Основы проектирования и строительства трубопроводных систем

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ФГБОУ ВО «УДМУРТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ИНСТИТУТ НЕФТИ И ГАЗА ИМ. М.С. ГУЦЕРИЕВА

Контрольная работа

«Основы проектирования и строительства трубопроводных систем»

Направление подготовки 21.03.01 Нефтегазовое дело

профиль «Сооружение и ремонт объектов и систем трубопроводного транспорта »

Ижевск 2019 г.

Оглавление

• 1. Конструктивные решения надземного способа прокладки магистрального трубопровода
• 2. Экспертиза промышленной безопасности проектной документации
• 3. Способы активной защиты магистрального трубопровода от коррозионного воздействия
• 3.1 Электродренажная защита трубопроводов от коррозии
• 3.2 Анодная защита трубопроводов от коррозии
• 3.3 Катодная защита трубопроводов от коррозии
• Список литературы

1. Конструктивные решения надземного способа прокладки магистрального трубопровода

Надземная прокладка трубопроводов или их отдельных участков допускается в пустынных и горных районах, болотистых местностях, районах распространения вечномерзлых грунтов, на неустойчивых грунтах, а также на переходах через естественные и искусственные препятствия: овраги, реки, имеющие неустойчивое русло; реки с крутыми берегами; каналы и т.д.

В трубопроводном строительстве применяются следующие основные конструктивные схемы надземных трубопроводов:

- балочные схемы, не содержащие специальных устройств для компенсации продольных удлинений трубы;

- балочные схемы, включающие различные конструктивные элементы, позволяющие компенсировать удлинения труб при изменении их температуры и внутреннего давления;

- подвесные схемы - трубопровод подвешивается к специальным несущим канатам, закрепляемым на высоких опорах;

- арочная схема - трубопровод сооружается по схеме неразрезной арки;

- схема самонесущего трубопровода - трубопровод подвешивается к опорным устройствам и материал труб воспринимает нагрузку от веса трубопровода и транспортируемого продукта.

Технологическая схема строительства трубопроводов балочного типа на болотах включает следующие элементы работ:

- устраивают опоры под трубопровод и компенсаторы;

- монтируют трубопровод вдоль свайных опор;

- укладывают трубопровод на опоры участками или сразу на полную длину;

- замыкают монтажные стыки при температуре, указанной в проекте.

Надземный трубопровод на участках большой протяженности может быть уложен или в виде упругоискривленной кривой (рис. 6.4) или в виде зигзагообразной схемы (рис. 6.5).

Порядок выполнения работ при строительстве упругоискривленного трубопровода следующий:

1. На проектном расстоянии устанавливают шарнирные опоры, между которыми располагают скользящие опоры.

2. Плети длиной 500ё1000 м укладывают рядом с опорами.

3. трубопровод поднимают и укладывают на опоры трубоукладчиками.

4. Сначала закрепляют конец трубопровода в точке 0, затем трубопровод устанавливают в проектное положение на первом пролёте и временно закрепляют с помощью приспособлений на скользящих опорах 1, 2, 3 и 4.

5. Трубопровод закрепляют на шарнирной опоре 5 и освобождают от закрепления на опорах 1, 2, 3 и 4.

• Аналогичным образом производится укладка трубопровода на других участках. магистральный трубопровод электродренажный коррозия


Рис. 6.5. Зигзагообразный балочный переход

Компенсация искривлений в упругоискривленном трубопроводе достигается за счёт изменения начального положения трубопровода, уложенного в виде синусоиды на опорах. Шарнирные опоры не дают трубам перемещаться как в продольном, так и в поперечном направлениях, чем и достигается эффект компенсации.

Компенсация удлинений осуществляется за счёт изменения положения в плане начального положения трубопровода I. Если участок удлиняется, то трубопровод займет положение II, если укоротится - положение III. При этом трубопровод будет перемещаться по подвижным опорам 1ё7 и поворачиваться на шарнирных опорах НО, которые не дают трубе передвигаться в продольном направлении.

Изменение длины участка L на любой из рассмотренных схем от Dt и Р можно определить по формуле:

, (6.47)

при Dt > 0 - знак «+», при Dt < 0 - знак «-».

