Разрушительное действие хлоридсодержащей среды на примере обследования железобетонного моста в Новгородской области
Проблема разрушительного влияния агрессивной среды на железобетонные конструкции мостов. Обследование реального состояния мостового сооружения. Исследование результатов влияния хлоридсодержащей среды на механические характеристики бетона и арматуры.
Рубрика | Строительство и архитектура |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 01.03.2019 |
Размер файла | 2,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http: //www. allbest. ru/
Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.
Разрушительное действие хлоридсодержащей среды на примере обследования железобетонного моста в Новгородской области
Раткин В.В., Черных В.К., Тарасов А.А.
Аннотация
железобетонный конструкция мост арматура
В статье рассмотрена проблема влияния агрессивной среды на железобетонные конструкции мостов. Освещены материалы отчета по обследованию реального мостового сооружения, а также приведены результаты испытаний влияния хлоридсодержащей среды на механические характеристики бетона и арматуры.
Ключевые слова: бетон, арматура, железобетон, коррозия, хлориды, хлоридсодержащая среда, разрушение.
Annotatіon
THE RAVAGES OF CHLORIDE-CONTAINING ENVIRONMENTS SURVEY ON THE EXAMPLE CONCRETE BRIDGES IN THE NOVGOROD REGION
Ratkin V.V., Chernykh V.K., Tarasov A.A.
Saratov State Technical University of a name of Gagarin Y.A.
The article considers the problem of the influence of aggressive environment on the concrete structures of bridges. A report on the survey of the real bridge construction, as well as the results of testing the effect of chloride-containing environments on mechanical properties of concrete and reinforcement.
Keywords: concrete, reinforcement, corrosion, chloride, chloride-containing environments, destruction.
В период зимней неустойчивой погоды и гололеда, автомобильные дороги и искусственные сооружения на них активно подвергаются воздействию антиобледенительных солей, большая часть которых представляет собой не что иное, как хлоридсодержащую среду [1-3]. Такая среда оказывает значительное влияние на механические и другие характеристики материала, что может привести к изменению поведения конструкции и к разрушительным последствиям в целом [4,5].
В качестве реального примера приведем материалы недавнего обследования мостового сооружения через водосливную плотину на реке Перетенка в городе Окуловка Новгородской области (рис.1). Данный мост был введен в эксплуатацию более ста лет назад, в 1914 году. В 1985 году сооружение было реконструировано под современные (по тем временам) нагрузки Н-30 и НК-80. Пролетные строения (по схеме 18+18) представляют собой пять объединенных Т-образных сборных железобетонных балок, выполненных по типовому проекту 710/5 [6].
Рисунок 1 Общий вид моста.
По результатам обследования данного сооружения было принято решение о реконструкции. Большая часть дефектов, влияющих на способность сооружения продолжать функционировать, представляла собой разрушение железобетона под воздействием хлоридсодержащей среды. Первопричинами этого процесса являются:
1. Отсутствие антикоррозионной защиты. Мост реконструировался 30 лет назад, еще в советское время, когда железобетон ошибочно считался вечным материалом, и не предпринималось никаких попыток его защитить от внешних воздействий, тем более типовыми проектами тех лет это не предусматривалось [7].
2. Негерметичность деформационных швов, что приводит к попаданию воды вместе с агрессивной средой на конструктивный материал.
3. Нарушение гидроизоляции мостового сооружения и трещины в дорожной одежде, что опять же приводит к попаданию воды с хлоридами на железобетонные несущие балки.
Мост, по сути являясь городским, многократно подвергался действию антиобледенительных солей. Железобетонные балки, как мы видим из сказанного выше, беспрепятственно омываются хлоридами, причем не малыми порциями. Чтобы понять, насколько данный процесс деструктивен, рассмотрим влияние хлоридсодержащей среды на механические характеристики железобетона.
Рисунок 2 Некоторые из многочисленных дефектов
Ионы хлора, проникая в поры бетона, снижают его пассивирующие свойства к арматуре, тем самым вызывая её коррозию. В свою очередь, стальная арматура окисляется, увеличивается в объеме и происходит постепенное разрушение конструктивного материала [8].
Далее рассмотрим один из случаев влияния хлоридсодержащей среды на механические характеристики материала [9]. В качестве агрессивной среды был принят 1%-ный раствор соляной кислоты HCl, показатель pH=0,56, концентрация ионов хлора 10,09 г/л [10]. Было изготовлено 4 образца, различающихся в зависимости от контакта с внешней окружающей средой:
всестороннее воздействие раствора соляной кислоты;
воздействие раствора соляной кислоты со стороны растянутой и сжатой зон сечения;
воздействие раствора соляной кислоты только на сжатую часть сечения;
образец, хранимый в нормальных термовлажностных условиях.
