113,76

145,78

101,82

72,48

78,11

90,46

Рентабельность инвестиций

403,1

439,4

403,87

302,4

304,1

352,1

Рентабельность оборотных активов

260,44

283,2

183,1

136,4

146,6

169,6

Эффективность работы предприятия (рентабельность собственного капитала)

403,91

439,4

403,87

302,5

304,1

352,1

Рассмотрим изменение рентабельности продаж:

Рис.2.2. Исполнение плана по рентабельности продаж

Показатели исполнения плана по рентабельности продаж аналогичны показателям исполнения плана по рентабельности производственной деятельности: в 2013 г. и в 2015 г. план исполнен, а в 2014 г. отмечено не исполнений плана и резкое снижение показателей рентабельности

Важно то, что предприятие в целом имеет неотрицательную рентабельность, то есть, даже при недостаточности ее уровня (по сравнению со ставками по банковским кредитам для крупных организаций на уровне 14-15% годовых в 2013-2014 гг.) она положительна и наметившаяся тенденция ее роста, по всей видимости, будет развиваться.

Далее рассмотрим тенденции изменения показателей, связанных с эффективностью использования активов и капитала.



Рис. 2.4. Исполнение плана по рентабельности активов

Как видно из рис. 2.4 рентабельность активов имеет достаточно высокие показатели в 2013 г. При этом в 2013 г. отмечено превышение фактических показателей над плановыми. В 2014 г. прогнозировалось существенное снижение, при этом отмечено невыполнение плана. Столь резкое снижение показатели рентабельности активов предприятия демонстрируют снижение эффективности управления активами. Кроме того можно говорить о низкой эффективности системы финансового планирования предприятия, поскольку в 2014 г. данный показатель существенно отличается от запланированного. В 2015 г. ситуация несколько улучшилась, но показатели 2013 г. достигнуты не были

Анализ остальных показателей рентабельности и выполнения плана по рентабельности показывает, что в целом ситуация по всем показателям идентична: 2013 и 2015 г. отмечены выполнением плана, в 2014 г. план не достигнут. При этом отмечается существенное снижение показателей рентабельности в 2014 г. и хотя в 2015 г. подобная тенденция не сохраняется, показатели 2013 г. достигнуты не были.



2.2 Анализ особенностей коммерческой деятельности ООО «Спарта»

Одной из ведущих специализаций ООО «Спарта» является таможенное оформление/растамаживание груза. Формирование услуги в розничных на предприятиях - сложный процесс, базирующийся на учете действия многих факторов. Важным фактором является покупательский спрос, затем формирование услуги зависит от качества и стоимости предоставляемой услуги, его технической оснащенностью, условий работников, численности и состава штата, наличие других необходимых услуг, а также наличие других организаций в зоне деятельности данного предприятия. Не мало важным фактором будет являться фактор их взаимозаменяемости, в случае отсутствия какой-либо услуги заказчик, как правило, не откладывает заказ, а ищет ей замену. Кроме того, на услуги таможенного оформления спрос комплексный, т.е. одновременно заказчик хочет получить услуги, в комплексе (транспортно-логистические услуги, услуги сертификационного центра, услуги расчета стоимости и т.д.)

Представим цикл доставки груза. «Спарта» не занимается заказом товаров, поэтому поставщика заменяет покупатель.

Рисунок 2.5.-Цикл доставки груза



Начало цикла происходит от получения заявки данным предприятием (Спарта), заявка, она же упаковочный лист, содержит: вес Нетто, вес Брутто, подробное описание, количество мест занимаемых в контейнере, а так же количество коробок/паллет/ящиков и т.д. Далее, если это новые клиенты происходит составление договора поставки. Эта обязанность лежит на директоре. Следом директор передает на предварительный расчет заявки, декларанту. Если покупателя все устраивает, то по прибытию груза на желаемый порт ( Торговый, Восточный, Рыбный) он передает коносамент экспедитору нашей компании. После получения коносамента, экспедитор передает его декларанту, который в свою очередь, основываясь на данных заявки и коносамента, начинает подачу декларации. Подача декларации происходит в течение 2-3 х дней, это проверка заявки, пересчет средств по актуальному курсу, и само заполнение бланков, так же рассмотрение декларации происходит в течение всего дня. После подачи ДТ, после принятия/непринятия ее, бухгалтер списывает/не списывает сумму для таможенных платежей. Выпуск ГДТ происходит в течение этого же дня. Далее при получении документа о выпуске товара, экспедитор забирает груз с поста и направляет непосредственно к покупателю, наиболее оптимальным способом доставки.

