Экологический контроль воздушного бассейна Самарского региона

Антропогенные источники загрязнения воздуха в Самарской области. Вредные вещества, образующиеся при эксплуатации транспорта. Методы и средства экологического контроля воздушной и других газообразных сред. Помощь населения в решении экологических проблем.

Рубрика Экология и охрана природы
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 08.10.2015
Размер файла 28,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Реферат

Экологический контроль воздушного бассейна Самарского региона

Введение

Воздух -- естественная смесь газов (главным образом азота и кислорода -- 98-99 % в сумме, а также аргона, углекислого газа, воды, водорода), образующая земную атмосферу. Воздух необходим для нормального существования на Земле живых организмов. Кислород, содержащийся в воздухе, в процессе дыхания поступает в клетки организма и используется в процессе окисления, в результате которого происходит выделение необходимой для жизни энергии (метаболизм, аэробы). В промышленности и в быту кислород воздуха используется для сжигания топлива с целью получения тепла и механической энергии в двигателях внутреннего сгорания. Из воздуха, используя метод сжижения, добывают инертные газы. В соответствии с Федеральным Законом «Об охране атмосферного воздуха» под атмосферным воздухом понимается «жизненно важный компонент окружающей среды, представляющий собой естественную смесь газов атмосферы, находящуюся за пределами жилых, производственных и иных помещений».

антропогенный загрязнение воздух самарский

1. Воздушный бассейн Самары и Самарской области

Оценка состояния

Ситуация в целом по области контролируется как государственными органами, так и активными экологами, СМИ, общественными организациями. Проводится сравнение состояния с прошлыми периодами, чтобы увидеть тенденции роста или спада, а иногда сравнение с аналогичными объектами в стране и за рубежом. Помимо средних цифр приводятся и максимальные, то есть небольшие локальные проблемы не остаются без внимания и не поглощаются «средней температурой по больнице».

Наиболее актуальными вопросами являются:

Загрязнение воздуха в больших городах (причина - автотранспорт).

Загрязнение промышленными предприятиями (актуально для локальных зон).

Сохранение "восстановительных механизмов" - лесов и др.

Применение бытовых приборов (фильтры, кондиционеры).

Самара в рейтинге городов России по загрязнению атмосферы

Контроль атмосферного воздуха

Проблема витала в воздухе

Сызрань оказалась на 76 месте по загрязненности атмосферного воздуха

Обзор метеорологических условий загрязнения воздуха

Наш опрос показывает, что проблема загрязнения воздуха находится в центре внимания посетителей сайта, причем большинство их считает, что главный фактор загрязнения - автомобили, причем старые автомобили. Очевидно, среди наших посетителей много горожан.

Контроль предприятий

Существует система постоянного контроля предприятий и других объектов, которые используют технологические процессы, результатом которого и является загрязнение воздуха, как аварийное, так и «штатное». Имеется законодательство, регламентирующее деятельность производственных объектов, их контроль со стороны государства, ответственность (штрафы) и так далее.

Из-за негативного воздействия на экологию приостановлена деятельность Рождественского спиртзавода

Нарушение закона об охране атмосферного воздуха

Охрана атмосферного воздуха

Транспорт

Доля транспорта в загрязнении воздуха весьма велика, особенно в больших городах. Здесь уже не проводится индивидуальный анализ каждого объекта, а принимаются решения нормативного характера (например, переход на более качественный бензин). Наше внимание сосредоточено прежде всего на автомобильном и железнодорожном транспорте. Мы хотели бы изучить существующую «схему загрязнения» и сравнить ее с аналогами, в том числе зарубежными.

Что делать со старыми автомобилями?

40% автомобилей в Москве используют топливо класса "Евро-4"

Полезно ознакомиться

Ограничение эксплуатации грузовиков, нарушающих эконормы

Формальдегид в Самаре

Другие факторы

Существуют другие факторы, к которым мы отнесем технологию утилизации мусора (сжигание бытового мусора или его переработка), уничтожение и восстановление лесов и других природных ресурсов, сравнение вариантов отопления жилья и проч. Хотя эти факторы в масштабах области не являются главными, они существенно влияют на локальные территории.

Лесные ресурсы

Проблема отходов

Глобальные процессы

Мы живем в едином мире, поэтому «обмениваемся» проблемами с соседями. Некоторые события, происходящие на другом конце Земли, нас также волнуют, как и проблема интеграции усилий многих государств в борьбе за чистый воздух.

