Объемно-планировочная организация коммуникационного каркаса здания

Размещено на http://www.allbest.ru/

Объемно-планировочная организация коммуникационного каркаса здания

Полянцева E.P.

УРГАХУ, г. Екатеринбург, Россия

Для предотвращения криминальных инцидентов на территории здания важным становится контроль доступа и, следовательно, объемно-планировочная организация здания и формирование маршрутов передвижения внутри него. Строгая или допускающая свободные формы регламентация взаимодействий между пользователями здания вызывают соответствующую изоляцию архитектурных элементов, пространств и связей между ними или, наоборот, растворение их границ. Проблема осуществления социального контроля в данном случае тесно связана с проблемой организации человеко-потоков внутри здания. В статье анализируется несколько типов осуществления социального контроля и их влияние на организацию коммуникационного каркаса здания. Выявлены факторы формирования путей передвижения людей, связанные с восприятием ими различных планировочных и объемно-пространственных приемов проектирования. Подтверждается, что системы социальных норм и табу отражаются в архитектуре здания, а активное использование средств ограничения доступа и строгое разделение потоков людей прямо пропорциональны дифференциации их ролей.

Ключевые слова: контроль доступа, организация человекопотоков, коммуникационный каркас, вектор движения.

Abstract

COMMUNICATIONAL FRAMEWORK OF BUILDINGS AND ITS SPATIAL STRUCTURE

Poliantseva E.R.

USUAA, Ekaterinburg, Russia

The article is directed on studying of interrelations between circulation patterns and buildings structures. People's movements are related with problems of the protection against crime, which may be realized by proper accommodation of movement channels: halls, corridors, stairs, elevators etc. K. Alexander and C. Norberg- Schulz, both architects and researchers of architecture, proposes to analyse a building in terms of filters, barriers, connectors and switchers. Both said that the preliminary analysis and correct arrangement of planning elements (functional parts) are the only thing that can lead to simplicity of orientation. The author studies basic spatial and planning factors that influences on creation of circulation pattern. Main aspects are:

* motion vector and its features, like width, height, clarity;

* marks, or signs, that helps to choice a rightway;

* surroundings, or environment and what its look like;

* boundaries, level of limitation, which a man can distinguish.

The author explores communicational framework and interconnections between functional elements and circulation patterns. Different functional zones can be placed in different order according to required security level and subsequent complication of communicational frame. Then, communicational frame has special particular qualities:

* level of visual and physical cohesion and isolation between spaces;

* level of capacity;

* direction (horizontal, vertical, sagittal);

* level of supervision (can we look through the connectional space, can it be surveillance by capable guardian).

An important role plays schemes of direction of movements, that can be defined as reversible, irreversible and partially reversible. The author also emphasized various roles of planning and landscaping elements influenced by purpose of building and type of social interconnections and methods of control.

Keywords: safety, access control, surveillance, communicational framework, space structuring, hierarchy of spaces.

1. Взаимосвязь контроля передвижений с другими аспектами защиты от криминала. Безопасность и защита от негативных воздействий являются главными требованиями, предъявляемыми практически ко всем проектируемым зданиям и к городской среде в целом. Выделяемая отдельно защита людей и имущества от преступных посягательств входят в число первоочередных задач, предъявляемых к зданиям, в связи с чем исследование, посвященное изучению подходов к противодействию преступности с использованием средств архитектуры, является своевременным и актуальным.

В данной статье будут представлены варианты анализа структуры вертикальных и горизонтальных коммуникаций и формирования путей передвижения людей. Для учета проблем, связанных с возможными преступными явлениями и нежелательным доступом, важны такие аспекты обеспечения безопасности:

--ландшафтно-средовой;

--градостроительный;

--архитектурный;

--инженерный;

--антропологический, в его составе: социокультурный, криминальный и бихевиористический, т.е. поведенческий.

Мы видим, что архитектура тесно связана с другими сторонами зашиты от криминала и должна учитывать требования этих аспектов. О формировании маршрутов и важности изучения путей передвижения говорит средовая криминология. Исследователями в рамках данной науки делается вывод о влиянии окружающей среды на поведение человека, поскольку окружающая обстановка подает те или иные интерпретируемые человеком сигналы, маркеры приемлемого поведения [8, с. 3-5]. Другой важный вывод касается маршрутов передвижения, выбираемых людьми, их относительной стабильности, уязвимых точках и конечных целях передвижений. Выводы касаются передвижений людей в масштабах города или района, но можно перенести данный опыт на уровень здания, особенно если оно является общественным и обладает достаточно сложной структурой.

