Поточный монтаж одноэтажного промышленного здания
Технологические схемы монтажа конструкций промышленного здания и выбор варианта монтажных кранов. Определение технико-экономических показателей и выбор оптимального варианта монтажа конструкций. Проектирование поточного монтажа сборных конструкций.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | методичка |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.11.2019 |
| Размер файла | 6,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Украины
Харковский Национальный университет
строительства и архитектуры
METOДИЧЕСКИЕУKA3АНИЯ
к выполнению курсового проекта „Поточный монтаж одноэтажного промышленного здания” для иностранных студентов
И.В. Шумаков, Д.Ф. Гончаренко,
Н.И. Котляр, С.В. Бутник, В.А. Вяткин
Харьков 2015
Содержание
Введение
1. Задание на курсовой проект
1.1 Общая характеристика объекта монтажных работ
1.2 Характеристика монтажных конструкций (эскизы)
2. Технологические схемы монтажа конструкций промышленного здания и выбор варианта монтажных кранов
2.1 Технологические схемы монтажа конструкций
2.2 Определение монтажных характеристик конструкций и выбор монтажных кранов
2.2.1 Выбор стропующих устройств
2.2.2 Определение монтажной массы конструкций
2.2.3 Определение высоты подъема монтажного крюка
2.2.4 Определение монтажного вылета крюка крана
3. Определение технико-экономических показателей и выбор оптимального варианта монтажа конструкций
3.1 Продолжительность монтажа конструкций
3.2 Трудоемкость монтажных работ
3.3 Стоимость монтажных работ
3.4 Коэффициенты использования крана по грузоподъемности
4. Технология установки сборных элементов конструкций
4.1 Установка колонн
4.2 Установка подкрановых балок
4.3 Установка подстропильных и стропильных ферм
4.4 Установка плит покрытия
5. Выбор и расчет потребности в транспортных средствах
6. Проектирование поточного монтажа сборных конструкций
6.1 Технологические расчеты
6.2 Циклограмма монтажа
7. Ведомость потребности в материально-технических ресурсах
8. Охрана труда и промышленная безопасность выполнения монтажных работ
9. Итоговые технико-экономические показатели проекта
Список литературы
Приложения
Введение
монтаж конструкция промышленный здание
Во введении необходимо отобразить значение монтажных работ и их объем в строительном производстве, эффективные методы монтажа строительных конструкций, а также перспективы дальнейшего развития монтажных работ. Определить цель выполнения данного курсового проекта.
Цель курсового проекта - разработать технологическую карту на поточный монтаж одноэтажного промышленного здания.
Для достижения цели курсового проекта необходимо решить следующие задачи:
? выбрать современные методы выполнения монтажных работ;
? обосновать выбор монтажных механизмов и оптимальный вариант монтажа здания;
? разработать циклограмму поточного монтажа и рассчитать необходимые материально-технические ресурсы;
? решить вопросы безопасного выполнения монтажных работ и устройства стыков;
? определить ТЭП курсового проекта.
Курсовой проект состоит из расчетно-пояснительной записки, которая выполняется на листах стандартного размера А4 (210Ч297) и одного листа графической части формата А1 (594Ч841).
При работе над курсовым проектом и при принятии решений студент должен пользоваться действующими нормативными документами в строительстве (СНУ, ЕРУ, ДБН, СНиП, ГН, ЕНиР и т.п.), учебниками, учебными пособиями и методическими указаниями.
Расчетно-пояснительная записка должна иметь следующее содержание:
Введение
1 Задание на курсовой проект
1.1 Общая характеристика объекта монтажных работ
1.2 Характеристика монтажных конструкций (эскизы)
2 Технологические схемы монтажа конструкций промышленного здания и выбор варианта монтажных кранов
2.1 Технологические схемы монтажа конструкций
2.2 Определение монтажных характеристик конструкций и выбор монтажных кранов
2.2.1 Выбор стропующих устройств
2.2.2 Определение монтажной массы конструкций
2.2.3 Определение высоты подъема крюка
2.2.4 Определение монтажного вылета крюка крана
3 Определение технико-экономических показателей и выбор оптимального варианта монтажа конструкций
3.1 Определение продолжительности монтажа конструкций
3.2 Определение трудоемкости монтажных работ
3.3 Определение стоимости монтажных работ
3.4 Определение коэффициентов использования кранов по грузоподъемности
4. Технология установки (монтажа) сборных конструкций
4.1 Установка колонн
4.2 Установка подкрановых балок
4.3 Установка подстропильных и стропильных ферм (балок)
4.4 Установка плит покрытия
5 Выбор и расчет потребности в транспортных средствах
6. Проектирование поточного монтажа сборных конструкций
6.1 Технологические расчеты
6.2 Циклограмма поточного монтажа
7 Ведомость потребности в материально-технических ресурсах
8 Охрана труда и промышленная безопасность производства монтажных работ
9 Итоговые технико-экономические показатели курсового проекта
Список использованной литературы
В графической части проекта разрабатывают и приводят:
- монтажные планы и разрезы принятого варианта с необходимой детализацией и размерами, с разбивкой здания на захватки, с показом мест стоянок кранов, подмостей, кондукторов, приспособлений для временного крепления конструкций, транспортных средств или раскладки конструкций у мест монтажа (при методе монтажа с приобъектного склада);
- фрагменты планов и разрезов по установке отдельных конструкций;
- схемы захватных устройств, строповки и расстроповки конструкций;
- технологические схемы устройства стыков конструкций;
- указания по производству и требования к качеству монтажных работ;
- циклограмму поточного монтажа конструкций;
- ведомость потребности в материально-технических ресурсах;
- мероприятия по охране труда и промышленной безопасности производства монтажных работ;
- технико-экономические показатели проекта.
Графические схемы вычерчивают в соответствии с требованиями ЕСКД. Рекомендуемые масштабы: для планов - 1:200, 1:400, 1:500; для разрезов - 1:50, 1:75, 1:100, 1:200, 1:400; для деталей, захватных приспособлений, монтажных подмостей - 1:25, 1:50, 1:75.
Курсовой проект выполняют в соответствии с содержанием данных методических указаний.
1 Задание на курсовой проект
В соответствии с индивидуальным заданием схематично приводят план и разрез здания с указанием основных размеров секций и высотных отметок пролетов, а также общие характеристики конструктивных элементов. Схемы здания в плане и разрезы выполняют на бумаге формата А4 расчетно-пояснительной записки в масштабе 1:500, 1:800, 1:1000. Эти схемы используют при выполнении последующих разделов проекта. Указывают условия строительства и другие исходные данные, приведенные в задании.
