Строительные генеральные планы

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по рыболовству

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Астраханский государственный технический университет»

Система менеджмента качества в области образования, воспитания, науки и инноваций сертифицирована DQS по международному стандарту ISO 9001:2015

Институт градостроительства Кафедра «Строительство»

Реферат

На тему «Строительные генеральные планы»

Выполнили:

Ульянова А.И.

Миргородская А.А.

Гамзатова А.А

Проверил:

Доц. Газгиреев Э.Д.

Астрахань 2021

Строительные генеральные планы

К строительному хозяйству на стройплощадке относятся:

1) монтажные краны и подъемники;

2) складские здания и площадки укрупненной сборки конструкций и оборудования

3) временные здания:

-- производственного назначения (мастерские, гаражи,

трансформаторные подстанции, котельные);

--административного назначения (прорабская, диспетчерская, проходная);

--складского назначения (склады, кладовые, навесы);

--санитарно-бытового назначения (гардеробные, помещения для сушки одежды, для отдыха и приема пищи,здравпункт, туалет, буфет);

4)механизированные стационарные и передвижные установки (бетонно-растворные, компрессорная, сварочные агрегаты, асфальтоприготовительные, битумозаправочный котел);

5) внутрипостроечные дороги;

6) временные коммуникации энергоснабжения, водоснабжения и водоотведения, сети связи;

7) ограждение стройплощадки, освещение ее, средства обеспечения безопасности труда и пожарной охраны.

Стройгенплан -- это план строительно-монтажной площадки с нанесением на него постоянных зданий и сооружений, проектируемого объекта (объектов), а также временных зданий и сооружений. Стройгенплан входит в состав ПОС и ППР Назначение стройгенплана заключается в планировании и развертывании строительства в пространстве.

Различают следующие виды стройгенпланов.

1. Ситуационный план района строительства -- охватывает всю территорию, примыкающую к строительству в целом

(реки, магистральные трубопроводы, газораспределительная станция, линии электропередачи, водозаборные сооружения, внешние подъездные пути, источники теплоснабжения, жилые поселки). Это самый крупный в масштабе план. Он разрабатывается в составе ПОС на основе технико-экономических изысканий, выполняемых в районе строительства.

2. Общеплощадочный -- разрабатывается на строительство крупного комплекса (промышленного, гражданского, включающего несколько объектов) или на отдельные сложные объекты и сооружения. Он дает принципиальные решения по организации строительного хозяйства всей площадкив целом. Выполняется проектной организацией на стадии разработки ПОС.

3. Объектный -- проектируется на каждое здание или объект, входящий в общеплощадочный стройгенплан. Он дает детальные решения по организации строительной площадки, которая необходима при возведении данного здания и охватывает территорию, примыкающую к нему. Разрабатывается в составе ППР. Может разрабатываться отдельно для нулевого цикла здания или отдельно на возведение надземной части здания.

Основные принципы, порядок, правила проектирования строительных генеральных планов, а также особенности разработки стройгенплана при реконструкции зданий приведены в прил. Б.

Основные принципы, порядок и правила построения строительных генеральных планов

Принципы проектирования

1. Поскольку стройгенплан является комплексной документацией на строительство в составе ПОС или ППР то его решения должны быть увязаны с остальными разделами проекта, в том числе с принятой технологией работ и сроками строительства, установленными графиками, нормативами по строительству.

2. Временные здания и сооружения располагают на территориях, не предназначенных под застройку до конца строительства.

3. Временные здания должны располагаться вне опасной зоны действия кранов.

4. Затраты на строительство временных зданий и сооружений должны быть минимальными, для чего по возможности надо использовать площади постоянных зданий, а временные применять в виде сборно-разборных, контейнерных и передвижных инвентарных зданий.

5. Решения стройгенплана должны обеспечивать рациональное прохождение грузопотоков на площадке, что достигается правильным размещением монтажных механизмов, дорог, складов и площадок укрупненной сборки.

6. Протяженность временных сетей водопровода, канализации, электроснабжения, дорог должна быть минимальной.

7. Временные склады должны располагаться в рабочей зоне действия кранов.