Чтобы определить напряженное состояние многопролетного надземного трубопровода, достаточно выяснить напряженное состояние одного пролёта, ибо все пролёты находятся в одинаковых статических условиях. Напряженное состояние труб изменяется от начального, возникающего в незаполненном трубопроводе в период монтажа, до эксплутационного.

В начальный момент, когда трубопровод смонтирован и не заполнен продуктом, его температура равна t₀, а интенсивность вертикальной распределенной нагрузки q₀ соответствует весу единицы длины пустого изолированного трубопровода.

В период эксплуатации трубопровод заполнен продуктом и на него могут действовать снеговая и ледовая нагрузки и тогда интенсивность вертикальной распределенной нагрузки будет равна:

, (6.48)

где q₀ - вес 1 м трубы, q_п - вес продукта, приходящийся на 1 м трубы; q_доп - нагрузка от снега и льда на 1 м длины трубопровода.

Для начального состояния трубопровода изгибающие моменты в опорных сечениях и прогиб в сечении х = l/2:

; (6.49)

При эксплуатации изгибающие моменты в опорных сечениях:

, (6.50)

где Р - осевое продольное усилие, возникающее от действия давления и температуры; f_д - действительный прогиб трубопровода от действия всех нагрузок.

Суммарные напряжения в трубопроводе при его эксплуатации определяются по формуле:

, (6.51)

где F - площадь поперечного сечения металла трубы.

Полученное значение сравнивают с допускаемым значением напряжения в соответствии со СНиП 2.05.06-85:

, (6.52)

где - коэффициент двухосного напряженного состояния;

, (6.53)

- второе расчётное сопротивление

, (6.54)

m - коэффициент условия работы трубопровода; k₂ , k_н - соответственно, коэффициенты надежности по материалу трубы и по назначению трубопровода, принимаемые в соответствии со СНиП 2.05.06-85.

При известной полной расчетной нагрузке q_э из условия недопустимости пластических деформаций определяется допускаемая длина l одного пролёта многопролетного балочного перехода:

. (6.55)

2. Экспертиза промышленной безопасности проектной документации

Экспертиза промышленной безопасности проводится с целью подтверждения соответствия объекта экспертизы - проектной документации на строительство, консервацию, ликвидацию или техническое перевооружение опасного производственного объекта, предъявляемым к ней требованиям промышленной безопасности.

Организации, имеющей лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности, запрещается проводить указанную экспертизу в отношении опасного производственного объекта, принадлежащего на праве собственности или ином законном основании ей или лицам, входящим с ней в одну группу лиц в соответствии с антимонопольным законодательством Российской Федерации.

Результатом проведения экспертизы промышленной безопасности является заключение, которое подписывается руководителем организации, проводившей экспертизу промышленной безопасности, и экспертом или экспертами в области промышленной безопасности, участвовавшими в проведении указанной экспертизы. Требования к оформлению заключения экспертизы промышленной безопасности устанавливаются федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности.

Заключение экспертизы промышленной безопасности представляется ее заказчиком в федеральный орган исполнительной власти в области промышленной безопасности или его территориальный орган, которые вносят в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности это заключение в течение пяти рабочих дней со дня его поступления.

В соответствии с действующим законодательством, экспертизе промышленной безопасности подлежит следующая проектная документация:

1. документация на консервацию и ликвидацию опасного производственного объекта;

2. документация на техническое перевооружение опасного производственного объекта в случае, если такая документация не входит в состав проектной документации данного объекта, подлежащей экспертизе в соответствии с законодательством Российской Федерации о градостроительной деятельности.

Экспертиза промышленной безопасности проектной документации должна проводиться организацией, имеющей соответствующую лицензию Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, до начала работ по консервации, ликвидации или техническому перевооружению опасного производственного объекта.

Выполнение экспертных процедур контролируется Ростехнадзором и регулируется Федеральным законом от 21.07.1997 № 116-ФЗ. Правом на проведение ЭПБ проектной документации обладают организации, владеющие соответствующей лицензией Ростехнадзора.

В процессе проведения экспертизы промышленной безопасности изучается документация, представленная заказчиком экспертизы:

- проект (на сооружение, консервацию, ликвидацию или техническое перевооружение) со всеми приложениями;

- утвержденное задание на проектирование:

- имеющиеся разрешительные документы проектной организации, свидетельства об аттестации проектировщиков;

- имеющиеся сертификаты соответствия на применяемое в проектной документации оборудование.

