Изучение и анализ слобод в г. Владивосток, их архитектурного облика

Размещено на http://www.allbest.ru/

ДВФУ

Изучение и анализ слобод в г. Владивосток, их архитектурного облика

Серегина А. В.

Стехова E. В.

Абстракт

В статье рассматриваются первые слободы города Владивосток, их расположение, архитектурный облик, состав населения. Работа направлена на изучение слобод Владивостока, описание термина, выявление особенностей расселения людей в конце 19 - начале 20 веков, выявление факторов, способствовавших возникновению слобод именно на их местах. Анализируются причины их возникновения, описывается весь процесс жизни слободок, от появления, заселения первыми людьми и начального строительства до распада или сливания с городом. Статья раскрывает основные методы и типы первых построек и планировочных особенностей, связь слободок друг с другом, годы их появления. Целью поставлено нанести границы слобод на карту Владивостока и представить её.

Ключевые слова: история Владивостока, слободы, Артиллерийская, Каторжная, Офицерская, Матросская, Экипажная, Госпитальная, Голубиная, Нахальная, Корейская.

слобода владивосток строительство

STUDY AND ANALYSIS OF SLOBODAS IN VLADIVOSTOK, THEIR

ARCHITECTURAL IMAGE

Seregina А. V., Stekhova Е. N.

FEFU, Vladivostok, Russia.

Abstract

This article is dedicated to the research of first slobodas of Vladivostok in the late 19th and early 20th centuries, their location, architectural image, population. The work is directed to studying the slobodas of Vladivostok, describing the term, identifying the features of the people's settlement, identifying factors that contributed to the emergence of slobodas in their places. The causes of their occurrence are analyzed, the whole process of the life of the slobodas is described, from the appearance, settlement by the first people and initial construction to the collapse or merging with the city. The article reveals the basic methods and types of the first buildings and planning features, the link of the slobodas with each other, the years of their appearance. The goal is to draw the borders of the slobodas on the map of Vladivostok and present it.

Keywords: history of Vladivostok, sloboda, Artilleriiskaya, Katorzhnaya, Oficerskaya, Matrosskaya, Ekipazhnaya, Hospitalnaya, Golubinaya, Nahal'naya, Koreiskaya.

Введение

Слободки - это обособленные поселения внутри старых русских городов или за их пределами, жители которых были связаны между собой общностью ремесла, сословной или национальной принадлежностью: Артиллерийская, Матросская, Экипажная, Офицерская, Каторжная, Корейская, Госпитальная, Рабочая. В конце 19 века в районе Владивостока было зарегистрировано 13 слободок[1].Весь северный берег бухты Золотой Рог был разделён на участки оврагами: Жариковский, Мальцевский и Гайдамакский, которые сейчас превратились в скверы. Эти овраги были естественными границами городских районов, в роли которых выступали слободки[2, 3].

1 .Военные слободы

Артиллерийская слободка была первой из слобод и появилась ВІ863 году. Располагалась она в районе нынешних улиц Воропаева, Громова и Невельского и Луговой. Во Владивосток для усиления поста из Хабаровска прибыла команда артиллеристов. Сначала тут стояли только казармы, но в 1865 году построили частные дома для своих семей. Это место было очень удобным для жизни: покатые склоны сопок незаметно переходили в широкую долину, пригодную для сенокоса, скотоводства и огородов. В 1872 году во Владивосток была перенесена главная военно-морская база России на Тихом океане, артиллеристов переселили на Эгершельд, а вдоль северного берега Золотого рога расположились три новые слободки: Офицерская, Экипажная и Матросская.