1.1 Общая характеристика объекта монтажных работ
На основе схем здания производят выбор сборных элементов конструкций (приложения Б, В, Г, Д, Е), которые сводят в табл.1.1.
Таблица 1.1
Спецификация монтажных элементов
|
Номер элемента |
Название |
Размер, мм |
Масса элемента, т |
Количество, шт. |
Масса элементов на здание, т |
||||
|
длина |
ширина |
высота (толщина) |
на захватку |
на здание |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
? |
1.2 Характеристика монтажных конструкций (эскизы)
На основе спецификации монтажных элементов промышленного здания выполняют эскизы сборных железобетонных конструкций с основными размерами.
2. Технологические схемы монтажа конструкций промышленного здания и выбор варианта монтажных кранов
2.1 Технологические схемы монтажа конструкций
В зависимости от объемно-планировочных и конструктивных решений бывают одноэтажные промышленные здания легкого, среднего и тяжелого режимов работы.
Монтаж конструкций можно организовать разными способами: в зависимости от конструктивных особенностей здания и степени укрупнения монтажных элементов перед подъемом, последовательности монтажа и количества конструкций, которые устанавливают с одной стоянки крана, работы конструкций в процессе монтажа, способа наведения и временного закрепления конструкций на опорах.
Монтаж одноэтажных промышленных зданий осуществляют раздельным (для легкого типа), комплексным (для среднего и тяжелого типов) и комбинированным методами.
При раздельном методе конструкции одного типа монтируют отдельным потоком. Например, сначала выполняют монтаж колонн с заделкой стыков колонн в стаканах фундаментов. Потом выполняют монтаж подкрановых балок. Следует иметь в виду, что до начала их монтажа бетон в опорных стыках должен набрать не менее 70% от проектной прочности. Далее выполняется монтаж стропильных ферм и плит покрытия.
Комплексный метод монтажа предусматривает установку, выверку и закрепление всех конструкций с одной стоянки, что требует обеспечения ускоренного набора прочности бетона в стыках. Наибольшее распространение этот метод получил для одноэтажных зданий с металлическим каркасом.
Обычно в практике строительства одноэтажных промышленных зданий монтаж конструкций каркаса осуществляется раздельно-комплексным методом. Сущность этого метода состоит в том, что монтаж осуществляют с помощью нескольких кранов. Например, один кран монтирует 1-й комплект конструкций, в который включены колонны внешнего (крайнего) и внутреннего (среднего) рядов, подкрановые балки и подстропильные фермы (если шаг колонн внешнего и внутреннего рядов разный). По окончании работ по монтажу конструкций 1-го комплекта и заделки стыков начинает работу второй кран, который выполняет монтаж 2-го комплекта конструкций, в который входят стропильные фермы и плиты покрытия. Подстропильные фермы, как вариант, может монтировать и второй кран.
В процессе разработки курсового проекта выбор оптимального варианта монтажа конструкций состоит из двух этапов. На первом - с целью поточной организации процессов и проектирования безопасного производства работ, здание условно разделяют на захватки.
В одноэтажных промышленных зданиях за захватку рекомендуется принимать температурный отсек пролета или его половину. В то же время количество захваток должно быть не менее количества элементарных потоков в монтажном специализированном потоке.
Определяя размеры захваток, исходят из условия обеспечения безопасного производства и обеспечения фронта работ для поточной организации выполнения процессов.
Монтаж конструкций является ведущим процессом и поэтому границы захваток в дальнейшем сохраняются и для других процессов возведения здания. Процессы по устройству стыков выполняют по захваткам непрерывно и с увязкой их продолжительности с крановыми процессами. В некоторых случаях продолжительность выполнения работ по устройству стыков может регулироваться составом исполнителей и сменностью работ.
Для вариантов монтажа конструкций схемы проходок кранов, места их стоянок и количество конструкций, которые монтируют с одной стоянки, в значительной мере зависят от конструктивной схемы, размеров здания, массы и проектного расположения конструкций. Проектируя схему проходок, необходимо стремиться к уменьшению количества стоянок монтажных кранов и сокращению длины пути перемещения крана.
В процессе возведения одноэтажных зданий пролетного типа при монтаже с транспортных средств, сборные конструкции подают в пролет навстречу монтажному крану.
В курсовом проекте нужно рассмотреть несколько альтернативных вариантов монтажа. Для каждого из них определяют монтажные характеристики конструкций и выбирают монтажные краны.
На втором этапе определяют технико-экономические показатели каждого из вариантов монтажа конструкций, по которым и выбирается оптимальный.
Для выбранного варианта разрабатывают организационно-технологические решения производства работ и технологическую карту монтажа конструкций (см. раздел 3).
2.2 Определение монтажных характеристик конструкций и выбор монтажных кранов
2.2.1 Выбор стропующих устройств
Для выбора монтажных кранов необходимо предварительно определить следующие технические параметры: монтажную массу элементов (QМ), монтажную высоту (HМ) и монтажный вылет крюка крана (LМ).
Конструкции подают в проектное положение краном с помощью такелажной оснастки (стропы, захваты, траверсы - Приложение Ж), которую принимают в зависимости от вида, габаритов и массы монтажных элементов (см. Приложения Б, В, Г, Д и Е). Выбранные грузозахватные устройства должны обеспечивать скорость, удобство и безопасность строповки и расстроповки элементов. Необходимые стропующие устройства и их характеристики приводят в табл. 2.1.
Таблица 2.1
Спецификация стропующих устройств
|
Наименование стропующих устройств |
Принципиальная схема с размерами, мм |
Грузоподъемность, т |
Масса, т |
Расчетная высота, мм |
Назначение |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
2.2.2 Определение монтажной массы конструкций
Монтажная масса определяется для каждого монтажного элемента по формуле
QМ= mЭ + mСТР + mО, (2.1)
где mЭ - масса монтируемого элемента, т (табл. 1.1); mСТР - масса стропующего устройства (стропа или траверсы), т (табл. 2.1, приложение Ж); mО - масса оснастки, которую навешивают на конструкции до их подъема, т.
2.2.3 Определение высоты подъема монтажного крюка (монтажной высоты конструкций)
Монтажную высоту вычисляют для каждого монтажного элемента по формуле
HМ = hО+ hЭ+ hЗ + hСТР, (2.2)
где hО - высота опоры на которую устанавливают монтируемый элемент, м; hЭ - высота (длина) элемента в проектном положении, м; hЗ - запас по высоте (0,5), необходимый для безопасности монтажа, (0,5…1,5), м; hСТР - расчетная высота стропующего устройства, м (табл. 2.1).
Для плит покрытия определяют также высоту полиспаста до стрелы крана над уровнем его установки (минимальное расстояние от крюка крана), м, (рис. 2.1).