2. Формирование коммуникационного каркаса здания. В отечественных и зарубежных исследованиях анализ передвижений внутри здания анализируется вкупе с его объемно-пространственным решением, внутренней структурой. Основные векторы передвижений в планировках задаются архитектором, а сами передвижения представляют собой планомерную последовательность действий, набор которых зависит от функции здания. Потребность в определенных действиях и пространствах определяет набор помещений и их взаимосвязи.

Применение образцов отсылает нас к трудам К. Александера, предлагавшего метод проектирования при помощи паттернов, или шаблонов [6, с. 480-484]. С точки зрения обеспечения безопасности и улучшения контроля доступа важным становится структурирование здания и анализ проницаемости его структуры. Различная степень проницаемости материальных границ и вариации в их расположении относительно структуры здания дают множество вариантов формирования маршрутов передвижения. Образцы передвижений, направляющие человекопотоки должным образом, будут составной частью этого метода. Важно рассмотреть их с точки зрения ограничения доступа, их фильтрации, позволяющей делить людей на группы. Процесс оценки легитимности передвижений человека внутри здания и соотнесения с одной из категорий посетителей происходит при помощи электронных и механических средств или специального персонала. Архитектура формирует оптимальные условия для осуществления этого процесса и помогает наилучшим образом разделить потоки людей, не создавая неудобных точек пересечения, сокращая возможности проникнуть в помещения ограниченного доступа и улучшая возможности наблюдения и контроля. По мнению Александера, основной задачей при декомпозиции системы является осуществление двух условий:

- максимизация связей внутри компонентов (высокое сцепление, high cohesion);

- минимизация связей между компонентами (низкая связанность, low coupling) [2].

Данные условия подтверждают необходимость максимальной изоляции отдельных архитектурно-планировочных элементов, предназначенных для выполнения автономных функций, и улучшение связей внутри таких зон с целью сокращения передвижений, удобства в наблюдении и т.д.

Деление отдельных элементов здания с точки зрения проницаемости было предложено К. Норбергом-Шульцем. Он делит их на четыре категории: «фильтр», «коннектор», «барьер» и «выключатель». Фильтр представляет собой средство ограничения физической связи, делающее ее непрямой, т.е. управляемой, коннектор -- средство установления прямой связи, барьер -- средство ограничения и выключатель --регулируемый коннектор [7, с. 100-118].

Для защиты от криминала подобное деление архитектурных элементов помогает выстроить структуру объекта, выделяя зоны общего и ограниченного доступа, и понять назначение каждого архитектурного элемента. Разделение различающихся зон происходит при помощи барьеров, роль регуляторов передвижений выполняют фильтры и выключатели, обеспечение передвижений происходит при помощи коннекторов. К. Александер также предлагает специальный термин, когда фильтром является целое пространство, обладающее своими функциями: они называют такую границу шлюзом. Шлюз, с одной стороны, предусматривает жесткую изоляцию смежных пространств в определенных отношениях (например, климатическом, звуковом и т.д.), а с другой, -- обеспечивает тесную связь между ними (активное перемещение людей) [4, с. 32].

Создание сценария передвижений и его поддержка обеспечивается грамотной объемно-планировочной организацией пространств и связей между ними. Важно также учитывать аспект восприятия человеком окружающей обстановки и её интерпретации. Формирование путей передвижения в восприятии происходит под влиянием следующих факторов:

1. Вектор движения, заданный коннектором -- средством установки связи. Коннектор, в свою очередь, влияет на восприятие своими физическими параметрами: высотой и шириной, а также направленностью [5 с. 132, рис. 27].

2. Маркеры, или сигналы помогают считывать информацию о пути передвижения, корректировать маршрут. Это могут быть условные обозначения, символы, указатели, вехи или измерители масштаба и протяженности маршрута, членения, задающие ритм, повороты, возможности сменить маршрут в местах сопряжения вертикальных и горизонтальных коммуникаций и т.д.

3. Обстановка, или окружающая среда. На выбор пути передвижения влияют также характеристики окружающей среды, такие, как освещенность, физическое состояние архитектурных элементов.