Нормативными документами установлен срок проведения экспертизы промышленной безопасности - не более трех месяцев с момента получения экспертной организацией всей необходимой документации. Экспертизу проводит эксперт или группа экспертов, назначаемые приказом руководителя экспертной организации.

Состав работ по экспертизе промышленной безопасности проектной документации непосредственно зависит от объекта проектирования, но в общем включает в себя:

- оценку и анализ и всех решений, предусмотренных проектной документацией;

- определение оптимальности принятого технологического процесса в части его безопасности и надежности, обоснованности технических решений и мероприятий по обеспечению безопасности ведения работ, предупреждению аварийных ситуаций и ликвидации их последствий; - установление характеристик основных взрывопожароопасных, токсичных свойств опасных веществ;

- проверку наличия и достаточности мероприятий, направленных на обеспечение безопасности проектируемого объекта;

- определение возможности оперативного отключения отдельных элементов объекта в случае аварии или ремонта;

- анализ оптимальности применяемых в проекте решений по компоновке технологического оборудования;

- анализ автоматизированных систем управления технологическими процессами

- анализ систем оперативного управления, прогнозирования, обнаружения, локализации и ликвидации аварий;

- анализ возможности автоматического поддержания заданных параметров эксплуатации, управления, эффективности систем противоаварийной защиты и сигнализации, достаточности мер по локализации и ликвидации последствий аварий и т. д.

Процесс экспертизы включает:

- подбор материалов и документации, необходимой для проведения экспертизы объекта;

- назначение экспертов;

- проведение экспертизы.

Результатом проведения работ по экспертизе промышленной безопасности проектной документации является заключение экспертизы промышленной безопасности, которое содержит информацию о соответствии либо несоответствии проекта требованиям промышленной безопасности. Заключение экспертизы промышленной безопасности подлежит внесению в реестр территориального управления Ростехнадзора по месту нахождения опасного производственного объекта.

3. Способы активной защиты магистрального трубопровода от коррозионного воздействия

Трубопроводы и оборудование в процессе эксплуатации подвергаются процессу коррозии.

Коррозия металлических сооружений наносит большой материальный и экономический ущерб. Она приводит к преждевременному износу агрегатов, установок, линейной части трубопроводов, сокращает межремонтные сроки оборудования, вызывает дополнительные потери транспортируемого продукта.

Классификация коррозийных процессов приведена на рис.1

Рис. 1 - Классификация коррозийных процессов

Подземные нефтепроводы могут подвергаться коррозии под воздействием почвы, блуждающих токов и переменного тока электрифицированного транспорта. Почвенная коррозия подразделяется на химическую и электрохимическую. Химическая коррозия обусловлена действием на металл различных газов и жидких неэлектролитов. Эти химические соединения, действуя на металл, образуют на его поверхности пленку, состоящую из продуктов коррозии. При химической коррозии толщина стенки нефтепровода уменьшается равномерно, т.е. практически не возникают сквозные повреждения труб. Химической коррозии в большей степени подвергаются внутренние стенки нефтепровода. Это происходит из-за неполного заполнения трубы продуктом, при частичном опорожнении трубопровода или возникновении такого режима работы нефтепровода, при котором даже без остановки перекачки не происходит полного заполнения сечения трубы. В образовавшиеся полости выделяются растворенные в нефти пары воды и сероводорода, которые являются мощными коррозионными агентами. На пониженных участках образуются застойные зоны из осажденной воды, которая вызывает так называемую строчную коррозию нижней части стенки трубы.

В практике сложилось 4 основных способа обеспечения защиты трубопроводов от коррозии:

1) изоляция от контакта с агрессивной средой (пассивная),

2) электрозащита (активная),

3) снижение агрессивности окружающей среды,

4) изготовление оборудования из коррозийно-стойких материалов.

В условиях магистральных трубопроводов наиболее распространена электрохимическая коррозия - окисление металлов в электропроводных средах, сопровождающееся образованием электрического тока.

