Создание нового бренда города на основе адаптации объектов промышленного наследия

Размещено на http://www.allbest.ru/

СПБГАСУ

Создание нового бренда города на основе адаптации объектов промышленного наследия

Д.В. Анисимов, И.Е. Гришечкина

Санкт-Петербург, Россия

Абстракт

Исследование посвящено проблеме снижения социально-экономической привлекательности городов и поиску новых путей развития потенциала поселения через поиск его отличительных черт и исторических особенностей, выделению основных факторов, влияющих на развитие территорий в современных условиях, а также применению сформулированных принципов на примере города Иваново и его текстильных фабрик.

Ключевые слова: Адаптация, реновация, реконструкция, реабилитация, перепрофилирование, бренд, брендинг, промышленное наследие, прибрежные территории, инвестиции.

Abstract

SPBGASU, Saint-Petersburg, Russia

CREATING A NEW BRAND OF THE CITY ON THE BASIS OF ADAPTATION OF OBJECTS OF INDUSTRIAL HERITAGE

This research is devoted to the problem of reduction of socio-economic attractiveness of cities and to the search for new ways to develop the potential of settlement through the search of its distinctive characteristics and historical features, identification of main factors influencing on the development of territories in modern conditions and also using formulated principles on the example of Ivanovo city and its textile factories.

Keywords: Adaptation, renovation, recultivation, reconstruction, rehabilitation, sanitation, re-profiling, brand, branding, industrial heritage, coastal areas, investments.

1. Актуальность проблемы

В современных условиях городам жизненно-необходимо иметь свои отличительные особенности. Население малых городов стремительно сокращается, люди едут в мегаполисы за лучшей жизнью, за поиском перспектив, за лучшим уровнем благосостояния. Города по всему миру столкнулись с данной проблемой, поэтому сейчас ключевую роль играет не то, какое месторасположение имеет город, а то, что он может предложить людям. Это и удобная инфраструктура, и хорошие общественные пространства, и большое количество мест приложения труда, а также здоровая экологическая обстановка. Сейчас идет борьба за инвестиции, международный престиж и в первую очередь талантливых людей. Города, включившиеся в эту борьбу, в данный момент процветают, но некоторым повезло меньше. Имея большой потенциал, богатое историческое прошлое, они находятся в состоянии стагнации и не знают, и не понимают, как изменить положение и что сделать для развития города. Каждый населенный пункт нуждается также в бренде, который связан не только с привлекательностью, но и с идентификацией места. Хорошо для этих целей подходят бывшие промышленные территории, чье наличие очень характерно для многих Российских городов. Поэтому данное исследование направлено на поиск путей решения данных проблем и формулирование пошаговой стратегии развития территории.

2. Социальная и градообразующая роль объектов промышленного наследия и потенциал их адаптации

В современных условиях расположение крупных промышленных предприятий на центральных территориях города является нерациональным. Огромные участки оказываются выброшенными из жизни города, замедляя полноценное развитие поселения, ухудшая экономическую обстановку, а также портя архитектурный облик населенного пункта.

Фабрики с самого начала формировались, как многофункциональные комплексы. Хорошим примером служит фабрика имени Балина в г. Южа. На территории располагались: магазины, больницы, детский сад и даже театр. Постепенно, в связи с сужением экономической базы регионов, предприятия становятся более узкоспециализированными. Например, Иваново - текстильная промышленность, Челябинск - металлургия, Ковров - оборонная промышленность.

Исходя из этого, можно сравнить эти территории с природными экосистемами, так как они состоят из широкого спектра природных, сконструированных и производственных слоев, взаимодействующих друг с другом. Если судить по определению Л. Берталанфи, то экосистема - сложная самоорганизующаяся, саморегулирующаяся и саморазвивающаяся система. Поэтому основополагающим фактором успешной адаптации является выстраивание правильного взаимодействия структурных элементов. В основном при реконструкции, часто большую ставку делают на дизайн и визуальную составляющую проекта, забывая про экологичность и структурный подход, фокусируясь исключительно на повторном использовании существующих материалов и конструкций. Наибольшего успеха можно добиться, рассматривая территорию комплексно, то есть восстанавливать не только объект, но и окружающую его среду. Использование приемов ландшафтного дизайна и правильное использование озеленения сделает общественные пространства более привлекательными, как для бизнеса, так и для клиентов. Восстановление элементов городской структуры должно быть без отрыва друг от друга, подобно элементам экосистем, которые не могу быть изолированы.