4. Степень выделенности, или обозначенности границ пути передвижения. Будут ли это непроницаемые для внешних воздействий барьеры (стены) или условные обозначения (нарисованные указатели) в пространстве свободной планировки? Границы связей между пространствами должны быть выделены в зависимости от требований безопасности, антикриминальной, противопожарной и т. д. Соответствующие нормативные документы указывают на потребность в разделении или полной изоляции различных элементов здания, если они имеют разные потребности в защите, являются разными функциональными зонами [1, п. 5.2].

3. Анализ коммуникационного каркаса во взаимосвязи с функциональной структурой. На формирование этой структуры большое влияние оказывает функциональное назначение здания. Но, как правило, большая часть зданий сочетает в себе несколько функций, равнозначных по важности или второстепенных по сравнению с основным предназначением. Это предполагает различные уровни доступа и потребность в защите и разграничении.

Степень дифференциации функциональных зон:

--общественные или общедоступные зоны, в которые могут попасть все, от посетителей до обслуживающего персонала; включают в себя зоны: основные -- обслуживаемые и частично -- обслуживающие (вспомогательные);

--ограниченно доступные зоны, куда попадает только определенный контингент людей, например, офисные работники, остальные -- по спецпропускам или приглашению; приватные зоны (в жилье); включают в себя зоны: основные -- обслуживаемые и частично -- обслуживающие (вспомогательные);

--служебные или технические--только обслуживающий персонал; включают в себя только обслуживающие (вспомогательные) зоны.

Данное деление предполагает дальнейшую дифференциацию внутри каждой из трех групп, в зависимости от сложности структуры здания и требований к защите и безопасности отдельных помещений. Не должно создаваться бесконтрольной возможности попасть из одной зоны в другую. Переход необходимо осуществлять при помощи системы фильтров.

Характер размещения функциональных зон:

--вертикальное /горизонтальное/ горизонтально-в^^ж^шное зонирование;

--выделение функционально однородных (общедоступных/ ограниченно доступных/ служебных блоков, при наличии в них основных и обслуживающих помещений) или, напротив, функционально-дифференцированных блоков (сочетающих в своей структуре общедоступные/ ограниченно доступные/ служебные помещения, выполняющие как основные, так и обслуживающие функции).

Связи функциональных зон подразумевают разделение систем основных (общедоступных коммуникаций) и коммуникаций, имеющих ограниченный или служебный доступ, а также систем коммуникаций для экстренных случаев. Формирование и возможность регулирования направления и ограничения человекопотоков в системах общедоступных коммуникаций осуществляется за счет использования непрямых средств воздействия, воспринимаемых человеком, о которых говорилось выше: освещение, заданный ритм движения и т.д., а также за счет использования фильтров и выключателей. Их роль играют тамбуры и шлюзы с контролем доступа, ограничители движения -- барьеры -- и использование направляющих движение элементов.

Обеспечивающий вариативность передвижений коммуникационный каркас выполняет роль средства связи между пространствами внутри и снаружи здания. Важны следующие характеристики:

--степень визуальной/ тактильной связности/ изоляции внутренних и внешних пространств здания (просматриваемость интерьера снаружи и наоборот);

--степень визуальной/ тактильной связности/ изоляции внутренних пространств общего и ограниченного доступа;

--вместимость и направленность (горизонталь/ сагтиталь/ вертикаль) основных помещений и структурных элементов коммуникационного каркаса;

--просматриваемость/ либо ограничение просматриваемости основных помещений и структурных элементов коммуникационного каркаса;

--акцентирование крупных коммуникационных и распределительных пространств, их просматриваемость, контроль доступа [5].

4. Формирование векторов передвижения в коммуникационном каркасе здания. Следующей значимой характеристикой передвижений, подлежащей разбору, будет направление движения, т.е. вектор и способы задать его. В масштабах отдельного архитектурного объекта вектор движения может быть традиционным, интроверти- рованным, направленным от участка, на котором расположен объект, внутрь самого здания. Другой вариант -- экстравертированное здание, образующее активные связи с окружающей средой, где основные действия предусмотрены в переходных зонах от внешнего пространства ко внутреннему, предполагается вовлечение сторонних действующих лиц, хотя бы и в качестве наблюдателей. Вариант с ориентированным зданием предполагает однонаправленный вектор движений от одной точки к другой, здание строится для обслуживания этого потока, типичным примером которого является железнодорожный вокзал или аэропорт. Примером односторонней вертикальной ориентации может служить, например, готический храм, активно выстроенный в развитии по направлению к наиболее высокому подъему в области алтаря или центрального перекрестья.

