Загрязнение окружающей среды автомобильным транспортом
Расчет выбросов от автомобильного транспорта, его суммарный годовой пробег. Количество загрязняющих веществ, выбрасываемое автотранспортом. Характеристика категории опасности дороги, значения удельной сдуваемости для различных транспортных средств.
| Рубрика | Экология и охрана природы |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 24.12.2014 |
| Размер файла | 164,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Расчет категории опасности улицы (автомобильного транспорта и дороги)
1.1 Расчет выбросов от автомобильного транспорта
Интенсивность движения автотранспорта за сезон определяется по формуле (2.1) автомобильный загрязняющий дорога опасность
(2.1)
Число автомобилей, прошедших по данной улице за сезон определяется суммированием
(2.2)
где- число автомобилей, прошедших по данной улице за сезон, авт/сез.;
t- время, 6 часов;
n -количество дней в сезоне, 91 день.
.
Суммарный годовой пробег автомобилей рассчитывается по формуле (2.3)
(2.3)
гдеL- длина улицы, 10 км.
Суммарные годовой пробег представлен в таблице 2.1
Таблица 2.1 Суммарный годовой пробег автотранспорта за сезон
|
Тип автотранспорта |
Суммарный годовой пробег, км |
Суммарный годовой пробег, % |
|
|
Легковые |
398580,00 |
100 |
|
|
Грузовые дизельные |
59404,80 |
32,00 |
|
|
Грузовые бензиновые |
126235,20 |
68 |
|
|
Автобусы дизельные |
78624,00 |
72 |
|
|
Автобусы бензиновые |
30576,00 |
28 |
Массовый выброс загрязняющих веществ автомобильным транспортом при движении по данной улице рассчитывается по формуле (2.4):
Mv=mij10 -6(2.4)
гдеmij - приведенный пробеговый выброс, г/км
Массовый выброс загрязняющих веществ, выбрасываемыйавтотранспортом, приведен в таблице 2.2
Таблица 2.2 - Количество загрязняющих веществ, выбрасываемое автотранспортом
|
Улица 17 |
Период исследования (зима, весна, лето, осень) |
||||||||
|
Тип автомобиля |
Выбросы разных веществ по сезонам, т/сезон |
Суммарный выброс,т/сезон |
|||||||
|
CO |
CH |
NOх |
SO2 |
Pb |
Сажа |
||||
|
Легковые |
7,89 |
1,40 |
0,56 |
0,04 |
0,01 |
0,00 |
9,90 |
||
|
Грузовые дизельные |
0,17 |
0,10 |
0,37 |
0,09 |
0,00 |
0,00 |
0,72 |
||
|
Грузовыебензиновые |
8,04 |
0,81 |
0,34 |
0,04 |
0,01 |
0,00 |
9,23 |
||
|
Автобус дизельные |
0,42 |
0,13 |
0,86 |
0,12 |
0,00 |
0,06 |
1,58 |
||
|
Автобусыбензиновые |
2,30 |
0,17 |
0,30 |
0,01 |
0,00 |
0,00 |
2,79 |
||
|
Всего |
18,82 |
2,61 |
2,42 |
0,30 |
0,02 |
0,06 |
24,22 |
Процентное содержание загрязняющих веществ приведено в таблице 2.3
Таблица 2.3 -Процентное содержание загрязняющих веществ по массе
|
Улица 17 |
Период исследования (зима, весна, лето, осень) |
|||||||
|
Тип автомобиля |
Выбросы разных веществ по сезонам, % |
|||||||
|
CO |
CH |
NOх |
SO2 |
Pb |
Сажа |
|||
|
Легковые |
41,93 |
53,53 |
23,05 |
13,42 |
59,60 |
0,00 |
||
|
Грузовые дизельные |
0,92 |
3,65 |
15,22 |
30,00 |
0,00 |
0,00 |
||
|
Грузовыебензиновые |
42,72 |
31,00 |
14,08 |
12,75 |
25,17 |
0,00 |
||
|
Автобусыдизельные |
2,21 |
5,13 |
35,41 |
39,71 |
0,00 |
100,00 |
||
|
Автобусыбензиновые |
12,22 |
6,69 |
12,26 |
4,12 |
15,24 |
0,00 |
||
|
Всего |
100,00 |
100,00 |
100,00 |
100,00 |
100,00 |
100,00 |
По выбросу СО на 1 местегрузовыебензиновые- 42,72%, на 2 месте легковые автомобили- 41,93%, на 3 месте автобусыбензиновые - 12,22%.
