Организация процессов по монтажу надфундаментной части трубы

Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Характеристика железобетонных труб

1.2 Эскизная конструктивная схема железобетонной трубы

2. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ

2.1 Подготовка строительной площадки

2.2 Разбивочные и геодезические работы

2.3 Транспортирование, разгрузка и размещение элементов труб на строительной площадке

2.4 Разработка котлована

2.5 Сооружение фундаментов

2.6 Сооружение над фундаментные части трубы

2.7 Гидроизоляция и засыпка трубы

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА МОНТАЖА ТЕЛА ТРУБЫ

3.1 Объёмы работ по монтажу блоков оголовков и звеньев трубы

3.2 Выбор монтажного крана

3.3 Организация монтажных работ

3.4 Контроль качества монтажных работ

4. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

4.1 Ведомость объёмов работ по постройке трубы

4.2 Расчёт и построение графика работ

4.3 Технико-экономические показатели

4.4 Потребность в материально-технических ресурсах

4.5 Решения по технике безопасности при производстве работ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ



ВВЕДЕНИЕ

Водопропускные трубы, устраиваемые в теле насыпи железных и автомобильных дорог, являются наиболее массовым видом искусственных сооружений.

Строительство отдельной трубы включает относительно небольшое число строительных работ: подготовку строительной площадки, устройство котлована, возведение фундамента трубы, монтаж блоков оголовков и звеньев трубы, устройство гидроизоляции, засыпку трубы грунтом, укрепление русла и откосов насыпи.

Технологическая карта на сооружение круглой охватывает весь комплекс работ по возведению трубы. При этом более детально рассматривается технология и организация процессов по монтажу надфундаментной части трубы.

ЗАДАНИЕ

Высота насыпи - 7 м

Отверстие трубы (высота) - 3 м

Тип трубы - прямоугольная

Грунт - супесь

Глубина фундамента:

тело трубы - 1 м

оголовков - 1,5 м

Толщина:

стенки - 16 см

ригеля - 22 см

Масса звена - 6,2 т



1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Характеристика железобетонных труб

Водопропускные трубы состоят из входного и выходного оголовков и тела трубы. Основной характеристикой трубы является отверстие. Железобетонные трубы применяют с отверстиями прямоугольного и круглого очертания.

Прямоугольные трубы (рис. 1.1) сооружают с отверстием (ширина в свету) от 1 до 4 м и высотой (в свету) от 1,5 до 2,5 м. Они могут быть одно- и двухочковыми. Длина звеньев прямоугольных труб (для всех размеров отверстий) равна 100 см. Конструктивными элементами сечения звена прямоугольной трубы являются стенки и ригель, имеющий большую по сравнению со стенкой толщину.

Рис. 1.1. Конструктивная схема прямоугольной трубы: 1 - входной
оголовок; 2 - фундамент; 3 - звено трубы; 4 - выходной оголовок

Звенья трубы объединяются в секции длиной от 2 до 5 м. Однако предпочтение отдаётся секциям длиной 3 м. Двухметровые секции применяют в основном в качестве дополнительных. Между секциями устраивают деформационные швы толщиной до 30 мм. Швы между звеньями должны быть не более 10 мм. Тело трубы сооружают со строительным подъёмом со стрелой от 1/80 до 1/40 высоты насыпи с тем, чтобы предотвратить образование впадины в середине трубы, где могла бы застаиваться вода. Строительный подъём и проектный уклон трубы создаются ступенчатым расположением секций.

Оголовки труб предназначены для плавного входа и выхода водного потока, поддержания устойчивости откосов насыпи и предотвращения продольных деформаций трубы при горизонтальном давлении грунта насыпи. С целью унификации типоразмеров сборных элементов конструкция входного и выходного оголовков железобетонной трубы принимается одинаковой.

В прямоугольных железобетонных трубах для устройства оголовков используют повышенное звено на входном и нормальное звено на выходном оголовках. Оба оголовка имеют также откосные крылья. Однако чаще всего и в круглых, и в прямоугольных трубах используют нормальные звенья на входе и выходе трубы.

Сборные железобетонные водопропускные трубы под железнодорожными насыпями сооружаются на фундаментах мелкого и глубокого заложения из сборного или монолитного бетона на гравийно-песчаной подушке. Глубина заложения фундаментов средней части трубы назначается независимо от глубины промерзания с учётом гидрогеологических условий района строительства.

1.2 Эскизная конструктивная схема железобетонной трубы

Для подсчёта объёмов работ по сооружению водопропускной трубы предварительно необходимо в соответствии с номером варианта индивидуального задания рассчитать длину трубы с учётом её конструктивных параметров и размеров поперечного сечения насыпи.