Блуждающий ток - это электрический ток, появляющийся в некоторых грунтах от дисперсии электрифицированных, например, железнодорожных (трамвайных) путей, где рельсы выполняют роль возвратных проводников питающих подстанций. Другим источником блуждающего тока может быть заземление электрического промышленного оборудования. Как правило, это ток большой силы, и воздействует он в первую очередь на трубопровод, отличающийся хорошей проводимостью (в частности, со сварными соединениями). Такой ток поступает в трубу в определенной точке, играющей роль катода, и, преодолев более или менее продолжительный отрезок трубопровода, выходит в другой точке, выступающей в качестве анода. Происходящий при этом электролиз и дает коррозию металла. Прохождение тока на участке от катода до анода вызывает переход железосодержащих частиц в раствор и со временем может привести к истончению и в конечном итоге перфорации трубы. Повреждение тем существенней, чем выше сила проходящего тока. Коррозийное действие блуждающего тока, безусловно, более разрушительно, чем действие коррозийных батарей, образующихся вследствие агрессивности почвы.

Активная защита трубопроводов от коррозии - это комплекс методов, в основе которых используется электрический ток и электрохимические реакции ионообменного типа.

3.1 Электродренажная защита трубопроводов от коррозии

Это комплекс мероприятий, который позволяет бороться с блуждающими токами - установка дренажной защиты, изоляция фланцев и установка электроэкранов. Наиболее эффективным способом защиты от блуждающих токов является электродренажная защита.

Суть методики следующая: в определенной точке трубопровод посредством специального кабеля, имеющего низкое электрическое сопротивление, подключается непосредственно к источнику блуждающего тока (например, к подстанции или железнодорожному пути). Подключение необходимо соответствующим образом поляризовать (при помощи однонаправленных переходников) таким образом, чтобы ток всегда шел в направлении от трубопровода к источнику дисперсии. Электрический дренаж требует строгого соблюдения сроков регламентных осмотров, тщательной наладки и регулярной проверки.

Применяют прямой, поляризованный и усиленный дренажи.

Прямой электрический дренаж -- это дренажное устройство двусторонней проводимости. Схема прямого электрического дренажа включает в себя: реостат, рубильник, плавкий предохранитель и сигнальное реле. Сила тока в цепи «трубопровод-рельс» регулируется реостатом. Если величина тока превысит допустимую величину, то плавкий предохранитель сгорит, ток потечет по обмотке реле, при включении которого срабатывает звуковой или световой сигнал.

Прямой электрический дренаж применяется в тех случаях, когда потенциал трубопровода постоянно выше потенциала рельсовой сети, куда отводятся блуждающие токи. В противном случае дренаж превратится в канал для натекания блуждающих токов на трубопровод.

Поляризованный электрический дренаж -- это дренажное устройство, обладающее односторонней проводимостью. От прямого дренажа поляризованный отличается наличием элемента односторонней проводимости (вентильный элемент) ВЭ. При поляризованном дренаже ток протекает только от трубопровода к рельсу, что исключает натекание блуждающих токов на трубопровод по дренажному проводу.

Усиленный дренаж применяется в тех случаях, когда нужно не только отводить блуждающие токи с трубопровода, но и обеспечить на нем необходимую величину защитного потенциала. Усиленный дренаж представляет собой обычную катодную станцию, подключенную отрицательным полюсом к защищаемому сооружению, а положительным -- не к анодному заземлению, а к рельсам электрифицированного транспорта.

Дренажи следует подключать к рельсам, путевым дросселям или сборкам отсасывающих фидеров электрифицированного железнодорожного транспорта. Автоматические дренажи следует подключать только к отсасывающим фидерам или к средним точкам путевых дросселей. Не допускается применять установки дренажной защиты с дренажами без регулировочных (балластных) сопротивлений.

Электрические дренажи следует устанавливать преимущественно в местах пересечения и сближения железных дорог с трубопроводами. Дренажи устанавливают в анодных и знакопеременных зонах с наибольшей амплитудой положительных значений разности потенциалов на сооружении.

Усиленные дренажи следует предусматривать в анодных и знакопеременных зонах газопровода, образованных несколькими источниками блуждающих токов, либо действием одного мощного источника блуждающего тока. Подключение усиленных дренажей на смежные подземные сооружения не допускается.