По выбросу СН на 1 месте легковые автомобили- 53,53%, на 2 месте грузовыебензиновые- 31,00%, на 3 месте автобусыбензиновые- 6,69%.
По выбросу NO на 1 месте автобусыдизельные - 35,41%, на 2 месте легковые - 23,05%, на 3 месте грузовые дизельные- 15,22%.
По выбросу SO2на 1 месте автобусыдизельные- 39,71%, на 2 месте грузовые дизельные- 30,00%, на 3 месте легковые- 13,42%.
По выбросу Pb на 1 месте легковые 59,60%, на 2 месте грузовыебензиновые- 25,17%, на 3 месте автобусыбензиновые- 15,24%.
Выброс сажи осуществляют только автобусыдизельные - 100%.
Процентное содержание загрязняющих веществ по каждому виду автотранспорта приведено в таблице 2.4
Таблица 2.4-Процентное содержание загрязняющих веществ, выбрасываемое автотранспортом
|
Улица 17 |
Период исследования (зима, весна, лето, осень) |
||||||||
|
Тип автомобиля |
Выбросы разных веществ по сезонам, % |
Суммарный выброс, % |
|||||||
|
CO |
CH |
NOх |
SO2 |
Pb |
Сажа |
||||
|
Легковые |
79,74 |
14,10 |
5,64 |
0,40 |
0,12 |
0,00 |
100,00 |
||
|
Грузовые дизельные |
23,77 |
13,11 |
50,82 |
12,30 |
0,00 |
0,00 |
100,00 |
||
|
Грузовыебензиновые |
87,09 |
8,75 |
3,69 |
0,41 |
0,05 |
0,00 |
100,00 |
Среди выбросов легковых автомобилей на 1 месте СО- 79,74%, на 2 месте СН- 14,10%, на 3 месте NO- 5,64%.
Среди выбросов грузовых дизельных на 1 месте NO- 50,83%, на 2 месте СО- 23,77%, на 3 месте СН- 13,11%.
Среди выбросов грузовыхбензиновых на 1 месте СО-87,09%, на 2 месте СН- 8,75%, на 3 месте NO- 3,69%.
Среди выбросов автобусовдизельных на 1 месте NO- 54,23%, на 2 месте СО- 26,37%, на 3 месте СН- 8,46%.
Среди выбросов автобусовбензиновых на 1 месте СО- 82,55%, на 2 месте NO- 10,65%, на 3 месте СН- 6,26%.
1.2 Расчет категории опасности автомобильного транспорта
Категорию опасности автомобильного транспорта рассчитывают по аналогии с категорией опасности предприятия по формуле (2.5).