Исходя из принятой конструктивной схемы с оголовками из нормальных типовых звеньев, длина тела трубы Lт может быть определена по одной из следующих формул:

- при высоте насыпи от 6 до 9 м

Принимаем кратное большее 1 по правилам округления. Lт = 21м.

если (Нн - 6) < S: ( 7 - 7 ) = 0 < 3

Lт = b + 18 - 3 [S - (HH - 6)];

Lт = 7 + 18 - 3*[2,5 - (7 - 6)] = 20,5=21 м

где HH - высота насыпи в месте расположения трубы, м; b - ширина основной площадки земляного полотна, м; S - высота трубы, м:

- для прямоугольных труб

S = H + d

S = 3 + 0,22 = 3,22

где D - диаметр отверстия круглой трубы, м; Н - высота отверстия прямоугольной трубы, м; д - толщина стенки круглого звена, м; d - толщина ригеля прямоугольного звена, м.

Полученное значение Lт округляется (по правилам округления) до целого числа, так как длина звеньев трубы равна 1 м.



2. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ

2.1 Подготовка строительной площадки

Территорию для строительной площадки очищают от растительного грунта и планируют бульдозером. Русло водотока отводят в сторону за пределы контура котлована, устраивая при этом различные обустройства для отвода воды (лотки, трубы и т. д.). При необходимости устраивают с нагорной стороны водоотводные канавы для перехвата поверхностных вод на расстоянии не менее 1,5-2,0 м от контура котлована.

Если лог узкий, то при малых расходах воды допускается устраивать со стороны входного оголовка запруду с пропуском воды по деревянному лотку. Если имеются неблагоприятные грунтовые или другие условия, то трубу допускается смещать в сторону в зависимости от ситуации.

2.2 Разбивочные и геодезические работы

До начала строительства проектная организация должна закрепить на местности и сдать по акту строительной организации в присутствии заказчика точку пересечения осей трассы и трубы, не менее двух створных столбов с каждой стороны дороги, закрепляющих продольную ось трубы, и схему расположения высотного репера. В некоторых случаях на расстоянии 1,0-1,5 м от границ котлована устраивают обноску из горизонтально установленных досок, на которых размечают характерные точки фундамента (рис. 2.1).

После сооружения фундамента основные характерные и осевые точки трубы отмечают на его поверхности и по ним контролируют правильность сборки элементов трубы.



Рис. 2.1. Схема разбивки трубы: а - разбивка и закрепление осей трубы;

б - разбивка котлована; 1- выносные метки (столбы); 2 - ось трассы;

3 - точка пересечения осей трубы и насыпи; 4 - ось трубы; 5 - столб;

6 - оголовок; 7 - котлован; 8 - колья; 9 - обноска из досок; LTP - длина трубы

При строительстве трубы производят следующие геодезические работы:

- проверяют положение оси трубы;

- разбивают в плане контуры котлована под оголовки и звенья трубы, а также определяют с помощью нивелира отметки дна котлована;

- разбивают и проверяют по ходу работ положение трубы в плане и отметки низа фундамента с учётом строительного подъёма трубы;

- проверяют в плане и профиле установленные блоки оголовков и звенья трубы;

- разбивают русло водотока.



2.3 Транспортирование, разгрузка и размещение элементов труб на строительной площадке

Размеры строительной площадки определяются с учётом размещения на ней сборных конструкций, а также мест складирования материалов, необходимого оборудования и обеспечения свободного передвижения транспортных средств и монтажного крана

Рис. 2.2. План строительной площадки трубы: 1 - склад блоков оголовков; 2 - склад блоков фундаментов; 3 - склад лекальных блоков;

4 - путь движения крана; 5 - склад звеньев трубы; 6 - контейнер с цементом; 7 - бетоносмеситель; 8 - бак для воды; 9 - электростанция; 10 - склад щебня; 11 - склад песка

Транспортировка сборных конструкций на строительную площадку должна быть организована таким образом, чтобы все элементы труб были доставлены на объект до начала монтажных работ. Возможна также доставка сборных изделий в процессе монтажа по заранее согласованному с заводом-изготовителем графику.

При строительстве новых железных дорог, как правило, элементы труб доставляют к объекту на специализированных транспортных средствах для перевозки строительных конструкций. Звенья прямоугольных труб устанавливают только в горизонтальном положении. Блоки оголовков перевозят на полуприцепах хребтового или кассетного типа.

Доставленные на строительную площадку элементы разгружают на площадки, расположенные возможно ближе к месту сборки трубы, чтобы избежать излишних перегрузок. Порядок размещения сборных элементов должен быть увязан с технологической последовательностью монтажа трубы. При этом большую часть сборных элементов обычно сгружают на одной половине строительной площадки, а другую половину используют для размещения технологического оборудования и складирования материалов.

