К теории силовой очистки отработавших газов дизельных двигателей от сажевых частиц

Проблема охраны окружающей среды от загрязнения токсичными продуктами, содержащимися в отработавших газах. Оксиды азота и сажевые частицы как наиболее токсичные. Анализ возможности очистки отработавших газов от сажевых частиц в электростатическом поле.

Рубрика Экология и охрана природы
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 26.05.2017
Размер файла 104,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

05.00.00 Технические науки

К теории силовой очистки отработавших газов дизельных двигателей от сажевых частиц

Аукин Александр Андреевич, магистр

Аванесян Андрей Михайлович, ассистент

Леонтьев Николай Георгиевич, к. физ.-мат. н., доцент

Оберемок Виктор Алексеевич, к. т. н., доцент

Проблема охраны окружающей среды от загрязнения токсичными продуктами, содержащихся в отработавших газах, является одной из наиболее актуальных в современном мире. Наиболее токсичными из них считаются оксиды азота и сажевые частицы. Попадая в окружающую среду и организм человека, они вызывают тяжёлые хронические заболевания, существенно ухудшают качество продукции животноводства и растениеводства. Разработанная система очистки газов SCR, технология плазменной очистки отработавших газов не нашли широкого практического применения из-за высокой стоимости. Анализ работ в области снижения токсичности отработавших газов показывает, что наиболее эффективно применение комбинированных средств очистки, включающих, как правило, механический, термический и каталитический способы очистки. Настоящая работа посвящена вопросу очистки выхлопных газов дизельных двигателей от твёрдых дисперсных частиц, возникающих в результате сгорания топлива и частично моторного масла. В работе отмечается, что углерод не обладает магнитными свойствами, поэтому использование магнитного поля в качестве действующего агента для очистки выхлопных газов от углеродных сажевых частиц невозможно. Очистка в центробежном поле требует создания конструктивно сложных центрифуг и малоэффективна. Рассматривается возможность очистки отработавших газов от сажевых частиц в электростатическом поле. Устройство представляет осадительный электрод, выполненный в виде цилиндра, и центральный осевой электрод, установленный на изолированной проставке внутри цилиндрического корпуса. В работе рассматриваются вопросы физического и математического моделирования процессов, протекающих в предлагаемом устройстве очистки отработавших газов. Из равенства кулоновской силы и силы Стокса определена величина напряженности электростатического поля, необходимой для очистки выхлопных газов от сажевых частиц. Определена требуемая длина осадительного электрода.

сажевая частица очистка газ

Ключевые слова: САЖЕВЫЕ ЧАСТИЦЫ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ТОКСИЧНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ОТРАБОТАВШИЕ ГАЗЫ, СИЛОВОЕ ПОЛЕ; ОСАЖДАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОД, ОСЕВОЙ ЭЛЕКТРОД; ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОЕ ПОЛЕ

Проблема защиты окружающей среды от загрязнения токсичными компонентами отработавших газов, является одной из наиболее актуальных в современном мире. Общее количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу наземными транспортно-технологическими средствами, более чем в три раза превосходит выбросы промышленных предприятий.

Проблема выброса токсичных компонентов с отработавшими газами становится настолько актуальной, что в 2012 году Всемирная организация здравоохранения предложила запретить использование автомобилей с дизельными двигателями в городах Евросоюза.

Наиболее токсичными компонентами отработавших газов считаются оксиды азота и сажа. Последняя представляет собой твёрдый углеродный продукт, содержащий более 90% углерода, соли оксида серы (сульфаты), полициклические ароматические углеводороды, обладающие канцерогенным и мутагенным действием [1]. Отличительной особенностью сажи является её большая адсорбционная способность, объясняющая присутствие в ней наиболее токсичного компонента отработавших газов - бенз (а) пирена [2].

