Урбанизация, градостроительство и здоровье

Размещено на http://www.allbest.ru/

Омский государственный медицинский университет

Кафедра общей гигиены с курсом гигиены детей и подростков

Реферат

Урбанизация, градостроительство и здоровье

Выполнила:

Гущина Анастасия Евгеньевна

Омск 2016

План

урбанизация ландшафт микроклимат природный

1. Урбанизация как социально-гигиеническая проблема

2. Гигиенические основы планировки населенных мест

3. Влияние на здоровье

4. Характеристика особенностей современного города

5. Изменение микроклимата города

6. Факты о городах

Список литературы

1. Урбанизация как социально-гигиеническая проблема

Урбанизация (от лат. urbanus - городской) включает рост и развитие городов, установление в сельской местности внешних и социальных черт, характерных для города, повышение значения городов в развитии общества.

Урбанизация - одно из наиболее противоречивых явлений цивилизации. По данным ООН, население городов увеличивается на 1 млн. человек каждую неделю и половина населения земного шара уже живет в городских условиях. Развитие этой тенденции приведет к тому, что в городах будет проживать большая часть населения планеты. В последнее время наблюдается урбанизация территории, т. е. процесс преобразования естественных ландшафтов в искусственные (антропогенные).

При планировке населенных мест учитываются особенности природного ландшафта и микроклиматических условий территории, состояние загрязненности поверхностных вод, почвы, растительности, атмосферного воздуха, условий сбора и удаления атмосферных осадков, талых вод и твердых отходов. Оцениваются источники шума, электромагнитного фона, а также объектов, выделяющих вредные вещества в окружающую среду.

В основе гигиенического подхода к оценке жилой среды должны лежать два взаимосвязанных аспекта: комплексная характеристика среды и здоровье населения, условия проживания людей. В сущности, гигиенические исследования посвящены изучению воздействия антропогенных факторов (организации и структуры человеческого общества, индустрии, системы транспорта, техники, всей созданной человеком искусственной среды) на природную среду и условия жизни человека. Санитарное законодательство в области градостроительства учитывает научно обоснованную регламентацию параметров воздушной среды, микроклимата, освещения, инсоляции, шума, вибрации, напряженности электромагнитных полей, а также гигиеническое обоснование этажности зданий, плотности застройки жилых районов, использования подземных горизонтов города и т.д.

2. Гигиенические основы планировки населенных мест

В современном городе выделяются селитебная (жилая), промышленная, внешнего транспорта, коммунально-складская, рекреационная зоны. Кроме основных зон городская территория включает земли, находящиеся за пределами застройки, где размещаются городские подсобные хозяйства, теплицы, кладбища, резервные земли, временно используемые для других целей. Все территории, принадлежащие городу, ограничивает черта поселения (городская черта). На территории, прилегающей к городу, организуется пригородная зона.

Планировка населенных мест может быть периметральной, строчной, свободной, смешанной.

Периметральная застройка, традиционная для многих городов, выразительна в архитектурном отношении, но неудовлетворительна с точки зрения инсоляции и аэрации зданий.

При строчной застройке жилые дома располагаются вдоль меридиана или по гелиотермической оси, что обеспечивает их максимально возможную инсоляцию и эффективное проветривание.

Свободная застройка наиболее характерна для современных микрорайонов. Она хорошо гармонирует с природным ландшафтом. В гигиеническом отношении данная система также заслуживает положительной оценки, однако она связана с удлинением инженерных коммуникаций и дорожной сети.

Смешанная застройка несет в себе элементы предыдущих систем и их достоинства и недостатки.

В архитектуре мы сталкиваемся с понятиями «дом-комплекс», «жилой комплекс», «комплексная застройка» и вот теперь новое понятие -- «градостроительный комплекс» (ГСК). ГСК -- это набор элементов, которые в конечном итоге образуют градостроительную единицу, имеющую все необходимое для удобной жизни людей. Однако среда обитания, созданная на основе типовых зданий, освоенных сегодня домостроительной промышленностью, обладает еще недостаточно высокими гигиеническими качествами. Таким образом, достигнутый уровень современного полносборного домостроения и состояние типового проектирования не отвечают эколого-гигиеническим требованиям, предъявляемым к массовой застройке.