Образцы в агрессивный раствор погружались полностью, концентрация раствора соляной кислоты поддерживалась неизменной и постоянно контролировалась. Через 28 суток (затем через 180, 360, 540 и 720) проводились испытания.
Испытания бетонных кубов и призм показали, что при длительном воздействии жидкой хлоридсодержащей среды происходит изменение свойств бетона вследствие диффузии агрессивных реагентов. Средние опытные значения кубиковой и призменной прочности, начального модуля упругости и глубины нейтрализации бетона для каждого временного этапа воздействия хлоридсодержащей среды приведены в табл. 1 (где R - кубиковая прочность бетона; Rb - призменная прочность бетона; Eb - модуль упругости бетона; Lхл - глубина проникания хлоридов в бетон).
Таблица 1 Изменение свойств бетона в 1%-ном растворе HCl
Среда |
Время, сут |
R, МПа |
Rb, МПа |
Eb , МПа |
Lхл, cм |
|
Воздух |
28 |
40,2 |
33,4 |
35500 |
0,00 |
|
1 %-ный раствор HCl |
180 360 540 720 |
42,4 37,3 34,2 33,6 |
35,7 32,4 30,7 29,5 |
34100 31900 30600 28200 |
0,90 1,40 1,85 2,30 |
Чтобы рассмотреть последствия влияния агрессивной среды непосредственно на арматуру, обратимся к одной из статей [11]. Авторами проводились исследования влияния толщины слоя продуктов коррозии (т.е. ржавчины) на механические свойства арматуры. А именно: усилие, соответствующее пределу текучести Рт (Р0,2) и временному сопротивлению Рв, относительное удлинение после разрыва на базе 100 мм 100 и пяти диаметров 5, а также относительное равномерное удлинение после разрыва р. Испытанию на растяжение подвергались: гладкие арматурные стержни из стали класса А-I марки Ст.3 диаметром 8 мм; проволока класса В-I диаметром 3 мм; стержни периодического профиля из стали класса А-II марки Ст.5 диаметром 10 мм; стержни периодического профиля из стали класса А-III марки 35ГС диаметром 10 мм. Подготовка образцов исследуемых стержней производилась путем обезжиривания поверхности этиловым спиртом. Затем образцы экспонировались на стенде в реальных городских условиях. Для ускорения коррозионных процессов образцы периодически смачивались. Через определенные промежутки времени, при фиксировании толщины слоя продуктов коррозии на поверхности образцов с помощью микроскопа, образцы снимались со стенда и подвергались испытанно на растяжение по ГОСТ 12004-81. Анализ показал, что формирование и рост на поверхности образцов арматуры слоя продуктов коррозии отрицательно сказывается на прочностных характеристиках стали (табл. 2).
Таблица 2 Снижение разрывного усилия, %, арматурных сталей в зависимости от толщины слоя продуктов коррозии hрж, мкм
Класс стали |
Марка стали или ГОСТ |
Диаметр, мм |
hрж |
Рв |
hрж |
Рв |
hрж |
Рв |
|
через 25 сут |
через 90 сут |
через 130 сут |
|||||||
А-IА-IIА-IIIВ-I |
Ст.3Ст.335ГС6727-80 |
810103 |
300300300300 |
1,50,61,42,1 |
500600600600 |
1,02,72,28,3 |
90010001000900 |
2,83,62,911,0 |
Из вышесказанного следует, что механические показатели железобетонных конструкций сильно зависят от изменения геометрических характеристик, которые в свою очередь вызваны агрессивными, в частности, хлоридсодержащими средами.
Мостовое сооружение, упомянутое выше, является не единственным в своем роде с такими проблемами. К сожалению, в России тысячи таких мостов и путепроводов, построенных по типовым проектам, в которых не предусмотрена защита от агрессивных сред. Зачастую, экономические проблемы не позволяют решить задачу сохранности железобетонных пролетных строений от воздействия хлоридов (применение которых неизбежно для обеспечения безопасности движения на дорогах), недостаточно современной нормативной литературы, которая регулировала бы эти процессы. Но, тем не менее, уже разработан ряд моделей прогнозирования поведения железобетонных конструкций как раз под таким влиянием [9], [12] изучаются и внедряются инновационные меры по защите железобетонных конструкций [15]. Необходимо разработать цикл мер для решения этой проблемы [14].
Список литературы
1. Овчинников И.Г., Раткин В.В., Землянский А.А. Моделирование поведения железобетонных элементов конструкций в условиях воздействия хлоридсодержащих сред.-Саратов: СГТУ, 2000.-232 с.