2.4 Разработка котлована

Котлован под фундамент трубы следует разрабатывать непосредственно перед устройством кладки фундамента с таким расчётом, чтобы немедленно по готовности котлована было произведено его освидетельствование, и начата кладка фундамента.

Если глубина заложения фундамента оголовков и тела трубы находится на одной отметке (обычно не более 1,5-2 м), разработку котлованов можно производить бульдозером. При разных отметках заложения фундаментов оголовков и тела трубы не ограждаемые котлованы рекомендуется разрабатывать экскаваторами с оборудованием обратной лопаты или драглайна, а ограждаемые котлованы - с оборудованием грейфера.

Разработку грунта ведут с недобором 10…15 см до проектной отметки. Зачистка дна котлована производится непосредственно перед сооружением фундамента. На дне котлована устраивают песчано-гравийную подготовку с уплотнением.

Обратную засыпку котлованов (пазух между стенками фундамента и котлована) производят талым грунтом с тщательным послойным уплотнением.

При интенсивном притоке грунтовых вод и/или при неустойчивых грунтах, а также в зимнее время при температуре воздуха ниже -15 °С следует производить разработку котлована секциями с последовательным устройством фундаментов также посекционно, начиная от выходного оголовка.

Подсчёт объёмов работ

Объём растительного слоя равен:

,

где - толщина растительного слоя равная 15см;

- ширина котлована поверху с добавлением 0,5 м в каждую сторону;

- длина котлована поверху с добавлением 0,5 м в каждую сторону.

м3

Подсчёт объёмов котлована



К определению объёма котлована

Объём котлована 1, 2 определяется по формуле:

,

м3

Объём котлована 3:

= 102,47 м3

176,8 м3

Уплотнение грунта дна котлована

,

где - площадь дна котлована;

- высота уплотняемого грунта, равняется 0,3 м

Объём уплотняемого грунта котлована 1, 2

м3

Объём уплотняемого грунта котлована 3

м3

м3

Устройство щебёночной подготовки в котловане

,

где - площадь дна котлована

Площадь щебёночной подготовки котлована 1, 2

м2

Площадь щебёночной подготовки котлована 3

м2

м2

Устройство бетонной подушки в котловане

,

где - площадь дна котлована;

- высота бетонной подготовки

Объём бетонной подушки для котлована 3

м3

м2

м3

Устройство фундаментных блоков прямоугольных

м3

м3



= 39,3 м3

м3

Обратная засыпка котлована бульдозером

м3

Уплотнение грунта

,

где - площадь поверху за вычетом площади занимаемой фундаментами;

- высота уплотняемого грунта, равняется 0,3 м

м3

Установка звеньев трубы

21 шт

Установка блоков открылков

м3

Устройство оклеечной гидроизоляции

м2



2.5 Сооружение фундаментов

Фундаменты труб, как правило, устраивают сборными из унифицированных бетонных блоков, изготавливаемых на заводах ЖБК или специализированных полигонах.

При сооружении сборных фундаментов труб в первую очередь укладывают блоки фундаментов оголовков до уровня подошвы фундамента средней части тела трубы (рис. 2.3; 1-й этап), затем до того же уровня заполняют пазухи котлована песчано-гравийной или песчано-щебеночной смесью с заливкой цементным раствором и тщательным уплотнением (рис. 2.3; 2-й этап). Последующие ряды блоков фундамента укладывают по секционно в направлении от выходного оголовка к входному (рис. 2.3;
3-й этап). Блоки укладывают с перевязкой швов. Толщина шва 10-20 мм. По окончании монтажа фундамента производят засыпку пазух котлована с тщательным уплотнением грунта (рис. 2.3; 4-й этап).

Рис. 2.3. Последовательность устройства сборного фундамента трубы

2.6 Сооружение над фундаментные части трубы

Монтаж над фундаментной части трубы начинают после окончания работ нулевого цикла (устройства фундаментов, их освидетельствования и засыпки пазух). Сборные трубы монтируют самоходными кранами, грузоподъёмность и вылет стрелы которых определяют, учитывая возможность установки всех видов элементов (фундаментов, оголовков и звеньев трубы). В отдельных случаях используют два монтажных крана, например, когда работы по сборке над фундаментной части трубы ведут параллельно с устройством фундамента.

Швы между звеньями и блоками плотно конопатят жгутами из пакли, пропитанной битумом, затем с внутренней стороны их заполняют цементным раствором, а с внешней - закрывают гидроизоляцией.

2.7 Гидроизоляция и засыпка трубы

Засыпку трубы производят после устройства гидроизоляции и её освидетельствования. Гидроизоляция предназначена для защиты наружных поверхностей конструкций, соприкасающихся с грунтом, от проникновения в них воды и предотвращения возможной коррозии бетона и арматуры.