В Китае введена смертная казнь за загрязнение окружающей среды

Всероссийский конкурс «Защити озоновый слой и климат Земли»

Ветроэнергетика

Конвенция о трансграничном загрязнении воздуха

Кондиционер: инструкция по эксплуатации

Актуальные проблемы

Получив некоторое представление о том, какова ситуация, мы хотели бы понять, в какой степени общество в целом и его различные структуры (администрация, бизнес, общественные организации, ученые, население, школьники, волонтеры, СМИ и так далее) оценивают эту ситуацию, кто и что делает для ее улучшения, насколько эти усилия могут считаться достаточными. В результате хотелось бы выделить наиболее острые проблемы, причем не на основе эмоций, а на основе объективного прогнозирования, научного анализа и проч.

Помощь населения

Хотелось бы также определить, может ли население помочь чем-либо решению актуальных проблем. Трудно представить, что мы можем влиять на ситуацию в той же мере, как и на метеориты, падающие Землю без согласования с природоохранными органами. Очевидно, есть много возможностей воздействовать на решение проблем. Скажем сразу, что мы относимся к митингам как к последней стадии процесса, показывающей, что проблему не смогли решить иными, более простыми и эффективными средствами.

Рейтинг доверия

В сложных жизненных ситуациях мы советуемся с друзьями, обращаемся к друзьям. Мы хотели бы выделить среди огромной массы источников информации и инициативных проектов те, которые заслужили доверие населения. Если кто-то работает честно и эффективно -- об этом должны знать все. Знать, поддерживать, прислушиваться, создавать условия, помогать в конце концов.

Рейтинг доверия будет определяться не редакцией, а посетителями сайта. Для этого будет включен более сложный вариант голосования, но об этом позже.

Мы провели ряд опросов мнения наших читателей. При всем несовершенстве метода и небольших размерах выборки определилась следующая картина:

Наиболее актуальными темами признаны «природные ресурсы», «отходы», «питание».

Среди природных ресурсов наибольшую обеспокоенность вызывает состояние воздуха.

Среди главных причин загрязнения воздуха называется транспорт.

Наиболее актуальный фактор -- наличие старых автомобилей.

2. Методы и средства экологического контроля воздушного бассейна

По сложившейся традиции, в отечественном газоаналитическом приборостроении и мониторинге загрязнения атмосферы средства контроля газообразных сред подразделяют на системы (комплексы),приборы и другие технические средства контроля загрязнения (ТСКЗ) воздушного бассейна, при этом группируя их по особенностям анализируемой воздушной среды следующим образом:

* ТСКЗ атмосферы (атмосферного воздуха) [48],

* ТСКЗ воздуха населенных мест и жилых помещений;

* ТСКЗ воздуха рабочей зоны и производственных помещений;

* ТСК выбросов и паро-воздушных смесей, поступающих в атмосферу.

В экоаналитическом контроле загрязнений воздуха чаще всего применяются три первых типа средств, тогда как четвертая группа скорее относится к техническому контролю производственных процессов и контролю выбросов в атмосферу. Однако, так как данные средства позволяют характеризовать источник воздействия (загрязнения) окружающей среды, это дает возможность также относить их к средствам экоаналитического контроля - мониторинга воздействия на ОС. При этом ТСКЗ атмосферы также традиционно подразделяют по степени их автоматизации - на автоматические газоанализаторы (средства измерения содержания 3В) и/или газосигнализаторы (средства индикации уровня загрязнения) и неавтоматизированные приборы или другие средства контроля паро-воздушных смесей и газовой среды (например, ручные экспрессные газоопределители) [49]

На современном российском рынке средств экоаналитического контроля более всего распространены автоматические газосигнализаторы, которые постепенно замещаются газоанализаторами, являющимися средствами измерения - со всеми вытекающими из этого «метрологическими последствиями» Значительную долю этого рынка также до сих пор занимают неавтоматизированные ТСКЗ атмосферы (ТСКЗА) на основе индикаторных трубок, полуколичественных экспресс-тестов, индикаторных билетов, бумажек, красок, мелков, пленок и т.д. Именно такие средства являются наиболее доступными для общественного экологического контроля и «школьного» экомониторинга в силу их простоты и дешевизны [50]. Профессионально они чаще всего используются при полевом контроле «на месте» для решения первой задачи в технологической цепочке - «поисковой», а также для предварительных и весьма приблизительных («полуколичественных») измерении. Примеры наиболее типичных средств и их основные характеристики рассматриваются далее.