(2.5)
В таблице 2.5 приведены значения категории опасности вещества для различного автотранспорта
Таблица 2.5-Значения категории опасности вещества для различного автотранспорта
|
Улица 17 |
Период исследования (зима, весна, лето, осень) |
||||||||
|
Тип автомобиля |
Значения КОВ, м3/с |
КОА, м3/с |
|||||||
|
CO |
CH |
NOх |
SO2 |
Pb |
Сажа |
||||
|
Легковые |
53,58 |
0,90 |
2750,02 |
25,27 |
187360,10 |
0,00 |
190189,86 |
||
|
Грузовые дизельные |
1,71 |
0,08 |
1602,42 |
56,49 |
0,00 |
0,00 |
1660,71 |
||
|
Грузовыебензиновые |
54,49 |
0,55 |
1448,79 |
24,01 |
43271,64 |
0,00 |
44799,49 |
||
|
Автобус дизельные |
3,80 |
0,11 |
4803,69 |
74,77 |
0,00 |
34,89 |
4917,26 |
||
|
Автобусыбензиновые |
17,66 |
0,14 |
1209,20 |
7,75 |
18443,43 |
0,00 |
19678,18 |
||
|
Всего |
131,24 |
1,77 |
11814,12 |
188,30 |
249075,17 |
34,89 |
261245,50 |
В таблице 2.6 приведены процентные содержанияКОВпо каждому виду выброса
Таблица 2.6- Значения категории опасности вещества для различного автотранспорта
|
Улица 17 |
Период исследования (зима, весна, лето, осень) |
|||||||
|
Тип автомобиля |
Значения КОВ, % |
|||||||
|
CO |
CH |
NOх |
SO2 |
Pb |
Сажа |
|||
|
Легковые |
40,83 |
50,75 |
23,28 |
13,42 |
75,22 |
0,00 |
||
|
Грузовые дизельные |
1,31 |
4,51 |
13,56 |
30,00 |
0,00 |
0,00 |
||
|
Грузовыебензиновые |
41,52 |
30,94 |
12,26 |
12,75 |
17,37 |
0,00 |
||
|
Автобусыдизельные |
2,89 |
6,13 |
40,66 |
39,71 |
0,00 |
100,0 |
||
|
Автобусыбензиновые |
13,46 |
7,78 |
10,24 |
4,12 |
7,40 |
0,00 |
||
|
Всего |
100,00 |
100,11 |
100,00 |
100,00 |
100,00 |
100,0 |
По категории опасности вещества основной вклад загрязнения примесью СО вносят грузовыебензиновые- 41,52%, на 2 месте легковые- 40,83%, на 3 месте автобусыбензиновые- 13,46%.
По категории опасности вещества основной вклад загрязнения примесью СН вносят легковые- 50,75%, на 2 месте грузовые бензиновые- 30,94%, на 3 месте автобусы бензиновые - 7,78%.
По категории опасности вещества основной вклад загрязнения примесьюNOхвносятавтобусы дизельные- 40,66%, на 2 месте легковые- 23,28%, на 3 месте грузовые дизельные- 13,56%.
По категории опасности вещества основной вклад загрязнения примесью SO2- вносят автобусы дизельные- 39,71%, на 2 месте грузовые дизельные- 30,00%, на 3 месте легковые- 13,42%.
По категории опасности вещества основной вклад загрязнения примесьюPbвносят легковые- 75,22%, на 2 месте грузовые бензиновые-17,37%, на 3 месте автобусыбензиновые- 7,40%.
По категории опасности вещества основной вклад загрязнения примесью сажи осуществляют только автобусы дизельные- 100%.
В таблице 2.7 приведены процентные содержания КОВ по каждому виду выброса
По категории опасности вещества легковые выбрасывают больше всего Pb- 98,51%, далее на 2 месте NOх- 1,45%, на 3 месте СО- 0,03%.
По категории опасности вещества грузовые дизельные больше всего выделяют NOх- 96,49%, на 2 месте SO2- 3,40%, на 3 месте СО- 0,1%.
По категории опасности вещества грузовыебензиновые выбрасывают 1 месте Pb- 96,59%, на 2 месте NOх- 3,23%, на 3 месте СО- 0,12%.
По категории опасности вещества автобусыдизельные больше всего выделяют NOх- 97,69, на 2 месте SO2- 1,52%, на 3 месте сажа- 0,71%.
По категории опасности вещества автобусыбензиновые выбрасывают на 1 месте Pb- 93,73%, на 2 месте NOх- 6,14%, на 3 месте СО- 0,09%.