Исключительная сложность экологических проблем городов и принципов расселения требует системного подхода к их решению, при этом сам объект (город, групповое расположение населенных мест) должен рассматриваться как сложная биосоциальная система, включающая три подсистемы -- социальную, экономическую и экологическую, из которых экологическая подсистема -- системообразующая по отношению к двум другим.

3. Влияние на здоровье

Согласно современным представлениям, качество окружающей среды проявляется опосредованно через состояние здоровья населения и, таким образом, здоровье населения может являться интегральным показателем качества окружающей среды.

Одна из наиболее важных экологических проблем -- это чистота воздушного бассейна города. Главным источником загрязнения воздуха для большинства городов является автомобильный транспорт. В отработавших газах автомобилей обнаружено свыше 400 особо токсичных веществ -- оксидов углерода, азота, альдегидов, кетонов, спиртов, эфиров, углеводородов, тяжелых металлов. Валовый выброс вредных веществ двигателями внутреннего сгорания находится в прямой зависимости от количества сжигаемого топлива. В летнее время токсичность воздушной среды возрастает вследствие фотохимических реакций. При этом резко повышаются в воздухе концентрации диоксида азота, озона, альдегидов и органических перекисей. Важнейшими градостроительными мероприятиями по снижению неблагоприятного воздействия на население отработанных газов автомобилей являются оптимальная планировка, и застройка микрорайонов, сооружение автодорожных тоннелей, транспортных развязок, эстакад, подземных переходов. Важное оздоровительное значение имеет сооружение автостоянок. В будущем будут расширяться бестранспортные зоны, системы безостановочного движения автомобилей, сети контрольно-регулировочных пунктов.

4. Характеристика особенностей современного города

В настоящее время отмечают следующие особенности городской среды. Положительные стороны:

* Коммунальное благоустройство - как правило, комфортное жилье с комплексом санитарно-гигиенических услуг.

* Культурное развитие населения. Города являются центрами духовной жизни, в них сосредоточены новейшие достижения науки и техники, памятники культуры.

* Широкие возможности образования, получения специальности и выбора работы.

* Развитые сети здравоохранения. Большая доступность медицинской помощи - от первой врачебной до специализированной.

Отрицательные стороны:

* В городе человек подвергается многочисленным неблагоприятным воздействиям.

* Городская среда отчуждает человека от природы.

* Искусственная среда в избыточном количестве - фактор постоянного стресса.

* Современный город - среда, к которой человек как вид эволюционно не адаптирован.

* Городская среда отделяет человека от человека. В крупном городе формируются отчуждение и разъединение людей за границей рабочего дня и за рамками трудового коллектива.

* Городская среда формирует анонимный образ жизни, поскольку в городе имеется пространственный разрыв места приложения труда и места жительства в отличие от сельской среды.

* В настоящее время процесс отчуждения человека от общения усиливается персональными компьютерами, современными средствами коммуникации, делающими возможной массовую трудовую деятельность в собственном доме. Массовая коммуникация вытесняет человеческое общение, формирует виртуальный компьютерный мир.

* Город затрудняет социальную адаптацию (трудовую, психологическую, культурную) миграционного населения.

* Крупные города оказывают отрицательное влияние и на окружающую их сельскую местность, поскольку для их нормального функционирования требуется огромное количество различных продуктов питания и услуг.

* Человек, живущий в крупном городе, даже при передвижении на небольшие расстояния вынужден пользоваться общественными и индивидуальными средствами транспорта. Постоянные дорожные пробки и перегруженность автомагистралей - одна из острейших проблем больших городов.

* Низкое качество природной среды (воды, воздуха, растительного покрова), насыщение ее физическими, химическими и биологическими загрязнителями.

* Вышеперечисленное формирует негативные, абиологические тенденции в образе жизни и здоровье горожан, вызывает болезни цивилизации.

* Отрицательные сдвиги в состоянии здоровья различных групп населения, проживающего в городах, весьма значительны.

* Рост числа заболеваний сердечнососудистой системы. В экономически развитых странах они приводят к более чем 50 % смертности и 30 % инвалидности населения. Явно неблагоприятной тенденцией следует считать омоложение этой патологии. Особенно велик рост заболеваемости сердца и сосудов в возрасте 30-49 лет.

* Рост числа злокачественных новообразований, преимущественно рака легких и дыхательных путей. Эти заболевания чаще всего поражают городских жителей, в особенности курящих. Существует прямая корреляционная связь между величиной города (количеством жителей) и частотой заболеваний раком легких.