Самые затратные дни данного предприятия является 3 цикл, он может занимать от 5-10 дней, это зависит:

- от оперативности работы декларанта;

- от оперативности работы таможенного поста;

- так же от тщательной работы экспедитора;

- от расстояния, требуемого для доставки груза

Транспортно-логистические услуги обеспечить намеченный (целевой) уровень обслуживания потребителей при минимальных общих издержках. Транспортные услуг предприятия включают: выбор типа транспортного средства, выбор вида транспортного средства, совместное планирование транспортных процессов со складскими и производственными операциями, совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта, обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса, определение рациональных маршрутов поставки.

Услуги сертификационного центра включают: оформление сертификатов, оформление деклараций соответствия, экспертное заключение, заключения о ГМО, спиртосодержании, озоноразрушающих веществ, отказные письма и т.д.

Важным показателем, характеризующим оказание услуг компании, является длительность цикла выполнения услуг. Это период времени от начала процесса выполнения до его окончания.

Большое количество времени, несколько часов, занимает обработка документов клиента (перевод в электронную форму). В среднем оформление одной таможенной декларации (без обработки документов) специалистом составляет около 40 минут, в день в среднем оформляют от 3 до 5 деклараций. Декларация на товар (далее - ДТ) заполняется на основе документов, которые представляет заказчик (контракт, спецификация, инвойс, упаковочный лист и прочее), в программе Альта - ГТД. При необходимости запрашиваются дополнительные документы.

В некоторых случаях происходит запрос дополнительных документов и сведений, досмотр со стороны таможенного органа. Затем происходит выпуск товара.

Рассмотрим показатели деятельности ООО «Спарта».

Деятельность компании тесно связана с активностью участников ВЭД и с общим объемом внешнеторговых потоков. За 2013 - 2015 гг. внешнеторговый оборот в зоне деятельности таможни характеризуется существенными колебаниями объемов. Сведения о внешнеторговом обороте в зоне деятельности Бурятской таможни за 2012 - 2014 г. представлены в таблице 2.11. За отчетный период 2013-2015 гг. наиболее активная торговля велась с Китаем, Японией, Республикой Корея, Монголией, Тайванем.



Таблица 2.11-Структура процесса оказания таможенных услуг

	Последовательность выполнения работ	Вид процесса
1	Консультация:	Обслуживание клиента
2	Заключение договора	Обслуживание клиента
3	Обработка документов клиента	Вспомогательная деятельность
4	Подбор кода ТН ВЭД	Основная деятельность
5	Определение таможенной процедуры	Основная деятельность
6	Расчет таможенных платежей	Основная деятельность
7	Оформление таможенной декларации	Основная деятельность
8	Подача документов в ТО*	Взаимодействие с ГО
9	Оплата таможенных платежей	Взаимодействие с ТО
10	Регистрация декларации	Взаимодействие с ТО
И	Досмотр груза (при необходимости)	Взаимодействие с ТО
12	Выпуск товара	Взаимодействие с ТО
13	Передача клиенту полного комплекта документов	Взаимодействие с клиентом
14	Оплата счетов за услуги	Взаимодействие с клиентом

В зоне деятельности таможни ООО «Спарта » занимает третье место по объему декларирования. На рисунке 2.5. представлено количество деклараций на товары, оформленных ООО «Спарта», в сравнении с общим количество деклараций на товары, оформленных в таможне.