Офицерская слободка располагалась между Жариковским и Мальцевским оврагами, ныне Жариковским сквером на остановке Дальзавод и улицей Капитана Шефнера. Слобода состояла из шести улиц, две - параллельные морю, а четыре - перпендикулярные. Ближайшая к бухте улица располагалась на относительно пологой местности, удобной для строительства, и поэтому она стала главной (тогда Афанасьевская, сейчас Дальзаводская). Улица, распланированная выше первой (Пушкинская) находилась на крутых косогорах и была менее удобной. От первой улицы, пересекая вторую, вверх по склону сопки уходили четыре переулка. Экипаж, перевезенный сюда, занялся постройкой двух казарм и двух отделений госпиталя. В первое десятилетие после образования Офицерской слободы большинство ее участков пустовало, а те, что были застроены, выглядели неухоженными. Дома строились из дерева с верандами и террасами, но они стояли сиротливо среди множества пней и ободранного кустарника. Причиной такого положения было то, что в течении многих лет шла острая полемика, в какой бухте или заливе разместить главную базу: во Владивостоке, Посьете или Ольге, а офицеры приезжали сюда лишь на время и служили для получения надбавок к окладу и пенсии. Но в 1881 году положение изменилось в лучшую сторону, после заявления о том, что Владивосток был и останется навсегда главной военно-морской базой России на Тихом океане. Тогда стали строить каменные дома и механические мастерские. С этого времени стала расти Офицерская слобода. Однако на её территории не разрешалось селиться городским жителям, а население города росло и требовало новых территорий. Действия представителей морского и военного ведомств, некогда основавших Владивосток, стали тормозом в его дальнейшем развитии. В 1897 году большинство городских окраин, в том числе и Офицерская слободка, были переданы городским властям. Сегодня от нее фактически ничего не осталось - попала под типовую застройку. Уцелевшие дома признали памятниками истории, градостроительства и архитектуры регионального значения [4, 5].

Экипажная слободка располагалась за Офицерской, далее на восток, между Мальцевским и Гайдамакским оврагами. С 1870-х годов земельные участки здесь раздавались матросам Сибирского флотского экипажа - отсюда и название. Главная улица слободки названа тоже Экипажной. Первой постройкой Экипажной слободки была деревянная казарма, длиной 60 метров и шириной - более 20. Кроме неё были выстроены ещё две казармы на каменном фундаменте, столовые, хлебопекарня,дома для семей. Улицы Экипажнойслободки, как и все окраинные улицы города были грунтовыми и без тротуаров. Деревянные тротуары и фонари вечернего освещения были в то время редкостью.

Матросская слободка отводилась для отставных и женатых матросов Сибирской Флотилии, между экипажем и госпиталем в гору. От Гайдамакского оврага начиналась главная улица Матросской слободки - Поротовская. Матросская слободка протянулась вплоть до нынешней улицы Луговой. В отличие от застройки других слобод, где строителями был экипаж флотилии, застройка Матросской слободы полагалась на застройщиков, которым для работ отпускался необходимый лес. К сентябрю 1872 года тут были построены дома для 18 семей. По плану предусматривалась 18 жилых кварталов с чёткой прямоугольной сеткой улиц. В 1900 году в Матросской слободке появилась школа, позже амбулатория и библиотека. Улицы оставались грунтовыми. Здесь сохранилось немало старых домов - как деревянных, так и каменных, а также остатки улиц с 1-й до 7-й Матросской. В течение долгого времени это был самый отдаленный район Владивостока, не имеющий прямого сообщения из-за Гайдамакского оврага, отделяющий город от слободки. Ещё в 1881 году городской голова просил засыпать его, но это случилось лишь в 1908 г. Матросская слобода объединилась с Артиллерийской [6].

Госпитальная (Докторская) слободка начиналась сразу за Экипажной, между теперешними улицами Электрозаводской, Ивановской и Новоивановской. Морской госпиталь был основан в 1872 году, и рядом с ним располагалась Госпитальная слободка, выходившая к берегу Золотого Рога. Первоначально госпиталь состоял из трёх деревянных зданий, строили их матросы Сибирского флотского экипажа. Постепенно портовые сооружения оттеснили слободку от берега. В ней в собственных домах жили доктора и обслуживающий персонал госпиталя. В морском госпитале лечились русские матросы, солдаты и офицеры в период русско-японской войны. В годы ВОВ здесь лечились воины-тихоокеанцы, сражавшиеся в Маньчжурии, штурмовавшие Курильские острова и освобождавшие Северную Корею.

Гражданские слободы. Каторжная слободка, или, проще, Каторжанка появилась в 1864 г., второй по счету после Артиллерийской неподалеку от устья Первой речки (район нынешней остановки «Некрасовская»), Три десятка семей бывших сахалинских ссыльных, не имеющих права въезда в Европейскую Россию, прибыли во Владивосток и поселились на левом берегу реки. Из подручных средств они строили себе нехитрые жилища-лачуги там, где кому больше нравилось. Поэтому о каком-то плане застройки говорить не приходится. Строились в Каторжной слободке стихийно, хаотично, так же как и в других городских слободках. Каторжники занимались почтовой гоньбой. Дело было прибыльным, население росло. Постепенно к бывшим ссыльным каторжанам, ставшим зажиточными крестьянами, стали подселяться прибывшие жить на собственные средства. В 1879 г. в слободке строится паровая мельница, школа, потом пивоваренный завод и керосиновые склады. Впоследствии же здесь обосновались семьи уральских казаков, занимавшихся извозом. Их усилиями местность значительно преобразилась, в долине реки появились хорошие прочные дома. С годами слобода расстроилась и сомкнулась с городом, там стали селиться и обычные обыватели. В 1902 г. по просьбе жителей Госдума дума дает слободке новое название - Первая Речка [7, 8, 9,10].