Перед устройством гидроизоляции поверхность должна быть очищена от грязи и обработана жидкой битумной грунтовкой. Защитное покрытие обмазочной гидроизоляции выполняется из горячего битума БН-3, наносимого на бетонную поверхность за два раза. Толщина наносимого слоя должна быть 2,5…3 мм.

Оклеечную гидроизоляцию швов устраивают из двух слоёв битуминизированной стеклоткани (изола). Ленты ткани шириной 25 см накладывают на предварительно прогрунтованный на ширину ленты шов и разглаживают резиновым валиком. Затем уложенную ленту смазывают горячей битумной мастикой и накладывают вторую такую же ленту с тщательной прикаткой. Поверх второй ленты наносят защитный слой горячей битумной мастики толщиной 2,5…3 мм.

Засыпка трубы выполняется тем же грунтом, из которого отсыпается насыпь на данном участке. При этом пазухи котлована надлежит засыпать сразу после окончания работ по устройству фундамента трубы, чтобы избежать возможности затопления котлована дождевыми и грунтовыми водами.

После окончания строительства трубы необходимо произвести так называемую начальную её засыпку на высоту, равную диаметру (высоте) звена плюс 1…2 м. Минимальный слой засыпки над трубой должен быть не менее 0,5 м. Грунт следует укладывать слоями толщиной 15…20 см равномерно с обеих сторон трубы с тщательным уплотнением каждого слоя. Ширина засыпки поверху должна быть не менее 4 м в каждую сторону от оси трубы. Крутизна откосов засыпки принимается не круче 1:5.

Если отсыпка насыпи производится грунтами с большим включением крупных камней (более 10 см), то трубу засыпают песчаным или глинистым грунтом на высоту не менее 0,5 м над верхом трубы, во избежание механического повреждения. Ширину такой засыпки принимают не менее ширины трубы плюс 1 м с каждой стороны. При низких насыпях трубу засыпают в один приём сразу до проектной отметки горизонтальными слоями толщиной 15…20 см.



3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА МОНТАЖА ТЕЛА ТРУБЫ

3.1 Объёмы работ по монтажу блоков оголовков и звеньев трубы

Объём монтажных работ подсчитывают в основном для определения трудоёмкости, которую определяют по нормам ЕНиР (Е4-3). В нормах времени даётся на одну деталь в зависимости от массы элемента и/или отверстия трубы.

В курсовой работе объём монтажных работ (количество штук сборных деталей) определяется по ранее составленной эскизной конструктивной схеме трубы (см. рис. 1.3) «прямым счётом». Количество и характеристику сборных элементов оголовков трубы в курсовой работе можно принимать по табл. 1.3.

Результаты подсчёта объёмов работ по монтажу сборных элементов над-фундаментной части трубы приводятся в виде спецификации - таблицы, в которой указаны основные характеристики элементов (объём, масса) и их количество в рассматриваемом сооружении (табл. 3.1). В табл. 3.1 общее количество элементов одного типа разбито на группы с учётом градации, принятой в ЕНиР.

3.2 Выбор монтажного крана

Общие положения

Ведущей машиной при производстве монтажных работ является монтажный кран. Кроме монтажного крана, в комплект входит также кран для погрузоразгрузочных работ, транспортные средства, машины и оборудование для заделки монтажных стыков и гидроизоляции, для приготовления и укладки бетонной смеси, приспособления для организации рабочих мест на высоте и в зимних условиях.

При выборе модели крана более предпочтительны автомобильные краны и краны на специальном шасси автомобильного типа, которые в настоящее время преобладают в парке строительных грузоподъёмных машин (более 80% от общего числа стреловых кранов). Большинство их выпускается с гидравлическим приводом исполнительных механизмов и телескопическими 2-4-секционными стрелами, длину которых можно изменять при рабочей нагрузке. Краны могут работать без установки на аутригеры и перемещаться по строительной площадке с грузом на крюке (со скоростью до 5 км/ч). Кроме того, эти краны обладают более высокой мобильностью по сравнению с гусеничными и пневмоколесными кранами. Вместе с тем в настоящее время продолжают успешно эксплуатироваться гусеничные и пневмоколесные краны, в том числе и в транспортных строительных организациях.

Конкретную модель монтажного крана принимают на основе оценки технической возможности её использования для установки элементов конструкций с учётом их типа, размеров, массы и т. д., а также габаритов сооружения.

Требуемая грузоподъёмность монтажного крана

В общем случае требуемая грузоподъёмность крана GТР при монтаже любого элемента сооружения определяется из выражения

GТР = m1 + m2,

где m1 - масса монтируемого элемента, т; m2 - масса грузозахватного приспособления, т.