H = HМ+ hП, (2.3)
где hП - длина грузового полиспаста крана, м (Приложение К).
Рисунок 2.1 Схема монтажа плит покрытия
2.2.4 Определение монтажного вылета крюка крана
Вылет крюка крана - показатель технической характеристики крана, определяющий расстояние между осью поворота крана и вертикальной осью, которая проходит через центр обоймы грузового крюка.
Монтажный вылет крюка крана, в соответствии с принятой схемой, определяется, исходя из условий минимального приближения крана к месту установки конструкции, и зависит от количества элементов, которые монтируют с одной стоянки (рис. 2.2). При этом следует учитывать, что до начала монтажа наземной части здания должны быть смонтированы фундаменты и осуществлена обратная засыпка пазух котлованов.
Для первого крана, при ширине пролета (ВПР) 18 м возможны варианты монтажа, которые представлены на рис. 2.2 а, б при одинаковом шаге колонн и на рис. 2.2 в, г при разном шаге колонн внешнего и внутреннего рядов.
При ширине пролета 24 и 30 м необходимо определить минимальное безопасное приближение крана к осям колонн внешнего ряда по формуле 2.4.
L= a + 1 + RХ, (2.4)
где a - ширина колонны, м; 1 - зазор между колонной и поворотной хвостовой частью крана, м; RХ - радиус хвостовой поворотной части крана, м.
Вылет крюка для колонн внутреннего ряда Lопределяется по формуле 2.5 (рис. 2.3 и 2.4).
L= +1 + RХ. (2.5)
При монтаже стропильных ферм расположение монтажного крана не ограничивается, и он может быть использован при min вылете крюка и max грузоподъемности при соответствующей длине стрелы, которая обеспечивает необходимую высоту подъема элемента (рис. 2.1). На момент монтажа плит покрытия зона монтажа не свободна, поэтому обязательно нужно определять минимальный монтажный вылет стрелы L, исходя из условий недопустимости касания конструкции стрелы крана ближней грани смонтированного элемента, по формуле
L= lш+ , (2.6)
где lш - расстояние от оси вращения крана до оси крепления стрелы, м, (см. Приложение К); b -расстояние по горизонтали от грани конструкции, обращенной к крану, до вертикальной оси грузового крюка, м; e - половина толщины конструкции стрелы крана на уровне возможного касания с ранее смонтированными конструкциями или поднимаемым элементом, (условно можно принять равным 0,5 м); c - минимальный зазор между конструкцией стрелы крана и смонтированным элементом, принимается 0,5 м (рис.2.1); hш - высота крепления стрелы над уровнем стоянки крана, м (приложение К).
Рисунок 2.2 Схема движения кранов и монтажа элементов конструкций при раздельно-комплексном методе: а, б - при ширине пролета18 м и одинаковом шаге колонн внешнего и внутреннего рядов (вариант І, вариант ІІ); в, г - при ширине пролета18 м и разном шаге колонн внешнего и внутреннего рядов (вариант І, вариант ІІ)
Рисунок 2.3 Схема расположения монтажных кранов относительно осей колонн внешнего ряда („А”) и внутреннего ряда („Б”)
Рисунок 2.4 Схема движения кранов и монтажа элементов конструкций при раздельно-комплексном методе: а, б - при ширине пролета 24 (30) м и одинаковом шаге колонн внешнего и внутреннего рядов (вариант І, вариант ІІ); в, г - при ширине пролета 24 (30) м и разном шаге колонн внешнего и внутреннего рядов (вариант І, вариант ІІ)
Максимальный вылет стрелы крана при монтаже плит покрытия определяется в зависимости от количества плит покрытия, которые он монтирует с одной стоянки (рис. 2.5) и для пролета шириной 18м определяется по формуле (2.7), а для пролетов шириной 24 и 30 м по формуле (2.8).
L = , (2.7)
L = , (2.8)
де B- ширина пролета, м; d-ширина плиты покрытия, м.
Рисунок 2.5 Схема движения кранов и монтажа элементов конструкций при раздельно-комплексном методе: а - плит покрытия при ширине пролета18 м; б - плит покрытия при ширине пролета 24 (30) м
Рассчитанные монтажные характеристики сводят в ведомость (табл.2.3).
Таблица 2.3
Ведомость монтажных характеристик сборных элементов
|
№ п/п |
Название элемента |
Масса, т |
Монтажная высота |
Вылет стрелы по вариантам |
Марка кранов по вариантам |
|||||
|
конструкции |
стропующего устройства |
монтажная |
||||||||
|
І |
ІІ |
І |
ІІ |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
По данным таблицы 2.3 для наиболее неблагоприятного (наибольшие значения) сочетания монтажных характеристик выбирают по два монтажных крана в каждом варианте (см. Приложение Р) и принимают их для сравнения.
3. Определение технико-экономических показателей и выбор оптимального варианта монтажа конструкций
На основании полученных монтажных характеристик сборных конструкций рассматривают возможные варианты монтажных кранов и выполняют их технико-экономическое сравнение по следующим показателям: продолжительности монтажа конструкций, удельной трудоемкости и удельной стоимости работ, коэффициенту использования кранов по грузоподъемности.Сравнение технико-экономических показателей позволяет обосновать преимущества одного из предложенных вариантов монтажа конструкций перед другим и принять его для проектирования.
3.1 Продолжительность монтажа конструкций
Для определения продолжительности монтажа конструкций по каждому варианту находим продолжительность установки сборных элементов каждым краном, которая определяется по формуле:
, (3.1)
где - продолжительность цикла монтажа каждого вида сборного элемента, мин; - количество монтируемых элементов каждого вида, шт.; - продолжительность рабочей смены, ч (8 часов); - коэффициент использования крана по времени (0,8 - для кранов с электрическим приводом, 0,75 - для кранов с двигателями внутреннего сгорания); - коэффициент перевыполнения норм (принимается 1,1 - 1,2).
Продолжительность монтажного цикла конструкций
, (3.2)
где- продолжительность выполнения монтажных операций при монтаже, мин. (машинное время цикла); - продолжительность выполнения ручных операций, мин. (Приложение Л).
Таким образом, продолжительность цикла при установке конструкций самоходными стреловыми кранами определяется по формуле
, (3.3)
где - высота подъема монтажного крюка для элемента, м; - средняя скорость, соответственно, подъема, опускания элемента и перемещения крана, м / мин. (табл. 3.1); - средний угол поворота стрелы крана при монтаже данного вида конструкций, град.; - скорость вращения поворотной платформы крана, об./мин; - коэффициент, который учитывает совмещение крановых операций, зависящий от квалификации машиниста крана, принимается 0,45 - 0,85; - коэффициент, учитывающий затраты времени на регулирование положения конструкции при установке (принимается для вертикальных сборных элементов - 1,5; для горизонтальных - 1,3); - расстояние передвижения крана, которое приходится на один элемент, м, определяется по формуле:
, (3.4)
где L - длинна пути передвижения крана по всему зданию при монтаже конструкций с учетом холостого хода, м; N - количество элементов, которые монтирует один кран за одну проходку; - продолжительность ручных операций, соответственно, строповка, установка и расстроповка для каждого конструктивного элемента, мин. (Приложение Л).