Рабочая слободка появилась в 1905 году выше Матросской слободки. На карте современного Владивостока это область, где Океанский проспект переходит в Народный. Она начала строиться после окончания Русско-Японской войны, когда часть демобилизованных моряков решила остаться во Владивостоке. Матросская слободка к тому времени уже была перенаселена, поэтому пришлось обживать склоны сопки Буссе с другой стороны. В 1906 году согласно новому проекту застройки этот район представлял собой прямоугольные кварталы. Улицы, идущие с севера на юг, получили названия Рабочих: Первая, Вторая,

Третья и так далее до Тринадцатой. А улицы, протянувшиеся с запада на восток, получили “сибирские” и “дальневосточные” имена: Камчатская, Тобольская, Центральная, Селенгинская, Зейская, Аргуньская, Ботаническая и Шилкинская. Там же образовались и переулки: Горный, Крайний и Короткий. Всего архитектор нарезал 84 участка под застройку общей площадью 350 квадратных саженей. Городские власти также проложили дорогу между Матросской и Рабочей слободками. Бывшая Рабочая слободка имеет выход в долину Первой Речки и в Минный городок. Центром слободки стал Работный дом, построенный в 1908 году. К 1912 году насчитывалось уже 100 домов, школа и амбулатория. В 1927 году началась прокладка одноколейной трамвайной линии от Первой Речки до 3-й Рабочей [11].

Голубиная слободка появилась после появления в долине между Орлиным Гнездом и сопкой Исаевича станций Голубиной почты крепости. Активное заселение началось с 1907 г. Голубиная падь была одноэтажной, кроме голубиных станций и школы. Они были в два этажа. Середину долины занимало монументальное сооружение -- пивной завод «Ливония» [12, 13].

Нахальная слободка первоначально возникла выше современной остановки транспорта «Дальзавод» в верховьях Жариковского оврага. После русско- японской войны 1904-1905 гг. с Квантунского полуострова стали выселять людей во Владивосток, Хабаровск и Благовещенск. Из-за этого случился жилищный кризис. Стоимость земли подскочила, дороговизна и отсутствие квартир заставили беднейших жителей селиться в ближайших местностях, не ожидая отвода земель. Люди, приехавшие во Владивосток, не могли ждать, пока городские власти отведут им места под строительство жилья, и строили сами себе жилище где попало, подчас за одну ночь. На приглянувшийся участок земли приходили ночью, быстро тайком строили печь. Считалась, что таким образом земля занята. Потом достраивался дом. Конечно, построенное за одну ночь жилье нельзя было назвать ни прочным, ни удобным, но все же это была крыша над головой. Городские власти сносили эти наспех построенные «курятники», предъявляли иски их владельцам, но слободки, увы, только разрастались. Городская управа почти в полном составе обошла с полицией эти места, объясняя, что самовольные постройки подлежат сносу. Одновременно с этим управа просила пристава 1 части иметь наблюдение за тем, чтобы в указанном месте не возводилось построек. Однако эти распоряжения не остановили захватов, число их продолжало расти, распространившись на соседнюю вершину Мальцевского оврага. Таким образом, на обеих вершинах всего возникло 70 самовольных построек, образовав так называемую Нахальную слободку, или Нахаловку. В 1905 году городская дума приняла решение пересмотреть вопрос о Нахальной слободе, причем иметь в виду желательность оставить на занятых местах тех из самовольно занявших земельные участки, которые не мешают проектируемому расположению Рабочей слободки [14].