Всего в Госреестре средств измерения (СИ), по данным [51 ], зафиксировано более 150 марок отечественных (35%) и импортных (около 65%) газоаналитических приборов, являющихся аттестованными СИ. Они могут быть сгруппированы по убыванию их числа следующим образом:

* промышленные газоанализаторы (автоматические приборы контроля воздуха рабочей зоны и промвыбросов) - более 60 (свыше 40%);

* анализаторы атмосферного воздуха - около 50 (30%);

* газоанализаторы транспортных выбросов - около 20 (13%);

* аппаратура контроля пыли и дымности - около 20 (13%);

* иные (экспресс-определители и др.) - более 5 (около 4%).

Таким образом, можно отметить, что из приведенных типов автоматических ТСКЗ воздушной среды собственно средствами прямого экологического контроля атмосферы сегодня являются только примерно 30-45% средств (остальные косвенно - как приборы контроля воздействий на нее).

Среди промышленных газоанализаторов (за исключением анализаторов выбросов автотранспорта, рассматриваемых отдельно) наиболее часто применяются автоматические приборы, предназначенные для контроля воздуха в помещениях рабочей зоны, а также выбросов различных произволе гв и теплоэнергетических установок для следующих загрязняющих веществ (расположены в порядке убывания частоты контроля):

1) окиси углерода (СО) - более 16 типов приборов (65%);

2) двуокиси серы (SO2;) - около 15 типов (более 60%);

3) окиси азота (NО) - около 14 типов (примерно 58%);

4) двуокиси азота (NО2) - примерно 8 типов (около 33%);

5) кислорода (О2) - около 7 типов (примерно 30%);

6) сероводорода (Н2S) - около 6 типов (около 25%);

7) двуокиси углерода (СО2) - около 5 типов (примерно 21%);

8) суммы оксидов азота (NOx) - примерно 4 типа (более 15%);

9) хлора (Сl2), аммиака (NH3) - примерно по 2 типа (по 8%);

10) органических и других веществ - несколько типов (около 12%).

При этом некоторые промышленные газоанализаторы способны измерять важнейшие физические показатели воздушной среды - температуру (Т), давление (Р), скорость газовых потоков и другие параллельно с измерением концентраций указанных веществ.

Анализаторы атмосферного воздуха в наибольшей степени ориентированы на контроль двуокиси серы (примерно 30%), окислов азота и ртуть (примерно по 23%), озон (почти 18%), а также на менее значимые вещества - сероводород, сероуглерод, аммиак, сумму углеводородов, пыль и др. Кроме этого, в эту группу входят средства, фиксирующие метеопараметры (температуру воздуха, скорость и направление ветра).

Отечественные газоанализаторы транспортных выбросов, как правило, в комплексе измеряют содержание окиси углерода (100% приборов), углеводородов (100%), двуокиси углерода (30%), окислов азота и серы (по 15%), а также (редко) дымность и число оборотов двигателя.

Более часто, чем вышеуказанные автоматические приборы газового анализа, при контроле загрязнения воздуха применяются процедуры лабораторного анализа с использованием гостированных, а также других официальных методик выполнения измерений (МВИ). Однако они тоже требуют соответствующих технических средств контроля, которыми являются весьма широко применяемые лабораторные приборы универсального типа (хроматографы, спектрофотометры и т.д.).

При лабораторном экоаналитическом контроле 3В в воздухе фоновых районов, населенных пунктов и в промышленных выбросах в основном применяется технология контроля с разделенными процедурами отбора и измерения показателей проб. При этом в числе универсальных приборов лабораторного анализа, на которых в соответствии с РД 52.04.186-89 и 52.18.595-96 реализуется не менее 130 методик выполнения измерений загрязняющих атмосферу веществ (в процентном отношении от общего их числа), находятся следующие типы средств:

* фотометры и спектрофотометры - около 50% (более 60 методик);

* хроматографы (ГХ, ГЖХ, ЖХ) - около 20% (около 30 методик);

* атомно-абсорбционные спектрометры -около 10% (около 15 методик);

* потенциометрические приборы - примерно 4% (5 методик);

* флуориметры и различные титраторы - примерно по 2,5% (по 3);

* кулонометры и весовые приборы - примерно по 1,5% (по 2);

* остальные (хромато-масс-спектрометры, рентгено-флуоресцентные и электрометрические приборы и т.д.) - менее 1% (по 1-2 методики).