2. Практические исследования по загрязнению почв придорожных полос городов Саратова и Энгельса в результате использования противогололедных материалов /С.П. Аржанухина, В.Ю. Гладков, Н.Е. Кокодеева // Инженерные изыскания. 2011. № 1. С. 64-66.
3. Противогололедное средство / А.В. Кочетков, Л.В. Янковский Л.В., Н.Е. Кокодеева, С.П. Аржанухина // Экология и научно-технический прогресс. Урбанистика. Материалы Всерос. науч.-практ. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых с международным участием. (14-15 ноября 2013 г.) Пермь: ПНИПУ. 2014. Т.2. С. 251-257.
4. Экологический аспект борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах и ее современное состояние /А.В. Кочетков, С.П. Аржанухина, Н.Е. Кокодеева // Экология урбанизированных территорий. 2011. № 1. С. 8-10.
5. Проблемы нормативно-методического обеспечения охраны природной среды при зимнем содержании автомобильных дорог /С.П. Аржанухина, М.Л. Ермаков, Н.Е. Кокодеева // Вестник Томского архит.- строит. ун-та. 2008. № 4 (21). С. 171-175.
6. Тарасов А.А. Результаты обследования мостового сооружения через водосливную плотину на реке Перетенка, Новгородской области // Сборник научных статей III Международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы механики в современном строительстве». Пенза: издательство ПГУАС, 2014.
7. Овчинников И.Г., Овчинников И.И., Веселовский В.Ю. Проблема обеспечения долговечности пятидесятилетнего моста через Волгу// Интернет-журнал «Науковедение», 2013 №3 (16) [Электронный ресурс]-М.: Науковедение, 2013.
8. Раткин В.В., Черных В.К. Влияние хлоридсодержащей среды на механические характеристики бетона // Сборник научных статей III Международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы механики в современном строительстве». Пенза: издательство ПГУАС, 2014.
9. Раткин В.В., Кокодеев А.В. Анализ причин возникновения дефектов и повреждений сталежелезобетонных конструкций транспортных сооружений, влияющих на их несущую способность и долговечность // Техническое регулирование в транспортном строительстве. - 2014. - № 4 (8); URL: trts.esrae.ru/14-57
10. Работоспособность железобетонных конструкций, подверженных коррозии / А.И. Попеско и др.; СПб. гос. архит.- строит. ун-т. - СПб., 1996.
11. Степанова В.Ф., Красовская Г.М., Елшина Л.И. Исследование влияния толщины слоя продуктов коррозии на механические свойства ненапрягаемой арматурной стали // Защита бетона и железобетона от коррозии: Сб. тр. / Под ред. С.Н. Алексеева, В.Ф. Степановой. - М.: НИИЖБ Госстроя СССР, 1990. - С. 42-46.
12. Раткин В.В., Кокодеев А.В. Моделирование напряженно-деформированного состояния сталежелезобетонных конструкций транспортных сооружений, находящихся под воздействием агрессивных сред // Техническое регулирование в транспортном строительстве. - 2014. - № 4 (8); URL: trts.esrae.ru/14-56.
13. Защита от коррозии металлических и железобетонных мостовых конструкций методом окрашивания/ И.Г. Овчинников, А.И. Ликверман, О.Н. Распоров и др. - Саратов: изд-во «Кубик», 2014. - 504 с.
14. Черных В.К., Овчинников И.Г. Обеспечение сохранности пролетных строений мостов из старогодных труб// Материалы XIV Международной научной конференции «Новые идеи нового века». Хабаровск: издательство ТОГУ, 2014- С.411-414.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Понятие влияния визуальной городской среды на жизнь и здоровье человека. Разработка и обоснование модели влияния состояния визуальной среды города на самочувствие населения. Комплексная оценка проблем и особенностей состояния визуальной городской среды.
дипломная работа [8,9 M], добавлен 21.01.2021Характеристики прочности бетона В45 и арматуры А 1000. Расчетный пролет и нагрузки. Расчет прочности плиты по сечению, наклонному к продольной оси. Определение усилий в ригеле поперечной рамы, усилий в средней колонне. Конструирование арматуры колонны.
курсовая работа [216,6 K], добавлен 19.01.2011Проект железобетонного моста балочной разрезной конструкции. Описание схемы моста и конструкции пролётных строений. Расчёт и конструирование плиты проезжей части. Построение эпюры материалов. Определение постоянной нагрузки. Армирование главной балки.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 13.05.2014Железобетон как комбинированный материал, состоящий из бетона и арматуры. Принцип работы железобетона. Особенности расчета железобетонных конструкций. Сжатые и растянутые железобетонные элементы, их трещиностойкость и перемещение. Кривизна оси при изгибе.
