Исследования работы дорожных водопропускных гофрированных лотков при одностороннем входе
Оценка расходов, входящих в водоотводящий лоток с односторонним входом без проскока. Определение возмущения свободной поверхности. Исследование соединения сопрягающего лотка с отводящим лотком из гофрированного железа. Роль турбулизирующего влияния гофр.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 02.03.2019 |
| Размер файла | 1,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Исследования работы дорожных водопропускных гофрированных лотков при одностороннем входе
Опыты при пропуске через односторонний вход расчетных расходов показали невозможность осуществления этой операции, т.к. значительная часть расхода уходила в «проскок». Путем кропотливой работы с конструкцией входной части с односторонним входом на водопропускной лоток удалось значительно улучшить его функционирование. Фото составных частей входного участка с односторонним входом дано на рис. 1.
Фото всей конструкции с односторонним входом. Составные части: 1) входной участок; 2) сопрягающий участок; 3,3а) участок ВИНКЛ; 4) вход в переливной участок; 5) рассеивающий трамплин.
Пробными исследованиями было установлено, что входящий на водосливной лоток расход без проскока составляет для модели 1,1 л/с, что соответствует для лотков трех конструкций расходам, представленным в табл. 1.
Таблица 1. Значения расходов, входящих в водоотводящий лоток с односторонним входом без проскока
|
d, м |
Расход без «проскока» Q, м3/с |
Значение расчетного расхода, Qр, м3/с |
|
|
1,0 |
0,300 |
0,300 |
|
|
0,8 |
0,180 |
0,180 |
|
|
0,6 |
0,065 |
0,065 |
|
|
0,4 |
0,011 |
0,011 |
При пропуске максимального расхода без проскока на входном участке не наблюдается отрыва от криволинейной (круговой) стенки. Затем поворачивающаяся струя набегает на правую стенку, направляющую поток на вход в водоотводящий лоток, отражается от нее и ударяется в левый его борт. При этом перелива через борта лотка не происходит, запас в высоте бортов лотка для предотвращения перелива через них достаточен. Последующие исследования проводились при пропуске расчетных расходов.
В пределах криволинейного сопрягающего лотка возмущения свободной поверхности незначительны, набегание потока на боковые стенки отсутствует, запас в высоте стенок не является лимитирующим фактором для корректировки величины допускаемого (расчетного расхода). Фото состояния свободной поверхности представлено на рис. 2.
Рис. 2 - Фото состояния свободной поверхности
Поперечные сечения потока в пределах входного участка и их планы представлены на рис. 3-7.
Наиболее ответственным элементом входного участка является соединение сопрягающего лотка с отводящим лотком из гофрированного железа, в качестве которого принята для испытаний его конструкция ВИНКЛ. (Фото модели дано на рис. 3).
Пропуск расчетного расхода показал вполне удовлетворительную работу участка ВИНКЛ. Трансформация и перевод бурного потока в отводящий быстроток не сопровождается образованием всплесков, фонтанирования, перелива через борт и т.п. явлениями (см. фото на рис. 3а и 4). На рис. 16 представлены данные начальных измерений координат свободной поверхности и скоростей течения на участке ВИНКЛ при характерных расходах. При входе на участок ВИНКЛ скорость по оси потока в данных условиях была равна 1,4 м/с, а на выходе - 1,93 м/с. Как следует из приведенных данных высота волнообразований оказалась весьма малой и в выходном сечении они исчезают. В лоток из гофрированного железа поток поступает, практически, равномерным.
Его параметры на всем протяжении почти не меняются, сечения свободной поверхности в поперечных сечениях горизонтальны.
Можно отметить слабое ускорение потока с изменением осевой скорости от 1,93 м/с до 2,08 м/с и снижением глубины от 2 см до 1,5 см в его конце. Такое состояние потока можно приписать благотворному влиянию двух факторов:
- переводу потока из канала в полукруговое русло без образования существенных возмущений участком ВИНКЛ;
- положительному влиянию гофрированной поверхности отводящего участка благодаря придания потоку повышенной турбулентности.
Пропуск удвоенного расхода показал, что работа этого участка является устойчивой и надежной и также не лимитирует пропускаемый расход. Хотя в отводящем быстротоке на свободной поверхности в этом случае наблюдаются незначительные возмущения свободной поверхности, они не представляют опасности для эксплуатации сооружения.
Что касается состояния потока собственно в лотке, то визуально, он представлял собой вполне упорядоченное, практически, равномерное течение, начиная с небольшого расстояния от входа в сам лоток. На свободной поверхности наблюдаются начальные признаки развивающейся аэрации, исполосованность ее продольными волнообразованиями весьма малой высоты. Можно утверждать, что подобное течение имеет место в связи с турбулизирующим влиянием гофр. В поперечных сечениях свободная поверхность оставалась практически горизонтальной.
В процессе проведения опытов фиксировались глубины и скорости с помощью мерных игл и трубки Пито - Прандтля. Рассмотрение этих результатов позволяет заключить, что в пределах водосбросного лотка свободная поверхность свободна от заметных волнообразований, течение является плавноизменяющимся.
водоотводящий лоток гофрированный
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Установление технической категории дороги и типа дорожной одежды. Определение величины минимального требуемого модуля упругости и проверка конструкции на морозоустойчивость. Расчёт отверстия моста, струенаправляющих дамб и водопропускных сооружений.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 23.09.2011Анализ применения современных методов оптимизации при организации оптимального использования строительно-дорожных машин. Сравнение объёмов транспортной работы в первоначальном и оптимальном распределении. Определение объемов песчано-гравийной смеси.