Существующие направления снижения токсичности отработавших газов можно разбить на четыре основные группы: совершенствование конструкции двигателей внутреннего сгорания; учет эксплуатационных факторов, влияющих на токсичность отработавших газов; применение нетрадиционных топлив; очистка отработавших газов в выпускной трубе [3]

Анализ современных методов снижения токсичности отработанных газов показал, что наиболее эффективным и экономически целесообразным является применение нейтрализаторов совместно с сажевыми фильтрами [3].

В настоящее время становятся актуальны сажевые фильтры, работающие по принципу инерционной и диффузионной задержки частиц с помощью фильтрующих материалов. Их основной недостаток - быстрая забиваемость.

К недостаткам каталитического покрытия фильтрующих элементов следует отнести высокую стоимость.

Анализ работ в области конструирования нейтрализаторов отработавших газов показывает, что наиболее эффективно применение комбинированных средств очистки, включающих, как правило, механический, термический и каталитический способы очистки [4]. По данным исследований, выполненных в Тамбовском ГТУ [5], применение комбинированных устройств для очистки отработавших газов позволило снизить содержание в отработавших газах окиси углерода СО с 3,71 до 1,48 г/кВтч, суммарных углеводородов СНХ с 0,46 до 0,25 г/кВтч, оксидов азота NОХ с 4,31 до 1,94 г/кВтч и удовлетворить требованиям Евро-V по этим показателям.

Однако они не в полной мере отвечают требованиям Евро-5 и Евро-6 по содержанию твёрдых частиц в отработавших газах и требуют разработки принципиально новых методов решения поставленных задач [3].

Настоящая работа посвящена вопросу очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) от твёрдых дисперсных частиц, возникающих в результате сгорания топлива и частично моторного смазочного масла.

Как известно, температура газов в камере сгорания дизельных двигателей достигает 2070 - 2570 К (1797 - 2297оС). В результате в продуктах сгорания топлива, как и в продуктах дугового синтеза кроме фуллеренов [6] и нанотрубок [7,8] присутствуют прежде всего балк-частицы (от английского bulk - груда) с характерным размером мм. В начале образования такие наноразмерные частицы имеют форму огранки в виде архимедовых тел (кубооктаэдров) [9].

Приведем справочные данные, которые потребуются в дальнейшем анализе. Температура выхлопных газов составляет 373К (100 оС). Плотность балк-частиц углерода кг/м3. Энергии ионизации (в электронвольтах) необходимые для того, чтобы от атома углерода последовательно оторвать один, два и три электрона равны соответственно 11,26 эВ, 24,38 эВ и 47,87 эВ. Значения динамической вязкости газов, входящих в состав выхлопных газов при 373К (100оС) равны для воздуха ?В =2,18104 Пас, окиси углерода CO ?ОУ=1,89104 Па с, углекислого газа (двуокиси углерода) CO2 ?ДУ=1,60104 Пас, окиси азота NO ?ОА=2,04104 Пас и двуокиси азота окиси азота N2O ?ДА=2,04104 Пас [10].

Рассмотрим возможные способы очистки отработавших газов от движущихся сажевых частиц под действием какого-либо силового поля.

Очевидно, что использование в качестве действующего агента поля сил тяжести нецелесообразно, ввиду малости потенциальной энергии по сравнению с энергией теплового движения частиц углерода.

Углерод - полупроводник - полуметалл и не обладает магнитными свойствами. Поэтому использование магнитного поля в качестве действующего агента для очистки выхлопных газов от углеродных частиц невозможно.

Предельный размер еще отделяемых частиц, для случая разделения частиц в центробежном поле в вязкой среде, определяется из выражения [11]:

(1)

где R=8,31 - универсальная газовая постоянная, Дж/ (мол К);

T=373 - абсолютная температура в выхлопной трубе, К;

NА = 6,021023 - число Авогадро, мол-1;

плотность газовой среды в выхлопной трубе, кг/м3;

плотность углерода, кг/м3;

- радиус ротора центрифуги, м;

? - угловая скорость вращения центрифуги, с-1;

Плотность газов в выхлопной трубе можно определить из уравнения состояния идеального газа Менделеева - Клапейрона:

, (2)

или

, (3)

где = 0,029 кг/моль - молярная масса воздуха.