реферат [1,6 M], добавлен 17.02.2014Понятие временных и подвижных нагрузок, характер их влияния на строительные конструкции. Выявление закона изменения рабочего фактора напряженно-деформированного состояния конструкции как основная задача расчета сооружения на действие подвижной нагрузки.
презентация [89,4 K], добавлен 25.09.2013Рассмотрение вариантов строительства моста в Воронежской области. Расчет главных балок, плиты проезжей части. Определение коэффициентов поперечной установки, требуемой площади напрягаемой арматуры и ее размещения. Монтаж опор и пролетных строений.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.06.2015Сущность железобетона, его особенности как строительного материала. Физико-механические свойства материалов железобетонных конструкций и арматуры. Достоинства и недостатки железобетона. Технология изготовления сборных конструкций, области их применения.
презентация [4,6 M], добавлен 11.05.2014Системы деревянных мостов под автомобильную дорогу. Технические достоинства, определяющие условия строительства и эксплуатационные качества сооружения. Устои мостов под автомобильную дорогу. Долговечность конструкции и условия содержания моста.
курсовая работа [629,8 K], добавлен 07.08.2013Вычисление расчетных пролетов плиты. Характеристики прочности бетона и арматуры. Сбор нагрузки на балку. Расчет прочности балки по сечениям, наклонным к продольной оси. Определение расчетных пролетов. Компоновка конструктивной схемы сборного перекрытия.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 21.03.2015Определение числа пролетов и размеров мостового перехода. Проектирование промежуточной опоры. Определение числа свай в фундаменте опоры. Расчет железобетонного пролетного строения. Подбор устоев моста по типовому проекту. Определение стоимости моста.
курсовая работа [77,2 K], добавлен 30.10.2010Армирование как способ компенсации недостатков бетона. Основные виды арматуры в железобетонных конструкциях. Принципы получения конструкций из железобетона, критерии их классификации. История изобретения предварительно напряженного железобетона.
реферат [315,2 K], добавлен 01.05.2017Описание схемы автодорожного железобетонного моста и конструкции пролетных строений. Расчет и конструирование плиты проезжей части и главной балки. Армирование нижней сетки. Построение эпюры материалов. Расчет наклонного сечения на перерезывающую силу.
курсовая работа [3,9 M], добавлен 19.12.2014Применение железобетона в строительстве. Теории расчета железобетонных конструкций. Физико-механические свойства бетона, арматурных сталей. Примеры определения прочности простых элементов с использованием допустимых значений нормативов согласно СНиП.
учебное пособие [4,1 M], добавлен 03.09.2013Дом и его роль в жизни человека. Проблема взаимодействия человека и естественной среды. Ответственность человека за экологический ущерб. Технологии и принципы экологичной архитектуры. Основные методы экономии энергии. Озеленение и ландшафтная экология.
дипломная работа [5,8 M], добавлен 28.08.2014Контролируемые параметры для железобетонных конструкций. Прочностные характеристики бетона и их задание. Количество, диаметр, прочность арматуры. Контролируемые параметры дефектов и повреждений железобетонных конструкций. Основные методы испытания бетона.
презентация [1,4 M], добавлен 26.08.2013Сбор нагрузок на ребристую плиту перекрытия. Расчетное сечение плиты при подборе монтажной арматуры. Расчет полки плиты на местный изгиб. Сбор нагрузок на колонны с покрытия и перекрытий. Расчет монолитного железобетонного фундамента, размеров подошвы.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 29.11.2013Компоновка поперечной рамы. Нагрузки от веса конструкций покрытия и кровли. Определение геометрических размеров фундамента. Характеристика сжатой зоны бетона. Расчёт арматуры фундамента. Проектирование сегментно-раскосной фермы. Расчет сжатого раскоса.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 14.03.2015Сбор нагрузок на плиту покрытия, колонну, стеновую панель и определение усилий них. Расчет поперечного ребра плиты покрытия на действие изгибающего момента и поперечной силы. Определение характеристик бетона и арматуры. Армирование конструкций резервуара.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 20.05.2015Составление схемы железобетонного моста под однопутную железную дорогу через несудоходную реку. Нормативные нагрузки на пролетное строение. Расчет балки по прочности. План и профиль тоннельного пересечения. Задачи периодических осмотров состояния тоннеля.
курсовая работа [400,3 K], добавлен 26.03.2019Оценка технического состояния как установление степени повреждения и категории технического состояния строительных конструкций или зданий и сооружений, этапы и принципы ее проведения. Цели обследования строительных конструкций, анализ результатов.
контрольная работа [26,6 K], добавлен 28.06.2010