В данной статье формулируются стратегические рекомендации для средних городов, которые столкнулись с проблемой использования нефункционирующих промышленных предприятий. Зачастую, занимающие центральные территории фабрики, разрывают ткань города, что приводит к отчуждению территорий. Поэтому город заинтересован в восстановлении территориального баланса и возрождении заброшенных деградировавших районов, а также сохранении природного и культурного наследия. Основным термином, который наиболее емко характеризует комплекс мер, применяемых для улучшения положения деградировавших территорий, является адаптация. Под этим понимается способность здания, либо территории, изменяться в соответствии с внешними условиями. Этот процесс подразумевает комплекс мер, задействующих ресурсы разных городских структур.

Начать стоит с экономической составляющей, так как часто происходит так, что восстановление или обновление материалов и конструкций может обойтись дороже строительства нового здания. Необходима разработка критериальной системы, по которой можно будет судить о положительных и отрицательных эффектах, к которым может привести реконструкция объекта. Такой подход поможет рассчитать итоговую стоимость работ по реконструкции здания и ее целесообразность, так как чем выше финансирование проекта, тем выше социальная ответственность, связанная с осуществлением проекта. Также в экономическом плане необходимо прежде всего стимулирование местной деятельности и привлечение внешних инвестиций. Успех региональной экономики заключается в ее диверсификации [3].

Далее стоит учитывать историческое прошлое региона. Но воспринимать его необходимо, не как ряд запретов и ограничений, а как возможности для дальнейшего развития. Подобный подход в некоторой степени связан с брендингом территории, о которой пойдет речь в пункте 3.

Для наиболее точного определения потребностей и потенциала региона, необходимо настраивать взаимодействие между крупными социальными группами. Очень важно привлечение специалистов из разных областей, а также местных городских активистов, заинтересованных в развитии поселения. Очень полезны в этом плане будут: социологи, архитекторы, предприниматели, представители муниципалитета и т.д. Основное направление их деятельности должно быть связано с выявлением наиболее перспективных территорий, а также на расширении локальных связей.

Сформированная в итоге стратегия должна обладать гибкостью, чтобы оперативно реагировать на изменения внешних условий и быстро адаптироваться, и интегрировать в процесс реструктуризации новые элементы и динамику.

Так как в большинстве своем производство является грязным и имеет класс опасности, остро встает вопрос о восстановлении экологической ситуации на этих территориях. Хорошую роль в этом плане сыграет, как говорилось ранее, работа с озеленением и разработка больших ландшафтных проектов, способных связать восстановление окружающей среды с преображением территорий под общественные пространства.

Для обслуживания и упрощения доступа населения к новым объектам необходимо включить в процесс адаптации изменение транспортной инфраструктуры и развитие альтернативных видов транспорта. В некоторых случаях это может быть, например, речной транспорт.

Пожалуй, одним из наиболее подходящих примеров является реконструкция завода, которая принадлежала Израилю Познанскому в г. Лодзь [4]. Огромный комплекс фабрики стал многофункциональным. На его территории находятся музеи, кинотеатр, выставочные площади, магазины, рестораны, творческие пространства и даже гостиница. Инициатива была успешной и привлекла новых предпринимателей. На данный момент "Мануфактура" является одним из самых популярных мест в городе. Этот пример был выбран потому, что город Лодзь имеет те же проблемы, что и многие российские города, такие как: отток коренного населения, отсутствие рабочих мест и общественных пространств, нехватка финансирования, а также большое количество промышленных объектов, нуждающихся в реконструкции [2].

Такая стратегия станет прочной опорой для развития новой территориальной структуры, усложнит городские территории и сделает их структуру более приспособленной к новым условиям

Опыт зарубежных реконструкций промышленных территорий, показывает важность связи будущего города с его индустриальным прошлым [1].

3. Брендинг территорий. Формирование социальной и экономической привлекательности

Брендинг -- это создание конкурентоспособной местной идентичности. Помимо маркетингового подхода, интегрированный брендинг города можно охарактеризовать как краткое стратегическое планирование. Стратегическая коммуникация городов может принять роль местного стратегического планирования на многие годы вперед. Отсюда и идея «конкурентной идентичности». Для привлечения, необходимо сформировать характер города. В этом плане интегрированный брендинг гораздо эффективнее стратегического планирования, так как включает сегментацию, при которой четко определяются целевые группы и формируются каналы взаимодействия для каждой из них. Успех будет в большей степени зависеть от того, как будет устроено взаимодействие с людьми, инвесторами, иностранными талантами и знаниями. Наконец, как и стратегическое планирование, комплексное брендирование города во многом зависит от активного участия и вовлеченности всех заинтересованных сторон, как государственных, так и частных. брендинг градообразующий иваново промышленный

Множество инновационных городов уже сейчас отдают центральную роль стратегической и всеобъемлющей коммуникационной политике. Для начала необходимо научиться смотреть в будущее и начать использовать маркетинг именно стратегически, в целях повышения привлекательности наших городов и территорий. Необходимо настроить диалог населения с государственными структурами и проводить исследования, направленные на выявление характерных особенностей города. Можно использовать интернет-ресурсы, методологию фокус-групп. Так, например, в городе Болонья, собрали видных городских активистов из разных областей для выявления черт идентичности поселения. Устраивались также конкурсы для местных жителей. Суть была в сборе интересных историй и фотографий, связанных с городом. По итогу был сформирован основной набор ценностей города. Но подход к созданию обновленных городских предложений может быть более фактическим. То есть комплексный Стратегический анализ путем сравнения внутренних факторов с внешними условиями с целью выявления не только базовых ценностей города, но и локальных особенностей [4].