З.Национальные слободы

Корейская слобода первоначально находилась на болотистых участках Семёновского покоса (на окраине Миллионки), там, где сейчас находится улица Пограничная. До революции эта улица называлась Корейская, а местность вокруг неё - Корейская слобода. Но в конце 1870-х эпидемии заставили власти всех прибывающих корейцев селиться выше - на западном склоне сопки Лагерная в Куперовской пади (ул. Садовая, Союзная, Амурская, Хабаровская). Лишь в 1901 году, когда сгорел первый владивостокский базар, и его перенесли на Сеновский покос, удалось переселить оттуда всех корейцев в Куперовскую падь. Вот что писал о Корейке начала XX века путешественник Граве: «Внешний вид этого квартала ужасен - узкие, грязные улицы, преобладают маленькие дома корейского типа, построенные внутри дворов с глинобитными стенами. Кое-где попадаются дома русского типа, принадлежащие более зажиточным корейцам. Санитарное состояние слободки так же ужасно, как и китайской части города...»Это легко объяснимо. Большая часть корейцев, приезжающих в Россию, ехала на заработки и не собиралась оставаться тут надолго, поэтому на Корейке они строили из подручных материалов временные жилища, которые хаотично лепились друг к другу, не давая даже намёка на планировку улиц. Только в 1909 году, когда Корейку включили в территорию города, здесь была проведена разбивка по улицам. Покровская церковь, построенная в 1902 году около городского кладбища, была вторым приходским храмом города.Но с началом строительства Великого Сибирского рельсового пути западнее слободки появилось русское поселение его строителей. Во время русско-японской войны большинство корейцев, не имеющих российского гражданства, выехало на родину. В Корейской слободке поселили русских рабочих, прибывших из центральной России для строительства объектов крепости и работы на Дальзаводе. С тех пор Корейка уже никогда не была чисто корейской. В первые годы советского союза Корейка переживала настоящий расцвет. Дискриминация была уничтожена, и корейцы стали пользоваться всеми правами граждан СССР. В школах преподавался корейский язык, был открыт корейский институт, на национальном языке издавались газеты и журналы. На Корейке в это время были построены новые благоустроенные дома, открыты клуб им. Сталина, корейский театр и библиотека. Но в 1937 году корейцев депортировали в Среднюю Азию выращивать хлопок. Территория бывшей Корейской слободы в 1960-70-е годы была застроена хрущёвками. Об истории округи сейчас напоминает только небольшой памятник корейским переселенцам, находящийся на территории средней школы №18, и улица Сеульская с одним единственным частным домом на ней [15].

Миллионка (Китайская слобода) являлась местом компактного проживания китайской диаспоры. Кварталы Миллионки стали формироваться в 1870-х гг. Его застройка производилась хаотично, несложные жилища строились из подручных средств. С годами этот район, известный вначале как китайские кварталы, разросся и стал занимать довольно обширный район в нынешнем историческом центре Владивостока. К 1890-м гг. кварталы китайской диаспоры уже именовались Миллионкой, которая расширила свои границы и расположилась между ул. Алеутской, ул. Фонтанной, ул. Светланской и ул. Пограничной. Теперь здесь уже обитали не только тысячи китайцев, но и корейцы, и представители беднейших слоев россиян. Жили люди невероятно скученно. Лачуги и хибары, едва приспособленные для жизни, размещались буквально друг на друге. При этом не соблюдались даже элементарные нормы санитарии, а потому постоянно вспыхивали различные инфекционные заболевания. Между тем жизнь на Миллионке была активной. Это был, по сути, город в городе, где можно было жить автономно, не выбираясь в основную часть Владивостока. Здесь имелось все необходимое: многочисленные лавки и магазины, забегаловки и небольшие рестораны, различные мастерские, парикмахерские, бани, прачечные, «кабинеты» восточной медицины и обычных врачей и даже два театра Чана Шэнли и Вана Тынсина, в обиходе известные как просто Северный (1886) и Южный (1902). Театр Шэнли располагался в глубине Миллионки, театр Тынсина - на её красной линии по Алеутской улице. Советы национализировали оба театра, и Северному дали название «Красная Волна», а Южный превратили в кинотеатр с показом на китайском языке. Южный театр много раз перестраивался и к концу 1990-х превратился в ТЦ «Родина», а Северный стоит, как ни в чём не бывало, и даже занят детской спортивной школой. В 1936 году, в ходе спецоперации НКВД, Миллионка была расселена, а в 1938 году её обитатели, остававшиеся гражданами Китая, на абсолютно законных основаниях отправились за кордон. Никакого национального колорита архитектура владивостокского «чайна-тауна» не несла. Все строения здесь относятся к стилю модерн, которым был застроен дореволюционный Владивосток. Территория использовалась максимально эффективно. Миллионка была застроена многоэтажными доходными домами, которые были поделены на крошечные комнатки. Отдельные строения были соединены переходами и виадуками. Дворы-колодцы имели между собой проходы в виде арок и узких коридоров. Получился настоящий лабиринт входов и выходов. Здесь легко было скрываться беглым преступникам. [16, 17, 18]