8. Решения, принятые в стройгенплане, должны отвечать требованиям техники безопасности, пожарной безопасности и условиям охраны окружающей среды.

Автомобильные дороги. Существует несколько схем движения транспорта по стройплощадке: кольцевая, полукольцевая, тупиковая, сквозная. Для въезда транспорта предусматриваются ворота. Ширина дорог при одностороннем движении 3,5 м; при двухстороннем 6--8 м. При одностороннем движении и тупиковой схеме движения транспорта устраивают площадки шириной 6 м и длиной 12--18 м для разъезда транспортных средств, а также площадки для разворота транспорта. Наименьший радиус закругления дорог 8--12 м. Одноколейные дороги в местах закругления расширяют дом до 6м. От строящегося здания дорогу относят на 8--12 м. Минимальные расстояния от дорог до складов -- 1,2 м; до бровки траншеи 0,5-1,5 м ;до осей подкрановых путей 7--13 м; до ограждения стройплощадки 1,5 м; до подкрановых путей 6,5--12,5 м; до пожарных гидрантов 1,5--2,0 м.

Размещение пожарных гидрантов необходимо предусматривать через 75--100 м по периметру здания, на минимальном расстоянии от наружной его грани 5--7 м и не более 50 м.

От края дороги не более 50 м.

При строительстве жилых домов в рамках отдельного микрорайона пожарные гидранты располагают в виде противопожарной сети микрорайона вдоль магистралей и подъездных дорог

Открытые склады -- размещаются в зоне действия крана. Площадки для складирования стеновых панелей и других конструкций располагаются вдоль временных дорог. Основание площадок должно иметь уклон для отвода воды (>5°). На недренирующих грунтах -- основание из песка или щебня дельта = 5--10 см. У приобъектных складов устраивают площадки-разъезды шириной не менее 3,5 и длиной 12--19 м.

Временные здания и сооружения -- размещают на участках, не подлежащих застройке основными объектами, с соблюдением противопожарных правил и правил техники безопасности, вне опасных зон работы механизмов, вблизи входов на стройплощадку. При этом они должны быть на расстоянии не ближе 50 м от технологических объектов, выделяющих пыль, вредные газы и пары. Помещения для обогрева рабочих должны располагаться не далее 150 мот рабочих мест. Укрытия от осадков и солнца устраивают непосредственно на рабочих местах или на расстоянии не более 75 м от них. Противопожарное расстояние между временными зданиями показывается на стройгенплане (не менее двух метров). Для прохода к временным зданиям от наружной калитки должна быть проложена тропинка (пешеходная дорожка). Проходы и дорожки к временным зданиям должны быть шириной не менее 0,6 м. Пункты питания должны быть удалены от туалетов на расстояние не менее 25 м и не более 600 м от рабочих мест: Медпункт

располагается не далее 800 м от рабочих мест. Расстояние от туалетов до наиболее удаленных мест внутри здания не должно превышать 100 м, до рабочих мест вне здания -- 200 м. Возле въездных ворот устанавливается проходная.

Временные трансформаторные подстанции следует располагать в центре электрических нагрузок и не далее 250 м отпотребителя.

Ограждения. Конструкция ограждения строительной площадки должна удовлетворять требованиям ГОСТ 23407-78.

Высота ограждения производственных территорий должна быть не менее 1,6 м, а участков работы -- не менее 1,2 м.Ограждения, примыкающие к местам массового прохода людей, имеют высоту не менее 2 м и оборудованы сплошным защитным козырьком. Козырек должен выдерживать действие снеговой нагрузки, а также нагрузки от падения одиночных мелких предметов. Ограждения не должны иметь проемов, кроме ворот и калиток, контролируемых в течение рабочего времени и запираемых после его окончания.

Порядок проектирования стройгенплана

В первую очередь на стройгенплан наносят существующие здания и сооружения. Затем наносят проектируемое здание. Привязывают монтажные механизмы, размещают склады, площадки укрупненной сборки, временные дороги, затем проектируют временные здания, наносят временные сети, ограждение и освещение стройплощадки, расставляют знаки безопасности.