Рис.2.5. Количество ДТ, оформленных в таможне, и количество ДТ, оформленных в таможне ООО «Спарта »



В структуре декларирования товаров ООО «Спарта» импортные товары занимают очень незначительную долю. Более 96 % оформленных ДТ - экспортные. При этом снижение объемов экспорта лесоматериала сказалось на небольшом уменьшении доли экспортных ДТ (таблица 2.12).

Год	2013	2014	2015	Темп роста 2013 г.. %	Темп роста 2014 г~%
Товарооборот	955.9	1142.1	898,5	21	-21.3
Импорт	291.8	173.5	174.6	-68.1	-0.6
Экспорт	664.1	968.6	723.9	31.4	-25.1

«Спарта» заключает договора о предоставлении таможенных услуг как с физическими, так и с юридическими лицами. Реквизиты и бланки договоров отправляются из офиса ООО «Спарта». Большая часть договоров приходится на юридические лица (рис. 2.6).

Рисунок 2.6. Количество договоров, заключенных с клиентами в 2013-2015 гг.

За 2013 -2015 гг. года объемы оформленных юридическими и физическими лицами ДТ сближаются (таблица 2.12).



Таблица 2.12.- Удельный вес ДТ, оформленных ООО «Спарта», по субъектам и направлению товара

Год	2013	2014	2015
Всего	1063	453	705
Доля ДТ. оформленных физическими липами (%)	36	39.7	42
Доля ДТ оформленных юридическими лицами {%)	64	60.3	58
Доля ДТ по ввозу |%)	1.9	3.7	3.8
Доля ДТ по вывозу (%)	98.1	96.3	96.2

Группы товаров, оформляемые таможенным представителем ООО «Спарта » указаны в таблицах 2.13 и 2.14.

Таблица 2.13 - Основные товарные позиции экспорта, декларируемые участниками ВЭД через ООО «Спарта » в зоне деятельности таможни за 2013 - 2015 гг.

Раздел	Группа	Наименование товара
9	44	Древесина и изделия из нее; древесный уголь
5	25-27	Минеральные продукты
15	72-80	Черные и цветные металлы

Анализируя деятельность ООО «Спарта » можно сделать вывод, что работа позволяет участникам внешнеэкономической деятельности добиться стабильного успеха.

Организации-партнеры ООО «Спарта»:

- COSCO (China Ocean Shipping (Group) Company). COSCO - это мировой лидер в секторе навалочных грузов, входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов и ежегодно перевозит порядка 180 млн. тонн груза;

- ChinaShipping (Group) Company. Данная компания представляет собой сверхкрупный конгломерат транспортных компаний, действующих на разных континентах. Под эгидой ChinaShipping состоят пять специализированных коммерческих флотов -- танкеры, балкеры, контейнеровозы, пассажирские суда и суда для специальных грузов;

- ПАО «ТрансКонтейнер» - крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор;

- ООО «ТрансЛинк» - агентство переводов;

- ООО «Корунд Терминал» - развитый транспортно - логистический комплекс, имеющий собственный склад временного хранения груза в городе Санкт - Петербург;

Услуга перевозки грузов пользуется спросом у всех типов клиентов. Основными заказчиками являются юридические лица т.к. отправка и получение груза является важным элементом в их деятельности. Благодаря высокому уровню профессионализма специалистов и четкому выполнению взятых на себя обязательств ООО «Спарта», несмотря на непродолжительный период официальной деятельности, , заслужило положительные отзывы клиентов и авторитет у коллег по бизнесу.

Компании ООО«Спарта» доверяют оформление своего груза такие крупные структуры как:

- Крупнейший производитель алюминия ОАО «Русал»;

- Японская машиностроительная компания KomatsuLtd;

- CumminsInc. - американский производитель дизельных двигателей для тягачей, автобусов, бронетехники и самоходных судов;

- ЗАО «СПЕЦГЛАВСНАБ» - торговая компания поставщиков электро - светотехнической и кабель-проводниковой продукции.