Заключение

В результате проведённого изучения и анализа Владивостокских слобод конца 19 - начала 20 вековвыявлено, что такое слобода, представлены наиболее крупные и значимые слободы, рассмотрены их местоположение, архитектурный облик, состав населения. Описан весь процесс их существования. Выявлено, что люди селились согласно их роду деятельности, профессии, а также по национальному признаку. Военные (артиллеристы, офицеры, матросы) селились на берегу бухты Золотой Рог, чтобы иметь доступ к морю, портам и кораблям. Выявлено, что первые постройки были деревянные, потом каменные одно- и двухэтажные. Вид построек в слободках зависел от рода деятельности людей, проживающих там - для военных в основном строились казармы и другие общественные здания, улицы прокладывались в соответствии с градостроительным планом. Гражданские и национальные слободки же (кроме Рабочей) возникали в основном стихийно, застраивались хаотично самими жителями, не имели строгой структуры. Кроме этого по итогам исследования была составлена карта расположения первых слободок Владивостока (рис.1). В наши дни названия большинства слободок или забыты, или понемногу забываются, сохранившись только в памяти старожилов, краеведов и книгах.

Рис. 1. Карта расположения слободок в 19 веке в г. Владивосток

Библиографические ссылки на источники

В. А. Дудко, Б. Августовский, В. Калягин, А. Крушанов, Г. Малахов, В. Марков, С. Розенфельд, В. Тураев, Е. Улько, В. Чухланцев. Владивосток. Штрихи к портрету. Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1985. 304с.

С. Корнилов. Это сладкое слово - слободка // Ежедневные новости в субботу. - Владивосток, 12 апреля 2003. С.5.

Владивосток. Маленькие истории. Морские слободки. [Электронный ресурс]. - URL: https://maisa73.livejoumal.com/21947.html (дата обращения: 13.12.2019)

Офицерская слобода Владивостока - то, чего уже нет. [Электронный ресурс]. -URL:https://www.newsvl.ru/vlad/2019/05/02/180332/#ixzz685haEtGO (дата обращения:

С. Розенфельд. Слободки старого Владивостока // Владивосток. - Владивосток, 30 марта 1994. С.5.

Топонимика города Владивостока. [Электронный ресурс]. - URL: http://old.pgpb.rn/ccEteiTa/vlad/vlad_04,htm#top (дата обращения: 12.12.2019).

Владивостокская Каторжанка и ее лихие обитатели. [Электронный ресурс]. - URL: https://konkurent.ru/article/2369 (дата обращения: 12.12.2019).

Заводы всех мастей и произвол каторжников: неординарная и печальная судьбаПервой речки. [Электронный ресурс]. -

URL:https://www.newsvl.ru/vlad/2016/10/14/152589/ (дата обращения: 12.12.2019).

Поселок в долине Первой речки. [Электронный ресурс]. - URL: https://all- vladivostok.livejoumal.com/4120.html (дата обращения: 12.12.2019).

Речка № 1. [Электронный ресурс]. - URL: https://konkurent.ni/article/l0889 (дата обращения: 12.12.2019).

Рабочая слободка. [Электронный ресурс]. - URL: https://info.wikireading.ru/47920 (дата обращения: 12.12.2019).

Голубиная падь. [Электронный ресурс]. - URL: http://www.ytro-

rossii.ru/2006/09/19/ (дата обращения: 14.12.2019).

Слободки, кварталы и микрорайоны старого Владивостока. [Электронный ресурс]. - URL: https://novostivl.ru/msg/3650.htm (дата обращения: 11.12.2019).

«Нахальная слободка». Страницы истории Владивостока. [Электронный

ресурс]. -URL:https://otvprim.ru/news/news society/imported Obshtestvo 58149 2016 06 28 (дата обращения: 12.12.2019).

Корейская слобода. [Электронный ресурс]. - URL: https://koryo-

saram.ru/korejskaya-sloboda/ (дата обращения: 11.12.2019).

Владивосток. Часть 8: Миллионка. [Электронный ресурс]. -

URL:https://varandej.livejoumal.com/991285.html (дата обращения: 14.12.2019).

Транссиб-120. Поход на Миллионку, или китайское дно Владивостока. [Электронный ресурс]. - URL:https://periskop.su/789369.html (дата обращения:

«Миллионка», или история единственного в России «чайна-тауна». [Электронный ресурс]. - URL:https://magazeta.com/haishenwei-2/ (дата обращения:

Размещено на Allbest.ru