На стройгенплан наносятся границы строительной площадки и виды ее ограждения, действующие и временные подземные, надземные и воздушные сети и коммуникации, постоянные и временные дороги, схемы движения средств транспорта и механизмов, места установки строительных и грузоподъемных машин, пути их перемещения и зоны действия, размещение постоянных, строящихся и временных зданий и сооружений, места расположения знаков геодезической разбивочной основы, опасные зоны, пути и средства подъема работающих на рабочие ярусы (этажи), а также проходы в здания и сооружения, размещение источников и средств энергообеспечения и освещения строительной площадки, расположение заземляющих контуров, места расположения устройств для удаления строительного мусора и бытовых отходов, площадки и помещения складирования материалов и конструкций, площадки укрупнительной сборки конструкций, расположение помещений для санитарно-бытового обслуживания строителей, питьевые установки и места отдыха, а также зоны выполнения работ повышенной опасности.

Привязка кранов, кранов-манипуляторов, подъемников и рельсовых крановых путей производится к осям здания (сооружения), а при реконструкции -- к наружным поверхностям стен. Ограждение рельсового пути следует выполнять по ГОСТ 23407-78. Для башенных кранов показывают крайние стоянки и стоянки кранов в нерабочем состоянии. При совместной работе нескольких кранов на объекте (в том числе башенных, находящихся на одних или разных рельсовых крановых путях) или кранов с другими механизмами для производства строительно-монтажных работ, а также при работе в стесненных условиях для обеспечения совместной безопасной работы кранов определяются промежуточные стоянки. Привязка крайних стоянок башенного крана производится к тупиковым упорам или концам рельсов, промежуточных стоянок кранов -- к осям здания.

Для стреловых кранов, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек), как правило, показываются все стоянки. При равных расстояниях между стоянками может показываться шаг стоянок между начальной и конечной, а при последовательном выполнении однотипных работ -- между начальной и конечной стоянками -- ось движения грузоподъемной машины, на которой она может устанавливаться в любом месте.

Стоянки грузоподъемных машин обязательно показываются при выполнении работ в охранной зоне ЛЭП или ближе 30м от крайних проводов ЛЭП, при выполнении других работ повышенной опасности, производстве работ с предельными по грузоподъемности массами грузов.

Приближение грузоподъемных машин к неукрепленным откосам котлованов, траншей или других выемок при ненасыпном грунте разрешается только за пределами призмы обрушения грунта и определяется расстоянием по горизонтали от основания откоса котлована (выемки) согласно таблице

-- до нижнего края балластной призмы рельсового кранового пути;

-- для стреловых кранов, строительных подъемников, кранов-манипуляторов и подъемников (вышек) -- до ближайших опор.

Принципы и порядок расчета, подбора и размещения кранов на стройплощадке

Выбор грузоподъемного крана для строительства объекта осуществляется по трем основным параметрам: грузоподъемности, вылету стрелы и высоте подъема груза (конструкции монтажного элемента), а также по экономическим показателям.

Грузоподъемность крана - груз полезной массы, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузоподъемных приспособлений или непосредственно к несъемным грузоподъемным приспособлениям. У стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема груза при всех положениях поворотной части.

У некоторых кранов импортного производства (Крупп, Колус) в массу поднимаемого груза входит и масса крюковой обоймы. Этот параметр определяется по справочникам в зависимости от вылета и длины стрелы крана, высоты подъема крюка, высоты здания, расстояния от крана до ближайшей стены или выступающей части здания и габаритов крана с учетом интервала безопасности.

Требуемая грузоподъемность крана на соответствующем вылете определяется по массе наиболее тяжелого груза со съемными грузозахватными приспособлениями (грейфера, электромагнита, траверс, стропов и т.п.). В массу груза включаются также масса навесных монтажных приспособлений, закрепляемых на монтируемой конструкции до ее подъема, и конструкций усиления жесткости груза.

Вылет стрелы и необходимая высота подъема груза устанавливаются исходя из ширины и высоты здания по массе наиболее удаленной и тяжелой конструкции. Длина стрелы крана принимается по его параметрам, приведенным в справочниках.