При значительных расстояниях между трубопроводом и рельсами (более 1,5-2,0 км) при дренажной защите возрастает длина дренажного кабеля и требуется увеличение его сечения, что может оказаться экономически нецелесообразным. В таких случаях для защиты от коррозии блуждающими токами следует проектировать установку катодной защиты.

3.2 Анодная защита трубопроводов от коррозии

Принцип действия основан на использовании магниевых анодов, которые под действием электрических токов выделяют ионы магния, замедляя процессы разрушения металла.

Анодная электрохимическая защита менее распространена, чем катодная электрохимическая защита. Это обусловлено тем, что она применяется для конструкций и сооружений, которые изготавливаются из низколегированных нержавеющих, углеродистых сталей, железистых высоколегированных сплавов, титана, и других разнородных пассивирующихся (способных к самостоятельной защите от коррозии) металлов. Анодная защита может применяться в хорошо электропроводных коррозионных средах.

При использовании анодной защиты, потенциал защищаемого металла смещается в более положительную сторону до тех пор, пока не будет достигнуто пассивное устойчивое состояние системы. При этом, достоинством анодной электрохимической защиты является не только очень значительное замедление скорости коррозии конструкции, но также и тот факт, что в производимый продукт и окружающую среду не попадают продукты коррозии.

Существуют несколько способов применения анодной защиты: смещение потенциала в положительную сторону используя источник внешнего электрического тока или введение в коррозионную среду окислителей или элементов в сплав, повышающих эффективность катодного процесса на поверхности металла. Анодная защита с использованием окислителей по механизму защиты схожа с анодной поляризацией.

При использовании пассивирующих ингибиторов с окисляющими свойствами, защищаемая поверхность переходит в пассивное состояние под воздействием возникающего тока. К таким ингибиторам относят бихроматы, нитраты и др. Однако их использование достаточно сильно загрязняет окружающую технологическую среду.

Реакция восстановления деполяризаторов, протекающая на катоде, при введении в сплав добавок, проходит с меньшим перенапряжением, чем на защищаемом металле. Введение таких добавок осуществляется, в основном, с помощью легирования благородными металлами.

При пропускании электрического тока через защищаемую конструкцию, происходит смещение её потенциала в положительную сторону.

Установка для анодной электрохимической антикоррозионной защиты состоит из источника внешнего тока, электрода сравнения, катода и самого защищаемого объекта.

Для того, чтобы узнать, имеется ли возможность применить анодную электрохимическую защиту для определенного объекта, снимают анодные поляризационные кривые, помогающие определить потенциал коррозии исследуемой конструкции в определенной коррозионной среде, область устойчивой пассивности и плотность тока в этой области.

При изготовления катодов используют малорастворимые металлы, к которым относят высоколегированные нержавеющие стали, тантал, никель, свинец, платину.

Для того, чтобы анодная электрохимическая защита в определенной среде была эффективной, возникает необходимость использования легкопассивируемых металлов и сплавов. При этом электрод сравнения и катод должны все время находится в растворе, а также соединительные элементы должны быть выполнены качественно. Для каждого индивидуального случая анодной защиты схема расположения катодов проектируется отдельно.

Чтобы анодная защита была эффективной для определенного объекта, необходимо, чтобы он отвечал следующим требованиям:

- все сварные швы должны быть выполнены качественно;

- материал, из которого выполнен защищаемый объект, в технологической среде должен переходить в пассивное состояние;

- количество щелей и воздушных карманов должно быть минимальным;

- на конструкции не должны присутствовать заклепочные соединения;

- в защищаемом устройстве электрод сравнения и катод должны всегда находиться в растворе.

3.3 Катодная защита трубопроводов от коррозии.

Метод основан на явлении катодной поляризации металлов под действием постоянного тока. Объект воздействия превращается в катод с низким потенциалом, что исключает вероятность возникновения коррозии.