Наличие у компании таких крупных клиентов и партнёров указывает на высокую конкурентоспособность в данной сфере таможенных и транспортно- экспедиторских услуг. ООО «Спарта» отличается высоким качеством и минимальными сроками оказания услуг своим клиентам

Далее рассмотрим механизм декларирования товаров в ООО «Спарта»

Важно отметить, что для полноценной работы в системе электронного представления сведений в таможенные органы «Спарте», как и любой организации-участнику внешнеэкономической деятельности, необходимо иметь ряд документов и соблюдать определенные условия.

Во-первых, необходимо иметь договор с информационным оператором, который осуществляет комплекс мероприятий по подключению организации к системе электронного декларирования и предварительного информирования.

Во-вторых, необходимо иметь действующую электронную подпись для работы с таможенными органами, оформленную на сотрудника организации и закрепленную за ним.

Следует иметь подключенное к Интернету и оборудованное специализированным программным обеспечением («Альта-ГТД РКО», СКЗИ «Крипто-Про») рабочее место декларанта. Кроме того, необходимо владеть оплаченным пакетом электронных деклараций для передачи сведений в системе электронного декларирования.

Все документы, передаваемые в электронных сообщениях, должны быть заверены электронной подписью для работы с ФТС России. Сообщения, которые содержат документ, не заверенный электронной подписью, считаются ошибочными. Сертификат ключей проверки электронной подписи записан на защищенный носитель и выдается на сотрудника предприятия- декларанта.

Компания ООО «Спарта» имеет действующий договор с информационным оператором «Альта Софт», который осуществляет комплекс мероприятий по подключению организации к системе электронного декларирования и предварительного информирования, а также способствует дальнейшей работе предприятия в этой системе.

Услуги по пересылке деклараций и предварительной информации являются платными и приобретаются ООО «Спарта» пакетами, каждый квартал. Пакет электронных документов -- это форма предоставления ЭД- услуг, дающая возможность подачи в таможенные органы определенного количества документов. При подсчете количества электронных документов учитываются только зарегистрированные системой документы. Абонент- декларант может выбрать любой объем деклараций на полгода, от 10 штук до неограниченного количества. На основе статистики о ранее поданных электронных документах, формируется заказ и приобретается у информационного оператора. Заказать новый ЭД- Пакет или активировать заранее приобретенный можно посредством онлайн- заявки на сайте информационного оператора «Альта Софт».

Существует сервис смс-уведомлений, созданный для быстрого реагирования на информацию от таможенных органов по переданным электронным декларациям, к которому подключены сотрудники к. Декларант «Спарты», даже не находясь на рабочем месте, может быть в курсе ситуации по каждой декларации и поэтапно отслеживать процесс выпуска товаров. Абонент получает на свой мобильный телефон смс-сообщения по следующим статусам ЭД-процедур (с указанием номера ДТ и времени присвоения статуса):

• «Декларация подана в таможенный орган»;

• «Декларация зарегистрирована»;

• «Решение по товарам принято»;

• «Переход на декларирование в общеустановленном порядке» (на

бумагу);

• «Декларация отозвана» .

Непосредственно сам процесс декларирования осуществляется специалистами отдела СТО в программе «Альта ГТД - РЛО». Данный программный продукт признан декларантами ООО «Спарта» как наиболее стабильный и удобный для заполнения и подачи деклараций и всех сопутствующих документов.

Процедура подачи электронной декларации выглядит следующим образом.

ООО «Спарта» производит обмен документами, используемыми в коммерческой деятельности, на основе технологии электронного документооборота - ЕDI, далее, документы выкладываются на специализированный коммерческий сервер компании.

Главными документами, на основе которых заполняется декларация на товары являются:

1. Коносамент (в случае транспортировки товара морем), СМК - транспортная накладная (в случае транспортировки товара автомобильным транспортом) или железнодорожная накладная.

2. В случае транспортировки товара автомобильным транспортом предоставляется ТLК.

3. Заказ.

4. Инвойс.

5. Упаковочный лист к инвойсу.

6. Сертификат происхождения товара.

7. Прайс лист.

8. Фитосанитарный сертификат.

9. Фрахт (в случае транспортировки товара морем), или счет за перевозку.