Из приведенных данных следует, что с помощью трех наиболее часто применяемых типов лабораторных измерительных приборов (фотометры, хроматографы и ААС-спектрометры) могут решаться примерно 80% всех основных экоаналитических задач контроля воздуха, выполняемых в лабораторных условиях.

Рассмотрим далее последнее из указанных в табл. 1-2 оснований для классификации ТСКЗ атмосферного воздуха - «определяемое вещество» и кратко охарактеризуем наиболее часто применяемые для этого средства.

Принципиальным моментом в отборе средств, включенных в таблицу, является отбор «приоритетных 3В», для определения которых данные ТСКЗА и методики контроля предназначены. Число таких контролируемых веществ (их групп или классов) строго не установлено. Поэтому попробуем определиться самостоятельно. Следует иметь в виду, что по разным оценкам из примерно 7 млн синтезированных человечеством и не свойственных природе химических веществ («ксенобиотиков») в повседневной жизни людей используется (т.е., обращаясь в окружающей среде, загрязняет ее) около 70 000 веществ, число которых ежегодно возрастает на 500-1000 единиц. Кроме того, по данным ООН, из примерно 1 млн. наименований выпускаемой во всем мире продукции около 100 000 наименований относится к химическим соединениям, из которых до 15 000 веществ могут являться потенциальными токсикантами.

Поэтому в целях минимизации реально необходимого для экоаналитического контроля 3В и возможного количества приборов или методик анализа в первую очередь приходится обращать внимание на «приоритетные» вещества, официально нормируемые в различных средах на государственном уровне. Следует помнить, что при санитарно-гигиеническом нормировании (по линии Минздрава России) в различные перечни нормируемых показателей химического загрязнения атмосферы включены:

* около 600 веществ, для которых установлены предельно допустимые концентрации 3В в атмосферном воздухе населенных мест (ПДК н.м.);

* более 1500 веществ, имеющих ориентировочный безопасный уровень воздействия 3В в атмосферном воздухе населенных мест (ОБУВ н.м.).

В сумме получается примерно 2100 соединении - нормируемых в гигиеническом отношении на уровне, благоприятном для проживания человека. Можно считать, что гигиенически нормируется (в более широком смысле) «условно безопасный» для ОС уровень загрязнения, а сами эти нормативы можно рассматривать как «антропоэкологические». Примерно столько же веществ (многие из них повторяются) нормируется в воздухе рабочей зоны (ПДК р.з., ОБУВ р.з.), хотя и на другом, примерно в 10-100 раз более высоком («экологически опасном») уровне их концентраций.

Итого - существует несколько тысяч соединений, в отношении которых в воздухе установлены санитарно-гигиенические нормативы. К сожалению, других - собственно «экологических» (по отношению к живым объектам природы) нормативов для атмосферного воздуха сегодня практически нет. Мало известные «Предельно допустимые концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе зон произрастания лесообразующих древесных пород» (утв. 10.05.95 Рослесхозом и Минприроды России) действуют лишь локально - на территории Братского района Иркутской области и касаются лишь трех веществ (диоксидов азота и серы, а также фтористого водорода). Именно поэтому современный экологический контроль атмосферы практически полностью ориентирован на выполнение только гигиенических нормативов загрязнения воздушной среды и производственно-технических нормативов воздействия на нее.

Для более глубокого понимания этой ситуации экологу, сопоставляющему количество нормируемых в воздухе соединений (тысячи) и число применяемых для контроля атмосферы приборов или лабораторных методик (сотни), необходимо понимать принципы выбора приоритетных 3В с точки зрения их мониторинга и, соответственно, оптимизации набора ТСКЗА для решения данной задачи. Эта многовариантная оптимизационная задача является не очень трудной, но чрезвычайно важной -прежде всего с позиции экономии затрат на весьма дорогостоящие процедуры экологического мониторинга.

Основной составляющей решения данной задачи является именно формирование перечня приоритетных 3В, подлежащих экоаналитическому контролю. Для этой цели помимо перечней ПДК и ОБУВ можно воспользоваться другими перечнями загрязняющих веществ, например тех, для которых установлены базовые нормативы платы за выброс в атмосферу 3В от стационарных и передвижных источников [52], где указано уже примерно 200 токсичных химических веществ, чаще других встречающихся в воздушных выбросах промышленных предприятий, теплоэнергетических установок и автотранспорта. Если придерживаться этого перечня, то круг подлежащих контролю веществ снижается примерно на порядок, но все равно остается слишком обширным для средней заводской, учебной или аналитической лаборатории коммерческой или общественной экологической организации.

