Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта на участке магистральной улицы Матросова
Интенсивность движения и загруженности улиц города Красноярска автотранспортом. Оценка концентрации окиси углерода на улицах города в разное время суток. Расчёт коэффициент токсичности автомобилей и его влияние на экологическую обстановку в городе.
| Рубрика | Экология и охрана природы |
| Вид | лабораторная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 05.12.2013 |
| Размер файла | 264,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
8
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Сибирский государственный технологический университет»
Факультет: переработки природных соединений
Кафедра: промышленной экологии, процессов и аппаратов химических производств
Отчёт о лабораторной работе
Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта на участке магистральной улицы Матросова
Научный руководитель: профессор
Степень Р.А.
Вычисления и вывод: студенты гр. 53-4
Кузьмин А. Л.
Красноярск 2013
ВВЕДЕНИЕ
Существенной особенностью загрязнения воздушной среды городов, особенно крупных, являются выхлопные газы автотранспорта, которые в ряде столиц мира, административных центрах России и стран СНГ, городах -курортах составляют 60 - 80% то общих выбросов.
Многие страны, в том числе и Россия, принимают различные меры по снижению токсичности выбросов путем более лучшей очистки бензина, замены его на более чистые источники энергии (газовое топливо, этанол, электричество), снижение свинца в добавках к бензину, более экономичные двигатели, более полное сгорание горючего, создание в городах зон с ограниченным движением автомобилей и др.
Несмотря на применяемые меры, из года в год растет количество автомобилей и загрязнение воздуха не снижается. Известно, что автотранспорт выбрасывает в воздушную среду более 200 компонентов, среди которых угарный газ, углекислый газ, оксиды азота и серы, альдегиды, свинец, кадмий и канцерогенная группа углеводородов (бензогшрен и бензоантроцен). При этом наибольшее количество токсичных веществ выбрасывается автотранспортом в воздух на малом ходу, на перекрестках, остановках перед светофорами.
Так, на небольшой скорости бензиновый двигатель выбрасывает в атмосферу 0,05% углеводородов (от общего выброса), а на малом ходу - 0,98%, окиси углерода соответственно -5,1%и 13,8%. Подсчитано, что среднегодовой пробег каждого автомобиля 15 тыс. км. В среднем за это время он обедняет атмосферу на 4350 кг кислорода и насыщает её 3250 кг углекислого газа, 530 кг окиси углерода, 93 кг углеводородов и 7 кг оксидов азота.
ТЕМА РАБОТЫ: автотранспорт - основной загрязнитель биосферы больших городов. Определение загруженности улиц автотранспортом и некоторых параметров окружающей среды, усугубляющих загрязнение.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: определить загруженность улиц автотранспортом и некоторые параметры окружающей среды, усугубляющие загрязнение.
ПРОВЕДЕНИЕ РАБОТЫ
Сбор материала по загруженности улиц автотранспортом проводился
7 октября 2013 года по адресу: г. Красноярск, Центральный район, ул. Ленина 32 в 8:00, 13:00 и 18:00 часов. Оценка улицы: магистральная улица города с многоэтажной застройкой с двух сторон, продольный уклон 0°, скорость ветра 6 м/с, относительная влажность воздуха 70%, тип пересечения - саморегулируемое.
Из ряда замеров вычисляется среднее. Интенсивность движения автотранспорта производится методом подсчета автомобилей разных типов 3 раза по 20 минут в каждом из сроков замеров методом точкования.
|
ТАБЛИЦА №1 |
|||
|
1 ВРЕМЯ |
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
ЧИСЛО ЕДИНИЦ |
|
|
8:00-9:00 |
Легкий грузовой |
53 |
|
|
8:00-9:00 |
Средний грузовой |
70 |
|
|
8:00-9:00 |
Тяжелый грузовой (дизельный) |
6 |
|
|
8:00-9:00 |
Автобус |
156 |
|
|
8:00-9:00 |
Легковой |
1883 |
|
|
ТАБЛИЦА №2 |
ИТОГО: 2076 |
||
|
ВРЕМЯ |
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
ЧИСЛО ЕДИНИЦ |
|
|
13:00-14:00 |
Легкий грузовой |
95 |
|
|
13:00-14:00 |
Средний грузовой |
116 |
|
|
13:00-14:00 |
Тяжелый грузовой (дизельный) |
23 |
|
|
13:00-14:00 |
Автобус |
172 |
|
|
13:00-14:00 |
Легковой |
2178 |
|
|
ТАБЛИЦА №3 |
ИТОГО: 2653 |
||
|
ВРЕМЯ |
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
ЧИСЛО ЕДИНИЦ |
|
|
18:00-19:00 |
Легкий грузовой |
67 |
|
|
18:00-19:00 |
Средний грузовой |
83 |
|
|
18:00-19:00 |
Тяжелый грузовой (дизельный) |
9 |
|
|
18:00-19:00 |
Автобус |
176 |
|
|
18:00-19:00 |
Легковой |
2680 |
|
|
ИТОГО: 3015 |
ХОД РАБОТЫ.