10. Декларация соответствия.

В вышеперечисленных документах указаны все необходимые для заполнения декларации сведения: данные поставщика и получателя, цена товара, цена транспортировки, количество мест, вес товара (брутто, нетто) и вес поддонов, номера контейнеров, судов, автотранспортных средств и т.д.

Далее, получив все необходимые документы, декларант, при помощи специальной программы (в нашем случае, с помощью «Альта ГТД - РКО») подготавливает и передает электронную декларацию на товары в формате ХМЦ заверенную электронной подписью. Также указываются идентификаторы разрешительных документов, предварительно загруженных в электронный архив декларанта (ЭАДД). Электронная декларация через информационного оператора пересылается в ЦИТТУ ФТС, а оттуда через региональное таможенное управление поступают на указанный декларантом таможенный пост (см. Приложение 1).

Инспектор таможни проверяет электронную декларацию, при отсутствии критических ошибок регистрирует ее в системе таможни, электронной декларации присваивается номер. При необходимости внесения исправлений в декларацию инспектор направляет декларанту «Cпарты» соответствующее уведомление с перечнем ошибок или запрос недостающих документов. После исправления ошибок пакет электронных документов отсылается повторно. Если получен запрос на корректировку таможенной стоимости (КТС), декларант выполняет корректировку и снова высылает дополненный пакет документов. Таких циклов обмена сообщениями между инспектором и декларантом может быть несколько.

После того, как электронная декларация заполнена корректно и проверена инспектором на предмет ошибочных сведений, происходит выпуск декларации.

Необходимо отметить ряд особенностей в работе декларантов ООО «Спарта». Их главной задачей является задекларировать как можно больше товаров за меньшее время. Декларанты ООО «Спарта» являются хорошо обученными специалистами и по факту могут задекларировать любой товар, который их клиенты собираются ввезти из-за границы.

Товарные партии, оформление которых занимает долгое количество времени - «не комплект», например контейнер с большим количеством различных сувенирных изделий или детских игрушек из Китая, передаются декларантами ООО «Спарта» таможенным представителям, с которыми их компания имеет договор о сотрудничестве. В то время как таможенный представитель занимается оформлением этой партии товара, декларанты могут заняться другими клиентами и готовить их документацию.

Также ООО «Спарта» имеют большую наработанную базу заказчиков. Для ускорения процесса электронного декларирования товаров, декларанты отдела создали собственную базу шаблонов деклараций, отсортированной по клиентам компании и по ввозимым товарам, тем самым декларанты избавляют себя от регулярной и монотонной работы по заполнению граф, которые содержат юридические данные отправителя и получателя, а также описания товаров.

Таким образом, существенно снижается время, затрачиваемое декларантом на заполнение и подачу электронной декларации на товары, что повышает эффективность работы, как сотрудников, так и компании. В целом, процесс электронного декларирования существенно сузил временные рамки, касающиеся выпуска товаров в свободное обращение, что свидетельствует о повышение эффективности внешнеэкономической деятельности.

Таким образом, рациональная работа ОО «Спарта», гибкое реагирование на колебание внешнеторговой конъюнктуры, значительные объемы декларирования при небольшом количестве сотрудников, устойчивость клиентской базы говорят об эффективности организации деятельности ООО «Спарта».

2.3 Проблемы функционирования ООО «Спарта» на рынке таможенных услуг

На данный момент времени в ООО «Спарта» существует ряд проблем,которые мешают полноценному функционированию на рынке организации и предоставлению в полной мере качественных услуг.

В настоящее время наблюдаются ситуации, при которых осуществление таможенного контроля иногда неоправданно сдерживает товаропотоки -- это ведет к возникновению дополнительных издержек для фирмы. Рост издержек при проведении таможенного контроля оправдан лишь при пресечении нарушений таможенных правил и эти издержки должны быть сокращены до минимального размера.

Необходимость сокращения времени осуществления таможенных операций обусловлена также вступлением Российской Федерации во Всемирную торговую организацию (ВТО), которая предписывает уменьшать время проведения таможенных операций, осуществляемых в связи с помещением товаров под таможенную процедуру. При этом важным остается сохранение качества таможенного контроля.