Для дальнейшей минимизации круга анализируемых 3В заслуживает пристального внимания перечень приоритетных веществ-загрязнителей атмосферы, разработанный советской гидрометеорологической службой под руководством Ю.А. Израэля [53] и применявшийся в СССР до конца 80-х годов. Он включал в себя всего 36 загрязняющих веществ, наиболее часто встречающихся в атмосфере в значительных количествах и (по нашему мнению) может быть положен в основу «базового» списка 3В, для которых экоаналитический контроль необходим в первую очередь.

Есть ряд еще более кратких списков загрязняющих атмосферный воздух веществ, номенклатура которых в первую очередь должна учитываться при формировании типового (базового) комплекта приборов и методик, о составе и характеристиках которых должен иметь общее представление эколог. Речь идет прежде всего о 18 неканцерогенных веществах, для которых Европейское отделение Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) рекомендовало средние значения допустимых концентраций, отметив период их усреднения в атмосфере [54, 81]. Полезно также учитывать 26 «основных» (по мнению [55]) веществ, загрязняющих воздушную среду, для которых в санитарных нормах проектирования (СН 245-71) приводятся концентрации (ПДК в атмосферном воздухе населенных мест), превышение которых «вызывает опасение» о состоянии воздушного бассейна или позволяет считать его «опасным» и даже «очень опасным». Еще один перечень анализируемых веществ, заслуживающий внимания, содержится в рекомендациях по нормированию времени на производство анализов проб промышленных выбросов, атмосферного воздуха и воздуха рабочей зоны [56]. Данный перечень содержит 36 приоритетных веществ.

Можно бы еще отметить такие, как эфиры (этилацетат, бутилацетат), спирты (этанол, бутанол), акролеин, оксид алюминия и ряд пестицидов (прежде всего хлорорганических).

Совмещение четырех последних перечней позволяет сформировать «минимально достаточный» (по нашему мнению) список приоритетных для экологического мониторинга загрязнения атмосферы 3В, для которых экоаналитический контроль, по-видимому, должен быть сегодня «абсолютно обязательным». Список этих веществ сформирован в алфавитном порядке. Приводятся предельно допустимые и другие минимальные концентрации веществ в атмосфере, величины которых могут служить ориентиром для установления нижнего порога чувствительности (предела обнаружения) ТСКЗА При этом необходимо понимать относительную условность данного перечня, так как он, конечно, не является ни исчерпывающим, ни окончательный.