Формула оценки концентрации окиси углерода:
(Ксо): Ксо = (0,5 + 0,01 N * Кт) * Ка * Ку * Кс * Кв * Кп.
0,5 - фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м 3.
N - суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, автом./час.
Кт - коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода.
Ка - коэффициент, учитывающий аэрацию местности.
Ку - коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона. Кс - коэффициент, учитывающий изменения концентрации углерода в зависимости от скорости ветра. Кв - то же относительно воздуха.
Кп - коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений.
Коэффициент токсичности (Кт) автомобилей определяется как средневзвешенный для потока автомобилей по формуле:
Кт = X Pi * Кп,
где Pi - состав движения в долях единиц. Значение Кп определяется по таблице № 4:
|
ТАБЛИЦА № 4 |
||
|
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
КОЭФФИЦИЕНТ Кп |
|
|
Легкий грузовой |
2,3 |
|
|
Средний грузовой |
2,9 |
|
|
Тяжелый грузовой (дизельный) |
0,2 |
|
|
Автобус |
3,7 |
|
|
Легковой |
1,0 |
|
|
ТАБЛИЦА № 5 |
||
|
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
ЧИСЛО ЕДИНИЦ |
|
|
Легкий грузовой |
53 = 2,5% = 0,025 |
|
|
Средний грузовой |
97 = 5% = 0,05 |
|
|
Тяжелый грузовой (дизельный) |
11 = 0,5% = 0,005 |
|
|
Автобус |
138 = 7% = 0,07 |
|
|
Легковой |
1777 = 86% = 0,86 |
Теперь найдем концентрацию окиси углерода (Ксо), значения Ка, Ку, Кс, Кв, Кп возьмём из таблиц: Ка = 1,0; Ку = 1,00; Кс = 1,00; Кв = 1,00; Кп = 2,0.
Ксо = (0,5 + 0,01 * 2076 * 1,32) * 1,0 * 1,00 * 1,00 * 1,00 * 2,0 = 55,8 мг/м 3
Ксо = 55,8 мг/м 3
ТАБЛИЦА № 6
|
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
ЧИСЛО ЕДИНИЦ |
|
|
Легкий грузовой |
87 = 3% = 0,03 |
|
|
Средний грузовой |
113 = 4% = 0,04 |
|
|
Тяжелый грузовой (дизельный) |
15= 1% = 0,01 |
|
|
Автобус |
201 = 8% = 0,08 |
|
|
Легковой |
2237 = 84% = 0,84 |
|
|
N = 2653 = 100% |
Рассчитаем концентрацию окиси углерода днем. Найдем коэффициент токсичности автомобилей, подставив значения, получаем:
Кт = 0,03 * 2,3 + 0,04 * 2,9 + 0,01 * 0,2 + 0,08 * 3,7 + 0,84 * 1,0 = 1,32
Кт = 1,32
Теперь найдем концентрацию окиси углерода (Ксо), значения Ка, Ку, Кс, Кв, Кп возьмём из таблиц: Ка = 1,0; Ку = 1,00; Кс = 1,00; Кв = 1,00; Кп = 2,0.
Ксо = (0,5 + 0,01 * 2653 * 1,28) * 1,0 * 1,00 * 1,00 * 1,00 * 2,0 =68,9мг/м 3
Ксо = 68,9мг/м 3
ТАБЛИЦА № 7
|
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
ЧИСЛО ЕДИНИЦ |
|
|
Легкий грузовой |
67 = 2% = 0,02 |
|
|
Средний грузовой |
83 = 3% = 0,03 |
|
|
Тяжелый грузовой (дизельный) |
9 = 0,5% = 0,005 |
|
|
Автобус |
176 = 6% = 0,06 |
|
|
Легковой |
2680 = 89% = 0,89 |
|
|
N = 3015= 100% |
Рассчитаем концентрацию окиси углерода вечером. Найдем коэффициент токсичности автомобилей, подставив значения, получаем:
Кт = 0,02 * 2,3 + 0,03 * 2,9 + 0,005 * 0,2 + 0,06 * 3,7 + 0,89 * 1,0 = 1,25
Кт = 1,25
Теперь найдем концентрацию окиси углерода (Ксо), значения Ка, Ку, Кс, Кв, Кп возьмём из таблиц: Ка = 1,0; Ку = 1,00; Кс = 1,00; Кв = 1,00; Кп = 2,0.