Таблица 3.1
Технико-экономические характеристики кранов на гусеничному ходу
|
Краны |
Скорость, м/мин |
Скорость поворота крана (nоб), об/мин |
|||
|
подъема крюка крана (V1) |
опускания крюка крана (V2) |
перемещения крана (V3) |
|||
|
МКГ-16 |
6 |
6 |
16,7 |
1 |
|
|
МКГ-25БР |
3,78 |
4,04 |
14,2 |
0,65 |
|
|
ДЭК-250 |
5,1 |
6,03 |
16,7 |
0,65 |
|
|
РДК-250 |
6,96 |
7,8 |
19,5 |
0,44 |
|
|
МКГ-40 |
2,61 |
2,61 |
13,3 |
0,3 |
|
|
СКГ-63 |
2,69 |
3,0 |
12,5 |
0,3 |
|
|
ДЭК-50 |
5,28 |
5,28 |
7,16 |
0,3 |
|
|
СКГ-100 |
1,9 |
1,9 |
8,0 |
0,3 |
|
|
МКГ-100 |
1,75 |
1,75 |
8,33 |
0,5 |
Если для установки сборных элементов используется один кран, тогда общая продолжительность монтажных робот составит
, (3.5)
где - продолжительность транспортирования крана на объект, смен.; - продолжительность монтажа и испытания крана, смен; - продолжительность монтажа вспомогательных приспособлений для крана (для самоходных стреловых кранов можно не учитывать), смен; - продолжительность монтажа конструкций, смен; - продолжительность демонтажа крана, смен.
В том случае, если для монтажа сборных элементов применяют несколько кранов, тогда при определении общей продолжительности установки конструкций необходимо учитывать совмещение их работы во времени. При этом возможны следующие варианты, приведенные на рис 3.1.
Рисунок 3.1 Графические схемы вариантов совмещенной работы кранов
Если первый кран задействован на монтаже меньше, чем второй (рис.3.1 а), то есть , тогда общая продолжительность монтажа конструкций определится по формуле:
, (3.6)
где - продолжительность установки конструкций на первой захватке первым краном, смен; - продолжительность работы на объекте второго крана, смен.
Если первый кран занят на монтаже больше, чем второй (рис. 3.1, б), то есть , в этом случае продолжительность установки конструкций определится из выражения:
, (3.7)
где - продолжительность установки конструкций вторым краном на последней захватке, смен.
При монтаже конструкций несколькими кранами (рис. 3.3, в) продолжительность установки сборных элементов в общем случае определяется по формуле
, (3.8)
где - период разворачивания работы кранов на объекте; - продолжительность монтажа конструкций последним краном.
Период разворачивания работы кранов на объекте составит:
, (3.9)
где - интервалы времени включения каждого последующего крана в поток.
Общая продолжительность монтажных работ для каждого варианта определяется по формуле
, (3.10)
где - продолжительность, соответственно, транспортирования, монтажа крана и вспомогательных приспособлений (для самоходных стреловых кранов можно не учитывать) первого крана, смен (табл. 3.1); - продолжительность монтажа конструкций рассматриваемого варианта, смен; - продолжительность демонтажа второго крана.
В каждом рассмотренном варианте транспортирование и монтаж вспомогательных приспособлений для второго крана, его монтаж (или последующих), а также демонтаж первого крана совмещается во времени с установкой конструкций и поэтому не учитывается при определении общей продолжительности монтажных работ.
3.2 Трудоемкость монтажных работ
Удельная трудоемкость установки конструкций определяется по формуле
, (3.11)
где - общая трудоемкость монтажных работ, чел.-смен; - общая масса сборных элементов, т.
Общая трудоемкость монтажных работ для варианта определяется по формуле:
, (3.12)
где - трудоемкость транспортирования каждого монтажного крана, чел.-смен. (табл. 3.2); - трудоемкость монтажа и демонтажа каждого крана, чел.-смен. (табл. 3.2); - трудоемкость установки вспомогательных приспособлений для каждого крана (для самоходных стреловых кранов можно не учитывать), чел.-смен; - трудоемкость установки конструкций в рассматриваемом варианте, чел.-смен; - количество кранов в рассматриваемом варианте.
, (3.13)
где - количество машинистов обслуживающих первый и второй краны и монтажников, соответственно.
Таблица 3.2
Продолжительность и трудоемкость монтажа, демонтажа и перевозки по железной дороге самоходных кранов на гусеничном ходу
|
Краны |
Трудоемкость, чел.-смен; |
Продолжительность, дни |
|||||
|
монтажа |
демонтажа |
перевозки |
монтажа |
демонтажа |
перевозки |
||
|
МКГ-16 |
1,4 |
1 |
20 |
0,7 |
0,5 |
3 |
|
|
МКГ-25БР |
2,1 |
1,5 |
33 |
0,7 |
0,5 |
3 |
|
|
ДЭК-250 |
2,4 |
1,5 |
31 |
0,8 |
0,6 |
3 |
|
|
РДК-250 |
2,1 |
1,5 |
33 |
0,7 |
0,5 |
3 |
|
|
МКГ-40 |
12 |
8 |
48 |
3 |
2 |
3 |
|
|
СКГ-63 |
20 |
15 |
71 |
4 |
3 |
3 |
|
|
ДЭК-50 |
20 |
15 |
71 |
4 |
3 |
3 |
|
|
СКГ-100 |
43 |
35 |
105 |
6 |
5 |
3 |
|
|
МКГ-100 |
63 |
56 |
105 |
9 |
8 |
3 |
3.3 Себестоимость монтажных работ
Удельная себестоимость установки конструкций определяется по формуле
, (3.14)
где - общая стоимость монтажных работ, грн.
Для каждого варианта монтажа конструкций общая стоимость работы монтажного крана может быть определена как произведение продолжительности работы монтажного крана на арендную стоимость его одной машино-смены.
3.4 Коэффициент использования крана по грузоподъемности
Одним из показателей, подтверждающих рациональность рассмотренных вариантов, является коэффициент использования крана по грузоподъемности, который определяется для самоходных кранов по следующей формуле:
, (3.15)
где - коэффициенты использования кранов по грузоподъемности, как часть от деления массы данного элемента на максимальную грузоподъемность крана при принятой длине стрелы; - массы отдельных элементов, т.