3. Средства контроля воздушной и других газообразных сред

А. - механич. смесь газов и аэрозолей (тв. частицы) и мн. частиц в виде газа(N,O2),протоны, электроны, фотоны. Не все изм-ния в А.,кот. вызваны хоз деят-тью чел-ка, рассматр-ся как загр.А.,а лишь те,кот.приводят к негативным эфф.,прежде всего для людей, т.к.чел-во явл-ся самым важным критерием этой оценки (на большее, на сегодняшний день,денег не хватает).Антр. возд-ие м.разделяться на 2 гр.:прямое-когда возд-ие на А. непосредственное (выбрас-ся газы изменяя состояние А.);косвенное-когда изм-ния пр-дят в др. ком-тах и уже через них изм-ся обмен энергии и в-в в А. Негат. эфф. от возд-ия хоз деят-ти и меры их уменьшен: 1. Потепл. климата З. (CO2, метан(CH4),ХФУ(фреоны)-т.е. парниковые газы),кот хорошо поглощ.инфракрасн.радиац.,делятся ею с соседями и?40% тепла поглощают и накапл. его, следов.н агрев-ся нижн.слой А.и пов-ть З.,а водяной пар хоть и поглощ.60% тепла он его не накапливает. Парник. эфф.м. привести к гибели лесов и некотор. видов животн.,к сокращ.тер-рий, пригодн.для жизни жив.,раст. и людей, увеличен. смертн.из-за резких скачков темпер., таяние вечн. мерзлот., деградац. экосист., сокращен. запасов. пресн. воды. Киотский протокол(97г) - направл. на сокращ.выброс.CO2 пром. развитыми гос-вами-участниками. Меры: сокр-ть выбросы CO2 пром. предпр.(кот. сжиг. ископаем. орган. топливо); исп-ть альтернат. источн. топлива(хоть на сег.день это и дорогостояще),CH4 обр-ся при добыч. ископ-ого топлива и на свалках. 2. Уменьшение конц-ции O3 (благод. O3 смертоносн. ультрафиол. солн. радиация в слое между 15-40 км над земной пов-тью ослабляется?в6500 раз) (его разрушают: NO2,атомы Cl,фреоны) -выделен.NO2в рез-те разлож. минер. удобрений; -полетами самолетов на большой высоте и запуски ракетоносителей спутников (выброс оксидов азота и паров воды); -ядерными взрывами (образования оксидов азота); -процессами, способств. проникн.в стратосф. соед-ний Cl антроп. происх-ния: создание холод-ков на фреоне (эти газы очень летучие и устойч.в А.)или автом. кондицион., аэрозольн. распылен. космет.или иных средств из баллонч., вспениван. сырья при изготовл. латмсс, пожаротушение. В связи с этим состояние ионосферы может существенно измениться, ухудшится способность передачи радиосигналов на большие расстояния. Меры: заменить все агенты на другие, менее вредные, т.е. вместо ХФУ исп-ть ХФУВ и ФУВ,кот.в составе молекул имеют атом H, хим.связь с кот. менее прочная и соедин. м. разруш-ся уже в тропосф.,а не в стратосфере. 3. Кисл. Осадки (дождь, снег, туман, роса) -обр-еся в А. капельки кис-ты при поступлении туда SOx и NOx, HCl и др. кислотообраз. соедин.(при их избыточном содержании)если избыток ионов Ca+,то это осадки щелочные, но их называют кислотными ,т.к. кислотность все равно нестандартная. Кисл. осадки представл. для чел-ка опасн. как при косвенном возд-ии(путем изм-ния объектов окр. ср.),так и при непосредств. контакте. Излишнее кол-во кислоты в почве ведет к ее закислению, нарушает биолог. равновесие, кислотами из почвы выщелачив-ся ТМ, далее усваиваемые раст, кот.передают их животным, через кот.(или непосредств.из раст.)они поступают в орг-зм чел-ка. Кисл. ос-ки вызывают летальные посл-ия для жизни в реках и водоемах, т.к. м.б. настолько закислены, что рыба не м. там не только нереститься, но и жить. Они также повреждают раст-ть. Сначала снижается продуктивность лесов(прирост биомассы),а затем леса начинают гибнуть.

Меры: меньше выбрасывать, т.к. антроп. выбросы соедин. S и N хар-ны практически для любого вида индустриальн. деят-ти, предвар. очищать выбросы (ставить фильтры), заменять ТЭС на угле ТЭС на газе(основн. источн. SOx, а для NOx еще и транспорт). 4. Фор-ние множ-ва локальных мест с неблагоприятными для жизни и деят-ти людей возд.ср., т.е. конц-ция >ПДК, след-но ухудшение здоровья нас-я и будущих поколений. Меры: Технико-технологический (очистка выбросов, «экологическое» совершенствование техники, технологий и произ-ств);Совершенствование экологического зак-ва (следует издавать и исполнять з-ны, кот.р егулируют это, надо принимать админ. меры); Нормирование качества воздуха, гос. мониторинг загр-ний и контроль за выбросами; эконом. стимул-ние охр. природы;

В больших городах к числу основных источников загрязнения атмосферного воздуха относится автотранспорт. Отходящие газы двигателей содержат сложную смесь, их более чем двухсот компонентов, среди которых немало канцерогенов. (углеводороды, оксиды углерода и азота, диоксиды серы, сажа, соединения свинца, а так же канцерогенный бензапирен и несгоревшие частицы топлива) Вредные вещества при эксплуатации подвижных транспортных средств поступают в воздух с отработавшими газами, испарениями из топливных систем и при заправке, а так же с картерными газами. Таким образом, значения выбросов вредных веществ в отработавших газах автотранспорта зависят от целого ряда факторов: отношения в смеси воздуха и топлива, режимов движения автотранспорта, рельефа и качества дорог, технического состояния автотранспорта и др. Естественные процессы круговорота озона в стратосфере нарушаются из-за его разрушения катализаторами.(оксид азота).Это может привести к уменьшению озонового слоя, уровень УФ-лучей возрастет .Действие этого излучения вызывает у организмов поверхностные ожоги, разрушает иммунную и генную системы, вызывает онкологические заболевания. В связи с тем, что отработавшие газы автомобилей поступают в нижний слой атмосферы, а процесс их рассеяния значительно отличается от процесса рассеяния высоких стационарных источников, вредные вещества находятся практически в зоне дыхания человека. Поэтому автомобильный транспорт следует отнести к категории наиболее опасных источников загрязнения атмосферного воздуха вблизи автомагистралей. Основными направлениями работ в области защиты атмосферы от загрязнения выбросами автотранспорта являются: а) создание и расширение производства автомобилей с высокоэкономичным и малотоксичным двигателями; б) развитие работ по созданию и внедрению эффективных систем нейтрализации отработанных газов; в) снижение токсичности моторных топлив; г) развитие работ по рациональной организации движения автотранспорта в городах, совершенствованию дорожного строительства с целью обеспечения безостановочного движения на автомагистралях.