Ксо = (0,5 + 0,01 * 3015 * 1,25)- 1,0 * 1,00 * 1,00 * 1,00 * 2,0 =76,37 мг/м 3
Ксо =76,37 мг/м 3
ТАБЛИЦА № 8
|
ТИП АВТОМОБИЛЯ |
СРЕДНЕЕ ЧИСЛО ЕДИНИЦ |
|
|
Легкий грузовой |
(53+87+67)/3 = 69 = 3% = 0,03 |
|
|
Средний грузовой |
(97+113+83)/3 =98=4% = 0,04 |
|
|
Тяжелый грузовой (дизельный) |
(11+15+9 )/3 = 12= 1% = 0,01 |
|
|
Автобус |
(138+201+176)/3 = 172 = 7% = 0,07 |
|
|
Легковой |
(1777+2237+2680)3 =2231= 86% = 0,86 |
|
|
N = 2582 = 100% |
Расчетная интенсивность движения автомобилей в обоих направлениях 2582 автомашин в час (N). Состав движения: 3% - грузовых автомобилей с малой грузоподъёмностью, 4% - со средней грузоподъёмностью, 1%о - с большой грузоподъёмностью с дизельными двигателями, 7% - автобусов и 86% - легковых автомобилей.
Рассчитаем общую среднюю концентрацию окиси углерода в течении всего дня. Суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, составила (2076+2653+3015)/3 =2582 автом./час.
Кт = 0,03 * 2,3 + 0,04 * 2,9 + 0,01 * 0,2 + 0,07 * 3,7 + 0,86 * 1,0 = 1,445
Кт= 1,306
Теперь найдем концентрацию окиси углерода (Ксо), значения Ка, Ку, Кс, Кв, Кп возьмём из таблиц:
Ка = 1,0; Ку = 1,00; Кс = 1,00; Кв = 1,00; Кп = 2,0.
Ксо= (0,5 + 0,01 * 2582*1,306) * 1,0 * 1,00 * 1,00 * 1,00 * 2,0= 68,44мг/м 3.
Ксо=68,44 мг/м 3.
ВЫВОД: предельно - допустимая концентрация автотранспорта по окиси углерода равна 5 мг/м 3. В нашем случае она равна 68,44 мг/м 3, что превышает норму в 14 раз.
Снижение уровня выбросов возможно следующими мероприятиями:
Запрещение движения автомобилей;
Ограничение интенсивности движения до 300 автом./час;
Замена карбюраторных грузовых автомобилей дизельными;
Установка нейтрализаторов отработанных газов
Регулировка двигателей;
Градостроительные мероприятия (специальные приёмы застройки и озеленения магистралей, размещение жилой застройки по принципу зонирования и т. д.);
Пример загруженности улиц автотранспортом в разное время суток
автотранспорт окись углерода токсичность автомобиль
Пример загруженности атмосферного воздуха окисью углерода в разное время суток
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Формула оценки концентрации окиси углерода. Особенности определения коэффициента токсичности автомобилей. Исследование и расчет уровня загрязнения воздуха окисью углерода на магистральной улице с многоэтажной застройкой с двух сторон и уклоном 2°.
лабораторная работа [375,4 K], добавлен 26.10.2013Получение данных для расчета загрязнения атмосферного воздуха на исследуемом участке автомобильной магистрали. Оценка интенсивности движения автотранспорта. Расчет уровня загрязнения отработанными газами автотранспорта по концентрации оксида углерода.
практическая работа [493,7 K], добавлен 11.04.2016Оценка загруженности участка улицы города автотранспортом, расчёт по нормативам ПДК уровня загрязнения атмосферного воздуха. Характеристика металлургического предприятия, анализ его воздействия на окружающую среду, пути снижения негативной нагрузки.
контрольная работа [1,5 M], добавлен 21.03.2015Определение предельно допустимой концентрации вредных веществ. Основные методы мониторинга и очистки атмосферного воздуха, почв, гидросферы. Влияние экологических факторов на здоровье населения. Воздействие промышленного загрязнения на экологию города.
курсовая работа [955,7 K], добавлен 18.02.2012Изучение проблемы шумового загрязнения в городах и влияния шума на человека. Анализ шумового загрязнения города Вологды. Составление карты шума улично-дорожной сети. Определение загруженности улиц автотранспортом. Методы защиты от шумового воздействия.