При монтаже элементов сборных фундаментов труб используют следующие унифицированные грузозахватные приспособления:

- для блоков оголовков и лекальных блоков стропы (двух- и четырёхветвевые), средняя масса которых равна 100…150 кг;

- для монтажа звеньев труб траверсы и скобы. Их масса составляет: при грузоподъёмности грузозахватного приспособления до 10 т - 500…700 кг; при большей грузоподъёмности - 900…1200 кг.

Такую грузоподъёмность выбранный кран должен иметь на соответствующем вылете (не более LТР).

Требуемый вылет и высота подъёма крюка крана

Монтажный кран следует выбирать с учётом его использования не только для монтажа над фундаментной части трубы, но и для устройства фундамента и выполнения погрузоразгрузочных работ на объекте.

При устройстве фундаментов кран может перемещаться (рис. 3.1) или по бровке котлована (с одной и/или с двух сторон), или по дну котлована. Аналогичные схемы применяются и при монтаже над фундаментной части трубы.

Рис. 3.1. Схемы расположения монтажного крана:

а - на бровке котлована; б - в котловане

При использовании первой схемы (рис. 3.1, а) требуемый вылет крюка крана определяют с учётом минимально допустимого расстояния от подошвы откоса до ближайших опор крана, величина которого регламентируется СНиП. Таким образом, при расположении крана на берме котлована требуемый вылет крюка можно определить по формуле

LТР = 0,5БК + ББ + БЦ,

где БК - ширина опорной базы крана, принимаемая в предварительных расчётах 3…5 м; ББ - безопасное расстояние от опоры крана до грани фундаментов трубы, м; расстояние ББ определяется с учётом размеров котлована и вида грунта по формуле

ББ = bа + bс,

где bа - регламентируемое СНиП допустимое расстояние от опор крана до основания котлована, м, определяется по табл. 3.3 (путём интерполирования значений bа); bс - расстояние от наружной грани фундамента до основания откоса котлована, принимается bс = 0,3…0,5 м; БЦ - расстояние от грани фундамента (со стороны крана) до центра опоры монтируемого элемента, м.

При этом возможны два варианта: 1-й вариант (подраздел. 3.3) - часть стоянок крана (стоянки 1 и 11) находится с одной стороны котлована; другая часть стоянок (2-10) - с противоположной стороны котлована. При такой схеме монтажа расстояние БЦ будет равно половине ширины монтируемого элемента ВЭ (рис. 3.1, а)

БЦ = 0,5 ВЭ;

2-й вариант - все стоянки крана располагаются только на одной стороне котлована. При наличии у крана телескопической стрелы это достигается за счёт выдвижения секций стрелы. В этом случае при определении вылета для установки блоков откосных стенок на противоположной стороне котлована необходимо учесть ширину оголовка. Для этого варианта величину БЦ приближённо можно определить по формуле

БЦ = ВТ + ВЭ + g S,



где ВТ - отверстие трубы, м; ВЭ - см. выше; g - поправочный коэффициент, равный для насыпей высотой до 6 м g = 0,82; для насыпей высотой более 6 м g = 0,96, S - высота трубы, м.

При выборе гусеничного или пневмоколесного крана, а также автомобильного крана с механической подвеской рабочего оборудования целесообразно использовать схему, при которой кран поочерёдно располагается с двух сторон котлована (подраздел 3.3).

Таблица 3.4 Расчёт требуемого вылета крюка крана
при монтаже трубы ПЖБТ-4

Расчётные параметры	Ед. изм.	Элементы
		откосные крылья	звенья
Грунт	-	супесь
Глубина заложения фундамента	м	3,5	1,5
Допустимое расстояние от котлована до крана bа(интерполяция по табл. 3.3)	м	4,0	1,825
Величина bC	м	0,4	0,4
Ширина монтируемого элемента ВЭ	м	0,35	4,6
Примерное значение ширины опорной базы стрелового крана БК	м	4
Требуемый вылет LТР (при расположении крана с одной стороны котлована)	м	6,825; (11,44)	6,775

При сооружении водопропускных труб сборные конструкции монтируются в уровне стоянки крана или ниже её. Поэтому, учитывая размеры крана и конструкций трубы, специальной проверки крана по высоте подъёма крюка расчётом не требуется.

Выбор модели монтажного крана

По требуемым параметрам из справочников [4, 9] или прил. 4 подбирают модель монтажного крана, характеристики которого удовлетворяют расчётным, т. е. GКР(LТР) GТP(LТР), где GКР(LТР) - паспортная грузоподъёмность крана на вылете, равном требуемому вылету для установки элемента сооружения.

Для принятой модели крана необходимо составить техническую характеристику (табл. 3.5), построить график зависимости грузоподъёмности от вылета (рис. 3.2) и рассчитать эксплуатационную производительность крана.