Грузоподъемность крана (Q) должна быть больше или равна массе поднимаемого груза Р_гр.., плюс масса грузозахватного приспособления Р_гр.пр., плюс масса навесных монтажных приспособлений Р_н.м.пр., плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента Р_к.у.

Q ? Р_гр. + Р_гр.пр. + Р_н.м.пр. + Р_к.у. (1)

Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность зависит от вылета.

Необходимый рабочий вылет R_p определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа как показано на рисунке 1, т.е. по вылету стрелы, а также в зависимости от габаритов грузоподъемного крана и ширины колеи подкрановых путей определяется ось передвижения крана относительно строящегося здания.

Требуемая высота подъема h_п определяется от отметки установки грузоподъемных машин (кранов) по вертикали и складывается из следующих показателей: высоты здания (сооружения) от нулевой отметки здания с учетом отметок установки (стоянки) кранов до верхней отметки здания (сооружения) (верхнего монтажного горизонта) h₃, запаса высоты, равной 2,3 м из условий безопасного производства работ на верхней отметке здания, где могут находиться люди, максимальной высоты перемещаемого груза h_гр. (в положении, при котором производится его перемещение) с учетом закрепленных на грузе монтажных приспособлений или конструкций усиления, длины (высоты) грузозахватного приспособления h_гр.пр. в рабочем положении как показано на рисунках 1,2,3.

h_п. = [(h₃ ± n) + h_гр. + h_гр.пр. + 2,3], м (2)

где n - разность отметок стоянки кранов и нулевой отметки здания (сооружения).

Расстояния между выступающими частями передвигающегося по наземным рельсовым путям крана (его поворотной или другой наиболее выступающей частью) и внешним ближайшим контуром здания (сооружения), включая его выступающие части (козырьки, карнизы, пилястры, балконы и т.п.) или временные строительные приспособления, находящиеся на здании или у здания (строительные леса, выносные площадки, защитные козырьки и т.п.), а также строениями, штабелями грузов и другими предметами, должны составлять согласно ст. 2.18.6 «Правил …» Госгортехнадзора России от уровня земли или рабочих площадок на высоте до 2000 мм не менее 700 мм, а на высоте более 2000 мм - не менее 400 мм соответственно рисунку 6. Для кранов с поворотной башней и числом секций в башне более двух это расстояние принимается не менее 800 мм по всей высоте ввиду возможного отклонения башни от вертикали.

Расстояние по вертикали от консоли противовеса или от противовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находиться люди, должно быть не менее 2000 мм.

Приближение к зданию (сооружению) приставного крана определяется минимальным вылетом, при котором обеспечивается монтаж ближайших к башне крана конструктивных элементов зданий с учетом размеров фундамента крана и условий крепления крана к зданию, в каждом конкретном случае определяемых расчетом специализированной организации.

Расстояние между поворотной частью стреловых самоходных кранов и строениями, штабелями грузов, лесами и другими предметами должно быть не менее 1 м, как показано на рисунке 2.

Приближение кранов к неукрепленным откосам котлованов, траншей или других выемок при ненасыпном грунте разрешается только за пределами призмы обрушения грунта и определяется расстоянием по горизонтали от основания откоса котлована (выемки):

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Мероприятия по охране труда и технике безопасности на стройплощадке

Охрана окружающей среды. При строительстве здания необходимо применять меры по охране окружающей среды в строгом соответствии с действующими природоохранными, санитарными, а также строительными нормами и правилами.

Запрещено при производстве работ вырубать деревья, сваливать мусор в близ расположенный лес, тем самым нарушая экологическую безопасность. Запрещается выливать солярку и другие загрязняющие ядовитые вещества в поверхностные воды.

Необходимо рационально использовать природные ресурсы, благоустраивать территорию и способствовать оздоровлению окружающей среды, то есть, предотвращать загрязнение воздуха, воды и почвы, сохранять древесно-кустарниковую растительность и обеспечивать рекультивацию земель.

На период строительства предусматриваются следующие мероприятия по противопожарной охране:

1. На строительной площадке до начала строительства прокладывается система водоснабжения с устройством пожарных гидрантов.

2. На объекте устанавливается противопожарный щит с инвентарем, огнетушителями.

