предлагаемые меры по их исправлению

Соклаков А.В.

Строительная техника - один из факторов, который оказывают наибольшее воздействие на производительность и прибыльность строительной отрасли. В процессе преобразования экономики России в целом, и строительной сферы в частности, заметно снизилась механизированная оснащенность строительной отрасли, как в количественном, так и в качественном выражении. В данной статье обсуждается проблемы парка строительной техники. Предложены подходы, которые повысят техническую оснащенность строительства.

Строительная техника - один из факторов, который оказывают наибольшее воздействие на производительность и прибыльность строительной отрасли. В процессе преобразования экономики России в целом, и строительной сферы в частности, заметно снизилась механизированная оснащенность строительной отрасли, как в количественном, так и в качественном выражении. В данной статье обсуждается проблемы парка строительной техники. Предложены подходы, которые повысят техническую оснащенность строительства.

Для строительной деятельности характерны большое разнообразие и численность используемых машин и оборудования. Поэтому строительные машины являются тем фактором, который может существенное повлиять на производительности труда, снижению стоимости работ и, следовательно, увеличить прибыльность отрасли в целом.

Техника, находящаяся в строительных организациях, состоит в основном из машин с превышенным сроком полезного использования.

Истекший срок службы сильно влияет на производительности в худшую сторону. Например, износ экскаватора с десятилетним сроком службы, примерно на 50% ниже, чем у нового, износ башенного крана за тот же срок на 30% ниже. За счет этого, производственная мощность строительных компаний снизились на 20-30%.

Поскольку нагрузка резко возросла на многие виды строительной техники, то соответственно увеличивается потребность в ремонте и реконструкции парка.

Многие строительные организации не могут позволить себе приобрести необходимое строительное оборудование и развивать свой производственный потенциал. Их сдерживает факт резкого роста стоимости машин и оборудования. Вторая причина заключается в значительном увеличении числа маленьких строительных компаний по отношению к числу больших. Эти факторы не позволяет поддерживать должную планку технического оснащения.

В качестве серьезной преграды следует указать отсутствие текущей и несбалансированную структуру парка строительных машин. Слишком высока концентрация мощной техники там, где она не очень востребована. Это приводит к увеличению затрат для работ маленького объема, так как затраты такой техники больше в 1,4-1,9 раза, чем затраты на машины маленькой мощности. По мнению экспертов, маломощная техника, должна составлять в среднем 60-65%. На данный момент она составляет 35-40%.

Так же серьезные проблемы имеют место в ремонте строительных машин и оборудования. Этот рынок делится на две категории: дорогие услуги и запасные части, а также относительно недорогих, но с недостаточно квалифицированными услугами, не обеспечивающие должный уровень качества. В контексте сложной финансовой ситуации строительных организаций этот факт, становится серьезной проблемой. Подавляющее большинство строительных компаний пользуется услугами сервисных центров только в крайних случаях.

В связи с увеличением цен на приобретаемую строительную технику, а также эксплуатационные расходы на ее содержание, вопросы по оптимизации экономических показателей использования машин встали значительно острее. Но эффективное его использование - возможность потенциального роста объемов строительно-монтажных работ (за счет резкого подъема производительности), а также снижение затрат на строительство. Строительным организациям необходимо искать рациональные способы организации использования техники. Увы, используемые инструменты управления не дают желаемого результата сфере в механизации строительных работ.

Решения по усовершенствованию технического оснащенности должны быть приняты в связи с необходимостью приведения его в соответствие с условиями строительного деятельности: специализацией и размерами компаний и других факторами. Совершенствование технической оснащенности должно касаться не только структуры парка, но и конструктивных особенностей, технико-эксплуатационных и практических характеристик используемой строительной техники.

Подробный разбор и анализ данных строительных организаций и независимых баз механизации позволили обозначить вышеупомянутые проблемы.

Все вышеперечисленные аргументы, обуславливают высокую важность реконструкции и дальнейшего совершенствования технической оснащенности строительной отрасли.

Тем не менее, следует отметить, что на техническое оснащение существенное влияние имеет не только внутренние факторы производства, но и внешние условия. Внешние условия включают в себя очень важный фактор - состояние строительного машиностроения. Основные проблемы развития строительной техники на сегодняшний день:

· технологическая не совершенность;

· низкая производительность и высокие производственные затраты;

· устаревшее и изношенное оборудования и в результате продукт плохого качества;

· низкая конкурентоспособность на внутреннем и внешнем рынках;

· нехватка квалифицированных кадров

строительный техника оснащенность

Это наводит государство принять меры, исполнение которых приведет к выводу строительного машиностроения из сложной ситуации. Обеспечить дальнейший рост и создать хорошие условия для модернизации технической оснащенности строительной отрасли.

Меры такого рода могут включать в себя:

· изменение структуры продукции строительного машиностроения;

· перестраивание технологического производства;

· создание совместных предприятий с иностранными компаниями;

· оптимизации ценообразования на продукцию.

Требуется решить и такой важный вопрос, как стандартизации и унификации машин и оборудования. Процессы стандартизации и лицензирования обеспечат, допуск на рынок только конструктивно совершенные, эффективные и надежные модели оборудования.