Тогда кг/м3 что в 3103 меньше, чем сТ.

Таким образом, величиной по сравнению с сТ в дальнейших оценках можно пренебрегать.

По данным Г.И. Бреммера [11] м, что существенно превышает размеры балк-частиц углерода и делает невозможной полную очистку выхлопных газов ДВС от углерода с использованием поля центробежных сил в качестве действующего агента.

Поэтому наиболее перспективным следует считать вариант очистки выхлопных газов ДВС от углерода с использованием электростатического поля в качестве действующего агента.

Частица в газовой среде выхлопной трубы, находящейся в каком либо силовом поле, участвует в трех движениях:

1. Хаотическом тепловом, скорость которого VТ может быть оценена из формулы:

, (4)

, (5)

где r - радиус частицы углерода, м;

k - постоянная Больцмана.

Если предположить, что частица углерода имеет сферическую форму радиуса r, то тогда 0,43 м/с;

2. Направленном по оси трубы , возникающем при выхлопе, вследствие разности давлений в цилиндре ДВС и снаружи. Скорость потока выхлопных газов можно определить из формулы гидродинамического давления

, (6)

где избыточное давление на выходе из выхлопной трубы, Па;

плотность выхлопных газов, кг/м3.

Если принять избыточное давление на выходе из выхлопной трубы Па, плотность выхлопных газов кг/м3, то осевая скорость газов в выхлопной трубе 5,3 м/с.

3. Направленном , возникающем под действием силового поля.

В общем случае уравнение динамики движения частицы в вязкой среде при действии электростатического поля имеет вид

, (7)

где - сила тяжести, Н;

- сила Архимеда, Н;

- кулоновская сила, Н;

- сила Стокса, Н;

m = 9 10-18 - масса частицы, кг;

V - объем частицы; м3;

q - заряд частицы, К;

напряженность электростатического поля, В.

Элемент очистки конструктивно представляет горизонтально расположенные внешний цилиндрический и коаксиальный осевой электрод, установленный на изолированных металлических подставках (рисунок 1).

Рисунок 1 - Схема к расчёту параметров электростатической осадки сажевых частиц:

1 - внутренняя стенка цилиндра; 2 - диэлектрическая проставка; 3 - внешняя стенка цилиндра; 4 - диэлектрическая втулка; 5 - осаждающий электрод; 6 - диэлектрическая шайба; 7 - электрическая спираль; 8 - осевой электрод.

Напряженность поля осаждающего электрода равна

, (8)

где - линейная плотность заряда спирали, В/м;

Ф/м - электрическая постоянная.

Дц - разность потенциалов между осевым электродом радиуса r1 и внешним электродом - трубой радиуса r2.

Так как частицы углерода, вследствие ударной ионизации, заряжены положительно, то на осаждающий электрод подаётся отрицательный потенциал. Для получения разности потенциалов используется питаемый от аккумуляторной батареи 12V постоянного тока высоковольтный источник питания на контролере ТЛ494 с выходным трансформатором ТВС110ЛА. Используемый источник питания позволяет достичь выходного напряжения V.

Для исключения закорачивания устройства между внутренней 1 (рисунок 1) и внешней 3 стенкой размещена диэлектрическая втулка 4, выполненная из прокалённого пирофиллита с толщиной стенки 2 мм. Поскольку кинетическая энергия молекул в твердых телах при высоких температурах эВ [12], то атомы углерода частично однократно ионизированы и заряд частицы равен:

Кл, (9)

где е - элементарный заряд, Кл;

N - число ионизированных атомов в частице.

При достаточно большой напряженности электростатического поля силой тяжести и силой Архимеда в уравнении (7) можно пренебречь и оно приобретает вид:

, (10)

или

, (11)

где ,

, (12)

где с - время релаксации (установления) равномерного направленного движения к осаждающему электроду.

Таким образом, частицы углерода при движении к осаждающему электроду практически не будут достигать состояния установившегося равномерного движения и фактически будут совершать равноускоренное направленное движение.