Здания из примера «один объект внутри другого» могут поддерживать несколько типов направленности передвижений в рамках отдельных вложенных элементов. Внутри здания векторы аналогично формируются однонаправлено или со взаимными пересечениями и возможностью изменения и выбора маршрута; вопрос состоит в адекватном выборе мер по защите и изоляции от негативных воздействий. Схемы построения коммуникаций в структуре здания будут следующими: «обратимая», «дифференцировано обратимая» и «необратимая». Первая из которых предполагает возможность смены маршрута на противоположный на любом этапе пути по данному отрезку коммуникаций. Дифференцированно обратимая означает такую возможность для отдельных маршрутов. Необратимая -- это невозможность смены вектора движения: возвращение на исходную точку возможно только при прохождении полного цикла передвижений внутри здания. Структура коммуникационного каркаса уникальна для каждого здания, однако будет иметь схожие черты для одинаковых типов зданий. объемный планировочный каркас здание

Заключение. В ходе исследования была выявлена архитектурно-планировочная обусловленность процесса формирования человекопотоков, т.е. зависимость от внутренней структуры, планировок здания и, отдельно, тех качеств архитектуры, которые могут повлиять на восприятие человека. Были выявлены приемы обозначения границ пространств, их маркировка и выбор способов и средств ограничения и разделения потоков людей. Указано на соотнесение структуры здания и его функционального назначения с тем или иным подходом и соответствующий выбор средств. Определено, что от проектировщика требуется создание и поддержка процессов, т.е. изучение функций и создание комфортных для их осуществления пространств. Формирование сценариев деятельности происходит при помощи обьемно-гшанировочной организации пространств и связей. Дальнейшего изучения требует коммуникационный каркас во взаимосвязи с внешними условиями, например, на уровне участка, относящегося к зданию, а также всесторонний и масштабный подход на уровень выше внутренних планировок (связь здания с участком, изучение структур более высокого порядка, таких, как район, микрорайон и квартал).

Список использованных источников и литературы

1. ТР 205-09. Технические рекомендации по проектированию систем антитеррористической защищенности и комплексной безопасности высотных и уникальных зданий. -- Введ. 2009-03-01. -- М.: Госстрой России; ГУП «НИИМос- строй», 2010.

2. Быстрова Т.Ю. 10 тезисов о проектном мышлении архитекторов: крити

ческий анализ статьи Чарльза Дженкса [Электронный ресурс] / Т.Ю. Быстрова // Академический вестник УралНИИпроект РААСН. -- 2012. -- № 2. -- С. 34-40. -- Режим доступа: http://cyberienmka.m/artide/n/10-tezisov-o-praektnom-myshlenii-arhitektorov-kriticheskiy-analiz-stati-charlza-dzhenksa (дата обращения 12.12.16).

3. Меренков А.В. Структура общественного здания [Текст] / А.В. Мерен- ков, Ю.С. Янковская. -- Екатеринбург : Архитектон, 2012. -- 127 с. :ил.

4. Явейн О.И. Проблема пространственных границ в архитектуре: дис. ... канд. арх. Москва, 1982. -- 150 с.

5. Янковская Ю.С. Архитектурный объект: образ и морфология: автореф. дис.... д-р. арх. Москва, 2006. -- 302 с.

6. Alexander C. A. Pattern Language: Towns, Buildings, Construction [Text]/Christopher Alexander, Sara Ishikawa and Murray Silverstein; University of California. -- CA, Berkeley: Oxford University Press, 1977.

7. Nornberg-Schulz C. Intentions in Architecture [Text] /C. Nornberg-Schulz. - Cambridge, MA: MIT Press, 1965. -- c. 181-188.

8. Wilson J. Broten Windows [Элек^юнный ресурс] / J. Wilson, G.Kelling// Atlantic Monthly. -1982. -- March -- Режим доступа: http://www.manhattan- institute.org/pdf/_atlantic_monthly-broken_ windows.pdf. (дата обращения 12.12.16).

Размещено на Allbest.ru