1.3 Расчет категории опасности дороги
Взаимодействие автомобиля и дороги сопровождается выбросами пыли (М n), а пылеобразование на дорогах можно количественно описать через категорию опасности дороги (КОД),которая будет связана с количеством выбросов уравнением (2.6)
(2.6)
Количество пыли, выбрасываемое N-ым количеством автомобилей i-го класса, проходящих над поверхностью SAiрассчитывается по формуле (2.7)
(2.7)
гдеSAt- площадь проекции автомобиля на поверхность дороги, м2;
-сдуваемость пыли, мг/(см2 с);
Ni -интенсивность движения автомобилей i-го класса.
Таблица 2.8 - Значения удельной сдуваемости для различных транспортных средств
|
Тип АТС |
Значения удельной сдуваемости, мг/с |
|
|
Легковой |
0,24 |
|
|
Грузовой |
0,51 |
|
|
Автобусы |
0,54 |
ПДК=0,15 мг/м3
Легковой автомобиль является наиболее пылеобразующим транспортом 40,56%, на 2 месте идет грузовой 40,14%, на 3 месте - автобус 25,05
1.4 Расчет категории опасности улицы
В качестве комплексного показателя, характеризующего качество атмосферы на улице любого назначения, используется категория опасности улицы (КОУ), которую следует определять через опасность (выбросы) автомобиля и качественные характеристики автомобильной дороги, то есть
КОУ=КОА+КОД (2.8)
Таблица 2.9 - Значения КОА для различных транспортных средств
|
Тип АТС |
КОА, м3/с |
|
|
Легковой |
190189,86 |
|
|
Грузовой |
46460,20 |
|
|
Автобусы |
24595,44 |
190 189,86+0,0081=190 189,87 м3/с,
м3/с,
24 595,44+0,005=24 595,45 м3/с.
Расчет категории опасности улицы показывает,что наибольший вред приносит легковые автомобили 72,79%, на 2 месте грузовые 17,79%, на 3 месте автобусы 9,41%.
Категория опасности территориально-производственного комплекса (КОГ) оценивается как сумма категорий опасности предприятий (КОП) и улиц (КОУ), расположенных на одной территории:
(2.9)
= 190189,87+ +24595,45= 261245,52 м3/с
26180231,4 м3/с
КОГ= 261 245,52+ 26180 231,4= 26441476,92м3/с
Таким образом, процентное содержание КОП составляет 99,01%, а КОУ- 0,99%.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Доля железнодорожного транспорта в загрязнении окружающей природной среды. Количественная и качественная оценка предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. Расчет загрязнения атмосферы источниками выбросов предприятия.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 25.05.2014Расчет выбросов загрязняющих веществ автотранспортных потоков в районе регулируемого перекрестка. Определение валовых выбросов загрязняющих веществ за год, исходя из результатов наблюдений и с учетом максимальной загрузки участка дороги на проспекте.
практическая работа [48,2 K], добавлен 22.01.2016Распределение выбросов автотранспорта в окружающей среде. Нормирование выбросов загрязняющих веществ при эксплуатации транспорта. Изучение фитотоксичности почвенных образцов придорожных участков. Характеристика выбросов автомобильного транспорта.
курсовая работа [319,8 K], добавлен 06.04.2015Расчет годового валового выброса вредных веществ от автотранспорта по территории города, его снижение при строительстве объездной дороги. Платежи за выбросы в атмосферный воздух. Расчет количества выбросов загрязняющих веществ при сжигании топлива.
контрольная работа [44,5 K], добавлен 23.01.2015Вещества, загрязняющие атмосферу, их состав. Платежи за загрязнение окружающей среды. Методы расчетов выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Характеристика предприятия как источника загрязнения атмосферы, расчет выбросов на примере ЛОК "Радуга".
курсовая работа [50,4 K], добавлен 19.10.2009Расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу по результатам измерений на технологических участках и складе топлива. Определение категории опасности предприятия. Разработка плана-графика контроля за выбросами предприятием вредных веществ в атмосферу.