Введем обозначение

, (13)

где установившаяся скорость, т.е. скорость через достаточно большое время, когда ускорение равно нулю и частица движется равномерно.

Тогда решение уравнения (11) при начальной скорости направленного движения частицы 0 имеет вид

, (14)

где

t - текущее время, с.

Поскольку достаточно велико, то скорость направленного движения существенно меньше установившейся скорости << и частица движется практически равноускоренно.

Максимальную скорость движения наночастицы (в предположении её сферической формы и заряда, равного элементарному) к осадительному электроду найдём из равенства потенциальной энергии наночастицы в электростатическом поле и кинетической энергии её направленного движения от осевого электрода к осадительному

, (15)

При V, Кл направленная скорость движения сажевой частицы 14,9 м/с.

Длину осевого электрода L можно вычислить из условия равенства времени движения наночастицы вдоль осевого электрода и между электродами в цилиндрическом электростатическом поле

, (16)

Откуда L = 0,07м. Однако, такая величина может быть заниженной ввиду малости выбранного суммарного заряда наночастицы. В действительности частица с размерами м ?м может содержать от 6 до 30 атомов углерода.

Обычно в твёрдых телах только один из десяти атомов ионизированы, поэтому заряд наночастицы такого размера может достигать Кл. Поэтому длину осевого электрода следует принять равной 0,1 м.

Из равенства кулоновской силы и силы Стокса можно оценить величину напряженности электростатического поля, необходимой для очистки выхлопных газов от сажевых частиц. Очиститель будет работать эффективнее, если увеличивать напряженность электростатического поля (подаваемую разность потенциалов). Но здесь существует ограничение - напряженность электростатического поля не должна превышать напряженности пробоя газового промежутка (13105 В/м). Следовательно подаваемая разность потенциалов не должна превышать В/м. Из этих соображений нами принята подаваемая разность потенциалов V.

Приведенные здесь соображения справедливы при условии, что поток газов в выхлопной трубе ламинарный. Для этого необходимо, чтобы число Рейнольдса

, (17)

Для рассматриваемого случая 0,26. Условие ламинарности Re?102 выполняется, если предполагать, что балк-частицы углерода имеют сферическую форму. Однако, согласно исследованиям [13], частицы таких тел имеют форму октаэдров, кубооктаэдров и т.п. В результате сила Стокса возрастает примерно в четыре раза [13]. Следовательно, обтекание газом сажевых частиц приближается к турбулентному и скорость установившегося движения последних уменьшается, что приведёт к некоторому снижению эффективности очистки выхлопных газов от углерода.

Таким образом, проведённые исследования показали что:

использование в качестве действующего агента для очистки отработавших газов от сажевых частиц поля сил тяжести нецелесообразно, ввиду малости потенциальной энергии по сравнению с энергией теплового движения частиц углерода;

использование магнитного поля в качестве действующего агента для очистки выхлопных газов от углеродных частиц невозможно вследствие того, что углерод не обладает магнитными свойствами;

незначительные размеры балк-частиц углерода делают невозможной полную очистку выхлопных газов ДВС от сажевых частиц с использованием поля центробежных сил в качестве действующего агента.

В результате теоретических исследований предложен метод очистки отработавших газов от сажевых частиц в электростатическом поле. Определены основные параметры электростатистического фильтра.

Литература

1. Бояренок, А.Г. Экологические показатели дизелей и пути их улучшения/А.Г. Боренок, В.М. Подчинок, А.В. Пархоменко // Тракторы и сельхозмашины, - 2015. - №4. - С.5-8.

2. Строков, А.П. Современные методы очистки отработавших газов от твёрдых частич / А.П. Строков, А.Н. Кондратенко // Двигатели внутреннего сгорания. - 2010. - №2. - С.99-103.

3. Оберемок В.А. Современные методы и средства снижения токсичности отработавших газов дизельных двигателей / В.А. Оберемок, А.В. Жученко, А.М. Аванесян, А.А. Аукин // - Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета (Научный журнал КубГАУ) [Электронный ресурс]. - Краснодар: КубГАУ, 2016. - № 9 (123). - IDA [article ID]: 1221608048. - Режим доступа: http://ej. Kubagro.ru/2016/09/pdf/48. pdf, 0,938 у. п. л.