Таблица 3.5 Техническая характеристика монтажного крана (индекс)

Параметр	Измеритель	Значение
Грузоподъёмность Тип стрелы Длина стрелы Максимальная высота подъёма Расстояние между выносными опорами: вдоль продольной оси крана поперёк продольной оси крана Базовый автомобиль Мощность автомобиля Транспортная скорость крана Конструктивная масса крана	т - м м м м - кВт км/ч т

Грузовысотная характеристика крана показывает изменение значений грузоподъёмности и высоты подъёма крюка при изменении его вылета.

Среднечасовая эксплуатационная производительность монтажного крана ПЧ определяется на основе норм ЕНиР и характеризуется массой поднятых грузов за 1 маш.-ч:

ПЧ = КФ mСР КУ / НСР,

Где, КФ - коэффициент к нормам ЕНиР, учитывающий среднее отклонение фактических затрат времени от нормативных (КФ = 1,3); mСР - средняя масса поднимаемых грузов, т; КУ - коэффициент условий работы крана при монтаже элементов. Принимается при работе без аутригеров равным 1,0; при работе с аутригерами - 0,9; НСР - средневзвешенная норма машинного времени на монтаж сборных элементов, маш.-ч, определяемая на основе норм ЕНиР (прил. 5) по калькуляции трудовых затрат и затрат машинного времени

Средняя масса монтируемых элементов определяется как

mCP = (Уmi ni) / Уni,

где mi - масса элемента i-го типа, т; ni - количество элементов i-го типа, шт.

Средневзвешенная норма машинного времени составит

НСР = (УMi) / Уni,

где Mi - машино ёмкость монтажа элементов i-го типа, маш.-ч; ni - число сборных элементов i-го типа.

Таким образом, для принятого крана (ДЭК-251) среднечасовая эксплуатационная производительность при монтаже тела трубы ПЖБТ-4 составит



ПЧ = 1,3 (312,84/34) 1 / (41,78/34) = 9,72 т/ч.

3.3 Организация монтажных работ

Одним из основных документов технологической карты является технологическая (монтажная) схема (рис. 3.3), на которой указываются маршруты движения и места стоянок крана, очерёдность и требуемый вылет для установки каждого конструктивного элемента, а также тип и количество элементов, монтируемых на каждой стоянке.

На рис. 3.3 показан пример схемы монтажа над фундаментной части трубы с расположением крана с двух сторон котлована (см. п. 3.2.3). Схема включает продольный разрез и план трубы, а также путь движения крана с указанием номеров и мест стоянок крана, марок (№№) сборных элементов и их монтажных номеров. труба гидроизоляция монтажный фундамент

При расположении стоянок крана с двух сторон котлована прямоугольные трубы монтируют в такой последовательности. Монтаж начинают с установки на фундамент звена выходного оголовка. Затем с этой же стоянки крана (первой) монтируют элементы откосной стенки со стороны крана. Для монтажа противоположной откосной стенки выходного оголовка кран переходит соответственно на другую сторону котлована.

Далее кран, перемещаясь в сторону входного оголовка, устанавливает все звенья трубы. Затем последовательно устанавливаются звено и блоки откосной стенки входного оголовка со стороны крана. Для установки блоков противоположной откосной стенки входного оголовка кран снова переходит на другую бровку котлована (рис. 3.3).

Установив все лекальные блоки и звенья трубы, включая звено входного оголовка, устанавливают портальную стенку и блоки левой откосной стенки. Для установки элементов правой откосной стенки кран переходит на другую (правую) бровку котлована.



Рис. 3.3. Схема монтажа трубы, краном ДЭК-251

Номера стоянок крана, очерёдность установки элементов, направление монтажа и необходимые рабочие вылеты приводятся в ведомости последовательности установки конструктивных элементов (табл. 3.7, прил.6).

3.4 Контроль качества монтажных работ

В составе технологической карты решаются вопросы операционного контроля качества производства работ. Сущность операционного контроля качества заключается в своевременном установлении фактических отклонений от проектных размеров, предусмотренных проектом, требованиями строительных норм и правил, технических условий и т. д. и устранении обнаруженных недостатков в ходе выполнения работ.

Основными задачами операционного контроля качества являются:

- обеспечение соответствия выполняемых работ рабочим чертежам, строительным нормам и правилам производства работ;

- своевременное выявление, анализ и устранение дефектов;

- запрещение выполнения последующих операций до устранения выявленных дефектов;

- повышение ответственности непосредственных исполнителей за качество работы.

Операционный контроль качества должен осуществляться в соответствии с заранее разработанными схемами, входящими в состав технологических карт и проектов производства работ.