После расчета технико-экономических показателей для вариантов составляют табл. 3.2
Таблица 3.2
Технико-экономические показатели
|
Вариант |
Марка кранов |
Продолжительность монтажа, смен |
Удельная трудоемкость, чел.-дн./ т |
Удельная себестоимость, грн./т |
Коэффициент использования кранов по грузоподъемности |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
При сравнении оптимальным считают вариант, у которого все или большинство показателей (продолжительность, удельная трудоемкость и себестоимость) минимальные, а коэффициент использования крана по грузоподъемности будет максимальным.
4. Технология установки сборных конструкций
Для принятого варианта монтажа конструкций разрабатывают основные организационно-технологические решения монтажа конструкций. Они включают требования по подготовке фундаментов, последовательности монтажа, обеспечению устойчивости отдельных конструкций и частей здания, использованию машин, механизмов, инструментов и оборудования.
4.1 Установка колон
В зависимости от типа колон, принятого стропующего оборудования, методов монтажа технологические решения включают: подготовку колоны к подъему, обустройство монтажным оснащением, строповка, подъем, установку (разворот, наведение на опору, опускание до проектного положения), выверку, временное закрепление, расстроповку, постоянное закрепление (устройство стыков) [1 - 4].
4.2 Установка подкрановых балок
Состав технологических операций при установке подкрановых балок такой же, как указан в п. 4.1 [1 - 4].
4.3 Установка подстропильных и стропильных ферм (балок)
Состав технологических операций, которые выполняются при монтаже подстропильных и стропильных ферм (балок) покрытия такой же, как указан в п. 4.1. Технология установки этих сборных элементов описана в [1 - 4].
4.4 Установка плит покрытия
Монтаж плит покрытия выполняют в соответствии с рекомендациями, приведенными в [1 - 4].
Технологические решения монтажа сборных конструкций, которые приводят на чертеже, должны содержать:
- расположение монтажных кранов на плане и на разрезе здания с указанием грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка для каждого монтируемого элемента;
- направление перемещения кранов, их стоянок и последовательность установки элементов с каждой из них;
- направление подачи конструкций на монтаж, транспортных потоков;
- схемы строповки конструкций, расположение и крепление оснастки, которая закрепляется на конструкции до ее подъема;
- схемы установки конструкций;
- виды и размещение монтажных лестниц и подмостей;
- способы выверки и временного крепления конструкций.
Расположение монтажных кранов и транспортных средств показывают на планах и разрезах с привязкой их к основным разбивочным осям. На чертеже приводят монтажные характеристики кранов для каждого из установленных элементов и показывают по схеме, приведенной на рис 4.1.
Монтажная масса конструкции
Высота подъема грузового крюка
Монтажный вылет крюка крана
Рисунок 4.1 Условные обозначения монтажных характеристик крана
5. Выбор и расчет количества транспортных средств
В курсовом проекте необходимо предусмотреть доставку сборных конструкций с завода ЖБК на строительную площадку автомобильным транспортом. Его использование неразрывно связано с технологическим процессом. При комплексной механизации монтажа автомобильный транспорт является важным звеном единого монтажного процесса.
Для транспортирования используют бортовые автомобили, автопоезда, которые состоят из бортовых автомобилей (тягачей) и прицепов (полуприцепов), а также специализированные автопоезда, балковозы, фермовозы, панелевозы и др.
Выбор необходимого транспортного средства производится в зависимости от схемы доставки конструкций под монтаж, их вида, габаритов, массы, размеров и количества перевозимых элементов.
При этом возможно использования одной из схем доставки сборных конструкций:
- с разгрузкой конструкций непосредственно на месте монтажа (или на приобъектный склад);
- на монтажную площадку с дальнейшей подачей в рабочую зону под монтаж („монтаж с колес”);
- на прицепных средствах с дальнейшим монтажом конструкций („челночный способ”).
Выбор схемы доставки сборных конструкций решается в зависимости от принятой схемы монтажа и расстояния доставки.
При доставке сборных конструкций с разгрузкой их на складе или на месте монтажа количества транспортных средств может быть определена по формуле
, (5.1)
где P - масса всех конструкций, которые монтируют в смену, т; ПЕ - эксплуатационная выработка транспортной единицы в смену, т/см; А - количество смен работы в сутки; Т - продолжительность монтажных работ, которая определяется по ЕНиР.
Эксплуатационная производительность транспортной единицы в смену определяется в зависимости от ее грузоподъемности и продолжительности цикла транспортирования:
, (5.2)
где ТЗМ - продолжительность рабочей смены, которая равняется 8,2 час.; Q - грузоподъемность транспортной единицы, т/с; кВ - коэффициент использования транспортной единицы по грузоподъемности
; (5.3)
PK - масса конструкций перевозимых за один рейс, т; кЧ - коэффициент использования транспортной единицы по времени, принимается 0,7…1; t1, t2 - время, затрачиваемое на погрузку элементов на транспортную единицу за один рейс (принимаем по ЕНиР) и разгрузку сборных элементов, которые доставляют за один рейс, час [12]; S - расстояние от завода-производителя до места разгрузки, км; VСР - средняя скорость движения транспортной единицы в два конца, км/час;
VСР= VН + , (5.4)
где VН и VП - скорость движения транспортной единицы, соответственно в загруженном и разгруженном состоянии, км/час.
Для сохранения целостности железобетонных конструкций в процессе транспортирования скорость движения автотранспортных средств не должна превышать на дорогах, км/час:
- с асфальтовым покрытием - 35;
- с бетонным покрытием - 30;
- с гравелистым покрытием - 22;
- грунтовых - 10.
При монтаже конструкций с транспортных средств (метод «с колес») цикл работы транспорта согласовывают с циклом работы монтажного крана. В этом случае количество транспортных единиц определяют по формуле
NT = , (5.5)
где Т' - продолжительность транспортного цикла, год.; tM - продолжительность монтажа всех конструкций привезенных за один рейс, определяют как произведение нормы времени, затрачиваемой на монтаж одной конструкции [11], на их количество, час.
Продолжительность транспортного цикла при монтаже конструкций с транспортных средств
Т'= t1 + 2+ tОМ, (5.6)
где tОМ - продолжительность монтажа всех элементов (без учета одного), доставляемых транспортной единицей, так как после подъема последнего элемента транспорт освобождается и может следовать на завод за следующей партией элементов, час.
При монтаже с прицепа, «челночный способ доставки», когда тягач оставляет прицеп с конструкциями на монтажной площадке, продолжительность цикла, при равных условиях, сокращается на величину монтажного цикла и определяется по формуле
Т''= t3 + 2 + t4, (5.7)
где t3, t4 - время, затрачиваемое на смену прицепов, соответственно на заводе и строительной площадке (принимается равным 10 минутам).