4. Чернецов, Д.А. Оптимизация параметров комбинированного устройства снижения токсичности отработавших газов дизелей/ Д.А. Чернецов, В.П. Капустин // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - №3. - С.5-8.

5. Чернецов, Д.А. Комбинированное устройство для снижения токсичности отработавших газов / Д.А. Чернецов, В.П. Капустин // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - №7. - С.7-9.

6. Kroto H.W., Heath J.R., O`Braien S.C., Curl R.F., Smalley R.E. C60: Bckminsterfullerene // Nature. - 1985. - V.318, №6042, - p.162-163.

7. Iijina S. Helical microtubes of grafitic carbon // Nature. - 1991. - V.354, №6348, - p.56-58.

8. Iijina S., Ichibashi T. Single-shell carbon nanotubes of 1-nm diameter. // Nature. - 1993. - V.363, - p.603-605.

9.I. Leontyev, A. Kuriganova, L. Hennet, A. Rakhmatullin, N. Leontyev, N. Smirnova, V. Dmitriev Size dependence of the lattice parameters of carbon supported platinum nanoparticles: X-ray diffraction analysis and theoretical considerations // RSC Advanses., (2014) 4, - P.35959-35965

10. Артеменко, А.И. Справочное руководство по химии / А.И. Артеменко. - Москва: Высшая школа, 2003. - 208 с.

11. Григорьев, М.А. Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях/М.А. Григорьев. - Москва: Машиностроение, 1970. - 271 с.

12. Кикоин, А.К. Молекулярная физика /А.К. Кикоин, И.К. Кикоин. - Москва: Наука, 1976. - 463 с.

13. Стрелков, С.П. Механика / С.П. Стрелков. - СПб.: Лань, 2005. - 326с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Двигатель как источник загрязнения атмосферы, характеристика токсичности его отработавших газов. Физико-химические основы очистки отработанных газов от вредных компонентов. Оценка негативного воздействия эксплуатации судна на окружающую природную среду.

    курсовая работа [281,6 K], добавлен 30.04.2012

  • Нормы токсичности отработавших газов автомобилей. Состав и структура выбросов двигателей внутреннего сгорания. Влияние загрязнения на жизнедеятельность человека. Обзор существующих методов очистки отработавших газов. Классификация и виды нейтрализации.

    дипломная работа [1,6 M], добавлен 09.01.2014

  • Характеристика ОАО "Новосибирскэнерго" как источника загрязнения окружающей среды. Химические, абсорбционные и каталитические методы очистки дымовых газов от оксидов азота. Процесс глубокой очистки газов выбросов от оксида азота. Денитрификация газов.

    отчет по практике [36,4 K], добавлен 05.12.2014

  • Автомобиль как источник отработавших газов. Состав и структура выбросов двигателей внутреннего сгорания. Характеристики основных токсичных компонентов. Эксплуатационные мероприятия по снижению токсичности газов. Малотоксичные и нетоксичные двигатели.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 23.04.2011

  • Факторы, влияющие на распространение отработавших газов, химический состав и оценка негативного воздействия на окружающую среду. Загрязнения почв придорожных участков тяжелыми металлами, механизм трансформации. Расчет экономического ущерба от выбросов.

    дипломная работа [81,2 K], добавлен 09.04.2015

  • Автомобильный транспорт как источник загрязнения окружающей среды. Особенности трансформирования компонентов отработавших газов. Реакция организма человека на автомобильные выбросы. Двигатель внутреннего сгорания как основная причина шума и вибрации.

    реферат [264,3 K], добавлен 05.08.2013

  • Учет и управление экологическими рисками населения от загрязнений окружающей среды. Методы очистки и обезвреживания отходящих газов ОАО "Новоросцемент". Аппараты и устройства, используемые для очистки аспирационного воздуха и отходящих газов от пыли.