3. Дороги и проезды на стройплощадке должны быть постоянно свободны.

Мероприятия по технике безопасности:

1. До начала строительства должны быть выполнены подъездные пути к строительной площадке и на ней, обеспечивающие свободный доступ транспортных средств к объекту;

2. Строительную площадку на период строительства необходимо оградить;

3. Для безопасного ведения строительно-монтажных работ необходимо обозначить опасные зоны для нахождения людей у строящегося здания, работающих механизмов, участков работ.

Границы опасных зон обозначить сигнальными ограждениями Н = 0,8 м.;

4. В ночное время стройплощадка и рабочее место освещаются прожекторами типа ПЗС-35. Временные электросети выполняются в виде воздушных линий на деревянных опорах. Временно наружную открытую электропроводку выполняют на высоте не менее 2,5 м.

над рабочим местом, 5м.- над проходами, и 6 м. - над проездами;

Строительные нормы и правила требуют, чтобы на каждом строительном объекте имелась проектная документация по организации и по производству работ. Проект производства работ должен содержать конкретные технические решения по созданию условий для безопасного и безвредного производства работ, по санитарно-гигиеническому обслуживанию рабочих на строительной площадке. Основные вопросы охраны труда и техники безопасности находят отражение в календарных планах, строительных генеральных планах, технологических картах.

Инженерно-технический персонал несет ответственность за выполнение мероприятий по охране труда, оговоренных в проекте производства работ.

Если на объекте работает несколько строительных организаций, то генеральный подрядчик обязан с участием субподрядных организаций разработать график производства совмещенных работ. Этот график должен обеспечивать безопасное ведение работ. Его выполнение обязательно для всех участвующих организаций.

При проведении строительных работ необходимо соблюдать технику безопасности, при исправлении поверхностей стен применять передвижные столики и подмости, установленные на полы. При оштукатуривании и окраске фасадов применять леса и люльки.

При малярных работах в основном угрозу представляют собой вредные для здоровья человека вещества, содержащиеся в лаках, красках. Поэтому эти работы необходимо производить в летнее время при открытых окнах, при этом не допуская больших сквозняков. В свежеокрашенных помещениях запрещается находиться более 4-х часов

При установке дверей необходимо работать только исправным инструментом. При облицовке керамической плиткой наибольшую опасность представляют подколка, подрезка, насечка плиток .Поэтому эти работы нужно производить только исправными инструментами. Для резки плиток применять специальные резцы из твердых сплавов, электроточильные станки и машины. строительный генеральный план безопасность

Нормы и правила техники безопасности, распространяющиеся на строительно-монтажные работы, независимо от ведомственной подчиненности организаций, выполняющих эти работы. Инженерно-технические работники строек, а также бригадиры должны хорошо знать и строго соблюдать указания по технике безопасности и производственной санитарии, определяющие порядок осуществления мероприятий по охране труда.

На стройке обеспечение выполнения правил техники безопасности является не только ответственной, но и сложной задачей. Для успешного решения этой задачи требуется высокое качество проектных решений, деятельная разработка ППР, в том числе и технологических карт. Необходимо обеспечить высокое качество применяемых материалов, изделий, конструкций, строительных машин и механизмов. Необходимо организовать систематический и строгий контроль за соблюдением правил техники безопасности на строительной площадке.

В соответствии с действующим нормам и правилами администрация строительства должна в установленные сроки организовать инструктаж, изучение и проверку знаний рабочих в области техники безопасности с обязательным документным ее оформлением. Эти мероприятия проводятся в соответствии с «Типовыми программами по обучению рабочих безопасным методам труда и проверки знаний инженерно-техническими работниками техники безопасности в строительстве».

Вновь поступающих на строительство рабочих можно допускать к работе только после того, как они пройдут вводный инструктаж и инструктаж непосредственно на рабочем месте. Инструктаж необходимо проводить при переводе на новую работу и при изменении условий работы. Ежегодно следует проверять работников на знание техники безопасности. К работе на особо опасных и вредных производствах рабочие допускаются лишь после сдачи ими экзамена.

Размещено на Allbest.ru