Также исследования могут включать анализ существующих письменных материалов по городу, интервью с ведущими личностями и лидерами мнений, конкретный обзор основных сильных сторон города в бизнесе и экономическом развитии, опросы, проведенные у соответствующих местных заинтересованных сторон, международные интервью и т.д. Кроме того, стратегия бренда города тесно связана с долгосрочными стратегическими целями города, превращая стратегические предложения в более подробный рассказ чтобы привлечь внимание конкретных групп. Одним из результатов такого подхода является создание документа, в котором бы сосредоточились конкретные истории, сочетающие мини-кейс исследования, основные сообщения, отзывы, факты и цифры, инфографику и т. д. Различные истории организованы вокруг трех основных кластеров: развитие устойчивости города, искусство и культура и бизнес-кластеры.

Необычайно важно влияние СМИ на ход этих проектов. В некоторых случаях влияние средств массовой информации может быть настолько сильным, что оно может склонить соответствующие стороны в ту или иную сторону в зависимости от того, каким образом была опубликована информация.

Перед началом создания проекта адаптации промышленных территорий необычайно важно проведения подобных исследований с целью повышения качества итогового результата и большего экономического и социального эффекта. Узнаваемый бренд способствует повышению привлекательности объекта для инвесторов, туристов и местного населения.

4. Площадка Иваново

В предыдущих пунктах мы выделили, что для успеха города очень важно, чтобы городские истории, особенности исторического развития территории становились отличительной чертой населенного пункта. Поэтому далее речь пойдет о городе Иваново и его чертах, которые можно использовать для создания узнаваемого бренда.

Иваново - город в центральной части России, численность населения которого составляет 406 113 чел. Является административным центром Ивановской области. Своим появление обязан Ивану Грозному, который основал в 1561 г. тогда еще село Иваново. С 17 века в селе пошло развитие текстильного производства, на полях вокруг поселения выращивали лен. И вот уже в 1871 г. Иваново приобретает статус города, когда село объединилось с Вознесенским посадом. К этому времени город уже приобрел статус текстильного центра Российской империи.

Местных фабрикантов по праву можно считать героями города. Они в свое время не только развивали поселение экономически, но и занимались меценатством. Многие промышленники коллекционировали культурные ценности и с радостью наполняли ими местные музеи. В наследство от них остались богатые коллекции. Также город не обошел стороной технический прогресс. Первые паровые двигатели и первая в мире дуговая сварка впервые использовались именно на ивановских фабриках.

Вся история города так или иначе связана с текстильной промышленностью. В начале 20 века здесь зародилось революционно настроенное движение рабочих, недовольных своим бедственным положением. Город является родиной первого совета рабочих депутатов.

Также Иваново всегда был интернациональным городом, здесь на заводах во времена СССР трудились не только местные, но и рабочие из других социалистических стран. На данный момент этот факт не утратил своей актуальности, так как теперь люди едут сюда за образованием. На территории города расположен ряд вузов.

Город Иваново стоит на берегу реки Уводь. Текстильные фабрики всегда использовали много воды, поэтому они все расположены вдоль реки (рис.1). Так как фабрики занимают центральное положение, у людей отсутствует полноценный доступ к набережной и, следовательно, многочисленные центральные городские территории попросту вырезаны из жизни населенного пункта. Из этого следует потребность в развитии общественно-деловой зоны и создание узнаваемого образа на базе индустриального прошлого. В генеральный план внесены изменения, которые заключаются в переводе центральных городских территорий, на которых располагается фабрика БИМ и ХБК Фокина в общественно-деловую зону. Как говорилось в предыдущих пунктах, бывшие промышленные объекты отлично подойдут для развития туристического потенциала города и станут хорошей точкой притяжения людей.

Необходимо открыть доступ к набережной реки Уводь (по обе стороны) от Шереметьевского проспекта до Фабричного проезда.

Транспорт в основном представлен малогабаритными автобусами и маршрутками. Электротранспорт развит слабо, малое количество троллейбусов. Трамвай полностью уничтожен. Необходима реконструкция дорожной сети.