В 1928 году Роберт Кун опытным путем установил, что величина потенциала катодной защиты стали составляет минус 0,85 В относительно медносульфатного электрода сравнения. Так как естественный потенциал стали в грунте примерно равен -0.55...-0.6 В, то для осуществления катодной защиты необходимо сместить потенциал коррозии на 0,25... 0,30 В в отрицательную сторону. Прилагая между поверхностью металла трубы и грунтом электрический ток, необходимо достигнуть снижения потенциала в дефектных местах изоляции трубы до значения ниже критерия защитного потенциала, равного -0.85 В. В результате этого скорость коррозии снижается до 10 мкм в год, утрачивая при этом практическое значение. Катодную защиту трубопроводов можно осуществить двумя методами:

- применением магниевых жертвенных анодов-протекторов (гальванический метод);

- применением внешних источников постоянного тока, минус которых соединяется с трубой, а плюс - с анодным заземлением (электрический метод).

Принцип катодной защиты:

а) с помощью гальванических жертвенных анодов.

б) с помощью поляризации от источника постоянного тока.

1 - заложенный в грунт трубопровод, 2 - гальванический жертвенный анод, 3 - источник постоянного тока, 4 - малорастворимый анод

В основу гальванического метода положен тот факт, что различные металлы в электролите имеют различные электродные потенциалы. Если образовать гальванопару из двух металлов и поместить их в электролит, то металл с более отрицательным потенциалом станет анодом и будет разрушаться, защищая, тем самым, металл с менее отрицательным потенциалом (рис. А).

На практике в качестве жертвенных гальванических анодов используются протекторы из магниевых, алюминиевых и цинковых сплавов. Применение катодной защиты с помощью протекторов эффективно только в низкоомных грунтах (до 50 Ом^.м). В высокоомных грунтах такой метод необходимой защищенности не обеспечивает. Катодная защита внешними источниками тока более сложная и трудоемкая, но она мало зависит от удельного сопротивления грунта и имеет неограниченный энергетический ресурс (рис. Б). В качестве источников постоянного тока, как правило, используются преобразователи различной конструкции, питающиеся от сети переменного тока. Преобразователи позволяют регулировать защитный ток в широких пределах, обеспечивая защиту трубопровода в любых условиях. В качестве источников питания установок катодной защиты используются воздушные линии 0.4; 6; 10 кВ, а также автономные источники: дизельгенераторы, термогенераторы, газогенераторы и другие. Принцип работы и схема катодной защиты показана на рис.В.

Принцип работы и схема катодной защиты

1-защищаемый трубопровод, 2-соединительные провода, 3-источник постоянного тока, 4-анодное заземление, 5-места повреждений изолирующего покрытия

Защитный ток, накладываемый на трубопровод от преобразователя и создающий разность потенциалов “ труба-земля ”, распределяется неравномерно по длине трубопровода. Поэтому максимальное по абсолютной величине значение этой разности находится в точке подключения источника тока (точке дренажа). По мере удаления от этой точки разность потенциалов “ труба-земля ” уменьшается. Чрезмерное завышение разности потенциалов отрицательно влияет на адгезию покрытия и может вызвать наводороживание металла трубы, что может стать причиной водородного растрескивания. Снижение разности потенциалов не обеспечивает защиту от коррозии и, в определенном диапазоне, может способствовать коррозионному растрескиванию под напряжением. Основным способом борьбы с водородным растрескиванием является контроль за величиной поляризационных потенциалов, особенно в точках дренажа, и ее поддержание на заданном уровне. Коррозионное растрескивание под механическим напряжением наблюдается в узком диапазоне потенциала трубопровода, от минус 0.75 В до минус 0.83 В, и проявляется только при одновременном воздействии высокой температуры и давления, а также зависит от состояния поверхности металла, состава грунтового электролита и состояния изоляции.

Список литературы

1. Ким Б. И. Земляные работы при строительстве магистральных трубопроводов / Б. И. Ким, А. И. Лисивенко. - Москва: Недра, 1977.

2. Мустафин Ф.М., Кузнецов М.в., Быков Л.И. Защита от коррозии. Т. 1. Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2004. - 806 с.

3. Коршак А.А., Нечваль А.М. Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов. СПб.: Недра, 2008. - 488 с.

4. Федеральный закон от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (с изменениями на 13.07.2015)

5. Колобов А.Н., Колобов Н.С., Старостина Е.А. «Основные принципы и этапы проведения экспертизы промышленной безопасности проектной документации».

6. Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила проведения экспертизы промышленной безопасности». Утверждены приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 14.11.2013 г. № 538.

Размещено на Allbest.ru

...