Таблица 3.8 Карта операционного контроля качества работ при монтаже трубы

Операции	Контролируемые параметры	Допуски, мм	Способ, инструмент контроля	Время контроля	Привлекае-мые службы и ИТР
Подготови-тельные работы	1. Наличие паспорта на изделие	-	Визуально	До разгрузки	Мастер
	2. Правильность складирования	-	То же	При разгрузке	Бригадир
	3. Параметры: - допускаемая непрямолинейность; - допускаемая неплоскостность; - допускаемые отклонения: по длине по ширине по толщине	3 5 ±5 ±5 ±5	Стальная рулетка, шаблон	До монтажа	Мастер и бригадир
Подготовка мест установки элементов	4. Отклонение верха опорной поверхности	±3	Нивелир, рейка	До монтажа	Геодезии-ческая служба
Основные работы	5. Отклонение: - от разбивочных осей;	±5	Нивелир, теодолит, рейка, линейка	В процессе монтажа	Прораб, мастер, бригадир
	- от вертикали;	±10
	- от проектного уклона;	±0,001
	- по высоте;	±10
	- по длине и ширине секций;	-10… +20
	- по толщине швов;	±5
	- продольной оси трубы в плане и профиле	±30



4. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

В этом разделе технологической карты разрабатывается график производства работ, рассчитывается потребность в рабочих кадрах и материально-технических ресурсах.

4.1 Ведомость объёмов работ по постройке трубы

График производства работ составляется на весь комплекс (номенклатуру) работ по сооружению трубы.

Номенклатура (перечень) и объёмы работ определяются по укрупнённым показателям, и приводятся в пояснительной записке в виде ведомости объёмов работ

Ведомость объёмов работ по постройке прямоугольной трубы

№ п/п	Наименование работы	Шифр	Ед.изм.	Объем работ	На единицу работ	На весь объем	Трудоем- кость Ч.дн/м.см	Состав звена
					Нвр Ч.ч/м.ч	Расценка грн	Трудоем. Ч.ч/м.ч.	Зарплата грн		Проф., разряд	Кол-во
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Срезка растительного слоя	Е2-1-5	1000м2	0,164	0,66	0,70	0,014	0,0143	0,014	маш., 6 разр.	1
2	Разработка грунта в отвал экскаватором	Е2-1-9	100м3	1,768	1,9	2,01	3,36	3,55	0,419	маш., 6 разр.	1
3	Уплотнение грунта дна котлована вручную	Е2-1-59	100м3	0,07	6,2	3,97	0,434	0,278	0,0542	землнкоп 2 разр.	1
4	Устройство щебеночной подготовки в котловане	Е4-3-1	1м2	85,4	0,27	18,7	23,06	1596,9	2,88	рабочий, 4р	1
5	Устройство бетонной подушки в котловане	Е4-3-177	1м3	2,47	3,2	2,34	7,904	5,779	0,988	бетон- щик 4р	1
6	Устройство фундаментных блоков	Е4-3- 174	1блок	21		0,607 0,233	18,48 4,62	13,354 5,126	2,31 0,577	монтаж. 4 разр 3 разр машин. кран. 6р	1 2 1
7	Обратная засыпка котлована бульдозером	Е2-1-34	100м3	0,966	0,38	0,403	0,36708	0,3892	0,04588	маш.,6 разр.	1
8	Уплотнение грунта	Е2-1-32	100м3	0,48	0,16	14,6	0,0768	7,008	0,0096	тракт. 5р	1
9	Установка звеньев трубы	Е4-3-179	1звено	21	1,2 0,3	89,4 31,8	25,2 6,3	1877,4 667,8	3,15 0,7875	монтаж. конст.4р 3р маш.кран 6р	2 2 1
10	Установка блоков открылков	Е4-3-176	1блок	4	0,92 0,48	1,43 50,9	3,68 1,92	5,72 203,6	0,46 0,24	монтаж. конст.4р 3р маш.кран 6р	2 2 1
11	Устройство оклеечной гидроизоляции	Е4-3-185	1м2	78,12	0,47	33,4	36,7164	2609,208	4,5895	изолиров. 4р	2

4.2 Расчёт и построение графика работ

Продолжительность отдельной i-й работы ti (в рабочих днях) определяется делением трудоёмкости Ti, человеко-дней, на состав звена Nзв, человек, и число смен в день Ксм (1, 2 или 3 смены):

ti = Ti / Nзв Ксм.

Трудоёмкость работ определяется по укрупнённым показателям (прил. 5) в табличной форме (табл. 4.2).

В курсовой работе состав и число исполнителей принимается по ЕНиР (прил. 5).

Продолжительность работ на графике показывают горизонтальными линиями. Над каждым отрезком, соответствующим продолжительности работы, проставляют количество рабочих в день, занятых на этой работе.