* Рост числа аллергических заболеваний, которые в городе составляют от 10 до 20 %, тогда как в сельской местности - только 2-4 %. Особенно настораживает число аллергических заболеваний среди городских детей.

* Рост травматизма, который занимает 3-е место (после болезней сердечнососудистой системы и злокачественных заболеваний) среди причин заболеваний всего населения и 2-е место среди населения трудоспособного возраста.

* Уменьшение площадей лесопарковой зоны в городах. Установлена четкая зависимость продолжительности жизни людей от площади зеленых насаждений, приходящейся на одного жителя.

5. Изменение микроклимата города

Уплотнение застройки, увеличение этажности, эмиссия техногенного тепла, уничтожение зеленых насаждений и увеличение площадей с искусственным покрытием и другие виды антропогенного преобразования земной поверхности в процессе градостроительной деятельности приводят к изменению радиационного и теплового баланса, полей скорости ветра, температуры воздуха, перераспределению осадков и многим другим последствиям. К основным показателям, характеризующим изменение микроклимата в городах, относятся:

* асфальтовые покрытия городских территорий;

* большое число многоэтажных зданий;

* количество предприятий и численность работающих;

* объем потребляемых веществ, энергии и отходов производства.

Микроклимат помещений является важнейшим фактором окружающей среды, от которого во многом зависят состояние здоровья и работоспособность людей. В экстремальных условиях нагревающий или охлаждающий микроклимат может приводить к неблагоприятным изменениям обменных процессов организма, вызывать значительные и стойкие напряжения систем эндокринной, сердечнососудистой, дыхательной, выделительной; предпатологические состояния и заболевания.

Что можно сделать в городах для решения этих проблем?

содействовать городскому планированию для здорового поведения и безопасности;

улучшать условия жизни в городах, включая доступ к надлежащему жилью и санитарии для всех;

вовлекать отдельные сообщества в местные процессы принятия решений;

обеспечить в городах надлежащий доступ к службам и благоприятные условия для пожилых людей;

сделать городские районы жизнестойкими в условиях чрезвычайных ситуаций и бедствий.

6. Факты о городах

В настоящее время более половины населения мира живет в городах. К 2030 году 6 из 10 человек будут жителями городов, а к 2050 году этот показатель возрастет до 7 из 10 человек. За период 1995-2005 годов городское население развивающихся стран возрастало, в среднем, на 1,2 миллиона человек в неделю, или примерно на 165 000 человек в день. Каждый третий городской житель, или, в общей сложности, 1 миллиард человек в мире, живет в трущобах.

Травмы, полученные в результате дорожно-транспортных аварий, являются девятой по значимости причиной смерти во всем мире, а большинство случаев смерти в результате дорожно-транспортных аварий происходит в странах с низким и средним уровнем дохода. Почти половина людей, погибающих в дорожно-транспортных авариях - это пешеходы, велосипедисты или пользователи моторизованных двухколесных средств.

Ежегодно из-за загрязнения воздуха в городах всего мира умирает около 1,2 миллиона человек, в основном в результате сердечнососудистых и респираторных болезней. В значительной мере загрязнение воздуха в городах вызвано моторизованными видами транспорта, хотя промышленное загрязнение, выработка электричества, а в менее развитых странах и сжигание топлива в домах также являются основными причинами.

Заболеваемость туберкулезом (ТБ) гораздо выше в больших городах. В Нью-Йорке заболеваемость ТБ в 4 раза превышает средний национальный уровень. В Демократической Республике Конго 83% людей с ТБ живет в городах. Городская окружающая среда, как правило, неблагоприятна для физической активности и способствует нездоровому питанию. Участие в физической активности затруднено из-за различных городских факторов, включая скученность населения, большое количество транспортных средств, интенсивное использование моторизованных транспортных средств, плохое качество воздуха и отсутствие безопасных общественных мест, площадок и помещений для отдыха/спорта.

Список литературы

1. Гигиена. Соmреndium: учебное пособие / В.И. Архангельский, П.И. Мельниченко. - 2012. - 392 с.

2. http://www.bibliotekar.ru/zhilishe/2.htm.

3. Всемирная организация здравоохранения http://www.who.int/bulletin/volumes/88/4/10-010410/ru/.

Размещено на Allbest.ru