Анализ нормативно-правовой базы и стратегии развития, позволяет нам с уверенностью сказать, что город и население заинтересованы в развитии прибрежных районов, в целях формирования устойчивого территориального каркаса и в развитии города по обе стороны от Соковского и Театрального мостов (рис.1).

На данный момент на территории города созданы все условия для того, чтобы начать создание градостроительной концепции и стратегии адаптации промышленных территорий, включающей: реконструкцию фабричных корпусов, экологическую реконструкцию среды, перепрофилирование и санацию предприятий, обновление и модернизацию существующего производства, реконструкцию транспортной сети, привлечение инвестиций и сообществ, неравнодушных к судьбе города.

В процессе градостроительного анализа прибрежной территории, выделены характерные экологические, функциональные и архитектурно-планировочные особенности такие как: нерациональное использование земель в центре города, концентрация городской инфраструктуры на участке между Театральным и Соковским мостами (необходимость развития в других направлениях), закрытая территория (затруднен доступ к набережной), высокая загрязненность почв, сильный физический износ зданий и сооружений, большое количество неорганизованной растительности. Промышленные зоны сформированы предприятиями легкой промышленности специализирующимися на текстиле. В результате функционального анализа территории, наиболее рационально разграничить территории по функциям: центр - общественно-деловая зона; периферия - производство, кластеры научной направленности, а также бизнес кластеры. Территории фабрики 8 марта перейдут в зону смешанного использования. Там планируется разместить современные кварталы, где в жилую застройку интегрированы офисы и малый бизнес. Получается постоянно функционирующий район для жизни, работы и отдыха.

В зонах производства планируется реконструкция существующих корпусов в соответствии с современными экологическими и производственными стандартами. Предусматривается переход на более чистое производство, представленное в основном легкой промышленностью.

Общественно-деловая зона станет культурным центром города. На территориях Фабрики НИМ, БИМ, фабрики им. Фокина, Фабрики 8 марта будет концентрироваться вся общественная жизнь поселения.

Заводские комплексы с их архитектурно-планировочной структурой прекрасно подходят для общественных пространств, музеев, творческих мастерских. Для удобства передвижения планируется восстановить старые мосты, а в некоторых местах строить новые. По другую сторону реки от ХБК им. Самойлова планируется развитие рекреационной зоны, там будет спроектирован парк в рамках концепции продолжения набережной.

Восстановленный территориальный каркас станет стимулом для устойчивого развития города, восстановит баланс территорий и удовлетворит потребности населения. Промышленные районы станут не только катализатором развития, но и фактором идентификации всего населенного пункта. Развитие темы индустриального прошлого стимулирует туризм в регионе, привлечет бизнес и инвестиции.

Рис.1. Схема размещения текстильных фабрик

Заключение

Итогом изучения этих проблем является выделение основных критериев, которые определяют успех проекта адаптации бывших промышленных территорий.

Критерии выглядят следующим образом:

1. Проектные критерии;

2. Архитектурно-планировочные критерии. Специфические особенности здания и недвижимости;

3. Экономические критерии;

4. Культурные критерии;

5. Социально-ориентированные критерии. Влияние арендатора и влияние местных жителей;

6. Законодательные критерии;

7. Критерии, основанные на местоположении;

8. Критерии выделенные лидерами мнений;

9. Экологические критерии;

10. Критерии на основе времени.

Методики и принципы, сформулированные в статье, можно применять в практической деятельности по адаптации бывших промышленных территорий и последующим брендингом города. Они могут иметь как рекомендательную, так и практическую ценность. Выделяются основные потребности населения и особенности территории и, основываясь на них, предлагается наиболее подходящая модель реконструкции. Научная ценность состоит в подходе автора, который учитывает все аспекты, влияющие на итоговую концепцию: это и история места, и потребности горожан, и экономические факторы.

Так как ситуация с нерационально используемыми бывшими промышленными территориями характерна для многих российских городов, данная модель будет отличным инструментом для их адаптации под новое использование.

Библиографические ссылки

1. Аннин, Д. В. Маркетинговый механизм продвижения города в социально-экономическом пространстве Текст.: автореф. дис. канд. экон. наук. / Д. В. Аннин, Пенза, 2007

2. Герасименко, О. Н. Оценка маркетинговой привлекательности территории Текст.: дис. канд. экон. наук / О. Н. Герасименко, Санкт-Петербург, 2009

3. Вершинин В.И. Эволюция промышленной архитектуры: - М.: Архитектура-С 2007.

4. Stratton, M. (2000). Industrial buildings: Conservation and regeneration. London; New York: E&FN Spon. D. V. Anisimov, I. E. Grishechkina anisimov.arch@gmail.com, irina.egorovna@mail.ru

Размещено на Allbest.ru