курсовая работа [54,9 K], добавлен 11.01.2013Обоснование параметров автомобильной дороги. Проектирование плана трассы по топографическому материалу. Конструирование и расчёт дорожных одежд не жесткого типа. Подсчёт объёмов земляных работ по таблицам Митина. Расчёт отверстия водопропускных труб.
курсовая работа [497,4 K], добавлен 15.04.2017Классификация переходов по типам основного искусственного сооружения. Расчет расходов ливневых и стока талых вод при проектировании отверстий водопропускных труб и малых мостов. Определение исходных данных. Сравнение вариантов отверстий сооружений.
реферат [85,8 K], добавлен 22.08.2010Понятие и условия использования болтовых соединений, оценка их преимуществ и недостатков. Типы соединения, применяемых в строительстве, их условные обозначения и класс ы прочности, расчет работы на срез и смятие. Конструктивные требования к размещению.
презентация [156,5 K], добавлен 29.01.2017Назначение и номенклатура дорожных плит. Состав предприятия и режим работы. Обоснование технологической схемы производства. Характеристика сырьевых материалов. Технология производства железобетонных конструкций. Расчет количества формовочных линий.
курсовая работа [104,7 K], добавлен 24.03.2014Виды работ для дорожного рабочего. Технология и организация подготовки земляного полотна. Работы по устройству подстилающих слоёв и дорожных оснований. Производственный контроль качества дорожной одежды. Устройство асфальтобетонных дорожных покрытий.
отчет по практике [173,8 K], добавлен 09.08.2015Проект сбора бытовых и производственных сточных вод, их канализация, очистка. Выбор схемы и системы водоотведения, трассировка сети. Расчёт расходов городских стоков; устройство трубопроводов насосных станций перекачки сточных вод; охрана водных ресурсов.
курсовая работа [471,7 K], добавлен 19.11.2012Расчет состава механизированных дорожных отрядов на производство подготовительных работ, строительство искусственных сооружений, возведение земляного полотна, строительство дорожных одежд. Определение потребности в рабочих и дорожно-строительной технике.
курсовая работа [467,6 K], добавлен 18.05.2014Характеристика технологического процесса поверхностной обработки дорожных покрытий. Контроль качества поверхностных обработок. Основные требования, предъявляемые к составу битума. Способы контроля геометрических параметров шероховатости слоя покрытия.
реферат [201,8 K], добавлен 09.11.2015Гидравлический расчет водопровода и канализации жилого дома. Определение требуемого напора, подбор водомера. Проектирование внутренней канализации жилого дома. Расстановка канализационных стояков. Определение отметок лотков канализационных труб.
курсовая работа [36,7 K], добавлен 09.02.2015Подготовка поверхности (основание под штукатурку). Инструменты для штукатурных работ. Грунтовка и провешивание поверхности. Установка маяков. Приготовление и нанесение растворной смеси. Выравнивание и заглаживание поверхности. Оценка качества работ.
курсовая работа [573,3 K], добавлен 28.05.2012Анализ критериев долговечности - эксплуатационных свойств дорожных строительных материалов. Методы изготовления портландцемента - гидравлического вяжущего вещества, получаемого тонким измельчением портландцементного клинкера и небольшого количества гипса.
контрольная работа [45,8 K], добавлен 25.04.2010Математическая модель взаимодействия скребкового рабочего органа цепного траншейного экскаватора с грунтом, гидрообъемной трансмиссии, двигателя внутреннего сгорания. Процесс взаимодействия движителей строительных и дорожных машин с опорной поверхностью.
лабораторная работа [2,3 M], добавлен 11.03.2013Особенности выполнения и требуемые технические свойства дорожных одежд. Выбор оптимальной технологии возведения одного из слоев основания и двухслойного асфальтобетонного покрытия. Формирование плана потока по строительству слоев дорожной одежды.
курсовая работа [730,9 K], добавлен 23.02.2016Естественные каменные и другие дорожно-строительные материалы. Отделка и обустройство дорог. Технический контроль на строительстве лесовозных дорог. Эколого-эстетические аспекты проектирования и строительства. Методика расчета нежестких дорожных одежд.
контрольная работа [2,0 M], добавлен 19.02.2010Особенности подготовки вертикальных поверхностей. Бетонные, кирпичные и деревянные поверхности, крупнопанельные стены и перегородки. Подготовка облицовочных плиток. Разметка поверхности, провешивание. Материалы для облицовочных работ. Контроль качества.
практическая работа [384,2 K], добавлен 15.01.2011Технические требования к материалам для устройства дорожных оснований: для устройства оснований по способу заклинки, а также устраиваемым без применения вяжущих материалов Марка по дробимости щебня. Свойства материалов. Зерновой состав готовых смесей.
презентация [9,6 M], добавлен 16.10.2014Изучение технических особенностей конструкций зданий для застройки склонов и описание конструктивных решений террасных сооружений. Исследование способов сохранения поверхности земли и рельефа при подземных, надземных стройках и строительстве на шельфе.
презентация [2,8 M], добавлен 08.08.2013Описание района строительства. Выбор направления и руководящего уклона, его критерии и параметры. Основные показатели трассы. Размещение раздельных пунктов. Размещение водопропускных сооружений. Определение стоимости данного исследуемого строительства.
курсовая работа [56,1 K], добавлен 05.01.2011