В настоящее время условия ведения ВЭД ООО «Спарта» обладают рядом проблем:

- упущенная экономическая выгода;

- высокая степень затратности;

-длительность осуществления таможенных процедур и, как результат, неоправданные задержки товаропотоков;

-простой транспортных средств;

-недостаточно развитая нормативно-правовая и организационно-управленческая база по обеспечению взаимодействия таможенных органов и участников ВЭД.

Несмотря на все плюсы перехода на электронное декларирование товаров, на данный момент времени, в работе ООО «Спарта» наблюдаются следующие трудности.

Довольно часто в процессе таможенного оформления возникает необходимости в предоставлении оригиналов разрешительных документов (на бумажном носителе). Так, например, бумажная декларация на товары с отметкой таможенного органа является документом, который участник ВЭД предоставляет в налоговые и финансовые органы. Тем самым факт отсутствия интегрированных электронных систем таможенных, налоговых и финансовых органов затрудняет деятельность участников ВЭД, поскольку электронная декларация на товары является официальным документом для таможенных органов, но в то же время не несет в себе никакой юридической силы для налоговых и других финансовых органов.

Технологические проблемы электронного таможенного оформления неразрывно связаны с недостаточной адаптированностью информационных систем органов исполнительной власти. До сих пор невозможно использовать единую электронную цифровую подпись для взаимодействия со всеми федеральными органами исполнительной власти, поскольку некоторые органы недостаточно оснащены новейшими технологиями и системами криптозащиты для их полноценной работы путем электронного обмена данными.

Еще одна проблема, с которой периодически сталкивались сотрудники организации заключается в сложности номенклатуры и длительность формализации электронных документов для участников ВЭД. Эти факторы способствовали тому, что декларанты предпочитали использовать бумажные носители. Зачастую было гораздо проще распечатать документ на бумаге и отнести инспектору, чем формализовывать его в соответствии с требованиями ФТС России.

Нередки также на технические проблемы таможенных органов, а именно: были случаи, когда электронная система «висла», что затрудняло выпуск декларации. Существуют также ограничения в размере электронной документации. Чтобы инспектору проверить «длинную декларацию» (с большим количеством товарных позиций) в электронном виде, приходится формировать ее в нескольких файлах.

В перспективе одним из главных преимуществ декларирования в электронной форме будет являться процесс полной автоматизации принятия решений таможенного органа и увеличение производительности труда таможенников в целом. Помимо возросшей скорости оформления товаров, электронное декларирование сводит к минимуму необходимость общения с должностными лицами таможенных органов, что должно способствовать сокращению коррупционной составляющей на местах.

Несмотря на все тенденции в сторону полного перехода к электронному декларированию товаров, полностью отказаться от бумажных документов пока не получается. Порой таможенники вместе с электронной декларацией запрашивают еще комплект документов на бумаге. Это происходит в случае срабатывания профилей рисков, по которым в качестве меры реагирования предусмотрена проверка бумажных носителей информации. Это в свою очередь существенно удлиняет сроки работы над документацией и негативно сказывается на сервисе работы с клиентами. Сотрудники организации также отметили, что периодически работники таможни проявляют излишнюю осторожность и «подстраховываются», требуя «бумагу» в отсутствие соответствующей меры в профиле риска. Подобное поведение объясняется сложившимся за долгие годы стереотипом, порядком работы с бумажными документами и стремлением максимально исключить возможные ошибки при декларировании.

Внедрение систем ЭД и ПИ в существующем виде, не позволит ФТС России создать систему электронного документооборота, соответствующую мировым стандартам таможенного оформления, и кроме того, значительно усложняет существующий бумажный документооборот, не отменяя его, а только добавляя к нему поток электронных документов.

Так, по существующим сейчас правилам, таможенные представители еже- квартально должны представлять в ФТС бумажные копии всех электронных деклараций, поданных за предыдущий квартал.