    дипломная работа [113,0 K], добавлен 24.02.2010

  • Экологические проблемы автотранспорта и его инфраструктуры, связанные с негативным воздействием на воздух, воду, почву, здоровье населения. Состав отработавших газов легкового автомобиля с карбюраторным двигателем при расходе горючего в смешанном режиме.

    реферат [27,7 K], добавлен 04.02.2015

  • Способы очистки промышленных газов от пыли и туманов. Характеристика процесса электроочистки газов. Вольтамперные характеристики положительной и отрицательной корон в воздухе. Сведения об устройстве и работе электрофильтров. Осаждение заряженных частиц.

    курсовая работа [962,0 K], добавлен 16.01.2015

  • Состояние деятельности автомобильного транспорта и его влияние на окружающую среду. Химический состав отработавших газов автотранспорта. Метод измерения концентрации атмосферного загрязнения вредных примесей. Экологическая оценка уровня загрязнения.

    дипломная работа [66,8 K], добавлен 02.07.2015

  • Применение технических средств очистки дымовых газов как основное мероприятие по защите атмосферы. Современные методики разработки технических средств и технологических процессов очистки газов в скруббере Вентури. Расчеты конструктивных параметров.

    курсовая работа [239,2 K], добавлен 01.02.2012

  • Проблема очистки воздуха, загрязненного выхлопными выбросами автотранспорта, теплоэлектростанций и производств. Переработка теплоты и снижение утечки оксидов азота котлами путем использования контактной комбинированной теплоутилизационной установки.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 23.02.2011

  • Определение воздействия промышленного предприятия на окружающую среду. Расчет максимальной приземной концентрации отходящих газов от источников загрязнения. Расчет аппаратов для очистки газов для снижения техногенной нагрузки до необходимого уровня.

    курсовая работа [577,3 K], добавлен 26.05.2016

  • Особенности хлопковой пыли. Очистка запыленного воздуха. Методы очистки газов от механических примесей. Экологические аспекты очистки вод. Характеристика сточных вод хлопчатобумажного комбината. Определение концентраций загрязнений смешанного стока.

    реферат [5,1 M], добавлен 24.07.2009

  • Анализ воздействия отходящих дымовых газов на окружающую среду. Характеристика котельного производства. Устройство котельных установок. Альтернативные варианты систем очистки отходящих дымовых газов котельных агрегатов. Очистка дымовых газов от золы.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 04.04.2016

  • Очистка газов от SOx. Процесс с использованием CuO/CuS04, катализаторы. Угольное топливо с добавками извести. Методы обезвреживания отходящих газов. Очистка отходящих газов от аэрозолей. Адсорбционные и хемосорбционные методы очистки отходящих газов.

    реферат [24,7 K], добавлен 23.02.2011

  • Особенность каталитического и биохимического способов очистки газов. Достоинства и недостатки этих технологических процессов. Классификация аппаратов по способу воздействия газов с катализатором. Достоинства и недостатки фильтрующего и кипящего слоя.

    презентация [328,4 K], добавлен 11.12.2013

  • Состояние атмосферного воздуха в городе Омске. Меры по предотвращению загрязнения воздуха Омского ТЭЦ-5. Снижение выбросов окислов азота и диоксида серы. Технологии очистки дымовых газов от золы. Сокращение выбросов в населенные пункты парниковых газов.

    курсовая работа [359,0 K], добавлен 08.05.2014

  • Характеристика понятия абсорбционного метода очистки отходящих газов, который реализует процессы, происходящие между молекулами газов и жидкостей. Особенности физической и химической абсорбции. Применение активных углей, силикагелей, алюмогелей, цеолитов.

    реферат [31,3 K], добавлен 25.02.2011

  • Расчет массы токсичных продуктов от работы транспорта. Состав выхлопных газов бензиновых, дизельных двигателей. Сущность понятия "здоровье". Экологическое воздействие выбросов автотранспорта на здоровье человека. Структура загрязнения окружающей среды.

    презентация [1,1 M], добавлен 21.12.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.