Подставляя значение Т', рассчитанное по формуле (5.6) и Т'', рассчитанное по формуле (5.7), в формулу (5.5), получаем необходимое количество транспортных единиц для доставки конструкций при монтаже «с колес» или «челночным способом».
6. Проектирование поточного монтажа сборных конструкций
6.1 Технологические расчеты
Для организации монтажа сборных конструкций здания поточным методом весь процесс разбивают на несколько составляющих (элементарных потоков).
В состав специализированного потока монтажа конструкций в оптимальном варианте могут входить следующие элементарные (частные) потоки:
монтаж первого комплекта конструкций (колоны и подкрановые балки внешнего и внутреннего рядов, подстропильные фермы) первым краном;
монтаж второго комплекта конструкций (стропильные фермы и плиты покрытия) вторым краном;
устройство стыков конструкций первого комплекта (заделка стыков колон, сварка стыков подкрановых балок и заделка стыков подкрановых балок);
устройство стыков конструкций второго комплекта (заделка швов плит покрытия).
Основными параметрами специализированного потока являются количество элементарных потоков n, количество захваток m, ритм потока k, шаг элементарного потока k0, продолжительность элементарного потока t, продолжительность специализированного потока Tn.
Параметры строительного потока рассчитывают в следующей последовательности.
1 В зависимости от принятых методов и схем монтажа определяют количество элементарных потоков п.
2 Определяют пространственную структуру специализированного потока - количество захваток т. При этом необходимо выполнять следующее условие:
m ? n + 1. (6.1)
3 Рассчитывают ритм, шаг потока, продолжительность элементарных и специализированного потоков в соответствии с рекомендациями ЕНиР.
Для систематизации и облегчения расчетов их целесообразно выполнять в табличной форме (табл. 6.1).
Таблица 6.1
Таблица технологических расчетов
|
Номер комплекта |
Обоснование по ЕНиР |
Название процесса |
Ед. измерения |
Норма времени по ЕНиР |
Номера захваток с равными объемами |
Звенья монтаж--ников |
||||||||||||
|
1,2,5,6 |
3,4 |
|||||||||||||||||
|
чел.-час. |
маш-час. |
Объем работ на захватке |
Трудоемкость, чел-час |
Машино--емкость (ритм), маш-час |
Объем работ на захватке |
Трудоемкость, чел-час |
Машино-емкость (ритм), маш-час |
Состав |
Номер |
|||||||||
|
Нормативная |
Принятая |
Нормативная |
Принятая |
Нормативная |
Принятая |
Нормативная |
Принятая |
|||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
При определении нормативной трудоемкости необходимо учитывать затраты труда машинистов на управление кранов.
Принимая окончательное значение ритма потока и трудоемкостей элементарного потока, целесообразно учитывать возможное их сокращение за счет допустимого перевыполнения норм монтажниками и машинистами в пределах 10 - 20 % (КВ = 1,1…1,2).
Ритмы элементарных потоков по устройству стыков должны быть увязаны с монтажом соответствующих комплектов конструкций. Состав звеньев при этом принимают по рекомендациям ЕНиР [11] и в зависимости от принятых значений трудоемкости и ритмов по захваткам. Ритмы желательно принимать кратными смене или половине смены. Принятая трудоемкость должна быть обязательна кратной ритму потока. Выполнение элементарных потоков с применением кранов необходимо проектировать в две смены, а потоки по устройству стыков - в зависимости от принятой трудоемкости и состава звена монтажников, в одну или две смены.
Для подсчета объемов работ по заделке стыков колон и подкрановых балок приведены данные в приложениях Н и П.
6.2 Циклограмма поточного монтажа
Увязка составных элементарных потоков во времени и в пространстве (по захваткам) осуществляется с помощью циклограммы в полном соответствии с принятой схемой проходок кранов и технологическими расчетами. При этом необходимо соблюдать следующие принципы:
- элементарные (частные) потоки на захватках необходимо выполнять в технологической последовательности, выдерживая необходимые технологические перерывы;
- должна быть обеспечена непрерывность выполнения всех составляющих элементарных потоков;
- необходимо назначать безопасное совмещение крановых элементарных потоков и процессов по устройству стыков конструкций.
Взаимная увязка составляющих элементарных потоков для оптимального варианта монтажа с соблюдением указанных принципов приведена на циклограмме [10].
7. Ведомость потребности в материально-технических ресурсах
На основании выполненных технологических расчетов и принятых решений относительно состава специализированного потока монтажа конструкций одноэтажного промышленного здания (ОПЗ), определяется потребность в средствах механизации для монтажных работ, монтажной оснастке, транспортных средствах, средствах малой механизации, инструментах и оборудованию для выполнения монтажных работ (примерный состав приведен в таблице 7.1).
Таблица 7.1
Ведомость монтажных машин, оборудования, монтажной оснастки, транспортных средств, механизированного инструмента
|
Название |
Марка, техническая характеристика |
Количество |
Назначение |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Краны на гусеничном ходу |
Q = 25 - 63 т |
2 |
монтаж элементов каркаса |
|
|
Автомобили - тягачи |
Q = 5 т |
по расчету. |
перевозка конструкций и материалов |
|
|
Кондуктор единичный |
Полуавтоматический |
16 |
монтаж колон в стаканы фундаментов |
|
|
Строп четырехветвевой |
Q = 10 т |
2 |
погрузо-разгрузочные работы |
|
|
Траверсы (см. раздел 2) |
2 |
монтаж колон |
||
|
Полуавтоматический захват |
2 |
монтаж колон |
||
|
Универсальная траверса |
Q = 10т, Q = 16 т с дистанционной расстроповкой |
2 |
строповка конструкций покрытия |
|
|
Нормокомплект для сварочных работ |
ТД - 500 |
2 |
сварка конструкций, ток 500А |
|
|
Приспособления для временного крепления стропильных балок и ферм на колонах |
ГП Промсталь-конструкция |
4 |
монтаж стропильных балок и ферм |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Распорка для временного крепления ферм |
ГП Промсталь-конструкция |
2 |
монтаж стропильных ферм, масса - 60 кг |
|
|
Лестница навесная |
ЛА-7 |
4 |
для монтажных работ |
|
|
Лестница приставная с площадкой |
4 |
для сварных работ |
||
|
Леса самоходные передвижные |
2 |
монтаж конструкций покрытия |
||
|
Люлька переставная |
2 |
монтаж фонарей |
||
|
Краскораспылитель |
СО-71А |
2 |
антикоррозионная защита закладных деталей |
|
|
Вышка автомобильная |
АГП-22, H = 22 м, Q = 300 кг |
1 |
производство монтажных работ |
|
|
Нивелир, теодолит |
НТ, НВ - 1 |
1 |
выполнение геодезических работ |
|
|
Уровень строительный |
УС-2 |
4 |
выверка горизонтальных конструкций |
|
|
Щетка из стальной проволоки |
4 |
для очистки закладных деталей |
Для подсчета объемов основных материалов, необходимых для устройства стыков используют «Ресурсні елементарні кошторисні норми ДСТУ-Н Б Д.2.2-48:2012», Збірник 7, «Бетонні та залізобетонні збірні конструкції»:
1 Объем бетона для замоноличивания стыков прямоугольных колон в стаканах фундаментов принимают по нормам Группы 5 (7 - 5 - 12 до 7 - 5 - 15) в зависимости от их массы. Например, для 100 шт. массой от 6 т до 15 т объем бетона В 22,5 (М300) составляет от 13,8 до18 м3. Для двухветвевых колон массой от 6 т до 30 т по нормам Группы 6 необходимо от 58,1 м3 до 82,6 м3 бетона В 22,5 (М300) на 100шт.