4.3 Технико-экономические показатели

В технологической карте определяются следующие технико-экономические показатели:

- трудозатраты на весь объём работ;

- трудозатраты на измеритель конечной продукции;

- выработка на один человеко-день в единицах конечной продукции;

- продолжительность строительства (выполнения работ).

В курсовой работе нормативная трудоёмкость, чел.-дн., принимается по ведомости трудовых затрат (табл. 4.2).

Проектная (плановая) трудоёмкость работ определяется по графику:

QПЛ = У(Ni ti),

где Ni - число рабочих в день, занятых на i-й работе; ti - продолжительность i-й работы по графику, дней.

Трудоёмкость единицы продукции измеряется по конечному измерителю: в метрах кубических бетона/железобетона (чел.-дн./м3); в метрах законченного сооружения (чел.-дн./м) и т. д.:

- нормативное значение

q = Q/V,

- плановое значение

q = QПЛ / V,

где Q, QПЛ - трудоёмкость работ соответственно нормативная и плановая, чел.-дн.; V - объём конечной продукции, подсчитанный в соответствующих единицах измерения.

Показатель выработки на одного рабочего в день является величиной, обратной величине q:

W = 1/q.



Продолжительность работ принимается по графику.

Значения технико-экономических показателей приводятся на листе чертежей в виде таблицы (табл. 4.4).

Таблица 4.4 Технико-экономические показатели технологической карты

Показатель	Единица измерения	Нормативная
Трудоёмкость работ на трубу	чел.-дн.		67,5
Трудоёмкость работ на 1 м3 сборного бетона / железобетона	чел.-дн./м3		0,46
Выработка на 1 человека в день	м3/чел.-дн.		1,1
Продолжительность строительства трубы	смен.		19

Примечание. Плановые значения показателей рассчитываются по графику.

4.4 Потребность в материально-технических ресурсах

В этом разделе технологической карты рассчитывается потребность в материальных и технических ресурсах для выполнения рассматриваемого комплекса работ. К ним относятся: основные материалы, полуфабрикаты, строительные детали и элементы конструкций; машины, оборудование, механизированный инструмент, инвентарь и приспособления.

Таблица 4.4 Ведомость потребности в основных конструкциях и материалах

Наименование	Марка	Единица измерения	Количество на трубу
Сборные железобетонные блоки оголовков	58; 59	шт./ м3	8/32,4
Прямоугольные звенья трубы сечением 4ґ2,5 м	95; 102	шт./м3	38/205,2
Фундаментные бетонные блоки	-	м3	181,2
Цементный раствор 0,03 (32,4 + 205,2 + 181,2)	М200	м3	12,564
Гравийно-песчаная смесь	-	м3	44,2
Щебень (50 % объёма лотков)	-	м3	4,9
Бетон	В20	м3	4,9

Таблица 4.5 Машины, оборудование, инструменты и приспособления

Наименование	Марка (индекс)	Количество, шт.
1. Монтажный кран	ДЭК-251	1
2. Бульдозер	ДЗ-28	1
3.Экскаватор	Е-3122	1
4.Грузовик	КамАЗ АЗ-5511	1
5.Вибратор	Д-480	1

При составлении технологических карт источником для подсчёта потребности в ресурсах служат спецификации сборных конструкций, входящие в состав проектно-сметной документации, а также нормы, приводимые в сборниках «Общие производственные нормы расхода материалов в строительстве». Нормы потребности в материальных ресурсах при строительстве труб содержатся в Сборнике 14. «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций мостов и труб».

4.5 Решения по технике безопасности при производстве работ

В соответствии с указаниями ДБН в технологической карте приводятся решения по технике безопасности при выполнении проектируемых работ. Состав и содержание решений (указаний) по технике безопасности должны соответствовать требованиям ДБН А.3.2-2-2009. «Охорона праці і промислова безпека в будівництві. Основні положення», а также действующих Ведомственных правил по технике безопасности при производстве строительно-монтажных работ.



СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. В. М. Галузин «Разработка котлованов в мягких грунтах» 2001г.

2. ДБН А.3.2.-2-09 «Охорона праці і промислова безпека в будівництві. Основні положення».

3. ЕНиР сборник 4, «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций» Выпуск 3 Мосты и трубы. 1988 г.

4. ДБН Д.2.4-1-2000. Сборник 1. Земляные работы.

5. Черненко В.К., Ярмоленко М.Г. и др. Технология строительного производства:Учебник К. Высшая школа 2002.

6. Ващенко И.И. Земляные работы К Будівельник, 1982.

7. ДБН Д.2.4-1-2000 Сборник 1. Земляные работы.

Размещено на Allbest.ru

...