Предлагается восстановить и развить производство строительной техники на функционирующих мощностях отрасли. В результате это решение насытит внутренний рынок России.

Комплексная технология мер восстановления и роста производства отечественного машиностроения будет осуществляться в несколько этапов. Они должны охватывать все сферы развития отраслей строительной техники:

· реформирование производственного потенциала;

· реализация государственной политики, направленная на ограничение ввоза импортных изделий, и поддержки отечественного машиностроения;

· создание эффективного международного сотрудничества;

· организация прогрессивных продаж и технического обслуживания строительных машин;

· стандартизация, унификация и лицензирование продукции, включенных в систему управления качеством.

Необходимо чтобы правительство приняло меры по стабилизации отечественной экономики. Была реализована антикризисная политика, и план мер по обеспечению развития экономики и социальной стабильности. Важнейшим направлением отмечена политика замещения импорта. Она объявляет налоговые льготы и субсидии для важных отраслей промышленности, и особенно для машиностроения. Эта мера позволит наращивать потенциал для такого важной сферы, как строительство.

Предлагается решить вопрос вертикальной интеграции строительных организаций путем создания корпоративной структуры, которая способна выдержать натиск мощных иностранных компаний, обеспечить управление и взаимодействие организаций в проведении единой ценовой политики и обеспечение равных отношений со смежными отраслями.

В области строительного производства действуют факторы, которые задают сегодняшний минимум и относительно низкую эффективность использования технического оснащенности. Они должны быть приняты во внимание при разработке стратегических решений. Наиболее важными факторами являются:

· преобладание маленьких компаний и возможные решения в связи с ускорением процесса интеграции;

· несовершенство типоразмерной и возрастной структуры парка строительной техники, тенденция к ее дальнейшему ухудшению;

· плохое экономическое положение основной массы строительных компаний и ограниченные возможности для решения проблемы повышения технической оснащенности;

· слабое развитие перспективных форм организации и концентрации централизованного использования техники.

Причины и тенденции, описанные выше, привели к критическому состоянию технической оснащенности строительной отрасли и определить стратегическое направление его улучшения и использования.

Изучение условий, образовавшихся в строительной индустрии, приводит к выводу, что реконструкция парка строительной техники, ввод организационных технологий и методов его обслуживания, должны быть включены в ряд мер по совершенствованию технической оснащенности строительного производства

Проведенный анализ в сфере эксплуатации строительных машин требует решения задач, генерируемых в этом секторе строительной отрасли. Сегодня мы с уверенностью можем сказать, что в большинстве строительных компаний, нет надлежащей системы планирования. И как следствие, все вышеназванные проблемы.

Пришло время, когда необходимо разработать и реализовать концепцию развития и эффективного использования технологии в строительстве механизации.

Стоит отметить тот факт, что качество некоторых видов выпускаемой продукции в России оставляет желать лучшего. Таким образом, приведение структуры парка, характеристик строительной техники и оборудования в соответствии с нуждами строительного производства становится приоритетной задачей. Конечно, база машин должна быть достаточной, предоставляя возможность выбрать ту модель и типоразмер, которая по своим параметрам полностью соответствовала поставленным задачам.

Реализация возможностей строительных мощностей зависит и от уровня квалификации кадров.

Необходимые решения должны быть направлены на улучшение структуры количественных и качественных параметров в. Такой подход позволит получить максимальный эффект, столь необходимой современной строительной индустрии в России.

Нельзя игнорировать эту проблему, потому что в этой отрасли она стоит достаточно остро. Все перечисленные выше способы решения этой проблемы, следует рассматривать в качестве возможных путей, улучшить оснащенности строительного производства.

Такой важной отрасли народного хозяйства как строительство, критически необходимо долгосрочное планирование на всех ступенях контроля строительного производства.

Список литературы

1. Краснощёк Б. В. Технология и механизация строительных

2. Панкратов Е.П., Панкратов О.Е. Проблемы повышения производственного потенциала предприятий строительного комплекса // Экономика строительства. 2015 № 2 (33). С. 4--17.

3. Двизов Д.А., Скиданов Н.В. Различные методы повышения эффективности использования машинного парка предприятий и организаций // X Меж вуз. науч.-практ. конф. мол. уч. и студ. г. Волжского. Волжский, 2004. С. 4.

4. Тускаева З.Р. Техническая оснащенность в строительстве: проблемы и пути совершенствования // Вестник МГСУ. 2015 № 11. С. 92--98.

5. Колегаев Р.Н. Экономическая оценка качества и оптимизации системы ремонта машин. М.: Машиностроение, 1980 239 с.

6. Волков Д.П., Николаев С.Н. Надежность строительных машин и оборудования. М.: Высш. шк., 1979 400 с.

7. Каменецкий М.И., Костецкий М.Ф. Инвентаризация и переоценка производственных фондов -- основа модернизации реального сектора российской экономики // Экономика строительства. 2009 № 3. С. 17--22.

8. Рикошинский А. Коммерческий транспорт и дорожно-строительная техника в современных условиях // Основные средства. 2009 № 1. С. 38.

9. Иванов В.Н., Салихов Р.Ф. Повышение эффективности производственной и технической эксплуатации парка дорожно-строительных машин // Омский научный вестник. 2004 № 1. С. 92--93.

Размещено на Allbest.ru