дипломная работа [4,6 M], добавлен 09.11.2016Оценка масштабов и негативного влияния на животный и растительный мир Земли загрязнения атмосферного воздуха. Источники данного загрязнения, их процентное отношение. Расчет среднегодовой концентрации вредных веществ в воздухе города Курска на сегодня.
презентация [1,0 M], добавлен 08.03.2012Государственный экологический мониторинг. Оценка радиационного фона. Источники загрязнения атмосферного воздуха Красноярска. Роль передвижных источников загрязнения. Контроль водопользования. Основы усовершенствования управления в природоохранной сфере.
реферат [29,7 K], добавлен 03.04.2011Загрязнения атмосферного воздуха промышленными выбросами. Основные источники искусственных аэрозольных загрязнений воздуха. Влияние атмосферных загрязнений на окружающую среду и здоровье населения. Мониторинг атмосферного аэрозоля промышленного города.
реферат [1,1 M], добавлен 07.12.2010Оценка загрязнения атмосферного воздуха выбросами автотранспорта в городе Ханты-Мансийске. Замеры концентрации формальдегида, с помощью переносного газоанализатора ГАНК-4. Устройство газоанализатора, принцип его действия. Порядок работы с прибором.
лабораторная работа [154,2 K], добавлен 22.10.2013Состояние деятельности автомобильного транспорта и его влияние на окружающую среду. Химический состав отработавших газов автотранспорта. Метод измерения концентрации атмосферного загрязнения вредных примесей. Экологическая оценка уровня загрязнения.
дипломная работа [66,8 K], добавлен 02.07.2015Экологические проблемы атмосферного воздуха города Оренбурга. Влияние загрязнителей на здоровье человека. Устройство и принцип работы фотометра КФК-3. История создания ФГУ "Оренбургский ЦГМС". Определение содержания вредных примесей в атмосфере.
дипломная работа [337,2 K], добавлен 20.06.2012Организация статистического учета состояния атмосферного воздуха на территории Республики Беларусь. Оценка показателей природоохранной деятельности, направленной на снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха в областях Республики Беларусь.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 16.05.2017Факторы, влияющие на экологическую обстановку г. Усть-Каменогорск. Техногенные и природные источники загрязнения. Биологические факторы воздействия. Воздействие архитектурно-планировочной инфраструктуры на экологию города. Состояние загрязнения воздуха.
контрольная работа [835,2 K], добавлен 07.01.2013Проведение наблюдений за загрязнением атмосферного воздуха на маршрутных и передвижных постах. Оценка негативных последствий загрязнения окружающей среды выбросами автотранспорта. Проведение наблюдений за химическим составом атмосферных осадков.
курсовая работа [159,7 K], добавлен 18.02.2015Влияние увеличения количества автотранспорта на загрязнённость атмосферного воздуха г. Красноярска. Рост растений в насаждениях улиц и магистралей. Механические повреждения древесных растений в городских условиях, проблема их недостаточной освещенности.
реферат [18,0 K], добавлен 26.08.2015Связь онкологической заболеваемости населения с качеством атмосферного воздуха на примере города Перми. Составление карты загрязнения атмосферного воздуха по соответствующим индексам. Анализ картографических результатов распределения заболеваний.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 10.06.2009Местоположение территории в системе жилого района. Характеристика рельефа, интенсивность движения транспортных средств. Расчет выбросов загрязняющих веществ от автомобилей. Оценка шумового воздействия автотранспорта на прилегающую городскую территорию.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 19.05.2011Влияние загрязненного токсичными веществами воздуха на экологическую ситуацию. Оценка материального ущерба от загрязнения атмосферы. Уменьшение токсичности автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Концентрация вредных веществ в выхлопных газах.
реферат [8,5 M], добавлен 15.11.2010Оценка качества воздуха по содержанию отдельных загрязнителей. Комплексная оценка степени загрязнения воздушного бассейна с помощью суммарный санитарно-гигиенического критерия – индекса загрязнения атмосферы. Оценка степени загрязнения воздуха в городах.
контрольная работа [43,2 K], добавлен 12.03.2015Степень загрязнения воздушной среды от автотранспорта в Южно-Казахстанской области. Степень загрязнения водного бассейна, проблемы загрязнения атмосферного воздуха. Промышленные предприятия, загрязняющие экологическую среду. Природоохранные зоны области.
реферат [32,2 K], добавлен 14.04.2011