2 Количество электродов для сварки стыков подкрановых балок принимается по нормам Группы 9 и зависит от массы балок и высоты ОПЗ. Например, для 100 шт. подкрановых балок массой до 5 т и высоте здания до 25 м (7 - 9 -11) необходимо 0,330 т электродов d = 6 мм, марки Э-42;
3 Количество электродов для сварки стыков подстропильных и стропильных ферм при их установке принимается по нормам Группы 12 и равняется, в среднем, 160 кг электродов d = 6мм, марки Э-42 на 100шт.
4 Объем бетона для замоноличивания швов между сборными железобетонными плитами покрытия и количество электродов для сварки закладных деталей плит к несущим конструкциям определяется по нормам Группы 13. Например, при монтаже 100 шт. плит покрытия размерами 12 х 3 м необходимо 19 м3 бетона В15 (М 200) для замоноличивания швов и 30 кг электродов.
Полученные данные относительно потребности материалов и полуфабрикатов заносят в таблицу 7.2.
Таблица 7.2
Потребность в материалах и полуфабрикатах
|
Наименование материал, полуфабриката, конструкции |
Марка |
Исходные данные |
Потребность в материалах |
|||
|
ед. измерения по нормам |
объем работ |
норма расхода |
||||
|
бетон для бетонной подготовки |
В3,5 |
100 м2 |
по расчету |
2,16 м3 на 100 м2 подготовки |
по расчету |
|
|
бетон для замоноличивания стыков |
В22,5 В15 |
100шт. |
по расчету |
82,6 м3 19 м3 |
по расчету |
8. Охрана труда и промышленная безопасность производства монтажных работ
В данном разделе курсового проекта необходимо разработать мероприятия по безопасной эксплуатации монтажных кранов, транспортных средств, вспомогательного оборудования и механизмов, приспособлений и инвентаря, а так же мероприятия, которые направлены на обеспечение безопасного выполнения монтажных работ [7].
9. Итоговые технико-экономические показатели проекта
Для общей оценки эффективности принятых решений в курсовом проекте определяют следующие технико-экономические показатели:
1 Общая продолжительность работ Т, дн;
2 Общие затраты труда на весь объем ?Q, чел.-смен;
3 Удельную трудоемкость на принятую единицу измерения q, чел.-смен/м3;
Общая продолжительность работ в курсовом проекте определяется из графика выполнения работ или циклограммы монтажа.
Удельная трудоемкость рассчитывается по формуле 9.1:
q =, (9.1)
где ?Q - общие затраты труда, чел.-смен; V - объем работ (сборный железобетон в деле), т.
Общие затраты труда ?Q определяются по табл. 6.1 (столбец 9 и 14) с учетом количества захваток.
4 Выработка (В) на одного работника за смену в физическом выражении, т/чел.-дн.:
В= . (9.2)
Список использованной литературы
1 Технологія будівельного виробництва: Підручник / В.К. Черненко, М.Г. Ярмоленко, Г.М. Батура та інші.К.: Вища шк., 2002. 430 с.
2 Технология строительных процессов: Учебн. / А.А. Афанасьев, Н.Н. Данилов, В.Д. Копылов и др. М.: Высшая школа, 2000. 464 с.
3 Технология строительного производства: Справочник / С.Я. Луцкий, С.С. Атаев, Л.И. Бланк и др. М.: Высшая школа, 1991. 384 с.
4 Монтаж строительных конструкций. В.И. Швиденко. Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1982. 240 с.
5 ДБН А.3.1-5-2009. Організація будівельного виробництва. К.: Мінрегіонбуд України, 2012. 96 с.
6 ДБН Д.2.2?99. Ресурсні елементарні кошторисні норми на будівельні роботи (РЕКН ). Збірники 1, 5 - 12, 15 -19. К.:Держбуд України, 2000.
7 ДБН А.3.2-2-2009. Охорона праці і промислова безпека у будівництві. К.: Мінрегіонбуд України, 2012. 96 с.
8 Строительные краны: Справочник/ В. П. Станевский, В. Г. Моисеенко, Н. П. Колесник, В. В. Кожушко; Под общ.ред. В. П. Станевского. 2-е изд., перераб. и доп. К.: Будивэльнык, 1989. 296 с.
9 Хамзин С.К., Карасев А.К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование. Учеб. пособие для строит. спец. вузов. М.: Высшая школа, 1989. 216 с.: ил.
10 Методические указания к выполнению курсового проекта „Монтаж строительных конструкций”. Харьков, 1993.
11 Методические указания к практическим занятиям „Поточный монтаж конструкций одноэтажного промышленного здания”. Харьков: ХГТУСА, 2000.
12 Методичні вказівки до виконання курсового проекту ”Потоковий монтаж одноповерхової промислової будівлі” для студентів спеціальності 6.060101 ”Промислове та цивільне будівництво” / Укладачі: М.І. Котляр, С.В. Бутнік, В.А. Вяткін, П.С. Усик. Харків: ХДТУБА, 2009. 84 с.
13 ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 1. Здания и промышленные сооружения/ Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1987. 64 с.
14 ЕНиР. Сборник Е25. Такелажные работы. М.: Стройиздат, 1988. 48 с.
15 ЕНиР. Сборник Е22. Сварочные работы. Вып. 1. Конструкции зданий и сооружений/ Госстрой СССР. М.: Прейскурантиздат, 1987. 56 с.
16 http://kran-dek.ru/harakteristiki_dek.html.