Антропогенные источники:

Парниковый эффект в атмосфере -- довольно распространенное явление и на региональном уровне. Антропогенные источники теплоты (ТЭС, транспорт, промышленность), сконцентрированные в крупных городах и промышленных центрах, интенсивное поступление парниковых газов и пыли, устойчивое состояние атмосферы создают около городов пространства радиусом 50 км и более с повышенными на 1--5 °С

Антропогенные источники поступления в окружающую среду. В воздух при сжигании угля с летучей золой поступает 4000 мкг/г. При сжигании таких углей происходит интенсивная коррозия поверхностей и повышается содержание Н. в газовыделениях. С выбросами предприятий черной металлургии общее количество поступающего в почву Н. Одним из источников значительных поступлений Н. в почву и затем в пищевую цепь являются промышленно-бытовые сточные воды.

Теплота от антропогенных источников

Дозы облучения жителей от антропогенных источников (за исключением облучений при медицинских обследованиях) невелики по сравнению с естественным фоном ионизирующего облучения, что достигается применением средств коллективной защиты. В тех же случаях, когда нормативные требования и правила радиационной безопасности не соблюдаются, уровень ионизирующего воздействия резко возрастает.

Особую актуальность проблема острых и хронических отравлений приобрела в конце XX в. Масштабы и спектр загрязнения окружающей среды непрерывно растут. Число наименований ксенобиотиков, поступивших в биосферу от различных антропогенных источников, за всю историю техно-генеза уже превысил 100 тыс., в числе которых 1,5 тыс. - особо опасные для биоты и человека вещества, а уровень современного загрязнения биосферы некоторыми из них токсикологи характеризуют как отравление. Все это говорит о том, что химическая безопасность в XXI в. будет одной из центральных проблем науки и практики. В условиях, когда медико-биологические и экологические проблемы хозяйственной деятельности и устойчивого развития приобрели приоритетное значение, важным фактором в решении этих проблем становятся традиционная и экологическая (профилактическая, санитарно-гигиеническая) токсикологии.

Атмосферный воздух всегда содержит некоторое количество примесей, поступающих от естественных и антропогенных источников.

К числу примесей, выделяемых естественными источниками, относят: пыль (растительного, вулканического, космического происхождения, возникающую при эрозии почвы, частицы морской соли); туман; дым и газы от лесных и степных пожаров; газы вулканического происхождения; различные продукты растительного, животного происхождения.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Антропогенные источники загрязнения атмосферного воздуха. Мероприятия по охране атмосферного воздуха от передвижных и стационарных источников загрязнения. Совершенствование системы эксплуатации и экологического контроля автотранспортных средств.

    реферат [81,8 K], добавлен 07.10.2011

  • Причины экологических проблем в крупных городах: чрезмерная концентрация населения, транспорта и промышленных предприятий, образование антропогенных ландшафтов. Состояние воздушного бассейна и решение проблемы уменьшения загрязнения окружающей среды.

    презентация [955,6 K], добавлен 29.04.2015

  • Задачи экологического мониторинга. Источники загрязнения воздушной среды. Пробоотбор различных сред на анализ. Методы измерения концентраций газов в воздухе. Электромагнитное излучение с различными диапазонами длин волн. Направления хроматографии.

    контрольная работа [25,0 K], добавлен 07.12.2013

  • Воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду г. Речицы. Влияние стационарных выбросов загрязняющих веществ на экологическое состояние города. Оценка загрязнений от автотранспорта. Пути улучшения экологического состояния воздушного бассейна.

    реферат [1,5 M], добавлен 19.07.2015

  • Рассмотрение экологических проблем Иркутского угольного бассейна. Характеристика физико-географического положения, геологического строения, минеральных запасов бассейна реки Кача. Изучение влияния антропогенной нагрузки на состояние здоровья населения.