В связи с внедрением «предварительного информирования», возникает вопрос, для чего оно внедряется? Что упростится для участников ВЭД?

На сегодняшний день электронное декларирование это затратная операция (с учетом стоимости подключения, каналов связи, ЭЦП и т.д.), не гарантирующая ускорения таможенной очистки товара, которая фактически не освобождает от обязанности повторного представления бумажных копий таможенной декларации и документов.



Использованная литература

1. Закон РФ «О службе в таможенных органах»

2. Внесение дополнений в закон РФ «О службе в таможенных органах»

3. Письмо ФТС РФ от 06.04.2007 N 01-06/12871"О разъяснении некоторых положений таможенного законодательства"

4. Приказ ФТС РФ от 10.09.2009 N 1660 "Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по исполнению государственной функции организации приема граждан, обеспечения своевременного и полного рассмотрения обращений граждан, принятия по ним решений и направления ответов заявителям в установленный законодательством Российской Федерации срок" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 22.12.2009 N 15799)

5. Распоряжение ГТК РФ от 22.03.2001 N 258-р (ред. от 11.01.2010)

6. Таможенный вестник № 13 (337) июль 2008. (Порядок таможенного оформления товаров, незаконно ввезенных на таможенную территорию РФ)

7. Таможенный кодекс Таможенного союза

8. Указ президента РФ «Об утверждении Полномочия о Государственном таможенном Комитете РФ»

9. Федеральный закон № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в РФ»

10. Энциклопедический словарь «Брокгауза и Эфрона»

11. Энциклопедический справочник «Кирилла и Мефодия»

12. Азаревич Т. «День сегодняшний и завтрашний: Таможня и внешнеэкономическая деятельность» / Т. Азаревич. - 2009. - №12. - с. 31-32.

13. Барихин А. Б. Большая юридическая энциклопедия. - М.: Книжный мир, 2010. - 960 с.

14. Бекяшев К. А. Таможенное право: Учебник. - М.: Проспект, 2015. - 323 с.

15. Богомолова А. А. Таможенное право: конспект лекций. - ЮРАЙТ, 2010. - 280 с.

16. Вобликов А. Б. Таможенное право: Учебное пособие. - Тверь: Тверской гос. Университет, 2011. - 180 с.

17. Гапеев Избранные труды: Научное издание. - Ростов-на-Дону: ЮФУ, 2014. - 564 с.

18. Маторина Е. И. Основные термины и понятия административного права: Справочное пособие. - Саратов: СГЮА, 2011. - 160 с.

19. Маховикова Г. А. Таможенное дело: Учебник для бакалавров. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Юрайт, 2013. - 408 с.

20. Моденов А. К. Таможенное право Европейского Союза. - СПб.: СПбГУИЭУ, 2010. - 106 с.

21. Основные направления совершенствования правозащитной деятельности, повышения эффективности механизма ее осуществления. Сборник научных статей. - СПб.: Санкт-Петербургский университет управления и экономики, 2013. - 164 с.

22. Пащенко А. В. Правоотношения по установлению и уплате таможенных пошлин в таможенном союзе в рамках ЕврАзЭС: к вопросу о статусе участников. - М.: Институт публично-правовых исследований, 2013. - 160 с.

23. Петров В. И., Свининых О. Ю. Административное право. - СПб.: Питер, 2010. - 224 с.

24. Порошин Ю. Б., Алёхина О. В. Таможенное дело. Учебное пособие. - Саратов: СГСЭУ, 2010. - 160 с.

25. Сидоров В. Н. Таможенное право: Учебник. - 4-е изд. - Юрайт, 2012, 439 с.

26. Рассолов М. М., Эриашвили Н. Д. Таможенное право: Учебник. - 5-е изд. перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011. - 462 с.

27. Толкушин А. В. Таможенное дело: Учебник для бакалавров. - 4-е изд. - Издательство: Юрайт, 2015. - 551 с.

28. Филиппова Е. О. Таможенное право: Учебное пособие. - Оренбург: ОГУ, 2013. - 330 с.

Размещено на Allbest.ru

...