Приложение А
Таблица А.1
Исходные данные для проектирования одноэтажного промышленного здания
|
Наименование параметров объемно-планировочной компоновки |
Варианты |
||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
||
|
Ширина пролета, м |
18 |
24 |
30 |
18 |
24 |
30 |
18 |
24 |
30 |
18 |
24 |
30 |
18 |
24 |
30 |
18 |
24 |
30 |
18 |
24 |
|
|
Количество пролетов |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
2 |
4 |
|
|
Длина здания (пролетов), м |
144 |
216 |
120 |
216 |
144 |
216 |
120 |
216 |
120 |
144 |
120 |
216 |
144 |
216 |
144 |
120 |
216 |
144 |
216 |
120 |
|
|
Тип колонны |
Прямоугольные |
Двухветвевые |
|||||||||||||||||||
|
отметка верха колонны |
8,4 |
9,6 |
10,8 |
8,4 |
9,6 |
8,4 |
9,6 |
10,8 |
10,8 |
8,4 |
9,6 |
9,6 |
10,8 |
10,8 |
10,8 |
12,6 |
14,4 |
12,6 |
10,8 |
14,4 |
|
|
Шаг колонн: |
|||||||||||||||||||||
|
- внешних (крайних), м |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
... |
Подобные документы
Проектирование и организация монтажных процессов и выбор методов монтажа. Определение объемов работ. Выбор такелажной оснастки и монтажных приспособлений. Определение технологических параметров монтажа сборных конструкций и подбор монтажных кранов.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.12.2009Объёмно-планировочные и конструктивные решения здания. Способы монтажа подкрановых балок, железобетонных колонн, покрытий, наружных стеновых панелей. Выбор грузозахватных устройств, монтажных приспособлений и кранов. Контроль качества монтажа конструкций.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 18.12.2013Объёмно-планировочное решение одноэтажного промышленного здания. Элементы конструктивной схемы. Определение объемов работ, ведомость монтажных элементов, выбор метода производства. Приспособления для монтажа конструкций. Определение состава бригады.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 03.06.2011Разработка приемов и методов монтажа конструкций, выбор транспортных средств, грузозахватных приспособлений, монтажных комплексов. Экономически выгодный вариант монтажа одноэтажного промышленного здания. Калькуляция затрат труда и заработной платы.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 17.07.2010Технология монтажа промышленного здания. Выбор грузозахватных монтажных приспособлений и монтажных кранов при их возведении. Технико-экономическое сравнение комплектов монтажных кранов. Расчет технико-экономических показателей выполнения монтажных работ.
курсовая работа [5,9 M], добавлен 09.02.2012Разработка проектно-сметной документации, выбор методов монтажа строительных конструкций для возведения наземной части одноэтажного промышленного здания. Подбор монтируемых конструкций, монтажных оснасток, машин, механизмов, инвентаря; охрана труда.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 24.02.2012Спецификация конструкций и калькуляция трудовых затрат монтажа одноэтажного промышленного здания. Определение количества кранов и их технический выбор, проверка безопасности работы. Расчет складских помещений, транспортных средств строительной площадки.
курсовая работа [127,2 K], добавлен 23.12.2009Компоновочная схема здания. Ведомость монтируемых элементов сборных конструкций. Основные методы монтажа конструкций. Выбор основных грузозахватных приспособлений и монтажных кранов. Калькуляция трудовых затрат. График производства монтажных работ.
курсовая работа [9,5 M], добавлен 20.02.2015Обоснование объёмно-планировочных и проектируемых характеристик здания. Выбор и обоснование методов монтажа здания. Определение состава и объёма монтажных работ. Разработка технологической карты работ, календарного плана и калькуляционной стоимости.
курсовая работа [111,4 K], добавлен 22.11.2010Расчет количества и параметров колонн, ригеля, панелей. Выбор методов монтажа, грузозахватных и монтажных механизмов, транспортных средств. Калькуляция трудовых затрат, составление календарного графика. Технология монтажа конструкций промышленного здания.
курсовая работа [145,6 K], добавлен 08.02.2013Знакомство с особенностями и этапами монтажа каркаса одноэтажного четырехпролетного промышленного здания, анализ проблем. Общая характеристика продольного метода монтажа несущих конструкций железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания.
контрольная работа [622,9 K], добавлен 20.12.2014Разработка приемов и методов монтажа конструкций здания, выбор транспортных средств, грузозахватных приспособлений, монтажных комплексов. Расчет затрат труда, сравнительный анализ монтажных комплексов, выбранных по технико-экономическим показателям.
курсовая работа [19,1 K], добавлен 17.08.2009Определение количества монтажных элементов и монтажных приспособлений, габаритов и высотных отметок промышленного здания, монтажных характеристик для монтажа колонн, стропильных ферм, плит покрытий. Анализ, калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
курсовая работа [515,1 K], добавлен 27.04.2010Характеристика многопролетного здания с крановым оборудованием. График поступления строительных конструкций. Основной принцип рациональной организации монтажного процесса. Выбор транспортных средств, монтажных кранов, грузозахватных и приспособлений.
курсовая работа [5,6 M], добавлен 23.01.2011Спецификация сборных железобетонных конструкций. Сведения о заделке стыков и швов. Выбор методов монтажа, монтажных и грузозахватных приспособлений. Сменная эксплуатационная производительность кранов. Технология монтажа одноэтажных промышленных зданий.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.01.2014Подсчет количества монтажных элементов здания на основе схемы. Монтажное оснащение для выверки и временного закрепления элементов и его выбор. Проектирование производственного процесса монтажа сборных железобетонных конструкций. Выбор монтажного крана.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.01.2016Подсчет объемов строительно-монтажных работ. Подбор грузозахватных приспособлений. Обоснование методов и способов монтажа. Расчет транспортных средств для доставки железобетонных конструкций. Мероприятия по охране труда при производстве монтажных работ.
курсовая работа [9,7 M], добавлен 28.03.2014Возведение трёхэтажного многопролетного производственного здания. Спецификация сборных элементов. Ведомость объёма работ. Выбор башенного крана. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы. Контроль качества монтажа конструкций. Техника безопасности.
курсовая работа [130,2 K], добавлен 06.02.2011Спецификация сборных железобетонных конструкций, технология монтажа. Выбор монтажных кранов по техническим параметрам. Подсчет эксплуатационной производительности крана и объемов земляных работ при обработке траншей. Выбор бульдозера для обратной засыпки.
реферат [801,7 K], добавлен 09.12.2012Конструктивная характеристика промышленного здания и спецификация элементов сборных конструкций, определение объемов монтажных и вспомогательных работ. Выбор монтажной оснастки и приспособлений. Технико-экономическое обоснование выбора монтажных кранов.
курсовая работа [332,0 K], добавлен 13.01.2012