    курсовая работа [523,8 K], добавлен 26.01.2015

  • Источники аэрозолей. Антропогенные выбросы. Выпадение кислотных дождей. Ионообменная способность почвы. Очаги выраженного загрязнения воздушного бассейна. Неблагоприятное воздействие на условия жизни и здоровье населения.

    реферат [12,5 K], добавлен 25.10.2006

  • Государственная политика защиты окружающей среды. Принципы правового подхода к охране природы. Правовое обеспечение экологического контроля. Органы управления, контроля и надзора по охране природы. Стратегические цели экологической политики России.

    контрольная работа [127,2 K], добавлен 22.10.2009

  • Физико-географическая и климатическая характеристика г. Одесса и региона, особенности ландшафта. Социально-экономическое положение и демографическая ситуация в Одессе. Уровень загрязненности воздушного бассейна и методы очистки атмосферного воздуха.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 20.08.2009

  • Степень загрязнения воздушной среды от автотранспорта в Южно-Казахстанской области. Степень загрязнения водного бассейна, проблемы загрязнения атмосферного воздуха. Промышленные предприятия, загрязняющие экологическую среду. Природоохранные зоны области.

    реферат [32,2 K], добавлен 14.04.2011

  • Критерии и показатели оценки состояния загрязнения воздуха. Определение ресурсного потенциала воздушного бассейна. Основные природные и антропогенные загрязнители окружающей среды. Осуществление мероприятий по снижению уровня загрязненности атмосферы.

    курсовая работа [30,2 K], добавлен 13.10.2014

  • Оценка качества воздуха по содержанию отдельных загрязнителей. Комплексная оценка степени загрязнения воздушного бассейна с помощью суммарный санитарно-гигиенического критерия – индекса загрязнения атмосферы. Оценка степени загрязнения воздуха в городах.

    контрольная работа [43,2 K], добавлен 12.03.2015

  • Обзор основных экологических проблем Казахстана: снижение уровня Каспийского моря, экологическое состояние и других озёр и рек. Экологическое состояние воздушного бассейна, почв, растительного и животного мира. Красная Книга и ее экологическая роль.

    презентация [2,2 M], добавлен 19.04.2015

  • Оценка экологического состояния среды в Томской области: атмосферного воздуха, земельных, водных, лесных ресурсов, радиационной обстановки, животного мира. Математические модели и методы анализа экологических рисков аварий на магистральных трубопроводах.

    курсовая работа [213,4 K], добавлен 29.09.2013

  • Экологическая характеристика района и состояние воздушного бассейна, основные загрязнители атмосферного воздуха. Использование территорий санитарно-защитных зон, экологический мониторинг водных экосистем региона. Расчет твердых и жидких бытовых отходов.

    практическая работа [34,6 K], добавлен 15.05.2010

  • Значение транспорта и его влияние на окружающую среду. Автотранспорт как основной источник загрязнения атмосферы. Источники загрязнения железнодорожного, воздушного, космического, водного и трубопроводного транспорта. Решение проблем энергосбережения.

    реферат [31,5 K], добавлен 10.01.2011

  • Техногенные эмиссии и воздействия. Источники и виды загрязнения воздушного бассейна. Направления охраны воздушной среды. Анализ эффективности экономических инструментов в области совершенствования рационального использования и охраны воздушных ресурсов.

    курсовая работа [412,7 K], добавлен 20.05.2013

  • Сущность государственного экологического контроля. Анализ эффективности государственного экологического контроля в России. Нормативно-правовое регулирование государственного экологического контроля. Основные направления решения выявленных проблем.

    дипломная работа [78,0 K], добавлен 26.09.2010

  • Обострение социально-экологической ситуации и природоохранные проблемы. Причины интенсивного загрязнения воздуха автотранспортом. Экологическая обстановка приморских городов и качество воды. Меры по урегулированию экологических проблем в Севастополе.

    реферат [21,1 K], добавлен 16.02.2009

  • Естественные и искусственные источники загрязнения окружающей среды: воздуха, почвы, воды. Основные вредные примеси антропогенного происхождения. Виды и тяжесть влияния человеческой деятельности на природу, масштабы таких экологических воздействий.

    реферат [23,4 K], добавлен 11.11.2013

  • Проблема загрязнения атмосферного воздуха промышленными предприятиями, классификация методов анализа его состава. Основные достоинства автоматических приборов, измеряющих количество вредных веществ. Виды сигнализаторов довзрывоопасных концентраций.

    курсовая работа [50,5 K], добавлен 07.07.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.