реферат [122,6 K], добавлен 24.12.2014Анализ данных по загрязнению окружающей среды в республиках Башкортостан и Татарстан за 2003-2010 гг. Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, за сбросы загрязняющих веществ в водные объекты, размещение отходов производства и потребления.
курсовая работа [3,2 M], добавлен 07.09.2012Расчет выбросов вредных веществ автомобильным транспортом. Валовый выброс вредных веществ. Форма представления результатов расчета. Снижение годового валового выброса вредных веществ. Платежи за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
реферат [60,6 K], добавлен 24.11.2008Общая характеристика производства лакокрасочных материалов. Расчет объемов выбросов на предприятиях нефтегазовой промышленности. Определение уровня загрязнения атмосферы по организованным источникам с учетом всех выделяющихся загрязняющих веществ.
курсовая работа [934,8 K], добавлен 11.12.2014Характеристика производственных процессов предприятия. Характеристика источников выделения загрязняющих веществ. Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ по ТЭЦ-12 за 2005 год. Максимально-разовые и валовые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.
курсовая работа [35,7 K], добавлен 29.04.2010Классификация загрязняющих веществ по степени опасности для здоровья человека и экологические нормативы. Характеристика наиболее опасных загрязняющих веществ. Вклад ведущих отраслей промышленности и транспорта в загрязнение атмосферы, воды и почв в РБ.
контрольная работа [30,8 K], добавлен 18.07.2010Характеристика состояния окружающей среды района размещения исследуемого предприятия. Оценка воздействия выбросов загрязняющих веществ на атмосферный воздух. Расчет выбросов дуговой печи и выбросов загрязняющих веществ при механической обработке металлов.
курсовая работа [727,3 K], добавлен 02.06.2013Нормирование выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду путем установления предельно допустимых выбросов этих веществ в атмосферу. Расчет концентрации двуокиси серы, окислов азота, золы. Мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ.
контрольная работа [112,5 K], добавлен 19.03.2013Характеристика предприятия как источника загрязнения атмосферы. Расчет масс загрязняющих веществ, содержащихся в выбросах предприятия. Характеристика газоочистного оборудования. Нормирование сбросов загрязняющих веществ в окружающую природную среду.
курсовая работа [724,3 K], добавлен 21.05.2016Характеристика города Новолукомля в историческом, промышленном и культурном аспектах. Влияние предприятий и транспорта на состояние окружающей среды. Анализ выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, загрязнителей почв и водных объектов в городе.
дипломная работа [132,3 K], добавлен 11.05.2015Элементы котельной установки. Расчет и предельно допустимые концентрации количества дымовых газов, количеств загрязняющих веществ, загрязнения атмосферного воздуха. Мероприятия по сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу населенных пунктов.
курсовая работа [168,5 K], добавлен 07.11.2012Зона экотоксикологической опасности как территория, на которой показатель качества окружающей среды превышает некоторое предельное значение. Расчет индекса загрязненности атмосферы, характеристика загрязняющих веществ и определение критических значений.
контрольная работа [157,3 K], добавлен 26.03.2010Источники загрязнения атмосферы, воды, почвы на железнодорожном транспорте и их характеристика. Выбросов токсичных веществ тепловозами, их влияние на гидросферу. Роль зеленых насаждений в улучшении состояния окружающей среды вблизи железной дороги.
реферат [28,0 K], добавлен 27.06.2013Оценка влияния деятельности предприятия на состояние атмосферного воздуха, на здоровье людей, находящихся в зоне риска. Нормирование выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в соответствии с действующим законодательством в сфере охраны окружающей среды.
дипломная работа [666,4 K], добавлен 12.11.2013Загрязнение окружающей среды, масштабы его распространения на современном этапе. Особенности использования нанотехнологий в охране окружающей среды: очистка вод, керамические мембраны, нанотрубки, использование диоксина, адсорбция загрязняющих веществ.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 05.04.2011
